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文檔簡介
n6.2
高速公路的服務(wù)區(qū)n6.3
高速公路交通及控制管理系統(tǒng)n目
錄交通工程及沿線設(shè)施概述高速公路交通工程及沿線設(shè)施包括:包括高速公路交通安全設(shè)施、交通服務(wù)設(shè)
施、交通控制及管理設(shè)施
(監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電與照明系統(tǒng))
、
沿線道路綠化以及交通工程各系統(tǒng)的運行管理等。交通安全設(shè)施包括:護(hù)欄、隔離柵、防眩設(shè)施、公路標(biāo)志標(biāo)線、標(biāo)柱、反光鏡、反光路鈕、隔離帶、示警樁、邊線輪廓標(biāo)、顛震設(shè)施、安全島、防噪聲設(shè)施等。n6.1
高速公路的交通安全設(shè)施一、護(hù)欄護(hù)欄是為防止高速公路車輛駛出路外或闖入對向車道
,而沿高速公路邊緣或在分隔帶上設(shè)置的一種安全防護(hù)措施
,是一種重要的交通安全設(shè)施。二、
隔離設(shè)施隔離設(shè)施又可稱為隔離柵
,
它是隨著修建全封閉、
全立交的高速公路而出現(xiàn)的
,是為了阻止人畜進(jìn)入高速公路
,
防止非法占用公路用地的基礎(chǔ)設(shè)施。三、
防眩設(shè)施目前解決汽車前照燈眩光問題的行之有效而又經(jīng)濟(jì)可行的方法是在高速公路上設(shè)置防眩設(shè)施。四、視線誘導(dǎo)設(shè)施視線誘導(dǎo)設(shè)施是隨著高速公路的修建而逐步受到重視的
,這些設(shè)施為夜間行駛車輛的駕駛?cè)藛T提供道路線形輪廓的指示
,誘導(dǎo)交通流的交匯運行
,指示或警告前方行駛方向的改變
,對提高行駛的安全性和舒適性有重大作用。n6.1
高速公路的交通安全設(shè)施五、交通標(biāo)志道路交通標(biāo)志和標(biāo)線是傳遞規(guī)范化信息并用以管理和疏導(dǎo)交通的重要設(shè)施
,對提高道路通行能力、
改善車流行駛條件、
減少交通事故、
保護(hù)車輛和人身安全具有十分重要的作用。六、交通標(biāo)線交通標(biāo)線是由標(biāo)畫于路面上的各種線條、
箭頭、
文字、
立面標(biāo)記、
突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的一種交通安全措施。
它的作用是管制和引導(dǎo)交通
,可以與標(biāo)志配合使用
,也可單獨使用。高速公路應(yīng)設(shè)置反光標(biāo)線。七、照明設(shè)施設(shè)置高速公路照明系統(tǒng)
,可以使車輛在夜間行駛時駕駛?cè)四軌蚩辞迩胺降缆沸螤睢?/p>
周圍交通情況
,并能夠及時認(rèn)清前方障礙及各類標(biāo)志等
,從而將良好的視覺信息傳遞給道路使用者。
設(shè)置高速公路照明系統(tǒng)可改善夜間行車條件
,達(dá)到提高通行能力、
減少交通事故的目的。
合理的照明設(shè)計還能夠提高交通誘導(dǎo)性
,具有美化環(huán)境和改善景觀的作用。n6.1
高速公路的交通安全設(shè)施設(shè)于高速公路兩側(cè)及中央分隔帶
,用以防止車輛駛出公路或闖入對向車道的設(shè)施
,其作用是一旦車輛失控發(fā)生事故
,可使其對乘客的傷害及對車輛的破壞減少到最低限度
,使車輛恢復(fù)正常行駛
,
同時防撞護(hù)欄對駕駛員具有誘導(dǎo)視線的作用。n分類:
剛性護(hù)欄、
柔性護(hù)欄、
半剛性護(hù)欄n一、護(hù)欄半剛性護(hù)欄剛性護(hù)欄 n1
.護(hù)欄的分類 n2
.護(hù)欄的功能 n3
.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置原則 n4
.
中央分隔帶護(hù)欄的設(shè)置原
則n護(hù)欄n
n
n
nn隔離設(shè)施又可稱為隔離柵
,
它是隨著修建全封閉、
全立交的高速公路而出現(xiàn)的
,是為了阻止人畜進(jìn)入高速公路
,
防止非法占用公路用地的基礎(chǔ)設(shè)施。
它可有效地排除橫向干擾
,避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故
,保障高速公路效益的發(fā)揮。隔離設(shè)施主要指設(shè)置于公路路基兩側(cè)用地界線邊緣上的隔離柵
,
以及設(shè)置于上跨公路主線的分離式立交橋或人行天橋兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng)。n二、隔離設(shè)施我國對隔離柵的結(jié)構(gòu)、分類、防腐處理、施工安裝、質(zhì)量要求和驗收
等項目已在有關(guān)規(guī)范中作了詳細(xì)規(guī)定,
有關(guān)隔離柵的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也已頒布
,這
將使隔離柵的制作走向規(guī)范化。 n3
.
隔離柵的形式選擇 n2
.
隔離柵的設(shè)置原則 n1
.
隔離設(shè)施的分類n隔離設(shè)施防止夜間行車受對向車輛前照燈眩目的人工構(gòu)造物
,有板條式的防眩板、扇面狀的防眩大板、
防眩網(wǎng)、
防眩棚、
植樹(間距型、
密集型)等構(gòu)造形式。n三、防眩設(shè)施汽車前照燈產(chǎn)生的眩光是危害公路夜間行車的主要因素
,
它使駕駛員獲得信息的質(zhì)量顯著降低
,視覺性能受到傷害
,容易產(chǎn)生緊張與疲勞,是發(fā)生交通事故的潛在因素
,尤其在高速公路上
,
由于車速很高,夜間對向車前照燈對駕駛員的眩目和視距的影響會更加嚴(yán)重。
目前解決汽車前照燈眩光問題的行之有效而又經(jīng)濟(jì)可行的方法是在高速公路上設(shè)置防眩設(shè)施。n三、防眩設(shè)施 n1
.
防眩設(shè)施的分類 n2
.
防眩設(shè)施的設(shè)置原則
n3
.
防眩設(shè)施的形式與選擇n防眩設(shè)施n
n
視線誘導(dǎo)設(shè)施是隨著高速公路的修建而逐步受到重視的
,這些設(shè)施為夜間行駛車輛的駕駛?cè)藛T提供道路線形輪廓的指示
,誘導(dǎo)交通流的交匯運行
,指示或警告前方行駛方向的改變
,對提高行駛的安全性和舒適性有重大作用。n四、視線誘導(dǎo)設(shè)施視線誘導(dǎo)作用:標(biāo)明公路幾何線形走向、線形突變和車流交織,誘導(dǎo)駕駛員視線予以警示。目前廣泛使用的誘導(dǎo)設(shè)施有輪廓標(biāo)、路鈕、分
流合流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、警示柱、反光環(huán)、
反光條、側(cè)墻圖等。n視線誘導(dǎo)技術(shù)改善安全原理是從視覺參照系重構(gòu)的角度來優(yōu)化隧道光環(huán)境,采用局部、低位信息來優(yōu)
化駕駛?cè)艘暰嘁晠^(qū),調(diào)控視錯覺,從而準(zhǔn)確的感知、判斷車輛的運動狀態(tài)
(車速、方向)
與各種危險
因素
(如前車、路側(cè)障礙物)
,最終減少駕駛?cè)朔中?、疏忽大意等過失,實現(xiàn)交通事故主動預(yù)防,降
低交通事故發(fā)生的概率。n公路隧道視線誘導(dǎo)技術(shù)靈活多樣,對于不同長度公路隧道、隧道不同路段有所差異,同時需要綜合考
慮突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)、警示柱、反光環(huán)、反光條、側(cè)墻圖案等誘導(dǎo)信息。主要通過逆反射技術(shù)、蓄能
自發(fā)光技術(shù)及LED發(fā)光顯示技術(shù)來實現(xiàn),在中西部高速公路隧道以及低等級公路隧道中已獲得廣泛使用。n低成本的視線誘導(dǎo)技術(shù)可極大地優(yōu)化公路隧道光環(huán)境,對于照明較為充足的公路隧道,可以輔助照明,
提升舒適性與美觀性;對于照明缺失的公路隧道,可起到取代照明、保障交通安全的作用。道路交通標(biāo)志和標(biāo)線是傳遞規(guī)范化信息并用以管理和疏導(dǎo)交通的重要設(shè)施
,對提高道路通行能力、
改善車流行駛條件、
減少交通事故、
保護(hù)車輛和人身安全具有十分重要的作用。道路交通標(biāo)志是以顏色、
形狀、
字符、
圖形等向道路使用者傳遞信息,用于管理交通的設(shè)施。
交通標(biāo)志應(yīng)結(jié)合道路及交通情況設(shè)置
,通過交通標(biāo)志提供準(zhǔn)確及時的信息和引導(dǎo)
,使道路使用者順利快捷地抵達(dá)目的地
,促進(jìn)交通暢通和行車安全。n五、交通標(biāo)志
警告標(biāo)志:通常為等邊三角形(或菱形),黃色底黑邊黑圖案(或白色底紅邊黑或深藍(lán)色圖案),用于警告駕駛員注意前方路段存在的危險及應(yīng)采取的措施。
禁令標(biāo)志:通常為圓形,白色底紅邊紅斜杠黑色圖案,是根據(jù)道路和交通量情況為保障交通安全而對車輛行為加以禁止或限制的標(biāo)志。n禁止通行n限制速度nY形交叉n易滑
指令標(biāo)志:通常為圓形、
矩形、藍(lán)色底白色圖案,
是指示車輛和行人按規(guī)定
方向、地點行進(jìn)的標(biāo)志
作業(yè)標(biāo)志:設(shè)在道路施工,
養(yǎng)護(hù)、落石、塌方而致交
通阻斷路段的兩端.n
前方施工n車輛慢行n步行n直行n指路標(biāo)志示例n指路標(biāo)志交通標(biāo)線是由標(biāo)畫于路面上的各種線條、
箭頭、
文字、
立面標(biāo)記、
突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的一種交通安全措施。
它的作用是管制和引導(dǎo)交
通
,可以與標(biāo)志配合使用
,也可單獨使用。
高速公路應(yīng)設(shè)置反光標(biāo)線。n六、交通標(biāo)線n一、交通標(biāo)線的分類:n
(一)
按設(shè)置方式可分為以下三類:n1.縱向標(biāo)線:沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線;n2.橫向標(biāo)線:與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線;n3.其他標(biāo)線:字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。n
(二)
按功能可分為以下三類n1.指示標(biāo)線:指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。n2.禁止標(biāo)線:告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定,車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。n3.警告標(biāo)線:促使車輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆飞系奶厥馇闆r,提高警覺,準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線。n
(三)道路交通標(biāo)線按型態(tài)可分為以下四類:n1.
線條
標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。n2.
字符標(biāo)記
標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號。n3.
突起路標(biāo)
安裝于路面上用于標(biāo)示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。n4.
路邊絲輪廓標(biāo)
安裝于道路兩側(cè),用以指示道路的方向、車行道邊界輪廓的反光柱
(或片)
。n導(dǎo)流線n路口導(dǎo)流線的形式主要為一個或幾個根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域,表
示車輛必須按規(guī)定的路線繞過導(dǎo)流線行駛,不得壓線或越線行駛,也不得隨意在導(dǎo)流線
區(qū)域掉頭或停放。導(dǎo)流線主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口、立體
交叉的匝道口或其他特殊地點。n幾種常用標(biāo)線舉例n縱向減速標(biāo)線n
縱向減速標(biāo)線是指車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的
菱形塊虛線。通常設(shè)在上下橋位、轉(zhuǎn)彎位,它的主要作用是通過車道視覺上
變窄形成壓迫感,使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動減速。在減
速標(biāo)線下,能否變道關(guān)鍵還要看減速標(biāo)線旁的標(biāo)線狀態(tài),如果是實線就不能變線,如果是虛線則可以變線。設(shè)置高速公路照明系統(tǒng)
,可以使車輛在夜間行駛時駕駛?cè)四軌蚩辞迩胺降缆沸螤睢?/p>
周圍交通情況
,并能夠及時認(rèn)清前方障礙及各類標(biāo)志等
,從而將良好的視覺信息傳遞給道路使用者。
設(shè)置高速公路照明系統(tǒng)可改善夜間行車條件
,達(dá)到提高通行能力、
減少交通事故的目的。
合理的照明設(shè)計還能夠提高交通誘導(dǎo)性
,具有美化環(huán)境和改善景觀的作用n七、照明設(shè)施 n1
.路段照明方式 n2.立體交叉廣場照明
n3
.收費廣場照明n照明設(shè)施n
n
n
在燈火通明的都市里,繁忙的道路上盡是路燈,照耀著老司機們的前進(jìn)方向,但是不少開車上過高速公路的老司機們都會注意到,高速公路上是沒有路燈照明的,這到底是為什么呢?原來高速公路上沒有路燈照明的,學(xué)問大著呢!首先由于高速
公路的路面相較于城市道路而言更平坦,而且高速公路上一般都不允許行人、非機
動車輛和動物進(jìn)入,因此安全系數(shù)也更高。n
照明與交通安全有著密切關(guān)系:高速公路的照明分屬高速公路機電工程范疇,在高速公路上黑夜行車,視覺環(huán)境惡化,駕駛員通過前照燈對路面和各種反光膜的反射,能大致看出車前新道路走向和近處環(huán)境,但不具備大范圍察覺環(huán)境變化的能力,無法仔細(xì)分辨周圍車輛的動向和障礙物的位置,難于辨明前方道路走向。與白天相比,夜間行車的事故率大得多,據(jù)相關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計,交通死亡事故有一半以上是發(fā)生在晚上。高速公路照明分類
根據(jù)需要不同分為以下七種:
1.路段直線段照明;
2.路段彎道照明
3.大橋橋梁照明;
4.立交橋面照明
5.收費廣場照明;6.收費天棚照明;7.隧道照明
其中,隧道照明又分為入口段照明、基本段照明、出口段照明,長隧道還包括接近段減光措施,引洞照明等
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