（高清版）DB4501∕T 0011.4-2023 城市道路智能交通管理系統(tǒng) 第4部分：運行維護

城市道路智能交通管理系統(tǒng)第4部分：運行維護2023-06-25發(fā)布2023-07-28實施I前言 引言 1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14總體要求 14.1基本要求 14.2工具要求 24.3技術(shù)要求 24.4人員要求 24.5設(shè)備基礎(chǔ)信息管理 24.6使用年限 25運維管理內(nèi)容 35.1設(shè)備運維 35.2數(shù)據(jù)運維 65.3資源運維 6本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是DB4501/T0011《城市道路智能交通管理系統(tǒng)》的第4部分，DB4501/T0011已經(jīng)發(fā)布了以——第1部分：總則；——第2部分：通用要求；——第3部分：數(shù)據(jù)接入；——第4部分：運行維護；——第5部分：建設(shè)、驗收及移交。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任。本文件由南寧市公安局提出、歸口并宣貫。本文件起草單位：南寧市公安局交通警察支隊、華藍設(shè)計(集團)有限公司、南寧市建筑規(guī)劃設(shè)計集團有限公司。本文件主要起草人：寧志忠、李子龍、吳文皓、唐揚、陳林、黃海、蔡志文、王灝、陳宇、潘毅、黃雁、黃海峰、蔣俊、楊敏、楊海濤、陳成貴、馬劍、彭國慶、張婧、孟祥龍、劉勇、梁啟宇。本文件在實施過程中如有建議或疑問，歸口單位負責解釋及分析處理。意見和建議反饋渠道如下：——歸口單位(南寧市公安局):·通訊地址：南寧市青秀區(qū)廂竹大道46號；·聯(lián)系電話·電子郵箱：289633013@?！饕鸩輪挝?南寧市公安局交通警察支隊):·通訊地址：南寧市青秀區(qū)賢賓路3號；·聯(lián)系電話為規(guī)范南寧市道路智能交通管理系統(tǒng)的建設(shè)工作，營造良好的道路交通環(huán)境，確保南寧市道路交通運行安全、文明、暢通、有序，制定本文件。根據(jù)本文件使用者的不同需求及文件編制目的，本文件由五個部分構(gòu)成?！?部分：總則。確立了城市道路智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)的總體原則。——第2部分：通用要求。規(guī)定了城市道路智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)的通用要求?！?部分：數(shù)據(jù)接入。規(guī)定了城市道路智能交通管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入的相關(guān)要求?！?部分：運行維護。規(guī)定了城市道路智能交通管理系統(tǒng)運行維護的相關(guān)要求?！?部分：建設(shè)、驗收及移交。規(guī)定了城市道路智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)、驗收及移交管理的相關(guān)要求。1本文件規(guī)定了城市道路智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)完成后的運行維護要求。本文件適用于南寧市城市道路交通管理系統(tǒng)建設(shè)完成后的運行維護過程，南寧市下屬縣(市)可參照執(zhí)行。下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GBT28827.1-2022信息技術(shù)服務(wù)運行維護第1部分：通用要求GBT28827.3信息技術(shù)服務(wù)運行維護第3部分：應(yīng)急響應(yīng)規(guī)范GBT28827.4-2019信息技術(shù)服務(wù)運行維護第4部分：數(shù)據(jù)中心服務(wù)要求DE501/T0011.1城市道路智能交通管理系統(tǒng)第1部分：總則GB/T28827.1-2022和DBE501/T0011.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。從屬于城市道路智能交通管理系統(tǒng)，記錄與管理系統(tǒng)的運行維護過程與結(jié)果的子系統(tǒng)。匯集了系統(tǒng)運行維護相關(guān)知識的文檔與數(shù)據(jù)集合。針對城市道路智能交通管理系統(tǒng)的設(shè)施，根據(jù)各種智能交通設(shè)施的判斷標準，可以判定為完好的設(shè)施數(shù)量占該種設(shè)施總數(shù)的百分比。4.1.1運行維護對象應(yīng)包括GBT28827.1-2022中附錄A所規(guī)定的運行維護服務(wù)對象，并包括智能交通設(shè)施與知識庫。4.1.2運行維護相關(guān)活動應(yīng)包括：設(shè)備運維、數(shù)據(jù)運維、資源運維。運維方法應(yīng)包括：實時監(jiān)控、定期檢查、現(xiàn)場維護、故障搶修、專項方案、災(zāi)害備份。24.1.3公安交通管理部門應(yīng)督促運行維護服務(wù)提供方組建運行維護服務(wù)團隊，并按照GB/T288273中所定義的應(yīng)急響應(yīng)規(guī)范來推進運行維護相關(guān)工作。運行維護服務(wù)提供方應(yīng)設(shè)立24小時運行維護服務(wù)提供方應(yīng)保障智能交通設(shè)施完好率在90%以上，其中交通信號控制設(shè)備的完好率應(yīng)達到95%以上。設(shè)施類型系統(tǒng)評價項目人工評價項目設(shè)備是否在線云臺轉(zhuǎn)動、縮放、聚焦是否正常校時誤差是否在5分鐘以內(nèi)設(shè)備是否在線設(shè)備是否在線設(shè)備是否在線設(shè)備是否在線設(shè)備是否在線運行維護服務(wù)提供方應(yīng)具有運行維護服務(wù)相關(guān)資質(zhì)，應(yīng)確保運行維護人員具備GB/T28827.1—2022中6.1所規(guī)定具備運行維護人員應(yīng)有身份識別的合法性，并簽訂安全承諾書，保證維護期內(nèi)的信息安全。4.5A?=0.v￥1x*<3設(shè)施類型(年)交通視頻監(jiān)視設(shè)備55交通信號控制設(shè)備交通信息發(fā)布設(shè)備5交通流量檢測設(shè)備5交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備555網(wǎng)絡(luò)設(shè)備5設(shè)備運維的對象應(yīng)包括城市道路智能交設(shè)備運維工作應(yīng)保障設(shè)備的正常運行，保障設(shè)備完好率。設(shè)備運維的工作內(nèi)容應(yīng)包括實時監(jiān)控、定期檢查、現(xiàn)場維護、故障搶修等內(nèi)容。運行維護人員應(yīng)記錄運行維護工作過程中出現(xiàn)的各種情況，并及時錄入運維管理系統(tǒng)留檔。由設(shè)備主動上報故障，或者在實時監(jiān)控過程中檢測到設(shè)備故障的情況下，運維管理系統(tǒng)應(yīng)自運行維護人員應(yīng)在收到系統(tǒng)報警信息后判斷是否發(fā)起設(shè)備維護流運行維護服務(wù)提供方應(yīng)定期安排人員對智能交通設(shè)施進行現(xiàn)場維護，檢查周期應(yīng)不低于表34設(shè)施類型裝情況，最近的上傳時間，清理防護罩和交通流數(shù)據(jù)，安裝情況，視頻質(zhì)量，指車輛違法記錄信息，安裝情況，最近的上傳時間，清理防護罩和鏡頭積灰，標志桿件(含螺栓、法蘭盤等)每半年檢測一次?，F(xiàn)場維護的檢查內(nèi)容應(yīng)包含檢查維護設(shè)備外觀、桿件、防護、電源、電纜線、避雷設(shè)備、接備的外觀巡查、校準設(shè)備時鐘、更新設(shè)備系統(tǒng)，以及表3所規(guī)定的內(nèi)容。檢查結(jié)果應(yīng)在24h之內(nèi)錄入運維管理系統(tǒng)并形成巡檢報告。檢查中發(fā)現(xiàn)問題時，宜當場進行搶修。由于客觀條件影響，不便當場進行搶修時，應(yīng)當場在維護工作應(yīng)按照“指令來源—派單一接單一維護一反饋”流程進行，見圖1。5維護中心出現(xiàn)場是否有電否是運行維護人員應(yīng)日常關(guān)注搶修任務(wù)通知，并對下發(fā)的搶修任務(wù)及時做出響應(yīng)。搶修任務(wù)的具體時間要求應(yīng)以公安交通管理部門相關(guān)規(guī)定為準，正常搶修可參考相對應(yīng)的設(shè)備類型進行安排。例如：信號機在15min內(nèi)響應(yīng)，40min內(nèi)到達到現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后每15分鐘向主管反饋處理情況，2小時內(nèi)處理完成。當對智能交通設(shè)施故障進行搶修排除時，應(yīng)確保必要的工程車及足夠的運行維護人員。運行維護人員應(yīng)布放安全錐筒等交通安全設(shè)施，并佩戴好安全裝備。維護期間，應(yīng)確保智能交通設(shè)施正常運行率不低于90%,交通信號控制設(shè)備應(yīng)保證運行率在95%以上。當對交通信號控制設(shè)備故障應(yīng)急處置時，運行維護人員應(yīng)設(shè)置臨時移動信號燈來保障交通秩序，直至修復(fù)故障。一般故障應(yīng)在2小時內(nèi)修復(fù)完畢，前端斷電的在供電恢復(fù)后1小時內(nèi)修復(fù)完畢。需進行設(shè)備變更時，根據(jù)實際工程量，實際作業(yè)時間應(yīng)不超過2個工作日，總體耗費時間應(yīng)不超過5個工作日。需進行設(shè)備變更時，應(yīng)明確替換的設(shè)備符合招標文件中的標準，其性能和主要技術(shù)指標均不得低于該項目招標文件中同類產(chǎn)品的性能和技術(shù)指標。替換設(shè)備時所用的主要原材料均需提供質(zhì)保單或產(chǎn)品質(zhì)量合格證或權(quán)威機構(gòu)的產(chǎn)品質(zhì)量報告。設(shè)備更換完成后應(yīng)在24小時內(nèi)通過運維管理系統(tǒng)記錄資產(chǎn)的變更和處置情況。運行維護人員應(yīng)在故障處置24小時內(nèi)反饋檢查結(jié)果、處理結(jié)果及意見，并錄入運維管理系統(tǒng)形成記錄。因不可預(yù)見的情況需要開展運行維護任務(wù)時，應(yīng)組織相關(guān)人員研究制定可行、合理的維護方案提交給公安交通管理部門審定。有大型活動保障任務(wù)時，應(yīng)加強沿線智能交通設(shè)施巡檢。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時匯報和處置，確保任務(wù)期間沿線各類智能交通設(shè)施及后臺系統(tǒng)運行正常。6遇到惡劣天氣時，應(yīng)加強智能交通設(shè)施巡檢。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時匯報和處置，確保期間沿節(jié)假日車流往返高峰期間，應(yīng)安排專人值班和巡檢，直至高峰結(jié)束。應(yīng)加強對景區(qū)周邊道路數(shù)據(jù)運維的對象應(yīng)包括B/T28827.422019中4.2.2所定義的應(yīng)用和數(shù)據(jù)，以及運行維護過數(shù)據(jù)運維工作應(yīng)保障整個城市道路智能交通管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的完整性、準確性、一致性、及數(shù)據(jù)運維的內(nèi)容應(yīng)包括：實時監(jiān)控、定期檢查、故障搶修、數(shù)據(jù)運維管理系統(tǒng)應(yīng)實時監(jiān)控智能交通設(shè)施的運行狀況，出現(xiàn)問題時應(yīng)即刻向運行維護人員發(fā)出