建筑工程起重機(jī)械事故分析以及預(yù)防措施培訓(xùn)講義

塔機(jī)、升降機(jī)建筑工地最主要的施工設(shè)備塔機(jī)、升降機(jī)如果出事，后果十分嚴(yán)重，根據(jù)安監(jiān)部門統(tǒng)計，建筑機(jī)械事故造成人員傷亡事故占建筑工地人員傷亡事故的60%起重機(jī)械包括塔機(jī)和升降機(jī)，塔機(jī)最大的事故就是意外倒塌，升降機(jī)最大的事故除了意外倒塌外還有吊籠墜落，造成這些事故不外乎六個原因：1〕裝拆程序錯誤；2〕無證違規(guī)使用；3〕平安裝置失靈；4〕地基根底不牢；5〕產(chǎn)品質(zhì)量問題；6〕管理監(jiān)督不力。第一節(jié)倒塔事故及原因分析

一、根底不穩(wěn)固或突遇大風(fēng)襲擊引發(fā)倒塔事故

1、地基設(shè)在沉陷不均的地方，或者地溝沒有夯實就澆混凝土。用久了以后，發(fā)生局部下沉，而又沒有采取補(bǔ)救措施。

2、地基太靠近邊坡，尤其是在有地下室的建筑物，根底離開挖坑邊太近，在受載或大的暴風(fēng)雨后，容易滑坡倒塔。但凡離邊坡很近的塔機(jī)，在澆灌根底前一定要打樁或加固。3、雖然根底打下了樁，但樁下又挖得太空，實際有些樁沒多少承載能力，局部塌陷而倒塔。這種事已發(fā)生過多起，工地有關(guān)負(fù)責(zé)人員要嚴(yán)格把握。4、混凝土根底澆灌不合要求，配比不對，達(dá)不到抗拉強(qiáng)度，提早破裂。地腳螺栓松脫，發(fā)揮不了作用。5、根底澆灌后，沒注意對混凝土的養(yǎng)護(hù)，沒及時澆水降溫，造成根底內(nèi)部被燒壞，達(dá)不到強(qiáng)度要求。根底問題導(dǎo)致塔機(jī)倒塔Page7地腳螺栓式根底6、根底澆灌后，時間太短就使用，混凝土達(dá)不到強(qiáng)度要求，滿足不了負(fù)載的要求。7、地腳螺栓鉤內(nèi)沒穿插橫桿，引起鉤頭局部混凝土破壞或者拔出來。8、有的塔機(jī)用埋入半個鋼架作根底，重復(fù)使用時不是用螺栓連接，而是將地上地下局部用汽焊切割又對焊，容易發(fā)生焊縫開裂，或產(chǎn)生脆性疲勞斷裂而倒塔。9、行走式塔機(jī)壓重平衡穩(wěn)定儲藏量缺乏，在超載情況下易于發(fā)生傾翻倒塔。10、行走式塔機(jī)，下班后忘記鎖夾軌器，晚上突道風(fēng)暴襲擊而倒塔。(見圖8-2)11、行走式塔機(jī)，軌道鋪設(shè)不可靠，或地面承載能力不夠，引起局部下沉，導(dǎo)致傾斜過分而引發(fā)倒塔。二、安裝、頂升、附著、拆卸引發(fā)的倒塔事故

1、違背安裝順序、沒掌握好平衡規(guī)律。標(biāo)準(zhǔn)是先裝平衡臂，再裝1~2塊平衡重，使塔機(jī)適當(dāng)后傾然后裝起重臂。最后再裝余下的平衡重。有的人一裝平衡重就一直裝下去，也會引發(fā)后傾倒塔。反之在拆塔時，一定要先拆平衡重，最多留1一2塊，然后才能拆吊臂，最后再拆留下的平衡重和平衡臂。但是有的人在拆卸吊重臂前，不先拆平衡重，后傾力矩太大，結(jié)果一拆了起重臂，塔機(jī)就向后倒。2、頂升時扁擔(dān)梁沒搭好，或者嚴(yán)重變形，當(dāng)頂升到一定高度后發(fā)生脫落，造成整個上部掉下，導(dǎo)致倒塔。3、沒有頂升防脫銷或者沒有用，當(dāng)扁擔(dān)梁端部從爬爪的槽內(nèi)脫出時，不能保護(hù)，造成倒塔事故。4、頂升時回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)沒有制動，在偶然的風(fēng)力作用下臂架發(fā)生回轉(zhuǎn)，致使套架引入門的主弦桿單邊受力太大而失去穩(wěn)定，導(dǎo)致上部傾斜而倒塔。5、頂升時沒有注意把小車開到足夠遠(yuǎn)處，或者沒有吊一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)來調(diào)節(jié)上部的重心位置，使上部重心偏離油缸軸線太遠(yuǎn)，導(dǎo)致滾輪的局部輪壓太大，使主弦局部彎曲而傾斜。6、套架已頂起一定高度后，液壓頂升系統(tǒng)突然發(fā)生故障，造成上不能上，下不能下。而作業(yè)人員缺乏經(jīng)驗，無法及時排除，停留過久，遇到過大的風(fēng)力，容易引發(fā)倒塔。7、塔機(jī)打附著時，沒有設(shè)置結(jié)實可靠的附著支點，當(dāng)附著架受力時，把支點毀壞，導(dǎo)致上部變形過大而發(fā)生重大事故。8、受條件限制，附著距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過說明書上的附著距離，不經(jīng)咨詢計算，隨意增加附著桿的長度，結(jié)果導(dǎo)致附著桿局部失穩(wěn)，上部變形過大而發(fā)生倒塔。9、塔機(jī)超高使用，不經(jīng)咨詢計算，隨意增加附著高度，在高空惡劣的風(fēng)力條件下，因附加風(fēng)力太大，而發(fā)生附著失效，51發(fā)倒塔事故。10、在已撤除回轉(zhuǎn)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓情況下，進(jìn)行起吊，結(jié)果導(dǎo)致不平衡力矩失控而發(fā)生頂部傾斜。11、前面所述頂升時容易倒塔的各種因素，在拆塔時同樣存在。因為拆塔時，為了把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從套架內(nèi)拉出來，先要頂升一小段距離，所以操作中的粗心大意，同樣存在事故危險。

12、在安裝中，銷軸沒有可靠的防竄位措施。有的用鐵絲、鋼筋代替開口銷，日久因銹蝕而發(fā)生脫落。銷軸失去定位而竄動脫落。會導(dǎo)致重大的倒塔事故。所以加強(qiáng)檢查很有必要。13、屢次安裝和拆卸中喪失高強(qiáng)螺栓，不按原規(guī)格購置補(bǔ)充，W是隨意就近購置普通螺栓代用，結(jié)果因強(qiáng)度不夠而發(fā)生斷裂，導(dǎo)至倒塔。這種事故也較多。三、使用維護(hù)管理不當(dāng)引起的倒塔事故1、把小塔當(dāng)大塔用，成心使力矩限制器不起作用，或者加大力矩限制值，從而導(dǎo)致超力矩倒塔，這種事故實例很多。2、日常保養(yǎng)不善，力矩限制器失靈而沒發(fā)現(xiàn)，早已超力矩還在往外變幅，造成折臂而失去平衡，引發(fā)倒塔。3、斜拉、側(cè)拉起吊重物。不知道斜拉、側(cè)拉會使吊臂產(chǎn)生很大的橫向彎矩，引起倒塔。4、在有障礙物的場合下操作回轉(zhuǎn)，快接近障礙物才停車，因慣性太大停不下來，橫向沖擊砸壞吊臂，失去平衡引發(fā)倒塔。5、在塔機(jī)安裝吊臂各節(jié)連接過程中，因銷軸敲擊過重而沖壞卡板的焊縫，而檢查維護(hù)管理中又沒發(fā)現(xiàn)，使用中銷軸慢慢內(nèi)滑而脫出，造成吊臂突然折斷而引起倒塔。有的銷軸卡板用螺釘固定，使用中螺釘松脫而沒有發(fā)現(xiàn)，或者忘了裝開口銷，同樣引發(fā)上面的嚴(yán)重后果。

6、塔機(jī)年久失修，臂架下弦導(dǎo)軌磨損銹蝕嚴(yán)重，檢查保養(yǎng)又不注意，造成簿弱處折臂而倒塔。故塔機(jī)應(yīng)當(dāng)有報廢年限的限制。四、制作質(zhì)量問題或設(shè)計缺點1、塔頂或回轉(zhuǎn)塔身等鋼結(jié)構(gòu)焊縫過小，在反復(fù)起吊作業(yè)下，應(yīng)力過大，提前產(chǎn)生疲勞破壞，使頂部突然發(fā)生斷裂而掉下來，或者單根主弦桿連接焊縫撕裂，而使吊重臂先下墜，接著平衡臂下墜，砸壞塔身而倒塔。2、超靜定雙吊點拉桿制作精度不好，造成受力不均，一緊一松，在起吊中單根拉桿受力過大而破斷，導(dǎo)致折臂倒塔。3、為減小回轉(zhuǎn)支承規(guī)格，未經(jīng)計算隨意改動回轉(zhuǎn)上支座。因剛度不夠，導(dǎo)致產(chǎn)生附加的交變應(yīng)力，使回轉(zhuǎn)塔身主弦桿產(chǎn)生疲勞破壞，腹桿產(chǎn)生剪切變形，引發(fā)嚴(yán)重的事故危險。4、連接螺栓熱處理不過關(guān)，過硬過脆，達(dá)不到應(yīng)有的性能指標(biāo)。提早產(chǎn)生疲勞破壞，引起塔身折斷倒塔。5、塔身截面尺寸偏小，連接套的焊縫應(yīng)力偏大，又有應(yīng)力集中，用久了易產(chǎn)生疲勞開裂，引起倒塔。6、臂架截面高度偏小，剛度不夠，起吊時撓度過大，容易造成往外溜車，又未設(shè)置防斷繩溜車保護(hù)裝置，結(jié)果在小車牽引繩斷裂時失控，小車外溜，加大起重力矩而導(dǎo)致倒塔。7、為降低本錢，使用劣質(zhì)鋼材，尺寸沒保證，機(jī)械性能指標(biāo)沒有保證。結(jié)果造成主弦桿脆斷，臂架折斷或塔身折斷而導(dǎo)致倒塔。8、剛性平衡臂式塔機(jī)，平衡臂剛度不夠，或者衍架式平衡臂的主弦桿局部穩(wěn)定儲藏缺乏，沒有考慮到在安裝過程中，平衡臂在無拉桿時承受平衡重塊的能力，導(dǎo)致在安裝中預(yù)加平衡重塊時，平衡臂根部折彎，平衡重下砸而倒塔。也有塔機(jī)在使用中，平衡臂的上弦桿局部失穩(wěn)，導(dǎo)致平街臂尾部上翹，吊重臂下墜而倒塔的實例。9、在吊臂拉桿設(shè)計時，只作了宏觀應(yīng)力分析，沒考慮到拉桿耳板和圓鋼焊接處的應(yīng)力集中，耳板邊寬留得不夠?qū)?，結(jié)果該點容易產(chǎn)生疲勞斷裂，導(dǎo)致拉桿斷裂而倒塔。10、使用說明書不夠細(xì)致，有些過程沒說清楚。尤其是拆塔過程過于簡單。易引起拆塔步驟的失誤。第二節(jié)起吊重物下墜事故及原因分析起吊重物突然下墜，雖然不及倒塔事故嚴(yán)重，但照樣威脅人們的生命和財產(chǎn)，同樣要引起高度重視。一、使用維護(hù)管理不善方面的原因1、不重視平安保護(hù)裝置的維護(hù)保養(yǎng)，不調(diào)節(jié)好平安保護(hù)裝置就使用設(shè)備，有的甚至成心不用，或加大限制值，起不到應(yīng)有的限制保護(hù)作用?；蛘咧幌拗谱畲笾亓?，塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，住往是多速運行，重載低速，輕載高速，在低速下吊起來的物件，吊到一定的高度后，如切入到高速，就有可能吊不起來，而產(chǎn)生向下溜車。當(dāng)裝有起重量限制器時，這時它就會自動切換回低速，而沒有起重量限制器就沒有這個功能。溜車時司機(jī)假設(shè)處理得當(dāng)，打回低速，還不致造成事故，但不熟練的操作者，憑感性意氣用事，反而往高速打，就會造成重物快速下墜事故。5、因吊鉤落地，鋼絲繩松動反彈，鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外，嚴(yán)重擠傷或斷股，又沒有及時更換，在滿載或超載起吊時，弓l發(fā)斷繩下墜。小而長的起升卷筒最易發(fā)生這類事故。6、鋼絲繩末端繩扣螺母沒有鎖緊，使繩頭從中滑出。

第三節(jié)燒壞起升電機(jī)故障故障原因分析１、使用變極電機(jī)減速器，低速檔使用太多，使用時間過長；２、沒有調(diào)整好起重重量限制器；３、連續(xù)使用高速提升載荷；４、電氣線路設(shè)計上有缺點。第四節(jié)塔式起重機(jī)其他事故實例及經(jīng)驗教訓(xùn)１、小車行走輪脫軌，從吊臂上掉下來，或半邊掛在空中；２、吊重撞人；３、人員從高空掉下來；４、小件物品墜落傷人。第五節(jié)建筑機(jī)械事故舉例一、塔式起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)脫落事故1·事故簡介江蘇省某市某大樓工地的一臺QTZ25A塔式起重機(jī)(上回轉(zhuǎn))發(fā)生重大機(jī)械事故，砸壞房屋一間，整機(jī)除局部塔身結(jié)構(gòu)件外其他全部報廢，司機(jī)重傷。2·事故發(fā)生過程及現(xiàn)場情況該機(jī)在工地上進(jìn)行運磚、運灰漿、運混凝土和預(yù)制構(gòu)件等工作。事故發(fā)生時該機(jī)處于空載回轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，司機(jī)準(zhǔn)備停機(jī)下班。當(dāng)時無大風(fēng)，無碰撞等意外。

塔機(jī)回轉(zhuǎn)支承裝置以及其上部結(jié)構(gòu)突然脫離塔身而翻落下來，砸壞鄰房，司機(jī)隨司機(jī)艙一起跌落，受重傷?；剞D(zhuǎn)支承裝置隨同上部結(jié)構(gòu)一起墜落?，F(xiàn)場可見與塔身結(jié)構(gòu)相連的回轉(zhuǎn)支承裝置的內(nèi)圈上的螺栓(24個)全部脫落。在現(xiàn)場收集到17根螺栓(8·8級)、19只螺母、13個墊片(普通墊片);其中有一根斷裂螺栓，一只帶有一段螺栓的螺母，16只螺母的絲扣全部脫扣，墊片上均有明顯的塑性壓痕。圖事故后現(xiàn)場的塔身頂部圖8-8翻落在屋頂上的塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)在進(jìn)一步調(diào)查中，得到該塔機(jī)安裝時，回轉(zhuǎn)支承裝置的固定螺栓均未擰緊，而是隨意擰一下。施工人員還成認(rèn):局部螺栓處在不易用搬手?jǐn)Q緊處，故不能保證是否擰緊。因此，可以認(rèn)為，回轉(zhuǎn)支承上的螺栓群是松緊不均的無預(yù)緊力的螺栓群，上海市緊固件質(zhì)量監(jiān)督檢驗站對螺栓、螺母的檢查報告的分析(檢測結(jié)果合格)后，認(rèn)定事故的直接原因是:回轉(zhuǎn)支承裝置的外圈與塔機(jī)結(jié)構(gòu)相連的固定螺栓組未在預(yù)緊扭矩為370N·m(預(yù)緊力約為100kN)條件下工作(見?回轉(zhuǎn)支承安裝使用說明書?〕，致使各個螺栓組依次受到超過其承載能力的載荷，最后導(dǎo)致塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)脫開塔身而翻落。二、塔機(jī)變幅失控事故1、事故簡介及過程

哈爾濱市某建筑工程公司第三工區(qū)某工地，使用QT一45型動臂塔機(jī)吊裝混凝土過梁，由于過梁就位離塔機(jī)較遠(yuǎn)，司機(jī)操縱塔機(jī)使用吊臂變幅時，突然失去控制，吊臂墜落在四樓地面上，砸斷兩塊空心樓板，正在四樓作業(yè)的工人甲隨同樓板一起掉到三樓，摔成顱腦損傷和頭骨骨折，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。2、事故原因分析事故分析時，發(fā)現(xiàn)變幅機(jī)構(gòu)的減速機(jī)與電動機(jī)軸連接法蘭盤上8個M12的連接螺栓全部剪斷。從斷口上看，色澤不一，可知螺栓顯然不是在同一時期剪斷的。由于這組螺栓是粗制螺栓，且螺孔直徑誤差過大，螺栓組無法群體共同工作，故在起重機(jī)使用過程中被逐個剪斷。起重機(jī)使用過程中，司機(jī)在操縱變幅機(jī)構(gòu)時常打正反轉(zhuǎn)，使吊臂突然上仰或下俯，產(chǎn)生很大的沖擊力矩使法蘭盤上的承載螺栓剪斷。當(dāng)8個螺栓全部剪斷時，變幅卷筒與電動機(jī)軸脫開

三、塔機(jī)拆卸事故

1、事故簡介

哈爾濱市某住宅公司工地，在拆卸施工用的QT80塔機(jī)時，發(fā)生塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)突然墜落的重大故事，造成2人重傷。

2、事故現(xiàn)場情況塔機(jī)的頂升油缸活塞桿斷裂、頂升機(jī)構(gòu)的扁擔(dān)梁墜落地面;頂升局部(上部結(jié)構(gòu))約22·5頓自由沿塔身下落2·5m左右，平衡臂拉桿拉斷;平衡重塊墜落地面。3、原因分析：沒有頂升防脫銷或者沒有使用，當(dāng)扁擔(dān)梁端部從爬爪的槽內(nèi)脫出時，不能保護(hù)，造成上部快速落下產(chǎn)生巨大沖擊，引起倒塔事故。四、拆卸塔式起重機(jī)時人員傷亡事故1、事故簡介某建筑工程施工隊在工程結(jié)束后，撤除塔機(jī)時，未經(jīng)主管部門同意擅自將塔機(jī)撤除工作承包給無資質(zhì)的個人進(jìn)行撤除。承包人帶著拆卸工人一行多人到施工現(xiàn)場，施工隊將有關(guān)塔機(jī)情況介紹后，施工塔機(jī)司機(jī)及其他人員撤離現(xiàn)場。承包撤除人員在沒配平安帶和未采取任何平安保護(hù)措施的情況下，6名工人就攀上塔機(jī)進(jìn)行作業(yè)。其中1人在起重臂最前端，2人在塔身上，2人在起重臂中部，1人在平衡臂，進(jìn)行分項作業(yè)。平衡臂上的人員翻開配重砂箱，并一次將配重砂全部卸掉，導(dǎo)致起重機(jī)重心前移失去平衡，塔機(jī)起重臂隨即傾斜，致使起重臂最前端1人墜地，搶救無效死亡。

五、下降塔身高度時塔機(jī)倒塌事故1、事故簡介某市東風(fēng)大街第一期改建某宿舍樓工地，一臺QTZ25型自升式塔式起重機(jī)突然倒塌。造成2人死亡、2人重傷和1人輕傷的事故。2、事故發(fā)生過程該工地上，市建筑公司與縣建筑公司前后相鄰，雙方塔機(jī)的高度在同一個平面上，相互干擾，很不平安。經(jīng)協(xié)商，由市建筑公司將自己塔機(jī)撤除一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。在拆卸過程中塔機(jī)倒塌，塔機(jī)上5名工人隨之墜落，其中一人甩落在塔身上抓住橫桿，沿爬梯回到地面只受輕傷，一位送進(jìn)醫(yī)院后死亡;一位經(jīng)一天搶救無效死亡;一位肋骨骨折重傷;另一位頭部顱骨重傷。六、塔式起重機(jī)與纜車相撞事故1、事故簡介重慶江北某建筑工程公司江北工地嘉凌江岸邊施工的一塔式起重機(jī)吊臂與正在行駛的過江索道纜車車廂相撞。造成塔機(jī)司機(jī)死亡，纜車中乘客有十余名輕傷。塔機(jī)報廢，索道纜車停運一周。2、事故發(fā)生過程，建筑物該失事塔機(jī)是QT3608塔機(jī)，架設(shè)安裝在嘉陵江北岸一商住綜合樓工地。安裝時吊臂全長36m。塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心線至嘉陵江過江索道的主纜索投影線距離為23m失事時，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂向臨江一面準(zhǔn)備吊鋼模板，模板堆放在江邊。按當(dāng)時臂架所處方位，應(yīng)逆時針回轉(zhuǎn)，而塔機(jī)司機(jī)順時針回轉(zhuǎn)，使吊臂轉(zhuǎn)出規(guī)定的平安區(qū)范圍。此時，過江索道上的纜車正由江北向塔機(jī)運行，臂架中部與運行的纜車相接觸，臂架碰壞纜車車廂上部吊架的護(hù)欄，并卡在吊架與行走滑輪之間，纜車車廂劇烈晃動，沒有停止，仍按正常速度拖曳，拉動臂架向前運動，塔機(jī)底架的地腳螺栓被拉斷，整個塔機(jī)傾倒。3、事故原因的分析及教訓(xùn)：塔機(jī)安裝位置不當(dāng)。從投影來看，塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心到索道主纜的垂直炬離只有23m，而塔機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑最大達(dá)36m，有13m的重疊。嚴(yán)重違背距障礙物不得小于0·5米的規(guī)定。七、塔機(jī)超載倒塔事故1、事故簡介某建筑安裝工程公司在新建居民樓工地施工，使用QT一16型塔式起重機(jī)吊運土，由于嚴(yán)重超載致使塔式起重機(jī)傾倒，造成塔式起重機(jī)報廢，人員1死2傷的嚴(yán)重后果。2、事故發(fā)生過程

某建筑安裝工程公司施工時，利用QT-16型塔式起重機(jī)吊運散土進(jìn)行回填，用鐵板焊制的吊箱裝土，吊箱尺寸為1·4mXl·4mXl·lm，由于取土的距離較遠(yuǎn)，塔式起重機(jī)的工作福度己經(jīng)到達(dá)了16m，現(xiàn)場的民工往吊箱內(nèi)裝土，土的堆積高度已經(jīng)到達(dá)0·7米高，地面指揮人員甲說，“夠了〞，就指揮塔吊起吊，稍停頓一下即開始回轉(zhuǎn)運動，塔式起重機(jī)從東南角起吊吊箱，回轉(zhuǎn)至正北方向咯偏酉，突然發(fā)現(xiàn)塔身傾斜，指揮人員甲喊了一聲，“不好，塔吊要倒，快躲開〞，話音未落，塔式起重機(jī)已經(jīng)向北側(cè)傾倒，裝土的吊箱和吊臂砸向地面，地面上有一堆散木料，被砸后彈起，碰到指揮人員甲和一個民工的身上，受到了程度不同的砸傷，送醫(yī)院搶救脫險。司機(jī)乙從高處墜落摔下，送到醫(yī)院搶救無效死亡。3、事故原因分析(1)嚴(yán)重超載是造成這起倒塔事故的主要直接原因。倒塔時，起吊的重物包括兩局部，一局部是吊箱本身，經(jīng)計算，吊箱自重為173kg;另一局部是土的重量，土的體積=長x寬x高=1·4X1·4X0·7=1·372立方米；土的重量=土的體積x土的比重=1·372立方米x1655公斤/立方米=2270公斤；因此起吊重物總重量為:173+2270=2443公斤倒塔時，塔吊的福度為16m，這是本塔吊工作幅度的最大值，按照起重特性曲線，在這個工作福度下，最大起重量只能起吊lt，實際起吊2·443t，已超載1·443t，屬于嚴(yán)重超載。該塔式起重機(jī)額定起重力矩為16t·m，事實上在倒塔時起重力矩已到達(dá)39t·m，超載達(dá)144%。(2)在塔式起重機(jī)上，應(yīng)設(shè)有起重力矩限制器，當(dāng)出現(xiàn)超載情況時，力矩限制器自動報警，并自動切斷電源，使塔吊不能工作以保護(hù)其平安，但本塔機(jī)上的力矩限制器已被撤除;不知去向，所以在出現(xiàn)不平安工作狀態(tài)時，沒有這條平安防線，失去了超載保護(hù)功能。八、升降機(jī)轎廂擠碰事故1、事故簡介某裝飾公司為某廠維修升降機(jī)的電氣局部，由于升降機(jī)已運行失靈，所以轎廂用2個鎖銷固定在二樓。由于事故責(zé)任人甲違章操作，擅自用錘子砸開鎖銷，造成轎廂墜落，將甲的頭部擠撞到升降機(jī)二樓井道邊沿，造成甲死亡。2、事故發(fā)生過程1988年3月2日上午，某裝飾公司為某廠維修升降機(jī)的電氣部份。由于升降機(jī)電氣線路存在故漳，升降機(jī)的上下運行已經(jīng)失靈，轎廂停止不動，因此轎廂被迫用2個銷子鎖在車間的二層。負(fù)責(zé)維修電氣線路的乙來到車間，發(fā)現(xiàn)升降機(jī)轎廂停在二樓，層門鎖著，便去找鑰匙，聽說鑰匙在二樓層站門口處，乙就讓包裝工甲去開層門，在拿到鑰匙并翻開層門后，送上電源，按動上下行按鈕，只有電動機(jī)在旋轉(zhuǎn)，轎廂不動，這時才發(fā)現(xiàn)，升降機(jī)的轎廂被兩個銷子鎖住。電氣維修人員乙用手試試固定情況:發(fā)現(xiàn)升降機(jī)轎廂右側(cè)的銷子可以翻開，而左邊的銷子用手弄不動，于是乙和包裝工甲一起下樓，乙去取工具，而甲那么向維修工丙借來一把錘子。當(dāng)乙走到車間二樓時，突然聽到"轟"的一聲響，原來此時甲在借到工具后自己擅自用錘子砸固定銷子，在銷子離位后，轎廂因失去支撐，突然墜落，將甲的頭部擠撞到升降機(jī)二樓井道的邊沿，當(dāng)即被擠碰致死。3、事故原因分析(1)包裝工甲，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)指派，又根本不懂升降機(jī)的平安操作規(guī)程，私自參加升降機(jī)維修作業(yè)，未經(jīng)允許擅自作主用錘子砸升降機(jī)轎廂的固定鎖銷，致使銷子離位，轎廂墜落，這是產(chǎn)生這起事故的根本原因。(2)設(shè)備管理混亂，升降機(jī)無專人負(fù)貢，沒有崗位責(zé)任制，待升降機(jī)因故障停止運行后，只用2個銷子鎖住，轎廂未采取任何懸吊措施，存在很大的事故隱患，平安防范不夠。(3)規(guī)章制度不健全，層門鑰匙管理混亂，誰想要就可以拿到，誰拿到鑰匙就可以翻開層門，這種混亂局面，遲早都會出現(xiàn)事故。(4)車間領(lǐng)導(dǎo)對平安生產(chǎn)認(rèn)識很差，漠不關(guān)心，麻木不仁，防范措施檢查催促不力。九、升降機(jī)齒輪軸脫鍵造成吊籠墜落事故1·事故簡介及其過程某建筑工程公司某地高層建筑施工，使用一臺客貨兩用升降機(jī)。雙筒卷揚機(jī)安裝在回填土地面上，運行20多天之后，開始發(fā)生電磁式制動器的摩擦片與制動輪嚴(yán)重摩損問題，甚至一天要換一次。幾天之后，又發(fā)現(xiàn)減速器齒輪軸與制動輪的聯(lián)接鍵脫出的情況，經(jīng)過簡單處理繼續(xù)使用。三天后在運行中的吊籠升至3樓，卷揚機(jī)突然失去控制，吊籠墜落地面，幸而此時吊籠里和地面上均沒有人而未造成傷亡，升降機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。2·事故原因分析吊籠墜落的主要原因是卷揚機(jī)安裝在沒有根底的回填土地面上，由于下雨，回填土下沉，地面不平，在運行中卷揚機(jī)移動，致使電動機(jī)與制動輪和齒輪軸不同心，聯(lián)接鍵脫落使吊籠墜落。3，教訓(xùn)和改進(jìn)意見施工單位應(yīng)按照產(chǎn)品說明書的要求和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，安裝卷揚機(jī)必須有鞏固的混凝土根底和地錨。

圖為出事樓盤

十、深圳工地塔吊駕駛室墜落3死5傷

深圳寶安區(qū)民治街道內(nèi)一樓盤工地上，一臺塔吊突發(fā)事故，駕駛室墜落造成3人遇難5人輕傷

十一、上海市閔行區(qū)塔吊倒塌事故：1、事故簡介：上海市閔行區(qū)江園路浦錦路附近一工地發(fā)生塔吊相撞墜落事故，墜落的塔吊將工地工棚砸塌，事故導(dǎo)致工地內(nèi)工人1死7傷。當(dāng)天早上北面塔吊的吊臂就已傾斜，工地沒有采取積極措施，黃昏北面塔吊的吊臂砸向在同一直徑上的南面的塔吊吊臂，北面塔吊倒地。事故中位于兩塔吊西側(cè)的兩棟工人宿舍被砸中，其中一棟宿舍樓的整座房體被“切割〞開來。當(dāng)時正在房內(nèi)晚餐的一名鄭姓男性頭部受創(chuàng)死亡，另有7名傷者為骨折或挫傷。2、事故原因：工地方雖早已覺察塔吊傾斜，但未采取措施，此外，塔吊與工人宿舍緊鄰，但宿舍附近無任何保護(hù)措施，這是導(dǎo)致慘劇發(fā)生的2個重要原因。通常情況下，在塔臂可及處的宿舍區(qū)上方，應(yīng)有兩層的鋼管平安架，但此次事故工地并沒有鋼管平安架，宿舍區(qū)域沒有任何平安防護(hù)措施保護(hù)。3、施工單位一周內(nèi)2起事故致2死9傷據(jù)悉，此次事故已是該公司一星期內(nèi)的第二起人員傷亡事故。早幾天，該公司承建的一棟在建商場大樓在拆卸貨梯過程中，發(fā)生單籠墜落事故，事故造成工人一死兩傷。兩起事故，共造成2死9傷。墜落的塔吊將工地工棚砸塌，事故導(dǎo)致工地內(nèi)工人1死7傷十二、長沙市“上海城〞升降機(jī)墜落特大事故.1、事故簡介：2021年12月27日，長沙市“上海城〞住宅小區(qū)工地發(fā)生一起施工升降機(jī)吊籠墜落重大事故，造成18人死亡，1人受傷。經(jīng)調(diào)查，這是一起違法安裝、違規(guī)租賃、以包代管，沒有及時發(fā)現(xiàn)、檢查、制止和糾正施工升降機(jī)使用中存在的違法違規(guī)行為而導(dǎo)致的責(zé)任事故。2、事故原因

經(jīng)省特種設(shè)備檢測中心鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的兩顆螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致事故的直接原因，未按要求安裝附著及未按規(guī)定驗收合格就投入使用是導(dǎo)致事故的次要原因。

3、處理情況：檢察院指控：湖南泰升工程機(jī)械制造法人代表即被告人周志成、出租電梯責(zé)任人楊烈未經(jīng)查核相關(guān)執(zhí)業(yè)證書，私自聘請無執(zhí)業(yè)資格的被告人高海清對“上海城〞二期工程19棟的施工電梯進(jìn)行安裝、維修、加節(jié)；施工單位負(fù)責(zé)人被告人唐起興、譚應(yīng)芝未對被告人高海清等安裝人員的執(zhí)業(yè)證書進(jìn)行審查，未安排平安員進(jìn)行現(xiàn)場平安管理，未向施工電梯的安裝人員說明有關(guān)平安施工的要求，監(jiān)理單位責(zé)任人被告人董鐵勛、湯國政未履行監(jiān)督職責(zé)，作為“上海城〞二期工程19棟的監(jiān)理員，對該棟的施工電梯及其使用、運行未履行檢查職責(zé)。湖南省政府同意將泰升公司董事長周志成等7名主要責(zé)任人移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。以下內(nèi)容錄自一位朋友的口述，特志于此，以為警示到上海城這個工地一年多了，工程進(jìn)度還可以，很快就到了第30層了，昨天施工電梯剛剛加了一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，照這樣下去，年前干到33層封頂還是很有希望的，等封了頂，拿到今年的工錢，回家一定要好好慰勞慰勞老婆和孩子，常年在外勞作，是該陪陪她們了，我這個做丈夫和父親的，是虧欠了她們太多。一大早起來，天氣好象又冷了許多，不過沒關(guān)系，等會和大伙忙活起來，就不覺得冷了，我們今天的任務(wù)是把29樓的模板拆下來，轉(zhuǎn)到30樓，上面有些柱子鋼筋已經(jīng)扎好了，得趕快封上，加快進(jìn)度，老板說了，今年的任務(wù)就是封頂，早一天封頂，早一天回去過年，哦，電梯里的人真多，都快擠不下了，原來核載12人的，坐進(jìn)了大約有20個人，也難怪，現(xiàn)在正是上班的頂峰期，上面還有很多工作要做呢，電梯很快就到了第29樓，沿途下去了其它班組的幾個兄弟，到29樓的時候，除了我們5個木工外，其他的大多是來自新化的鋼筋工，我和另外3個兄弟下了電梯，我們要把29樓的模板拆下來，留一個兄弟到30樓接應(yīng)。我們沒有停留，下了電梯直接向工作區(qū)走去，突然聽到有人大叫“啊耶，咯俄得了啰〞，我回頭一看，不由得目瞪口呆，腿腳不由得哆嗦起來，只見施工電梯竟然最上面一節(jié)斷了，坐滿人的電梯向下面直墜下去，由于鋼絲繩脫落，另一邊剛升到16樓左右的電梯也墜了下去，我的腦子里一片空白，完了，完了，這下全完了，30樓，近百米的高度，這還有人嗎？我呆了好久，等回過神來，身邊已空無一人，我也急忙跟了下去，來到下面一看，我的媽呀，一片血肉模糊，都分不清誰是誰了，有兩個兄弟緊緊抱在一起，腦袋已不知去向，有的身體斷成了好幾截，血流得遍地都是，有的身體成了扁平狀，五臟六腑，四肢百骸散亂地堆在地上，騰騰地冒著熱氣，聽說居然還有一個人沒死，只是失去了一只眼睛，已經(jīng)送醫(yī)院去了。警察已經(jīng)封鎖了現(xiàn)場，既不準(zhǔn)進(jìn)也不許出，我茫然地坐在沙堆里，一身濕漉漉的，都是汗，良久，不由得號淘大哭起來。這次事故，死亡18人，其中民工兄弟16個，施工電梯司機(jī)2人，無一生還〔傷的那位送醫(yī)院后也死亡〕。十三、深圳市鳳凰花苑工地塔吊倒塌事故

2021年12月29日下午3時40分，可怕的巨響聲在深圳寶安白石廈社區(qū)鳳凰花苑工地響起，一座20余米高的塔吊突然坍塌。六人從塔吊上墜下，其中五人當(dāng)場死亡，一人傷勢嚴(yán)重，被送往醫(yī)院急救。圖中的塔吊主體兩邊，吊臂和平衡桿均已折斷垂下。

高20余米的塔吊吊臂、平衡臂從根部斷裂，斷裂處的鋼架扭曲成麻花狀，地上散落著塔機(jī)零部件。折斷的臂架砸破了旁邊在建樓盤。塔吊的平衡臂局部已經(jīng)從大約１０樓的位置彎折，外端連著用作平衡的數(shù)噸重水泥塊，“頭〞朝下與塔吊主體局部形成一個“倒Ｕ〞字。受平衡桿彎折倒塌涉及，該樓至少有３層外墻腳手架被毀，靠近第３層的一個平臺被砸毀。除了平衡臂，前面的吊臂也耷拉下來，變形局部就像面條一樣被扭曲，前端距離地面大概只剩下６米多的距離。事故造成多層腳手架和一個施工平臺被毀壞。

1、、工程根本情況福建某工程與深圳市某建筑機(jī)械簽訂塔吊租賃合同，并由后者負(fù)責(zé)現(xiàn)場塔吊的管理；前者將現(xiàn)場塔吊安裝工程分包給深圳市某機(jī)電工程，簽署了分包合同，并由深圳市某機(jī)電工程辦理了相關(guān)手續(xù)。2、事故發(fā)生原因分析事故調(diào)查組和專家組經(jīng)過調(diào)查分析，認(rèn)定本領(lǐng)故直接原因是：塔吊在頂升過程中，由于現(xiàn)場工作人員操作不當(dāng)，塔吊上部結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，導(dǎo)致頂升運動卡阻，后因處置卡阻失誤，造成上部結(jié)構(gòu)墜落，發(fā)生事故。

深圳市住建局通報了事故原因：由于頂升作業(yè)不當(dāng)，上部結(jié)構(gòu)墜落，形成沖擊，導(dǎo)致平衡臂拉桿連接處拉斷，配重塊撞擊塔身造成塔身彎折翻倒，上部結(jié)構(gòu)平衡臂及配重塊墜落地面，頂升作業(yè)人員墜落，最終6人死亡、1人受傷。排在事故原因第一位是“無證、違章操作〞。據(jù)相關(guān)部門此前調(diào)查，七名死傷工人的檔案中均未查到上崗證，但他們屢次上塔吊施工。此外，事發(fā)工地的管理相當(dāng)混亂，工程的工程經(jīng)理甚至不知道出事時頂升塔吊的人是誰。塔吊生產(chǎn)廠家人員表示，工地塔吊確系該廠產(chǎn)品，但并非質(zhì)量問題引起事故，而是塔吊租賃公司作業(yè)人員操作不當(dāng)引起。據(jù)其介紹，該塔吊是一家租賃公司租給工地進(jìn)行作業(yè)的，作業(yè)工人是該工地人員，“工地上本來有一個老師傅在操作塔吊，事發(fā)當(dāng)天他不在，由一名新手替代。估計塔吊在頂升前沒有調(diào)整好平衡，導(dǎo)致爬升阻力增大，造成液壓油缸活塞桿斷裂，釀成慘劇。〞現(xiàn)場會上市安委辦通報，該工程共租用了3臺塔吊。其中兩臺來自某國企，一臺來自深圳市凱博機(jī)電工程。而該公司不僅是在傷亡事故發(fā)生后才知道塔吊已經(jīng)被安裝使用，而且登記備案的操作人員名單和事故中死傷人員名單存在不符。起重這樣如此高危的工種，竟然出現(xiàn)操作人員偷梁換柱，甚至有一名遇難工人是被臨時叫來頂工的。市住建局指出，“12·28〞事故暴露出該工程平安管理混亂，企業(yè)各方責(zé)任主體對平安生產(chǎn)工作認(rèn)識不到位、管理不到位、責(zé)任不到位、檢查不到位。相關(guān)官員那么指出，企業(yè)平安生產(chǎn)第一責(zé)任人對工程管理嚴(yán)重缺位，工程經(jīng)理、工程總監(jiān)嚴(yán)重失職，起重設(shè)備安裝管理混亂，未有效審查專業(yè)分包隊伍和作業(yè)人員資格。出事工地上還懸掛著“平安在于時時警惕、危險來自瞬間大意〞的條幅，形成了莫大的挖苦。施工單位對平安生產(chǎn)不重視，雖然掛了“平安第一〞橫幅，實際上沒做到。工地雇用的工人有一局部沒有經(jīng)過培訓(xùn)，生產(chǎn)技能差、平安意識薄弱。此外，建筑行業(yè)內(nèi)的轉(zhuǎn)包分包、對設(shè)備管理不重視等現(xiàn)象，都是造成施工平安事故高發(fā)的原因。1、事故概況安徽省黃山市歙縣徽杭高速公路16標(biāo)段制梁場在施工過程中，一臺塔式起重機(jī)突然發(fā)生倒塌，造成死亡8人、重傷4人的重大事故。十四、安徽省黃山市歙縣塔機(jī)倒塌重大事故

該塔吊在起吊70根共約3t重的槽鋼時，一邊提升，一邊轉(zhuǎn)動，一邊向西移動，突然發(fā)生傾覆。塔吊轉(zhuǎn)動臂及配重局部將現(xiàn)場一工具房砸毀，正在房內(nèi)躲避風(fēng)雨的7人被當(dāng)場砸死，另外5人重傷，其中1人在送醫(yī)院途中死亡。2〕平安裝置失靈、違章操作是造成事故的主要原因之一。該塔機(jī)端部額定提升重量為2t，而當(dāng)時的起吊重量約3t，超過起重臂端點最大提升能力50％。由于被吊起重物周圍空間狹小，且重物較長〔6m以上〕，不排除起吊時被吊物剮蹭受力增加額外負(fù)荷的可能。3〕管理不到位是釀成事故的根本原因。事故設(shè)備已出廠34年，使用單位無任何檢驗記錄，未經(jīng)有關(guān)部門檢驗，未辦理安裝手續(xù)，施工單位并無安裝塔機(jī)的有效資質(zhì)，其平安狀況處于嚴(yán)重失控狀態(tài)，致使根底疏松的重大隱患未能發(fā)現(xiàn)和處置，發(fā)生事故也是必然結(jié)果。

1、事故概況山東濟(jì)南市天橋區(qū)濟(jì)南藍(lán)翔職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校西區(qū)教學(xué)樓工地在塔機(jī)安裝過程中，發(fā)生墜落重大事故，3名工人死亡。十五、山東濟(jì)南藍(lán)翔職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校工地塔機(jī)墜落重大事故

事故設(shè)備為QTG20型塔式起重機(jī)。安裝時，當(dāng)平衡臂根部與塔身絞接完畢后，利用自身卷揚機(jī)起升平衡臂。當(dāng)平衡臂拉到水平位置時，回轉(zhuǎn)臺連接螺栓有1個螺母脫落，4個斷裂，導(dǎo)致塔帽、上回轉(zhuǎn)臺，平衡臂及3名工人自25m高度同時墜落，致3名工人死亡。2、事故原因分析1〕本塔機(jī)為拼裝式塔機(jī)，沒有生產(chǎn)許可證。2〕塔機(jī)上回轉(zhuǎn)臺連接螺栓數(shù)量應(yīng)為22個，實際上只安裝了5個，螺栓數(shù)量嚴(yán)重缺乏，連接強(qiáng)度不夠是造成事故的直接原因。3〕起重機(jī)械安裝單位不具備相應(yīng)資質(zhì)，沒有任何安裝方案，擅自組織無資質(zhì)人員安裝塔機(jī)，違規(guī)施工作業(yè)，是造成事故的主要原因。4〕工程甲方與不具備建筑施工資質(zhì)和平安生產(chǎn)條件的自然人達(dá)成口頭協(xié)議，未建立任何平安制度，未對有關(guān)人員進(jìn)行任何平安教育和培訓(xùn)，擅自開工建設(shè)工程，是造成事故的重要原因。5〕有關(guān)建設(shè)管理、監(jiān)理單位未盡職責(zé)，未審查塔機(jī)安裝單位、人員的相應(yīng)資質(zhì)及方案是造成事故的原因之一。十六、張家界永定：50余米高塔吊折斷

救援人員到達(dá)現(xiàn)場時，只見一高達(dá)50余米的塔吊起重臂從基座處折斷，整個塔吊搖搖欲墜，塔吊上有4名人員被困。救援人員迅速通過喊話進(jìn)一步了解情況，得知困在塔吊操作室內(nèi)的兩名人員除受到驚嚇外并沒有受傷。

另外兩人困在塔吊頂上，其中1人重傷，1人手被卡住。通過耐心的工作和不斷的鼓勵，兩名困在操作室內(nèi)的人員通過自救首先平安到達(dá)樓頂。現(xiàn)場得知塔吊折臂是因為起重臂上的液壓泵突然爆裂造成的，兩名救援經(jīng)驗豐富的戰(zhàn)士攜帶破拆工具上到塔吊上救下兩人，都受了重傷，一人搶救無效死亡。十七、永州市金色年華建筑工地塔機(jī)倒塌事故

1、事故發(fā)生經(jīng)過長沙市“12?27〞施工升降機(jī)墜落事故發(fā)生后，金色年華世紀(jì)家園工程現(xiàn)場施工指揮員李昌和，于2021年12月29日上午安排陳小燕、王軾兩名塔吊司機(jī)對建筑工地的塔吊進(jìn)行維修〔陳小燕已取得起重司機(jī)操作證書，王軾為學(xué)徒，未取得特種作業(yè)操作資格證〕。陳小燕和王軾爬上塔吊，將靠平衡臂這側(cè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固，然后，將塔吊平衡臂回轉(zhuǎn)180度至另外一側(cè),開始緊固另外一側(cè)的螺栓，他們先將這一側(cè)螺栓松開取出來,用鋼絲球擦洗,然后上黃油,再將螺栓裝進(jìn)去旋緊,他倆緊固時，是從上往下一路緊下來的，緊到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第8、9節(jié)的螺栓時，已到下午五點多鐘了。下午五點多鐘有一輛拉鋼筋的汽車到了工地，老板通知塔吊司機(jī)張育瑤要他用塔吊卸鋼筋。張育瑤來到工地，陳小燕說還沒有緊好，不能吊東西。張育瑤沒有當(dāng)回事，仍然爬上塔機(jī)，沒有經(jīng)過很好的溝通，便轉(zhuǎn)動塔臂，幾秒鐘后塔身傾倒，司機(jī)張育瑤隨同司機(jī)室倒下，未使用平安帶的王軾也隨同塔吊摔下。陳小燕被平安帶套在第8標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，沒有摔下，起重臂發(fā)生傾翻，與平衡臂疊加在一起，橫跨瀟水中路，起重臂砸向紅太陽大酒店，造成塔吊檢修人員王軾和2名過路行人楊木生、魯民當(dāng)場死亡，1人重傷，4人輕傷，同時，砸壞5臺小車，紅太陽酒店附樓一側(cè)外墻裝飾和20臺小車受損。2、事故現(xiàn)場勘驗情況殘存塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8節(jié)，塔基周圍未設(shè)圍檔，未懸掛平安標(biāo)志牌及操作規(guī)程和警示牌，周圍散落著損毀的平衡配重水泥塊和起升機(jī)構(gòu)。塔吊倒塌，塔身折斷處為第8、9節(jié)連接處。經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)勘察測量，殘留的第8節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部，焊接在該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個螺栓連接套完好，每個連接套端面平整，無變形撕裂現(xiàn)象；2〕倒塌的塔機(jī)存放地：塔身局部有6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均嚴(yán)重變形，其連接折斷處標(biāo)準(zhǔn)節(jié)〔即第9節(jié)〕，一側(cè)四只連接螺栓連接套完好，端面平整，而另一側(cè)角鋼向內(nèi)嚴(yán)重變形、撕裂，連接套破壞；其余起重臂、平衡壁及塔帽扭曲變形，且起重臂與平衡臂翻轉(zhuǎn)疊加在一起。3、事故發(fā)生原因1〕直接原因①維修工違規(guī)檢修。操作工違反塔機(jī)維修標(biāo)準(zhǔn)，將塔身同一側(cè)連接螺栓同時全部取出、清洗，4組連接套未采取任何連接措施，在平衡臂下面時因為塔身主弦受壓問題不大，當(dāng)塔機(jī)轉(zhuǎn)動后塔身主弦受拉，由于沒有螺栓而倒塔。②塔吊司機(jī)違章操作。塔吊司機(jī)張育搖明知正在進(jìn)行檢修塔身、清洗連接螺栓，仍擅自開動塔機(jī)，轉(zhuǎn)動起重臂，致使塔機(jī)倒塌。2〕間接原因①建設(shè)單位非法建設(shè)。該建設(shè)工程未取得規(guī)劃許可證、施工許可證，建設(shè)施工未依法進(jìn)行招投標(biāo)，擅自組織工程建設(shè)，建設(shè)工程平安管理混亂。②施工單位違規(guī)施工。在建設(shè)工程沒有取得規(guī)劃許可證和施工許可證的情況下，承包該工程工程違法施工；擅自將塔吊安裝承包給不具備安裝資質(zhì)的個人進(jìn)行安裝;施工時沒有申報平安監(jiān)管手續(xù)；塔吊沒有進(jìn)行定期檢驗、檢測，指使無塔吊維修資格的人員對塔吊進(jìn)行維修。③工程部平安管理缺位。工程部沒有設(shè)置平安管理機(jī)構(gòu)，沒有建立健全和嚴(yán)格落實平安生產(chǎn)各項規(guī)章制度；日常平安管理不到位，無平安檢查記錄，無現(xiàn)場平安管理人員，對塔吊維修和使用沒有進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。④工程部平安教育培訓(xùn)不到位。沒有建立平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，沒有對從業(yè)人員進(jìn)行日常平安教育培訓(xùn)，從業(yè)人員平安意識淡薄，自我保護(hù)能力不強(qiáng)。⑤監(jiān)理公司未履行好監(jiān)理職責(zé)。在建設(shè)工程沒有取得規(guī)劃許可證和施工許可證的情況下，由無資質(zhì)的公司非法簽訂監(jiān)理合同，違法承攬工程監(jiān)理業(yè)務(wù)，沒有對監(jiān)理活動進(jìn)行檢查指導(dǎo)和監(jiān)督?，F(xiàn)場監(jiān)理人員缺位，沒有及時發(fā)現(xiàn)工地存在的平安隱患，沒有及時制止建設(shè)工地上的違規(guī)操作行為。⑥平安監(jiān)管不到位。零陵區(qū)城管執(zhí)法局對城區(qū)非法建設(shè)工程沒能及時發(fā)現(xiàn)，對建設(shè)工程非法施工行為發(fā)現(xiàn)問題不及時，制止不力。該工程從非法建設(shè)以來，執(zhí)法人員及分管領(lǐng)導(dǎo)沒有認(rèn)真執(zhí)法。⑦檢修的操作工違反塔機(jī)維修標(biāo)準(zhǔn)，將同一側(cè)的連接螺栓同時全部取出、清洗，導(dǎo)致連接失效。開塔吊的操作人員違規(guī)操作，在明知檢修塔機(jī)、清洗連接螺栓時段，擅自開動塔機(jī)，轉(zhuǎn)動塔臂，致使塔身8、9節(jié)連接處失穩(wěn)傾翻。2021年1月24日18時20分左右，位于石家莊市豐收路以北的某承建的北城國際施工工地，發(fā)生塔機(jī)傾覆事故,造成3人死亡，1人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約143萬元。十八、違章操作，機(jī)毀人亡1、根本情況事故工程由石家莊某公司開發(fā)，江蘇某公司承包施工，河北某公司監(jiān)理。事故塔機(jī)產(chǎn)權(quán)單位、安裝單位及使用單位均為江蘇某公司，塔機(jī)型號為QTZ80A，由某機(jī)械廠制造，2000年8月17日出廠。事發(fā)時，工程主體在建13層，高度37.7m，塔機(jī)安裝高度57.5m，附墻裝置兩套。經(jīng)安拆人員維修后液壓系統(tǒng)仍不能正常工作，確定更換液壓泵。塔機(jī)司機(jī)馬某操作塔機(jī)已經(jīng)頂空的塔機(jī)，使起重臂由正東方向向西北方向回轉(zhuǎn)，將相鄰16號樓工地塔機(jī)拆下的液壓泵自地面吊起，變幅小車向內(nèi)行走，準(zhǔn)備將液壓泵放在操作平臺上。運行中塔機(jī)平衡臂帶動塔帽、回轉(zhuǎn)總成、套架、起重臂等結(jié)構(gòu)突然發(fā)生整體空中翻轉(zhuǎn)，傾覆墜地。操作平臺作業(yè)的黃某、李某、馬某某及塔機(jī)司機(jī)馬某隨同墜地，造成黃某、李某、馬某某死亡；塔機(jī)司機(jī)馬某受重傷。4、事故處理決定：根據(jù)石家莊市人民政府批復(fù)意見，對事故的相關(guān)責(zé)任單位及責(zé)任人作出12項處理決定。如將江蘇××集團(tuán)清出石家莊市建筑市場；建議發(fā)證機(jī)關(guān)對沈××〔男，江蘇××集團(tuán)事故工程工程負(fù)責(zé)人〕的執(zhí)業(yè)資格證書予以撤消，5年內(nèi)不予注冊；建議發(fā)證機(jī)關(guān)撤消馬××〔男，江蘇××集團(tuán)事故工程塔機(jī)司機(jī)〕塔式起重機(jī)司機(jī)證，不得繼續(xù)從事特種設(shè)備作業(yè)等。

十九、頂升故障塔吊倒塌

上海一工地，近80米高的塔吊突然倒塌，將運煤傳送橋砸開一個大口子，一人輕傷。

據(jù)當(dāng)時正在廠區(qū)做油漆的目擊者李先生介紹，塔吊倒下的一剎那，當(dāng)時在附近休息的20多位民工，都往外跑。有一名女工，被落下的木板砸傷。

1、設(shè)備及事故發(fā)生時情況

事故發(fā)生塔機(jī)型號為FZQ1800，系某廠推出的新型換代起重機(jī)械，2005年年底前安裝于現(xiàn)場，本方案于8月底前撤除完成。此次拆卸委托制造廠家承包現(xiàn)場拆卸作業(yè)，拆卸隊在8月9日第一次頂升作業(yè)拆下第一節(jié)后，在8月10日上午進(jìn)行第二次頂升拆卸第二節(jié)過程中，頂升液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，一液壓零部件需更換，但因該部件系非標(biāo)件，只能由廠家供貨〔需8月11日晚到貨〕，故8月10日下午至11日停工待料，但在8月11日下午4：30左右突然發(fā)生倒塌事故。

2、事故原因初步推測分析：

事故發(fā)生后，有關(guān)人員立即對現(xiàn)場進(jìn)行了勘察分析，初步推測分析：這是一起違章責(zé)任事故，在8月10日上午進(jìn)行第二次頂升拆卸第二節(jié)過程中，頂升液壓系統(tǒng)工作中發(fā)生故障，造成頂升作業(yè)上下兩難，但頂升液壓系統(tǒng)仍處于工作狀態(tài)〔帶壓〕，而此時塔機(jī)上部已經(jīng)與塔身別離，未能可靠連接，靠液壓油缸一點支撐。拆卸隊對此未能考慮天氣〔風(fēng)力〕對高空塔吊〔距地面60余米高〕影響，未能對此異常狀態(tài)采取有效平安措施，加之現(xiàn)場平安監(jiān)督管理存在漏洞，致使塔吊長時間在高空懸浮，在8月11日下午天氣變化的情況下，塔吊主臂受風(fēng)力影響晃動，使塔機(jī)上部失去平衡，導(dǎo)致塔機(jī)上部傾覆，從60余米高空墜落。4、總承包施工單位要對作業(yè)方案認(rèn)真審核，不能以包代管。

5、在頂升機(jī)械有故障時，應(yīng)拉適當(dāng)?shù)睦|風(fēng)繩，防風(fēng)、防意外情況發(fā)生。

6、應(yīng)在地面作適當(dāng)警戒，禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險區(qū)域。

7、液壓頂升機(jī)構(gòu)應(yīng)采取泄壓措施，爭取塔頂重力落在塔身上。

8、留意天氣預(yù)報，及時采取應(yīng)急措施。二十、天津芥園西道塔吊吊臂斷裂2死2傷

天津市南開區(qū)一工地內(nèi)，塔吊在頂升過程中突然發(fā)生斷裂，頂部的駕駛室、吊臂、配重塊等部件，從40余米高空墜落，造成正在作業(yè)的工人兩死兩傷，還將旁邊小區(qū)內(nèi)4輛汽車砸壞。

4樓吊臂卡住的位置上，困著兩名工人，消防人員用專業(yè)工具將人救出，送往醫(yī)院搶救。還有兩名工人直接墜地，當(dāng)場死亡。送往人民醫(yī)院搶救的兩名工人躺在病床上，渾身都是泥土。據(jù)外科醫(yī)生介紹，兩人均為男性，24歲，其中一人胸骨骨折，腰部也有損傷，較為嚴(yán)重，另一人傷勢略輕，疑心是腿部骨折，但均無生命危險。在塔吊斷裂時，連接配重塊的鎖鏈也掙斷，配重塊飛到了大園新居小區(qū)14號樓前面，連傷四輛汽車。其中，被砸最嚴(yán)重的是一輛夏利車，車尾部幾乎被切斷?！靶姨澁?dāng)時沒人在車?yán)?，不然可夠嗆了！〞車主馬女士說。停在這輛夏利車旁邊的另外一輛夏利車也損傷嚴(yán)重，被粗大的鐵鏈抽打得車體變形，車主黃先生說自己的車才買了7個月。

二十一、驚險！施工塔吊攔腰折斷

濟(jì)南市棋盤小區(qū)二區(qū)附近工地的一座塔吊由于超載工作、平安裝置失靈突然倒塌，巨大的鋼結(jié)構(gòu)塔吊基座和吊臂硬生生地砸在了正在施工的建筑物頂部，斷成數(shù)截。所幸鋼筋和塔吊只是落在了工地內(nèi)，并沒有傷到工地外面的市民。

在樓南側(cè)，基座倒塌，控制室破碎不堪。

折斷的吊臂落在了樓北側(cè)，上面還吊著鋼管(圓圈內(nèi))。

二十二、廣東東莞塔吊倒塌砸死人重大平安事故廣東東莞地標(biāo)——臺商大廈發(fā)生塔吊倒塌砸死人重大平安事故。30余噸重的平衡重從近50層高的樓頂直接墜落，擊穿3層地下室，至少造成3人死亡，5人重傷。事故原因已判斷為塔吊質(zhì)量問題導(dǎo)致。東莞地區(qū)緊急通知所有工地塔吊設(shè)備停工檢查。東莞臺商大廈塔吊從50層樓頂近200米高空直接墜落1、工地介紹東莞臺商大廈位于東莞市新城市中心區(qū)，即東莞大道旁、東莞國際會展中心的東南角，占地約45畝，共68層，高289米，是一所由臺商集資興建的東莞地標(biāo)性建筑。東莞臺商大廈工程建筑面積28萬平方米，總造價十億元人民幣，大樓地下4層，地上68層，將成為東莞第一高樓。

東莞地標(biāo)臺商大廈2、事故回放

臺商大廈已建52層〔高度為203米〕，發(fā)生事故的塔吊位于212米高處。30余噸重的平衡重，從近50層高的樓頂直接墜落，擊穿3層地下室。

據(jù)介紹，事發(fā)后，救援工作艱難進(jìn)行，至當(dāng)日18時55分救援工作結(jié)束。3名工人當(dāng)場死亡，5名工人送往醫(yī)院，據(jù)了解，傷者全部為重傷，個別傷者有生命危險。

下午5時05分，十余名消防隊員拿著生命探測儀等設(shè)備沖進(jìn)現(xiàn)場進(jìn)行檢測。晚上6時40分許，消防隊員搬來液壓剪等工具對倒下的鋼架進(jìn)行強(qiáng)剪、挖掘。

晚上6時55分許，消防隊員挖出了一具遺體并放在擔(dān)架上，經(jīng)過檢查之后沒有拉上救護(hù)車。

晚上6時58分，救護(hù)車和消防車以及消防隊員撤離現(xiàn)場，而門外那么是一群不愿離去的工人?，F(xiàn)場的工人告訴記者，剛剛挖出的遺體應(yīng)該就是塔吊的操作員。

知情人告訴記者，墜落的塔吊為內(nèi)爬式塔吊，隨著樓層的升高，可以一層層爬升。今天施工又完成了一層，塔吊往上頂升，在操作的過程中，可能是司機(jī)操作不當(dāng)，結(jié)果導(dǎo)致塔吊被連根拔起，整體往下墜落。不過，中建八局一負(fù)責(zé)人告訴記者，“事故的原因經(jīng)初步調(diào)查，應(yīng)該屬于塔吊本身的質(zhì)量問題，出問題的關(guān)鍵部位為吊塔的‘標(biāo)準(zhǔn)節(jié)’〞。

3、事故原因

從東莞市平安監(jiān)管局得悉，“東莞第一高樓〞塔吊墜落事故原因已根本查明，事故系因動臂式塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斷裂，導(dǎo)致平衡臂配重從212米高空墜落至核心筒外首層鋼結(jié)構(gòu)堆場處，砸穿地面、負(fù)一層及負(fù)二層樓板，將正在負(fù)一層施工的張茂文(38歲，河南人)、范富強(qiáng)(22歲，甘肅人)砸倒，塔機(jī)司機(jī)李先波(29歲，四川人)也從高空墜落，3人當(dāng)場死亡。

為吸取“12·4〞臺商大廈塔吊倒塌事故教訓(xùn)，防止類似事故發(fā)生，東莞市建設(shè)局發(fā)布緊急通知，要求全市所有在建工地的施工起重機(jī)械全部暫停使用，并在全市開展專項檢查。通知還決定，“12·4〞臺商大廈塔吊倒塌事故承建方在莞所有在建工地全部停工。

二十三、漳州塔吊倒塌一人被砸身亡

2021年10月17日上午，位于漳州金峰開發(fā)區(qū)的永鴻國際公館房產(chǎn)工程的建設(shè)工地上，10多個工人正在兩層高的模板上綁鋼筋，看見旁邊的塔吊突然搖晃起來，大家慌忙往邊上跑。此時，20多米高的塔吊“轟〞的一聲砸到模板上，一名站在模板中央的工人被壓在塔吊下，當(dāng)場身亡。

據(jù)了解，事故發(fā)生后，漳州市安監(jiān)和建設(shè)等部門都到現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)查。記者隨后致電薌城區(qū)安監(jiān)局，他們表示要嚴(yán)肅處理這次事故。漳州市建設(shè)局副局長陳文和在接受記者采訪時表示，接到反映后他們立即趕到現(xiàn)場指揮調(diào)查處理事故。初步判斷是塔吊質(zhì)量有問題以及操作不當(dāng)造成的，具體事故原因目前還在進(jìn)一步調(diào)查中。二十四、陜西塔吊倒塌致兩死數(shù)傷2021年3月23日，延安市區(qū)發(fā)生塔吊倒塌事故，兩工人死亡，傷者估計在5人以內(nèi)。上午11時許，延安市百米大道附近在建的龍昌園小區(qū)建筑工地，工人正在上工，一塔吊突然倒塌?！扒昂笠环昼姷氖?，我聽到‘嘎嘣’一聲，就看見塔吊吊臂塌下來，然后整個塔吊架子被拉歪了，砸到樓面上。〞出事時，一位四川農(nóng)民工正在離塔吊約20米的地方忙碌，“當(dāng)時心都繃緊了。據(jù)悉，事發(fā)時，工人正用塔吊吊運槽鋼?！拔铱匆姷醣鄣紫乱粋€工人正在給塔吊司機(jī)指揮，吊臂倒下正好就把他砸中。〞這位被砸工人在隨后搶救途中死亡。在歪倒的塔吊鋼架下，記者還看見一個已經(jīng)被砸得變形的尸體，經(jīng)過大約4個小時的鋼架切割后，他才被取出。一工人被塔吊砸死

子長縣塔吊事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，延安市在約3年的時間里，對全市塔吊平安的監(jiān)管體系幾乎處于空白狀態(tài)。負(fù)責(zé)此次事故調(diào)查的政府調(diào)查組披露：“主管備案登記工作的延安市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局建管科，3年多來沒有受理過一家省外建筑起重機(jī)械〔塔吊屬建筑起重機(jī)械〕安裝企業(yè)來延安的備案登記工作。〞在子長事故調(diào)查中，調(diào)查部門因躲避管理責(zé)任而未組織對事故塔吊質(zhì)量進(jìn)行鑒定。由工地方委托司法鑒定機(jī)構(gòu)做出的鑒定那么認(rèn)定，事故塔吊存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。昨天發(fā)生的這起塔吊事故與子長塔吊事故有很多相似之處，經(jīng)初步調(diào)查，有關(guān)人士指出：直接原因是設(shè)備質(zhì)量、操作失誤，間接原因是管理漏洞、地方保護(hù)。工地許多工人接受采訪時說，他們非常關(guān)注處理結(jié)果和整改措施，“因為塔吊關(guān)系著建筑工人的命。〞二十五、江蘇鹽城塔吊倒塌事故造成3人死亡

2007年8月2日，鹽城市鹽東鎮(zhèn)慶豐工業(yè)區(qū)一塔吊倒塌，事故造成3人死亡。這是一座在建的三層商業(yè)用樓房，主體建筑已根本完工。事故現(xiàn)場，一座約20米高的塔吊從10米高處攔腰截斷，塔吊上半部和塔臂扭曲著倒在地上，地上有明顯的兩處血跡。在事故中遇難的其中兩名工人遺體已被運走，而另外一名遇難者遺體，那么被變形的塔吊緊緊地卡在司機(jī)室內(nèi)。據(jù)周圍群眾介紹，當(dāng)天下午4時50分左右，狂風(fēng)不止，由于該樓主體竣工，需將塔吊撤除，但在撤除過程中，突然“轟〞的一聲巨響，塔吊被攔腰截斷，一名工人從塔吊上及時地跳了下來，躲過一劫，而其余3名工人那么不幸遇難。事故發(fā)生后，市、區(qū)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場，組織搶救和處置。7時10分，鹽城市消防支隊特勤中隊多功能搶險救援車趕到現(xiàn)場，實施處置。消防官兵用切割機(jī)、老虎鉗等工具，將緊緊卡住尸體的塔吊一一撤除，9時30分左右，一輛吊車趕到現(xiàn)場，在消防官兵的配合下，將尸體成功拖出來，并送往殯儀館。事故原因可能是拆塔時正好遇上狂風(fēng)塔機(jī)失穩(wěn)傾翻。二十六、深圳塔吊倒塌三工人從高空掉落

2006年12月22日，位于華強(qiáng)北的深圳海關(guān)海馨苑住宅工地一座正在安裝施工的塔吊突然傾斜，從操控室位置攔腰折斷倒塌，三名工人從10米高的塔吊飛落地基，當(dāng)場摔傷。

出事的海馨苑工地位于華強(qiáng)北盡頭，這里是深圳海關(guān)規(guī)劃的住宅區(qū)，目前正在打地基。事故發(fā)生在上午11時30分，折斷倒塌的塔吊恰巧緊鄰施工方臨時辦公場地，不少工人親眼目睹了險狀?！八醣緛砗煤玫?，不知怎么回事突然開始旋轉(zhuǎn)。〞工人張師傅說，大家以為是在調(diào)試，而不到一分鐘，轟隆一聲巨響，塔吊折斷倒塌，長長的吊臂重重砸在地基上。三名正在塔吊上施工的工人當(dāng)場飛出，摔落在地基，動彈不得。對面的深圳市第二人民醫(yī)院120迅速趕來，將傷者送到醫(yī)院。

記者看到，地基下，遺落著兩頂平安帽，飛濺開來的玻璃渣散落一地。塔吊是從司機(jī)室處折斷倒塌的，50米長的吊臂砸在地基上伸出老遠(yuǎn)。工人們心有余悸地稱，幸虧事發(fā)前幾分鐘，在地基施工的工人都去吃午飯了，否那么后果不堪設(shè)想。對于出事原因，他們疑心是安裝失誤，最終塔吊固定不穩(wěn)所致。

據(jù)稱，事發(fā)時，有三名工人正在塔吊上進(jìn)行安裝調(diào)試。塔吊已經(jīng)上升到了10米高處，離最終安裝高度還有5米。工地圍墻的信息顯示，該工程施工方為深圳市金眾集團(tuán)股份。

昨日下午1時許，記者在市二醫(yī)院看到，工友趙學(xué)清受傷最重，頭部受傷，鼻子插上了氧氣管，不能說話。工友牟成兵右大腿骨折。

工友劉志忠腰部受撞，雙腿也被擦傷。醫(yī)護(hù)人員稱，傷者暫時沒有生命危險。

牟成兵介紹，他和趙學(xué)清是安裝工，劉志忠是塔吊操作司機(jī)。事發(fā)時劉志忠在塔吊司機(jī)室里面，牟、趙兩人在塔吊外部進(jìn)行安裝施工?！爱?dāng)時螺絲緊固都好好的，突然塔吊就慢慢轉(zhuǎn)動，隨即整個就翻轉(zhuǎn)過來了。〞牟成兵回憶說，他們來不及反響，人就隨著塔吊從10米的高空往下墜落，落地后塔吊砸壓在他的右腿上，一陣鉆心的疼痛讓他失去知覺。

二十七、根底不穩(wěn)重慶塔機(jī)倒塌

2021年7月1日，因為地基出現(xiàn)裂縫，重慶高新區(qū)大竹林一在建工地的34米高塔吊，在兩小時內(nèi)傾斜倒下，砸中下方3層高的轉(zhuǎn)換平層。幸運的是，施工人員提前發(fā)現(xiàn)險情并疏散撤離，事故未造成人員傷亡。

上午8時30分，塔吊工人羅師傅照例來到工地準(zhǔn)備開工，發(fā)現(xiàn)每天都要打交道的“老伙計〞，竟然在朝他“點頭哈腰〞，伸展開的塔吊起重臂也沒有處在水平位置，而是微微向下?lián)u晃。

“塔吊出問題了，不能開工，必須馬上檢查！〞擁有10年塔吊操作經(jīng)驗的羅師傅憑直覺作出判斷后，當(dāng)即向工地工程執(zhí)行經(jīng)理匯報。

“馬上停工轉(zhuǎn)移！〞工程執(zhí)行經(jīng)理當(dāng)即發(fā)出了撤離指令。很快，樓內(nèi)所有工人全部疏散，并在塔吊周邊50米外拉開警戒線。不一會，塔吊傾斜度已超過10度，且仍在繼續(xù)傾斜，塔基地面的裂口越來越大，好在所有人員都已撤離至警戒線外。

傾斜角度到達(dá)20度時，價值32萬元的塔吊在眾目睽睽之下倒塌“報廢〞，橫臥砸在轉(zhuǎn)換樓層腳手架上。所幸沒有任何人員傷亡。

記者在現(xiàn)場看見，施工方已聯(lián)系來吊車和拖車，逐層拆卸塔吊；平臺轉(zhuǎn)換層的腳手架被壓彎，塔吊根底已被掀翻，地基裂縫足有巴掌寬。

經(jīng)勘查，塔吊根底出現(xiàn)塌陷裂縫，系近幾天暴雨浸泡所致。有關(guān)部門人員質(zhì)詢：塔吊根底施工時為什么沒有考慮暴雨浸泡這個因素并采取適當(dāng)?shù)姆婪洞胧Ｊ┕し奖硎疽J(rèn)真進(jìn)行調(diào)查處理。大家對首先發(fā)現(xiàn)問題并及時上報的塔吊工人羅師傅表示贊揚，并提請獎勵。二十八、汕頭塔吊倒塌致三死三傷

2021年7月18日下午3時許，汕頭市區(qū)黃河路與天山路交界處一在建工地數(shù)十米高塔吊突然發(fā)生傾斜斷裂。事故造成施工現(xiàn)場工人3死3傷(1名現(xiàn)場死亡、2名送醫(yī)途中不治)，其中一名傷者傷勢較重昏迷。而斷裂后的塔吊鋼架橫倒馬路，造成行駛中兩輛小車被砸壞。

兩輛汽車被塔吊砸中

在現(xiàn)場看到，馬路上一條數(shù)十米長的塔吊鋼架橫倒在整條六車道的黃河路上，正好將整條道路交通全部切斷。而在黃河路由東至西的通行馬路上，兩輛汽車剛好被塔吊倒塌砸中汽車前部，險些要了司機(jī)的命。塔吊周圍到處都是散落的樹葉和折斷的枝條。順著塔吊倒塌的方向朝工地望去，工地靠近馬路的圍墻也被砸開了一個缺口。而這個龐然大物仍然聳立在20米高的上空。據(jù)施工現(xiàn)場有關(guān)人員向記者介紹，塔吊斷裂倒塌事故中另有5名工人被送往醫(yī)院，其中有兩名經(jīng)確認(rèn)不治身亡。這個在建工程的工地大門上，寫著“天河國際公寓工程南華公司工程部〞的字樣。而透過大門，還可以看到，就在發(fā)生斷裂的塔吊下方靠近大門的地面上，停放著一具死者的尸體，左腿斷裂，身體變形。據(jù)悉這名死者，就是在現(xiàn)場身亡的工人。被砸中的汽車司機(jī)兩個男子蹲在一邊，在他們身旁就是兩輛被倒下的塔吊砸中的汽車。原來，他們是經(jīng)過該處的這兩輛汽車的司機(jī)，一位姓蕭，一位姓許，他們并無大礙，只是正在這里等待工地上的事故處理結(jié)果。許姓司機(jī)駕駛的是一輛微型面包車，他的車頭明顯有嚴(yán)重?fù)p壞。他告訴記者，當(dāng)時他開著車，沿著馬路走，就快到了十字路口，就遭遇意外。“我什么也沒有看見，就覺得車頭被猛敲了一下，然后就開不動了。當(dāng)時，車再快1秒鐘怕命都沒了。〞

醫(yī)院急診室一名叫蔣勝忠傷者，貴州人，今年35歲，平日在該工程隊負(fù)責(zé)塔吊的裝卸工作。據(jù)蔣勝忠描述，事發(fā)時，他正在塔吊平臺上對塔吊進(jìn)行頂升加高，他腳踏的平臺距離地面有十多米高。上頭的起重臂突然砸下來。蔣勝忠身處的平臺也被砸到，結(jié)果他從那上面掉下來。蔣勝忠還告訴記者，事發(fā)時跟他在一起站在平臺上的還有其他工友，也有人沒有被砸落地面。但是除此之外，蔣勝忠再也回憶不起其他情況。蔣勝忠被診斷為右大腿骨折，而另外一名被送到汕頭大學(xué)附屬第一醫(yī)院的傷者搶救無效死亡。二十九、南充塔吊倒塌事故3死1重傷

2021年6月21日上午9時6分，南充市高坪區(qū)江東大道嘉陵江三橋旁“天籟豪庭〞建筑工地發(fā)生一起重大平安事故。4名工作人員在塔吊操作平臺進(jìn)行拆卸塔吊作業(yè)時，塔吊突然發(fā)生倒塌，4名工作人員從20余米高的塔吊上墜落。事發(fā)當(dāng)場導(dǎo)致2名工作人員死亡，1人在送往醫(yī)院搶救無效死亡，另一名工作人員身受重傷。我在樓層里面正在搞清理，突然聽到‘砰’的一聲，心里還在想地震了哇，回頭一看，硬是把我嚇的腳手都沒得點勁了，好好的吊塔怎么就倒了，接著就聽見有人在喊，有人遭了……。沒多久，110、120陸續(xù)趕到塔吊倒塌現(xiàn)場。〞在事發(fā)工地干活的李先生向記者說到。另據(jù)記者了解到，趕到工地的醫(yī)務(wù)人員在其他工人的幫助下，從塔吊倒塌現(xiàn)場抬出4名男性工人，經(jīng)醫(yī)生現(xiàn)場檢查，其中2名工人已當(dāng)場死亡。另2名傷者被緊急送往醫(yī)院，送往醫(yī)院后，一名青年男子因傷勢過重經(jīng)搶救無效死亡。另一袁姓男子正在醫(yī)院進(jìn)行救治，目前暫無生命危險。

在病房看到，受傷工人袁先生的手指、胸、腹部等傷口破裂處已完全縫合。據(jù)袁先生家人說，全身傷口縫合了20多針，幸運的是內(nèi)臟未受傷。袁先生對于事發(fā)時的一切仍心有余悸。據(jù)袁先生講，當(dāng)時他們共有4名工作人員正在對塔吊進(jìn)行拆卸作業(yè)，而他在操作室里面工作，其余3人是在操作平臺上作業(yè)。塔吊倒塌時3人均隨倒塌的塔吊墜落地面，袁先生他本人因在操作室未被塔吊倒塌的震蕩跌落墜地，才幸免遇難。4人中有

三十、違章交叉作業(yè)發(fā)生倒塔事故三十一、防護(hù)門未關(guān)，造成人員墜落三十二、平安裝置失靈，超載造成塔機(jī)倒塔三十三、高空墜落死亡三十四、升降機(jī)防護(hù)門未關(guān)，造成人員墜落三十五、違章吊運散件高空墜落砸死人三十六、無證上崗、歪拉斜吊、致人死亡三十七、違章操作丟了性命三十八、麻痹大意丟了性命三十九、麻痹大意奪人性命四十、高空墜落死亡四十一、紐約塔吊倒塌兩死兩傷

2021年5月30日，位于美國紐約曼哈頓上東城的一處建筑工地發(fā)生起重機(jī)倒塌事故，目前已造成至少2人死亡，多人受傷。3月15日，曼哈頓中城曾發(fā)生一起類似的起重機(jī)倒塌事故