第一節(jié) 接觸網(wǎng)的定義與分類

第一節(jié)接觸網(wǎng)的定義與分類第一節(jié)接觸網(wǎng)的定義與分類接觸網(wǎng)的特殊性表現(xiàn)在環(huán)境（空間、氣候、電磁）、負(fù)荷、機電、備用等幾方面。1接觸網(wǎng)的定義（功能性定義）

電氣化軌道交通所特有的、沿路軌架設(shè)的、為電力機車或電動車組提供電能的特殊供電線路，是電氣化軌道交通牽引供電系統(tǒng)的重要組成部分。

接觸網(wǎng)的定義（結(jié)構(gòu)性定義）接觸網(wǎng)是由支柱與基礎(chǔ)，支持與定位裝置、接觸懸掛及其輔助設(shè)備組成的為電力機車或電動車組提供電能的特殊供電線路，是電氣化軌道交通牽引供電系統(tǒng)的重要組成部分。

普速：160km/h以下；準(zhǔn)高速:160km/h~200km/h；高速:200km/h以上.高速接觸網(wǎng)的界定

1985年聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會在日內(nèi)瓦簽署的國際鐵路干線協(xié)議規(guī)定：新建客運專用型高速鐵路時速為300公里；新建客貨運混用型高速鐵路時速為250公里。歐洲將新建時速250公里到300公里的鐵路，舊線改造時速200公里以上的鐵路稱為高速鐵路。第一節(jié)接觸網(wǎng)的定義與分類狹義：架空接觸網(wǎng)（OverheadContactSystem）廣義：接觸軌和架空接觸網(wǎng)（ContactLine

）接觸軌分為：第三軌和第四軌架空接觸網(wǎng)包括：剛性懸掛和柔(彈)性懸掛特殊接觸網(wǎng)：可移動，可上下升降，可在特殊情況下斬斷2接觸網(wǎng)的分類第一節(jié)接觸網(wǎng)的定義與分類2接觸網(wǎng)的分類按安裝位置分：地面軌、架空軌；按與取流靴的位置分：上磨式、下磨式、側(cè)磨式；按牽引回流路徑分：第三軌供電+走行軌回流第三軌供電+第四軌回流。接觸軌主要應(yīng)用于城市軌道交通,具有:(1)占用凈空少;(2)維修工作量少;第一節(jié)接觸網(wǎng)的定義與分類大家應(yīng)該也有點累了，稍作休息大家有疑問的，可以詢問和交流2接觸網(wǎng)的分類剛性架空接觸網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用凈空小、維護方便的特點，廣泛應(yīng)用于城市軌道交通的地下線路，它有“T型匯流排+接觸線”和“II型匯流排＋接觸線”兩種形式。

T型匯流排需用匯流排線夾夾持接觸線，結(jié)構(gòu)較型匯流排復(fù)雜，零件多，單位重量重。重慶輕軌的“T”型匯流排接觸網(wǎng)第一節(jié)接觸網(wǎng)的定義與分類2接觸網(wǎng)的分類

II型匯流排結(jié)構(gòu)緊奏，它通過自身彈性夾持接觸線，零件較少，應(yīng)用較多；昆明移動式接觸網(wǎng)第一節(jié)接觸網(wǎng)的定義與分類2接觸網(wǎng)的分類柔性架空接觸網(wǎng)具有較好的彈性，廣泛應(yīng)用于干線電氣化鐵路和城市軌道交通中，由于電壓等級和電流制式不同，電氣化鐵路接觸網(wǎng)和