交通運輸企業(yè)安全管理人員考試題庫試題4

交通運輸企業(yè)安全管理人員考試題庫試題4?1.道路運輸企業(yè)應(yīng)按照《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，建立車輛技術(shù)檔案。以下不屬于車輛技術(shù)檔案內(nèi)容的是（）。A.車輛基本信息B.車輛維護和修理記錄C.車輛主要零部件更換記錄D.車輛駕駛員培訓(xùn)記錄答案：D解析：車輛技術(shù)檔案應(yīng)包括車輛基本信息、維護和修理記錄、主要零部件更換記錄等，駕駛員培訓(xùn)記錄不屬于車輛技術(shù)檔案內(nèi)容。2.客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C解析：客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。3.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入（）輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。A.20B.30C.40D.50答案：D解析：按照規(guī)定，此類企業(yè)應(yīng)按照監(jiān)控平臺每接入50輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職監(jiān)控人員。4.道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是（）。A.系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度B.車載終端安裝、使用及維護制度C.駕駛員行車記錄儀使用管理制度D.監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度答案：C解析：駕駛員行車記錄儀使用管理制度不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，動態(tài)監(jiān)控管理制度主要涉及系統(tǒng)平臺、車載終端及監(jiān)控人員等方面。5.從事道路危險貨物運輸?shù)能囕v，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到（）標(biāo)準(zhǔn)。A.一級B.二級C.三級D.四級答案：A解析：從事道路危險貨物運輸?shù)能囕v技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級標(biāo)準(zhǔn)。6.客運包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的包車客運標(biāo)志牌，按照約定的（）運行，不得招攬包車合同外的旅客乘車。A.起始地、目的地和線路B.起始地、目的地和站點C.起始地、途徑地和目的地D.起始地、途徑地和站點答案：A解析：客運包車應(yīng)按約定的起始地、目的地和線路運行。7.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時，客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過（）小時。A.6B.8C.10D.12答案：B解析：客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時。8.道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況，按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，其中客車超速行駛的限值是（）。A.超過規(guī)定時速50%B.超過規(guī)定時速60%C.超過規(guī)定時速70%D.超過規(guī)定時速80%答案：A解析：客車超速行駛的限值是超過規(guī)定時速50%。9.某道路運輸企業(yè)共有基層員工83人，管理人員15人，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，下列關(guān)于該企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員配備的說法，正確的是（）。A.該企業(yè)可根據(jù)需要，自主決定是否設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、配備安全生產(chǎn)管理人員B.該企業(yè)規(guī)模較小，配備兼職安全生產(chǎn)管理人員就可以了C.該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員D.該企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員答案：C解析：該企業(yè)從業(yè)人員超過100人，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。10.按照《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，普通貨物運輸車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護，其中普通貨物運輸車輛的日常維護由（）實施。A.駕駛員B.維修企業(yè)C.運輸企業(yè)D.安全管理部門答案：A解析：普通貨物運輸車輛的日常維護由駕駛員實施。11.道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運員投保承運人責(zé)任險，保險期限應(yīng)至少為（）。A.半年B.一年C.兩年D.三年答案：B解析：保險期限應(yīng)至少為一年。12.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運輸企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時。A.12B.16C.24D.32答案：D解析：主要負責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于32學(xué)時。13.道路運輸企業(yè)應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，定期對車輛進行安全技術(shù)狀況檢測。下列關(guān)于車輛檢測的說法，正確的是（）。A.普通貨運車輛自注冊登記之日起，每1年進行1次安全技術(shù)檢驗B.牽引車和掛車按照貨車的1年1次的要求進行安全技術(shù)檢驗C.從事危險貨物運輸?shù)能囕v自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的，每1年進行1次安全技術(shù)檢驗D.從事危險貨物運輸?shù)能囕v自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊超過60個月的，每6個月進行1次安全技術(shù)檢驗答案：D解析：普通貨運車輛自注冊登記之日起，10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次，A錯誤。牽引車和掛車按照貨車的要求進行安全技術(shù)檢驗，但表述不準(zhǔn)確，B不選。從事危險貨物運輸?shù)能囕v自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的，每2年進行1次安全技術(shù)檢驗；超過60個月的，每6個月進行1次安全技術(shù)檢驗，C錯誤，D正確。14.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員從業(yè)行為定期考核制度，考核周期應(yīng)不大于（）個月。A.2B.3C.6D.12答案：C解析：考核周期應(yīng)不大于6個月。15.道路運輸企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管理機構(gòu)，配備專（兼）職安全管理人員。A.經(jīng)營B.運輸C.生產(chǎn)D.管理答案：C解析：應(yīng)建立健全與生產(chǎn)工作相適應(yīng)的安全管理機構(gòu)。##二、多選題1.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括（）。A.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本企業(yè)安全生產(chǎn)決策B.擬訂本企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行C.組織或者參與本企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄D.定期組織分析本企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，研究解決安全生產(chǎn)問題E.實施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和隱患排查治理，查處生產(chǎn)安全事故隱患答案：ABCDE解析：這些都是安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及人員應(yīng)負的職責(zé)。2.道路運輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備足夠數(shù)量的專職安全管理人員，安全管理人員應(yīng)具備以下哪些條件（）。A.具有相應(yīng)的安全管理知識B.具有3年以上的道路運輸行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷C.熟悉國家安全生產(chǎn)相關(guān)法規(guī)和方針政策D.經(jīng)相關(guān)部門統(tǒng)一培訓(xùn)合格E.具有大學(xué)本科以上學(xué)歷答案：ACD解析：安全管理人員應(yīng)具有相應(yīng)安全管理知識，熟悉法規(guī)政策，經(jīng)統(tǒng)一培訓(xùn)合格，不要求有3年以上行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷和大學(xué)本科以上學(xué)歷，B、E錯誤。3.道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員從業(yè)行為定期考核制度，考核內(nèi)容包括（）。A.安全生產(chǎn)責(zé)任事故情況B.遵守道路運輸相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)情況C.服務(wù)質(zhì)量、安全運營、社會責(zé)任履行情況D.誠信考核情況E.繼續(xù)教育情況答案：ABCDE解析：這些都是考核的內(nèi)容。4.道路運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)履行以下職責(zé)（）。A.實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息B.及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為C.記錄相關(guān)信息并至少保存3個月D.建立動態(tài)監(jiān)控工作臺帳E.配合企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及管理人員加強車輛動態(tài)監(jiān)管工作答案：ABCDE解析：這些都是動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)履行的職責(zé)。5.道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）等因素和要求，科學(xué)合理地確定客運線路和站點，不得隨意變更。A.道路條件B.運行安全C.運輸成本D.社會效益E.經(jīng)濟效益答案：ABDE解析：應(yīng)根據(jù)道路條件、運行安全、社會效益、經(jīng)濟效益等因素確定客運線路和站點，運輸成本不是主要考慮因素，C不選。6.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員行車操作規(guī)程，其內(nèi)容至少應(yīng)包括（）。A.出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查B.開車前向旅客的安全告知C.高速公路及特殊路段行車注意事項D.惡劣天氣和夜間行車注意事項E.發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急處置措施答案：ABCDE解析：這些都是行車操作規(guī)程應(yīng)包含的內(nèi)容。7.道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)通過（）等方式，對其所屬從業(yè)人員進行經(jīng)常性安全生產(chǎn)、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)。A.網(wǎng)絡(luò)教學(xué)B.內(nèi)部培訓(xùn)C.應(yīng)急演練D.繼續(xù)教育E.外部培訓(xùn)答案：BDE解析：通過內(nèi)部培訓(xùn)、繼續(xù)教育、外部培訓(xùn)等方式進行相關(guān)教育和培訓(xùn)，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和應(yīng)急演練不符合要求，A、C不選。8.道路運輸企業(yè)在車輛技術(shù)管理方面應(yīng)當(dāng)建立的制度有（）。A.車輛購置、報廢更新管理制度B.車輛維護制度C.車輛安全檢查制度D.車輛技術(shù)檔案管理制度E.車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度答案：ABCD解析：車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度不屬于車輛技術(shù)管理制度，E不選。9.道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期組織開展安全培訓(xùn)，安全培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)B.安全操作規(guī)程C.安全檢查和隱患排查治理D.應(yīng)急處置技能E.典型事故案例答案：ABCDE解析：這些都是安全培訓(xùn)應(yīng)包含的內(nèi)容。10.按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列哪些企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺（）。A.道路旅客運輸企業(yè)B.危險貨物運輸企業(yè)C.擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)D.重型載貨汽車運輸企業(yè)E.半掛牽引車運輸企業(yè)答案：ABC解析：道路旅客運輸企業(yè)、危險貨物運輸企業(yè)、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)按規(guī)定建設(shè)或使用監(jiān)控平臺。##三、判斷題1.道路運輸企業(yè)可以根據(jù)實際情況自行決定是否設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但必須配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（）答案：錯誤解析：從業(yè)人員超過100人的道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員。2.客運車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)超載運行，但不得超過核定人數(shù)。（）答案：錯誤解析：客運車輛嚴(yán)禁超載運行。3.道路運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)立即報告企業(yè)安全管理機構(gòu)，并采取措施提醒駕駛員糾正。（）答案：正確解析：這是動態(tài)監(jiān)控人員的職責(zé)要求。4.普通貨物運輸車輛的二級維護可以由駕駛員自行組織實施。（）答案：錯誤解析：二級維護應(yīng)由有資質(zhì)的維修企業(yè)進行。5.道路危險貨物運輸企業(yè)必須為危險貨物運輸車輛配備必要的應(yīng)急處理器材和安全防護設(shè)備。（）答案：正確解析：這是保障危險貨物運輸安全的必要措施。6.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本企業(yè)的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。（）答案：正確解析：符合應(yīng)急預(yù)案演練計劃的要求。7.道路運輸企業(yè)對本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)，其主要負責(zé)人是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。（）答案：正確解析：明確了企業(yè)主要負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任。8.車輛技術(shù)檔案可以根據(jù)實際情況不定期更新。（）答案：錯誤解析：車輛技術(shù)檔案應(yīng)及時、完整、準(zhǔn)確記錄車輛相關(guān)信息，定期更新。9.從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通運輸主管部門考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。（）答案：正確解析：符合危險貨物運輸駕駛員從業(yè)資格取得規(guī)定。10.道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本企業(yè)駕駛員的交通違法和交通事故等情況進行定期分析，及時采取針對性措施。（）答案：正確解析：這樣有助于加強安全管理，預(yù)防事故。##四、案例分析題案例一某道路運輸企業(yè)擁有大型客車50輛，中型客車30輛，小型客車20輛，貨運車輛100輛。該企業(yè)在安全生產(chǎn)管理方面采取了一系列措施，但仍發(fā)生了一起較大事故。事故經(jīng)過：一輛大型客車在行駛過程中，駕駛員因疲勞駕駛導(dǎo)致車輛失控，與一輛相向行駛的中型客車相撞，造成10人死亡，5人受傷。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)雖然制定了駕駛員培訓(xùn)制度，但培訓(xùn)內(nèi)容不夠全面，缺乏對疲勞駕駛危害的深入講解。同時，動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)存在漏洞，未能及時發(fā)現(xiàn)駕駛員的疲勞駕駛行為并發(fā)出預(yù)警。1.該企業(yè)在駕駛員培訓(xùn)方面存在哪些問題？答案：培訓(xùn)內(nèi)容不夠全面，缺乏對疲勞駕駛危害的深入講解。解析：從事故調(diào)查結(jié)果可知，培訓(xùn)未充分涵蓋疲勞駕駛危害這一關(guān)鍵內(nèi)容。2.動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)未能發(fā)揮作用的原因可能是什么？答案：動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)存在漏洞。解析：明確提到動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)存在漏洞，這是未能及時發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛行為的原因。3.針對此次事故，該企業(yè)應(yīng)吸取哪些教訓(xùn)？答案：-完善駕駛員培訓(xùn)制度，增加對疲勞駕駛等危害的深入培訓(xùn)內(nèi)容，提高駕駛員安全意識。-全面排查動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)漏洞，確保其能有效運行，及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)警駕駛員的不安全行為。-加強安全生產(chǎn)管理的全面性，不僅僅關(guān)注車輛和駕駛員，還要對整個運輸過程進行嚴(yán)格監(jiān)控和管理。解析：根據(jù)事故暴露的培訓(xùn)和監(jiān)控問題，提出相應(yīng)改進措施，以避免類似事故再次發(fā)生。案例二某道路危險貨物運輸企業(yè)，近期頻繁接到客戶投訴，反映其運輸過程中存在異味，且貨物有損壞現(xiàn)象。事故經(jīng)過：在一次運輸過程中，一輛裝有危險化學(xué)品的罐車發(fā)生泄漏，部分化學(xué)品流入周邊農(nóng)田，造成一定程度的環(huán)境污染。經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該罐車的閥門密封不嚴(yán)，且罐體存在腐蝕現(xiàn)象。1.罐車出現(xiàn)泄漏的原因是什么？答案：罐車的閥門密封不嚴(yán)，且罐體存在腐蝕現(xiàn)象。解析：直接從事故調(diào)查結(jié)果得出泄漏原因。2.該企業(yè)在車輛維護方面存在哪些不足？答案：對罐車閥門和罐體的檢查維護不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)閥門密封不嚴(yán)和罐體腐蝕問題。解析：從泄漏原因可推斷出車輛維護存在檢查不細致的問題。3.為防止類似事故再次發(fā)生，該企業(yè)應(yīng)采取哪些措施？答案：-加強對危險貨物運輸車輛的日常檢