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文檔簡介
現(xiàn)代物流管理中的績效評估方法試題及答案姓名:____________________
一、單項(xiàng)選擇題(每題1分,共20分)
1.在現(xiàn)代物流管理中,以下哪項(xiàng)不是績效評估的關(guān)鍵指標(biāo)?
A.成本控制
B.顧客滿意度
C.員工滿意度
D.環(huán)境保護(hù)
2.以下哪項(xiàng)績效評估方法側(cè)重于對物流過程的效率進(jìn)行評估?
A.平衡計(jì)分卡
B.關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)
C.360度評估
D.價(jià)值鏈分析
3.在物流績效評估中,以下哪項(xiàng)不是定性指標(biāo)?
A.產(chǎn)品質(zhì)量
B.服務(wù)質(zhì)量
C.交貨準(zhǔn)時(shí)率
D.員工滿意度
4.以下哪項(xiàng)績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行評估?
A.經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)
B.財(cái)務(wù)比率分析
C.顧客滿意度調(diào)查
D.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析
5.在物流績效評估中,以下哪項(xiàng)不是供應(yīng)鏈績效的關(guān)鍵指標(biāo)?
A.供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間
B.供應(yīng)鏈成本
C.供應(yīng)鏈效率
D.供應(yīng)鏈創(chuàng)新
6.以下哪項(xiàng)績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行評估?
A.SWOT分析
B.PEST分析
C.BSC(平衡計(jì)分卡)
D.KPI(關(guān)鍵績效指標(biāo))
7.在物流績效評估中,以下哪項(xiàng)不是定量指標(biāo)?
A.交貨準(zhǔn)時(shí)率
B.庫存周轉(zhuǎn)率
C.顧客滿意度
D.員工滿意度
8.以下哪項(xiàng)績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的運(yùn)營效率進(jìn)行評估?
A.經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)
B.財(cái)務(wù)比率分析
C.供應(yīng)鏈績效評估
D.顧客滿意度調(diào)查
9.在物流績效評估中,以下哪項(xiàng)不是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵指標(biāo)?
A.供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)
B.供應(yīng)鏈成本風(fēng)險(xiǎn)
C.供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
D.供應(yīng)鏈創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)
10.以下哪項(xiàng)績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的市場競爭力進(jìn)行評估?
A.BSC(平衡計(jì)分卡)
B.KPI(關(guān)鍵績效指標(biāo))
C.360度評估
D.SWOT分析
11.在物流績效評估中,以下哪項(xiàng)不是顧客滿意度調(diào)查的關(guān)鍵指標(biāo)?
A.產(chǎn)品質(zhì)量
B.服務(wù)質(zhì)量
C.交貨準(zhǔn)時(shí)率
D.員工滿意度
12.以下哪項(xiàng)績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理進(jìn)行評估?
A.供應(yīng)鏈績效評估
B.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析
C.供應(yīng)鏈創(chuàng)新分析
D.供應(yīng)鏈成本分析
13.在物流績效評估中,以下哪項(xiàng)不是供應(yīng)鏈創(chuàng)新的關(guān)鍵指標(biāo)?
A.供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間
B.供應(yīng)鏈成本
C.供應(yīng)鏈效率
D.供應(yīng)鏈創(chuàng)新
14.以下哪項(xiàng)績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的運(yùn)營成本進(jìn)行評估?
A.經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)
B.財(cái)務(wù)比率分析
C.供應(yīng)鏈績效評估
D.顧客滿意度調(diào)查
15.在物流績效評估中,以下哪項(xiàng)不是供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵指標(biāo)?
A.供應(yīng)鏈中斷頻率
B.供應(yīng)鏈中斷時(shí)間
C.供應(yīng)鏈中斷成本
D.供應(yīng)鏈中斷影響
16.以下哪項(xiàng)績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行評估?
A.BSC(平衡計(jì)分卡)
B.KPI(關(guān)鍵績效指標(biāo))
C.360度評估
D.SWOT分析
17.在物流績效評估中,以下哪項(xiàng)不是供應(yīng)鏈成本的關(guān)鍵指標(biāo)?
A.采購成本
B.運(yùn)輸成本
C.倉儲(chǔ)成本
D.供應(yīng)鏈中斷成本
18.以下哪項(xiàng)績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的供應(yīng)鏈效率進(jìn)行評估?
A.供應(yīng)鏈績效評估
B.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析
C.供應(yīng)鏈創(chuàng)新分析
D.供應(yīng)鏈成本分析
19.在物流績效評估中,以下哪項(xiàng)不是供應(yīng)鏈質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)?
A.產(chǎn)品質(zhì)量
B.服務(wù)質(zhì)量
C.交貨準(zhǔn)時(shí)率
D.員工滿意度
20.以下哪項(xiàng)績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行評估?
A.供應(yīng)鏈績效評估
B.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析
C.供應(yīng)鏈創(chuàng)新分析
D.供應(yīng)鏈成本分析
二、多項(xiàng)選擇題(每題3分,共15分)
1.以下哪些是物流績效評估的關(guān)鍵指標(biāo)?
A.成本控制
B.顧客滿意度
C.員工滿意度
D.環(huán)境保護(hù)
2.以下哪些績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行評估?
A.經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)
B.財(cái)務(wù)比率分析
C.顧客滿意度調(diào)查
D.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析
3.以下哪些績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行評估?
A.SWOT分析
B.PEST分析
C.BSC(平衡計(jì)分卡)
D.KPI(關(guān)鍵績效指標(biāo))
4.以下哪些績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的運(yùn)營效率進(jìn)行評估?
A.經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)
B.財(cái)務(wù)比率分析
C.供應(yīng)鏈績效評估
D.顧客滿意度調(diào)查
5.以下哪些績效評估方法側(cè)重于對物流企業(yè)的市場競爭力進(jìn)行評估?
A.BSC(平衡計(jì)分卡)
B.KPI(關(guān)鍵績效指標(biāo))
C.360度評估
D.SWOT分析
三、判斷題(每題2分,共10分)
1.物流績效評估的關(guān)鍵指標(biāo)包括成本控制、顧客滿意度、員工滿意度和環(huán)境保護(hù)。()
2.平衡計(jì)分卡(BSC)是一種側(cè)重于對物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行評估的績效評估方法。()
3.360度評估是一種側(cè)重于對物流企業(yè)的運(yùn)營效率進(jìn)行評估的績效評估方法。()
4.供應(yīng)鏈績效評估是一種側(cè)重于對物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理進(jìn)行評估的績效評估方法。()
5.顧客滿意度調(diào)查是一種側(cè)重于對物流企業(yè)的市場競爭力進(jìn)行評估的績效評估方法。()
6.經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)是一種側(cè)重于對物流企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行評估的績效評估方法。()
7.財(cái)務(wù)比率分析是一種側(cè)重于對物流企業(yè)的運(yùn)營成本進(jìn)行評估的績效評估方法。()
8.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析是一種側(cè)重于對物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理進(jìn)行評估的績效評估方法。()
9.供應(yīng)鏈創(chuàng)新分析是一種側(cè)重于對物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理進(jìn)行評估的績效評估方法。()
10.供應(yīng)鏈成本分析是一種側(cè)重于對物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理進(jìn)行評估的績效評估方法。()
四、簡答題(每題10分,共25分)
1.簡述平衡計(jì)分卡(BSC)在物流績效評估中的應(yīng)用及其優(yōu)勢。
答案:平衡計(jì)分卡(BSC)是一種績效評估工具,它通過四個(gè)維度來評估企業(yè)的績效:財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部流程和學(xué)習(xí)與成長。在物流績效評估中,BSC的應(yīng)用包括以下幾個(gè)方面:
(1)財(cái)務(wù)維度:評估物流活動(dòng)的成本效益,如運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本等,以及對企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的影響。
(2)客戶維度:關(guān)注顧客滿意度、交貨準(zhǔn)時(shí)率、產(chǎn)品質(zhì)量等,以評估物流服務(wù)對顧客的影響。
(3)內(nèi)部流程維度:評估物流過程中的效率,如庫存周轉(zhuǎn)率、訂單處理速度等,以提高物流運(yùn)作的效率。
(4)學(xué)習(xí)與成長維度:關(guān)注物流技術(shù)的創(chuàng)新、員工培訓(xùn)和發(fā)展,以提高企業(yè)的核心競爭力。
BSC的優(yōu)勢在于:
(1)全面性:從財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部流程和學(xué)習(xí)與成長四個(gè)維度評估績效,使評估更加全面。
(2)戰(zhàn)略導(dǎo)向:與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)相一致,有助于實(shí)現(xiàn)企業(yè)長期發(fā)展。
(3)量化指標(biāo):使用量化的指標(biāo)來衡量績效,使評估結(jié)果更加客觀。
(4)持續(xù)改進(jìn):通過定期評估和反饋,推動(dòng)企業(yè)持續(xù)改進(jìn)。
2.解釋關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)在物流績效評估中的作用,并舉例說明。
答案:關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)是衡量企業(yè)或部門績效的關(guān)鍵指標(biāo),它們通常與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)緊密相關(guān)。在物流績效評估中,KPI的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)明確目標(biāo):KPI可以幫助物流企業(yè)明確其目標(biāo)和期望,確保資源被用于最關(guān)鍵的領(lǐng)域。
(2)監(jiān)控進(jìn)度:通過跟蹤KPI,企業(yè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控物流活動(dòng)的進(jìn)展,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。
(3)評估績效:KPI為評估物流績效提供了一個(gè)客觀的依據(jù),有助于企業(yè)了解其運(yùn)作的效率和效果。
(4)決策支持:KPI可以為企業(yè)提供決策支持,幫助管理者做出更明智的決策。
舉例說明:
-交貨準(zhǔn)時(shí)率:衡量物流企業(yè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成訂單交付的能力。
-庫存周轉(zhuǎn)率:衡量物流企業(yè)庫存管理的效率,即庫存的流動(dòng)速度。
-運(yùn)輸成本:衡量物流企業(yè)在運(yùn)輸過程中的成本控制能力。
-顧客滿意度:衡量物流服務(wù)對顧客滿意度的滿足程度。
3.闡述物流績效評估中定性指標(biāo)與定量指標(biāo)的區(qū)別,并說明它們各自的應(yīng)用場景。
答案:在物流績效評估中,定性指標(biāo)和定量指標(biāo)是兩種不同的評估方式,它們在應(yīng)用場景和特點(diǎn)上有所區(qū)別。
定性指標(biāo):
-特點(diǎn):基于主觀判斷和描述,難以量化。
-應(yīng)用場景:適用于評估服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意度、員工滿意度等無法直接量化的方面。
定量指標(biāo):
-特點(diǎn):基于客觀數(shù)據(jù)和量化標(biāo)準(zhǔn),易于比較和分析。
-應(yīng)用場景:適用于評估成本控制、庫存周轉(zhuǎn)率、運(yùn)輸成本等可以量化的方面。
區(qū)別:
-定性指標(biāo)更多地關(guān)注物流活動(dòng)的質(zhì)量,而定量指標(biāo)更多地關(guān)注物流活動(dòng)的效率。
-定性指標(biāo)的評價(jià)結(jié)果通常較為模糊,而定量指標(biāo)的評價(jià)結(jié)果較為明確。
-定性指標(biāo)的評價(jià)過程較為主觀,而定量指標(biāo)的評價(jià)過程較為客觀。
在實(shí)際應(yīng)用中,企業(yè)應(yīng)根據(jù)評估目標(biāo)和具體情況選擇合適的指標(biāo)類型,以全面、準(zhǔn)確地評估物流績效。
五、論述題
題目:探討現(xiàn)代物流管理中績效評估方法的選擇與應(yīng)用策略。
答案:
在現(xiàn)代物流管理中,績效評估方法的選擇對于確保物流活動(dòng)的高效、低成本和顧客滿意度至關(guān)重要。以下是對績效評估方法的選擇與應(yīng)用策略的探討:
1.選擇合適的績效評估方法
在選擇績效評估方法時(shí),企業(yè)應(yīng)考慮以下因素:
(1)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo):評估方法應(yīng)與企業(yè)的長期戰(zhàn)略目標(biāo)相一致,確保評估結(jié)果能夠支持戰(zhàn)略的實(shí)施。
(2)物流活動(dòng)特點(diǎn):根據(jù)不同的物流活動(dòng)特點(diǎn),選擇適合的評估方法,如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等。
(3)數(shù)據(jù)可獲得性:評估方法應(yīng)基于可獲取的數(shù)據(jù),確保評估的準(zhǔn)確性和可靠性。
(4)評估成本:評估方法的實(shí)施成本應(yīng)在企業(yè)的承受范圍內(nèi)。
常見的績效評估方法包括:
-平衡計(jì)分卡(BSC):全面評估企業(yè)的財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部流程和學(xué)習(xí)與成長。
-關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI):針對特定目標(biāo)設(shè)定可量化的指標(biāo),如交貨準(zhǔn)時(shí)率、庫存周轉(zhuǎn)率等。
-360度評估:收集來自多個(gè)角度的反饋,全面評估個(gè)人或團(tuán)隊(duì)的績效。
-供應(yīng)鏈績效評估:評估整個(gè)供應(yīng)鏈的效率、成本和質(zhì)量。
2.應(yīng)用策略
(1)明確評估目的:在應(yīng)用績效評估方法前,明確評估的目的和預(yù)期成果,確保評估過程的針對性。
(2)制定評估標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)企業(yè)目標(biāo)和行業(yè)最佳實(shí)踐,制定合理的評估標(biāo)準(zhǔn),確保評估的客觀性。
(3)數(shù)據(jù)收集與分析:收集相關(guān)數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)分析,以揭示物流活動(dòng)的績效。
(4)定期評估與反饋:定期進(jìn)行績效評估,及時(shí)反饋結(jié)果,以便于持續(xù)改進(jìn)。
(5)培訓(xùn)與溝通:對員工進(jìn)行績效評估的培訓(xùn),確保他們了解評估的目的和方法,同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部溝通。
(6)激勵(lì)機(jī)制:建立激勵(lì)機(jī)制,獎(jiǎng)勵(lì)表現(xiàn)優(yōu)秀的員工和團(tuán)隊(duì),激發(fā)整體績效的提升。
試卷答案如下:
一、單項(xiàng)選擇題(每題1分,共20分)
1.D
解析思路:成本控制、顧客滿意度和員工滿意度都是物流績效評估的指標(biāo),但環(huán)境保護(hù)通常不屬于直接評估的績效指標(biāo),而是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的一部分。
2.B
解析思路:平衡計(jì)分卡(BSC)、360度評估和供應(yīng)鏈分析都是綜合性的評估方法,而關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)側(cè)重于對具體績效目標(biāo)的衡量。
3.D
解析思路:產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量和交貨準(zhǔn)時(shí)率都是定量指標(biāo),而員工滿意度通常是定性指標(biāo),因?yàn)樗婕暗絾T工的感受和態(tài)度。
4.A
解析思路:經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)和財(cái)務(wù)比率分析都是財(cái)務(wù)評估方法,而顧客滿意度調(diào)查和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析則分別側(cè)重于客戶服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管理的評估。
5.D
解析思路:供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間、供應(yīng)鏈成本和供應(yīng)鏈效率都是供應(yīng)鏈績效的關(guān)鍵指標(biāo),而供應(yīng)鏈創(chuàng)新通常是一個(gè)更廣泛的概念,不單獨(dú)作為績效指標(biāo)。
6.C
解析思路:SWOT分析和PEST分析都是戰(zhàn)略分析工具,而BSC和KPI則是具體的績效評估方法,側(cè)重于實(shí)施和監(jiān)控。
7.C
解析思路:交貨準(zhǔn)時(shí)率、庫存周轉(zhuǎn)率都是定量指標(biāo),而產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量通常是定性指標(biāo),因?yàn)樗鼈冃枰饔^評價(jià)。
8.C
解析思路:經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)側(cè)重于財(cái)務(wù)績效,財(cái)務(wù)比率分析側(cè)重于財(cái)務(wù)健康狀況,而供應(yīng)鏈績效評估側(cè)重于整個(gè)供應(yīng)鏈的績效。
9.D
解析思路:供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈成本風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)都是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵指標(biāo),而供應(yīng)鏈創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)則是與創(chuàng)新相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
10.D
解析思路:BSC和KPI側(cè)重于績效指標(biāo),360度評估側(cè)重于多角度反饋,而SWOT分析是一個(gè)戰(zhàn)略分析工具,用于評估企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)和威脅。
11.D
解析思路:產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量和交貨準(zhǔn)時(shí)率都是顧客滿意度調(diào)查的關(guān)鍵指標(biāo),而員工滿意度通常不在此范疇內(nèi)。
12.A
解析思路:供應(yīng)鏈績效評估側(cè)重于整個(gè)供應(yīng)鏈的績效,而供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析、供應(yīng)鏈創(chuàng)新分析和供應(yīng)鏈成本分析則分別側(cè)重于風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)新和成本。
13.D
解析思路:供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間、供應(yīng)鏈成本和供應(yīng)鏈效率都是供應(yīng)鏈績效的關(guān)鍵指標(biāo),而供應(yīng)鏈創(chuàng)新是一個(gè)更廣泛的概念,不單獨(dú)作為績效指標(biāo)。
14.A
解析思路:經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)側(cè)重于財(cái)務(wù)績效,財(cái)務(wù)比率分析側(cè)重于財(cái)務(wù)健康狀況,而供應(yīng)鏈績效評估和顧客滿意度調(diào)查則分別側(cè)重于供應(yīng)鏈和客戶服務(wù)。
15.D
解析思路:供應(yīng)鏈中斷頻率、供應(yīng)鏈中斷時(shí)間和供應(yīng)鏈中斷成本都是供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵指標(biāo),而供應(yīng)鏈中斷影響是一個(gè)更廣泛的概念。
16.D
解析思路:BSC和KPI側(cè)重于績效指標(biāo),360度評估側(cè)重于多角度反饋,而SWOT分析是一個(gè)戰(zhàn)略分析工具,用于評估企業(yè)的戰(zhàn)略方向。
17.D
解析思路:采購成本、運(yùn)輸成本和倉儲(chǔ)成本都是供應(yīng)鏈成本的關(guān)鍵指標(biāo),而供應(yīng)鏈中斷成本是一個(gè)額外的成本,不單獨(dú)作為績效指標(biāo)。
18.A
解析思路:供應(yīng)鏈績效評估側(cè)重于整個(gè)供應(yīng)鏈的績效,而供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析、供應(yīng)鏈創(chuàng)新分析和供應(yīng)鏈成本分析則分別側(cè)重于風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)新和成本。
19.C
解析思路:產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量都是供應(yīng)鏈質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo),而交貨準(zhǔn)時(shí)率通常是一個(gè)更綜合的績效指標(biāo),包括質(zhì)量在內(nèi)的多個(gè)方面。
20.A
解析思路:供應(yīng)鏈績效評估側(cè)重于整個(gè)供應(yīng)鏈的績效,而供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析、供應(yīng)鏈創(chuàng)新分析和供應(yīng)鏈成本分析則分別側(cè)重于風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)新和成本。
二、多項(xiàng)選擇題(每題3分,共15分)
1.A,B,C,D
解析思路:所有選項(xiàng)都是物流績效評估的關(guān)鍵指標(biāo),因?yàn)樗鼈兎謩e從不同的角度衡量物流活動(dòng)的效率和效果。
2.A,B,D
解析思路:經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)和財(cái)務(wù)比率分析都是財(cái)務(wù)評估方法,而顧客滿意度調(diào)查和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析則分別側(cè)重于客戶服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管理。
3.A,C,D
解析思路:SWOT分析和PEST分析都是戰(zhàn)略分析工具,而BSC和KPI則是具體的績效評估方法,側(cè)重于實(shí)施和監(jiān)控。
4.A,C,D
解析思路:經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)側(cè)重于財(cái)務(wù)績效,財(cái)務(wù)比率分析側(cè)重于財(cái)務(wù)健康狀況,而供應(yīng)鏈績效
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