第三章 實驗四 探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系

第三章運動和力的關(guān)系實驗四探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系Contents教材幫讀透教材融會貫通高考幫研透高考明確方向03練習(xí)幫練透好題精準(zhǔn)分層01Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.目錄核心考點五年考情命題分析預(yù)測實驗原理和數(shù)據(jù)處理2022：浙江6月T17(1)；2021：北京T15；2020：北京T15，浙江7月

T17(1)，浙江1月T171.考裝置：器材安裝正

誤，摩擦力的平衡，質(zhì)量

要求等.2.測定a：根據(jù)紙帶用逐

差法或根據(jù)光電門數(shù)據(jù)計

算加速度.實驗誤差分析2020：全國ⅡT22核心考點五年考情命題分析預(yù)測創(chuàng)新實驗2023：湖北T11；2022：山東T13；

2021：福建T12；2020：山東T13；2019：全國ⅡT22

合力質(zhì)量3.實驗器材小車、槽碼、細(xì)繩、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點計時器、學(xué)生電源、導(dǎo)

線、紙帶、天平、刻度尺、坐標(biāo)紙.4.實驗過程(1)測量：用天平測量槽碼的質(zhì)量m'和小車的質(zhì)量m.(2)安裝：按照如圖所示裝置把實驗器材安裝好，只是不把懸掛槽碼的細(xì)繩系在小

車上(即不給小車[3]

).牽引力(3)平衡摩擦力：在長木板不帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，使小車能

[4]

下滑.勻速

接通電源釋放

小車

6.注意事項(1)開始實驗前首先平衡摩擦力：適當(dāng)墊高木板不帶定滑輪的一端，使小車的重力

沿斜面方向的分力正好平衡[7]

.在平衡摩擦力時，不要

把懸掛槽碼的細(xì)繩系在小車上，讓小車?yán)┻^打點計時器的紙帶勻速運動.(2)實驗過程中不用重復(fù)平衡摩擦力.(3)實驗必須保證的條件：[8]

?.(4)一先一后一按：改變拉力或小車質(zhì)量后，每次開始時小車應(yīng)盡量靠近[9]

?

，并應(yīng)先[10]

，后[11]

?，且應(yīng)在小車到達(dá)定滑輪

前按住小車.小車和紙帶受到的摩擦力m?m'

打點

計時器接通電源釋放小車7.誤差分析(1)實驗原理不完善：本實驗用槽碼的總重力m'g代替小車的拉力，而實際上小車所

受的拉力要小于槽碼的總重力.(2)平衡摩擦力不準(zhǔn)確、質(zhì)量測量不準(zhǔn)確、計數(shù)點間距離測量不準(zhǔn)確、紙帶和細(xì)繩

不嚴(yán)格與木板平行都會引起誤差.命題點1

教材原型實驗1.[實驗原理與器材/2023山東日照校際聯(lián)合考試]在探究加速度與物體所受合力和質(zhì)

量間的關(guān)系時，采用如圖甲所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤

及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度a可通過小車拖動的紙帶由打點計時器打

出的點計算得出.(1)一組同學(xué)先保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，探究小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)

系，以下做法正確的是

?.A.平衡摩擦力時，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B.實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源C.每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力D.當(dāng)M?m時才可以認(rèn)為細(xì)繩對小車的拉力大小與盤和盤中砝碼的重力大小相等CD

(2)保持小車及車中砝碼的質(zhì)量M一定，探究小車的加速度與其所受合力的關(guān)系時，

由于平衡摩擦力時操作不當(dāng)，兩位同學(xué)得到的a－F關(guān)系圖像分別如圖乙和圖丙所示

(a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)繩作用于小車的拉力).其原因分別是：圖乙

?

，圖丙

?.[解析]由圖乙可知，F(xiàn)為零時，加速

度不為零，可知平衡摩擦力過度，即平衡

摩擦力時長木板的傾角過大.由圖丙可知，

a為零時，F(xiàn)大于零，沒有完全平衡摩擦

力，即平衡摩擦力時長木板的傾角過小.傾角過大

(平衡摩擦力過度也可)

傾角過小(平衡摩擦力不足也可)

2.[數(shù)據(jù)處理與誤差分析]某實驗小組利用如圖甲所示的裝置“探究加速度與物體受

力、物體質(zhì)量的關(guān)系”.圖甲(1)實驗中除需要小車、砝碼、托盤、細(xì)繩、附有定滑輪的長木板、墊木、打點計

時器、低壓交流電源、兩根導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、坐標(biāo)紙之外，還需要

?

、

?.天平

刻度尺[解析]

實驗中需要用托盤和砝碼的總重力表示小車受到的拉力，故需測量托盤

的質(zhì)量，所以還需要天平.實驗中需要用刻度尺測量紙帶上點跡間的距離，所以還需

要刻度尺.

圖乙

反比過大(3)有一組同學(xué)在保持小車及車中砝碼的質(zhì)量一定的條件下，探究加速度a與所受

外力F的關(guān)系，他們在木板水平及傾斜兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a－F

圖線，如圖丙所示.圖線

(選填“①”或“②”)是在軌道傾斜情況下得到的；小車及車中砝碼的

總質(zhì)量m＝

?kg.圖丙①

0.5

(4)實驗小組先保持小車質(zhì)量為m1不變，改變小車所受的拉力F，得到a隨F變化的規(guī)

律如圖丁中直線A所示，然后實驗小組換用另一質(zhì)量為m2的小車，重復(fù)上述操作，

得到如圖丁所示的直線B，由圖可知，m1

m2(選填“大于”或“小于”).圖丁

小于

C

方法點撥數(shù)據(jù)處理與誤差分析1.探究加速度與力的關(guān)系根據(jù)多組(a，F(xiàn))數(shù)據(jù)作出a－F圖像理想圖像實際情況分析

實際情況分析命題點2

實驗裝置和方案的創(chuàng)新3.[實驗器材的創(chuàng)新/2023豫北名校定位考試]某同學(xué)探究質(zhì)量一定時加速度與合外力

的關(guān)系的實驗裝置如圖(1)所示.請回答下列問題.(1)為保證實驗測量的精確度，圖(1)所示實驗裝置中需要調(diào)整的地方有

?

?

(要求寫出兩處).應(yīng)適當(dāng)墊

高長木板左端，以平衡小車受到的阻力；彈簧測力計與小車之間的細(xì)線應(yīng)與長木板

平行(2)把實驗裝置完全調(diào)整好以后，閉合打點計時器開關(guān)，釋放小車，讀出彈簧測力

計的示數(shù)F1.打點計時器打出一條紙帶如圖(2)所示.已知打點計時器使用的交流電頻

率為50Hz，相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個點未畫出.根據(jù)紙帶上測量的數(shù)據(jù)算出加速

度的大小為a1＝

m/s2(結(jié)果保留3位有效數(shù)字).2.60

(3)保持小車質(zhì)量不變，多次改變砂桶中細(xì)砂的質(zhì)量，重復(fù)實驗，記錄每次彈簧測

力計的示數(shù)F以及相應(yīng)紙帶的加速度a.根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出小車的加速度a隨彈簧測力

計示數(shù)F變化的關(guān)系圖像，如圖(3)所示，則小車的質(zhì)量M＝

kg(結(jié)果保留3

位有效數(shù)字).0.175

4.[實驗方案的創(chuàng)新/2024湖南長郡中學(xué)質(zhì)檢]在某次探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的

實驗中，甲、乙、丙、丁四位同學(xué)分別設(shè)計了如圖(1)所示的實驗裝置，小車總質(zhì)

量用M表示，重物質(zhì)量用m表示.(1)為便于測量合力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時，小車的加速度與所受合力

成正比的結(jié)論，下列說法正確的是

.(填選項前的字母)A.四組實驗中只有甲需要平衡摩擦力B.四組實驗都需要平衡摩擦力C.四組實驗中只有甲需要滿足所掛重物質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件D.四組實驗都需要滿足所掛重物質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件BC

[解析]四組實驗中長木板都是水平放置，都需要平衡摩擦力，選項A錯誤，選

項B正確；四組實驗中，乙、丁都能用彈簧測力計測量繩的拉力，丙用力傳感器測

量繩的拉力，只有甲不能測量繩的拉力，用重物的重力替代繩的拉力，需要滿足所

掛重物質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件，選項C正確，選項D錯誤.

1.0

(3)若乙、丙、丁三位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和彈簧測力計讀數(shù)相同，通過

計算得到小車加速度均為a，則乙、丙、丁同學(xué)實驗時所用小車質(zhì)量之比為

?

?.

2：1：1

方法點撥創(chuàng)新方案的設(shè)計1.測量力的方案創(chuàng)新拉力傳感器、彈簧測力計

“近似等于小盤和砝碼的總重力”.2.測量加速度的方案創(chuàng)新光電門、傳感器(位移、速度、加速度等)

打點計時器；氣墊導(dǎo)軌

長木板.命題點3

與牛頓運動定律相關(guān)的計算型實驗5.[測動摩擦因數(shù)/2024湖北“宜荊荊恩”起點考試]某實驗小組用如圖甲所示的裝置

測量物塊與長木板間的動摩擦因數(shù).左端有光滑輕質(zhì)定滑輪的木板水平固定在桌面

上，木板上安裝的兩個光電門1、2中心間距離L＝0.250m，繞過定滑輪的細(xì)線一端

連在裝有遮光片的物塊上，連接物塊的細(xì)線與木板平行，另一端吊著裝有沙的沙

桶，先將物塊固定在木板右側(cè).已知物塊和遮光片的總質(zhì)量為0.5kg，當(dāng)?shù)刂亓铀?/p>

度g＝10m/s2.圖甲(1)用游標(biāo)卡尺測出遮光片的寬度如圖乙所示，則遮光片的寬度d＝

?mm.圖乙5.45

(2)釋放物塊，物塊上的遮光片通過光電門1、2時的遮光時間分別為t1＝1.09×10－2

s、t2＝5.45×10－3s，物塊運動的加速度a＝

m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

1.5

(3)若沙桶和沙的總質(zhì)量為0.2kg，物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)μ＝

.(結(jié)果

保留2位有效數(shù)字)[解析]設(shè)細(xì)線的拉力大小為F，則對物塊和遮光片由牛頓第二定律有F－μm物遮g

＝m物遮a，對沙桶和沙由牛頓第二定律有m桶沙g－F＝m桶沙a，聯(lián)立可得m桶沙g－μm物遮

g＝(m物遮＋m桶沙)a，代入數(shù)據(jù)解得μ＝0.19.0.19

6.[測重力加速度]某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置測量重力加速度g.提供的

器材有：氣墊導(dǎo)軌(總長度為L)、滑塊(總質(zhì)量為m，裝有寬度為d的遮光板)、光電

門兩只(接數(shù)字計時器)、墊塊若干、米尺.在一次實驗中，測出導(dǎo)軌頂端距水平面的

高度為h，兩光電門間的距離為s.打開氣泵，讓滑塊從導(dǎo)軌頂端由靜止開始向下運

動，讀出遮光板從光電門1到達(dá)光電門2所用的時間t.(1)使用游標(biāo)卡尺測量遮光板的寬度d如圖乙所示，則遮光板的寬度d＝

?cm.[解析]主尺讀數(shù)為5mm，游標(biāo)尺讀數(shù)為0.05×2mm＝0.10mm，所以讀數(shù)為5

mm＋0.10mm＝5.10mm＝0.510cm，即遮光板的寬度為d＝0.510cm.0.510

(3)若滑塊與導(dǎo)軌間還有較小的大小為Ff的摩擦力，則重力加速度測量結(jié)果表達(dá)式修

正為g＝

(用題目中所給的符號表示).

1.[實驗原理與數(shù)據(jù)處理/2021北京]物理實驗一般都涉及實驗?zāi)康?、實驗原理、實?/p>

儀器、實驗方法、實驗操作、數(shù)據(jù)分析等.例如：(1)實驗儀器.用游標(biāo)卡尺測某金屬管的內(nèi)徑，示數(shù)如圖1所示.則該金屬管的內(nèi)徑

為

?mm.圖131.4

[解析]內(nèi)徑為31mm＋4×0.1mm＝31.4mm.1234(2)數(shù)據(jù)分析.打點計時器在隨物體做勻變速直線運動的紙帶上打點，其中一部分如

圖2所示，B、C、D為紙帶上標(biāo)出的連續(xù)3個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點之間還有4個計時

點沒有標(biāo)出.打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上.則打C點時，紙帶運動的速

度vC

＝

m/s(結(jié)果保留小數(shù)點后兩位).圖20.44

1234(3)實驗原理.圖3為“探究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置示意圖.認(rèn)為桶和砂所受

的重力等于使小車做勻加速直線運動的合力.實驗中平衡了摩擦力后，要求桶和砂的

總質(zhì)量m比小車質(zhì)量M小得多.請分析說明這個要求的理由.

?

?

?

?

?設(shè)繩的拉力為T，小車運動的加速度為a，對桶和砂，有mg－

T＝ma；對小車，有T＝Ma，聯(lián)立解得T＝

可見，只有桶和砂的總質(zhì)量m比小車質(zhì)量M小得多時，才能認(rèn)為桶和砂所受的重力

mg等于使小車做勻加速直線運動的合力F.

12342.[誤差分析/2020全國Ⅱ]一細(xì)繩跨過懸掛的定滑輪，兩端分別系有小球A和B，如圖

所示.一實驗小組用此裝置測量小球B運動的加速度.令兩小球靜止，細(xì)繩拉緊，然后釋放小球，測得小球B釋放時的高度h0＝0.590m，

下降一段距離后的高度h＝0.100m；由h0下降至h所用的時間T＝0.730s.由此求得小

球B加速度的大小為a＝

m/s2(保留3位有效數(shù)字).1.84

1234從實驗室提供的數(shù)據(jù)得知，小球A、B的質(zhì)量分別為100.0g和150.0g，當(dāng)?shù)刂亓铀?/p>

度大小為g＝9.80m/s2.根據(jù)牛頓第二定律計算可得小球B加速度的大小為a'

＝

m/s2(保留3位有效數(shù)字).可以看出，a'與a有明顯差異，除實驗中的偶然誤差外，寫出一條可能產(chǎn)生這一結(jié)果

的原因：

?.

1.96

滑輪的軸不光滑或滑輪有質(zhì)量12343.[創(chuàng)新實驗/2023湖北]某同學(xué)利用測質(zhì)量的小型家用電子秤，設(shè)計了測量木塊和木

板間動摩擦因數(shù)μ的實驗.如圖(a)所示，木板和木塊A放在水平桌面上，電子秤放在

水平地面上，木塊A和放在電子秤上的重物B通過跨過定滑輪的輕繩相連.調(diào)節(jié)滑

輪，使其與木塊A間的輕繩水平，與重物B間的輕繩豎直.在木塊A上放置n(n＝0，

1，2，3，4，5)個砝碼(電子秤稱得每個砝碼的質(zhì)量m0為20.0g)，向左拉動木板的

同時，記錄電子秤的對應(yīng)示數(shù)m.圖(a)1234(1)實驗中，拉動木板時

(填“必須”或“不必”)保持勻速.[解析]

木塊與木板間滑動摩擦力的大小與木板的運動狀態(tài)無關(guān)，則實驗時沒有

必要使木板做勻速直線運動.(2)用mA和mB分別表示木塊A和重物B的質(zhì)量，則m和mA、mB、m0、μ、n所滿足的關(guān)

系式為m＝

?.[解析]對木塊、砝碼組成的系統(tǒng)，由平衡條件得μ(mA＋nm0)g＝T，對重物B，

由平衡條件得mBg＝T＋mg，聯(lián)立解得m＝mB－μ(mA＋nm0).不必mB－μ(mA＋nm0)

圖(a)1234(3)根據(jù)測量數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上繪制出m－n圖像，如圖(b)所示，可得木塊A和木板間

的動摩擦因數(shù)μ＝

(保留2位有效數(shù)字).圖(b)

0.40

12344.[創(chuàng)新實驗/2022山東]在天宮課堂中，我國航天員演示了利用牛頓第二定律測量物

體質(zhì)量的實驗.受此啟發(fā)，某同學(xué)利用氣墊導(dǎo)軌、力傳感器、無線加速度傳感器、輕

彈簧和待測物體等器材設(shè)計了測量物體質(zhì)量的實驗，如圖甲所示.主要步驟如下：圖甲①將力傳感器固定在氣墊導(dǎo)軌左端支架上，加速度傳感器固定在滑塊上；②接通氣源，放上滑塊，調(diào)平氣墊導(dǎo)軌；③將彈簧左端連接力傳感器，右端連接滑塊.彈簧處于原長時滑塊左端位于O點，A

點到O點的距離為5.00cm，拉動滑塊使其左端處于A點，由靜止釋放并開始計時；④計算機采集獲取數(shù)據(jù)，得到滑塊所受彈力F、加速度a隨時間t變化的圖像，部分圖

像如圖乙所示.1234圖乙回答以下問題(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)：(1)彈簧的勁度系數(shù)為

?N/m.[解析]初始時彈簧的伸長量為5.00cm，結(jié)合圖乙可讀出彈簧彈力為0.610N，

由F＝kx可得彈簧的勁度系數(shù)k＝12N/m.12

1234(2)該同學(xué)從圖乙中提取某些時刻F與a的數(shù)據(jù)，畫出a－F圖像如圖丙中Ⅰ所示，由此

可得滑塊與加速度傳感器的總質(zhì)量為

?kg.圖丙0.20

[解析]根據(jù)牛頓第二定律F＝ma，結(jié)合圖丙可知a－F圖線Ⅰ的斜率的倒數(shù)表示滑

塊與加速度傳感器的質(zhì)量，代入數(shù)據(jù)得m＝0.20kg.1234(3)該同學(xué)在滑塊上增加待測物體，重復(fù)上述實驗步驟，在圖丙中畫出新的a－F圖

像Ⅱ，則待測物體的質(zhì)量為

?kg.[解析]同理圖線Ⅱ的斜率的倒數(shù)表示(m＋m測)，得m測＝0.13kg.0.13

1234圖丙1.[2024浙江名校聯(lián)考]如圖所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置.12345(1)該實驗中需要把帶滑輪的長木板右端墊高來補償阻力的影響，在操作此步驟時

需要

(單選).A.懸掛槽碼同時連接紙帶并使用打點計時器B.懸掛槽碼但不使用紙帶和打點計時器C.不懸掛槽碼但要連接紙帶并使用打點計時器D.不懸掛槽碼也不使用紙帶和打點計時器C

[解析]

補償阻力補償?shù)氖切≤嚭图垘艿降淖枇?，所以?yīng)不懸掛槽碼但要連接

紙帶并使用打點計時器，C正確.12345(2)在質(zhì)量不變的情況下探究加速度與合力的關(guān)系時，應(yīng)該保持

的總質(zhì)量M

不變，多次改變

的總質(zhì)量m并測量出每次對應(yīng)的加速度.根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪

出

進(jìn)而得出實驗結(jié)論.下列答案組合中正確的是

(單選).A.小車和車內(nèi)砝碼、槽碼、a－mg圖像B.槽碼、小車和車內(nèi)砝碼、a－mg圖像C.小車和車內(nèi)砝碼、槽碼、a－M－1圖像D.槽碼、小車和車內(nèi)砝碼、a－M－1圖像A

[解析]

當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼的質(zhì)量時，可近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于槽

碼重力的大小，所以在質(zhì)量不變的情況下探究加速度與合力的關(guān)系時，應(yīng)該保持小

車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量M不變，多次改變槽碼的總質(zhì)量m并測量出每次對應(yīng)的加速

度，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪出a－mg圖像進(jìn)而得出實驗結(jié)論，A正確.123452.如圖甲所示為某實驗小組在水平桌面上探究帶滑輪小車的加速度與所受合外力關(guān)

系的實驗裝置.12345(1)甲同學(xué)在實驗中得到如圖乙所示的一條紙帶，其中s1＝6.20cm，s2＝14.02cm，

s3＝23.44cm，s4＝34.47cm，相鄰兩計數(shù)點間還有4個計時點未標(biāo)出，已知交流電頻

率為50Hz，根據(jù)數(shù)據(jù)計算出的加速度為

m/s2.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

1.61

請回答下列問題：12345(2)乙同學(xué)調(diào)整長木板和滑輪，使長木板水平且細(xì)線平行于長木板，改變桶中砂子

的質(zhì)量，依次記錄力傳感器的示數(shù)F并求出所對應(yīng)的帶滑輪小車的加速度大小a，畫

出的a－F圖像是一條直線，如圖丙所示，則可求得帶滑輪小車的質(zhì)量為

kg，

由于沒有平衡摩擦力造成a－F圖像不過坐標(biāo)原點，則求得帶滑輪小車的質(zhì)量

?

(選填“偏大”“偏小”或“無影響”).圖丙0.3

無影

響

123453.[實驗?zāi)康膭?chuàng)新/2024安徽滁州開學(xué)測試]某實驗小組設(shè)計了如圖甲所示實驗裝置，

探究滑塊與長木板之間的動摩擦因數(shù).將一端帶有定滑輪且表面平整的長木板固定在

水平桌面上，滑塊置于長木板左端，滑塊上面固定一個小遮光片.將滑塊和托盤用輕

細(xì)繩連接，在靠近托盤處連接力傳感器，在長木板右側(cè)某位置固定光電門，并連接

好數(shù)字計時器.當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.實驗過程如下.圖甲12345(1)用游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度，如圖乙所示，則遮光片的寬度d＝

?mm.(2)滑塊靜置于長木板上，記錄遮光片中線在長木板上的投影位置，用刻度尺測量

出該位置到光電門的水平距離x；用手托住托盤，將若干砝碼置于托盤內(nèi)，由靜止釋

放托盤，當(dāng)遮光片經(jīng)過光電門時，數(shù)字計時器記錄遮光時間為t，力傳感器記錄此過

程中繩的拉力為F.

[解析]游標(biāo)尺的分度值為0.05mm，由圖乙可知，遮光片的寬度d＝6mm＋

14×0.05mm＝6.70mm.6.70

圖乙12345

圖丙12345(4)滑塊和遮光片的總質(zhì)量m＝

；滑塊和長木板間的動摩擦因數(shù)μ

＝

.(用題目所給物理量符號表示)

12345

4.[圖像創(chuàng)新/2024江西宜春豐城中學(xué)校考]某同學(xué)做“探究小球加速度與合外力的關(guān)

系”實驗的裝置如圖甲所示，他用無線力傳感器來測量繩子的拉力.他將無線力傳感

器和小車固定在一起，將細(xì)繩的一端掛一小球，另一端系在傳感器的掛鉤上，調(diào)整

細(xì)繩與木板平行.已知打點計時器的打點周期為0.02s.12345(1)實驗中打出的其中一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小球的加速度a

＝

m/s2(結(jié)果保留3位有效數(shù)字).

1.10

12345(2)本實驗中，保持繩端所掛小球質(zhì)量不變，先按住小車，記下傳感器讀數(shù)為T；而

后在小車上陸續(xù)放置鉤碼，讓小車運動，從而得到繩子的不同拉力大小F與小球(含

鉤碼和傳感器)相應(yīng)的加速度大小a，作出a－(T－F)圖像.則下列圖像中正確的

是

?.B

[解析]根據(jù)題意有T＝m球g、F＝m車a、m球g－F＝m球a，聯(lián)立解得T－F＝m球

a，可知a與T－F成正比，故選B.12345(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系時，另一

同學(xué)在木板水平及傾斜兩種情況下分別做了實驗得到了如圖丙所示的兩條平行的a

－F圖線，根據(jù)圖線可求出小車與木板之間的動摩擦因數(shù)為μ＝

.(重力加速

度大小g＝10m/s2)0.02

123455.[裝置創(chuàng)新/202