2024北京首師大附中高三（上）開(kāi)學(xué)考物理試題及答案

2024北京首都師大附中高三（上）開(kāi)學(xué)考物理一、本題共10小題，每小題4分，共分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。1.在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，近期房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)。若將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類比成“”，你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的（）A.速度增加，加速度增大C.速度減小，加速度增大B.速度增加，加速度減小D.速度減小，加速度減小2.在不計(jì)空氣阻力作用的條件下，下列說(shuō)法中正確的是（A.自由下落的小球，其所受合外力的方向與其速度方向相同B.做平拋運(yùn)動(dòng)的小球，其所受合外力的方向不斷改變）C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，其所受合外力的方向一定指向圓心D.做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的單擺小球，其所受合外力的方向總與速度方向相同3.如圖為一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.0~1s2~3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同C.0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)的位移相同B.2~3s內(nèi)和3~4s內(nèi)的加速度相同D.0~1s2~3s內(nèi)的速度變化量相同4.某同學(xué)將一個(gè)質(zhì)量為m的小球豎直向上拋出，小球上升的最大高度為H。設(shè)上升過(guò)程中空氣阻力F大小恒定。則在上升過(guò)程中（）A.小球的動(dòng)能減小了mgHB.小球機(jī)械能減小了FHC.小球重力勢(shì)能增加了mgHD.小球克服空氣阻力做功（F+mgH5.小明在觀察如圖所示的沙子堆積時(shí)，發(fā)現(xiàn)沙子會(huì)自然堆積成圓錐體，且在不斷堆積過(guò)程中，材料相同的沙子自然堆積成的圓錐體的最大底角都是相同的．小明測(cè)出這堆沙子的底部周長(zhǎng)為31.4m，利用物理知識(shí)測(cè)得沙子之間的摩擦因數(shù)為0.5，估算出這堆沙子的體積最接近（）A.60m3B.200m3C.250m3D.500m36.圖甲是某人站在接有傳感器的平板上做下蹲、起跳和回落動(dòng)作的示意圖，圖中的小黑點(diǎn)表示人的重心。第1頁(yè)/共18頁(yè)g=10m/s2。根據(jù)圖像分析可知（圖乙是平板所受壓力隨時(shí)間變化的圖像，重力加速度，）A.人的重力可由b點(diǎn)讀出，約為300NB.b到c的過(guò)程中，人先處于超重狀態(tài)再處于失重狀態(tài)C.從d到e人處于完全失重狀態(tài)D.人在b點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度大于在c點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度7.如圖所示，水平傳送帶在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻質(zhì)量為m的物塊無(wú)初速地放在傳送帶的左端，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間物塊能與傳送帶保持相對(duì)靜止。已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，對(duì)于物塊放上傳送帶到物塊與傳送帶相對(duì)靜止的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（）vgA.物塊所受摩擦力的方向水平向左B.物塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1C.物塊動(dòng)能增加為2D.物塊與傳送帶摩擦生熱為mv228.某載人飛船運(yùn)行的軌道示意圖如圖所示，飛船先沿橢圓軌道1運(yùn)行，近地點(diǎn)為Q，遠(yuǎn)地點(diǎn)為P。當(dāng)飛船經(jīng)過(guò)點(diǎn)P時(shí)點(diǎn)火加速，使飛船由橢圓軌道1轉(zhuǎn)移到圓軌道2上運(yùn)行，在圓軌道2上飛船運(yùn)行周期約為90min。關(guān)于飛船的運(yùn)行過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（）A.飛船在軌道1和軌道2上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能相等B.飛船在軌道1上運(yùn)行經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度小于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的速度C.軌道2的半徑小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑D.飛船在軌道1上運(yùn)行經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度等于在軌道2上運(yùn)行經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度9.如圖所示，一輛裝滿石塊的貨車在水平直道上以加速度a向右勻加速運(yùn)動(dòng)。貨箱中石塊B的質(zhì)量為m。第2頁(yè)/共18頁(yè)重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是（）A.貨車速度增加的越來(lái)越快1B.貨車相鄰兩個(gè)1s內(nèi)的位移之差為a2C.石塊B對(duì)與它接觸物體的作用力方向水平向左D.與B接觸的物體對(duì)B的作用力大小為ma2+g210.B位置。現(xiàn)用手托重物使之緩慢上升至A位置，此時(shí)彈簧長(zhǎng)度恢復(fù)至原長(zhǎng)。之后放手，使重物從靜止開(kāi)始下落，沿豎直方向在A位置和C位置（圖中未畫出）之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)．重物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧始終處于彈性限）A.重物在C位置時(shí)，其加速度的大小等于當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹礏.在重物從A位置下落到C位置的過(guò)程中，重力的沖量大于彈簧彈力的沖量C.在手托重物從B位置緩慢上升到A位置的過(guò)程中，手對(duì)重物所做的功等于重物往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所具有的最大動(dòng)能D.在重物從A位置到B位置和從B位置到C位置的兩個(gè)過(guò)程中，彈簧彈力對(duì)重物所做功之比是1：4二、本題共3小題，共14分。把答案填在答題卡相應(yīng)的位置。如圖所示，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系．實(shí)驗(yàn)中，直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的，但是可以通過(guò)僅測(cè)量________，間接地解決這個(gè)問(wèn)題．A．小球開(kāi)始釋放時(shí)的高度hB．小球拋出點(diǎn)距地面的高度HC．小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程12.某同學(xué)在家中嘗試驗(yàn)證力的平行四邊形定則，他找到三條相同的橡皮筋（遵循胡克定律）和若干小重物，第3頁(yè)/共18頁(yè)以及刻度尺、三角板、鉛筆、細(xì)繩、白紙、釘子，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：將兩條橡皮筋的一端分別掛在豎直墻上的兩個(gè)釘子A、B上，另一端與第三條橡皮筋連接，結(jié)點(diǎn)為O，將第三條橡皮筋的另一端通過(guò)細(xì)繩懸掛重物，如圖所示。（1）為完成該實(shí)驗(yàn)，下述操作中必需有的是（A.測(cè)量細(xì)繩的長(zhǎng)度）B.測(cè)量橡皮筋的原長(zhǎng)D.記錄懸掛重物后結(jié)點(diǎn)O的位置C.測(cè)量懸掛重物后橡皮筋的長(zhǎng)度及方向（2）釘子位置固定，欲利用現(xiàn)有器材，改變條件再次驗(yàn)證，可采用的方法是______13.某同學(xué)欲用圖甲所示裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M。（1）實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板上滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行。接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是（）A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)B．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)C．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约吧昂蜕巴?，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，O、A、B、C、D、E、F、G為8個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz．該同學(xué)計(jì)劃利用v-t圖像計(jì)算小車的加速度。首先用刻度尺進(jìn)行相關(guān)長(zhǎng)度的測(cè)量，其中CE的測(cè)量情況如圖丙所示，由圖可知CE長(zhǎng)為_(kāi)____cm，依據(jù)此數(shù)據(jù)計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度為_(kāi)___m/s。圖丁中已標(biāo)注出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A、B、C、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的速度，請(qǐng)將打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度標(biāo)注在vt圖上_____第4頁(yè)/共18頁(yè)（3）請(qǐng)?jiān)趫D丁中描繪出小車的v—t圖像____（4）由圖丁中描繪的圖線可得出小車的加速度為_(kāi)_____m/s2。（5）該同學(xué)保持砂和砂桶的總質(zhì)量m不變，通過(guò)在小車上增加砝碼改變小車的質(zhì)量M，得到多組實(shí)驗(yàn)數(shù)1據(jù)。為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該同學(xué)利用所測(cè)數(shù)據(jù)，做出了與M的圖像，下列給出的四組圖像中a正確的是（）三、本題共5小題，共46分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。把答案填在答題卡相應(yīng)的位置。14.如圖所示，質(zhì)量m=0.78kg的金屬塊放在水平桌面上，在大小F=3.0、方向與水平方向夾角θ=37o的拉力作用下，以v=4.0m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)．已知sin37°=0.6，37°=0.8，取重力加g=10速度m/s2第5頁(yè)/共18頁(yè)(1)金屬塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(2)撤去拉力F后金屬塊在桌面上能滑行的距離d．15.民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿著斜面滑行到地上，如圖甲所示，圖乙是其簡(jiǎn)化模型．若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度L=5.0m。質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開(kāi)始滑到斜面底端。已知旅客與斜面間摩擦因數(shù)μ=0.55，不計(jì)空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）旅客沿斜面下滑時(shí)的加速度大?。唬?）旅客滑到斜面底端時(shí)的速度大?。唬?）旅客從斜面頂端滑到斜面底端的過(guò)程中，斜面對(duì)旅客所施加的支持力的沖量的大小和方向。16.如圖所示，AB段是長(zhǎng)為L(zhǎng)的水平軌道，BC段是半徑為R的光滑豎直半圓軌道。A點(diǎn)處有一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊1，現(xiàn)對(duì)滑塊1施加一個(gè)水平向右的瞬時(shí)沖量，使其沿軌道AB運(yùn)動(dòng)，并與靜止在B點(diǎn)處、質(zhì)量也為m的滑塊2發(fā)生碰撞，碰后二者粘在一起沿豎直圓軌道BC運(yùn)動(dòng)，并能恰好通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)C。已知滑塊與水平軌道AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，重力加速度為g1和2均可看作質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力。求：vC（1）滑塊1和2通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速率；（2）滑塊1和2在B點(diǎn)碰撞時(shí)，損失的機(jī)械能E；（3）滑塊1在A點(diǎn)受到的瞬時(shí)沖量的大小I。17.隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要性日漸凸顯。（1）如圖甲所示，環(huán)保人員在一次檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，有一根排污管正在向外滿口排出大量污水。這根管道水平放置，管道滿管徑工作，管口中心離水面的高度為h，環(huán)保人員測(cè)量出管口直徑為D，污水從管口落到水面的水平位移為x，重力加速度為g。請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)估測(cè)該管道的排污量QQ=Sv通過(guò)某橫截面的體積，流量，S為橫截面的面積，v為液體的流動(dòng)速度）第6頁(yè)/共18頁(yè)（2）高壓清洗是世界公認(rèn)最科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的清潔方式之一。如圖乙所示為某高壓水槍工作時(shí)的情境。若該高壓水槍正常工作時(shí)的額定輸出功率為P，水槍出水口直徑為d，水的密度為ρ。a.求水從槍口噴出時(shí)的速度大?。籦.用高壓水槍沖洗物體時(shí)，在物體表面能夠產(chǎn)生一定的壓力。若水從槍口噴出時(shí)的速度大小為100m/s，近距離垂直噴射到某物體表面，水槍出水口直徑為5mm。忽略水從槍口噴出后的發(fā)散效應(yīng)，水噴射到物體表面時(shí)速度在短時(shí)間內(nèi)變?yōu)榱恪Ｓ捎谒岸说乃c物體表面相互作用時(shí)間很短，因此在分析水對(duì)物體表面=1.0103kg/m3的作用力時(shí)可忽略這部分水所受的重力。已知水的密度沖擊力大小。，估算水槍在物體表面產(chǎn)生的18.利用物理模型對(duì)復(fù)雜現(xiàn)象進(jìn)行分析，是重要的科學(xué)思維方法。已知太陽(yáng)的質(zhì)量為M，半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G。（1）太陽(yáng)的外層大氣不斷向四周膨脹，形成由太陽(yáng)徑向向外的粒子流，通常被稱為太陽(yáng)風(fēng)。關(guān)于太陽(yáng)風(fēng)的成因，一種觀點(diǎn)認(rèn)為：由于太陽(yáng)外層溫度高，粒子的動(dòng)能較大，能夠克服太陽(yáng)的引力向外層空間運(yùn)動(dòng)。Mma．已知質(zhì)量為m的粒子與太陽(yáng)中心相距r時(shí)具有的引力勢(shì)能為Ep=?Gr忽略粒子間的相互作用。求在距離太陽(yáng)中心2R處、質(zhì)量為m的粒子，為了脫離太陽(yáng)引力的束縛所需的最小速率vm。b．太陽(yáng)風(fēng)會(huì)造成太陽(yáng)質(zhì)量的損失。已知太陽(yáng)風(fēng)粒子的平均質(zhì)量為m，探測(cè)器在距離太陽(yáng)r處探測(cè)到該處單位體積內(nèi)太陽(yáng)風(fēng)粒子的數(shù)目為n，太陽(yáng)風(fēng)粒子在探測(cè)器周圍的平均速率為v。求單位時(shí)間內(nèi)太陽(yáng)因太陽(yáng)風(fēng)而損失的質(zhì)量Δm。（2）彗星的彗尾主要由塵埃粒子和氣體組成。一種觀點(diǎn)認(rèn)為：太陽(yáng)光輻射的壓力和太陽(yáng)的引力，對(duì)彗尾塵埃粒子的運(yùn)動(dòng)起關(guān)鍵作用。假定太陽(yáng)光的輻射功率P0恒定，塵埃粒子可視為密度相同、半徑不都相等的EP=實(shí)心球體，輻射到粒子上的太陽(yáng)光被全部吸收，太陽(yáng)光的能量E、動(dòng)量P、光速c的關(guān)系為。c如圖所示，當(dāng)彗星運(yùn)動(dòng)到A處，部分塵埃粒子被釋放出來(lái)，不再沿彗星軌道運(yùn)動(dòng)。已知沿軌道切線方向釋放的三個(gè)塵埃粒子，分別沿直線Ab和曲線AaAc運(yùn)動(dòng)。關(guān)于造成這三個(gè)塵埃粒子軌跡分開(kāi)的原因，有同學(xué)認(rèn)為是它們被釋放出來(lái)時(shí)的速度大小不同所致。請(qǐng)分析說(shuō)明該同學(xué)的結(jié)論是否正確。第7頁(yè)/共18頁(yè)第8頁(yè)/共18頁(yè)參考答案一、本題共10小題，每小題4分，共分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。1.【答案】B【詳解】房?jī)r(jià)類比成速度，房?jī)r(jià)上漲快慢類比成加速度，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)，相當(dāng)于加速度減小，但仍然在上漲，相當(dāng)于加速度與速度方向相同，速度仍然增大。故選B。2.【答案】【詳解】A．自由下落的物體，合力即重力方向豎直向下，加速度方向豎直向下，兩者方向相同，A正確；B．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，只受重力作用，合力恒定不變，B錯(cuò)誤；C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，因?yàn)樗俣却笮〔蛔?，所以切向加速度為零，只有向心加速度，即合力時(shí)時(shí)刻刻指向圓心，C正確；D．做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的單擺小球，其所受合外力一部分充當(dāng)切向加速度，一部分充當(dāng)向心加速度，合力方向與速度方向不同，D錯(cuò)誤。故選AC。3.【答案】【詳解】A．0~1s內(nèi)和2~3s內(nèi)的速度均沿正方向，故運(yùn)動(dòng)方向相同，故A正確；B．圖像的斜率表示加速度，由圖可知，2~3s3~4s內(nèi)的加速度相同，故B正確；C．由圖可知，0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)的圖像與時(shí)間軸所圍成的面積相等，故說(shuō)明物體的位移相同，故C正確；D．0~1s內(nèi)的速度變化為是1m/s2~3s內(nèi)速度的變化量為-1m/s，故速度的變化量不相同，故D錯(cuò)誤。故選ABC。4.【答案】【詳解】A.根據(jù)功能關(guān)系，小球的動(dòng)能減小了mgH+FH，A錯(cuò)誤；B.根據(jù)功能關(guān)系，小球機(jī)械能減小了FH，B正確；C.根據(jù)功能關(guān)系，小球重力勢(shì)能增加了mgH，C正確；D.根據(jù)功的定義，小球克服空氣阻力做功為FH，D錯(cuò)誤。故選BC。5.【答案】A【詳解】沙堆底部周長(zhǎng)為31.4m，故圓錐體的底部圓半徑為31.4r=m=5m23.14cos=sin（對(duì)錐面上的一粒沙粒分析，當(dāng)滿足為錐體的底角）時(shí)沙粒剛好靜止，故r=tan=h第9頁(yè)/共18頁(yè)解得圓錐體高h(yuǎn)=故圓錐體的體積約為113V=Sh=3.14522.5m360m33A正確．6.【答案】C【詳解】A．人在a點(diǎn)處于平衡狀態(tài)，人的重力可由a點(diǎn)讀出，約為900N，A錯(cuò)誤；B．b到c的過(guò)程中，人對(duì)平板的壓力先小于重力后大于重力，所以人先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài)，B錯(cuò)誤；C．從d到e人對(duì)平板的壓力等于零，所以人處于完全失重狀態(tài)，C正確；D．人的質(zhì)量約為Gg90010m==kg=90kg人在b點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度約為人在c點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度約為G?F900?400b=b25.6m/s2m90c?G2000?900c=212.2m/s2m90人在b點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度小于在c點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度，D錯(cuò)誤。故選C。7.【答案】【詳解】A．物塊相對(duì)傳送帶向左滑動(dòng)，摩擦力方向水平向右，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)物塊，根據(jù)牛頓第二定律可得=加速達(dá)到共速時(shí)物塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為vt=a所以vgt=故B正確；C．物塊動(dòng)能的增加量為1E=mv2k2故C正確；第10頁(yè)/18頁(yè)D．物塊的位移大小為vx=t12傳送帶的位移大小為2=所以物塊相對(duì)傳送帶的位移大小為vv2x=x?x=t=212g2所以摩擦生熱為1Q=x=22故D錯(cuò)誤。故選BC。8.【答案】BCD【詳解】A．飛船由軌道1到軌道2，需要在P點(diǎn)加速，所以變軌后的機(jī)械能大，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)能量的守恒可知，飛船在軌道1上由Q向P運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，萬(wàn)有引力做負(fù)功，所以飛船在軌道1上運(yùn)行經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度小于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的速度，故B正確；C．據(jù)同步衛(wèi)星周期大于衛(wèi)星在軌道2上的周期可知，軌道2的半徑小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑，故C正確D．飛船在軌道1、2上運(yùn)行通過(guò)P點(diǎn)，萬(wàn)有引力相同，則加速度相同，故D正確。故選BCD。9.【答案】D【詳解】A．由于貨車做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以貨車速度均勻增加，故A錯(cuò)誤；B．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體相鄰時(shí)間間隔內(nèi)通過(guò)的位移之差等于x=aT=a2故B錯(cuò)誤；C．對(duì)B受力分析可知，重力、與它接觸物體對(duì)B的作用力，由于合力水平向右，則與它接觸物體對(duì)B的作用力方向斜向右上方，由牛頓第三定律可知，石塊B對(duì)與它接觸物體的作用力斜向左下方，故C錯(cuò)誤；D．由平行四邊形定則可知F=(mg)2+(ma)2=mg2+a2故D正確。故選D。10.【答案】AC【詳解】A．根據(jù)簡(jiǎn)諧振動(dòng)的對(duì)稱性可得恢復(fù)力最大為mg，故在最低點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)恢復(fù)力大小等于mg，方向向上，所以加速度為g，方向向上，A正確；B．在A位置時(shí)速度為零，在C位置時(shí)速度為零，故?=0?0=0所以重力的沖量等于彈簧彈力的沖量，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)動(dòng)能定理可得在手托重物從B位置緩慢上升到A位置的過(guò)程中，手對(duì)重物所做的功等于重物往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所具有的最大動(dòng)能，C正確；D．在重物從A位置到B位置，從B位置到C位置，由于彈力是均勻增大的，所以彈力做功之比為0++k2xx:W:W=x=1:31222所以彈簧彈力對(duì)重物所做功之比為1:3，D錯(cuò)誤。故選AC。二、本題共3小題，共14分。把答案填在答題卡相應(yīng)的位置?！敬鸢浮緾【詳解】?jī)尚∏蚺鲎策^(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：mv=mv+mv，小球離101122開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，它們拋出點(diǎn)的高度相等，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，上式兩邊同時(shí)乘以t得：mvt=mvtmvt，即：mOP=mOM+mON，要驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律需要測(cè)量：兩小球的質(zhì)量、小球做平拋101122112運(yùn)動(dòng)的射程，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律中，會(huì)在相同高度下，用水平射程來(lái)間接測(cè)出速度，將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化．12.【答案】（1）BCD（2）更換不同質(zhì)量的重物【小問(wèn)1要驗(yàn)證力的平行四邊形定則，要從同一個(gè)作用點(diǎn)出發(fā)，測(cè)出合力與分力的大小及方向，利用兩分力合成平行四邊形求合力的理論值，與實(shí)際合力比較分析。故為完成該實(shí)驗(yàn)，下述操作中必需有的是測(cè)量橡皮筋的原長(zhǎng)及懸掛重物后橡皮筋的長(zhǎng)度及方向，得到橡皮筋的伸長(zhǎng)量，以及方向，利用橡皮筋的伸長(zhǎng)量與力的大小成正比，合成平行四邊形，驗(yàn)證力的平行四邊形定則，不需要測(cè)量細(xì)繩的長(zhǎng)度。故選BCD。【小問(wèn)2由于釘子位置固定，要改變實(shí)驗(yàn)效果，可改變的條件只能是所懸掛的重物的質(zhì)量，即可采用方法是更換不同質(zhì)量的重物。13.【答案】①.B.10.58~10.62③.0.53④..第12頁(yè)/18頁(yè)⑥.0.42⑦.B）[1]該實(shí)驗(yàn)探究的是加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，故需要平衡摩擦力，所以應(yīng)該將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤囘B著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。故選B。（23）[2]由圖可知，讀出C、E兩端的位置，相減即可，故CE=10.60cm?0=10.60cm[3]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度就是CE段的平均速度，即CET0.106020.1vD===[4][5]將該點(diǎn)通過(guò)描點(diǎn)法標(biāo)出即可，用直線將各點(diǎn)連接起來(lái)即可，若有的點(diǎn)不在直線上，讓這樣點(diǎn)能夠均勻地分布在直線的兩側(cè)（5）[6]在—t圖像中，加速度是斜率，故加速度v0.62?0.4a==2=0.44m/s2t0.5（6）[7]當(dāng)小車在拉力的作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)，則=(m+M)a則111M+=ag1?M圖像是一條不過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線?？梢?jiàn)a第13頁(yè)/18頁(yè)故選B。三、本題共5小題，共46分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。把答案填在答題卡相應(yīng)的位置。=0.414.【答案】(1)；(2)d=2.0m【詳解】(1)金屬塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故受力平衡，則有：Fcosθ=μ（Fsinθ）Fcos30.8===0.4所以金屬塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為：mg?Fsin0.7810?30.6(2)撤去拉力F后，金屬塊的合外力為：F合=f=μ故金屬塊做加速度為：=μg=4m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)；v2那么由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得,撤去拉力F后金屬塊在桌面上能滑行的距離為d==2m.2a【點(diǎn)睛】牛頓第二定律的考查，一般由受力分析求得合外力，由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)求得加速度，然后根據(jù)牛頓第二定律將力與運(yùn)動(dòng)聯(lián)立求解．15.【答案】（1）1.6m/s224m/s3）1200Ns，方向垂直斜面向上【分析】）設(shè)斜面傾角為θ，則有h35sin==L所以45cos=對(duì)沿斜面下滑時(shí)的旅客受力分析，由牛頓第二定律可得mgsin?cos=ma解得旅客沿斜面下滑時(shí)的加速度大小a=gsin?g=1.6m/s2（2）旅客從斜面頂端由靜止開(kāi)始滑到斜面底端，據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得2v?0=2aL解得旅客滑到斜面底端時(shí)的速度大小v=2aL=4m/s（3）旅客從斜面頂端由靜止開(kāi)始滑到斜面底端，據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得1L=at22解得旅客從斜面滑到斜面底端所需時(shí)間2Lt==a第14頁(yè)/18頁(yè)對(duì)沿斜面下滑時(shí)的旅客受力分析，斜面對(duì)旅客所施加的支持力N=mgcos=480N由沖量定義式I=FtNN解得旅客從斜面頂端滑到斜面底端的過(guò)程中，斜面對(duì)旅客所施加的支持力的沖量大小IN=1200Ns方向豎直斜面向上。16.【答案】（1）gR（2）（3）m20gR+2gL【小問(wèn)1由題可知，滑塊1和2恰好能通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)C2CR22=解得C=gR【小問(wèn)2滑塊1和2從B點(diǎn)到C點(diǎn)只有重力做功，根據(jù)動(dòng)能定理可得11?22R=2C2?2mv2B22解得=Bv5gR滑塊1和2碰撞過(guò)程中滿足動(dòng)量守恒，則=mvB2mvB解得==vBv25gRB則滑塊1和2在B點(diǎn)碰撞時(shí)，損失的機(jī)械能為11E=2B?=2mvB2522