信號工考試模擬題（含答案）

信號工考試模擬題（含答案）一、單選題（共53題，每題1分，共53分）1.衡量道岔密貼力的標準是（）。A、4mm鎖閉，2mm不鎖閉B、4mm不鎖閉，2mm鎖閉C、4mm鎖閉，2mm鎖閉D、4mm不鎖閉，2mm不鎖閉正確答案：B2.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機動作時間監(jiān)測量程為0～()。A、15sB、30sC、10sD、20s正確答案：D3.普速鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備大修周期一般為（）年。A、5B、15C、10D、3正確答案：C4.安全型繼電器型號中的大寫字母Q表示的含義（）。A、動接點B、后接點C、前接點D、中接點正確答案：C5.凡影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗，不準利用列車間隔進行，天窗內(nèi)無法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局(公司)()計劃。A、季度施工B、月度施工C、年度施工D、月度行車正確答案：B6.軌道電路分路不良按對行車的影響，劃分為（）個等級。A、二B、五C、三D、四正確答案：C7.軌道電路的狀態(tài)分為調(diào)整狀態(tài)、（）狀態(tài)、斷軌狀態(tài)。A、分路B、短路C、開路D、斷路正確答案：A8.信號開放后，隨后列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，此時進路實現(xiàn)的鎖閉是（）。A、引導總鎖閉B、區(qū)段鎖閉C、接近鎖閉D、預(yù)先鎖閉正確答案：C9.應(yīng)急處置的概念主要指：降低（）的危害，基于對造成突發(fā)事件的原因、突發(fā)事件發(fā)生發(fā)展過程以及所產(chǎn)生的負面影響進行科學分析、有效集成各方面的資源，運用先進技術(shù)手段和科學管理方法，對突發(fā)事件進行有效的監(jiān)控應(yīng)對、控制和處理的一個過程。A、泥石流B、洪水C、暴雨D、突發(fā)事件正確答案：D10.中修車間應(yīng)保存的規(guī)章制度和技術(shù)資料，不包括（）。A、信號維護規(guī)則B、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則C、鐵路技術(shù)管理規(guī)程；D、電氣特性測試管理正確答案：D11.集中聯(lián)鎖車站的進站、進路、出站信號機、線路所通過信號機及自動閉塞區(qū)段的通過信號機，當機車或車輛第()輪對越過該信號機后自動關(guān)閉。A、一B、四C、二D、三正確答案：A12.在雙線雙向自動閉塞區(qū)段，反方向運行時，通過改變運行方向，轉(zhuǎn)換區(qū)間的發(fā)送和接收設(shè)備，并使規(guī)定方向的通過信號機()。A、亮黃燈B、亮綠燈C、亮紅燈D、滅燈正確答案：D13.軌道電路應(yīng)能防護牽引電流的干擾，采用非工頻軌道電路，與（）牽引電流區(qū)分。A、50HZB、25HZC、60HZD、75HZ正確答案：A14.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機的故障一安全性是指()。A、聯(lián)鎖機不發(fā)生危險側(cè)輸出的功能B、聯(lián)鎖機平均危險側(cè)輸出的間隔時間C、聯(lián)鎖機在規(guī)定的時間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率D、聯(lián)鎖機不發(fā)生危險側(cè)輸出概率正確答案：A15.三預(yù)想中的工作前預(yù)想：聯(lián)系、登記、檢修準備、（）是否妥當。A、防護措施B、測試儀表C、聯(lián)系電話D、工具材料正確答案：A16.道岔啟動電路中的極性保持繼電器類型是（）。A、JYJXC-135/220B、JYJXC-220/220C、JYJXC-3000D、JYJXC-J3000正確答案：A17.當用晶體三極管做調(diào)制型直流放大器的調(diào)制器時，有人把管子的e反接，這種作法是()。A、不正確的,易于損壞晶體管B、調(diào)制器時,e正接和反接均可C、正確的,可減少殘余電壓D、無關(guān)緊要正確答案：C18.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)模入板將采集到的模擬信號送入CPU板進行()處理。A、D/A轉(zhuǎn)換B、A/D轉(zhuǎn)換C、放大D、濾波正確答案：B19.一個端子柱上允許最多上()線頭并用墊圈隔開。A、4個B、5個C、2個D、3個正確答案：D20.安全型繼電器型號中的數(shù)字1表示的含義是（）接點。A、2組B、8組C、4組D、6組正確答案：B21.根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,錳鋼轍叉上的導電銷由（）負責日常檢查、（）負責維護，電務(wù)發(fā)現(xiàn)導電銷脫落或無法安裝跳線時，應(yīng)通知并配合工務(wù)焊修。A、工務(wù)、車務(wù)B、工務(wù)、電務(wù)C、車務(wù)、電務(wù)D、電務(wù)、工務(wù)正確答案：D22.電務(wù)段在施工單位完成聯(lián)鎖試驗的基礎(chǔ)上，應(yīng)首先對（）進行全面核對，做到圖實相符。并進行全面的模擬聯(lián)鎖試驗；與設(shè)備連接后，應(yīng)進行完整的聯(lián)鎖核對試驗。A、圖紙B、電路C、配線D、焊線正確答案：C23.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)是鐵路運輸調(diào)度指揮的基礎(chǔ)設(shè)施，是鐵路運輸生產(chǎn)的重要技術(shù)設(shè)備，由()三級構(gòu)成。A、電務(wù)段、車間、工區(qū)B、鐵道部、鐵路局、車站C、鐵路局、電務(wù)段、車間D、鐵道部、鐵路局、電務(wù)段正確答案：B24.人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界；兩線間距離小于()m不得停留人員和放置機具、材料。A、6.5B、6C、5D、7正確答案：A25.調(diào)諧單元、空芯線圈引接線采用（）鋼包銅線。A、1170mm、3050mmB、2000mm、3700mmC、1500mm、3450mmD、2000mm、3600mm正確答案：D26.DCJ(FCJ)勵磁吸起后，在()復原。A、始端JXJ勵磁后B、道岔轉(zhuǎn)換后C、終端JXJ勵磁后D、SJ落下時正確答案：D27.發(fā)現(xiàn)中暑病人后，首先應(yīng)使患者脫離高溫作業(yè)環(huán)境，到通風良好的蔭涼地方休息，解開衣服，給予（）清涼飲料。A、酸性B、含葡萄糖C、含蘇打D、含鹽正確答案：D28.安裝擠切銷防護裝置的ZD6電動轉(zhuǎn)撤機，移位接觸器用（）墊片試驗時，接點應(yīng)斷開，非經(jīng)人工恢復不得接通電路。A、是1mmB、是1.5mmC、是2.5mmD、是3mm正確答案：C29.手扳道岔閉止把和帶柄標志的加鎖條件由（）部門負責，鎖板由工務(wù)部門負責。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、供電正確答案：B30.QJ不能自閉，操作道岔時道岔不動，電流表不擺動，（）后發(fā)生擠岔報警。A、4sB、5.8sC、2.1sD、13s正確答案：D31.整流式繼電器當一個整流元件開路時，其工作值()。A、降低一倍B、增加一倍C、不變D、增加二倍正確答案：B32.新修訂的鐵路信號維護規(guī)則中，規(guī)定了設(shè)備壽命期到期，經(jīng)質(zhì)量評估狀態(tài)良好，設(shè)備可延期使用，但使用期限最長不得超過信號設(shè)備壽命周期()年。A、15B、10C、5D、3正確答案：C33.測試是信號設(shè)備維護工作的重要內(nèi)容之一，通過測試，掌握和分析設(shè)備()，指導維護工作，預(yù)防設(shè)備故障，保證設(shè)備正常運用。A、運行時間B、調(diào)車組織C、運用狀態(tài)D、行車組織正確答案：C34.軌道電路區(qū)段無車占用，軌道繼電器落下(開路式)或吸起(閉路式)，軌道電路這種狀態(tài)就是()狀態(tài)A、分路B、開路C、調(diào)整D、短路正確答案：C35.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)電源對地漏泄電流交流監(jiān)測量程為AC0～()。A、0-5AB、0-8AC、0-10AD、0-15A正確答案：C36.各級管理人員應(yīng)嚴格落實（）職責，承擔安全管理責任，規(guī)范安全管理行為。A、作業(yè)安全B、設(shè)備質(zhì)量安全C、人身安全D、崗位安全正確答案：D37.閉塞分區(qū)是指自動閉塞區(qū)段，順向相鄰兩架（）信號機（或區(qū)間信號標志牌）間的區(qū)段。A、調(diào)車B、出站C、進站D、通過正確答案：D38.維修工作計劃執(zhí)行日期月內(nèi)變更時，由（）批準。A、公司B、調(diào)度C、電務(wù)段D、車間正確答案：D39.Z相敏軌道電路在倒床電阻最高，電源電壓最高的條件下，用（）導線短路軌道電流區(qū)段的任一點時，軌道繼電器的銜鐵應(yīng)可靠落下。A、0.06ΩB、0.006ΩC、6ΩD、0.6Ω正確答案：A40.禁止用（）、酒精等易燃液體擦洗運用中設(shè)備的電氣接點。A、二氧化碳B、干毛巾C、汽油正確答案：C41.內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于()。A、30mmB、10mmC、20mmD、40mm正確答案：C42.發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應(yīng)在便于司機瞭望的地點裝設(shè)()表示器。A、進站B、發(fā)車C、接車D、出戰(zhàn)正確答案：B43.新修訂的鐵路信號維護規(guī)則中，25HZ軌道防護盒檢修周期由5年調(diào)整為()。A、10B、3C、5D、故障修正確答案：D44.調(diào)諧區(qū)距開路控制器應(yīng)不小于(),距閉路控制器應(yīng)不小于100mA、50mB、40mC、60mD、70m正確答案：A45.進站、出站、進路或通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為()信號。A、減速B、正常行進C、錯誤D、停車正確答案：D46.信號裝置一般分為（）和信號表示器兩類。A、電纜B、道岔C、信號機D、軌道電路正確答案：C47.車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車占用紅光帶時，應(yīng)立即通知已進入故障地點的列車司機（），并通知工務(wù)、電務(wù)部門進行處理，在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記。A、停車B、加速C、正常行駛D、減速正確答案：A48.ZD6-E轉(zhuǎn)轍機的主銷型號為（）。A、2TB、9TC、3TD、5T正確答案：D49.DJ的型號是（）。A、JWXC-H340B、JZXC-H18C、JWXC-H310D、JWXC-1700正確答案：B50.進路排列表示燈電路中并接有四個方向繼電器的第()接點。A、7組B、5組C、8組D、6組正確答案：C51.信號機距臨近站線中心的距離不小于（）mm。A、2440B、3200C、1875D、2150正確答案：D52.車站CTC設(shè)備不能正確顯示列車占用狀態(tài)時，應(yīng)及時通知電務(wù)人員進行檢查處理，并在()內(nèi)登記。A、行車設(shè)備施工登記簿B、行車設(shè)備檢查登記簿C、天窗檢修記錄本D、電務(wù)行車設(shè)備故障登記簿正確答案：B53.向繼電器線圈供以規(guī)定的電壓或電流后，切斷電源，從斷開電源時起至全部動接點離開前接點的時間為()A、吸起時間B、緩吸時間C、緩放時間D、緩動時間正確答案：C二、多選題（共8題，每題1分，共8分）1.段勞動安全要實現(xiàn)（）。A、逐級負責B、安全風險管理C、分層管理D、標準化作業(yè)正確答案：AC2.ZPW2000G軌道電路極限長度下，用0.15Ω電阻分路，當載頻頻率為（）時，機車信號入口電流不小于500mA。A、1700HzB、2000HzC、2300HzD、2600Hz正確答案：ABC3.ZPW.XK-G型空芯線圈設(shè)備作用（）。A、作抗流變壓器。B、平衡牽引電流回流，減小了工頻諧波對軌道電路設(shè)備的影響。C、對于上、下行線路間的兩個空芯線圈中心線可做等電位連接。平衡線路間牽引電流，并保證維修人員安全。D、空芯線圈為諧振槽路提供一個較為合適的Q值，保證調(diào)諧區(qū)工作的穩(wěn)定性。正確答案：ABCD4.信號中修應(yīng)針對設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，積極采用“五防”,五防包括（）。A、防斷B、防松C、防卡和防雷D、防銹正確答案：ABCD5.自動閉塞區(qū)間未設(shè)（）的區(qū)間，（）及該方向離去監(jiān)督表示器均發(fā)生故障時，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、通過信號機B、出站信號機C、進站信號機D、區(qū)間信號機正確答案：AB6.普速鐵路雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設(shè)備正常使用的以電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證()次垂直天窗，每次不少于()分鐘。A、1B、2C、90D、45正確答案：BD7.上線作業(yè)時必須在車站()內(nèi)登記，車站值班員（列車調(diào)度員）簽認。作業(yè)單位必須按規(guī)定設(shè)置駐站（臺）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，聯(lián)系中斷時必須（）作業(yè)。A、《行車設(shè)備檢查登記簿》B、停止C、繼續(xù)D、《行車設(shè)備施工登記簿》正確答案：AB8.（）、（）一般不應(yīng)過夜，不得已時，需采取防護措施。A、山谷B、山脊C、溝D、坑正確答案：CD三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.遇工務(wù)、電務(wù)、車站對既有道岔及股道編號不一致時，由車務(wù)站段及時組織統(tǒng)一。集中聯(lián)鎖的道岔及股道編號以工務(wù)為準，非集中聯(lián)鎖的道岔及股道編號以工務(wù)為準。A、正確B、錯誤正確答案：B2.進站信號機有5個燈，其燈位由上而下是黃、綠、紅、黃、白。A、正確B、錯誤正確答案：A3.鐵路信號、通信線路應(yīng)敷設(shè)在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)。A、正確B、錯誤正確答案：A4.敵對進路必須相互照查，嚴禁同時開通。A、正確B、錯誤正確答案：A5.為了防止電動機損壞，所以電動轉(zhuǎn)轍機只能做負載試驗，而不能做空載試驗。A、正確B、錯誤正確答案：A6.雷、雨、霧、雪及暴風天氣，允許攀登高柱信號機作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：B7.調(diào)車信號機在全部調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號機關(guān)閉。A、正確B、錯誤正確答案：A8.禁止在地線光（電）纜兩側(cè)各0.5米的范圍內(nèi)挖砂、取土。A、正確B、錯誤正確答案：B9.極性交叉是軌道電路絕緣破損的防護措施之一。A、正確B、錯誤正確答案：A10.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機在道岔轉(zhuǎn)換前，先切斷表示電路，速動片在這一段時間內(nèi)不應(yīng)轉(zhuǎn)動。A、正確B、錯誤正確答案：A11.在電氣化牽引區(qū)段，為了保證牽引電流順利流過絕緣節(jié)，在25HZ相敏軌道電路發(fā)送端、接收端均設(shè)置扼流變壓器。A、正確B、錯誤正確答案：A12.ZD6-E轉(zhuǎn)轍機的主銷型號為5T,副銷型號為9T。A、正確B、錯誤正確答案：A13.在電氣化區(qū)段檢查軌道電路時，當軌道變壓器與扼流變壓器的低壓線圈斷開之前，禁止切斷其高壓線圈回路。A、正確B、錯誤正確答案：A14.出站信號機有兩個及其以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)進路表示器。()A、正確B、錯誤正確答案：A15.電動機上的齒輪被損傷而影響齒輪組嚙合時，應(yīng)予更換。A、正確B、錯誤正確答案：A16.固定引接線的卡釘、卡距必須與防爬器接觸。A、正確B、錯誤正確答案：B17.雷雨或暴風時，禁止在信號機上作業(yè)；打雷時，禁止修理避雷器、地線。A、正確B、錯誤正確答案：A18.對裝卸區(qū)，由于煤炭、鹽、礦粉污染，造成軌道電路紅光帶的區(qū)段，電務(wù)部門可以采用提高電壓方式處理。A、正確B、錯誤正確答案：B19.滅火原則：先控制，后消滅，運用堵截包圍，重點突破，穿插分割，逐步消滅的戰(zhàn)術(shù)原則。A、正確B、錯誤正確答案：A20.CTC/TDCS、集中監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備中修周期為5年。A、正確B、錯誤正確答案：A21.信號電纜和電力電纜可以同溝敷設(shè)。A、正確B、錯誤正確答案：B22.軌道電路整治接續(xù)線時：接續(xù)線安裝從鋼軌內(nèi)測鉆孔。A、正確B、錯誤正確答案：B23.信號機限界書寫格式：高度用W、本線限界用H、鄰線限界用L。A、正確B、錯誤正確答案：B24.Z相敏軌道電路只適用于交流工頻(50HZ)電氣化牽引區(qū)段。A、正確B、錯誤正確答案：A25.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，顯示距離不得小于200米。A、正確B、錯誤正確答案：B26.電氣化區(qū)段凡能造成扼流變壓器Ⅱ次開路的，都應(yīng)做好防護。A、正確B、錯誤正確答案：A27.道岔區(qū)段的DGJ一旦落下，則FDGJ必然吸起。A、正確B、錯誤正確