汽車技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)原理及應(yīng)用練習(xí)題集

綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號(hào)密封線1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和所在地區(qū)名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分別是：

A.進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣

B.壓縮、進(jìn)氣、做功、排氣

C.進(jìn)氣、做功、壓縮、排氣

D.壓縮、做功、進(jìn)氣、排氣

答案：A

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程依次是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣，這是內(nèi)燃機(jī)工作的基本原理。

2.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般在：

A.4.5:16.5:1

B.6.5:18.5:1

C.8.5:110.5:1

D.10.5:112.5:1

答案：A

解題思路：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常在4.5:1至6.5:1之間，這是為了在保證穩(wěn)定點(diǎn)火的同時(shí)也保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般在：

A.10:112:1

B.12:114:1

C.14:116:1

D.16:118:1

答案：A

解題思路：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較高，一般在10:1至12:1之間，這有助于提高燃燒效率和功率輸出。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室形狀對(duì)燃燒效率的影響是：

A.形狀越規(guī)則，燃燒效率越高

B.形狀越不規(guī)則，燃燒效率越高

C.形狀對(duì)燃燒效率沒有影響

D.形狀越復(fù)雜，燃燒效率越高

答案：B

解題思路：燃燒室的形狀越不規(guī)則，有利于燃油和空氣的混合，從而提高燃燒效率。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的作用是：

A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率

D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

答案：B

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的主要作用是吸收和散發(fā)熱量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，保持其正常運(yùn)行。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要分為：

A.點(diǎn)火線圈和火花塞

B.點(diǎn)火線圈和分電器

C.分電器和點(diǎn)火線圈

D.點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火器

答案：B

解題思路：點(diǎn)火系統(tǒng)由點(diǎn)火線圈和分電器組成，它們共同負(fù)責(zé)產(chǎn)生和分配點(diǎn)火火花。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是：

A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

C.減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

答案：C

解題思路：潤(rùn)滑系統(tǒng)通過潤(rùn)滑油減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦，從而減少磨損。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的作用是：

A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放

B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗

答案：A

解題思路：EGR系統(tǒng)通過將部分廢氣重新引入燃燒室，降低氮氧化物的排放，達(dá)到減少排放的目的。二、填空題1.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分別是：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。

2.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般在8：112：1。

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般在16：120：1。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室形狀對(duì)燃燒效率的影響是直接影響燃燒的穩(wěn)定性、燃燒速度和燃燒室內(nèi)的壓力分布。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的作用是吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要分為電子點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電點(diǎn)火系統(tǒng)。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的摩擦，降低磨損，提高效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氣體，減少氮氧化物的形成。

答案及解題思路：

答案：

1.吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程

2.8：112：1

3.16：120：1

4.直接影響燃燒的穩(wěn)定性、燃燒速度和燃燒室內(nèi)的壓力分布

5.吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作

6.電子點(diǎn)火系統(tǒng)、磁電點(diǎn)火系統(tǒng)

7.減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的摩擦，降低磨損，提高效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命

8.降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氣體，減少氮氧化物的形成

解題思路：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理來命名的，需要掌握每個(gè)沖程的定義和順序。

2.壓縮比是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)效率的重要參數(shù)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有所不同，需要根據(jù)不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)來記憶。

3.燃燒室形狀影響燃燒效率，需要了解不同形狀的燃燒室對(duì)燃燒功能的影響。

4.冷卻液的作用是基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)，需要了解冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要性。

5.點(diǎn)火系統(tǒng)類型是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的基本知識(shí)，需要掌握電子點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電點(diǎn)火系統(tǒng)的區(qū)別。

6.潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要組成部分，需要理解潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能。

7.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制的一部分，需要了解其作用和原理。三、判斷題1.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程是循環(huán)進(jìn)行的。（）

2.壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高。（）

3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。（）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火線圈和分電器組成。（）

5.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。（）

6.發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。（）

7.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室形狀對(duì)燃燒效率沒有影響。（）

8.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。（）

答案及解題思路：

1.答案：√

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣，這四個(gè)過程是依次循環(huán)進(jìn)行的，形成一個(gè)完整的工作循環(huán)。

2.答案：×

解題思路：雖然壓縮比越高，理論上可以增加燃燒室內(nèi)的壓力和溫度，從而提高燃燒效率和功率，但過高的壓縮比可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，反而降低功率。

3.答案：×

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的主要作用是吸收和傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的工作溫度，而不是直接提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

4.答案：×

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火線圈、分電器和點(diǎn)火塞組成。點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，分電器負(fù)責(zé)分配高壓電到各個(gè)氣缸，點(diǎn)火塞則負(fù)責(zé)點(diǎn)燃混合氣。

5.答案：√

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)通過潤(rùn)滑劑在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成油膜，減少金屬表面的直接接觸，降低磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

6.答案：×

解題思路：廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的主要作用是通過將部分廢氣引入進(jìn)氣系統(tǒng)，降低燃燒溫度，減少氮氧化物的排放，而不是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

7.答案：×

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室形狀會(huì)影響混合氣的形成和燃燒效率。不同的燃燒室形狀設(shè)計(jì)會(huì)影響燃燒的均勻性和效率。

8.答案：√

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，并通過循環(huán)流動(dòng)將熱量帶走，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的工作溫度范圍內(nèi)。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分別是進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。進(jìn)氣沖程中，活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，燃油和空氣混合物進(jìn)入氣缸；壓縮沖程中，活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，混合物被壓縮；做功沖程中，火花塞點(diǎn)燃混合物，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)；排氣沖程中，活塞向上運(yùn)動(dòng)，排氣門打開，廢氣被排出氣缸。

2.簡(jiǎn)述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。

解答：

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別

點(diǎn)火方式：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用火花塞點(diǎn)火，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火。

燃油噴射：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控燃油噴射系統(tǒng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌噴射系統(tǒng)。

壓縮比：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般在812之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般在1520之間。

排放標(biāo)準(zhǔn)：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較寬松，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格。

3.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的作用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的作用主要有以下幾點(diǎn)：

吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；

保持發(fā)動(dòng)機(jī)各部件正常溫度，延長(zhǎng)使用壽命；

防止冷卻系統(tǒng)結(jié)垢，減少摩擦；

防止冷卻液蒸發(fā)，保持冷卻系統(tǒng)密封性。

4.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的作用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的作用主要是：

在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間點(diǎn)燃混合氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力；

控制點(diǎn)火能量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率；

保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

5.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用主要有以下幾點(diǎn)：

為發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件提供足夠的潤(rùn)滑油，減少磨損；

起到冷卻、清潔和密封作用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；

減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部噪音，提高舒適性。

6.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的作用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的作用主要有以下幾點(diǎn)：

降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放中的氮氧化物（NOx）；

提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，降低燃油消耗；

減少發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，降低磨損。

7.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形狀對(duì)燃燒效率的影響。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形狀對(duì)燃燒效率的影響

燃燒室形狀有利于火焰?zhèn)鞑?，提高燃燒速度?/p>

燃燒室形狀有利于燃油和空氣混合，提高燃燒效率；

燃燒室形狀有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放，提高環(huán)保功能。

8.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的概念及其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指活塞頂部到氣缸蓋之間的距離與活塞頂部到氣缸底部之間的距離之比。壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響

壓縮比越高，燃燒溫度越高，燃燒效率越高；

壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大；

壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)排放越低。

答案及解題思路：

1.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分別是進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。解題思路：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，分別解釋四個(gè)沖程的特點(diǎn)和作用。

2.答案：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于點(diǎn)火方式、燃油噴射、壓縮比和排放標(biāo)準(zhǔn)。解題思路：對(duì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)，找出區(qū)別。

3.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的作用是吸收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，保持溫度，防止結(jié)垢，減少摩擦，防止蒸發(fā)。解題思路：根據(jù)冷卻液的功能，逐一解釋其作用。

4.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是點(diǎn)燃混合氣體，控制點(diǎn)火能量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。解題思路：根據(jù)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理，解釋其作用。

5.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供潤(rùn)滑油，減少磨損，起冷卻、清潔和密封作用。解題思路：根據(jù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能，逐一解釋其作用。

6.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的作用是降低氮氧化物排放，提高燃燒效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。解題思路：根據(jù)EGR系統(tǒng)的工作原理，解釋其作用。

7.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形狀對(duì)燃燒效率的影響是提高燃燒速度，提高燃燒效率，降低排放。解題思路：根據(jù)燃燒室形狀對(duì)火焰?zhèn)鞑ズ腿加突旌系挠绊懀忉屍鋵?duì)燃燒效率的影響。

8.答案：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的概念是活塞頂部到氣缸蓋之間的距離與活塞頂部到氣缸底部之間的距離之比。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響是提高燃燒溫度，提高輸出功率，降低排放。解題思路：根據(jù)壓縮比的定義和作用，解釋其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響。五、論述題1.論述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理及其在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理是通過冷卻液（水或防凍液）在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，然后將熱量傳遞到散熱器，通過空氣流動(dòng)將熱量散發(fā)出去。冷卻系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用包括：

維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，防止過熱。

防止發(fā)動(dòng)機(jī)部件因溫度過高而損壞。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。

2.論述發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理及其在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是通過點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，通過火花塞點(diǎn)燃混合氣。點(diǎn)火系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用包括：

保證在正確的時(shí)刻點(diǎn)燃混合氣，實(shí)現(xiàn)有效的燃燒。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，降低油耗。

保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

3.論述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作原理及其在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作原理是通過機(jī)油泵將機(jī)油泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位，形成油膜，減少摩擦，降低磨損。潤(rùn)滑系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用包括：

減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的摩擦和磨損。

降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和溫度。

延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

4.論述發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的工作原理及其在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的工作原理是將部分廢氣引入進(jìn)氣歧管，與新鮮空氣混合，降低燃燒溫度，減少氮氧化物的排放。EGR系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用包括：

降低氮氧化物的排放，符合環(huán)保要求。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，降低油耗。

延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

5.論述發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形狀對(duì)燃燒效率的影響及其在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形狀對(duì)燃燒效率有顯著影響。合理的燃燒室形狀可以提高燃燒效率，減少排放。在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用包括：

優(yōu)化燃燒室形狀，提高燃燒效率。

設(shè)計(jì)高效的進(jìn)氣和排氣通道，改善燃燒條件。

降低排放，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功能。

6.論述發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的概念及其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)氣體體積與活塞行程的比值。壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能有重要影響，包括：

提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。

增加發(fā)動(dòng)機(jī)