汽車底盤構(gòu)造汽車行駛系統(tǒng)概述課件

汽車底盤主講人：劉興亞構(gòu)造汽車行駛系統(tǒng)概述鄭州信息科技職業(yè)學(xué)院汽車行駛系統(tǒng)概述汽車行駛系統(tǒng)是支撐車身，產(chǎn)生牽引力、制動力和減緩車身震動的一系列裝置的總稱。汽車行駛系統(tǒng)概述1.汽車行駛系統(tǒng)的組成1)商用車——貨車車架懸架車橋車輪總成車輪總成車架懸架車橋汽車行駛系統(tǒng)概述1.汽車行駛系統(tǒng)的組成2)商用車——客車車架/車身骨架懸架車橋車輪總成汽車行駛系統(tǒng)概述1.汽車行駛系統(tǒng)的組成3)乘用車承載式車身/車身骨架懸架車橋/車輪托架+副車架車輪總成汽車行駛系統(tǒng)概述2.汽車行駛系統(tǒng)的作用0102支承連接汽車的各總成和零部件，承載整車的重量，并傳遞路面作用于車輪的各向反力及其力矩；接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與地面的附著作用產(chǎn)生牽引力；汽車行駛系統(tǒng)概述2.汽車行駛系統(tǒng)的作用03緩和路面的沖擊，衰減振動，保證良好的行駛平順性；汽車行駛系統(tǒng)概述2.汽車行駛系統(tǒng)的作用04使車架（或車身）與車輪之間保持適當(dāng)?shù)膭討B(tài)幾何關(guān)系，即車輪跳動時應(yīng)有正確的運(yùn)動規(guī)律，并通過與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證車輛具有良好的操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系統(tǒng)概述3.汽車行駛系統(tǒng)的特點(diǎn)（1）轎車多行駛于市區(qū)及城市間的高速公路上，道路狀況良好；要求快速、舒適、安全、平穩(wěn)和低噪聲；其行駛系常選擇承載式車身、前后獨(dú)立懸架等結(jié)構(gòu)；懸架的平順性和抗側(cè)傾、抗俯仰性好等;汽車行駛系統(tǒng)概述3.汽車行駛系統(tǒng)的特點(diǎn)（2）客車舒適、安全、平穩(wěn)和低噪聲；市區(qū)公交車降低地板高度，以方便乘客上下車;旅游客車，提高地板高度，獲得開闊的視野和足夠的行李艙空間等;汽車行駛系統(tǒng)概述3.汽車行駛系統(tǒng)的特點(diǎn)（3）貨車承載能力強(qiáng)、可靠耐用、維修方便、省油；廣泛采用邊梁式車架和縱置鋼板彈簧懸架這種傳統(tǒng)組合型式;0102汽車行駛系統(tǒng)概述3.汽車行駛系統(tǒng)的特點(diǎn)（4）越野車具有良好的通過性，要求離地間隙大、合適的輪胎型式、大扭轉(zhuǎn)剛度車架、小角剛度懸架等。汽車行駛系統(tǒng)概述4.汽車行駛系統(tǒng)的類型（1）輪式行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)中直接和地面接觸的是車輪，這種行駛系統(tǒng)成為輪式行駛系統(tǒng)。汽車行駛系統(tǒng)概述4.汽車行駛系統(tǒng)的類型（2）半履帶式行駛系統(tǒng)前橋裝有滑橇或車輪，用來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，后橋上裝有履帶，以減少對地面的單位壓力，控制汽車下陷，同時履帶上履刺也加強(qiáng)了附著作用，具有很高的通過能力，主要用在雪地或沼澤地帶行駛。汽車行駛系統(tǒng)概述4.汽車行駛系統(tǒng)的類型（3）全履帶式行駛系統(tǒng)前后橋都裝有履帶的車輪，一般用車特種汽車上。汽車行駛系統(tǒng)概述4.汽車行駛系統(tǒng)的類型（4）車輪-履帶式行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸部分有車