鐵道機(jī)車任務(wù)SSG型電力機(jī)車主電路二整流調(diào)壓電路

e7d195523061f1c031c703ae827a41d82d848b4543d3ea7289D8E8F86A53FC6163EC8A81A8A66F8C4722339FE4B4358C18D1CC4D5B5DBA40FE7B27962A37062774402BE64D77ED352C2DED658BBCE1924F7F5CA635EC059DDD75B425AB74741BE89B049FB33C280179CB353C47E136C5305ECE3B1F58DF5D7F651E99C4817240C7D8DA3EDCBBE309|鐵道機(jī)車學(xué)院遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品資源共享課程任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）—整流調(diào)壓電路電力機(jī)車電氣系統(tǒng)檢查與故障處理1SS4G型電力機(jī)車供電方式2SS4G型電力機(jī)車調(diào)壓方式3晶閘管的調(diào)壓過程4SS4G型電力機(jī)車整流調(diào)壓原理|鐵道機(jī)車學(xué)院任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）整流調(diào)壓電路半集中供電定義也叫轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電，一個(gè)轉(zhuǎn)向架用一個(gè)整流裝置。特點(diǎn)一個(gè)整流裝置對(duì)其它無影響，一個(gè)整流裝置故障，損失一半功率。SS4改任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路集中供電定義集中供電是由一套整流調(diào)壓裝置給所有的牽引電機(jī)供電?！攸c(diǎn)一是多臺(tái)電機(jī)并聯(lián)，電機(jī)特性的差異易使環(huán)流產(chǎn)生；二是當(dāng)變流器故障時(shí)，所有牽引電機(jī)受到影響。任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路獨(dú)立供電定義每臺(tái)牽引電機(jī)單獨(dú)供電。特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)是故障時(shí)機(jī)車功率下降少，電機(jī)間差異對(duì)電路影響小。缺點(diǎn)是變壓器副邊繞組過多，制造困難，絕緣困難，實(shí)用性差。任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路1SS4G型電力機(jī)車供電方式2SS4G型電力機(jī)車調(diào)壓方式3晶閘管的調(diào)壓過程4SS4G型電力機(jī)車整流調(diào)壓原理|鐵道機(jī)車學(xué)院任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）整流調(diào)壓電路相控調(diào)壓在整流環(huán)節(jié)調(diào)壓，控制晶閘管移相角，調(diào)節(jié)整流輸出電壓。定義特點(diǎn)能使輸出電壓平滑調(diào)節(jié)（無級(jí)調(diào)速），機(jī)車無沖動(dòng)。根據(jù)整流設(shè)備所用整流元件是否全部為可控元件劃分：全控調(diào)壓和半控調(diào)壓。分類任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路全控調(diào)壓整流電路SS4改機(jī)車在不使用再生制動(dòng)的情況下，以半控調(diào)壓為好，主要優(yōu)點(diǎn)是相比于全控調(diào)壓，能夠提高機(jī)車的功率因數(shù)。任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路半控調(diào)壓整流電路1SS4G型電力機(jī)車供電方式2SS4G型電力機(jī)車調(diào)壓方式3晶閘管的調(diào)壓過程4SS4G型電力機(jī)車整流調(diào)壓原理|鐵道機(jī)車學(xué)院任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）整流調(diào)壓電路1.晶閘管導(dǎo)電特性①陽極——陰極有正向電壓；②門極上有觸發(fā)電流。任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路I越大，U(觸發(fā)）越低U>U(觸發(fā)），正向?qū)↖<I(維持），恢復(fù)阻斷2.移相角定義α：從晶閘管開始承受正向電壓到觸發(fā)出現(xiàn)之間的電角度。U任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路3.晶閘管調(diào)壓過程任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路正半周期3.晶閘管調(diào)壓過程任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路負(fù)半周期1SS4G型電力機(jī)車供電方式2SS4G型電力機(jī)車調(diào)壓方式3晶閘管的調(diào)壓過程4SS4G型電力機(jī)車整流調(diào)壓原理|鐵道機(jī)車學(xué)院任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）整流調(diào)壓電路整流調(diào)壓單元70V任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路主整流器采用“三段不等分半控調(diào)壓整流電路”。Ua2x2：Ua1b1：Ub1x1=2:1:1a1b1x1與a2x2繞組供電給主整流器70V，組成前轉(zhuǎn)向架供電單元，給1M和2M供電。

a3b3x3與a4x4繞組供電給主整流器80V，組成后轉(zhuǎn)向架供電單元，給3M和4M供電。任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路投入四臂橋，即觸發(fā)VT5、VT6，投入a2—x2繞組。a2x2在正半周時(shí)：電流經(jīng)a2→VD3→71號(hào)線→L→M→72號(hào)→VD2→VD1→VT6→x2;a2x2在負(fù)半周時(shí)：電流經(jīng)x2→VT5→71號(hào)線→L→M→72號(hào)→VD2→VD1→VD4→a2。三段不等分整流橋工作順序（第一階段）：任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路投入四臂橋，即觸發(fā)VT5、VT6，投入a2—x2繞組。a2x2在正半周時(shí)：電流經(jīng)a2→VD3→71號(hào)線→L→M→72號(hào)→VD2→VD1→VT6→x2;a2x2在負(fù)半周時(shí)：電流經(jīng)x2→VT5→71號(hào)線→L→M→72號(hào)→VD2→VD1→VD4→a2。三段不等分整流橋工作順序（第一階段）：三段不等分整流橋工作順序（第一階段）：整流輸出電壓的平均值：由電子柜AE控制VT5和VT6移相，即改變移相角α1，能使整流電壓由任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路三段不等分整流橋工作順序（第二階段）：當(dāng)VT5、VT6滿開放，即α1=0后，投入六臂橋，維持VT5、VT6滿開放，觸發(fā)VT1、VT2，投入a1—b1繞組。a2x2及a1b1在正半周時(shí)：電流經(jīng)a2→VD3→71號(hào)線→L→M→72號(hào)線→VT2→b1a1→VD1→VT6→x2；a2x2及a1b1在負(fù)半周時(shí)：電流經(jīng)x2→VT5→71號(hào)線→L→M→72號(hào)線→VD2→a1b1→VT1→VD4→a2。任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路三段不等分整流橋工作順序（第二階段）：當(dāng)VT5、VT6滿開放，即α1=0后，投入六臂橋，維持VT5、VT6滿開放，觸發(fā)VT1、VT2，投入a1—b1繞組。a2x2及a1b1在正半周時(shí)：電流經(jīng)a2→VD3→71號(hào)線→L→M→72號(hào)線→VT2→b1a1→VD1→VT6→x2；a2x2及a1b1在負(fù)半周時(shí)：電流經(jīng)x2→VT5→71號(hào)線→L→M→72號(hào)線→VD2→a1b1→VT1→VD4→a2。任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路三段不等分整流橋工作順序（第二階段）：整流輸出電壓的平均值：由電子柜AE控制VT1和VT2移相，即改變移相角α2，能使整流電壓由任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路三段不等分整流橋工作順序（第三階段）：當(dāng)VT1、VT2滿開放，即α2=0后，維持VT5、VT6、VT1、VT2滿開放，觸發(fā)VT3、VT4，投入b1—x1繞組。a2x2及a1x1在正半周時(shí)：電流經(jīng)a2→VD3→71號(hào)線→L→M→72號(hào)線→VT4→x1a1→VD1→VT6→x2；a2x2及a1x1在負(fù)半周時(shí)：電流經(jīng)x2→VT5→71號(hào)線→L→M→72號(hào)線→VD2→a1x1→VT3→VD4→a2。任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路三段不等分整流橋工作順序（第三階段）：當(dāng)VT1、VT2滿開放，即α2=0后，維持VT5、VT6、VT1、VT2滿開放，觸發(fā)VT3、VT4，投入b1—x1繞組。a2x2及a1x1在正半周時(shí)：電流經(jīng)a2→VD3→71號(hào)線→L→M→72號(hào)線→VT4→x1a1→VD1→VT6→x2；a2x2及a1x1在負(fù)半周時(shí)：電流經(jīng)x2→VT5→71號(hào)線→L→M→72號(hào)線→VD2→a1x1→VT3→VD4→a2。三段不等分整流橋工作順序（第三階段）：整流輸出電壓的平均值：由電子柜AE控制VT3和VT4移相，即改變移相角α3，能使整流電壓由任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路由AE實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)壓整流電路中晶閘管的控制：VT5、VT6觸發(fā)，a2x2投入供電，觸發(fā)角π→0，輸出電壓0→Ud/2；VT5、VT6滿開，VT1、VT2觸發(fā)，a1b1也投入供電，π→0，電壓Ud/2→3Ud/4；VT5、VT6、VT1、VT2滿開，VT3、VT4觸發(fā)，b1x1也投入供電，π→0，電壓3Ud/4→Ud?？偨Y(jié)任務(wù)2-1SS4G型電力機(jī)車主電路（二）——整流調(diào)壓電路注意Ud≈0.9×699.5×2=1259V，但UDN=