高一地理湘教版二第三章第四節(jié)交通運輸方式和布局與聚落（學(xué)案）

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精課題18:交通運輸方式和布局與聚落如皋中學(xué)陳忠裕【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1．了解交通運輸?shù)闹匾院椭饕煌ㄟ\輸方式。2．理解交通運輸對聚落的形成和空間分布的影響。3．能結(jié)合實例分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。【活動過程】活動一：閱讀教材76頁第一段，結(jié)合觀察圖片了解交通運輸?shù)闹匾院椭饕煌ㄟ\輸方式1．說說現(xiàn)代交通運輸方式有哪些？跟大家分享一下你經(jīng)歷過的交通運輸方式。2．你能根據(jù)下列材料選擇合理的交通運輸方式嗎?=1\*GB3①從南通到南非觀看世界杯開幕式（次日必須到達(dá))=2\＊GB3②從重慶到武漢（沿途觀賞三峽風(fēng)光)=3\*GB3③從如皋運2噸活魚到南通（保鮮）=4\*GB3④從太原運200噸煤炭到武漢（走近路，較低運費）=5\＊GB3⑤從天津運一萬噸海鹽到上?；顒佣鹤x教材76頁圖3—30，討論交通運輸對聚落的形成的影響.1．我國100萬人口以上城市分布和交通運輸布局有何關(guān)聯(lián)？說明交通運輸與聚落形成的關(guān)系.2．我國東西部人口、城市分布、交通線路密度有何差異？活動三：交通運輸在很大程度上還影響著聚落的空間布局。閱讀教材77頁分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響.1．比較古代中國南北方交通及其對聚落分布的影響地區(qū)交通工具交通方式聚落位置北方南方2．現(xiàn)代交通運輸方式的改變，使聚落多沿和發(fā)展。3．觀察下面的兩幅圖，比較南北方聚落布局形態(tài)的差異地區(qū)地形聚落布局南方北方活動四：交通運輸與城鎮(zhèn)分布。結(jié)合實例分析某地交通運輸條件的變化，給該地區(qū)城市的布局和發(fā)展帶來的影響。1．閱讀教材78頁第一段和圖3-33，回答:中國南方城市布局的一般規(guī)律？沿河設(shè)城有哪些類型?說明這些城市形成和發(fā)展的原因.2．鐵路的興起，促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮，我國一些交通樞紐城市，就是在鐵路交通的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。例如:、、、株洲市是主要的鐵路樞紐.分析回答：（1）1949年以前該城市沿分布，如今的城區(qū)主要是沿發(fā)展.（2）株洲現(xiàn)有街區(qū)與1949年以前相比，主要變化:這說明了交通運輸?shù)陌l(fā)展和變化還深刻影響著城市的_____________________________3.閱讀教材P80頁:揚州的變遷,運河PK鐵路－－影響城市興衰。從揚州、濟(jì)寧、聊城等運河城市的興衰，你得到什么啟示？【課堂反饋】單項選擇題1．石家莊的興起主要與A．鐵路有關(guān)B。分路有關(guān)C。河流有關(guān)D.運河有關(guān)2。聚落臨水分布可①方便取水②利于航運③營造秀美的濱水景觀④利于水資源保護(hù)A.①②③B。①③④C.③④D。②③④3.古代著名的大都市,多數(shù)誕生在A.沿海地區(qū)B.河流中下游平原C。河流中上游平原D。高原地區(qū)4。我國南方城市布局的一般規(guī)律是A。沿鐵路分布B。沿河設(shè)城C.沿公路分布D.臨海布局5。關(guān)于河流與城鎮(zhèn)運輸?shù)臄⑹?，正確的是A。世界一些主要河流兩岸常分布許多城市，越向上游城市越密B。城市臨河分布只是考慮有便捷的水運條件C。河流發(fā)源地是沿河城市區(qū)位類型之一D。許多古代城市可以利用天然河面進(jìn)行軍事防衛(wèi)6。下圖中五個位于長江沿岸的城市，按圖中序號排列，正確的一組是A。①武漢②重慶③南京④九江⑤上海B。①重慶②宜昌③九江④南京⑤上海C。①宜賓②宜昌③九江④武漢⑤上海D.①重慶②武漢③九江④南京⑤上海二、判斷題7.山區(qū)修建公路和鐵路往往要迂回前進(jìn)，所以山區(qū)交通線路密度一般大于平原地區(qū)8．一個地區(qū)交通線路發(fā)生變化，會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化9．各自然因素中，對交通線路分布的影響最深刻的是氣候三、綜合分析題10.A、B兩聚落分別位于我國的第二、三大平原上.判斷A、B的聚落形態(tài)，并分析其與地理環(huán)境的關(guān)系，回答有關(guān)問題。（1）A聚落呈狀.這是因為該地位于河流較的平原地區(qū)，地形比較,它常分布在平原上。（2）B聚落呈狀。這是因為河網(wǎng)密度較的平原地區(qū)，村落沿伸展。它常分布在平原上.【鞏固提高】單項選擇題1．圖示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是A．內(nèi)河航運和公路運輸?shù)陌l(fā)展B．工業(yè)生產(chǎn)和金融貿(mào)易的發(fā)展C．交通運輸方式和布局的變化D．城市管理方式和環(huán)保的要求2．山區(qū)的公路多沿河谷地帶修建，主要因為河谷地帶A．植被條件好B．熱量條件好C．水源較充足D．地勢相對和緩3．下圖為“某城市空間形態(tài)變化示意圖”，該城市空間形態(tài)變化的主要原因是A.交通運輸方式和布局的變化B.礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化C.生活方式和消費水平的變化D.地表形態(tài)和河流徑流的變化4。有關(guān)中國京杭運河沿岸一些城市衰落原因的敘述正確的有A.運河沿岸城市揚州的衰落是由于城市自身發(fā)展不平衡造成的B。運河的淤塞是造成沿岸城市濟(jì)寧衰落的主要原因C.運河沿岸城市的衰落是由于海上運輸和鐵路的發(fā)展而造成的D。中國南北貿(mào)易的減弱是運河沿岸城市衰落的原因右圖A、B、C、D、F為城鎮(zhèn),讀圖回答5—6題。5。圖中聯(lián)系城鎮(zhèn)之間的線路選線合理的是A。①③B.②④C.①④D。②③6.如果在山區(qū)E處發(fā)現(xiàn)了一大型煤田，欲在F處建一鋼鐵廠，首先要解決的問題是A.市場B。水源C。交通D。技術(shù)二、判斷題7．在地形復(fù)雜的丘陵地區(qū)，村落的規(guī)模一般較大。8。當(dāng)前,影響交通線路布局的首要因素是地形9．海上運輸和鐵路的發(fā)展，運河的淤塞是造成運河沿岸城市衰落的主要原因三、綜合分析題10．讀株洲城市的發(fā)展圖,回答:（1)圖中數(shù)碼代表的鐵路名稱：①線②線③線。(2）早期株洲城市規(guī)模的特點是;城市區(qū)位的特點是。(3）現(xiàn)代株洲城市規(guī)模和區(qū)位發(fā)生的變化是、.產(chǎn)生這些變化的原因是?！緟⒖即鸢浮空n題18:交通運輸方式和布局與聚落活動一1.鐵路、公路、航空、水運、管道略2。=1\*GB3①航空=2\*GB3②河運=3\*GB3③公路=4\*GB3④鐵路=5\*GB3⑤海運活動二1。100萬人口以上城市大多數(shù)是綜合交通樞紐交通便利的地方易形成大的居民點2.東部地區(qū)人口稠密、城市眾多、交通線路密集。西部反之?；顒尤?．地區(qū)交通工具交通方式聚落位置北方馬車陸路陸路干道附近南方船水運臨水分布2．鐵路公路3．地區(qū)地形聚落布局南方河網(wǎng)密布、地形破碎帶狀北方平坦開闊團(tuán)塊狀活動四1．沿河設(shè)城河運的起點或終點、河流的交匯處、河口、陸上交通的過河點因為有大量人流、物流在這里集聚、中轉(zhuǎn)2。石家莊、鄭州、株洲、懷化（1）湘江鐵路面積明顯擴(kuò)大，沿鐵路干線分布更加明顯（2)空間布局3．交通運輸條件始終是城市形成發(fā)展的重要因素.交通運輸?shù)淖兓鸺?zhèn)的繁榮與衰落.【課堂反饋】一、單項選擇題1.A2.A3.B4.B5。D6。D二、判斷題7．╳8．√9．╳三、綜合分析題10．(1