DB15T 3957-2025人工影響天氣飛機作業(yè)要求

人工影響天氣飛機作業(yè)要求Requirementsforaircraftoperations2025-03-14發(fā)布2025-04-14實施I 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14飛機作業(yè)要求 24.1作業(yè)單位 24.2作業(yè)人員 24.3作業(yè)飛機及機載設備 34.4催化劑 34.5作業(yè)實施 34.6應急處置 4附錄A(資料性)機載設備日常檢查項目 5附錄B(規(guī)范性)機載設備操作檢查項目和要求 6參考文獻 7DB15/T3957—2025本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由內蒙古自治區(qū)氣象標準化技術委員會(SAM/TC23)提出并歸口。本文件起草單位：內蒙古自治區(qū)人工影響天氣中心、鄂爾多斯市氣象局、呼倫貝爾市氣象局、興安盟氣象局、通遼市氣象局、錫林郭勒盟氣象局、烏蘭察布市氣象局、烏海市氣象局。本文件主要起草人：史金麗、蘇立娟、項飛錄、畢力格、于水燕、張波、衣娜娜、樊茹霞、許志麗、李漢超、劉禹佃、王湘玉、何東升、張向軍、渠韶東、劉士軍。1人工影響天氣飛機作業(yè)要求1范圍本文件規(guī)定了使用飛機開展人工影響天氣作業(yè)的作業(yè)單位、作業(yè)人員、作業(yè)飛機及機載設備、催化劑、作業(yè)實施、應急處置的要求。本文件適用于飛機人工影響天氣作業(yè)實施、業(yè)務檢查。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T33679人工影響天氣用燃燒劑和制冷劑的存儲技術條件GB/T42989人工影響天氣術語QX/T505人工影響天氣作業(yè)飛機通用技術要求QX/T647人工影響天氣焰條運輸存儲要求3術語和定義GB/T42989、QX/T505界定的以及下列術語和定義適用于本文件。人工影響天氣weathermodification在適當條件下通過技術手段對局部大氣的物理、化學過程進行人工影響，實現(xiàn)增雨(雪)、防雹、消(減)雨、消霧、防霜等目的的活動。作業(yè)飛機seedingaircraft用于實施人工影響天氣作業(yè)的固定翼航空器。飛機作業(yè)單位aircraftweathermodif使用作業(yè)飛機組織開展人工增雨(雪)、大氣探測、科學試驗等活動的組織或機構。提供作業(yè)飛機運行服務或托管的企業(yè)或單位。飛機作業(yè)人員aircraftweathermodificationoperator從事機載設備操作的人員。機載設備airborneequipment加裝在作業(yè)飛機上，用于人工影響天氣作業(yè)監(jiān)測、催化、通信的設備。2[來源：QX/T505—2019,3.6,有修改]在機載播撒裝置中，含有催化劑的燃燒制品。[來源：GB/T42989—2023,4.8,有修改]催化劑weathermodificationcatalyst人工影響天氣作業(yè)中加快形成降水的物質。4飛機作業(yè)要求4.1作業(yè)單位4.1.1飛機作業(yè)單位應符合下列要求：——具有法人資格；——具有符合國家強制性標準和有關安全管理規(guī)定的飛機作業(yè)基礎設施；——具有滿足4.2.1要求的飛機作業(yè)人員?！踩a(chǎn)責任制度、責任追究制度；——建立人工影響天氣作業(yè)飛機安全管理規(guī)章制度、安全隱患排查報告制度；——建立飛機人工影響天氣業(yè)務流程、規(guī)范、崗位職責；——與飛機運營單位簽訂作業(yè)飛機委托管理服務合同(協(xié)議),明確各自權利、責任、義務以及作業(yè)飛機適航和安全運營主體責任；——對飛機運營單位飛機日常安全檢查、定檢及維修、航材供應進行監(jiān)督檢查；——按照民航相關規(guī)定，對飛機運營單位資質、投保和機組機務相關執(zhí)照、體檢證明、政審材料等進行核驗；——每年參加人工影響天氣保障協(xié)調會，遵守空域協(xié)調會議相關飛機安全管理要求；——每年作業(yè)季前，組織飛機作業(yè)安全自查；——定期組織飛機作業(yè)應急處置和安全管理方面的培訓；——為參與飛機作業(yè)的人員購買人身意外傷害險。4.1.2飛機運營單位應符合下列要求：——有中國民用航空局頒發(fā)的《航空運營人運行合格證》《通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證》,且經(jīng)營范圍包含“人工增雨”或“人工影響天氣”:——具備充分的賠償責任承擔能力；——具有滿足4.2.2要求的機組機務人員?！獓栏癜凑彰窈揭?guī)章和飛行手冊要求，每年組織機組機務人員開展崗位培訓和專項復訓；——制訂任務執(zhí)行期間的作業(yè)飛機維(檢)修、航材供應等保障計劃，建立作業(yè)飛機定檢及維護(修)工作記錄，及時將相關情況報告飛機作業(yè)單位；——為作業(yè)飛機及機載作業(yè)設備購置保險，在中國銀保監(jiān)會嚴格監(jiān)管的商業(yè)保險公司為機上人員投保航空座位險、航空人身意外傷害保險；——向軍、民航等行業(yè)主管單位備案；——執(zhí)行飛機作業(yè)，按照國家飛行管制規(guī)定辦理任務申請和審批手續(xù)。4.2作業(yè)人員34.2.1飛機作業(yè)人員應符合下列要求：——年齡不小于18周歲，且不大于60周歲；——身體健康；——具備氣象相關專業(yè)知識，熟練操作機載設備。——每年參加飛機增雨作業(yè)知識和技能培訓；——每年按高空作業(yè)人員體檢標準進行體檢，且體檢合格；——通過應急處置和安全管理方面的培訓；——通過政治審查。4.2.2機組機務人員應符合下列要求：——機組人員包括一名機長和一名副駕駛，且具有適用于作業(yè)飛機的類別等級、級別等級、型別等級和儀表等級；——每架作業(yè)飛機應配備至少兩名機務人員，其中至少一名機務人員應具有與作業(yè)飛機機型一致的機械或Ⅱ類特設放行資質?！_展飛機人工影響天氣作業(yè)的機長具備不少于10架次(或25h)的人工增雨作業(yè)飛行經(jīng)歷(或者具有復雜氣象條件下的飛行經(jīng)驗);——實施夜間作業(yè)的機組人員具有夜間飛行資質；——機組機務人員持有有效期內的體檢合格證明；——機組機務人員通過政治審查。4.3作業(yè)飛機及機載設備作業(yè)飛機及機載設備應符合下列要求：——作業(yè)飛機及機載設備符合QX/T505中的規(guī)定；——作業(yè)飛機取得民用航空主管部門頒發(fā)的國籍登記證、適航證和機載無限電臺執(zhí)照；——作業(yè)飛機處于適航狀態(tài)；——作業(yè)飛機加裝機載設備，并取得中國民用航空主管部門的適航審定；——作業(yè)飛機裝備機載氣象雷達，具備除(防)冰能力；——作業(yè)飛機上配備便攜式供氧設備、滅火設備、御寒保暖用品和應急救生設備；——機載設備具備監(jiān)測、催化、通信功能；——機載設備年檢合格；——飛機作業(yè)人員按附錄A定期對機載設備進行檢查維護，并填寫檢查結果。4.4催化劑催化劑應符合下列要求：——催化劑有出廠合格證；——催化劑有條形碼、二維碼等標識?！呋瘎┑馁徶靡姟秲让晒抛灾螀^(qū)人工影響天氣管理條例》;——催化劑存儲、運輸符合GB/T33679和QX/T647中的規(guī)定；——催化劑在有效期內；——按照催化劑使用說明裝填和使用。4.5作業(yè)實施4.5.1作業(yè)前開展飛機人工影響天氣作業(yè)前應滿足下列準備要求：4——飛機運營單位向飛行管制部門提出作業(yè)空域和飛行計劃申請，并獲得批復同意；——機長、飛機作業(yè)人員熟悉掌握飛行作業(yè)方案，了解起降機場、備降機場和作業(yè)區(qū)域內氣象條——飛機作業(yè)人員按附錄B中表B.1的要求對機載設備進行檢查和調試；——飛機作業(yè)人員裝填催化劑后進行二次檢查，確保牢固；——飛行作業(yè)計劃因故等待不能按時進行時，催化劑由專人看守。4.5.2作業(yè)過程中飛機人工影響天氣作業(yè)過程中應滿足下列操作要求：——機長按照預設飛行作業(yè)方案實施飛行，改變飛行計劃時，通知飛機作業(yè)人員并做好記錄；——作業(yè)飛機起飛和降落時，氣象條件不低于作業(yè)機場運行最低標準；——飛機作業(yè)人員嚴格執(zhí)行機載設備使用操作規(guī)范；——飛機作業(yè)人員按附錄B中表B.2的要求檢查機載設備；——飛機作業(yè)人員通過通信系統(tǒng)與地面指揮人員保持聯(lián)絡；——飛機作業(yè)人員按業(yè)務規(guī)范完整記錄相關信息；——地面指揮人員密切跟蹤作業(yè)區(qū)域天氣條件，根據(jù)需要適時調整飛行作業(yè)方案；——飛機在距離地表相對高度小于2000m時，不使用焰彈系統(tǒng)；——催化劑在飛機落地前燃燒完畢。4.5.3作業(yè)結束后飛機人工影響天氣作業(yè)結束后應滿足下列要求：——飛機作業(yè)人員清點催化劑數(shù)量，保存相關數(shù)據(jù)資料；——飛機作業(yè)人員回收并妥善處理剩余的催化劑及殘留物；——飛機作業(yè)人員按附錄B的表B.3的要求檢查機載設備，并做好防護。4.6應急處置應急處置應滿足下列要求：——飛機作業(yè)單位與飛機運營單位制定飛機作業(yè)應急處置預案，每年至少組織一次飛機應急處置地面演練；——飛機作業(yè)過程中發(fā)生緊急情況時，機組和飛機作業(yè)人員按照應急處置預案進行處置；——飛機作業(yè)過程中發(fā)生緊急情況時，飛機作業(yè)人員聽從機長的指揮和安排；——飛機出現(xiàn)安全隱患或故障時，飛機運營單位立即向飛機作業(yè)單位報告；——發(fā)生飛機作業(yè)安全事故時，處置方法見《內蒙古自治區(qū)人工影響天氣管理條例》。5(資料性)機載設備日常檢查項目機載設備日常檢查項目見表A.1。表A.1機載設備日常檢查項目檢查項目艙外口艙內口其它口設備供電直流28V口交流115V口其它口焰條口焰彈口致冷劑口其他□飛行參數(shù)口氣象要素口氣溶膠類口云粒子類口其他口北斗口海事口其它口艙外口艙內口其它口其它集中控制口綜合顯示口數(shù)據(jù)存儲口其他口機號：?？康兀猴w機運營單位：檢查員6DB15/T3957—(規(guī)范性)機載設備操作檢查項目和要求B.1表B.1給出了作業(yè)前機載設備檢查項目和要求。表B.1作業(yè)前機載設備檢查項目和要求檢查項目焰彈安裝應牢固，無松動。焰條安裝應牢固，無松動。B.2表B.2給出了作業(yè)過程中機載設備檢查項目和要求。表B.2作業(yè)過程中機載設備檢查項目和要求檢查項目應提供直流24V和交流220V的輸出電源。應與地面指揮人員通信正常。B.3表B.3給出了作業(yè)結束后機載設備檢查項目和要求。表B.3作業(yè)結束后機載設備檢查項目和要求檢查項目安裝牢固，無松動、變形。應保存通信數(shù)據(jù)，關閉通信設備的軟件和硬件。應關閉執(zhí)行