石家莊經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院《工程質(zhì)量事故分析與加固》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)石家莊經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院

《工程質(zhì)量事故分析與加固》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在砌體結(jié)構(gòu)房屋設(shè)計(jì)中，為了增強(qiáng)墻體的抗震性能，通常會(huì)采取一些構(gòu)造措施。以下哪種措施對(duì)于提高墻體的延性最為關(guān)鍵？（）A.設(shè)置構(gòu)造柱B.設(shè)置圈梁C.增加墻體厚度D.提高砂漿強(qiáng)度等級(jí)2、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁，采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力鋼筋為直徑10mm的高強(qiáng)鋼絲，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1570N/mm2，控制應(yīng)力為0.75fptk，計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力約為多少？（）A.58kNB.72kNC.86kND.100kN3、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定地震作用的大小。以下哪種方法是計(jì)算地震作用的常用方法？（）A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時(shí)程分析法D.以上都是4、在道路工程的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，馬歇爾試驗(yàn)的主要目的是確定：（）A.最佳瀝青用量B.礦料級(jí)配C.瀝青的標(biāo)號(hào)D.以上都是5、在土木工程施工中，混凝土的養(yǎng)護(hù)方法有多種。對(duì)于大體積混凝土，常用的養(yǎng)護(hù)方法是：（）A.自然養(yǎng)護(hù)B.蒸汽養(yǎng)護(hù)C.蓄水養(yǎng)護(hù)D.薄膜養(yǎng)護(hù)6、某深基坑工程采用土釘墻支護(hù)，在土釘施工過(guò)程中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)土釘?shù)腻^固力影響最大？（）A.土釘鉆孔直徑B.土釘長(zhǎng)度C.注漿質(zhì)量D.土釘鋼筋直徑7、在鋼結(jié)構(gòu)的疲勞計(jì)算中，以下關(guān)于疲勞強(qiáng)度的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.疲勞強(qiáng)度與應(yīng)力幅有關(guān)B.循環(huán)次數(shù)越多，疲勞強(qiáng)度越低C.鋼結(jié)構(gòu)的連接部位容易發(fā)生疲勞破壞D.提高鋼材的強(qiáng)度可以顯著提高疲勞強(qiáng)度8、在道路軟基處理中，若軟土層較厚，以下哪種處理方法效果較為顯著？（）A.砂墊層法B.袋裝砂井法C.塑料排水板法D.水泥攪拌樁法9、在土力學(xué)中，土的滲透性是一個(gè)重要的性質(zhì)。對(duì)于滲透性較差的粘性土，其滲透系數(shù)通常采用：（）A.常水頭試驗(yàn)測(cè)定B.變水頭試驗(yàn)測(cè)定C.現(xiàn)場(chǎng)抽水試驗(yàn)測(cè)定D.以上方法均可10、在土木工程測(cè)量中，全站儀是一種常用的測(cè)量?jī)x器。對(duì)于全站儀的功能和使用，以下哪項(xiàng)描述是不正確的？（）A.全站儀可以同時(shí)測(cè)量角度、距離和高差B.全站儀能夠進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量、地形測(cè)量和施工放樣等工作C.使用全站儀進(jìn)行測(cè)量時(shí)，不需要考慮氣象因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響D.全站儀需要定期進(jìn)行校準(zhǔn)和維護(hù)，以保證測(cè)量精度11、在道路路面設(shè)計(jì)中，某公路采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為15年，累計(jì)當(dāng)量軸次為800萬(wàn)次。該路面的結(jié)構(gòu)組合應(yīng)選擇？（）A.薄面層+厚基層B.厚面層+薄基層C.中面層+中基層D.以上均可12、某鋼結(jié)構(gòu)橋梁在使用過(guò)程中，需要定期進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的焊縫，以下哪種檢測(cè)方法能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷？（）A.外觀檢查B.超聲波探傷C.磁粉探傷D.滲透探傷13、在施工組織設(shè)計(jì)中，對(duì)于工期緊迫、資源供應(yīng)緊張的項(xiàng)目，以下哪種施工進(jìn)度計(jì)劃的編制方法較為適用？（）A.橫道圖法B.網(wǎng)絡(luò)圖法C.流水施工法D.平行施工法14、在道路路基設(shè)計(jì)中，為了保證路基的穩(wěn)定性，需要對(duì)路基進(jìn)行排水設(shè)計(jì)。以下哪種排水設(shè)施主要用于排除地下水？（）A.邊溝B.截水溝C.滲溝D.排水溝15、在地下工程中，地下水的處理是一個(gè)重要的問(wèn)題。對(duì)于井點(diǎn)降水法，以下關(guān)于其作用和適用條件的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.井點(diǎn)降水法可以有效地降低地下水位，防止流砂和管涌等現(xiàn)象的發(fā)生B.井點(diǎn)降水法適用于滲透系數(shù)較大的土層和降水深度較深的情況C.井點(diǎn)降水法在施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成影響D.井點(diǎn)降水法需要根據(jù)工程的具體情況進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和布置16、在隧道工程中，新奧法施工強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力，其支護(hù)結(jié)構(gòu)通常包括：（）A.初期支護(hù)和二次襯砌B.錨桿和噴射混凝土C.鋼拱架和鋼筋網(wǎng)D.以上都是17、某擋土墻高5m，墻背直立、光滑，填土表面水平，填土為黏性土，重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為20°，黏聚力為10kPa。主動(dòng)土壓力系數(shù)約為？（）A.0.49B.0.52C.0.55D.0.5818、某混凝土結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中出現(xiàn)了裂縫，以下哪種原因最不可能導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生？（）A.荷載過(guò)大B.溫度變化C.混凝土收縮D.鋼筋配置過(guò)多19、在橋梁工程中，連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋相比，具有更好的跨越能力和整體性能。但連續(xù)梁橋在施工過(guò)程中，通常：（）A.更容易控制B.難度更大C.成本更低D.對(duì)基礎(chǔ)要求更低20、在一座高層混凝土建筑的設(shè)計(jì)中，考慮到風(fēng)荷載的影響。以下關(guān)于風(fēng)荷載計(jì)算的說(shuō)法，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.需根據(jù)建筑所在地區(qū)的基本風(fēng)速和地貌類型確定風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值B.建筑高度越高，風(fēng)振系數(shù)越大C.風(fēng)荷載作用下結(jié)構(gòu)的側(cè)移可以忽略不計(jì)D.復(fù)雜體型建筑需進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)確定風(fēng)荷載二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在砌體結(jié)構(gòu)的施工中，如何保證砌體的質(zhì)量和灰縫的飽滿度？請(qǐng)闡述施工過(guò)程中的控制要點(diǎn)和質(zhì)量檢驗(yàn)方法。2、（本題5分）詳細(xì)論述在道路工程中，如何確定瀝青路面的結(jié)構(gòu)層厚度，需要考慮哪些因素，如交通量、土基強(qiáng)度、氣候條件等，以及相應(yīng)的計(jì)算和設(shè)計(jì)方法。3、（本題5分）闡述在土木工程施工中，如何進(jìn)行施工進(jìn)度的控制和調(diào)整，包括制定進(jìn)度計(jì)劃和采取措施保證進(jìn)度。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某高層建筑物的外幕墻在強(qiáng)風(fēng)作用下部分玻璃破碎脫落。探討外幕墻玻璃破碎脫落的原因，如玻璃質(zhì)量問(wèn)題、風(fēng)荷載計(jì)算偏差、幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理等，并提出外幕墻的安全檢測(cè)和加固措施。2、（本題5分）在一座山區(qū)高速公路隧道的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)隧道長(zhǎng)度、交通流量和地形條件確定合理的通風(fēng)方式。分析不同通風(fēng)方式的優(yōu)缺點(diǎn)、設(shè)備選型和通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，研究如何保障隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和行車安全。3、（本題5分）某城市的一座歷史建筑需要進(jìn)行保護(hù)性修繕，在保持原有風(fēng)貌和結(jié)構(gòu)安全之間面臨挑戰(zhàn)。探討如何制定合理的修繕?lè)桨?，選擇合適的材料和施工工藝，確保歷史建筑的文化價(jià)值得以傳承和結(jié)構(gòu)安全得到保障。4、（本題5分）某大型火車站的站房改造項(xiàng)目，需要增加候車面積和優(yōu)化客流組織。分析如何在不影響正常運(yùn)營(yíng)的情況下進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造和空間拓展，制定合理的施工順序和臨時(shí)支撐方案，提高站房的服務(wù)功能和旅客體驗(yàn)。5、（本題5分）一座新建的機(jī)場(chǎng)跑道在驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)道面平整度不達(dá)標(biāo)。分析道面施工工藝、材料質(zhì)量、施工機(jī)械、測(cè)量控制等因素，探討平整度問(wèn)題產(chǎn)生的原因，提出整改方案，并研究如何在機(jī)場(chǎng)跑道施工中嚴(yán)格控制道面平整度。四、論述題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、（本題10分）論述土木工程中的地鐵工程施工對(duì)周邊環(huán)境