注冊(cè)安全工程師（安全生產(chǎn)技術(shù)）模擬試卷74

注冊(cè)安全工程師（安全生產(chǎn)技術(shù)）模擬

試卷74

一、單項(xiàng)選擇題（本題共60題，每題1.0分，共60

分。）

1、能自動(dòng)地滿足機(jī)器運(yùn)行的環(huán)境及過(guò)程條件、裝置的有效性取決于其固定的方法

和開(kāi)口的尺寸，以及在其開(kāi)啟后距危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)有距離的機(jī)器安全防護(hù)裝置是（）安全防

護(hù)裝置。

A、控制

B、自動(dòng)

C、聯(lián)鎖

D、固定

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析?：固定安全防護(hù)裝置是防止操作人員接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的固定的安全裝

置。該裝置能自動(dòng)地滿足機(jī)器運(yùn)行的環(huán)境及過(guò)程條件，裝置的有效性取決于其固定

的方法和開(kāi)口的尺寸，以及在其開(kāi)啟后距危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)有的距離。

2、所謂基礎(chǔ)代謝率是指勞動(dòng)者在絕對(duì)安靜橫臥狀態(tài)下，為維持生命，在單位時(shí)間

內(nèi)所需的（）能量消耗量，

A最高

、

低

B最

、

均

c平

、

礎(chǔ)

D基

、

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)的基礎(chǔ)代謝量稱為基礎(chǔ)代謝率，是單位時(shí)間人體維持基本

生命活動(dòng)所消耗最低限度的能量；通常以每小時(shí)每平方米體表面積消耗的熱量表

3、車(chē)間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以使事故明顯減少。布局時(shí)要考慮的因

素不包括（）。

A、空間

B、車(chē)間內(nèi)顏色

C、照明

D、管、線布置

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：在車(chē)間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以使事故明顯減少。布局時(shí)

要考慮如下因素：空間；照明；管、線布置。

4、一般情況下，機(jī)器的可靠性高于人的可靠性，()就可將人從機(jī)器的危險(xiǎn)點(diǎn)和危

險(xiǎn)環(huán)境中解脫出來(lái)，從艱本上提高人機(jī)系統(tǒng)可靠性。

A、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)械化和自動(dòng)化

B、實(shí)現(xiàn)零件標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備系列化

C、實(shí)現(xiàn)部件通用化和零件標(biāo)準(zhǔn)化

D、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)“自動(dòng)保險(xiǎn)，裝置

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：一般情況下，機(jī)器的可靠性高于人的可靠性，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)械化和自

動(dòng)化，就可將人從機(jī)器的危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)環(huán)境中解脫出來(lái)，從根本上提高人機(jī)系統(tǒng)可

靠性。

5、在相同的電流強(qiáng)度條件下，就致人死亡的可能性大小而言，最危險(xiǎn)的電流是

()。

A、工頻電流

B、高頻電流

C、直流電流

D、沖擊電流

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：在相同的電流強(qiáng)度條件下，直流電流、高頻交流電流、沖擊電流以及

特殊波形電流對(duì)人體都有傷害，其傷害程度一般較工頻電流低。

6、關(guān)于電力變壓器的安裝，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。

A、變壓器各部件及本體的固定必須牢固

B、在不接地的10kV系統(tǒng)中，變壓器的接地一般是其低壓繞組中性點(diǎn)、外殼及其

閥型避雷器三者共用的逐地

C、IOkV變壓器殼體距門(mén)不應(yīng)小于0.8m,距墻不應(yīng)小于1m

D、采用自然通風(fēng)時(shí)，變壓器室地面應(yīng)高出室外地面1.1m

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：IOkV的變壓器殼體距門(mén)不應(yīng)小于1m,距墻不應(yīng)小于0.8m,故C

項(xiàng)表述錯(cuò)誤。

7、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的

鍋爐、壓力容器、壓力管道等。下列組設(shè)備中，均屬于特種設(shè)備的是()。

A、防爆電器、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施

B、電梯、客運(yùn)索道、人型樂(lè)設(shè)施、冶金機(jī)械

C、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施

D、電梯、起重機(jī)械、鍛壓機(jī)械、大型游樂(lè)設(shè)施

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)

性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施

和場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

8、在壓力容器的工作特性中，（）系指容器受壓元件沿截面厚度的平均溫度。

A、工作溫度

B、介質(zhì)溫度

C、金屬溫度

D、設(shè)計(jì)溫度

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：金屬溫度，系指容器受壓元件沿截面厚度的平均溫度。任何情況下，

元件金屬的表面溫度不得超過(guò)鋼材的允許使用溫度。

9、壓力容器中，壓力表按其結(jié)構(gòu)和作用原理可分為（）壓力表。

A、液柱式、彈性元件式、活塞式和電量式

B、液柱式、彈性元件式、活塞式和先導(dǎo)式

C、液柱式、彈性元件式、杠桿式和電量式

D、液柱式、彈性元件式、靜重式和彈簧式

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：壓力表是由示容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表，是壓力容器的重要安全裝置。

按其結(jié)構(gòu)和作用原理，壓力表可分為液柱式、彈性元件式、活塞式和電量式四大

類(lèi)。

10、鍋爐壓力容器定期檢驗(yàn)是指在設(shè)備的設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)，（）。

A、每隔一定的時(shí)間對(duì)設(shè)備的承壓部件進(jìn)行檢查，或做必要的試驗(yàn)

B、每隔一定的時(shí)間對(duì)設(shè)備的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查，或做必要的試驗(yàn)

C、按固定的日期對(duì)設(shè)備的安全裝置進(jìn)行檢查，或做必要的試驗(yàn)

D、按固定的日期對(duì)設(shè)各的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查，或做必要的試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：定期檢查是指在設(shè)備的設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)，每隔一定的時(shí)間對(duì)其承壓部

件和安全裝置進(jìn)行的檢測(cè)檢查，或做必要的試驗(yàn)。

11、電氣火災(zāi)造成的損失在全部火災(zāi)中占據(jù)首要位置。電氣設(shè)備的危險(xiǎn)溫度電火花

及電弧是引起電氣火災(zāi)的直接原因。下列電氣線路和電氣設(shè)備的狀態(tài)中，可能引起

電氣火災(zāi)的是（）。

A、絕緣電線表面溫度達(dá)到150℃

B、電線絕緣層內(nèi)導(dǎo)體（芯線）受到損傷后有效截面變小

C、運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)的溫度和溫升都iA到額定值

D、白熾燈泡表面燙手

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：絕緣損壞、導(dǎo)線斷線或連接松動(dòng)導(dǎo)致短路或接地時(shí)產(chǎn)生的電火花容易

造成電火花事故，以至于引發(fā)電氣火災(zāi)。

16、制定機(jī)器安裝、使用、維修的安全規(guī)定及設(shè)置標(biāo)志，以提示或指導(dǎo)操作程序，

從而保證作業(yè)安全的技術(shù)措施是（）安全技術(shù)措施。

A、直接

B、間接

C、指導(dǎo)性

D、指令性

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)腦析：安全技術(shù)措施一般可分為直接、間接和指導(dǎo)性三類(lèi)。指導(dǎo)性安全措施

是制定機(jī)器安裝、使用、維修的安全規(guī)定及設(shè)置標(biāo)志，以提示或指導(dǎo)操作程序，從

而保證作業(yè)安全。

17、不適用于容易發(fā)生燃燒或爆炸場(chǎng)所的是（）傳動(dòng)機(jī)械。

A、直齒輪

B、聯(lián)軸器

C、皮帶

D、鏈條

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：皮帶摩擦后易產(chǎn)生靜電放電現(xiàn)象，故不適用于容易發(fā)生燃燒或爆炸的

場(chǎng)所。

18、安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)，的重力式蓄力器必須裝有（），使操作人員能在水壓機(jī)的工作

地點(diǎn)上觀察到荷重的位置。

A、安全閥

B、荷重位置指示器

C、凝結(jié)罐

D、屏蔽裝置

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有荷重位置指示器,使操作人

員能在水壓機(jī)的工作地點(diǎn)上觀察到荷重的位置。

19、機(jī)械的安全防護(hù)裝置應(yīng)具有足夠的（），在規(guī)定的壽命期限內(nèi)有足夠的強(qiáng)度、剛

度、穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性，以確保安全。

A、安全性

B、可靠性

C、指導(dǎo)性

D、穩(wěn)定性

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：機(jī)械的安全防護(hù)裝置應(yīng)具有足夠的可靠性，在規(guī)定的壽命期限內(nèi)有足

夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性，以確保安全。

20、疲勞是導(dǎo)致事故的一個(gè)重要因素，為了使人的疲勞降低到最低程度，使操作人

員健康舒適地進(jìn)行勞動(dòng)，設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)安全裝置時(shí)應(yīng)考慮的因素不包括（）。

A、合理布置各種控制操作裝置

B、正確選擇工作平臺(tái)的位置及高度

C、提供座椅

D、對(duì)其危險(xiǎn)部位增加可視性

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：設(shè)計(jì)者在沒(méi)計(jì)安全裝置時(shí)，應(yīng)考慮以下因素：①合理布置各種控制

操作裝置；②正確選擇工作平臺(tái)的位置及高度；③提供座椅；④出入作業(yè)地點(diǎn)

應(yīng)方便。

21、主要用于檢驗(yàn)設(shè)備承受靜壓強(qiáng)度能力的試驗(yàn)是（）試驗(yàn)。

A、耐壓

B、爆破

C、氣密

D、力學(xué)性能

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：耐壓試驗(yàn)不僅是產(chǎn)品竣工驗(yàn)收時(shí)必須進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目，也是定期進(jìn)行

鍋爐壓力容器全面檢驗(yàn)的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目。耐壓試驗(yàn)主要用于檢驗(yàn)設(shè)備承受靜壓強(qiáng)度

的能力。

22、根據(jù)射線檢測(cè)的特點(diǎn)，射線檢測(cè)對(duì)（）缺陷檢出率高。

A、裂紋

B、夾渣

C、未熔合

D、白點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：射線檢測(cè)對(duì)體積型缺陷（氣孔、夾渣類(lèi)）檢出率高，對(duì)面積性缺陷（裂

紋、未熔合類(lèi)）如果照相角度不適應(yīng)，容易漏檢。

23、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛出的設(shè)計(jì)、制造單位，必須取得（）或安全認(rèn)可證。

A、安全生產(chǎn)許可證

B、安全銷(xiāo)售許可證

C、安全管理證

D、高危生產(chǎn)許可

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

知識(shí)點(diǎn)解析?：場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛出的設(shè)計(jì)、制造單位，必須取得安全生產(chǎn)許可證或

安全認(rèn)可證，才能生產(chǎn)相應(yīng)種類(lèi)的場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

24、火災(zāi)中可燃物和氧氣邊混合邊燃燒一般為（）。

A、擴(kuò)散燃燒

B、集中燃燒

C、氣體燃燒

D、二次燃燒

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：氣態(tài)可燃物通常為擴(kuò)散燃燒，即可燃物和氧氣邊混合邊燃燒；液態(tài)可

燃物通常先蒸發(fā)為可燃蒸氣，可燃蒸氣與氧化劑發(fā)生燃燒；固態(tài)可燃物先是通過(guò)熱

解等過(guò)程產(chǎn)生可燃?xì)怏w，可燃?xì)怏w與氧化劑再發(fā)生燃燒。

25、撲救帶電場(chǎng)合的火災(zāi)不得選用（）滅火器。

A、化學(xué)泡沫

B、酸堿

C、干粉

D、鹵代烷

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：酸堿滅火器不能用于撲救B類(lèi)物質(zhì)燃燒的火災(zāi)，也不能用于撲救C

類(lèi)可燃?xì)怏w或D類(lèi)輕金屬火災(zāi)，同時(shí)也不能用于帶電場(chǎng)合火災(zāi)的撲救。

26、煙花爆竹藥劑在熱（直接加熱、高溫、熱輻射、電火花、火焰等）能作用下：發(fā)

生爆炸變化的能力稱為炸藥的熱感度，在使用上常以炸藥的（）來(lái)表示。

A、引燃能量（焦耳）

B、爆發(fā)點(diǎn)和火焰感度

C、熱安定性（穩(wěn)定性）

D、摩擦感度和沖擊感度

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：煙花爆竹藥劑在熱（直接加熱、高溫、熱輻射、電火花、火焰等）能作

用下，發(fā)生爆炸變化的能力稱為炸藥的熱感度，在使用上常以炸藥的爆發(fā)點(diǎn)和火焰

感度來(lái)表示。

27、在焊割時(shí)必須注意操作，下列描述錯(cuò)誤的是（），

A、在輸送、盛裝易燃物料的設(shè)備、管道上，或在可燃可爆區(qū)域內(nèi)動(dòng)火時(shí)，應(yīng)將系

統(tǒng)和環(huán)境進(jìn)行徹底的清洗或清理

B、動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備必要的消防器材，并將可燃物清理干凈

C、氣焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)將乙快發(fā)生器放置在安全地點(diǎn)

D、電桿線破殘應(yīng)及時(shí)更換或修理，只能與易燃易爆生產(chǎn)設(shè)備有聯(lián)系的金屬構(gòu)件作

為電焊地線

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：電桿線破殘應(yīng)及時(shí)更換或修理，不得與易燃易爆生產(chǎn)設(shè)備有聯(lián)系的金

屬構(gòu)件作為電焊地線。

28、防火和防爆的最基本措施是（）。

A、消除著火源

B、及時(shí)控制火情

C、阻止火焰的蔓延

D、嚴(yán)格控制火源

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：消除著火源是防火和防爆的最基本措施，控制著火源對(duì)防止火災(zāi)和爆

炸事故的發(fā)生具有極其重要的意義。

29、下列滅火劑中，（）在滅火速率、滅火面積、等效單位滅火成本效果三個(gè)方面有

一定的優(yōu)越性，因其滅火速度快、制作工藝簡(jiǎn)單、使用溫度范圍廣等，目前在手提

式滅火和固定式滅火系統(tǒng)上得到廣泛的應(yīng)用。

A^氣體滅火劑

B、泡沫滅火劑

C、水滅火劑

D、干粉滅火劑

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：干粉滅火劑在滅火速率、滅火面積、等效單位滅火成本效果三個(gè)方面

有一定的優(yōu)越性，因其滅火速度快、制作工藝簡(jiǎn)單、使用溫度范圍廣等，目前在手

提式滅火和固定式滅火系統(tǒng)上得到廣泛的應(yīng)用。

30、適合撲救脂類(lèi)、石油產(chǎn)品等B類(lèi)火災(zāi)以及木材等A類(lèi)物質(zhì)的初起火災(zāi)，但不

能撲救B類(lèi)水溶性火災(zāi)，也不能撲救帶電設(shè)備及C類(lèi)和D類(lèi)火災(zāi)的滅火器類(lèi)理是

（）滅火器。

A、清水

B、二氧化碳

C、酸堿

D、泡沫

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：泡沫滅火器適合撲救脂類(lèi)、石油產(chǎn)品等B類(lèi)火災(zāi)以及木材等A類(lèi)物

質(zhì)的初起火災(zāi)，但不能撲救B類(lèi)水溶性火災(zāi)，也不能撲救帶電設(shè)備及C類(lèi)和D類(lèi)

火災(zāi)。

31、在炸藥的爆炸變化過(guò)程中，炸藥的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能。爆炸變化過(guò)程所放出的

熱量稱爆炸熱，常用炸藥的爆炸熱在（）kJ/kg。

A、2500~6000

B、3700?7500

C、2500?7500

D、3700~6000

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：在炸藥的爆炸變化過(guò)程中，炸藥的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能。爆炸變化過(guò)程

所放出的熱量稱爆炸熱，常用炸藥的爆炸熱在3700~7500kJ/kg。

32、根據(jù)生產(chǎn)性粉塵的性質(zhì)，對(duì)粉塵進(jìn)行分類(lèi)，下列不屬于該分類(lèi)的是（）。

A、無(wú)機(jī)性粉塵

B、有機(jī)性粉塵

C、單一性粉塵

D、混合性粉塵

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn).析：生產(chǎn)性粉塵的分類(lèi)方法有幾種，根據(jù)生產(chǎn)性粉塵的性質(zhì)可將其分為3

類(lèi)：無(wú)機(jī)性粉塵、有機(jī)性粉塵和混合性粉塵。

33、鉆孔與切割有藥半成品時(shí)，應(yīng)在專(zhuān)用工房?jī)?nèi)進(jìn)行，每間工房定員（）人。

A、1

B、2

C、3

D、4

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：鉆孔與切割有藥半成品時(shí)，應(yīng)在專(zhuān)用工房?jī)?nèi)進(jìn)行，每間工房定員2

人，人均使用工房面積不得少于3.5n?,嚴(yán)禁使用不合格工具和長(zhǎng)時(shí)間使用同一

件工具。

34、生產(chǎn)性噪聲一般聲級(jí)較高，有的作業(yè)地點(diǎn)可高達(dá)（）dB（A）。

A、60?90

B、80?100

C、100-120

D、120-130

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：生產(chǎn)性噪聲一般聲級(jí)較高，有的作業(yè)地點(diǎn)可高達(dá)120?130dB（A）。

35、不屬于控制生產(chǎn)性噪聲措施的是（）。

A、隔振

B、隔聲

C、遠(yuǎn)圖

D、個(gè)人防護(hù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：噪聲的控制措施：消除或降低噪聲、振動(dòng)源，消除或減少噪聲、振動(dòng)

的傳播，加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)和健康監(jiān)護(hù)。

36、線路遭到破壞，應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各（）m線路質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量，對(duì)事故關(guān)系人員

分別調(diào)查，檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫(xiě)情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因

和責(zé)任。

A、80

B、100

C、120

D、150

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：線路遭到破壞，則對(duì)事故地點(diǎn)前后各100m線路質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量，對(duì)事

故關(guān)系人員分別調(diào)查，檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫(xiě)情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確

定事故原因和責(zé)任。

37、對(duì)油輪而言，在裝卸原油或清洗油艙過(guò)程中，（）對(duì)降低原油防爆上限溫度及防

止油料的爆炸起著重要作用。

A、惰性氣體系統(tǒng)

B、船舶的動(dòng)力裝置、電力系統(tǒng)技術(shù)故障

C、導(dǎo)航設(shè)備故障

D、通信設(shè)備故障

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：對(duì)油輪而言，在裝卸原油或清洗油艙過(guò)程中，惰性氣體系統(tǒng)對(duì)降低原

油防爆上限溫度及防止油料的爆炸起著重要作用。90%以上的油輪爆炸事故是由于

未裝惰性氣體系統(tǒng)或因咳系統(tǒng)出故障而發(fā)生的。

38、羅經(jīng)航向經(jīng)過(guò)羅經(jīng)誤差修正后得到正確的船首方向，稱為（）。

A、逆航向

B、順航向

C、真航向

D、偏航向

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：羅經(jīng)航向經(jīng)過(guò)羅經(jīng)誤差修正后得到正確的船首方向，稱為真航向。

39、海上一般采用自動(dòng)操舵控制航向，其中（）是根據(jù)定位信息測(cè)定航跡偏離程度，

通過(guò)計(jì)算確定出最有效舵角與舵角執(zhí)行時(shí)間，使船舶能最快、最省燃料地回到設(shè)定

航線上來(lái)。

A、航跡保持系統(tǒng)

B、航向保持系統(tǒng)

C、航程保持系統(tǒng)

D、航道保持系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：航跡保持系統(tǒng)是根據(jù)定位信息測(cè)定航跡偏離程度,通過(guò)計(jì)算確定出最

有效舵角與舵角執(zhí)行時(shí)間，使船舶能最快、最省燃料地回到設(shè)定航線上來(lái)。

40、VTS的設(shè)備配置隨VTS系統(tǒng)的等級(jí)不同而變化，一個(gè)完整的VTS系統(tǒng)配置中

不包括（）。

A、雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

B、通信系統(tǒng)

C、指示系統(tǒng)

D、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)解晶：一個(gè)完整的VTS系統(tǒng)應(yīng)配置以下主要設(shè)備：①雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；②

通信系統(tǒng)；③計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

41、質(zhì)量相同的塵粒因形狀不同，在沉降時(shí)所受阻力也不同，因此粉塵的形狀能影

響其（）。

A、穩(wěn)定程度

B、分散度

C、密度

D、在空氣中的有害度

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：粉塵顆粒的形狀多種多樣。質(zhì)量相同的塵粒因形狀不同，在沉降時(shí)所

受阻力也不同，因此粉塵的形狀能影響其穩(wěn)定程度。

42、通風(fēng)防毒工程的一個(gè)重要的技術(shù)準(zhǔn)則是（）。

A、工業(yè)的無(wú)害化

B、生產(chǎn)過(guò)程密閉化、自動(dòng)化

C、就地密閉、就地排除、就地凈化

D、無(wú)毒、低毒代替有毒、高毒

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：就地密閉、就地排除、就地凈化，是通風(fēng)防毒工程的一個(gè)重要的技術(shù)

準(zhǔn)則。排氣罩就是實(shí)施毒源控制，防止毒物擴(kuò)散的具體技術(shù)裝置。

43、工業(yè)的無(wú)害化排放是通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要準(zhǔn)則。下列方法中，不適用

于有害氣體無(wú)害化凈化的是（）。

A、吸附法

B、燃燒法

C、靜電法

D、稀釋法

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：工業(yè)的無(wú)害化排放是通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要準(zhǔn)則。有害氣體凈

化方法大致分為洗滌法、吸附法、袋濾法、靜電法、燃燒法和高空排放法。

44、各種車(chē)床、電鋸、電刨、球磨機(jī)、砂輪機(jī)和織布機(jī)等發(fā)出的噪聲屬于（）噪聲。

A、空氣動(dòng)力

B、機(jī)械性

C、電磁性

D、振動(dòng)性

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：機(jī)械性噪聲是由于機(jī)械撞擊、摩擦或質(zhì)量不平衡旋轉(zhuǎn)等機(jī)械力作用下

引起固體部件振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲。

45、下列輻射，屬于電離輻射的是（）。

A、無(wú)線電波

B、醫(yī)療用X射線

C、加熱金屬、熔融玻璃時(shí)的強(qiáng)發(fā)光體

D、用于焊接、打孔、切割、熱處理的激光

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：能產(chǎn)生直接或非直接電離輻射的物質(zhì)或裝置稱為電離輻射源，如各種

天然放射性核素、人工放射性核素和X線機(jī)等。

46、高溫高濕作業(yè)存在于（）等工業(yè)中，液體加熱或蒸煮，車(chē)間氣溫可達(dá)3久以上，

相對(duì)濕度達(dá)90%以上。

A、冶金、建材、機(jī)械制造

B、電鍍、礦井

C^造紙、冶金

D、印染、繚絲、造紙

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：高溫高濕作業(yè)，如印染、緘絲、造紙等工業(yè)中，液體加熱或蒸煮，車(chē)

間氣溫可達(dá)35K以上，相對(duì)濕度達(dá)90%以上。

47、生產(chǎn)環(huán)境中，物體溫度在1200篤以上的輻射電磁波譜即可出現(xiàn)（）。

A、射頻輻射

B、紅外線輻射

C、紫外線輻射

D、激光

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：生產(chǎn)環(huán)境中，物體溫度達(dá)1200。（：以上的輻射電磁波譜中即可出現(xiàn)紫

外線。隨著物體溫度的升高，輻射的紫外線頻率增高，波長(zhǎng)變短，其強(qiáng)度也增大。

48、鐵路軌距是鋼軌頭部踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

A、16

B、20

C、22

D、25

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

知識(shí)點(diǎn)解析：軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距

離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm。

49、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定，標(biāo)線應(yīng)與標(biāo)志相配合，所選標(biāo)線材料應(yīng)具有良

好的（）。

A、反光性、防滑性及耐久性

B、平整性、粗糙性及耐久性

C、反光性、粗糙性及平整性

D、防滑性、粗糙性及反光性

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：交通標(biāo)線包括各種路面標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、突起路標(biāo)等。標(biāo)線應(yīng)與標(biāo)志

相配合，所選標(biāo)線材料應(yīng)具有良好的反光性、防滑性及耐久性。

50、牽引特快旅客列車(chē)的機(jī)車(chē)，應(yīng)分別向車(chē)輛的空氣制動(dòng)裝置和空氣彈簧等其他裝

置提供（）。

A、電源

B、熱源

C、風(fēng)源

D、能源

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)解析：電力機(jī)車(chē)須裝設(shè)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，其中客運(yùn)機(jī)還應(yīng)加裝軸溫報(bào)

警裝置；牽引特快旅客列車(chē)的機(jī)車(chē)，應(yīng)分別向車(chē)輛的空氣制動(dòng)裝置和空氣彈簧等其

他裝置提供風(fēng)源。

51、關(guān)于生產(chǎn)煙花爆竹的廠房建筑，對(duì)安全窗的設(shè)計(jì)要求說(shuō)法正確的是（）。

A、窗口寬度不應(yīng)小于0.5m

B、窗扇高度不應(yīng)小于1.0m

C、窗扇應(yīng)向外平開(kāi)，不得設(shè)置中庭

D、窗臺(tái)高度不應(yīng)高出室內(nèi)地面1.0m

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：安全窗的沒(méi)計(jì)要求是：①窗口寬度，不應(yīng)小于1.0m：②窗扇高

度，不應(yīng)小于1.5m；③窗臺(tái)高度，不應(yīng)高出室內(nèi)地面0.5m；④窗扇應(yīng)向外平

開(kāi)，不得設(shè)置中庭；⑤窗扇不宜設(shè)插銷(xiāo)，應(yīng)利于閃速開(kāi)啟；⑥雙層安全窗的窗

扇，應(yīng)能同時(shí)向外開(kāi)啟。

52、為防止燃燒火焰噴出時(shí)將人燒傷或者翻開(kāi)的門(mén)（窗）蓋將人打傷，防爆門(mén)（窗）應(yīng)

設(shè)置在人不常到的地方，高度最好不低于（）m。

A、2

B、3

C、4

D、5

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：為防止燃燒火焰噴出時(shí)將人燒傷或者翻開(kāi)的門(mén)（窗）蓋將人打傷，防爆

門(mén)（窗）應(yīng)設(shè)置在人不常到的地方，高度最好不低于2m。

53、下列選項(xiàng)中，關(guān)于煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)符合的要求不正確的是（）。

A、具有與生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品品種相適應(yīng)并符合安全生產(chǎn)要求的生產(chǎn)廠房和儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)

B、A1級(jí)建筑物應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)屏障

C、C級(jí)建筑物的人均使用面積不得少于5.2m2

D、A2級(jí)建筑物應(yīng)單人單棟使用

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：c級(jí)建筑物的人均使用面積不得少于3.5n?,故C項(xiàng)表述錯(cuò)誤。

54、規(guī)定了煙花爆（炮）竹產(chǎn)品分類(lèi)、安全與質(zhì)量要求、試驗(yàn)方法和驗(yàn)收規(guī)則，還規(guī)

定了產(chǎn)品的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、《煙花爆竹勞動(dòng)安全技術(shù)規(guī)范》

B、《煙花爆竹計(jì)數(shù)抽樣檢查規(guī)則》

C、《煙花爆竹安全與質(zhì)量》

D、《民用爆破器材工廠設(shè)計(jì)安全規(guī)范》

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)解析：《煙花爆竹安全與質(zhì)量》規(guī)定了煙花爆（炮）竹產(chǎn)品分類(lèi)、安全與質(zhì)量

要求、試驗(yàn)方法和驗(yàn)收規(guī)則，還規(guī)定了產(chǎn)品的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求。

55、在爆炸沖擊波的破壞作用和防護(hù)措施中，黑火藥生產(chǎn)廠房、黑火藥及電雷管庫(kù)

的地面和臺(tái)面應(yīng)采用（）c

A、防靜電措施

B、自動(dòng)快速雨淋滅火裝置

C、電氣設(shè)備防爆

D、防雷電措施

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：為防止靜電火花引起危險(xiǎn)品燃燒爆炸事故的發(fā)生，應(yīng)按照靜電危險(xiǎn)環(huán)

境的級(jí)別控制靜電危害，并采取直接和間接靜電接地措施，如黑火藥生產(chǎn)廠房、黑

火藥及電雷管庫(kù)的地面和臺(tái)面，應(yīng)采用防靜電措施。

56、車(chē)輛對(duì)輪的基本限度中，車(chē)輪輪緣垂直磨耗高度0（）。

A、8mm

15mm

C>23mm

D、28mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：車(chē)輛輪對(duì)的基本限定：車(chē)輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353±3mm；車(chē)輪輪厚

度,客車(chē)貨車(chē)N23mm；車(chē)輪輪緣厚度223mm；車(chē)輪輪緣垂直磨耗高度

WLSmm：車(chē)輪踏而圓周磨耗深度WXmmc

57、接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車(chē)車(chē)輛或裝載貨物的距離不少于（）mm。

A、300

B、350

C、400

D、500

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于300mm,距機(jī)車(chē)車(chē)輛或

望載貨物的距離不少于350mm,跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距

離不少于500mmo

58、發(fā)生重大事故、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后（）d內(nèi)向鐵路局提出重大

事故、大事故報(bào)告。

A、21

B、14

C、7

D、4

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)解析：發(fā)生重大事故、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后7日內(nèi)向鐵路局

提出重大事故、大事故來(lái)告，鐵路局接到基層單位重大事故、大事故報(bào)告后7日內(nèi)

報(bào)送鐵道部重大事故、大事故調(diào)查處理報(bào)告。

59、鐵路運(yùn)輸事故救援中，在區(qū)間發(fā)生事故時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)立即報(bào)告（）。

A、本區(qū)段列車(chē)調(diào)度員

B、本區(qū)段車(chē)站調(diào)度員

C、鐵道部調(diào)度員

D、鐵路局列車(chē)調(diào)度員

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：在區(qū)間發(fā)生事故時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)立即報(bào)告鐵路局列車(chē)調(diào)度員；如不可

能，則報(bào)告最近車(chē)站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)鐵路列車(chē)調(diào)度員。

60、目前國(guó)際危險(xiǎn)貨物海運(yùn)量占海運(yùn)貨物總量的比例是（）。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50%

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：危險(xiǎn)貨物指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、感染與放射等特性的物

質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和存儲(chǔ)過(guò)程中，容易造成人身傷害、財(cái)產(chǎn)毀損或環(huán)境污染等需要

特別防護(hù)的貨物。目前國(guó)際危險(xiǎn)貨物海運(yùn)量約占海運(yùn)貨物總量的50%。

二、多項(xiàng)選擇題（本題共75題，每題7.0分，共75

分。）

61、機(jī)器安全防護(hù)裝置包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E

知識(shí)點(diǎn)解析：機(jī)器安全防護(hù)裝置有：①固定安全防護(hù)裝置；②聯(lián)鎖安全裝置；

③控制安全裝置；④自動(dòng)安全裝置；⑤隔離安全裝置；⑥可調(diào)安全裝置；⑦

自動(dòng)調(diào)節(jié)安全裝置；⑧跳閘安全裝置：⑨雙手控制安全裝置。

62、起重機(jī)械重物失落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成

的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故，簡(jiǎn)稱失落事故。下列事故中，屬于起重機(jī)械重物失

落事故的有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：起重機(jī)械重物失落事故主要有：脫繩事故；脫鉤事故；斷繩事故；吊

鉤斷裂事故。

63、下列關(guān)于惰性介質(zhì)對(duì)爆炸極限的影響錯(cuò)誤的是（）o

標(biāo)準(zhǔn)答案：c,E

知識(shí)點(diǎn)》析「混合氣體中惰性氣體濃度的增加，使空氣的濃度相對(duì)減少，在爆炸上

限時(shí)，可燃?xì)怏w濃度大，空氣濃度小，混合氣中氧濃度相對(duì)減少，故惰性氣體更容

易把氧分子和可燃?xì)怏w分子隔開(kāi)，對(duì)爆炸上限產(chǎn)生較大的影響，使爆炸上限迅速下

降?；旌蠚怏w中氧含量的增加，爆炸極限擴(kuò)大，尤其對(duì)爆炸上限提高得更多。

64、火藥燃燒的特性主要包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E

知識(shí)點(diǎn)解析：煙花爆竹的組成決定了它具有燃燒和爆炸的特性。燃燒的主要特性

有：能量特征、燃燒特性、力學(xué)特性、安定性、安全性。

65、煙花爆竹工廠設(shè)計(jì)和廠址、廠房、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)等設(shè)施的設(shè)計(jì)與測(cè)繪應(yīng)當(dāng)符合的條

件包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案:C,E

知識(shí)點(diǎn)常析「煙花爆竹工廠設(shè)計(jì)和廠址、廠房、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)等設(shè)施的設(shè)計(jì)與測(cè)繪應(yīng)當(dāng)

符合的條件包括：①煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)工廠周邊安全防護(hù)距離應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)

定；②專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)提供的文件、圖樣、技術(shù)資料等應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求；③設(shè)計(jì)圖樣和測(cè)繪圖樣應(yīng)有設(shè)計(jì)單位、測(cè)繪單位及其設(shè)

計(jì)人員、技術(shù)人員和審咳單位及審核人的簽章。

66、生產(chǎn)性粉塵可分為無(wú)機(jī)性粉塵、有機(jī)性粉塵和混合性粉塵三類(lèi)。下列粉塵中，

屬于有機(jī)性粉塵的有（）c

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：生產(chǎn)性粉塵包括無(wú)機(jī)性粉塵、有機(jī)性粉塵和混合性粉塵，有機(jī)性粉塵

包括植物性粉塵、動(dòng)物性粉塵和人工合成有機(jī)粉塵。

67、凡在行車(chē)工作中，因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律或技術(shù)設(shè)備不良及其他原

因，造成人員傷亡、設(shè)備損壞，影響行車(chē)及危及行車(chē)安全的，均構(gòu)成行車(chē)事故，行

車(chē)事故分為（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,E

知識(shí)點(diǎn)解析「凡在行車(chē)工作中，因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律或技術(shù)設(shè)備不良及

其他原因，造成人員傷亡、設(shè)備損壞，影響行車(chē)及危及行車(chē)安全的，均構(gòu)成行車(chē)事

故。行車(chē)事故分為列車(chē)事故和調(diào)車(chē)事故。

68、承壓類(lèi)特種設(shè)備是由承載一定壓力的密閉設(shè)備或管狀設(shè)備，包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,E

知識(shí)點(diǎn)解析：特種設(shè)備依據(jù)其主要工作特點(diǎn)，分為承壓類(lèi)特種設(shè)備和機(jī)電類(lèi)特種設(shè)

備。承壓類(lèi)特種設(shè)備包括鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道。

69、沖壓作業(yè)中的主要危險(xiǎn)，根據(jù)發(fā)生事故的原因分析，主要有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)發(fā)生事故的原因分析，沖壓作業(yè)中的危險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)方面：

①設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險(xiǎn)；②動(dòng)作失控；③開(kāi)關(guān)失靈；④模具的危險(xiǎn)。

70、人體單位時(shí)間向外散發(fā)的熱量，取決于人體的散熱方式，其方式包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,E

知識(shí)點(diǎn)解析：人體單位時(shí)間向外散發(fā)的熱量，取決于人體的四種散熱方式，即輻射

熱交換、對(duì)流熱交換、蒸發(fā)熱交換和傳導(dǎo)熱交換。

71、下列選項(xiàng)中，車(chē)輛輪對(duì)基本限度敘述正確的有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D,E

知識(shí)點(diǎn)解析：車(chē)輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353±3mm：車(chē)輪輪厚度，客車(chē)貨車(chē)

>23mm；車(chē)輪輪緣厚度223mm；車(chē)輪輪緣垂直磨耗高度05mm；車(chē)輪踏面圓周磨

耗深度58mm。

72、信號(hào)機(jī)按用途可分為（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,E

知識(shí)點(diǎn)解析「信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路、預(yù)告、遮斷、駝峰、駝

峰輔助、復(fù)示、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。

73、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用安全管理制度的項(xiàng)目包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D

知識(shí)點(diǎn)解析：場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理制度的項(xiàng)目包括：司機(jī)守則；場(chǎng)（廠）

內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全操作規(guī)程；場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度；場(chǎng)

（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)檔案管理制度：場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛作業(yè)和維修人員安全培

訓(xùn)、考核制度。

74、鐵路運(yùn)行機(jī)車(chē)上必須安裝的“三項(xiàng)設(shè)備”是指（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

知識(shí)點(diǎn)解析：運(yùn)行機(jī)車(chē)上必須安裝機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記

錄裝置（簡(jiǎn)稱"三項(xiàng)設(shè)備”）。

75、道路養(yǎng)護(hù)分為定期養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)。在道路養(yǎng)護(hù)中，對(duì)道路狀況評(píng)價(jià)的主要指

標(biāo)有（）o

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

知識(shí)點(diǎn)解析：道路的養(yǎng)批要定期檢查道路的負(fù)載能力、路面粗糙度、平整度等，對(duì)

路基、路面實(shí)行定期養(yǎng)手，以保持道路的安全要求。

三、選做題（礦山安全）（本題共10題，每題1.0分，

共70分。）

76、炮眼直徑小于（），深度小于2m時(shí)稱為淺孔爆破，多用于井巷工程。

A、20mm

B、30mm

C^40mm

D、50mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：我國(guó)礦山將鉆眼爆破法分為淺孔爆破法、中深孔爆破法和深孔爆破

法。炮眼直徑小于50mm、深度小于2m時(shí)稱為淺孔爆破，多用于井巷工程。

77、煤礦火災(zāi)、瓦斯和煤塵爆炸以及爆破作業(yè)后都會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳等有毒有

害氣體。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，井下作業(yè)場(chǎng)所的一氧化碳濃度不得超過(guò)（）。

A、0.02%

B、0.002%

C、0.024%

D、0.0024%

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：煤礦火災(zāi)、瓦斯和煤塵爆炸以及爆破作業(yè)后都會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳

等有毒有害氣體。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，井下作業(yè)場(chǎng)所的一氧化碳濃度不得超過(guò)

0.0024%o礦山常用的一氧化碳檢測(cè)儀器有電化學(xué)式、紅外線吸收式、催化氧化

式等。

78、油管輸送負(fù)壓射孔工藝在施工中，（）是防噴工作的關(guān)鍵。

A、在油管、套管間的環(huán)空內(nèi)加壓引爆槍身頭部的壓力起爆器引爆射孔

B、井口裝有采油樹(shù)及油、套壓力表

C、油管柱與射孔槍連接并下到應(yīng)射孔層位

D、產(chǎn)層與井液的負(fù)壓差的合理選擇

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：油管輸送負(fù)壓射孔工藝在施工中，產(chǎn)層與井液的負(fù)壓差的合理選擇是

防噴工作的關(guān)鍵。選擇壓差時(shí)，要考慮到防噴施工的安全性和可靠性，還要防止產(chǎn)

層受到損害。

79、通風(fēng)參數(shù)測(cè)定時(shí)，單位體積空氣風(fēng)流的定向流動(dòng)具有的動(dòng)能所呈現(xiàn)的壓力稱為

()。

A位壓

、

壓

B速

、

壓

c全

、

壓

D靜

、

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：動(dòng)壓是單位體積空氣風(fēng)流定向流動(dòng)具有的動(dòng)能所呈現(xiàn)的壓力，又稱為

速壓。風(fēng)流動(dòng)壓通常用皮托管配合壓差計(jì)測(cè)定。

80、錨桿支護(hù)與錨噴支折是礦山井巷支護(hù)的兩種方式。錨桿支護(hù)是單獨(dú)采用錨桿的

支護(hù)，而錨噴支護(hù)是聯(lián)合使用錨桿和噴射混凝土或()的支護(hù)。

A、錨網(wǎng)

B、錨噴網(wǎng)

C、噴漿

D、錨索

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：錨噴支護(hù)乂稱噴錨支護(hù)，是聯(lián)合使用錨桿和噴射混凝土或噴漿的支

護(hù)。

81、礦山救護(hù)隊(duì)在偵察時(shí)，應(yīng)判定()，涌水通道、水量、水的流動(dòng)線路，巷道及水

泵設(shè)施受水淹程度、巷道沖壞和堵塞情況，有害氣體濃度及巷道分布情況和通風(fēng)情

況等。

A、遇險(xiǎn)人員位置

B、事故前人員分布

C、水源補(bǔ)給

D、地下礦山具有生存條件的地點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：礦山救護(hù)隊(duì)在偵察時(shí)，應(yīng)判定遇險(xiǎn)人員位置，涌水通道、水量、水的

流動(dòng)線路，巷道及水泵設(shè)施受水淹程度、巷道沖壞和堵塞情況，有害氣體濃度及巷

道分布情況和通風(fēng)情況等。

82、實(shí)現(xiàn)平衡鉆井和實(shí)施井控作業(yè)的前提是()。

A、控制設(shè)備配套工作壓力與地層壓力基本一致

B、溢流處理設(shè)備應(yīng)配套，適應(yīng)性要強(qiáng)

C、監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)溢流顯示能及時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)

D、控制設(shè)備對(duì)溢流能迅速準(zhǔn)確地控制

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)溢流顯示能及時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)，這是實(shí)現(xiàn)平衡鉆井

和實(shí)施井控作業(yè)的前提。它包括泥漿池液面監(jiān)測(cè)儀、報(bào)警儀等。

83、埋地輸油氣管道與其他管道交叉敷設(shè)時(shí)，卜.列有關(guān)管道敷設(shè)的做法中，正確的

是（）。

A、輸油氣管道在其他管道上方

B、輸油氣管道在其他管道下方

C、后建工程從先建工程下方穿過(guò)

D、后建工程從先建工程上方穿過(guò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)》析：埋地輸油氣管道與通信電纜平行敷設(shè)時(shí)，其安全間距不宜小于

10m；特殊地帶達(dá)不到要求的，應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施，且應(yīng)保持兩管道間有足夠

的維修、搶修間距；交叉時(shí)，二者凈空間距不小于0.5m,且后建工程應(yīng)從先建

工程下方穿過(guò)。

84、礦山生產(chǎn)過(guò)程中的掘進(jìn)工作面防塵中，降低放炮時(shí)產(chǎn)塵量的最有效措施是（）。

A、風(fēng)鉆濕式鑿巖

B、干式鑿巖捕塵

C、水炮泥

D、放炮噴霧

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：放炮防塵措施主要有水炮泥和放炮噴霧兩種，水炮泥是降低放炮時(shí)產(chǎn)

塵量最有效的措施。

85、礦井導(dǎo)水通道分為自然通道和人為導(dǎo)水通道。人為導(dǎo)水通道是由于不合理勘探

或開(kāi)采造成的，主要包括（）。

A、地震通道、地層裂隙和斷裂帶

B、頂板冒落裂隙帶、封孔質(zhì)量不良的鉆孔

C、頂板冒落裂隙帶、地層裂隙和斷裂帶

D、地震通道、封孔質(zhì)量不良的鉆孔

標(biāo)準(zhǔn)答案：R

知識(shí)點(diǎn)解析：人為導(dǎo)水通道包括：①項(xiàng)板冒落裂隙通道；②底板突破通道；③

鉆孔通道。

四、選做題（建筑工程施工）（本題共70題，每題

分，共70分。）

86、施工現(xiàn)場(chǎng)在土方開(kāi)挖時(shí)，耍根據(jù)基坑的開(kāi)挖深度、地下水位的標(biāo)高、土質(zhì)的特

性及（），確定降水方案,

A、周?chē)h(huán)境

B、挖掘方式

C^運(yùn)土機(jī)械

D、基坑支護(hù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)基坑的開(kāi)挖深度、地卜.水位的標(biāo)高、土質(zhì)的特性及周?chē)h(huán)境，確

定降水方案。

87、空氣濕度小于75%的一般場(chǎng)所可選用（）手持式電動(dòng)工具。

A、I類(lèi)或口類(lèi)

B、I類(lèi)或m類(lèi)

c、n類(lèi)或ni類(lèi)

D、I類(lèi)、口類(lèi)及m類(lèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：空氣濕度小于75%的一般場(chǎng)所可選生I類(lèi)或II類(lèi)手持電動(dòng)工具，相

關(guān)開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于15mA,額定動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大

于0.Iso

88、作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的小橫桿，宜根據(jù)支承腳手架的需要等間距設(shè)置，最大問(wèn)

距不應(yīng)大于縱距的（）。

A、1/2

B、1/3

C、2/3

D、1/5

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的小橫桿，宜根據(jù)支承腳手架的需要等間距設(shè)

置，最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2。

89、建筑施工最大的特點(diǎn)就是（）

A、產(chǎn)品固定，露天作業(yè)

B、產(chǎn)品固定，人員流動(dòng)

C、施工不同，人員流動(dòng)

D、勞動(dòng)繁重，露天作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：建筑施工最大的特點(diǎn)就是產(chǎn)品固定，人員流動(dòng)。任何一棟建筑物、構(gòu)

筑物等一經(jīng)選定了地址，破土動(dòng)工興建它就固定不動(dòng)了，但生產(chǎn)人員要圍繞著它上

上下下地進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。建筑施工人員流動(dòng)性大，不僅體現(xiàn)在一項(xiàng)工程中，當(dāng)一座

廠房、一棟樓房完成后，施工隊(duì)伍就要轉(zhuǎn)移到新的地點(diǎn)去建設(shè)新的廠房或住宅。

90、施工現(xiàn)場(chǎng)四周用硬質(zhì)材料進(jìn)行圍擋封閉，在市區(qū)內(nèi)其高度不得低于（）m。

A、0.9

B、1.4

C、1.8

D、2.1

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定施工現(xiàn)場(chǎng)四周用硬質(zhì)材料進(jìn)行圍擋封閉，在市區(qū)

內(nèi)其高度不得低于1.8m。

91、廣泛應(yīng)用于工業(yè)建筑的煙囪、水塔、筒倉(cāng)、豎井和民用高層建筑剪力墻、框

剪、框架結(jié)構(gòu)施工的模板為（）。

A、臺(tái)模

B、定型組合模板

C、滑升模板

D、i般木模板

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)小析：滑升模板是整體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工的一項(xiàng)新工藝，廣泛應(yīng)用于工業(yè)

建筑的煙囪、水塔、筒倉(cāng)、豎井和民用高層建筑剪力墻、框剪、框架結(jié)構(gòu)施工。

92、立柱支撐群架體外惻每隔（）設(shè)置一道剪力撐。

A、3m

5m

C、6m

D^8m

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：立柱支撐群應(yīng)沿縱、橫向設(shè)水平拉桿，其間距按設(shè)計(jì)規(guī)定；立桿上、

下兩端20cm處設(shè)縱、橫向掃地桿；架體外側(cè)每隔6m設(shè)置一道剪力撐，并沿豎向

連續(xù)設(shè)置，剪力撐與地面的夾角應(yīng)為45。?60。。

93、電纜直接埋地深度應(yīng)（）

A、大于1m

B、不小于0.6m

C、小于0.5m

D、0.3?.5m

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：電纜直接埋地深度應(yīng)不小于0.6m,并在電纜上下各均勻鋪設(shè)不小

于50mm厚的細(xì)沙c

94、現(xiàn)代焊接技術(shù)操作中，不需要切斷電源就能進(jìn)行的是（）。

A、改變焊機(jī)接頭

B、轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)搬動(dòng)焊機(jī)

C、更換保險(xiǎn)裝置

D、檢杳焊接電纜的絕緣是否有損壞

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：下列操作，必須切斷電源才能進(jìn)行：改變焊機(jī)接頭時(shí)；更換焊件需要

改接二次回路時(shí)；更換保險(xiǎn)裝置時(shí)；焊機(jī)發(fā)生故障需要進(jìn)行檢修時(shí)；轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)

搬動(dòng)焊機(jī)時(shí)；工作完畢或臨時(shí)離開(kāi)工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)。

95、當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架的剛度時(shí)，其最大變形值不得超過(guò)一定的容許值，下列正

確的有（）。

A、對(duì)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/300

B、對(duì)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/200

C、支架的壓縮變形，為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度的1/1000

D、彈性撓度為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度的1/250

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架的剛度時(shí)，其最大變形值不得超過(guò)下列容許值：

對(duì)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的“400；對(duì)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模

板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/250；支架的壓縮變形或彈性撓度，為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)

計(jì)算跨度的1/1000o

五、選做題（化學(xué)品安全）（本題共10題，每題1.0

分，共10分。）

96、乙塊、環(huán)氧乙烷等在壓力下的分解爆炸屬于（），

A、簡(jiǎn)單分解爆炸

B、復(fù)雜分解爆炸

C、爆炸性混合物爆炸

D、普通混合物爆炸

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：危險(xiǎn)化學(xué)品的爆炸可按爆炸反應(yīng)物質(zhì)分為簡(jiǎn)單分解爆炸、復(fù)雜分解爆

炸和爆炸性混合物爆炸。乙快、環(huán)氧乙烷等在壓力下的分解爆炸屬于簡(jiǎn)單分解爆

炸。

97、固體廢物的正確處置方法是（）。

A、危險(xiǎn)廢物須裝入編織袋后方可填埋

B、一般工業(yè)廢物可以直接進(jìn)人填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋

C、爆炸性物品的銷(xiāo)毀可以采用爆炸法、燒毀法、熔融固化法、化學(xué)分解法

D、有機(jī)過(guò)氧化物廢棄物處理方法主要有分解、燒毀、熔解、填埋

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：一般工業(yè)廢棄物可以直接進(jìn)入填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋。對(duì)于粒度很小的固體

廢棄物，為了防止填埋過(guò)程中引起粉塵污染，可裝入編織袋后填埋。

98、裂化有時(shí)又稱為裂解，是指有機(jī)化合物的分子在高溫下發(fā)生分解的反應(yīng)過(guò)程，

其中（）在高溫和催化劑的作用下進(jìn)行，用于由重油生產(chǎn)輕汕的工藝。

A、熱裂化

B、催化裂化

C、加氫裂化

D、加壓裂化

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：催化裂化在高溫和催化劑的作用下進(jìn)行，用于由重油生產(chǎn)輕油的工

藝。催化裂解裝置主要由反應(yīng)再生系統(tǒng)、分儲(chǔ)系統(tǒng)、吸收穩(wěn)定系統(tǒng)組成。

99、高溫、高壓下的氫對(duì)金屬有（），易造成氫腐蝕，

A^氧化反應(yīng)

B、還原反應(yīng)

C、脫碳反應(yīng)

D、硝化反應(yīng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：鋼液內(nèi)碳氧化而被除往的反應(yīng)稱為脫碳反應(yīng)。高溫、高壓下的氫對(duì)金

屬有脫碳反應(yīng)，易造成氫腐蝕。

1。0、干燥按其熱量供給濕物料的方式，可以分為（）等。

A、對(duì)流干燥和輻射干燥

B、廂式干燥和氣流干燥

C、常壓干燥和減壓干燥

D、間歇式干燥和連續(xù)式

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：干燥按其熱量供給濕物料的方式，可分為傳導(dǎo)干燥、對(duì)流干燥、輻射

干燥和介電加熱干燥。

101,放射性物品應(yīng)用專(zhuān)用運(yùn)輸搬運(yùn)車(chē)和抬架搬運(yùn)，裝卸機(jī)械應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷降低（）

的裝卸量。

A、25%

B、45%

C、50%

D、80%

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：裝運(yùn)爆炸、劇毒、放射性、易燃液體、可燃?xì)怏w等物品，必須使用符

合安全要求的運(yùn)輸工具。放射性物品應(yīng)用專(zhuān)用運(yùn)輸搬運(yùn)車(chē)和抬架搬運(yùn)，裝卸機(jī)械應(yīng)

按規(guī)定負(fù)荷降低25%的裝卸量.

102、運(yùn)輸爆炸、劇毒和放射性物品，應(yīng)指派專(zhuān)人押運(yùn)，押運(yùn)人員不得少于（）人。

A、1

B、2

C、3

D、4

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：運(yùn)輸爆炸、劇毒和放射性物品，應(yīng)指派專(zhuān)人押運(yùn)，押運(yùn)人員不得少于

2人。

103、苯胺泄漏后，可用（）浸濕污染處，再用水沖洗。

A、氨水溶液

B、稀鹽酸溶液

C、硫酸銅溶液

D、石灰乳

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：苯胺泄漏后，可用稀鹽酸或稀硫酸溶液浸濕污染處，再用水沖洗。因

為苯胺呈堿性，能與鹽酸反應(yīng)生成鹽酸鹽。

104、當(dāng)化工管路安裝完畢后，必須進(jìn)行壓力試驗(yàn)，稱為試壓。試壓主要采用（）試

驗(yàn)。

A、氣壓

B、沖壓

C、負(fù)壓

D、液壓

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)管路安裝完畢后，必須進(jìn)行壓力試驗(yàn)，稱為試壓，試壓主要采用液

壓試驗(yàn)。少數(shù)特殊的也