制造業(yè)半年工作總結

制造業(yè)半年工作總結制造業(yè)半年工作總結「篇一」本學期在教研處和培訓處的領導下，教研組順利開展了校本教研活動。本學期開展了以下幾個方面的工作：1.組內各成員開出了一節(jié)公開課，其中絕大部分微同課異構課程，采用集體備課的形式。大家通過合作的精神，做了精心的準備。教師開課后，首先進行說課，接著有指定的教師進行點評。最后大家自由的評課，特別指出評課過程中，我們要求少談優(yōu)點，多談缺點，這樣更有利于老師的成長。2.邵建宏老師專題介紹了如何更好地進行電子備課，展示了自己制作的精美幻燈片。為其他老師如何備好電子教案提供了寶貴的意見。3.對如何上好高職考復習課進行了專題研討。戴建法老師給高職考復習提出了自己獨到的見解和意見，為高職考復習指明了方向。4.在夏處長的帶領下，電子電工和服裝的實驗室和實訓室進行7S管理，大家分工管理和管轄自己的實驗室和實訓室，使得實驗和實訓更加規(guī)范和高效。5.經過組內大家的團結協(xié)作，以及領導的指導，使年輕教師快速的成長。劉品獲得市基本功比賽二等獎，戴凌艷獲得市基本功比賽三等獎。在工作過程中還存在以下不足之處：1.對教師的備課和上課沒有做到實時的監(jiān)管，所以教學的時效性沒有得到充分的發(fā)揮。2.對實訓課作業(yè)如何落實的探討還不夠3.教材的編寫還處在初步階段。4.由于本學期沒有市級學生技能競賽，所以對教師的技能競賽指導沒有具體的安排。希望在新的一年里，制造業(yè)組的教研活動能紅紅火火的開展，也希望教師和學生在新的一年里能有更大的收獲。制造業(yè)半年工作總結「篇二」在客觀方面，通過對日常工作的總結，結合員工的意見反饋，從公司整體方面來看，我們還存在以下不足：一、公司各方面工作缺乏有效的監(jiān)督體系我們已經成立了多個方面的檢查小組，并配備了兼職檢查人員，但我們需要盡快制定并健全適合各部門的綜合考評制度，持之以恒的對目前的公司各部門各項具體工作進行全面、穩(wěn)定的綜合考評，每月匯總并分析原因，拿出解決辦法，使公司的各項工作都能逐步趨向完善。二、公司在技術熟練人員的培養(yǎng)和留用方面跟其他企業(yè)有很大的差距，現代企業(yè)的競爭歸根結底是人才的競爭，也就是常言說的“有人有天下”。但我們企業(yè)普通操作工的流動量非常大，大部分有思想的員工因為對公司不信任、沒有依賴感而流失，更不用談高度責任感和主人翁意識了。在生產制造部的月度總結中，我們不止一次提到了優(yōu)秀操作工對生產系統(tǒng)甚至公司發(fā)展的重要性，但我們在員工福利待遇方面、日常生活工作環(huán)境的改善方面依然不能做到讓員工滿意，讓員工感到溫暖，讓員工認為可以長期發(fā)展，從而導致公司一些看上去先進的管理模式發(fā)揮不了決定性的作用，缺乏說服力，甚至在對有些最普通崗位的違規(guī)職工作處罰措施時，他們竟然可以以辭職相要挾。于是，產品質量總是得不到保證、規(guī)章制度執(zhí)行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時期公司高層領導、人力資源部應該對這些反常問題高度重視，總結一下究竟其原因何在。三、公司在企業(yè)文化建設方面幾乎是一片空白，企業(yè)文化關系到企業(yè)所有員工的思想情緒，也與企業(yè)的發(fā)展息息相關，縱觀中外古今取得巨大成功的企業(yè)，都非常注重企業(yè)文化的建設。作為一個企業(yè)首先要樹立企業(yè)的精神理念，然后通過長期的企業(yè)文化建設，把企業(yè)精神貫注到每一位員工心中，以至于形成良好的傳統(tǒng)，優(yōu)秀的企業(yè)文化，能夠給企業(yè)帶來無形而巨大的效益。20xx年的成績與輝煌已經成為過去，我們需要牢記的是經驗以及教訓。面對即將到來的20xx年，我們生產制造部將一如既往的以最飽滿的熱情對待新年的每一天，凝心聚力，眾志成城，克服存在的不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！制造業(yè)半年工作總結「篇三」在過去的一年里，生產系統(tǒng)在公司領導的正確指導下，順利通過了ISO9000審核組對生產部門的審核，并通過這次活動健全了很多以前沒有做到的東西，在此過程中，各生產崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。20xx年，生產部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但仍然存在大量問題，主要從以下五個方面分析不足并提出整改措施：一、現場管理方面作為各項管理工作的基礎，現場管理一直是我們常抓不懈的工作，但也一直是我們最不出成績的工作。首先是設備、工藝管線的跑冒滴漏，對生產現場造成了較為嚴重的污染，而伴隨著管線的不斷腐蝕破損、工藝操作的不足、管理力度欠缺等因素的影響，此現象一直沒有得到徹底的解決；另外，本年度我們進行了新車間的上馬、大量的設備、土建技術改造等工作，各類管件、工程車輛遍布廠區(qū)，這也在很大程度上加大了現場管理工作的難度。但不管哪方面的原因，缺乏行之有效的管理方法以及執(zhí)行力欠缺這兩個方面才是根本，雖然我們在現場管理方面采取了一些列措施，加大了處罰力度，但距離要求仍然差得很遠?，F場，是一個企業(yè)的臉面，生產工藝并不是人人都懂，但環(huán)境衛(wèi)生臟亂差是任何人都能夠發(fā)現的，現場管理的好壞能夠明確反映一個企業(yè)管理水平的高低，因此，我們在搞好安全生產工作的同時，迫切需要繼續(xù)加強現場管理力度。二、人員管理方面我們目前的員工隊伍絕大部分為農民工，剛從地里扔下鋤頭的也不在少數，很明顯的存在普遍文化素質較低、工作態(tài)度自由散漫的狀態(tài)，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工、操作事故現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率等各項指標進行總結分析，尋求行之有效的管理模式。與此同時，我們積極協(xié)同質檢部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數據統(tǒng)計分析，對出現問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，優(yōu)勝劣汰，以適應企業(yè)快速發(fā)展的需求。三、設備管理方面在二季度中旬，我們經歷了設備方面最為慘痛的階段，各類大型設備故障頻繁出現，維修力量立即顯現不足，嚴重影響了生產進度，使一季度的生產優(yōu)勢蕩然無存。同時，因為工序受阻，產品質量也隨之出現問題，生產系統(tǒng)各級管理人員焦頭爛額，在經過接近兩個月的艱苦奮戰(zhàn)之后才逐漸好轉。生產系統(tǒng)痛定思痛，深刻分析了導致本階段設備運行反常的因素：1、生產任務不斷加大，設備負荷持續(xù)加重并缺乏維護保養(yǎng)。自20xx年12月份以來，生產工作出現可喜勢頭，各項生產指標月月創(chuàng)新高，生產計劃也隨之一再提高，從而放松了對設備產能的考慮；2、在緊張的生產工作中，設備的日常維護保養(yǎng)沒有形成系統(tǒng)的管理制度；3、部分操作工不能很好的愛護設備，不能及時發(fā)現故障隱患。在各方面因素的集中作用下，久而久之，生產設備進入了嚴重的疲勞期?？偨Y以上現象的形成因素，我們在三季度快速建立了設備日常巡檢及維護保養(yǎng)制度，并配套日常巡檢記錄表、日常維護保養(yǎng)記錄表進行實施；在設備密封及潤滑方面由生產制造部各負責人進行專項負責；維修車間實行了月度績效考核制度，與維修質量、故障排除時間結合，進一步提高了維修工的工作積極性；將設備運轉率與各崗位主崗的績效工資掛鉤，發(fā)動全員進行設備巡檢。通過一些列措施的及時推出，我們很好的遏制了設備故障的頻發(fā)勢頭，在經過四季度的計劃性停產檢修工作之后，工藝設備逐漸趨于穩(wěn)定，在下一步的工作中，我們需要繼續(xù)健全現有的設備管理制度，務必保證設備完好率、運轉率、故障率控制在計劃指標范圍內。四、原輔材料消耗及生產成本的控制方面一直以來，我們對生產車間的物料消耗情況進行著嚴格的考核，就既定工藝實施成本控制，一直在想方設法降低單耗，但收效甚微。其主要原因體現于以下方面：1、工藝操作方面出現了過多的跑冒滴漏現象，工藝事故頻發(fā)，造成了大量物料浪費，導致收率降低；2、員工責任心方面普遍存在責任心不強，缺乏主動意識和節(jié)約意識，不考慮公司利益，使原料及成品的運輸或包裝過程中出現包裝破損物料灑落以及稱重計量不準確等現象，給車間及公司造成了直接損失；3、生產工藝方面我們在生產工藝的改進方面主要靠自己摸索，很難找出通過調整工藝而降低原輔材料消耗的最佳方法，直至下半年我們才通過外聘專家的指導進行了關鍵的工藝調整，使單耗明顯下降；4、維修費用這也是導致產品制造成本高一項關鍵因素，我們因為沒有對廢舊物資做到定置管理，更換的部分低值易耗故障配件隨手一扔，沒有細致的故障診斷并判別維修價值，導致大量可修復使用的備品備件倒進垃圾堆，長時間銹蝕后報廢。因此，修舊利廢工作也將是下一步維修工作的重點。另外，零星的浪費現象諸如設備空運轉、長明燈、長流水、長排汽等情況也屢有發(fā)生。鑒于目前存在的浪費現象，我們應該首先從培養(yǎng)員工的責任心、健全職能崗位人員開始，對生產班組領用的輔助用品指定區(qū)域、安排專人協(xié)同現場管理和倉儲部門，遵循相關實施辦法并加大執(zhí)行力度，對違反規(guī)定的人員進行相應經濟處罰。原材料方面，對材料調運過程實行崗位責任制，要求必須遵守該環(huán)節(jié)所用機械的操作規(guī)程，避免材料在調運過程磕碰，對意外灑落的材料必須收集回用。總之，在節(jié)能降耗方面，我們將繼續(xù)根據實際情況實施相應的、合理的獎懲措施和節(jié)約能源、降低成本的思想教育，使整個生產流程環(huán)環(huán)相扣，避免出現管理上的真空。要積極培養(yǎng)一線員工高度的責任心和主人翁精神，逐漸使大家養(yǎng)成良好的節(jié)約習慣，只有全員努力，堅持不懈，公司提倡的節(jié)約每一公斤物料、每一度電、每一噸汽的口號才不會成為一句空話。五、安全生產方面“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”，安全生產可以說是每個生產企業(yè)最重要的一個方面。但本年度我們生產部門在這一點上做得還遠遠不夠，特別是一些生產相關的安全知識，有部分員工還沒有完全理解，思想上對一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識也很容易松懈。安全工作的不到位，直接導致了我們多次出現的安全事故，抓安全的工作不用詳說，其實每一名員工都知道安全生產的重要性，但就是在關鍵時刻發(fā)生疏忽，要提高一線員工的安全意識，主要還是靠各級管理人員提高自身認識，并日復一日，年復一年的重復、強調，只有不厭其煩的灌輸、檢查、整改，才有可能降低安全事故發(fā)生的幾率。制造業(yè)半年工作總結「篇四」尊敬的各位領導：您好！20XX年是我走進嘉美的第3個年頭，在這3年里，我和嘉美同仁共同見證了嘉美的崛起和壯大！我們同公司一起經過基礎年―發(fā)展年―標準年的3年洗禮，公司在嘉美董事會的帶領下發(fā)展壯大，我和我的伙伴們在公司領導的關懷和支持下得到了自我的提升和成長。感謝嘉美為我提供了一個可以持續(xù)發(fā)展的平臺，謝謝！下面我先回顧一下前兩年的工作情況：20XX年木工部接到生產訂單個，產品萬余件；相對比較大的訂單有個，分別是：南京西苑固裝訂單，深圳格蘭云天固裝訂單，西安皇冠假日訂單，南京涵田別墅訂單；前面兩個訂單是固裝，后面是活動家具；在一一年我們借助南京西苑訂單對車間實行了計件改制，為實現今天的目標打下了基礎。20XX年木工部共接到生產訂單個，活動家具產品余件外加3個固裝訂單：咸陽麗彩訂單，西寧訂單，甘肅蘭州金亨訂單；還有4個比較大的活動家具訂單：大連三環(huán)訂單，深圳檢驗局訂單，南疆賓館訂單，北京金牛訂單。一二年里我們在這幾個比較大的訂單的支撐下繼續(xù)車間的深入改制，改制得到了大多數員工的支持，在改制中求發(fā)展，實現了公司和員工的和諧發(fā)展。在經過了前兩年的發(fā)展，20XX年接到生產訂單個，產品件。在一三年里無論是固裝訂單還是活動家具訂單數量都在增加，每單一訂單產品數量在件以上的訂單數量達到個（含方太訂單）；方太下單次（8月―12月），板件數量件，近4千平方；天泰國際訂單；廣州南聯訂單；青島東亞訂單；重慶國賓酒店訂單；紅豆杉酒店訂單；沈陽電力局訂單。一三年在這些大的訂單的支撐下，車間實現了良性運轉，員工也得到了自我實現。在這3年時間里，自產訂單數量每年按%在增長，木工部人員數量也在不斷的增加，從一一年的10多個人到現在的人，車間從剛開始時的吃大鍋飯到現在實行計件機制實現人均產值過3萬的目標。在經過了3年的積累和沉淀，一部分人已經習慣并開始接受現在的生產模式，充當著生產線上的主力軍，我們要在這個基礎上爭取更多的能與我們一起開拓的兄弟。在經過了3年的發(fā)展，我們取得了一些成功，公司領導層用實際行動贏得了員工和部分客戶的信任，但工廠為此也付出了一定的代價。從我們現在的生產實際情況看，我們的大部分訂單都不能按期交貨；車間也不能按照原定的生產計劃生產訂單；在訂單量增加的情況下，產品品質也得不到保證；員工在生產過程中情緒也比較大，哪怕是我們支付了比較高的人工工資；車間的機器設備和生產現場也沒有得到很好的維護。這么多的問題究竟出在哪里？我們哪些地方還做得不夠，需要改善？我個人總結了一下認為有以下5點需要改進：1、按月制定比較詳細的生產計劃，按照木工部的人員實際生產情況來排定生產周期和訂單生產量（外發(fā)的不在此類），按不同訂單不同類別不同數量做出合理的生產計劃，公司各部門配合執(zhí)行生產計劃，當月訂單量達到車間生產最高產值后，后面的訂單順延到下一個月（除及個別特殊訂單外嚴禁插單），這樣既可以保證按期交貨，也可以保證產品品質，車間也會有一個合理的生產流程；2、提高管理層的執(zhí)行力：制定了生產計劃和生產流程后，各部門就嚴格按照計劃執(zhí)行（包括工程部、采購部、生產部、后勤），各司其職，各負其責，任務落實到人，對不配合，不執(zhí)行的人員嚴格按照公司制度處理；3、生產訂單下到生產各個部門后，工程部總監(jiān)及跟單人要組織召開工藝說明會，參會人員為生產各部門主管和質檢部全體，并做好書面記錄和說明并簽字確認，如后期有客戶變更或修改意見，要第一時間通知生產部門，并做好修改意見；4、生產過程中的監(jiān)管：工程部要先確認好樣板，批量生產時跟單人要不定時到生產車間查看生產進度和品質；質檢部在各個部門的質檢員要及時檢驗抽查各個工序的品質情況，發(fā)現問題后及時同生產部門主管溝通，并做好查驗記錄備案，對問題產品要重點關注，生產各部門主管要尊重質檢員的查驗結果和意見，并及時處理；5、各車間主管要按照生產計劃做好本部門的生產計劃和生產流程安排，全力配合訂單生產，做好人員調配和現場安排，做到有事做無閑人，及時處置問題訂單，并同相關部門做好溝通銜接工作，本部門內部不能消化的要第一時間報告上級主管，杜絕拖拉應付。以上純屬個人觀點，也是我自身不足和要改善的地方，還請各位領導多提寶貴意見！上面是我對部門的一些看法，現在就我個人的問題來做個總結。制造業(yè)半年工作總結「篇五」20xx年是是公司走出困境、尋求發(fā)展的關鍵年。一年來自己在公司主管領導的指導教育下，圍繞年度經營指標任務，努力克服產品批量小不能定型、新產品開發(fā)周期長不能形成生產力等實際困難。在工裝工藝管理基礎薄弱、生產保障能力不足、專業(yè)技術人員缺乏等不利因素困擾下，堅持產品深度開發(fā)與系列化拓展，以生產保障及質量升級為主線，對車間生產管理進行了全面的規(guī)范和強化，規(guī)范現場管理，轉變干部員工的工作作風，加速產品固化定型和工裝工藝改進，使車間的各項管理工作得到長足的進步?，F將20xx年的工作情況，向公司領導作總結匯報如下：一、20xx年的主要工作情況1、加強人員管理，穩(wěn)定隊伍增強凝聚力任何現代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，都必須堅持以人為本的管理理念。因此創(chuàng)造一個積極向上的工作氛圍，是作為一個車間管理人員的首要任務。自20xx年起國內汽車行業(yè)“井噴式”發(fā)展，各專用車私企全面擴招，改裝行業(yè)人力資源緊張，加之公司處于起步階段，薪酬待遇偏低相對落差較大，少數技術骨干甚至管理干部連續(xù)離崗，一度制約車間各項管理工作。針對此現象自己加大了對車間人員凝聚力的建設，努力觀察、發(fā)掘和培養(yǎng)各類人才，穩(wěn)定干部員工隊伍。通過一年來的工作，已經逐步發(fā)展并培植車間的主流骨干力量，基本健全了車間管理框架，促進了車間各項工作發(fā)展。2、規(guī)范生產管理，努力解決生產保障問題公司成立以來，生產保障一直是公司發(fā)展的瓶頸。銷售人員費勁心機爭取的訂單，往往因為生產能力不足用戶無法接受，偶爾承接一個訂單也往往因為生產、質量保障性差一次性就終結。根據此情況，在公司主管領導的支持下，年初對生產管理工作花費了很大的精力。重點是成立了工裝保障專班，加大工裝工藝完善步伐。致力于改變過去零散手工作業(yè)現狀，培養(yǎng)和健全工裝制作人員隊伍，全面完善車間基礎生產設施。分別在零星試制產品與批量定型產品生產中發(fā)揮重要保障作用。全年共新制各類工裝、樣板435套、簡易模63套。同時還按照質量體系要求，規(guī)范了工模器具的申請制作、生產驗證、持續(xù)改進等工作程序，保證了制作質量與使用效果，使生產保障能力顯著提高。尤其是生產線的建設從無到有，從部件工裝、簡易模具，到工序排列、設備采購與現場布局，以及工藝與質量控制；從相關轉運、吊裝工裝設備與工位器具完善，短短的一個月時間迅速形成批生產能力。僅僅通過兩個批次的磨合整改，即迅速達到日產20臺的生產能力并固化。改變了公司生產經營工作的被動局面，為全年各項經營指標順利完成奠定了良好的基礎。3、健全職責與工作程序，抓住契機規(guī)范車間質量管理工作20xx年質量管理工作的重點是工藝、質量管理人員的培養(yǎng)與工作程序的建立。3月份車間逐步形成批量生產和系列化后，物色選拔了4名工藝、質量人員，分別負責產品的質量與工藝管理工作。尤其是在為期三個月的專項整頓工作中，重點對質量管理的相關職責和分工重新統(tǒng)籌安排。明確工作職責權限與承擔任務，規(guī)范工作程序，創(chuàng)造工藝、質量工作相對獨立的工作氛圍服務和指導生產。對日常匯總的各類質量問題分別以現場看板圖片曝光、專題會議幻燈片播映、現場會點評、質量考核通報等形式加大質量工作宣傳，警示和教育車間全員，使大家認識到車間質量工作的嚴峻形勢，提高質量意識。同時加大質量體系的建設，通過引導、培訓等各種方式提高質量管理人員管理素質。借助幾次質量體系外部審核機會，全面規(guī)范質量體系軟件建設，促進了車間質量管理工作的全面提升。4、強化6S管理，提升人員素養(yǎng)，促進設備管理工作現場管理工作一直是車間的薄弱環(huán)節(jié)。由于現場管理直接影響到車間的生產管理、安全、設備等基礎工作。因此車間在上半年的工作中，重點強化規(guī)范現場6Ｓ管理。從引導車間全員認識不良現狀作為開端，分別組織全員現場檢查和集中觀看現場抓拍問題幻燈片，通過圖片曝光與學習對比，使大家真正認識到現場管理的重要性。同時自3月份起車間協(xié)調專人負責現場6Ｓ工作，全面規(guī)范現場、安全、設備等管理工作，尤其在設備管理方面，也開始全面推行“三定三賠”（定置管理、定人操作、定時保養(yǎng)；故意損壞加倍賠償，過失損壞等額賠償，提前報廢差額賠償。）將設備管理與工資考核掛鉤。通過努力，一個規(guī)范有序且持續(xù)改善的作業(yè)環(huán)境正在逐步形成；一個計劃與執(zhí)行、督促與檢查、考核與評比的現場管理模式正在得到不斷健全；一個爭先創(chuàng)優(yōu)、精誠團結、人盡其才的管理氛圍正在培植并固化。5、外塑形象，內強管理，抓宣傳工作促車間面貌轉變在抓好各項基礎管理工作的同時，自己對宣傳工作也較為重視。推行了“外塑形象，內強管理”的宣傳工作思路，以職能管理人員為主成立了兼職宣傳隊伍。針對車間內部的新變化、新成果、新舉措、新辦法等及時總結、分析、研討，通過班會、早會、車間專題會、宣傳板報、櫥窗等各種形式予以肯定或表彰。并踴躍向內刊投稿，全年共組稿28篇，中稿23篇（含簡訊），其中個人發(fā)表主題宣傳稿件4篇。通過內強管理外塑形象，鼓舞了干部員工的士氣，激勵車間員工更加自信、更加努力地投入到各項工作中去。目前車間無論是人員思想素質與遵章守紀情況，還是生產氛圍與綜合實力，外部形象與口碑同比均有很大的跨越。二、個人存在的主要問題與不足1、個人內外協(xié)調溝通能力欠缺。由于個人性格原因，對管理人員、技術骨干有時過于遷就，不利與車間管理工作進步。今后工作中要在尊重下屬、關心員工的同時，更要摒棄面子觀念；2、生產高峰統(tǒng)籌能力比較欠缺。容易出現顧此失彼現象，需加強自身應變處突能力；3、專業(yè)知識和技能欠缺。對相關政策、法規(guī)與標準掌握不足，制約日常生產、質量管理工作，需進一步加強學習彌補不足；4、創(chuàng)新能力不足。根據車間的工作性質，自己在相關新產品試制開發(fā)中工作依賴性強。后期將加強自己綜合知識學習，努力開闊視野，促進車間新產品開發(fā)工作。三、新年的主要工作思路1、繼續(xù)加強車間基層管理人員培養(yǎng)，從車間日?；A管理工作中鍛煉，形成管理人才梯隊，適應車間管理需要。2、強化車間質量管理工作，加大教育培訓力度，以質量提升促生產發(fā)展。3、加快生產保障能力建設，繼續(xù)緊抓工裝工藝持續(xù)改進，提升生產效率，滿足銷售需求。制造業(yè)半年工作總結「篇六」一、開展焊接質量整頓20xx年1月聯合生產管理部、物資部、質控部對吊艇架生產所有的外包、外協(xié)焊接件進行為期三個月的焊接質量整頓。重新梳理了制作工藝，對所有外協(xié)廠家發(fā)放工藝文件，并培訓。監(jiān)督外協(xié)廠家執(zhí)行正確的制作工藝，極大地提高了構件的質量。二、對關鍵過程進行工藝評定產品打砂噴漆是吊艇架產品制作中的關鍵工序，20xx年我部工藝人員聯合技術部、質控部對3家為我廠產品打砂噴涂的合作商（捷能高新、創(chuàng)正機械、海晟達）進行了工藝評定并對相關作業(yè)人員進行了培訓。并在很長一段時間內組織主管、工藝人員對其作業(yè)情況進行監(jiān)督。三、安全深入每一道工序，結合工位作業(yè)指導書對工作的每一個步驟進行危險危害辨別，分析危險危害因素，給出安全保障措施。尤其是對起重吊拉作業(yè)，嚴格監(jiān)控，專人負責。安排一名副部長專門負責外場地作業(yè)的統(tǒng)籌指揮安排，確保20xx年零事故的發(fā)生。四、工藝改進1.改變原液壓絞車噴漆方法，噴漆時利用液壓站帶動絞車轉動，消除了噴漆死角。2.制作圖文式工序作業(yè)指導書,使工作步驟、工藝規(guī)定更明了。目前已將試驗篇制作完成，并進行了培訓。3.組織相關主管、工藝人員，討論研究，利用最少的物料，改造了5套合同取消的FF66項目。雖然成績喜人，但也有許多需要改進的地方。產品的整體質量不過關，出現過很多問題，根源是對一些細節(jié)小問題重視不夠，讓步放過，造成小問題積累、客戶投訴，給工廠造成經濟和榮譽上的損失。20xx年船機制造部準備采取以下措施：一、從20xx年1月開始對所有已制作完成的產品進行篩選改造使用，合理組織生產節(jié)奏，利用4到5個月的時間將庫存產品控制在合理數量。二、重新劃分班組，將下料班從外包隊收回，改用合同制和派遣制人員。逐步提拔合同制、派遣制職工到發(fā)運班、試驗班、涂裝班當領班。讓所有班組工作得以有效的控制，更細明確產品的各工序節(jié)點，達到每一個環(huán)節(jié)都受控。三、增加焊接工程師、涂裝工程師崗位，專門負責車間焊接、涂裝技術操作指導及質量檢驗。目前已有一名工藝人員考取“國際焊接工程師”資格。四、爭取20xx年6月底之前將所有工序制作圖文式作業(yè)指導書，讓所有工作、規(guī)章制度更形象化，更通俗易懂。五、加強車間及外場地的區(qū)域清潔生產包干制，定人定點管理，保持工作現場整潔，給職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。六、利用船機制造部的優(yōu)勢積極配合其他部門的工作。20xx年船機制造部全體職工將以“降本增效”為己任，“提高質量，減少投訴”為目標，為工廠少添麻煩，多做貢獻。制造業(yè)半年工作總結「篇七」上半年機械分公司共完成銷售272.72萬元，20xx年同期僅僅為8.013萬元，較20xx年增多264.707萬元，增長33余倍；貨款回收759.96萬元，去年同期為74.61萬元，較去年同期增多685.35萬元，增長9余倍；但同時相比生產與發(fā)貨數量較去年同期有所減少，去年同期生產產值為1304.61萬元，今年只有292.24萬；去年同期發(fā)貨數量1361.1萬元，今年為461.98萬元，較去年降低77%。具體見如下圖表：一數據分析如下：1.和去年同比分析，20xx年1—XX月份為了保證西飛655庫交貨周期，公司將大量精力放到655庫托盤的生產制作上，市場投入精力少，幾乎沒有新簽合同，造成了銷售收入低，突擊生產進度造成了生產產值高。而今年上半年增加了銷售力度，共簽訂8個合同，訂貨額272.72萬元，生產方面有序進行，全部按客戶要求按時交貨。2.1—XX月份產品分類分析：一季度共簽訂合同有北自所鋼制托盤、北京凌昆壓條型材、體育場館型材等，其中鋼制托盤占據了總訂貨量84.52%的比重；壓條型材占4.43%；體育場館、立體車庫等特制型材占11.05%，由此體育型材，包含公司新開發(fā)的立體車庫型材市場前景喜人，有望成為公司未來創(chuàng)收新的增長點，見如下餅狀圖：3.占年度比例分析：20xx年度總目標6000萬，目前時間已過去一半，任務僅完成不足百分之五，造成后面壓力非常大。二上半年工作總結1.經營方面1）、健全銷售管理制度。修訂了公司銷售管理政策，制定了明確的銷售激勵辦法及貨款回收細則要求，保證公司及業(yè)務人員的利益，與各銷售人員簽訂全年目標責任書，并按月進行績效考評。2）、積極開拓市場，爭取全年目標任務的實現上半年除正常開展銷售業(yè)務外，為實現全年的目標任務，當前緊緊跟蹤的大的項目有西飛公司3000多萬的自動化立體庫，已完成技術交流和招標文件；江西洪都4000萬左右的自動化立體庫及西安萬隆制藥900萬貨架項目；完成初步設計的重慶西源公司1000多萬的自動化立體庫及新疆500萬左右的貨架項目等。后期初步交流的是西飛大件庫及成都飛機工業(yè)集團初步交流立項工作，爭取下半年實現2—3個項目，完成全年銷售目標。3）、立足現狀，拓寬銷售渠道結合我公司的優(yōu)勢，立足現狀，積極開發(fā)型材加工。上半年先后走訪調研了省內六家、省外九家立體停車設備等企業(yè)，完成立體車庫調研報告，開發(fā)了浪板及邊梁型材的生產加工。目前已同寶雞通運嘉航公司簽訂銷售代理協(xié)議，并已交付部分樣品；同河北衡水奇佳公司達成整體立體停車庫生產的初步意向；同山西貝爾特公司共同開發(fā)了體育場館建設用型材，已完成首批生產銷售。2.技術質量方面1）、在全體技術人員的努力下，完成立體車庫項目的調研及車庫型材邊梁、浪板的設計