GB-T 7037-2025 載重汽車翻新輪胎 2025-01-24 2025-08-01

ICS83.160.10CCSG41中華人民共和國國家標準GB/T7037—2025代替GB/T7037—2007載重汽車翻新輪胎Retreadedtyresfortrucksandbuses2025-01-24發(fā)布2025-08-01實施國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會發(fā)布/GBT7037—2025前言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。/—《載重汽車翻新輪胎》,與/—本文件代替GBT70372007GBT70372007相比,除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外,主要技術(shù)變化如下:———增加了可翻新輪胎的胎側(cè)標識部分規(guī)定(見4.1.12007,年版的4.1.1);———更改了預(yù)硫化胎面翻新法時胎側(cè)及胎肩的要求,并增加了翻新輪胎生產(chǎn)日期的相關(guān)規(guī)定(見4.1.2,2007年版的4.1.2);———更改了可翻新的載重汽車子午線輪胎穿洞性損傷極限的部分要求(見表1和表22007,年版的表1和表2);———更改了翻新前后對胎體進行檢查的充氣壓力的相關(guān)規(guī)定(見4.2.2和4.3.12007,年版的4.2.2和4.3.1);———增加了外緣尺寸要求中相關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定(見4.5);———更改了翻新輪胎上應(yīng)有標志的有關(guān)規(guī)定(見6.22007,年版的6.2)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會提出。本文件由全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會(SACTC19/)歸口。本文件起草單位:山東玲瓏輪胎股份有限公司、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院有限公司、賽輪集團股份有限公司、青島雙星輪胎工業(yè)有限公司、高唐興魯-奔達可輪胎強化有限公司、廈門正新橡膠工業(yè)有限公司、武漢華中循環(huán)科技有限公司、浦林成山(山東)輪胎有限公司、青島泰凱英專用輪胎股份有限公司、中策橡膠集團股份有限公司、貴州輪胎股份有限公司、風神輪胎股份有限公司、江蘇逸盛投資集團有限公司、福建省正坤橡膠科技有限公司、江蘇通用科技股份有限公司、焦作市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心、大連固特異輪胎有限公司、大陸馬牌輪胎(中國)有限公司、鹽城市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督綜合檢驗檢測中心、廣饒縣計量測試檢定所。本文件主要起草人:胡玉興、牟守勇、楊振國、徐召好、賈立勇、田建國、鄭蕊、徐麗紅、陳建明、黃呂杰、呂偉、李淼、羅琦、張昆、張鈴欣、王彩霞、高菊英、丁振洪、張宏偉、孔祥玲、馬忠、王東東、李淑環(huán)、李苗苗。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為:———1986年首次發(fā)布為GB7037—1986《翻新和修補輪胎(斜交)》,1992年第一次修訂,2007年第二次修訂為GB7037—2007《載重汽車翻新輪胎》;———本次為第三次修訂。Ⅰ/GBT7037—2025載重汽車翻新輪胎范圍12本文件規(guī)定了載重汽車翻新輪胎的技術(shù)要求、試驗方法和標志。本文件適用于充氣載重汽車輪胎的翻新。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。/GBT521輪胎外緣尺寸測量方法/載重汽車輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷載重汽車輪胎性能室內(nèi)試驗方法GBT2977/GBT4501/GBT6326輪胎術(shù)語載重汽車輪胎GB9744/HGT2177輪胎外觀質(zhì)量術(shù)語和定義34/GBT6326界定的術(shù)語和定義適用于本文件。技術(shù)要求選胎4.1用于翻新的輪胎,其胎側(cè)標識應(yīng)有以下內(nèi)容:4.1.1———輪胎規(guī)格;———速度符號(或最高行駛速度);———負荷指數(shù)(或最大負荷能力或?qū)蛹?;———“CCC”等認證標識。凡有下列情況之一的輪胎不應(yīng)用于翻新:4.1.2———生產(chǎn)日期超5年;———由于超負荷和缺氣造成明顯損壞;———胎體破裂或胎體異常變形;———胎圈斷裂或損壞;———明顯的油或化學物質(zhì)或水侵蝕;———胎面磨光且簾線暴露;———胎側(cè)磨損且簾線暴露;———任何部位的脫層或脫空;———胎側(cè)區(qū)域結(jié)構(gòu)性損壞;1/GBT7037—2025———內(nèi)襯層老化或損壞且不能修理;———無內(nèi)胎輪胎氣密層老化或損壞且不能修理;———帶束層翹邊、松弛;———胎體輾線或跳線;———胎面雖有剩余花紋,但局部磨損不均勻且傷及緩沖層或帶束層;———預(yù)硫化胎面翻新法翻新時,胎側(cè)及胎肩有連續(xù)的老化裂紋且深度達到2mm及以上;模型法翻新時,胎肩有深及骨架層或傷及簾布層的老化裂痕或切口。用于翻新的輪胎胎體可有穿洞性損傷,其最多的穿洞性損傷尺寸與數(shù)量及部位,子午線輪胎應(yīng)4.1.3符合表1的規(guī)定,斜交輪胎應(yīng)符合表2的規(guī)定。表1用于翻新的載重汽車子午線輪胎穿洞性損傷極限穿洞性損傷最大尺寸mmLa名義斷面寬度最多修補處胎側(cè)部位mm胎冠部位垂直于簾線方向沿簾線方向6.00~7.507R~8.5R205~235205025244475909090108025201040201030201050758.25~10.009R~11R404040245~2951005011.00~13.0012R~15R305~3651001106014.00及其以上16.5R及其以上385及其以上100127胎冠部位損傷最大尺寸測量:從胎體層開始數(shù),在第二帶束層處測量損傷最長尺寸并與胎體層損傷尺寸比較,選擇其中最大者aL是在胎里沿胎體徑向方向測量從胎趾到不可修理區(qū)邊緣的最小距離。表2用于翻新的載重汽車斜交輪胎穿洞性損傷極限(處理后測量胎體損傷最大部位)La穿洞性損傷最大尺寸mm胎冠部位胎肩及胎側(cè)部位名義斷面寬度9.00以下范圍8025%名義斷面寬度12.5%名義斷面寬度9.00以上100aL是在胎里沿胎體徑向方向測量從胎趾到不可修理區(qū)邊緣的最小距離。2/GBT7037—2025翻新前4.2翻新前應(yīng)對輪胎進行清潔、干燥。4.2.14.2.2子午線輪胎應(yīng)逐條進行充氣檢驗,充氣壓力為150kPa~200kPa(如有破損可先貼補后,再進行充氣檢驗)。除采取人工檢查輪胎外,應(yīng)配有機械或無損檢驗設(shè)備用以檢查輪胎內(nèi)傷。4.2.34.2.44.2.5模型法翻新時,輪胎的打磨尺寸與弧度應(yīng)符合模具要求。使用的各種原材料、配件(如預(yù)硫化胎面、包封套、硫化內(nèi)胎等)、修補材料均應(yīng)有質(zhì)量保證、使用說明和保存條件要求。翻新后4.3輪胎翻新后,首先應(yīng)在驗胎機上充150kPa~200kPa的氣壓逐條進行人工檢驗,胎體完好,再充4.3.1以700kPa的氣壓進行檢測,以檢驗翻新輪胎有無缺陷。根據(jù)翻新前后輪胎的質(zhì)量及檢驗檢測情況確定翻新輪胎的速度等級和負荷能力。如不能達到4.3.2原新胎的性能要求,應(yīng)重新標記速度符號和負荷能力。任何情況下都不應(yīng)高于原新胎速度等級及負荷能力。翻新輪胎不應(yīng)裝于轉(zhuǎn)向輪。4.3.34.3.4輪胎使用至胎面磨耗標志,不應(yīng)繼續(xù)使用。外觀質(zhì)量4.4翻新輪胎應(yīng)逐條進行外觀檢查。表面凹坑或凸起的深度或高度應(yīng)不大于3.0mm,合模錯位量應(yīng)不大于2.0mm,修補襯墊無翹邊,其他應(yīng)符合HG/T2177的規(guī)定。外緣尺寸4.5翻新輪胎成品的最大總寬度和最大外直徑應(yīng)不超過GBT2977/或相關(guān)技術(shù)文件中規(guī)定的相同規(guī)格輪胎的最大使用尺寸。安全性能4.64.6.1最高速度能力大于或等于70km/h的載重汽車子午線翻新輪胎,強度性能應(yīng)符合GB9744的規(guī)定。載重汽車翻新輪胎耐久性能應(yīng)符合GB9744的規(guī)定。輕型載重汽車翻新輪胎高速性能應(yīng)符合GB9744的規(guī)定。4.6.24.6.3試驗方法5載重汽車翻新輪胎的外觀質(zhì)量按HGT2177/的規(guī)定進行。載重汽車翻新輪胎的外緣尺寸測量按GBT521/的規(guī)定進行。載重汽車翻新輪胎的強度性能試驗按GBT4501/的規(guī)定進行。載重汽車翻新輪胎的耐久性試驗按GBT4501/的規(guī)定進行。輕型載重汽車翻新輪胎的高速性能試驗按GBT4501/的規(guī)定進行。5.15.25.35.45.53/GBT7037—2025標志6每條翻新輪胎應(yīng)沿周向約等距離設(shè)置不少于4個并能清楚觀察到的胎面磨耗標志,其胎面磨耗標6.1志的高度應(yīng)不小于1.6mm。輪胎