制定客運(yùn)政策城市客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)課件

城市客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)軌道交通學(xué)院制定客運(yùn)政策城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的構(gòu)成公共交通私人交通城市軌道交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是指城市中各種不同的客運(yùn)交通方式之間的構(gòu)成及不同交通方式所承擔(dān)的交通量比重。城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的構(gòu)成1、公共交通常規(guī)公交BRT輕軌有軌電車輪渡出租汽車城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的構(gòu)成1、私人交通小轎車摩托車自行車我國城市客運(yùn)體系發(fā)展歷程輔

助

線非機(jī)動車主導(dǎo)城市機(jī)動化前期城市機(jī)動化階段城市交通結(jié)構(gòu)

優(yōu)化階段公交主導(dǎo)發(fā)展城市客運(yùn)系統(tǒng)的模式1、以小汽車為主的模式快速靈活請輸入正文門到門的出行方式舒適性最好特點(diǎn)這些城市主要

具有以下特點(diǎn)①出臺鼓勵小汽車發(fā)展的政策②具有較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平③基礎(chǔ)設(shè)施完善,供需矛盾不突出④城市布局分散,郊區(qū)化特征明顯。城市客運(yùn)系統(tǒng)的模式2、以軌道交通為主的模式①出臺鼓勵小汽車發(fā)展的政策②具有較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平③基礎(chǔ)設(shè)施完善,供需矛盾不突出④城市布局分散,郊區(qū)化特征明顯。①地少人多,土地資源缺乏②城市布局高度集中③經(jīng)濟(jì)發(fā)展為軌道交通發(fā)展提供了保障④政策上出臺保障措施城市客運(yùn)系統(tǒng)的模式3、軌道交通和地面常規(guī)公交并重的模式①出臺鼓勵小汽車發(fā)展的政策②具有較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平③基礎(chǔ)設(shè)施完善,供需矛盾不突出④城市布局分散,郊區(qū)化特征明顯。①城市人口密度高②公共交通比較發(fā)達(dá)③私人交通工具的使用空間有限城市客運(yùn)系統(tǒng)的模式4、以非機(jī)動車交通方式為主、多種交通方式并存的模式①出臺鼓勵小汽車發(fā)展的政策②具有較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平③基礎(chǔ)設(shè)施完善,供需矛盾不突出④城市布局分散,郊區(qū)化特征明顯。①相對低的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平②相對集中的城市用地形態(tài)③中等質(zhì)量的公交服務(wù)水平城市公共交通客運(yùn)管理1、制定公共交通優(yōu)先的政策①出臺鼓勵小汽車發(fā)展的政策②具有較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平③基礎(chǔ)設(shè)施完善,供需矛盾不突出④城市布局分散,郊區(qū)化特征明顯。控制私人小汽車使用限制汽車進(jìn)口，征收汽車出售稅，使用燃油稅限制小汽車停放，提高小汽車停車費(fèi)征收道路使用稅以及擁擠費(fèi)，來控制小汽車髙峰時期進(jìn)入通擁擠路段鼓勵小汽車乘滿人數(shù)（4人）；提倡共乘方式，乘客少于3人的小汽車受到交通限制鼓勵“P+R（停車，換乘）”的交通方式城市公共交通客運(yùn)管理

自行車交通占地少、投資小、效率高，節(jié)約能源和水源可減少私家車交通量采取有效措施后可減少或減輕交通事故減少擁堵、減少停車用地減輕道路投資壓力，無空氣、水源、噪音污染因此各國采取各種措施鼓勵自行車的應(yīng)用1、制定公共交通優(yōu)先的政策注重公共交通與自行車優(yōu)勢互補(bǔ)城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的構(gòu)成2、實(shí)現(xiàn)多元化公共交通體系以及實(shí)現(xiàn)無縫換乘要進(jìn)一步緩解大城市客運(yùn)緊張狀況,必須確定以大運(yùn)量的公共運(yùn)輸為主的高效率的交通系統(tǒng)選擇各種交通運(yùn)輸手段,重點(diǎn)放在發(fā)展地鐵、城市鐵路、輕軌等有軌交通以期形成一個以快速軌道交通為主體,公共汽車、有軌電車為輔的多樣化的綜合交通體系城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的構(gòu)成3、綜合利用改善城市交通的輔助措施開通短程公共汽車,亦可起到控制中心城市汽車使用過多的輔助作用實(shí)行靈活的公共交通運(yùn)價錯開上下班時間,實(shí)行同線路高峰時間收取的交通費(fèi)高于平峰時間大力進(jìn)行公共交通管理體制改革,鼓勵競爭,提供私人經(jīng)營公共交通討論：公共交通優(yōu)先發(fā)展措施：(1)公共交通設(shè)施用地安排優(yōu)先(2)公共交通道路使用權(quán)優(yōu)先(3)交通管理措施體現(xiàn)公交優(yōu)先