車輛維修質(zhì)量管理 (1篇)

車輛維修質(zhì)量管理**(菁華1篇)

車輛維修質(zhì)量管理**1

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如

下**。

一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本部成立質(zhì)量管理**小組，由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國(guó)負(fù)責(zé)。

二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)

范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)

量的規(guī)章**，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)維修車輛進(jìn)行**、檢查、考核，對(duì)

維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn),進(jìn)行質(zhì)量分析。

(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效,及時(shí)更新。

⑶制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。

(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢

驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽

查****。

四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。

五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

車輛維修質(zhì)量管理**(菁華1篇)擴(kuò)展閱讀

車輛維修質(zhì)量管理**（菁華1篇）（擴(kuò)展1）

——維修質(zhì)量管理**3篇

維修質(zhì)量管理**1

1、泵工應(yīng)通過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

2、泵工必須熟悉掌握排水設(shè)備的構(gòu)造、性能、技術(shù)要求、特點(diǎn)、運(yùn)作原

理，并會(huì)使用、保養(yǎng)，會(huì)排除一般性故障。

3、各緊固螺栓不得松動(dòng)。

4、接地系統(tǒng)應(yīng)符合規(guī)定。

5、電動(dòng)機(jī)滑環(huán)與炭刷應(yīng)吻合良好。

6、電源電壓應(yīng)在額定電壓的**5%范圍內(nèi)。

7、工作泵和備用泵應(yīng)交替運(yùn)行，以防電機(jī)受潮。

8、泵組異常震動(dòng)或有故障異響應(yīng)緊急停車。

9、起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)電流不返回應(yīng)緊急停車。

10、電動(dòng)機(jī)冒煙、冒火緊急停車。

維修質(zhì)量管理**2

一、學(xué)校新建改建項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格遵照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)辦理，所有基建維修

項(xiàng)目必須遵循滿足使用功能，節(jié)約建設(shè)經(jīng)費(fèi)，應(yīng)先做維修項(xiàng)目預(yù)算審核，后**

施工的'程序。

二、10000元以下維修項(xiàng)目由基建科負(fù)責(zé)詢價(jià)比價(jià)，詢價(jià)的施工單位不得

少于三家并填寫詢價(jià)記錄，推出信譽(yù)好、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)位低的施工單價(jià)，報(bào)校長(zhǎng)

審批后**施工。

三、1萬以上30萬元以下項(xiàng)目采用簡(jiǎn)易招標(biāo)法，校**及各部負(fù)責(zé)人等組成

招標(biāo)小組（有效競(jìng)價(jià)單位不得少于三家），發(fā)放招標(biāo)書、收齊招標(biāo)書（投標(biāo)書

由監(jiān)察室封存好），提交招標(biāo)小組開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)，參與招標(biāo)的單位可以由

教職工推薦，但必須具備相關(guān)的施工資質(zhì)，中標(biāo)單位與學(xué)校簽訂施工合同。

四、30萬元以上項(xiàng)目必須進(jìn)入工程交易中心進(jìn)行公開招標(biāo)。

五、基建科應(yīng)加強(qiáng)施工項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度等**管理，并做好工作日志，發(fā)現(xiàn)

不符合合同要求的情況立即通知施工單位整改，工作變更需雙方協(xié)商，并有書

面同意書，方能變更，否則視作違約，應(yīng)追究相應(yīng)違約責(zé)任。

六、基建科應(yīng)會(huì)同學(xué)校其它部門加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地的安全管理，督促施工人

員文明施工，安全施工，遵紀(jì)守法。

七、基建維修項(xiàng)目竣工后，施工單位提交工程決算進(jìn)行予審核，經(jīng)審計(jì)部

門審計(jì)報(bào)告交校**審批。

八、學(xué)校一般安排在暑假對(duì)學(xué)生公寓、教學(xué)、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)館水、電進(jìn)行集中維

修，基建科根據(jù)實(shí)際情況制定維修計(jì)劃，編制工程預(yù)算，報(bào)校**審批，并**施

Io

維修質(zhì)量管理**3

1、儀器室要有通風(fēng)、遮光設(shè)備，經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生，并保持合適的溫度和

濕度。

2、各種儀器必須在櫥內(nèi)存放，并放入干燥劑。儀器表面要保持清潔，干燥

無塵。電工儀表周圍不應(yīng)有強(qiáng)磁場(chǎng)，儀器、設(shè)備、原材料不能與化學(xué)藥品存放

在一個(gè)儀器室。要防止化學(xué)藥品潮解揮發(fā)。加強(qiáng)精密儀器的質(zhì)量管理，如驗(yàn)

收、實(shí)驗(yàn)效果、故障、維修等均要做記錄。根據(jù)儀器說明書的要求，做好對(duì)一

些儀器的定期保養(yǎng)，如烘烤、通電、去塵、擦拭上油等特殊保養(yǎng)工作。教學(xué)儀

器（含設(shè)備、器材）出現(xiàn)故障或發(fā)生損壞，應(yīng)停止使用，凡能修復(fù)的，實(shí)驗(yàn)室

均應(yīng)進(jìn)行維修。教學(xué)儀器的維修屬于實(shí)驗(yàn)室的日常工作。對(duì)于實(shí)驗(yàn)室維修不了

的儀器，由實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人處理。

教學(xué)儀器維修的原則是：

（1）保證實(shí)驗(yàn)教學(xué)的正常開展；

（2）維修用費(fèi)不超過儀器原有價(jià)值的50%o為保證維修工作的正常進(jìn)行，

準(zhǔn)備室應(yīng)有符合標(biāo)準(zhǔn)的工作臺(tái)和**維修工具。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)設(shè)儀器維修與保養(yǎng)記錄

冊(cè)。每次維修與保養(yǎng)均應(yīng)有記錄，貴重儀器的維修記錄應(yīng)存入該儀器的技術(shù)檔

案。維修所需材料、元件的購(gòu)買，由維修人員負(fù)責(zé)，經(jīng)主管人批準(zhǔn)后采購(gòu)，并

記入消耗品帳。

車輛維修質(zhì)量管理**（菁華1篇）（擴(kuò)展2）

——設(shè)備維修質(zhì)量管理**3篇

設(shè)備維修質(zhì)量管理**1

為使設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài)，及時(shí)消除設(shè)備缺陷，保證檢修質(zhì)量，延

長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修時(shí)間，降低檢修成本，特制訂本**。

1、設(shè)備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修和事后維修。

大修理費(fèi)用由大修理基金支付；中修、小修費(fèi)用由生產(chǎn)費(fèi)用支付；系統(tǒng)（裝

置）停車大檢修的費(fèi)用按項(xiàng)目及檢修分類分別支付。

2、實(shí)行科學(xué)文明檢修，認(rèn)真執(zhí)行檢修技術(shù)規(guī)程，設(shè)備動(dòng)力處必須嚴(yán)格**大

修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術(shù)水*,逐步延長(zhǎng)設(shè)備使用

周期。

3、根據(jù)檢修間隔期及設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設(shè)備大、中、小

修計(jì)劃，設(shè)備檢修計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃同時(shí)制定，同時(shí)下達(dá)，同時(shí)檢查考核。任何

檢修項(xiàng)目都要辦理檢修任務(wù)書。

4、設(shè)備檢修計(jì)劃由車間編制。廠設(shè)備動(dòng)力***衡，報(bào)生產(chǎn)總監(jiān)批準(zhǔn)后下

達(dá)。檢修計(jì)劃提出時(shí)，應(yīng)同時(shí)提出備品配件、材料、工器具計(jì)劃。年度計(jì)劃在

年前4個(gè)月提出；季度計(jì)劃在季前1個(gè)月提出；月計(jì)劃在月前15天提出。

5、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修要做到：

（1）由生產(chǎn)總監(jiān)指揮并委托相關(guān)的主管負(fù)責(zé)大檢修工作。

（2）在大檢修前要成立大檢修籌備**小組，負(fù)責(zé)搞好檢修項(xiàng)目的落實(shí)，物

資準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備，勞動(dòng)力的準(zhǔn)備和開、停車置換方案的擬訂等工作。

（3）**和指揮大檢修的人員要**計(jì)劃、**指揮和**行動(dòng)。要做到“三個(gè)面

向”（即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn)）和“五到現(xiàn)場(chǎng)”（即思想工作到現(xiàn)

場(chǎng)、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場(chǎng)、材料供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)計(jì)科研到現(xiàn)場(chǎng)、生活服務(wù)到現(xiàn)

場(chǎng)）。切實(shí)抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個(gè)環(huán)節(jié)”。

（4）大檢修中必須嚴(yán)格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗(yàn)收工作，保質(zhì)、保量、按期

完成檢修任務(wù)，達(dá)到一次試車成功。檢修完后，應(yīng)進(jìn)行總結(jié)評(píng)比。

（5）會(huì)同****做好安全保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故。

6、嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備檢修計(jì)劃，若確實(shí)需要調(diào)整，必須辦理批準(zhǔn)手續(xù)。設(shè)

備中、小修計(jì)劃調(diào)整由廠設(shè)備動(dòng)力處批準(zhǔn)；大修計(jì)劃調(diào)整，每年六月份由廠設(shè)

備動(dòng)力處**進(jìn)行，并報(bào)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)。

7、結(jié)合設(shè)備大、中修實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新的（如**結(jié)構(gòu)、使用新材料配件）應(yīng)由

車間向廠設(shè)備動(dòng)力處提出報(bào)告并附圖紙說明，批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。重大革新由廠

設(shè)備動(dòng)力處報(bào)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)。

8、設(shè)備大修需要有大修方案。復(fù)雜工程，需要繪制網(wǎng)絡(luò)圖。大修方案包

括：檢查內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進(jìn)度、勞動(dòng)力、備品配件、材料、特殊工器具

需用量、試車驗(yàn)收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后，****要做好材

料、備品配件的供應(yīng)和勞動(dòng)力的準(zhǔn)備工作。施工前，設(shè)備動(dòng)力科**落實(shí)，確保

大修工作順利完成。

9、設(shè)備檢修必須嚴(yán)格辦理設(shè)備交接手續(xù)，嚴(yán)守檢修安全技術(shù)規(guī)程，施工單

位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務(wù)書及動(dòng)火證等手續(xù)。生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)對(duì)停車

的設(shè)備進(jìn)行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關(guān)安

全事宜。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)安全防護(hù)欄桿或標(biāo)記，以確保安全檢修。

10、設(shè)備檢修要嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項(xiàng)目進(jìn)度、內(nèi)容需

要變更，質(zhì)量要求遇到問題，必須向車間或設(shè)備動(dòng)力處報(bào)告，及時(shí)**有關(guān)人員

研究解決。

11、設(shè)備檢修要把好質(zhì)量關(guān)，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法，

并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設(shè)備大修竣工

驗(yàn)收由設(shè)備動(dòng)力科**；一般設(shè)備的大修及所有設(shè)備的中修竣工驗(yàn)收由車間**；

施工單位要做到工完、料凈、場(chǎng)地清。

12、壓力容器的檢修，除按檢修規(guī)程或方案驗(yàn)收外，還必須執(zhí)行壓力容器

管理的有關(guān)規(guī)定。

13、設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料，并記

入設(shè)備檔案。

14、施工單位要按計(jì)劃節(jié)約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余

料、余配件必須按項(xiàng)目退庫(kù)，不得轉(zhuǎn)移使用，盡力節(jié)約檢修費(fèi)用。

15、檢修人員必須做到科學(xué)檢修、文明施工、采用專用工具，現(xiàn)場(chǎng)要清

潔，擺放要整齊，對(duì)工程質(zhì)量，要一絲不茍。

16、各車間每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報(bào)上級(jí)主管部門。

設(shè)備維修質(zhì)量管理**2

1.目的

為確保檢修工作安全、有序地進(jìn)行，在檢修工作過程中避免人員傷亡和財(cái)

產(chǎn)損失，特制定本**。

2.適用范圍

本**適用于本公司所有設(shè)備檢修。

3.工作程序

3.1本廠檢修工作的**形式為混和**形式;具體部門有:

3.1.1檢修計(jì)劃由主管廠長(zhǎng)批準(zhǔn)。

3.1.2設(shè)備科負(fù)責(zé)編制年度檢修計(jì)劃、準(zhǔn)備大、中修項(xiàng)目圖紙、技術(shù)資料

并負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

3.1.3生產(chǎn)科負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排檢修時(shí)間，保證檢修按計(jì)劃進(jìn)行。

3.1.4安全環(huán)保科負(fù)責(zé)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和財(cái)產(chǎn)保衛(wèi)工作。

3.1.5大、中修項(xiàng)目由機(jī)電隊(duì)，車間配合完成。小修項(xiàng)目由車間自行**安

排時(shí)間完成。

3.2檢修計(jì)劃管理

3.2.1車間主管設(shè)備技術(shù)員根據(jù)設(shè)備定期檢查，狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷資料以及

故障計(jì)劃好檢修的具體內(nèi)容上報(bào)設(shè)備科。

3.2.2設(shè)備科制定檢修技術(shù)任務(wù)書、工藝文件資料、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢修

方案。

3.2.3主管廠長(zhǎng)落實(shí)檢修負(fù)責(zé)人（單位）、安全管理工作負(fù)責(zé)人、安排檢修

時(shí)間。

3.2.4任務(wù)單位提出需換件明細(xì)表及圖紙、專用工檢具、研具的圖紙和清

單。準(zhǔn)備好備品、備件、材料、工用具和檢修設(shè)備。

3.2.5上述文件和資料交相關(guān)部門落實(shí)。計(jì)劃**備品、備件、工具、器

材、安排檢修時(shí)間。上報(bào)主管廠長(zhǎng)審批。

3.3檢修的安全措施和規(guī)定。

3.3.1大、中修檢修項(xiàng)目檢修單位需會(huì)同主管部門、安全環(huán)?？?、生產(chǎn)

科、車間對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)評(píng)估。制定安全措施和規(guī)章**。并由安

全環(huán)保科指定安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。

3.3.2小修項(xiàng)目由車間安全員，維修工、操作工嚴(yán)格按設(shè)備安全操作、檢

修維護(hù)規(guī)程進(jìn)行檢修作業(yè)。做好安全檢修記錄。

3.3.3單位負(fù)責(zé)人是本單位檢修第一負(fù)責(zé)人，對(duì)安全負(fù)總責(zé)，安全員負(fù)具

體責(zé)任。各檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是本項(xiàng)目第一負(fù)責(zé)人，對(duì)檢修項(xiàng)目的安全負(fù)總責(zé)。

專職安全員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全具體責(zé)任。

3.3.4專職安全員對(duì)本項(xiàng)目檢維修的所有工用具，設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面安全

檢查。做好記錄交安全環(huán)?？茖徟蠓娇赏度胧褂?。

3.3.5檢修項(xiàng)目單位按規(guī)定辦理相關(guān)作業(yè)票證。

3.4檢修類別和時(shí)間

3.4.1小修：對(duì)設(shè)備的個(gè)別零件進(jìn)行檢修，基本上拆卸設(shè)備的復(fù)雜部分，

一般利用空班或交**時(shí)間，由車間**實(shí)施進(jìn)行。內(nèi)容包括：

3.4.1.1更換已磨損的個(gè)別零件和填料。

3.4.1.2清洗不需大拆卸的個(gè)別部件。

3.4.1.3更換部分潤(rùn)滑油和油脂，調(diào)整串動(dòng)和間隙尺寸。

3.4.1.4對(duì)電機(jī)進(jìn)行吹灰和干燥。

3.4.1.5對(duì)設(shè)備的日常檢查和維護(hù)。

3.4.2中修：對(duì)設(shè)備的主要部件進(jìn)行解體檢修。內(nèi)容包括小修內(nèi)容和以下

項(xiàng)目：

3.4.2.1更換成套部件。

3.4.2.2清洗復(fù)雜部位零件。

3.4.2.3更換部分磨損過限的軸承和軸瓦。

3.4.2.4更換電機(jī)個(gè)別線圈和部分絕緣，對(duì)電機(jī)線圈進(jìn)行涂漆烘干。

3.4.3大修：為使設(shè)備完全恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和達(dá)到額定能力而進(jìn)行全面解體

檢修。內(nèi)容包括中修內(nèi)容和以下項(xiàng)目：

3.4.3.1更換或加固重要的大型部件。

3.4.3.2全部重繞電機(jī)線圈。

3.4.3.3調(diào)整整個(gè)機(jī)械和電氣操作系統(tǒng)。

3.5檢修時(shí)間一般根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行實(shí)際情況確定檢修時(shí)間：大修每

年進(jìn)行一次，一般在年底或年初進(jìn)行。中修每季度進(jìn)行一次。小修一般根據(jù)設(shè)

備設(shè)施使用具體情況隨時(shí)隨地進(jìn)行。

3.6檢修規(guī)定和原則：

在整個(gè)檢修過程中堅(jiān)持文明修理。做到；五不亂用、三不見天、三不落地、

三條線。

五不亂用、不亂用大錘，管鉗，扁鏟；不亂拆，亂拉亂頂；不亂動(dòng)其他設(shè)備;

不亂打保溫層；不亂拆其他設(shè)備的部件。

三不見天、潤(rùn)滑油脂不見天;洗過的機(jī)件不見天;拆的設(shè)備、管口不見天。

線、設(shè)備的零件擺放一條線；材料物資擺放一條線；工具機(jī)具擺放一條線。

3.7在整個(gè)設(shè)備檢修過程中，要配備專職質(zhì)量檢查人員按步驟進(jìn)行檢查。

嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。前道工序不合格不得進(jìn)入下道工序，保證檢修質(zhì)量。

3.8檢修項(xiàng)目完成后，檢查人員應(yīng)會(huì)同檢修任務(wù)單位、車間設(shè)備員和操作

工人共同檢查。進(jìn)行載荷試驗(yàn)，達(dá)到檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。作好檢查記錄。

3.9檢修任務(wù)完成后，必須清理干凈檢修現(xiàn)場(chǎng)。做好檢修記錄備案。

3.10在檢修過程中應(yīng)積極推廣新技術(shù)、新工藝和新材料。改造和淘汰落后

老設(shè)備。

3.11驗(yàn)收：

3.11.1大、中修檢修項(xiàng)目完成后，由廠長(zhǎng)主持有生產(chǎn)、設(shè)備、安全環(huán)保、

車間等部門負(fù)責(zé)人參加的聯(lián)系會(huì)議**實(shí)施驗(yàn)收。主要設(shè)備由主管廠長(zhǎng)主持，一

般設(shè)備由設(shè)備科主持。

3.11.2驗(yàn)收人員應(yīng)有崗位操作工、檢修單位（維修工）、主管技術(shù)員和安全

環(huán)保檢查員。

3.11.3驗(yàn)收時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)備做空、負(fù)載試驗(yàn)，并記入交工驗(yàn)收記錄。檢修單位

要做好檢修記錄，將檢修情況詳細(xì)記錄并做好交工資料交設(shè)備科存檔備查。

3.11.4檢修項(xiàng)目未達(dá)到工藝要求和質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不予驗(yàn)收。

設(shè)備維修質(zhì)量管理**3

一、目的

設(shè)備是生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，潤(rùn)滑是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。為減少設(shè)

備磨損，降低動(dòng)力消耗，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證設(shè)備安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)運(yùn)

行，特制定本**。

二、范圍

1、本**內(nèi)容包括設(shè)備潤(rùn)滑管理職責(zé)，油品的貯存與保管，潤(rùn)滑用具的管理

使用與過濾標(biāo)準(zhǔn)，潤(rùn)滑油品的使用，設(shè)備潤(rùn)滑油（脂）標(biāo)準(zhǔn)和廢油品的回收。

2、本**適用于硫磺車間設(shè)備的潤(rùn)滑管理。

三、職責(zé)

1、車間職責(zé)

1.1、車間設(shè)備員負(fù)責(zé)全車間的設(shè)備潤(rùn)滑專業(yè)技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)建立潤(rùn)滑

相關(guān)臺(tái)賬。

1.2、負(fù)責(zé)**本車間職工認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)備潤(rùn)滑手冊(cè)，貫徹執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑管理

**,提高操作人員的潤(rùn)滑管理水*,并定期或不定期檢查操作人員對(duì)潤(rùn)滑管理規(guī)

定的執(zhí)行情況。

1.3.負(fù)責(zé)制定本單位的潤(rùn)滑油品消耗定額，按時(shí)提出年、季、月潤(rùn)滑油品

的使用計(jì)劃。

1.4、認(rèn)真填寫設(shè)備潤(rùn)滑檔案和“五定”，負(fù)責(zé)提出有關(guān)潤(rùn)滑油方面的改造

措施和革新方案。經(jīng)設(shè)備部審核后**落實(shí)。

1.5、嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)過濾”和潤(rùn)滑“五定”，負(fù)責(zé)本單位潤(rùn)滑油品及用具

的管理和使用，按規(guī)定時(shí)間對(duì)在用油品提出檢驗(yàn)分析申請(qǐng)。本裝置的潤(rùn)滑必須

有專人管理。

1.6、經(jīng)常檢查設(shè)備的潤(rùn)滑情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或向****報(bào)告處理。

1.7、負(fù)責(zé)本單位不合格油品的回收工作。

2、班組長(zhǎng)職責(zé)

2.1、認(rèn)真**班組成員學(xué)習(xí)車間潤(rùn)滑管理**,提高班組人員的設(shè)備潤(rùn)滑管理

水*。

2.2、檢查督促本班設(shè)備操作人員做好設(shè)備潤(rùn)滑及潤(rùn)滑器具的保管維護(hù)，發(fā)

現(xiàn)問題及時(shí)處理并作好記錄。

2.3、保證本班一級(jí)過濾潤(rùn)滑油桶油位在1/2以上并做好交**。

3、操作人員職責(zé)

3.1、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑管理**。做到“三級(jí)過濾”和潤(rùn)滑“五定”。

3.2、妥善保管并認(rèn)真維護(hù)好潤(rùn)滑器具，做到經(jīng)常檢查，嚴(yán)格做到專油專

具，定期清掃，并納入交**內(nèi)容。

3.3、按規(guī)定定期補(bǔ)加或更換潤(rùn)滑油（脂），認(rèn)真做好加、換油記錄，做到

無油不啟動(dòng)、低油位不開車。

3.4,按時(shí)檢查濾網(wǎng)、油位、油壓、油溫和油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和報(bào)

告。

3.5、經(jīng)常檢查潤(rùn)滑部位的溫度情況，軸承溫度應(yīng)保持在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)。

3.6、對(duì)自存自用油品要定時(shí)檢查，認(rèn)真交接，對(duì)固定式油桶（箱）應(yīng)按時(shí)

脫水。

3.7、常用閥門絲桿螺母之間，要定期注油［脂）潤(rùn)滑，不常用的要用油脂

封閉。

3.8、按規(guī)定將廢油回收到指定位置的指定容器，認(rèn)真做好廢油回收工作。

四、潤(rùn)滑油（脂）儲(chǔ)存和保管

1、車間下設(shè)潤(rùn)滑站，潤(rùn)滑油站由當(dāng)班保證潤(rùn)滑器具和地面的衛(wèi)生清潔

2、潤(rùn)滑油站要采取通風(fēng)措施，冬季做好保溫

3、潤(rùn)滑油站內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)火，潤(rùn)滑油站附近要有消防器材并做好標(biāo)示

4、入庫(kù)油品必須有合格證，庫(kù)存三個(gè)月以上時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)，不合格油品應(yīng)及時(shí)

進(jìn)行處理，直到再次檢驗(yàn)合格為止。對(duì)車間入庫(kù)的油（脂）要及時(shí)建立臺(tái)賬，

注明名稱、代號(hào)、入庫(kù)時(shí)間，并作好分類、分組保管。

五、潤(rùn)滑器具管理與過濾標(biāo)準(zhǔn)

1、車間按照各崗位用油實(shí)際情況配齊應(yīng)有的潤(rùn)滑油具，基本用具有：領(lǐng)油

大桶、固定式油捅（箱）、抽油器、提油桶、油壺、接油盤、過濾漏斗、油脂

桶、油脂鏟、油脂槍等。

2、各潤(rùn)滑用具應(yīng)標(biāo)記清晰，專油專用，定期清掃。一般情況下，領(lǐng)油大

桶、固定式油捅（箱）每三個(gè)月清掃一次；其余各用具每周清洗一次；用具各

部的過濾網(wǎng)要班班檢查，及時(shí)清洗。各用具使用或清洗后，應(yīng)按指定地點(diǎn)放置

整齊，嚴(yán)禁隨意放置，以免丟失或損壞。

3、各崗位的潤(rùn)滑油具由當(dāng)班班長(zhǎng)及使用人員負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，交**時(shí)做好

交接

4、在用的潤(rùn)滑器具一定要保護(hù)好過濾網(wǎng)，由車間定期每月指定當(dāng)班清洗過

濾網(wǎng)

5、設(shè)備潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油（脂）必須符合裝置的潤(rùn)滑工工藝條件要求，不得亂

用、混用；容器換裝不同種類、不同牌號(hào)的油品時(shí)，必須按規(guī)定徹底沖洗干

凈，方可改裝別的油品。

6、潤(rùn)滑油的濾網(wǎng)要符合規(guī)定：壓縮機(jī)油、機(jī)械油所用過濾網(wǎng)，一級(jí)過濾網(wǎng)

為60目，二級(jí)過濾網(wǎng)為80目，三級(jí)過濾網(wǎng)為100目。

六、潤(rùn)滑油使用

1、設(shè)備必須按規(guī)定要求用油，不得任意濫用和混用，不合格油品不準(zhǔn)使

用。設(shè)備潤(rùn)滑用油見附錄A（補(bǔ)充件）或設(shè)備說明書。設(shè)備所用潤(rùn)滑油的規(guī)格、

數(shù)量、潤(rùn)滑點(diǎn)、加油時(shí)間及加油周期等，必須嚴(yán)格按照“三濾五定規(guī)定”執(zhí)行

2、因操作條件改變或規(guī)定油品缺乏，需變更油品時(shí)，應(yīng)報(bào)****及主管**審

批，車間不得隨意更改。

3、潤(rùn)滑油品代用必須符合同等質(zhì)量或以優(yōu)代劣的原則，規(guī)定油品得到供應(yīng)

后應(yīng)停止代用。

4、如需要更換不同型號(hào)的潤(rùn)滑油品或油品經(jīng)檢驗(yàn)不合格需要更換時(shí)，應(yīng)先

將原油品**干凈，然后再加入新油品。

5、新安裝設(shè)備第一次（跑合期）投入運(yùn)轉(zhuǎn)的一般設(shè)備，應(yīng)在15~30天內(nèi)

更換一次新油；正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，換油周期應(yīng)根據(jù)工作條件、潤(rùn)滑油檢驗(yàn)報(bào)告而

定。

6、具有**潤(rùn)滑油系統(tǒng)的大型機(jī)組檢修后，潤(rùn)滑油循環(huán)一定時(shí)間，經(jīng)檢驗(yàn)合

格，方可試車或投入運(yùn)行。

7、運(yùn)行中的大型機(jī)組潤(rùn)滑油應(yīng)每月檢驗(yàn)一次，條件**或運(yùn)行后期應(yīng)適當(dāng)增

加檢驗(yàn)頻次，應(yīng)化驗(yàn)黏度、水分、機(jī)械雜質(zhì)、閃點(diǎn)、酸質(zhì)，如有一項(xiàng)指標(biāo)不合

格，應(yīng)及時(shí)處理。潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)報(bào)告要妥善保管，以備查詢。

8、發(fā)現(xiàn)漏油、跑油時(shí)要及時(shí)查出原因，上報(bào)車間，立即消除并作好記錄，

禁止跑油、漏油

9、主要、大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備換油時(shí)，應(yīng)該在車間設(shè)備管理人員**下進(jìn)行，并按

規(guī)定記錄在設(shè)備檔案。

七、設(shè)備潤(rùn)滑加油（脂）標(biāo)準(zhǔn)

1、油潤(rùn)滑

加油以刻度線為準(zhǔn)，無刻度線時(shí)應(yīng)符合如下規(guī)定。

1.1、循環(huán)潤(rùn)滑

正常運(yùn)行時(shí)油箱油位應(yīng)保持在2/3以上。

1.2、油環(huán)帶油潤(rùn)滑

1.2.1、油環(huán)內(nèi)徑D=25~40mm時(shí)，油位高度應(yīng)浸沒油環(huán)D/4。

1.2.2、油環(huán)內(nèi)徑D=45~60mm時(shí)，油位高度應(yīng)浸沒油環(huán)D/5。

1.2.3、油環(huán)內(nèi)徑D=70~l30mm時(shí)，油位高度應(yīng)浸沒油環(huán)D/6。

1.3、浸油潤(rùn)滑

1.3.1、滾動(dòng)軸承的浸油潤(rùn)滑

a.、n、>、3000r/min時(shí)，油位在軸承最下部滾動(dòng)體中心以下，但需浸沒

滾動(dòng)體下緣。

b.、n=1500~3000r/min時(shí)，油位在軸承最下部滾動(dòng)體中心以上，但不得

浸沒滾動(dòng)體上緣。

c.、n、V、1500r/min時(shí)，油位在軸承最下部滾動(dòng)體的上緣或浸沒滾動(dòng)

體。

1.3.2、變速機(jī)的浸油潤(rùn)滑

a.圓柱齒輪變速機(jī)油面應(yīng)浸沒高齒輪副低速齒輪齒高的2~3倍。

b.圓錐齒輪變速機(jī)油面應(yīng)浸沒其中一個(gè)齒輪的全齒寬。

c.蝸輪蝸桿減速機(jī)油面應(yīng)浸沒蝸輪齒高的2~3倍，或蝸桿的一個(gè)齒高。

1.4、**潤(rùn)滑

應(yīng)按有關(guān)技術(shù)要求或?qū)嶋H標(biāo)準(zhǔn)確定。

2、脂潤(rùn)滑

2.1n>3000r/min時(shí)，加脂量為軸承箱容積的1/3。

2.2nW3000r/min時(shí),加脂量為軸承箱容積的1/2。

八、廢油品回收

1、廢油的回收應(yīng)該堅(jiān)持勤儉節(jié)約的方針，車間應(yīng)采取積極措施，排放及更

換下的廢潤(rùn)滑油應(yīng)按品種牌號(hào)進(jìn)行回收，認(rèn)真做好廢油品的回收、再生、和處

理工作。

2、車間應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況，制定出合理的廢油品回收指標(biāo)避免浪費(fèi)，

回收的廢油脂可用于刮泥機(jī)鏈條、軌道的保養(yǎng)，廢油用于螺栓等保養(yǎng)。

車輛維修質(zhì)量管理**（菁華1篇）（擴(kuò)展3）

——維修質(zhì)量管理**菁選

維修質(zhì)量管理**

在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，我們都跟**有著直接或間接的聯(lián)系，好的

**可使各項(xiàng)工作按計(jì)劃按要求達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)。我們?cè)撛趺磾M定**呢？下面是小

編幫大家整理的維修質(zhì)量管理**,歡迎大家分享。

維修質(zhì)量管理**1

1、依照****,對(duì)竣工出廠的車輛實(shí)行質(zhì)量保證期**。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：

a、汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛

20000公里或者100日；二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30

H;一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20XX公里或者10日。

b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者

80日；維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

c、其他機(jī)動(dòng)車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛6000公里

或者60日；維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛700公里或者7

Ho

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從

車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計(jì)算。

d、質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無法正常使用進(jìn)廠返修的‘

車輛，免返修工料費(fèi)。

e、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常

使用的，負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)

程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護(hù)的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

維修質(zhì)量管理**2

為了全面提升本公司的維修服務(wù)質(zhì)量，確保公司的收益，樹立公司的社會(huì)形

象，依照服務(wù)行業(yè)的有關(guān)指示精神，綜合本企業(yè)的實(shí)際情況.特此建立本公司的設(shè)

備維修質(zhì)量管理體系.L質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本公司成立質(zhì)量管理**小組，由本公司負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，具體質(zhì)量管理工作由

服務(wù)部負(fù)責(zé)。2.質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)公司質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)法規(guī)定，

貫徹執(zhí)行有關(guān)空調(diào)設(shè)備維修質(zhì)量的規(guī)章**，確定質(zhì)量方針，指定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)

設(shè)備維修進(jìn)行**,檢查，考核，對(duì)維修技術(shù)，質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改

方案。

①、認(rèn)真貫徹個(gè)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律，法規(guī).嚴(yán)格執(zhí)行維修質(zhì)量“三

檢”**,執(zhí)行空調(diào)設(shè)備維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范；②、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證

體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析；③、實(shí)行公司內(nèi)部各班組之間質(zhì)量檢查

評(píng)比；

④、收集交流空調(diào)設(shè)備維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷

工作；

⑤、**公司內(nèi)部質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員參加質(zhì)量培訓(xùn)、考核工作；

⑥、制定維修工藝和操作規(guī)程；

⑦、接受客戶有關(guān)空調(diào)設(shè)備維修質(zhì)量問題的投訴，并負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解處理；

⑧、空調(diào)設(shè)備報(bào)修，維修及調(diào)試工作由專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，并認(rèn)真填寫檢驗(yàn)

單、建立單次維空調(diào)設(shè)備維修技術(shù)檔案；⑨、執(zhí)行設(shè)備維修質(zhì)量保證期**,質(zhì)

量保證期內(nèi)設(shè)備發(fā)生故障或損壞，本公司負(fù)責(zé)修復(fù)；

因維修質(zhì)量造成的設(shè)備故障或損壞，本公司負(fù)責(zé)及時(shí)返修；?、對(duì)不按技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)維修，維修質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，本公司免費(fèi)返修，并追究相

關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

3.對(duì)維修設(shè)備一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行設(shè)備維護(hù)前檢驗(yàn)，過程檢驗(yàn)，

竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行完工后出具相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)試車，認(rèn)真執(zhí)

行設(shè)備維修質(zhì)量的抽查**制。4.材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)格把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購(gòu)

配件的'入庫(kù)驗(yàn)收工作。

5.嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

服務(wù)質(zhì)量承諾**

一、嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行汽車行業(yè)各項(xiàng)管理法規(guī)及規(guī)范文

件，合法經(jīng)營(yíng)，按章辦事，誠(chéng)實(shí)守信，確保質(zhì)量，自覺維護(hù)客戶的利益，樹立

企業(yè)良好形象，為客戶提供快捷、方便、滿意的服務(wù)。

二、實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，優(yōu)惠公開。

三、對(duì)簽訂長(zhǎng)期合同的單位及個(gè)人車輛提供如下服務(wù):

應(yīng)客戶要求提供上門接送車服務(wù)：車輛清洗、保養(yǎng)、改造當(dāng)天完成。

四、對(duì)車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行無償返工。因我方違反合同給客戶造成損

失時(shí)，給予部分經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

五、接受運(yùn)管所的**人檢查，對(duì)單位及個(gè)人投訴的問題及時(shí)進(jìn)行**和處

理。

六、保證客戶車輛在養(yǎng)護(hù)期間的安全，做到不丟失、不損失，否則承擔(dān)全

部損失。

七、質(zhì)量保證期將嚴(yán)格執(zhí)行****的標(biāo)準(zhǔn)。

維修質(zhì)量管理**3

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全場(chǎng)職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)

生，制定如下**。

一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本場(chǎng)成立質(zhì)量管理**小組，由分管場(chǎng)長(zhǎng)黃銀負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生

產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。

二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)全場(chǎng)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維

護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦

法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章**,確定質(zhì)量方針，指定

質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)全廠維修車輛進(jìn)行**、檢查、考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行

分析，并提出整改方案。

1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。

2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。

3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

4、負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

5、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

6、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

7、負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。

8、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)。

格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查****。

四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)。

嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的’入庫(kù)驗(yàn)收工作。

五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。

一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

六、設(shè)備管理**

一、電氣機(jī)械設(shè)備使用前，設(shè)備使用人員要接受操作培訓(xùn)，維修部負(fù)責(zé)安

排技術(shù)人員講解。

二、使用人員達(dá)到會(huì)操作，清楚日常保養(yǎng)知識(shí)和安全操作知識(shí)，熟悉設(shè)備

性能的程度，維修部簽發(fā)設(shè)備操作證，上崗操作。

三、使用人員要嚴(yán)格操作規(guī)程工作，認(rèn)真遵守**,準(zhǔn)確填寫規(guī)定的各項(xiàng)運(yùn)

作記錄。

四、維修部經(jīng)常性地檢查設(shè)備情況，并列入員工工作考核內(nèi)容。

五、公司電氣使用部門的設(shè)備發(fā)生故障，須及時(shí)報(bào)維修部進(jìn)行檢修，防止

事故的發(fā)生。

維修質(zhì)量管理**4

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)

生，制定如下**。

1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理**小組，由分管廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技

術(shù)部門負(fù)責(zé)。

2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維

護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦

法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章**,確定質(zhì)量方針，制定

質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)全廠維修車輛進(jìn)行**、檢查、考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行

分析，并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。

(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

(7)負(fù)責(zé)汽車的'檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。

(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣

工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修

質(zhì)量的抽查****。

4、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。

5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

維修質(zhì)量管理**5

成品檢驗(yàn)階段

產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，由檢驗(yàn)人員對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)不允許產(chǎn)品

出廠。但這明顯的缺點(diǎn)是產(chǎn)品缺陷已經(jīng)既成事實(shí)了。

統(tǒng)計(jì)分析階段

運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，對(duì)大量的質(zhì)量問題案例進(jìn)行分析，找出共性問題。然后

對(duì)可能引起質(zhì)量問題的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)。

這一階段是全面質(zhì)量管理的雛形。

全面質(zhì)量管理階段

運(yùn)用系統(tǒng)論，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程進(jìn)行質(zhì)量管理，從而使最終產(chǎn)品的合格

率達(dá)到很高的水*。

1全面質(zhì)量管理的含義和工作程序

在長(zhǎng)期的質(zhì)量管理實(shí)踐中，人們探索、總結(jié)出許多關(guān)于質(zhì)量管理的理論和

方法。全面質(zhì)量管理是當(dāng)前較為科學(xué)和先進(jìn)的質(zhì)量管理方法之一，長(zhǎng)期以來已

在各類企業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。

(1)全面質(zhì)量管理的含義

全面質(zhì)量管理是指企業(yè)以提高產(chǎn)品質(zhì)量為目的，**全體員工共同參與的工

作過程。它強(qiáng)調(diào)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造到售后服務(wù)的整個(gè)周期，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的

所有因素進(jìn)行系統(tǒng)化的管理。影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷、工作

流程以及人為因素等多方面。

全面質(zhì)量管理的核心是管理的全員性、全過程性和全方位性。全員性是指

企業(yè)全體員工都要參與質(zhì)量管理；全過程性是指從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造到產(chǎn)品售后

服務(wù)的全過程都要進(jìn)行質(zhì)量**;全方位性就是對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的方方面面進(jìn)行

全方位的管理。

全面質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)是變事后檢驗(yàn)為過程檢驗(yàn)，從“管理結(jié)果”變?yōu)?/p>

“管理因素”，把影響質(zhì)量的各種因素查出來，發(fā)動(dòng)全員加以解決。同時(shí)，針

對(duì)主要矛盾，依靠科學(xué)的管理程序和方法，使生產(chǎn)的全過程處于受控狀態(tài)。全

面質(zhì)量管理既注重對(duì)技術(shù)因素的管理，同時(shí)也注重對(duì)人的管理。

全面質(zhì)量管理要求建立健全完善的質(zhì)量保證體系，通過一定的**機(jī)構(gòu)、規(guī)

章**和工作程序，把質(zhì)量管理活動(dòng)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和**化。

(2)全面質(zhì)量管理的‘工作循環(huán)

全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)科學(xué)的管理流程，它通過計(jì)劃、執(zhí)行、檢查和處理的循

環(huán)，分階段、按步驟地開展質(zhì)量管理活動(dòng)，促進(jìn)質(zhì)量管理水*不斷地提高。

上述工作循環(huán)可進(jìn)一步分為8個(gè)工作步驟。

第一步，分析質(zhì)量現(xiàn)狀，找出質(zhì)量問題。

第二步，分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因。

第三步，從各種原因中找出影響質(zhì)量的關(guān)鍵原因。

第四步，制定工作計(jì)劃和措施。

第五步，執(zhí)行計(jì)劃，落實(shí)措施。

第六步，檢查計(jì)劃執(zhí)行的情況和措施實(shí)施的效果。

第七步，把有效措施納入各種標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程中加以鞏固，無效措施不再實(shí)

施。

第八步，將遺留問題轉(zhuǎn)入下一個(gè)循環(huán)繼續(xù)進(jìn)行。

全面質(zhì)量管理工作循環(huán)的特點(diǎn)是：

①每一個(gè)階段本身同樣是采用循環(huán)方式的。

②科室、車間、班組和個(gè)人都有自己的工作循環(huán)，并且相互協(xié)調(diào)，共同促

進(jìn)。

③工作循環(huán)的4個(gè)階段之間是緊密銜接的，不能間斷。

④工作循環(huán)的4個(gè)階段是周而復(fù)始的，不能停頓。

⑤每一個(gè)循環(huán)結(jié)束后，下一輪循環(huán)又在更高的水*上進(jìn)行，即每循環(huán)一次就

實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的目標(biāo)。如此反復(fù)不斷地循環(huán)，質(zhì)量問題不斷得到解決，管理水*和

產(chǎn)品質(zhì)量就得到不斷提高。

2汽車維修質(zhì)量的概念

汽車維修作為一種服務(wù)產(chǎn)品，全面質(zhì)量管理的理念完全對(duì)其適用。汽車維

修是為維持或恢復(fù)汽車原設(shè)計(jì)性能而進(jìn)行的作業(yè)。就技術(shù)層面而言，汽車維修

質(zhì)量是指汽車維修作業(yè)對(duì)車輛原設(shè)計(jì)性能維持或恢復(fù)的程度。

汽車維修質(zhì)量的優(yōu)劣受到諸多因素的影響。它既取決于汽車維修企業(yè)內(nèi)部

全體人員的工作質(zhì)量，也取決于社會(huì)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和行業(yè)現(xiàn)狀等外部條件。因

此，為保證汽車維修質(zhì)量，必須對(duì)影響汽車維修質(zhì)量的相關(guān)因素實(shí)施系統(tǒng)化的

質(zhì)量管理。

汽車維修質(zhì)量管理是汽車維修企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一。汽車維修質(zhì)量是

對(duì)汽車本身質(zhì)量的維持和保障，汽車維修質(zhì)量的好壞決定著汽車能否保持良好

的技術(shù)狀態(tài)和行駛安全。因此，汽車維修企業(yè)必須****汽車維修質(zhì)量管理，采

取嚴(yán)格的技術(shù)**和管理措施，保證和提高汽車維修質(zhì)量，保障人們的生命和財(cái)

產(chǎn)安全。

維修質(zhì)量管理**6

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修業(yè)面臨著極好的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目

前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質(zhì)較低，上崗前沒有經(jīng)

過必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，維修設(shè)備、設(shè)施簡(jiǎn)陋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與汽車工

業(yè)發(fā)展的速度。針對(duì)維修行業(yè)存在的問題，**行業(yè)主管部門應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家

針對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際而的各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定，通過實(shí)施經(jīng)營(yíng)許可證**、投

訴、仲裁**、從業(yè)人員上崗培訓(xùn)**、維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核**等來規(guī)范維修經(jīng)

營(yíng)業(yè)主的經(jīng)營(yíng)行為，加強(qiáng)監(jiān)管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)汽車維修行業(yè)健康、

有序發(fā)展。下面簡(jiǎn)要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用：

一、汽車維修概念

汽車維修是為機(jī)動(dòng)車輛提供維護(hù)和修理服務(wù)，以維持車輛良好的技術(shù)性能

和延長(zhǎng)車輛使用壽命所采用的各種技術(shù)措施的總稱。是保障車輛正常運(yùn)營(yíng)，提

高車輛使用效益的有效**。它包括汽車維護(hù)和汽車修理。

1、汽車維護(hù)：就是對(duì)原有狀態(tài)的維持和護(hù)理。汽車維護(hù)是一種養(yǎng)護(hù)性作業(yè)

項(xiàng)目，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應(yīng)

有的損壞以及預(yù)先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復(fù)。

2、汽車修理：是為了完好的技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的恢復(fù)性技術(shù)作業(yè)。

通過對(duì)超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進(jìn)行必要的技術(shù)處理或

更換，以恢復(fù)汽車的良好技術(shù)性能。

二、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀

近幾年來我市機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增，由此大量的機(jī)動(dòng)車維修廠點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生，形

成了較大的汽車維修隊(duì)伍，對(duì)解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進(jìn)社會(huì)**穩(wěn)

定起到了積極地作用。但是維修市場(chǎng)還存在著很多問題。

1、缺乏**規(guī)劃和合理布局

汽車維修業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，是需要比較先進(jìn)的維修設(shè)備，寬敞明亮的

廠房場(chǎng)地設(shè)施、技術(shù)嫻熟的維修工人，但是現(xiàn)在是三五個(gè)人湊起來就干，有的

利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著簡(jiǎn)陋工具就掛牌搞汽車修

理業(yè)，有些個(gè)體經(jīng)營(yíng)者甚至既無固定廠址又無必要固定設(shè)備，就一個(gè)工具箱，

背到哪里就在那里設(shè)點(diǎn)維修。還有不進(jìn)行營(yíng)業(yè)登記的少數(shù)“黑”修理廠等等，

在布局方面，沒有**規(guī)劃，有的地段廠點(diǎn)過于集中，有的地段嚴(yán)重不足，利用

街面的店鋪開設(shè)汽車修理點(diǎn)較多，占道修車，車輛隨意停放，嚴(yán)重影響城市交

通安全，也影響城市整體環(huán)境。

2、修車質(zhì)量差

很多維修廠點(diǎn)不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進(jìn)行作業(yè)，修理工人沒有

經(jīng)過正規(guī)職業(yè)學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，全靠師傅帶徒弟的方法學(xué)到修車技術(shù)，對(duì)

汽車各個(gè)部位、部件、各個(gè)系統(tǒng)不甚了解，對(duì)先進(jìn)車輛的運(yùn)行過程和性能不掌

握，只憑修理工人的經(jīng)驗(yàn)修車，全過程沒有質(zhì)量檢驗(yàn)**。許多廠點(diǎn)甚至不知道

什么是質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，因而修車質(zhì)量差，常常發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛。另外，由于汽車

修理廠點(diǎn)技術(shù)力量差，修理設(shè)備、檢測(cè)**等達(dá)不到現(xiàn)代車型的要求，造成維修

質(zhì)量差，車輛技術(shù)性能下降，汽車排氣污染加重，事故隱患增加，給社會(huì)帶來

諸多不利。

3、收費(fèi)不合理，修車價(jià)格不穩(wěn)定

一些廠點(diǎn)不顧******的規(guī)定，自定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)算無標(biāo)準(zhǔn)，隨意降低或提

高工時(shí)單價(jià)，巧立名目增加或減少收費(fèi)項(xiàng)目，許多廠點(diǎn)只以雙方“協(xié)議”議

價(jià)，形成惡性競(jìng)爭(zhēng)。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充

新、以差充好等現(xiàn)象屢見不鮮。

汽車維修的社會(huì)化，解決了長(zhǎng)期存在的修車難問題，為汽車安全運(yùn)行提高

運(yùn)行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過程中，因?yàn)楣芾砀簧希瑳]有**

規(guī)劃，相繼出現(xiàn)了一些混亂現(xiàn)象，如盲目發(fā)展，維修質(zhì)量差，收費(fèi)不合理，**

管理不完善等。這些問題的存在，在一定程度上影響了汽車運(yùn)輸業(yè)和維修業(yè)的

健康發(fā)展。

三、加強(qiáng)汽車維修行業(yè)的管理

1、從源頭管理抓起

根據(jù)***頒布的《*******道路運(yùn)輸條例》和交通運(yùn)輸部公布的《機(jī)動(dòng)車維

修管理規(guī)定》的要求，嚴(yán)格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對(duì)申請(qǐng)從事汽車維修

業(yè)務(wù)予以審核，認(rèn)真履行審批程序，實(shí)行道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證**,做到行業(yè)部

門資格**在先，協(xié)調(diào)工商、稅務(wù)部門辦照、稅收在后。堅(jiān)決取締無照經(jīng)營(yíng)，打

擊越級(jí)經(jīng)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為；對(duì)于經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)條件和資格不健全的.業(yè)

戶實(shí)行限期整改；扶持大中型維修企業(yè)，實(shí)行**傾斜，促其上規(guī)模，上檔次，

走集約化、專業(yè)化的道路。

2、合理布局

維修廠點(diǎn)的地理位置選擇的是否合理，將直接關(guān)系到維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

和社會(huì)效益以及汽車運(yùn)輸?shù)某杀举M(fèi)用支出。**要**規(guī)劃汽車維修站點(diǎn)的布局，

根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個(gè)方位的個(gè)別街道建立“修理一條街”、“配件一

條街”格局，只有形成點(diǎn)多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò)，才能達(dá)到經(jīng)

濟(jì)、合理、順達(dá)。在調(diào)整結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，保持維修能力與汽車運(yùn)力間的合理比

例，即通過宏觀**，使維修能力稍大于汽車維修的負(fù)荷量，適當(dāng)?shù)谋３质Ｓ嗄?/p>

力，造成一個(gè)良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質(zhì)量，獲得

較好的經(jīng)濟(jì)效益。

3、加強(qiáng)質(zhì)量管理

首先完成汽車修理檔案，是進(jìn)出廠的每輛汽車都有詳細(xì)、精確地技術(shù)數(shù)

據(jù)。要嚴(yán)格自檢、互檢、專職檢驗(yàn)**。主修人對(duì)車輛零部件、總成、整車修理

后，先由檢驗(yàn)技術(shù)員進(jìn)行自檢，然后汽車通過綜合性能檢測(cè)線檢驗(yàn)合格出廠

時(shí)，車主應(yīng)當(dāng)填寫“車主意見登記卡”，對(duì)修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評(píng)議，并

隨車發(fā)給“信息反饋單”，對(duì)修車質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況

下，不斷提升和完善質(zhì)量管理，以優(yōu)取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質(zhì)

量，保證運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好，為公路運(yùn)輸提供安全可靠、低耗高效的運(yùn)

力，是汽車維修的中心任務(wù)。對(duì)維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核是加強(qiáng)企業(yè)行業(yè)管

理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要**。

四、提高企業(yè)守法意識(shí)和維修人員素質(zhì)

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，抓好汽車維修行業(yè)修理

工人的培訓(xùn)、考核、評(píng)定、聘任工作，實(shí)行持證上崗**。

2、對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的操作人員和維修人員進(jìn)行設(shè)備使用、操作規(guī)程、清洗、保

養(yǎng)維修等方面進(jìn)行系統(tǒng)教育、培訓(xùn)和考核。

3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核**,建立投訴檢查機(jī)制，嚴(yán)厲打擊

無證經(jīng)營(yíng)、擅自降價(jià)擾亂維修市場(chǎng)行為。

4、對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行守法經(jīng)營(yíng)光榮、違法經(jīng)營(yíng)可恥的職業(yè)道德教育和法制教

育。

道路運(yùn)輸行業(yè)包括道路旅客運(yùn)輸（旅游客運(yùn)）和道路貨物運(yùn)輸（危險(xiǎn)品貨

物運(yùn)輸）以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站（場(chǎng)）、機(jī)動(dòng)車維修、機(jī)動(dòng)車駕駛員培

訓(xùn)。

總之，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機(jī)，

也將面臨著巨大的挑戰(zhàn)，只有抓好維修企業(yè)的自身建設(shè)，才能迎接挑戰(zhàn)；只有

規(guī)范維修企業(yè)管理，才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此，加強(qiáng)汽車維修業(yè)的管理

勢(shì)在必行。

維修質(zhì)量管理**7

第一條為加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國(guó)

家經(jīng)委、國(guó)家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制

定本辦法。

第二條從事汽車修理、維護(hù)或?qū)ｍ?xiàng)維修的企業(yè)及個(gè)體工商戶（以下簡(jiǎn)稱汽

車維修業(yè)戶）和各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。

第三條各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職

責(zé)是：

（一）宣傳、貫徹國(guó)家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、**和法規(guī)；

（二）對(duì)汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量進(jìn)行管理、**、檢查；

（三）指導(dǎo)、**檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)

**,執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范。

（四）**汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評(píng)比;

（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工

作；

（六）**汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核工作；

（七）受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解處理。

第四條各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)建立健全汽車維修質(zhì)量**檢驗(yàn)體系，

實(shí)行分級(jí)管理。建立汽車維修質(zhì)量**檢測(cè)站（中心），為汽車維修質(zhì)量**和汽

車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測(cè)依據(jù)。汽車維修質(zhì)量**檢測(cè)站必須是經(jīng)

當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會(huì)同技術(shù)**部門認(rèn)定后頒發(fā)了《檢測(cè)許可證》的汽車綜合性

能檢測(cè)站。

第五條汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；

汽車維修個(gè)體業(yè)戶應(yīng)有人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，其管理機(jī)構(gòu)和人員的主要職責(zé)

是：

（一）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；

（二）貫徹執(zhí)行國(guó)家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

以及有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)；

（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；

（四）依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定汽車維修企業(yè)技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，掌握質(zhì)

量動(dòng)態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；

（六）開展質(zhì)量評(píng)優(yōu)與獎(jiǎng)懲工作。

第六條汽車維修業(yè)戶必須有明確的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢驗(yàn)員。質(zhì)量檢驗(yàn)員

必須經(jīng)過當(dāng)?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓(xùn)、考核并取得汽車維修檢驗(yàn)員證，方

可上崗。

第七條汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴(yán)格遵守

與企業(yè)維修類別相適應(yīng)的技術(shù)管理、計(jì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)等規(guī)章**。

第八條汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：

（一）***發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例》的有關(guān)規(guī)定；

（二）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的各項(xiàng)汽車修理技術(shù)條件，以及機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技

術(shù)條件、機(jī)動(dòng)車允許噪聲及測(cè)量方法和汽、柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)量方法等；

（三）交通部第13號(hào)令發(fā)布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；

（四）交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)條件）；

（五）各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第九條汽車維修業(yè)戶在維修沒有國(guó)標(biāo)、部標(biāo)、地方標(biāo)準(zhǔn)的車輛時(shí)，應(yīng)參照

原車維修手冊(cè)、使用說明書和有關(guān)維修技術(shù)資料進(jìn)行維修。

第十條車輛進(jìn)廠、維修及竣工出廠，必須由專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，并認(rèn)真填

寫檢驗(yàn)單。一、二類維修業(yè)戶對(duì)進(jìn)行汽車大修、總成大修、二級(jí)維護(hù)的’車輛必

須建立《汽車維修技術(shù)檔案》。

第H^一條汽車維修竣工出廠實(shí)行出廠合格證**（汽車小修和部分專項(xiàng)修理

除外），維修質(zhì)量不合格的車輛不準(zhǔn)出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠

時(shí)必須按竣工出廠技術(shù)條件進(jìn)行檢測(cè)并向托修單位提供由出廠檢驗(yàn)員簽發(fā)的汽

車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車

維修行業(yè)管理部門**印制和發(fā)放。

第十二條汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期**。質(zhì)量保證期內(nèi)，

車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任：

（一）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)返修，由

于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機(jī)件事故，由承修業(yè)戶負(fù)責(zé)。

（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障

或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。

第十三條各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質(zhì)

量保證期**的具體規(guī)定。

第十四條各級(jí)汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)制定并認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)

**,對(duì)維修車輛實(shí)行定期或不定期的質(zhì)量檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果做為評(píng)定維修業(yè)

戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。

第十五條托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時(shí)，汽車維修行業(yè)管理部

門應(yīng)負(fù)責(zé)**技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗(yàn)分析、鑒定等

費(fèi)用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭(zhēng)議時(shí)，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)**部門提出申訴

或向****。

第十六條對(duì)不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修車，維修質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的維修業(yè)

戶，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

第十七條各省、**區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽

車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。

第十八條本辦法由*******國(guó)交通部負(fù)責(zé)解釋。

第十九條本辦法自XX年六月一日起執(zhí)行。

維修質(zhì)量管理**8

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行‘三檢'**,執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程。

3、收集、交流汽車維修行業(yè)維修信息、開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作。

4、**單位內(nèi)部管理人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)I、考核工作。

5、受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解和處理。

6、車輛進(jìn)廠、維修及竣工出廠，必須由專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，并認(rèn)真填寫檢

驗(yàn)單，一、二類維修企業(yè)對(duì)進(jìn)行汽車整車修理、總成修理、二級(jí)維護(hù)的車輛必

須建立汽車維修技術(shù)檔案。檔案內(nèi)容包括：維修合同、檢驗(yàn)單（進(jìn)廠檢驗(yàn)單、

過程檢驗(yàn)單、竣工出廠檢驗(yàn)單）、合格證（副本）及結(jié)算清單。

7、汽車維修竣工出廠實(shí)行出廠合格證**（小修和專項(xiàng)修理除外），維修質(zhì)

量不合格的車輛不準(zhǔn)出廠。車輛維修竣工出廠時(shí)必須按竣工技術(shù)條件進(jìn)行檢

測(cè)、并向托修單位提供由出廠檢驗(yàn)員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。

8、執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期**,質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)生故障或損壞，承

修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任。

（1）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)返修，由于

維修質(zhì)量問題而造成的異常損壞或機(jī)件事故，由承修單位負(fù)責(zé)。

（2）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程，造成的.車輛事

故或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。

9、托修單位與為維承修單位發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時(shí)，可向汽車維修行業(yè)管理

部門申請(qǐng)技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗(yàn)、分析、鑒定等

費(fèi)用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭(zhēng)議時(shí)，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)**部門提出申訴

或向****。

10、對(duì)不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修車，維修質(zhì)量不能達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的維修責(zé)任人，按

有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

車輛維修質(zhì)量管理**（菁華1篇）（擴(kuò)展4）

——最新質(zhì)量管理**5篇

最新質(zhì)量管理**1

(1)單位工程WHS合格率100%;

(2)分項(xiàng)工程WHS合格率293%;

(3)工程質(zhì)量等級(jí)為合格；

(4)杜絕重大質(zhì)量事故，確保工程無永久性缺陷；

(5)質(zhì)量記錄和竣工資料真實(shí)、齊全、整潔，按時(shí)移交。

最新質(zhì)量管理**2

1)保證在施工安裝過程中，不改變?cè)O(shè)備材料及設(shè)計(jì)所具有的高可靠性和可

維修性，并在試運(yùn)期和移交后的生產(chǎn)期提供熱情周到的服務(wù)。

2)在整個(gè)施工安裝過程中，充分考慮運(yùn)行的方便和需要，確保工程安全、

經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和適用性能。

3)保證工程按期竣工，交付使用。

最新質(zhì)量管理**3

施工人員每年度入場(chǎng)前，必須經(jīng)過項(xiàng)目部舉行的培訓(xùn)，**印發(fā)施工工藝彩

圖及施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行質(zhì)量缺陷分析解說，確保各班組成員能**工藝，確

保線路施工質(zhì)量合格，施工工藝美觀。

最新質(zhì)量管理**4

3.1執(zhí)行本公司依據(jù)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)建立的《管

理手冊(cè)》各項(xiàng)規(guī)定和要求，在本工程施工中建立完善的質(zhì)量體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)

任制。

3.2工程開工前對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，參加業(yè)主和監(jiān)理**的圖紙會(huì)審，

落實(shí)會(huì)審紀(jì)要。開工前必須編制本工程的質(zhì)量手冊(cè)、施工**設(shè)計(jì)，各工序必須

編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，相關(guān)的技術(shù)、安全措施、特殊施工方案措施。無上述資

料，不準(zhǔn)施工。

3.3嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級(jí)管理**,強(qiáng)化工序**,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)**與管理，對(duì)施工

質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰。

3.4建立質(zhì)量一票否決**。對(duì)不合格的分項(xiàng)工程必須立即返工，嚴(yán)禁流入

下道工序。

3.5重要隱蔽工程，必須有質(zhì)量**在場(chǎng)，隱蔽工程不經(jīng)質(zhì)量**人員同意不

得進(jìn)行下道工序施工，分部工程必須經(jīng)中間驗(yàn)收才能進(jìn)行下一階段施工。

3.6工程所用機(jī)械、工器具、設(shè)備配備充足齊全，配置精良實(shí)用，并有一

定的儲(chǔ)備，滿足機(jī)械化連續(xù)施工的要求。

3.7特殊工序?qū)Ｘ?zé)制。對(duì)施工測(cè)量、設(shè)備及線路搭接等關(guān)健工序，作業(yè)人

員必需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，并實(shí)行專人負(fù)責(zé)制。

3.8加強(qiáng)工程施工的過程**,根據(jù)各分部工程的施工程序，實(shí)行工序交接

卡**,每道工序結(jié)束后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)管人員檢查驗(yàn)收無誤后，方可進(jìn)行下道工序

施工。

3.9做好工程材料的采購(gòu)、檢驗(yàn)工作。所有的原材料（鋼筋、水泥、砂、石）

和半成品（金具等）必須有出廠合格證或檢、測(cè)試驗(yàn)合格證明。質(zhì)檢員配合材料

員做到“三檢驗(yàn)，三把關(guān)”，即進(jìn)貨檢查合格證和外觀檢驗(yàn)，把住進(jìn)庫(kù)關(guān)；出庫(kù)

發(fā)往現(xiàn)場(chǎng)時(shí)外觀檢查，把住出庫(kù)關(guān)，使用時(shí)，質(zhì)檢員和施工人員進(jìn)行檢查，把

住使用關(guān)。

最新質(zhì)量管理**5

包括整個(gè)工程質(zhì)量形成的全過程，以及質(zhì)量體系運(yùn)行和記錄、圖、表、報(bào)

告、文件和設(shè)計(jì)、制造單位按合同規(guī)定提供的有關(guān)安裝、施工的'質(zhì)量記錄，工

程質(zhì)量記錄的**由工程技術(shù)組歸口管理，各職能部門負(fù)責(zé)相關(guān)質(zhì)量記錄的歸檔

保存。

5.1質(zhì)量記錄的標(biāo)識(shí)、收集、編目、查閱、歸檔、貯存、保管和處理，按

程序進(jìn)行。

5.2歸檔的質(zhì)量記錄填寫應(yīng)正確、完整，字跡清晰。

5.3貯存質(zhì)量記錄的環(huán)境應(yīng)符合檔案管理要求，防止檔案的損壞、變質(zhì)和

丟失。

5.4質(zhì)量記錄檔案的保管期按****分為永久、長(zhǎng)期、短期三種，除在記錄

上標(biāo)識(shí)外，尚應(yīng)造冊(cè)登記。

5.5質(zhì)量記錄檔案的處理和銷毀應(yīng)登記造冊(cè)，經(jīng)公司工程部評(píng)審鑒定后，

并經(jīng)管理者**審批后執(zhí)行。

5.6工程竣工后，按電力工業(yè)部規(guī)定及合同要求，向業(yè)主移交竣工記錄和

資料。

車輛維修質(zhì)量管理**（菁華1篇）（擴(kuò)展5）

——醫(yī)院護(hù)理質(zhì)量管理**3篇

醫(yī)院護(hù)理質(zhì)量管理**1

一、醫(yī)院成立由分管院長(zhǎng)、科護(hù)士長(zhǎng)組成的護(hù)理質(zhì)量管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)全

院護(hù)理質(zhì)量管理目標(biāo)及各項(xiàng)護(hù)理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定并對(duì)護(hù)理質(zhì)量實(shí)施**與管理。

二、護(hù)理質(zhì)量實(shí)行病區(qū)、科室、護(hù)理部三級(jí)**和管理。

1、病區(qū)護(hù)理質(zhì)量**組（1級(jí)）：由2-3人組成，病區(qū)護(hù)士長(zhǎng)參加并負(fù)責(zé)。按

照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)護(hù)理質(zhì)量實(shí)施全面**,及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的‘問題與不足，對(duì)出

現(xiàn)的質(zhì)量缺陷進(jìn)行分析，制定改進(jìn)措施。檢查有登記、有記錄并及時(shí)反饋，每

月填寫檢查登記表及護(hù)理質(zhì)量月報(bào)表，報(bào)上一級(jí)質(zhì)控組。

2、科護(hù)理質(zhì)量**組（2級(jí)）：由3-5人組成，科護(hù)士長(zhǎng)參加并負(fù)責(zé)。每月

有計(jì)劃地或根據(jù)科室護(hù)理質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及

時(shí)研究分析，制定切實(shí)可行的措施并落實(shí)。填寫檢查登記表及護(hù)理質(zhì)量月報(bào)表，

報(bào)上一級(jí)質(zhì)控組。

3、及時(shí)研究、分析、解決檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。每月在護(hù)士會(huì)議上反饋檢查

結(jié)果，提出整改意見，限期整改。

三、建立專職護(hù)理文書終末質(zhì)量**督查小組，由主管護(hù)師以上人員承擔(dān)負(fù)

責(zé)全院護(hù)理文書質(zhì)量檢查。每月對(duì)出院患者的體溫單、醫(yī)囑單、護(hù)理記錄單、

手術(shù)護(hù)理記錄單等進(jìn)行檢查評(píng)價(jià)，不定期到臨床科室抽查護(hù)理文書書寫質(zhì)量，

填寫檢查登記表，上報(bào)護(hù)理部。

四、對(duì)護(hù)理質(zhì)量缺陷進(jìn)行跟蹤**,實(shí)施護(hù)理質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。

五、各級(jí)質(zhì)控組每月按時(shí)上報(bào)檢查結(jié)果，科及病區(qū)于每月30日以前報(bào)護(hù)理

部，護(hù)理部負(fù)責(zé)對(duì)全院檢查結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，填寫報(bào)表并在護(hù)士長(zhǎng)例會(huì)上反

饋檢查評(píng)價(jià)結(jié)果。

六、護(hù)理部隨時(shí)向主管院長(zhǎng)匯報(bào)全院護(hù)理質(zhì)量**與管理情況，每季度召開

一次護(hù)理質(zhì)量分析會(huì)，每年進(jìn)行護(hù)理質(zhì)量**與管理總結(jié)并向全院護(hù)理人員**。

七、護(hù)理