道路改造工程實(shí)施總結(jié)

中國建筑第三工程局有限公司長江大道（一標(biāo)段）工程施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施總結(jié)中建三局建設(shè)工程股份有限公司長江大道（一標(biāo)段）工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一四年一月工程概況長江大道（地產(chǎn)集團(tuán)業(yè)主段）西起三環(huán)線常青立交，東至武珞路中南路口，經(jīng)常青路、青年路、武勝路、江漢一橋、鸚鵡大道、龜山南路、長江大橋，武珞路，全長約16.61公里，跨越四個(gè)行政區(qū)（江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽區(qū)、武昌區(qū)），聯(lián)系武漢三鎮(zhèn)。長江大道第一標(biāo)段施工范圍為范湖~航空路段，起訖里程樁號(hào)為K3+520~K6+310，路線全長2.79km，紅線寬度50~81.5m。施工內(nèi)容主要包括：道路改造、人行天橋、地面輔道（含交叉口渠化）、排水管涵遷改及新建、景觀綠化、道路照明設(shè)施、交通安全設(shè)施等。機(jī)動(dòng)車道施工主要根據(jù)設(shè)計(jì)院提供路面檢測(cè)報(bào)告，對(duì)舊路面按設(shè)計(jì)要求銑刨后攤鋪細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C（摻纖維0.3%）：輔道機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi)在排水管線、新建給水管線完成后進(jìn)行道路的新建施工，道路結(jié)構(gòu)為（從上至下）：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C（摻纖維0.3%）+5cmAC-16C中粒式改性瀝青中面層+7cmAC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層+聚酯玻纖布+22cmC30混凝土+20cmC15素混凝土基層；新建非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)：（從上至下）3cmAC-10C瀝青混凝土+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+20cmC15素混凝土基層；新建人行道結(jié)構(gòu)：（從上至下）6cm厚fr≥4.5MPa預(yù)制仿石磚+2cm厚M10水泥砂漿座漿層+15cm厚混凝土；花壇及非機(jī)動(dòng)車道站石采用濟(jì)南青色花崗巖站石；全線井蓋統(tǒng)一采用安裝隱形井蓋處理。范湖～黃孝西路（樁號(hào)K3+576.63～K4+780），在輔道距離道路中線兩側(cè)各21.5m左右的位置分別布置d500mm～d600mm的排水管道，用于收集沿線的排水后接入道路西側(cè)的現(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)河箱涵。沿線的接戶支管予以保留，并接入新建的排水管道內(nèi)；范湖～建設(shè)大道（樁號(hào)K4+780～K5+051.86），利用現(xiàn)狀排水管涵，根據(jù)道路改造范圍，對(duì)路兩側(cè)雨水口及連接管進(jìn)行改造；建設(shè)大道～航空路人行天橋（樁號(hào)K5+060.64～K6+310），在道路中線東側(cè)布置一排BH=4.5m×2.2m～6.0m×2.2m排水箱涵，承接上游來水并收集沿線排水，排往下游設(shè)計(jì)排水箱涵，最終在建設(shè)大道處橫穿青年路立交，排入BH=6.8m×2.7m現(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)河箱涵。排水管道使用承插式鋼筋混凝土管，溝槽采用普通工字鋼進(jìn)行支護(hù)。排水箱涵采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基坑采用拉森滯水鋼板進(jìn)行支護(hù)。人行天橋工程分為北湖西路人行天橋和泰和花園人行天橋。人行天橋平面布置均呈“工”字形，主橋橫跨青年路，主橋及梯、坡道均采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，天橋兩側(cè)專設(shè)兩部殘疾人升降電梯。景觀工程采用立面整治與亮化的方式進(jìn)行改造與提升，以滿足長江大道景觀大道的要求。難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施本工程施工環(huán)境復(fù)雜，涉及房屋拆遷、交通疏解、地鐵協(xié)調(diào)、管線單位及其他相關(guān)單位交叉施工等。具有工期緊，影響因素多、多種作業(yè)交叉施工，協(xié)調(diào)組織難度大、交通疏解及協(xié)調(diào)困難、文明及綠色施工要求高以及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高等重難點(diǎn)。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及其外圍環(huán)境狀況，從施工組織和施工技術(shù)兩個(gè)方面著重分析，具體的分析如下：施工組織重難點(diǎn)分析項(xiàng)目工程重難點(diǎn)重難點(diǎn)分析采取的主要對(duì)策1房屋拆遷進(jìn)度對(duì)工期影響長江大道沿線工程拆遷總量約31.2萬平方米，其中30%完全侵占紅線，70%影響路面拓寬，對(duì)新遷建管線、人行道及輔道施工，拆遷進(jìn)度對(duì)本工程施工進(jìn)度有重大影響指揮部和項(xiàng)目經(jīng)理部協(xié)助業(yè)主對(duì)每區(qū)段待拆遷房屋做詳細(xì)的影響分析，并按照緊急、較緊急、一般三個(gè)等級(jí)確定明確的拆遷完成時(shí)間，報(bào)項(xiàng)目業(yè)主及各行政區(qū)建設(shè)職能部門。積極推動(dòng)拆遷協(xié)議簽訂，成立拆遷專班配合拆遷工作。2交通疏解工程位于武漢市主干道，在主干道施工，既要保證工期的同時(shí)，又要保證施工中盡量減小對(duì)交通的影響，杜絕市民的投訴事件發(fā)生。即對(duì)工程施工中的交通疏導(dǎo)提出非常高的要求指揮部牽頭，委托交通學(xué)會(huì)對(duì)工程全線范圍做交通疏解可行性研究分析及整體交通疏解方案；項(xiàng)目經(jīng)理部分區(qū)編制施工階段區(qū)域交通疏解方案，與交管部門密切配合，做好保通工作；建議交通管理部門全路段實(shí)行單雙號(hào)限行方案。3施工場(chǎng)地狹小全段路段都在主干道上，階段性交通疏解打圍提供的施工場(chǎng)地狹小，無法進(jìn)行臨時(shí)材料堆場(chǎng)、材料加工場(chǎng)、機(jī)械停場(chǎng)和工人生活區(qū)布置，房屋拆遷也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用地有影響。在工程道路兩側(cè)紅線范圍外租賃施工臨時(shí)用地；2、在不影響交通的前提下，根據(jù)已有施工場(chǎng)區(qū)仔細(xì)研究施工平面布局，加強(qiáng)材料供應(yīng)，減少現(xiàn)場(chǎng)材料堆放4外圍協(xié)調(diào)難度大工程涉及拆遷，管線遷改及保護(hù)，施工封閉，交通疏解，園林、綠化等協(xié)調(diào)問題，接口眾多，協(xié)調(diào)難度大。設(shè)專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作力度5周邊環(huán)境復(fù)雜，文明施工要求高工程位于武漢市的主干道，周邊為繁華金融商業(yè)聚集地，沿線房屋密集，涉及單位眾多；工程施工需占人行道大半幅甚至全幅，對(duì)行人通行造成一定的影響，對(duì)周邊居民日常生活帶來不便高度重視文明施工管理，建立健全文明施工管理機(jī)構(gòu)、管理制度，加大文明施工投入，設(shè)專人專班負(fù)責(zé)文明施工；做好解釋、宣傳工作。施工場(chǎng)地門口設(shè)置洗車設(shè)備，做好進(jìn)出車輛的保潔；制定定期現(xiàn)場(chǎng)清洗制度。6管線遷改工程沿線有給水、排水、電力、通訊、天燃?xì)狻④娎|等相關(guān)管線，周邊環(huán)境非常復(fù)雜，施工過程中涉及大量管線遷改及保護(hù)工作，在施工順利進(jìn)行的前提下確保管線通暢是工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)加強(qiáng)前期現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，由指揮部牽頭，委托具有一定資質(zhì)的管線探測(cè)單位對(duì)地下管線做現(xiàn)狀調(diào)查（走向、埋深）勘查探測(cè)；各專業(yè)施工前，進(jìn)行人工開挖探槽，進(jìn)行管線探測(cè)。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)探測(cè)結(jié)果，現(xiàn)場(chǎng)做好標(biāo)識(shí)，并編制針對(duì)性的管線保護(hù)改遷方案；加強(qiáng)指揮部和項(xiàng)目經(jīng)理管線改遷保護(hù)管理制度；對(duì)部分影響道路、排水施工的管線做臨時(shí)遷改及保護(hù)；配合業(yè)主加強(qiáng)和管線產(chǎn)權(quán)單位的協(xié)調(diào)溝通。7新遷建管線施工進(jìn)度影響輔道及人行道施工進(jìn)度全線道路兩側(cè)新遷建管線涉及新建電力管群、高壓電力、電信、綜合通信管群，新建給水等，其中80%的新遷建管線位于規(guī)劃人行道和輔道上，管線的新遷建施工對(duì)輔道和人行道施工進(jìn)度影響重大。編制可行管線新遷建施工插入施工工期，提前通知管線遷建單位及時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工；指揮部和項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)和管線新遷建單位的協(xié)調(diào)，項(xiàng)目部最大限度的為管線遷建施工提供工作面。8地鐵施工協(xié)調(diào)難度大工程漢口段有三處施工于地鐵二號(hào)線范湖站、王家墩站、青年路站重合，地鐵施工段存在改遷施工管線與圖紙不符，道路回填壓實(shí)度不明確等特點(diǎn)。1、指揮部和項(xiàng)目經(jīng)理部配合業(yè)主和地鐵施工管理單位協(xié)調(diào)，建議地鐵施工方提供結(jié)構(gòu)竣工圖及管線改遷施工圖，方便我項(xiàng)目的順利插入。9軍用通訊光纜的協(xié)調(diào)與改遷范湖至建設(shè)大道西側(cè)軍纜位于人行道上，隔路緣石1-3m；東側(cè)從天鑫酒店到建設(shè)大道，在人行道上，隔路緣石2-3m。軍纜影響人行道及排水管施工，相關(guān)法律較為嚴(yán)格，軍纜協(xié)調(diào)難度巨大。1、指揮部和項(xiàng)目經(jīng)理部配合業(yè)主方進(jìn)行權(quán)屬單位的協(xié)調(diào)。2、擬對(duì)沿線軍用光纜采取有效保護(hù)措施；3、請(qǐng)管網(wǎng)公司協(xié)調(diào)解決。施工技術(shù)重難點(diǎn)及對(duì)策分析序號(hào)施工技術(shù)重難點(diǎn)重難點(diǎn)分析采取的主要對(duì)策1排水箱涵施工地質(zhì)條件差，基坑支護(hù)安全系數(shù)低排水箱涵主要集中江北段，根據(jù)地勘資料，箱涵開挖范圍主要要為雜填土、2粘土及3-1粘土層，局部為淤泥質(zhì)粘土，基礎(chǔ)持力層不滿足要求。并且上層滯水及孔隙水豐富基坑支護(hù)前對(duì)箱涵外邊線附近范圍土層采用高壓旋噴加固土體；針對(duì)上層滯水及孔隙水采取基坑深井降水處理；加強(qiáng)施工期間基坑抽排水；加強(qiáng)施工期間基坑地表沉降及收斂監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)信息化施工。施工場(chǎng)地狹小，機(jī)械組織困難施工范圍考慮鋼板拉森樁施工機(jī)械工作半徑為8m，施工用地較為緊張選擇經(jīng)濟(jì)高效的鋼板樁施工機(jī)械，禁止交叉施工。新建箱涵與舊箱涵連接多、施工難度大全線新建箱涵與既有舊箱涵連接點(diǎn)多，節(jié)點(diǎn)多為新舊砼結(jié)構(gòu)施工縫處理，處理施工質(zhì)量要求高查閱相關(guān)施工技術(shù)資料和技術(shù)咨詢，采用新型接頭處理技術(shù)（包括柔性接頭、砼結(jié)構(gòu)防水節(jié)點(diǎn)處理方案等）；加強(qiáng)閉水試驗(yàn)管理，做好數(shù)據(jù)分析，及時(shí)處理漏水情況；接入點(diǎn)附近平行安裝Φ600HDPE管進(jìn)行臨時(shí)導(dǎo)流。建設(shè)大道交叉口箱涵交匯處施工該路口交通情況復(fù)雜，并且箱涵交匯點(diǎn)位于青年路高架下方，交通疏解難度大；箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，基坑屬于重大危險(xiǎn)源，并且為多根排水管的匯入點(diǎn)。分三個(gè)階段交通疏解和施工；制定可行的交通疏解專項(xiàng)方案；基坑支護(hù)采取安全、占地小的支護(hù)形式；管道接入點(diǎn)采用新型施工技術(shù)及工藝。2交通疏解交通疏解分階段次數(shù)多、交通節(jié)點(diǎn)多，現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地要求高全線施工均考慮借道還道打圍的交通疏解方案，并且分階段層次不一，施工場(chǎng)地面積要求高，車流量大，屬于市區(qū)主干道，全段交通節(jié)點(diǎn)多，涉及多處交叉口、社區(qū)、學(xué)校等出入口，交通疏解難度大工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策委托交通學(xué)會(huì)編制全線范圍交通疏解專項(xiàng)方案；根據(jù)整體方案分區(qū)段編制交通疏解方案，由交通管理部門審核后實(shí)施；3、在路口、主要路段按要求按照交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌及相關(guān)設(shè)施。在道口、便道安裝警示標(biāo)志。安排專人對(duì)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)；4、成立專門交通協(xié)調(diào)管理小組，道口設(shè)置臨時(shí)指揮崗；5、在居民密集地段設(shè)置便民通道。成立專門居民工作組，安排專項(xiàng)資金，方便居民出行。過街管道交通組織困難全線過街排水施工有多處，涉及范圍廣、道路斷面機(jī)動(dòng)車流量大1、夜間施工，白天鋼板覆蓋；2、采取趕工措施加大人力物力投入，加快進(jìn)度；3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和設(shè)計(jì)院溝通，采用頂管等工藝施工。3排水管施工管道地基持力層不滿足設(shè)計(jì)要求排水管基大部分位于粘土層及雜填土層，局部位于淤泥質(zhì)粘土及素填土層，不能滿足基礎(chǔ)要求，應(yīng)該換填，現(xiàn)場(chǎng)采取清除雜填土、淤泥質(zhì)圖至粘土層并換填好土并分層夯實(shí)處理。換填質(zhì)量控制要求高，難度大加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)探查，嚴(yán)格控制清除不合格地基標(biāo)高；加強(qiáng)外購?fù)练酵凉ぴ囼?yàn)管理。排水管檢查井、雨水口，井口井升加固的精細(xì)化施工工程量大、施工工序復(fù)雜、質(zhì)量要求高圖紙深化與放樣，優(yōu)化施工工藝；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底；列入QC攻關(guān)活動(dòng)，尋求四新技術(shù)；先施工樣板段，經(jīng)各方確認(rèn)后展開全段面施工。施工臨時(shí)導(dǎo)流全線對(duì)新建排水管道有影響的排水管線占30%，工程量大，對(duì)施工工期影響大。1、對(duì)有影響排水管線采取臨時(shí)導(dǎo)流措施，盡量利用現(xiàn)狀排水系統(tǒng)，局部設(shè)導(dǎo)流槽，安裝Φ600HDPE管排入道路排水系統(tǒng)。4道路施工面層銑刨厚度控制、路基回填壓實(shí)、面層平整度控制，施工縫處理全線道路現(xiàn)狀差異性大、部分區(qū)段受排水管線和箱涵施工影響，路基層受到破壞，既有道路施工縫較多（尤其多處高架橋區(qū)段）根據(jù)道路現(xiàn)狀檢測(cè)報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)復(fù)核銑刨厚度。在結(jié)論不相符合條件下，上報(bào)設(shè)計(jì)方并處相關(guān)設(shè)計(jì)文件；嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范對(duì)新建路基控制回填及壓實(shí)度；施工縫質(zhì)量控制列入QC攻關(guān)活動(dòng)；道路面層平整度檢測(cè)采用專業(yè)平整度檢測(cè)儀器（彎沉儀）進(jìn)行質(zhì)量控制。5主輔車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道等細(xì)部施工道路典型斷面施工中，存在機(jī)動(dòng)車道與輔道間綠化帶的高站石、輔道與人行道間的臥石、站石及路緣石的施工，并且弧度線性段占比例大，施工過程中材料消耗率大、施工質(zhì)量精確度高。合理優(yōu)化施工工藝，減少材料損耗、提高施工效果；現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量管理以實(shí)地放線探測(cè)、圖紙放樣、現(xiàn)場(chǎng)放線、過程跟蹤控制為原則，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化施工。6管線臨時(shí)改遷及保護(hù)針對(duì)全線范圍內(nèi)對(duì)道路施工、排水管道、排水箱涵施工有影響的電力、電信、燃?xì)?、給排水管線進(jìn)行臨時(shí)的改遷和保護(hù)措施。對(duì)電力、軍用光纜等采取懸吊、掛網(wǎng)噴錨等措施保護(hù)，建議權(quán)屬單位進(jìn)行保護(hù)；對(duì)給排水管線進(jìn)行臨時(shí)改遷；對(duì)排水管道及箱涵施工范圍內(nèi)改遷完成后的場(chǎng)地鋼板（20mm）臨時(shí)保護(hù)。三、施工情況3.1技術(shù)推廣長江大道為武漢市重點(diǎn)工程，被譽(yù)為武漢市的香榭麗舍大街，工程具有如下新技術(shù)與創(chuàng)新點(diǎn)：序號(hào)內(nèi)容使用部位牽頭人實(shí)施時(shí)間實(shí)施情況1冬季改性瀝青攤鋪技術(shù)全線機(jī)動(dòng)車道毛曉晴2012年12月、2013年12月完成2現(xiàn)狀管道檢查井加固精細(xì)化施工全線現(xiàn)狀各類檢查井毛曉晴2012年12月~2013年12月完成3市政隱形井蓋精細(xì)化施工全線人行道及非機(jī)動(dòng)車道毛曉晴2012年12月~2013年12月完成4基坑信息化檢測(cè)施工排水箱涵基坑毛曉晴2012年12月~2013年9月完成5非開挖埋管技術(shù)管線遷改毛曉晴2012年12月~2013年9月完成6高性能混凝土（抗折）技術(shù)輔道施工毛曉晴2012年12月~2013年12月完成結(jié)合2010年頒布的建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)和項(xiàng)目的特點(diǎn)，項(xiàng)目部從人行道鋪磚、隱形井蓋、站石施工等施工內(nèi)容著手完成科技工作。截至目前，已完成2篇論文、1項(xiàng)QC成果以及3篇金點(diǎn)子的撰寫及上報(bào)，并形成科技成果，用于應(yīng)用于推廣。序號(hào)課題類型1淺析市政工程管理論文2市政工程精細(xì)化施工綜合技術(shù)論文3提高隱形井蓋一次安裝的合格率QC4市政道路花崗巖樹穴直角保護(hù)模具五小成果5路面混凝土抹平工具金點(diǎn)子6自制站石安裝小吊車金點(diǎn)子3.2管理亮點(diǎn)1）管線策劃施工范圍內(nèi)存在多種地下管線，結(jié)合工程特點(diǎn)，不可避免地會(huì)出現(xiàn)管線被挖斷的情況，尤其遇到挖斷軍纜、光纜等較貴重管線時(shí)更會(huì)給項(xiàng)目造成的巨大損失，項(xiàng)目擬通過技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)施工綜合考慮，盡量明確被挖斷管線阻礙了項(xiàng)目主體施工生產(chǎn)，借此建議設(shè)計(jì)院對(duì)此部位管線進(jìn)行遷改或新建，最大限度化解風(fēng)險(xiǎn)。清單單價(jià)反映項(xiàng)目土方回填、外運(yùn)單價(jià)相對(duì)較高，與實(shí)際施工成本相比，利潤較為理想。我部擬通過與指揮部、管線單位協(xié)調(diào)溝通明確：管線溝槽回填質(zhì)量的好壞直接影響我部后期道路施工的質(zhì)量，引導(dǎo)管線單位將其施工范圍內(nèi)溝槽土方開挖、回填及外棄施工內(nèi)容交由我部施工，有效增加利潤點(diǎn)。結(jié)合本工程管線埋深較淺及交叉口較多的實(shí)際情況，我部擬通過增設(shè)鋼筋網(wǎng)、回填砂等方式對(duì)管線進(jìn)行安全保護(hù)，并及時(shí)與管線單位溝通，將相應(yīng)措施在其相應(yīng)管線施工方案中給予明確，在施工過程中爭(zhēng)取收支存在一定量差，確保在收取施工配合費(fèi)外取得額外的利潤，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目與管線單位雙贏。質(zhì)量策劃（精細(xì)化施工效果）為推進(jìn)本工程質(zhì)量與精細(xì)化施工要求，我部進(jìn)行質(zhì)量策劃，并創(chuàng)建示范段，旨在推進(jìn)本工程施工質(zhì)量與景觀大道外觀效果。具體如下：成立質(zhì)量管理小組；形成質(zhì)量管理體系；制定質(zhì)量管理制度；進(jìn)行施工班組勞動(dòng)競(jìng)賽；建立責(zé)任工程師周考核制度；編寫精細(xì)化施工與質(zhì)量要點(diǎn)卡片。項(xiàng)目部根據(jù)中建三局質(zhì)量方針即“煉過程精品，創(chuàng)一流業(yè)績(jī)；造滿意工程，鑄當(dāng)代魯班”、ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和《公司項(xiàng)目管理手冊(cè)》、《公司質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《公司質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法》、《質(zhì)量管理·考核評(píng)價(jià)·標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)》等相關(guān)文件的要求，開展全面的質(zhì)量管理；結(jié)合本工程特點(diǎn)編制了項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系，并把質(zhì)量職能分解，嚴(yán)格按照計(jì)劃實(shí)施，確保每一道工序都是優(yōu)質(zhì)，都是精品，以過程精品鑄優(yōu)質(zhì)工程。3.3安全文明施工環(huán)境根據(jù)公司規(guī)定與武漢市要求，項(xiàng)目部注重安全文明施工環(huán)節(jié)，并形成相關(guān)的安全文明施工體系與制度。具體如下：制訂文明施工專項(xiàng)施工方案、保證計(jì)劃方案、應(yīng)急預(yù)案方案，明確文明施工管理措施。2、施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)有企業(yè)標(biāo)志（九牌一圖）。3、施工現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)文化CI標(biāo)準(zhǔn)化，管理人員統(tǒng)一CI標(biāo)示，圍擋上布置三局企業(yè)文化、武漢精神、現(xiàn)場(chǎng)文明施工注意事項(xiàng)。4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展，大力宣傳安全月知識(shí)。5、全員參與，項(xiàng)目班子帶隊(duì)聯(lián)合監(jiān)理對(duì)全線進(jìn)行檢查，親力親為，杜絕一切安全隱患。在今年上半年武漢市市政工程文明施工評(píng)比中獲得全市第二名。6、班子成員帶隊(duì)對(duì)危險(xiǎn)源較大工程進(jìn)行不定時(shí)排查，針對(duì)季節(jié)性變化，對(duì)生活區(qū)嚴(yán)格要求。7、對(duì)特殊工種作業(yè)內(nèi)容，以立面整治與亮化工程為例，進(jìn)行專項(xiàng)立面整治與亮化工程安全檢查。8、邀請(qǐng)分公司領(lǐng)導(dǎo)并召開安全月啟動(dòng)儀式，明確各部門職責(zé)及全體動(dòng)員，組織積極參加農(nóng)民工培訓(xùn)班。9、項(xiàng)目配置交通協(xié)管員60人，每天對(duì)沿線主要交叉口、施工段進(jìn)行口出進(jìn)行交通引導(dǎo)及疏導(dǎo)指揮，并在每個(gè)路口處加設(shè)交通指示牌及警示牌。項(xiàng)目管理人員也全體動(dòng)員，在各大路口設(shè)置幫扶崗。10、項(xiàng)目部安排專人對(duì)2臺(tái)灑水車進(jìn)行管理，每天不定時(shí)對(duì)全線施工區(qū)段進(jìn)行灑水降塵；安排2臺(tái)清洗車對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圍擋進(jìn)行清洗；各工區(qū)成立了清潔小組，總計(jì)20人，每天對(duì)沿線施工路面進(jìn)行清掃。對(duì)出土?xí)r，圍擋內(nèi)外及周邊產(chǎn)生的渣土進(jìn)行清洗清掃。對(duì)渣土車輪上粘附的泥土進(jìn)行清理。11、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)分包隊(duì)伍進(jìn)行全面安全教育。并組織全體員工及分包隊(duì)伍觀看安全教育影片，參加安全競(jìng)賽，提高安全知識(shí)。12、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)實(shí)行封閉管理，建立健全安全保衛(wèi)制度，在進(jìn)出口設(shè)置門衛(wèi)。施工現(xiàn)場(chǎng)的工地地面進(jìn)行鋼板鋪設(shè)處埋。13、現(xiàn)場(chǎng)施工材料標(biāo)準(zhǔn)化管理堆放并設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。14、加強(qiáng)辦公區(qū)及臨時(shí)設(shè)置管理。辦公生活區(qū)隔開，安全機(jī)電等部