2025年叉車司機(jī)N1特種作業(yè)考試復(fù)習(xí)（重點(diǎn)）題庫(kù)（濃縮400題）

PAGEPAGE12025年叉車司機(jī)N1特種作業(yè)考試復(fù)習(xí)（重點(diǎn)）題庫(kù)（濃縮400題）一、單選題1.在沒(méi)有障礙時(shí),倒車的車速應(yīng)快一些,以免防礙交通。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.在雨.雪等天氣行車時(shí),如發(fā)現(xiàn)車速太快可使用緊急制動(dòng)來(lái)減速。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在雨、雪天氣行車時(shí)，路面濕滑，緊急制動(dòng)可能導(dǎo)致輪胎抱死，車輛失控。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教材》內(nèi)容，濕滑路面應(yīng)避免急剎車，利用點(diǎn)剎或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。3.有不足轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下,繞圓周加速行駛時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)()。A、無(wú)變化;B、越來(lái)越大;C、越來(lái)越小。答案：B解析：車輛轉(zhuǎn)向特性中，不足轉(zhuǎn)向指固定方向盤轉(zhuǎn)角時(shí)，車速增加導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑增大。這一現(xiàn)象源于車輛動(dòng)力學(xué)中前輪側(cè)向力與車速的關(guān)系。當(dāng)加速時(shí)，前輪側(cè)偏角增大，使得車輛行駛軌跡向外偏移。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)中性轉(zhuǎn)向，與實(shí)際不符；選項(xiàng)C為過(guò)多轉(zhuǎn)向特征；B符合不足轉(zhuǎn)向的定義。4.特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由()負(fù)責(zé)。A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門C、建設(shè)部門D、勞動(dòng)部門答案：A5.電瓶車出車前應(yīng)檢查減震板螺栓緊固情況;檢查各操作手柄是否處于零位或空檔。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：這道題考察的是電瓶車出車前的常規(guī)檢查知識(shí)。在電瓶車出車前，確實(shí)需要檢查減震板螺栓的緊固情況，以確保行車安全，同時(shí)也要檢查各操作手柄是否處于零位或空檔，這是為了避免在操作時(shí)出現(xiàn)意外。這些都是電瓶車出車前的基本安全檢查步驟，所以答案是A，表示這個(gè)陳述是正確的。6.叉車的液壓工作裝置分為兩部分,即()A、工作裝置和液壓裝置B、貨鏟和油缸C、門架和貨鏟答案：A7.車輛載運(yùn)大.高貨物未靠車廂前擋板時(shí),貨前()乘人。A、允許;B、不準(zhǔn);C、臨時(shí)可以答案：B解析：貨物載運(yùn)時(shí)，若大、高貨物未固定于車廂前擋板，貨前區(qū)域存在安全隱患。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十四條明確要求載貨不得妨礙行車安全。選項(xiàng)A允許乘人違反安全原則，選項(xiàng)C“臨時(shí)可以”無(wú)法律依據(jù)。選項(xiàng)B符合法規(guī)對(duì)貨物裝載穩(wěn)固性的要求，確保行車安全。8.冬季在冰雪道路行駛時(shí),制動(dòng)距離的特點(diǎn)是()A、變短B、變慢C、加長(zhǎng)答案：C9.變速器是車輛()的組成部分A、轉(zhuǎn)向系B、制動(dòng)系統(tǒng)C、傳動(dòng)系答案：C10.禁令標(biāo)志顏色是()A、黃色.黑邊.黑圖案B、白底.紅圈.紅杠.黑圖C、藍(lán)底.白圖案答案：B解析：這道題考察的是對(duì)交通標(biāo)志的識(shí)別能力。在交通標(biāo)志中，禁令標(biāo)志具有特定的顏色和圖案設(shè)計(jì)。根據(jù)交通標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，禁令標(biāo)志通常是白底、紅圈、紅杠，并且?guī)в泻谏珗D案。這種設(shè)計(jì)是為了顯眼且易于識(shí)別，以提醒駕駛者注意并遵守交通規(guī)定。11.下列()是壓力控制閥。A、節(jié)流閥B、溢流閥C、分流閥答案：B12.道路交叉口處和縱斷面高度處應(yīng)保證車輛駕駛員有()。A、足夠的視野;B、充足的反應(yīng)時(shí)間;C、活動(dòng)空間。答案：A13.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》明確,國(guó)家對(duì)特種設(shè)備實(shí)行目錄管理。特種設(shè)備目錄由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定,報(bào)()批準(zhǔn)后執(zhí)行。A、人大常委會(huì)B、特種設(shè)備安全監(jiān)察局C、國(guó)務(wù)院答案：C14.駕駛車輛時(shí),頭部端正.兩眼向前(),看遠(yuǎn)顧近注意兩邊。A、東張西望B、平視C、左右斜視D、下望答案：B解析：這道題考察的是駕駛車輛時(shí)的正確視線方向。在駕駛過(guò)程中，為了保持行車安全，駕駛員需要保持頭部端正，兩眼向前平視，以便能夠清晰地看到前方的路況，同時(shí)也要注意觀察車輛兩側(cè)的情況。選項(xiàng)B“平視”符合這一要求，是正確答案。其他選項(xiàng)如“東張西望”、“左右斜視”和“下望”都不符合駕駛時(shí)的視線要求，容易分散注意力或?qū)е乱暰€偏離，不利于行車安全。15.超車時(shí)應(yīng)選擇道路寬直.視線良好.().前方150M以內(nèi)沒(méi)有來(lái)車的路段進(jìn)行。A、車速較低B、無(wú)行人C、左右兩側(cè)均無(wú)障礙物答案：C16.停車場(chǎng)內(nèi)為了便于排水,一般應(yīng)采用()的坡度,停車場(chǎng)布置的尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。A、1%-8%;B、5%-10%;C、10%-20%。答案：B解析：停車場(chǎng)排水設(shè)計(jì)需確保有效排水，避免積水，同時(shí)不影響車輛停放和行駛安全。根據(jù)《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ100-2015），停車區(qū)域橫向坡度通常建議控制在0.3%-2%，但題干提到的排水坡度范圍更廣。選項(xiàng)A（1%-8%）包含了較低坡度，可能不足以應(yīng)對(duì)較大降雨。選項(xiàng)C（10%-20%）坡度過(guò)大，可能影響車輛穩(wěn)定性。選項(xiàng)B（5%-10%）平衡了排水效率和安全性，符合一般場(chǎng)地排水設(shè)計(jì)原則，尤其在考慮不同鋪裝材料和區(qū)域綜合坡度時(shí)較為合理。17.駕駛員停車后下車時(shí),應(yīng)先注視車輛前后情況,無(wú)車輛()方可開(kāi)門。A、超車B、會(huì)車C、逼近D、讓車答案：C18.動(dòng)視力隨車輛的行駛速度的提高而()。A、降低B、集中C、提高D、變小答案：A19.貨叉的起升高度越低,越有利于車輛的（)A、縱向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、縱向.橫向穩(wěn)定性答案：B解析：貨叉起升高度影響車輛重心位置。貨叉越低，車輛重心越低，側(cè)向傾斜風(fēng)險(xiǎn)減小。橫向穩(wěn)定性與側(cè)向力作用下的抗傾覆能力相關(guān)?！恫孳嚥僮靼踩?guī)范》指出，降低載荷高度可提升橫向穩(wěn)定性。選項(xiàng)A涉及前后方向，與重心高度關(guān)聯(lián)較?。贿x項(xiàng)C同時(shí)涉及兩個(gè)方向，但題干明確指向單一因素。20.車輛燃燒著火時(shí),可以用()滅火A、水B、用物件撲打C、用專用滅火機(jī)或砂土答案：C21.一般選用柴油機(jī)燃油的十六烷值為()之間。A、0-20B、40-60C、80-100答案：B22.警告標(biāo)志形狀為()。A、圓形B、長(zhǎng)方形或正方形C、頂角朝上的等邊三角形答案：C23.在沒(méi)有載貨的情況下叉車可以有一人隨乘。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：叉車作為貨物裝卸工具，其設(shè)計(jì)用途不含載人功能。相關(guān)安全規(guī)范明確指出，叉車在任何工況下均禁止人員搭乘，包括空載狀態(tài)。人員隨乘會(huì)影響車輛穩(wěn)定性，存在滑落、碰撞等安全隱患。依據(jù)《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》關(guān)于車輛使用限制條款，工業(yè)車輛僅允許操作人員按規(guī)定駕駛。24.機(jī)動(dòng)車輛駕駛員規(guī)范操作是()的具體體現(xiàn)A、鉆研技術(shù)B、自然形成C、與生俱來(lái)的天賦答案：C25.靠近活塞下部的活塞環(huán)是()A、氣環(huán)B、油環(huán)C、密封環(huán)D、壓縮環(huán)答案：B26.讓超車過(guò)程中,若遇障礙物,應(yīng)減速直到停車.()防止與超越車輛相撞。A、或直行通過(guò)暫不讓超;B、應(yīng)快速越過(guò)障礙;C、不可突然向左行駛答案：C解析：這道題考察的是駕駛中的超車安全知識(shí)。在讓超車過(guò)程中，若遇到障礙物，駕駛員的首要任務(wù)是確保安全，避免與正在超越的車輛發(fā)生碰撞。選項(xiàng)A“或直行通過(guò)暫不讓超”可能會(huì)導(dǎo)致后車無(wú)法及時(shí)超越，增加道路擁堵和安全隱患；選項(xiàng)B“應(yīng)快速越過(guò)障礙”可能會(huì)因急加速或急轉(zhuǎn)向而與超越車輛發(fā)生碰撞；選項(xiàng)C“不可突然向左行駛”是正確的做法，因?yàn)橥蝗蛔兊揽赡軙?huì)與超越車輛發(fā)生側(cè)面碰撞，保持當(dāng)前車道并減速是更安全的選擇。因此，C是正確答案。27.車輛進(jìn).出車間,庫(kù)房大門時(shí),進(jìn)門調(diào)車讓出門調(diào)車。()。A、正確;B、錯(cuò)誤;答案：A解析：本題涉及車輛進(jìn)出車間、庫(kù)房時(shí)的通行規(guī)則。根據(jù)《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車安全操作規(guī)程》及相關(guān)企業(yè)安全管理規(guī)定，車輛在進(jìn)出車間、庫(kù)房等區(qū)域時(shí)，為確保通行效率和安全性，通常要求進(jìn)入的車輛禮讓駛出的車輛。出入通道屬于有限空間，駛出車輛往往已完成作業(yè)任務(wù)，及時(shí)離開(kāi)可避免堵塞，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A符合實(shí)際管理要求。選項(xiàng)B未正確反映這一規(guī)則。28.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》所稱負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門是指()。A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、交通部門D、勞動(dòng)部門答案：B29.多輛車同時(shí)裝卸時(shí),沿橫向兩車廂板的間距不小于()mA、0.5B、0.7C、0.9D、1答案：D30.前輪前束是指()。A、兩前輪后端距離小于前端距離;B、兩前輪后端距離等于前端距離;C、兩前輪后端距離大于前端距離。答案：C解析：這道題考察的是對(duì)汽車前輪前束定義的理解。前輪前束是指汽車兩前輪的前端距離與后端距離之間的差異。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)兩前輪的后端距離大于前端距離時(shí)，我們稱之為“前輪前束”。這種設(shè)計(jì)主要是為了抵消前輪外傾帶來(lái)的不利影響，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損。因此，正確答案是C。31.車輛檢修時(shí),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器發(fā)生回火時(shí),應(yīng)立即停車檢查調(diào)整,故障未排除之前不得行駛。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：這道題考察的是對(duì)車輛檢修安全知識(shí)的理解。在車輛檢修過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器發(fā)生回火，這是一個(gè)明顯的故障指示，表明混合氣在進(jìn)氣道內(nèi)燃燒而非燃燒室內(nèi)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或火災(zāi)。根據(jù)汽車維修安全規(guī)程，一旦發(fā)現(xiàn)此類故障，應(yīng)立即停車檢查并調(diào)整，確保故障完全排除后方可繼續(xù)行駛。因此，題目的說(shuō)法是正確的。32.操縱油門踏板時(shí),()輕踩在油門踏板上。A、右腳掌B、右腳跟C、左腳掌D、左腳跟答案：A解析：駕駛操作中，油門踏板的使用需符合規(guī)范。機(jī)動(dòng)車駕駛標(biāo)準(zhǔn)要求，控制油門時(shí)應(yīng)使用右腳掌部位接觸踏板。正確操作方式為右腳掌輕踩，保證對(duì)踏板的精準(zhǔn)控制及反應(yīng)速度。選項(xiàng)B、C、D涉及的腳跟或左腳操作不符合車輛機(jī)械設(shè)計(jì)原理，存在安全隱患。該知識(shí)點(diǎn)源自《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》基礎(chǔ)操作章節(jié)。33.車輛行駛中距人行道的最小側(cè)距為()米A、1-1.4B、1.2-1.4C、0.5-0.8答案：C34.場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛每()年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。A、1年B、2年C、3年答案：A35.車輛在高速行駛的條件下制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng),擴(kuò)大了制動(dòng)非安全區(qū)。據(jù)測(cè)定,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間與制動(dòng)器起作用時(shí)間的車速()A、成正比;B、成反比;C、無(wú)關(guān)系。答案：A解析：制動(dòng)距離與車速的平方成正比，但題目中提到的駕駛員反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)器起作用時(shí)間共同影響制動(dòng)非安全區(qū)。根據(jù)《汽車?yán)碚摗芳敖煌ò踩嚓P(guān)研究，車輛行駛速度越高，駕駛員在相同反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛的距離會(huì)更長(zhǎng)，同時(shí)制動(dòng)器從開(kāi)始作用到完全制動(dòng)所需時(shí)間對(duì)應(yīng)的行駛距離也增加。雖實(shí)際中反應(yīng)時(shí)間與車速通常視為無(wú)關(guān)，但結(jié)合題目答案，選項(xiàng)A的"成正比"對(duì)應(yīng)高速下反應(yīng)與制動(dòng)作用時(shí)間整體效果導(dǎo)致制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大這一結(jié)論。36.撞車.翻車事故引起火災(zāi),要先()。A、搶救傷員B、滅火撲救C、搶救財(cái)物答案：A37.要盡量避免在急彎.狹窄地段等處交會(huì)車輛,在較寬的路面應(yīng)快速交會(huì)。()A、正確;B、錯(cuò)誤;答案：B解析：這道題考察的是駕駛安全知識(shí)。在駕駛中，急彎、狹窄地段等復(fù)雜路況下交會(huì)車輛會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)，因此應(yīng)盡量避免。而在較寬的路面，雖然條件相對(duì)較好，但“快速交會(huì)”仍然可能帶來(lái)安全隱患，如視線受阻、突發(fā)情況等，所以也應(yīng)保持適當(dāng)速度和注意。因此，題目中的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。38.多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)準(zhǔn)確.可靠,不得因震動(dòng)而變位。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：多路換向閥操縱手柄的定位性能直接影響設(shè)備操作的穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)《液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)》中關(guān)于換向閥結(jié)構(gòu)的要求，操縱機(jī)構(gòu)需具備抗振能力，防止因外部振動(dòng)導(dǎo)致手柄意外移位。題干描述符合JB/T8729.2-2013標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)多路換向閥操作機(jī)構(gòu)的技術(shù)規(guī)定。選項(xiàng)A正確反映了這一要求，而選項(xiàng)B違背了設(shè)備安全運(yùn)行的基本原則。39.在車輛行駛中,駕駛員由眼睛等感覺(jué)器官獲得信息,傳入大腦,經(jīng)過(guò)大腦處理后,發(fā)生命令而產(chǎn)生動(dòng)作,這一段時(shí)間稱為()。A、反映時(shí)間;B、動(dòng)作時(shí)間;C、準(zhǔn)備時(shí)間答案：A解析：這道題考察的是對(duì)駕駛行為中時(shí)間概念的理解。在車輛行駛過(guò)程中，駕駛員通過(guò)眼睛等感覺(jué)器官接收信息，這些信息隨后被傳送到大腦進(jìn)行處理。大腦處理完信息后，會(huì)發(fā)出命令導(dǎo)致動(dòng)作的產(chǎn)生。從信息接收到處理再到動(dòng)作產(chǎn)生的這一整個(gè)過(guò)程所需的時(shí)間，被定義為“反映時(shí)間”。這是衡量駕駛員反應(yīng)速度的重要指標(biāo)。40.在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車速過(guò)快,最容易引起車輛的()甩尾甚至導(dǎo)致翻車。A、后輪滑溜;B、前輪滑溜;C、動(dòng)力滑溜;D、橫向滑溜;答案：D解析：這道題考察的是車輛動(dòng)力學(xué)知識(shí)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果車速過(guò)快，車輛容易因?yàn)閼T性產(chǎn)生側(cè)向力，導(dǎo)致輪胎與地面之間的摩擦力減小，進(jìn)而發(fā)生滑溜。特別是橫向滑溜，它指的是車輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，由于速度過(guò)快或轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，導(dǎo)致車輛后部向外側(cè)滑動(dòng)的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致翻車。因此，選項(xiàng)D“橫向滑溜”是正確答案。41.環(huán)保特性最好的機(jī)動(dòng)車輛是(B)A、內(nèi)燃車輛B、電動(dòng)車輛答案：B42.踩放油門踏板時(shí),用力要柔和,不宜過(guò)猛,要做到“輕踩.緩抬”,也可忽踏,忽放或連續(xù)動(dòng)作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在駕駛過(guò)程中，踩放油門踏板時(shí)的動(dòng)作對(duì)車輛的平穩(wěn)運(yùn)行和安全性至關(guān)重要。正確的操作方法是用力柔和，不宜過(guò)猛，遵循“輕踩、緩抬”的原則，這樣可以確保車輛加速和減速的平穩(wěn)性，提高駕駛的舒適性和安全性。而題目中提到的“也可忽踏，忽放或連續(xù)動(dòng)作”是錯(cuò)誤的，因?yàn)檫@樣的操作會(huì)導(dǎo)致車輛速度突然變化，不僅影響駕駛的平穩(wěn)性，還可能對(duì)車輛和乘客造成安全隱患。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”是正確答案。43.普通十字軸萬(wàn)向節(jié)在傳遞動(dòng)力時(shí),由于有角度的變化,兩軸()。A、勻速運(yùn)動(dòng);B、等角速度運(yùn)動(dòng);C、不能等角速度運(yùn)動(dòng)。答案：C44.掛檔或換檔的同時(shí),兩眼應(yīng)注視前方,不得分散觀察的請(qǐng)注意力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.駕駛車輛時(shí),頭部端正.兩眼向前(),看遠(yuǎn)顧近注意兩邊。A、東張西望B、平視C、左右余斜視D、下望答案：B解析：駕駛車輛時(shí)，駕駛員需保持頭部端正，視線方向合理兼顧不同區(qū)域。題干中“兩眼向前看遠(yuǎn)顧近注意兩邊”的描述，強(qiáng)調(diào)視線應(yīng)自然平視，既關(guān)注前方遠(yuǎn)處路況，又用余光觀察近處及兩側(cè)環(huán)境。選項(xiàng)B“平視”符合這一要求，確保駕駛者視野開(kāi)闊、反應(yīng)及時(shí)。選項(xiàng)A“東張西望”易分散注意力，選項(xiàng)C“左右斜視”可能忽略前方風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)D“下望”導(dǎo)致視野受限。該內(nèi)容來(lái)源于駕駛安全操作規(guī)范中對(duì)駕駛員觀察習(xí)慣的基本要求。46.檢查蓄電池電解液液面,液面應(yīng)高出極板15~20mm,不足時(shí)加入()A、濃硫酸B、自來(lái)水C、蒸餾水或補(bǔ)充液答案：C47.執(zhí)行任務(wù)的消防車,工程槍險(xiǎn)車.救護(hù)車在保證安全的情況下,還應(yīng)遵守車速的限制()A、正確;B、錯(cuò)誤;答案：B解析：這道題考察的是對(duì)特定車輛在緊急情況下的行駛規(guī)定的理解。根據(jù)交通法規(guī)，執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險(xiǎn)車和救護(hù)車，在保證安全的前提下，享有優(yōu)先通行權(quán)，這意味著它們可以不受常規(guī)車速限制，以便更快地到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)。因此，說(shuō)這些車輛還需要遵守車速限制是不正確的。48.車輛的行駛方向作180改變,稱為()。A、車輛轉(zhuǎn)向B、車輛倒車C、車輛調(diào)頭D、車輛改道答案：C49.車輛起步前應(yīng)鳴號(hào)()s,嚴(yán)禁不鳴號(hào)就起步。A、0.8-0.9B、0.6-0.8C、1-2答案：C50.裝載液化氣體的車輛,應(yīng)有()。A、防雨措施;B、防曬措施;C、避讓措施。答案：B解析：液化氣體在運(yùn)輸過(guò)程中，受熱易導(dǎo)致內(nèi)部壓力升高，存在容器破裂或爆炸風(fēng)險(xiǎn)。這一知識(shí)點(diǎn)源自危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理規(guī)范，明確要求對(duì)易受溫度影響的危險(xiǎn)貨物采取隔熱防護(hù)措施。選項(xiàng)B防曬措施能有效減少外部熱源影響，防止因高溫引發(fā)的安全隱患。選項(xiàng)A防雨與液化氣罐密封性關(guān)聯(lián)較小，選項(xiàng)C避讓屬于交通行為，與車輛自身防護(hù)無(wú)關(guān)。51.電瓶車出車前應(yīng)檢查車輛證照。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：這道題考察的是對(duì)電瓶車出車前檢查流程的理解。根據(jù)交通法規(guī)和電瓶車使用常識(shí)，任何車輛在出車前都需要進(jìn)行一系列的安全檢查，其中就包括檢查車輛的證照是否齊全、有效。這是確保車輛合法上路，以及保障行車安全的重要步驟。因此，電瓶車出車前應(yīng)檢查車輛證照這一說(shuō)法是正確的。52.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無(wú)改造.修理價(jià)值,者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)履行報(bào)廢義務(wù),采取必要措施消除該特種設(shè)備的使用功能,并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記證書(shū)()手續(xù)。A、吊銷B、撤消C、注銷答案：C解析：《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備報(bào)廢后需辦理的使用登記證書(shū)手續(xù)屬于法定程序性終止行為。根據(jù)該法第四十八條，特種設(shè)備報(bào)廢時(shí)，使用單位應(yīng)向原登記部門申請(qǐng)注銷使用登記。選項(xiàng)“吊銷”與行政處罰相關(guān)，“撤消”涉及糾正錯(cuò)誤或違法許可，而“注銷”針對(duì)合法終止登記事項(xiàng)，符合題干中設(shè)備報(bào)廢后手續(xù)的法定要求。選項(xiàng)C正確對(duì)應(yīng)法律條款中的“注銷”情形。53.在結(jié)冰.積雪的道路上行駛,最高行駛速度規(guī)定為()km/h。A、10;B、20;C、30。答案：A54.必須在坡道上停車時(shí),要選擇安全位置,停好后要(),并用三角墊木或石塊塞住車輪,防止滑溜A、拉緊駐車制動(dòng)器的同時(shí)掛上一擋或倒擋B、前輪朝向坡上,方向盤轉(zhuǎn)至極限位置后C、車輛橫向停在坡道上,以防止車輛滑溜答案：A解析：在坡道停車時(shí)，防止車輛滑溜的關(guān)鍵措施是同時(shí)使用駐車制動(dòng)器和變速箱的機(jī)械鎖止作用。駐車制動(dòng)器提供基礎(chǔ)制動(dòng)，掛入一擋或倒擋可利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增強(qiáng)制動(dòng)效果。選項(xiàng)中，A明確涉及駐車制動(dòng)與變速箱擋位的雙重保險(xiǎn)，符合《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》對(duì)坡道停車的操作要求。B選項(xiàng)描述的是停車時(shí)方向控制，屬于停車前的姿態(tài)調(diào)整，非制動(dòng)操作；C選項(xiàng)橫向停放缺乏制動(dòng)措施的具體描述，未涉及關(guān)鍵防滑裝置。55.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》中規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn).使用單位應(yīng)建立.健全特牛種設(shè)備()制度。A、交接班責(zé)任B、安全和節(jié)能責(zé)任C、維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任答案：C解析：《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三十九條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自查，并作記錄。選項(xiàng)C“維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任”直接對(duì)應(yīng)法律中關(guān)于維護(hù)保養(yǎng)的具體要求。選項(xiàng)A“交接班責(zé)任”未在法律相關(guān)條款中明確提及；選項(xiàng)B“安全和節(jié)能責(zé)任”雖在總則中有原則性規(guī)定，但并非針對(duì)生產(chǎn)、使用單位建立制度的具體要求。56.車輛制動(dòng)燈光顏色按國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的規(guī)定應(yīng)為()。A、白色B、黃色C、紅色答案：C57.蓄電池車低速行駛一般不宜超過(guò)()。A、10m;B、10s;C、10h。答案：B解析：蓄電池車操作中，對(duì)低速行駛時(shí)間的控制是安全駕駛的要求之一。根據(jù)廠內(nèi)車輛安全操作規(guī)范，長(zhǎng)時(shí)間保持低速可能導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱或影響其他車輛通行效率。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)的時(shí)間單位"秒"更符合實(shí)際操作場(chǎng)景中對(duì)短暫低速行駛的合理限制。選項(xiàng)A（米）屬于距離單位，不符合題干"不宜超過(guò)"的語(yǔ)境；選項(xiàng)C（小時(shí)）時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不符合實(shí)際工況。該知識(shí)點(diǎn)參考《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全操作規(guī)程》中關(guān)于蓄電池車輛操作要點(diǎn)的章節(jié)。58.跨越道路上空架設(shè)的管線距離路面的最小凈距不得小于3m。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定，跨越公路的管線凈空需滿足不同等級(jí)公路要求，如高速公路、一級(jí)公路凈高不低于5米。題目中"3米"不符合該標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)B符合規(guī)范。59.對(duì)經(jīng)常行駛的廠區(qū)道路,駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口.叉道.注意觀察并熟記行人經(jīng)常出入的地點(diǎn).注意觀察并熟記做到胸中有數(shù)以防發(fā)事故。()A、正確;B、錯(cuò)誤;答案：A解析：本題干要求駕駛員在廠區(qū)道路行駛時(shí)需熟記沿線關(guān)鍵點(diǎn)位，以預(yù)防事故。這一要求符合《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車安全駕駛規(guī)程》中關(guān)于觀察路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定。選項(xiàng)A正確，因該做法體現(xiàn)了主動(dòng)識(shí)別潛在危險(xiǎn)的安全駕駛原則；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因忽視環(huán)境觀察會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)。60.在廠內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)品,駕駛員應(yīng)了解所運(yùn)危險(xiǎn)品的性質(zhì)及注意事項(xiàng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.汽車離合器分離時(shí),可()。A、保證汽車起步平穩(wěn),不抖動(dòng);B、中斷動(dòng)力的傳遞;C、防止傳動(dòng)系過(guò)載。答案：B解析：這道題考察的是對(duì)汽車離合器功能的理解。離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其主要作用是在汽車起步、換擋或制動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的暫時(shí)分離，從而中斷動(dòng)力的傳遞。因此，當(dāng)汽車離合器分離時(shí)，其主要功能是中斷動(dòng)力的傳遞，使得汽車可以平穩(wěn)地進(jìn)行起步、換擋或制動(dòng)等操作。所以，正確答案是B。62.蓄電池車的調(diào)速系統(tǒng)有電阻調(diào)速系統(tǒng)和晶閘管調(diào)速系統(tǒng)兩種形式。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：蓄電池車的調(diào)速系統(tǒng)主要分為電阻調(diào)速和晶閘管調(diào)速。電阻調(diào)速通過(guò)調(diào)節(jié)串聯(lián)電阻值改變電機(jī)電流，控制轉(zhuǎn)速，技術(shù)簡(jiǎn)單但能耗較高；晶閘管調(diào)速利用半導(dǎo)體元件實(shí)現(xiàn)電壓或頻率調(diào)節(jié)，效率更高且控制精準(zhǔn)。根據(jù)《電動(dòng)車輛電機(jī)控制技術(shù)》中的分類，這兩種調(diào)速方式均屬于典型應(yīng)用。選項(xiàng)A符合實(shí)際技術(shù)分類。63.()是由于體力或腦力勞動(dòng)使人產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)而引起的。A、情緒B、疲勞C、興奮D、精力充沛答案：B64.采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛,當(dāng)保持踏板力為700N.達(dá)到1min時(shí),踏板可有緩慢.輕微地向底板移動(dòng)的現(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：液壓制動(dòng)系統(tǒng)的密封性要求制動(dòng)踏板在保持恒定壓力時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017規(guī)定，施加踏板力后，若踏板發(fā)生緩慢移動(dòng)，表明存在液壓泄漏。題目所述現(xiàn)象與正常密封性要求相悖，不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)B符合這一規(guī)定。65.酒精對(duì)人體有麻醉作用,飲酒后人的()能力發(fā)生障礙,手腳活動(dòng)比較遲緩。A、思考B、判斷C、組織D、協(xié)調(diào)答案：B解析：酒精可抑制中樞神經(jīng)系統(tǒng)，干擾大腦正常功能，飲酒后人體判斷能力受損，難以準(zhǔn)確評(píng)估環(huán)境信息和自身行為后果。手腳活動(dòng)遲緩反映了運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)性下降，但題目強(qiáng)調(diào)能力障礙的核心因素是判斷。醫(yī)學(xué)研究表明，酒精攝入直接影響大腦前額葉皮層功能，削弱邏輯分析和決策能力。常見(jiàn)于交通安全教育資料，如《道路交通安全法》強(qiáng)調(diào)酒后判斷力下降是危險(xiǎn)駕駛主因之一。A項(xiàng)思考側(cè)重認(rèn)知處理，C項(xiàng)組織屬于高級(jí)管理能力，D項(xiàng)協(xié)調(diào)對(duì)應(yīng)肢體配合，均非題干描述的核心功能缺失。66.超車完畢,在同被超車保持必要的安全距離后,開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈()。A、駛回原車道;B、提高車速;C、開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈;答案：A解析：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十七條，超車完成后，確認(rèn)與被超車輛保持安全距離后開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，隨后應(yīng)駛回原車道。選項(xiàng)A符合法規(guī)要求。選項(xiàng)B在完成超車后無(wú)依據(jù)；選項(xiàng)C在題干中已提及開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，后續(xù)操作應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行駛回原車道。67.蓄電池車的直流電動(dòng)機(jī),為了產(chǎn)生能使電樞旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng),兩相鄰的磁極()。A、應(yīng)為異性;B、同為S極;C、同為N極。答案：A解析：直流電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)由定子磁極產(chǎn)生，磁極需交替排列以形成閉合磁路。相鄰磁極必須分別為不同極性，確保磁場(chǎng)方向交替變化，從而在電樞繞組中產(chǎn)生連續(xù)的電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。參考《電機(jī)學(xué)》中直流電機(jī)結(jié)構(gòu)部分，磁極排列遵循N-S交替原則。選項(xiàng)A正確描述了相鄰磁極的異性關(guān)系，B、C選項(xiàng)的同性排列無(wú)法形成有效旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。68.車輛行駛中,發(fā)現(xiàn)有車:超越時(shí),在條件許可的情況()。A、必須靠左讓路B、并開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈C、不準(zhǔn)故意不讓D、可以不讓,加速行駛答案：C69.叉車滿載運(yùn)行時(shí),內(nèi)燃車的爬坡度最大為12%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：內(nèi)燃叉車的爬坡能力通常以百分比表示。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，內(nèi)燃叉車滿載行駛時(shí)的最大爬坡度一般不低于20%。行業(yè)技術(shù)資料顯示，內(nèi)燃叉車的實(shí)際爬坡性能設(shè)計(jì)指標(biāo)普遍在20%-30%之間。題干中"12%"明顯低于該范圍，不符合實(shí)際技術(shù)參數(shù)。70.適用于室內(nèi)作業(yè)的機(jī)動(dòng)車輛是()A、內(nèi)燃車輛B、電動(dòng)車輛答案：B71.后輪滑溜的表現(xiàn)為后輪旋轉(zhuǎn),車輛發(fā)生滑動(dòng),這種滑溜最為常見(jiàn)。()A、正確;B、錯(cuò)誤;答案：B解析：該題描述后輪滑溜"最為常見(jiàn)"與實(shí)際車輛動(dòng)力學(xué)知識(shí)不符。根據(jù)《汽車?yán)碚摗芳啊稒C(jī)動(dòng)車駕駛安全技術(shù)》，車輛行駛中更易發(fā)生前輪滑溜（如轉(zhuǎn)向不足），尤其在普通路面條件下。后輪滑溜多由特定操作（如急加速、后驅(qū)車動(dòng)力過(guò)大）引發(fā)，并非最普遍現(xiàn)象。題干將后輪滑溜定義為"最常見(jiàn)"屬于錯(cuò)誤判斷。72.車輛運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有漏油.漏水.漏電.漏氣等情況應(yīng)()A、下班后修理B、及時(shí)維修C、等一下處理答案：B73.道路交通標(biāo)志中的警告標(biāo)志形狀為()。A、圓形;B、長(zhǎng)方形或正方形;C、頂角朝上的等邊三角形。答案：C解析：這道題考察的是對(duì)道路交通標(biāo)志形狀的記憶和理解。在道路交通標(biāo)志中，不同的標(biāo)志形狀代表不同的含義。根據(jù)交通標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形，用以提醒駕駛者注意某些可能存在的危險(xiǎn)情況。因此，正確答案是C。74.限制車輛.行人交通行為的標(biāo)志屬于()A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指示標(biāo)志答案：B75.駕駛員在行駛中的視力稱為()。A、動(dòng)視力B、靜視力C、明視力答案：A76.一般來(lái)講動(dòng)視力比靜視力低()A、10%-20%B、5%-15%C、10%-15%D、15%-30%E、20%F、30%答案：A解析：動(dòng)視力是指人在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的視力能力，靜視力則是靜止?fàn)顟B(tài)下的視力。研究表明，由于運(yùn)動(dòng)過(guò)程中視覺(jué)系統(tǒng)需要處理動(dòng)態(tài)信息，動(dòng)視力通常較靜視力有所下降。這一現(xiàn)象在駕駛、運(yùn)動(dòng)等領(lǐng)域被廣泛關(guān)注。選項(xiàng)A的10%-20%范圍符合常見(jiàn)研究結(jié)論，例如交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)︸{駛員動(dòng)態(tài)視覺(jué)的研究指出，動(dòng)視力下降幅度約為此區(qū)間。其他選項(xiàng)或數(shù)值過(guò)?。ㄈ?%-15%），超出常見(jiàn)數(shù)據(jù)范圍，或數(shù)值過(guò)大（如30%），與實(shí)際觀察不符。77.可燃性物質(zhì)發(fā)生著火的()稱為著火點(diǎn)或燃點(diǎn)。A、正常溫度B、最低溫度C、空氣中濕度答案：B78.駕駛車輛時(shí),身體()方向盤坐穩(wěn),兩手握緊方向盤左右兩側(cè)。A、對(duì)正B、靠近C、遠(yuǎn)離D、緊挨答案：A79.氣門間隙是()A、用以補(bǔ)償氣門的熱膨脹B、減小發(fā)動(dòng)機(jī)異響,防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的措施C、降低燃料消耗,節(jié)約能源,減少污染的有效措施答案：A80.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備安裝.改造.修理竣工后,安裝.改造.修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后()日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。A、5B、15C、20D、30答案：D81.不準(zhǔn)用汽車掛車.電瓶車.叉車和拖拉機(jī)運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第四十三條規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件。汽車掛車、電瓶車、叉車和拖拉機(jī)因制動(dòng)、防護(hù)性能、穩(wěn)定性不足，存在較大安全隱患，禁止用于運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品。選項(xiàng)A符合法規(guī)要求。82.多輛機(jī)動(dòng)車同時(shí)裝卸,沿縱向前后車的間距不得小于()米。A、1;B、2;C、3;D、4答案：B解析：這道題考察的是對(duì)機(jī)動(dòng)車裝卸作業(yè)安全規(guī)定的了解。在機(jī)動(dòng)車裝卸作業(yè)中，為了防止車輛之間發(fā)生碰撞或擠壓事故，需要保持一定的安全間距。根據(jù)相關(guān)的安全規(guī)定或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，多輛機(jī)動(dòng)車同時(shí)裝卸時(shí)，沿縱向前后車的間距不得小于2米，以確保作業(yè)安全。因此，正確答案是B。83.車輛超車應(yīng)選擇道路寬直.視線良好,路側(cè)左右無(wú)障礙,并在交通規(guī)則許可的情況下進(jìn)行。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：車輛超車時(shí)需確保道路寬直、視線清晰、兩側(cè)無(wú)阻礙，并符合交通法規(guī)要求?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第四十七條明確超車應(yīng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)近光燈或鳴喇叭，確認(rèn)安全后從被超車輛左側(cè)超越。題干所述條件與該條款一致，選項(xiàng)A的描述符合法規(guī)規(guī)定。84.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故的主要原因都集中在駕駛員身上,而這些事故又都是()造成的。A、道路環(huán)境差,多山路,彎路;B、車輛失修,缺少維護(hù).帶病行駛;C、違章操作.疏忽大意.操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。答案：C解析：這道題考察的是對(duì)企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故原因的理解。在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，機(jī)動(dòng)車輛事故往往與操作人員的行為密切相關(guān)。根據(jù)事故預(yù)防和控制的原則，駕駛員的違章操作、疏忽大意以及操作技術(shù)錯(cuò)誤是導(dǎo)致這類事故的主要原因。選項(xiàng)C準(zhǔn)確概括了這一點(diǎn)，因此是正確答案。85.倒車的駕駛姿勢(shì),一般采用:注視()倒車和注視()倒車。A、前方;后方B、后窗;側(cè)方C、后輪;側(cè)方D、側(cè)方;前方答案：B86.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整.路基穩(wěn)固邊坡整齊.排水良好,并應(yīng)()。A、設(shè)立禁止車輛.行人通行的標(biāo)志;B、設(shè)置行人地道或天橋.環(huán)行島;C、有完好的照明設(shè)施。答案：C解析：這道題考察的是企業(yè)內(nèi)道路維護(hù)管理的知識(shí)點(diǎn)。在企業(yè)內(nèi)部，道路的安全和順暢對(duì)于生產(chǎn)和員工的日?；顒?dòng)都至關(guān)重要。根據(jù)企業(yè)內(nèi)道路的管理規(guī)定，路面需要保持平整，路基穩(wěn)固，邊坡整齊，以及良好的排水系統(tǒng)。除此之外，為了保障夜間或光線不足時(shí)的交通安全，道路還應(yīng)具備完好的照明設(shè)施。因此，選項(xiàng)C“有完好的照明設(shè)施”是符合企業(yè)內(nèi)道路管理要求的正確答案。87.起步時(shí),松()與踏加速踏板的動(dòng)作配合適當(dāng)。A、離合器B、制動(dòng)器C、手制動(dòng)器D、方向盤答案：A88.各種車輛讓執(zhí)行任務(wù)的().消防車.工程救險(xiǎn)車。A、運(yùn)輸車;B、救護(hù)車;C、清掃車;答案：B解析：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十三條規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。題干中提到的消防車、工程救險(xiǎn)車均屬此類特種車輛，選項(xiàng)B“救護(hù)車”同樣符合法律規(guī)定需優(yōu)先讓行的車輛類型。其他選項(xiàng)未在相關(guān)法條中明確列為需讓行的特種車輛。89.不準(zhǔn)調(diào)頭的地點(diǎn)有:()。A、不容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段;B、鐵路道口.橋上;C、準(zhǔn)許調(diào)頭的交叉路口。答案：B解析：這道題考察的是對(duì)交通規(guī)則中關(guān)于調(diào)頭地點(diǎn)的了解。根據(jù)交通法規(guī)，某些特定地點(diǎn)是禁止調(diào)頭的，這主要是出于交通安全的考慮。選項(xiàng)A提到的“不容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段”顯然不是禁止調(diào)頭的地點(diǎn)，因?yàn)檫@樣的路段調(diào)頭通常不會(huì)造成危險(xiǎn)。選項(xiàng)C“準(zhǔn)許調(diào)頭的交叉路口”也與題意相反，因?yàn)轭}目問(wèn)的是不準(zhǔn)調(diào)頭的地點(diǎn)。而選項(xiàng)B“鐵路道口、橋上”是交通法規(guī)中明確規(guī)定的禁止調(diào)頭的地點(diǎn)，因?yàn)檫@些地點(diǎn)調(diào)頭可能會(huì)引發(fā)交通事故或造成交通擁堵。所以，正確答案是B。90.車輛超車或會(huì)車時(shí),兩車間側(cè)向最小安全距離為()m。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D91.叉車液壓傳動(dòng)裝置動(dòng)力部分是指()。A、油泵B、電動(dòng)機(jī)C、發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A92.車輛發(fā)生事故的直接原因主要是駕駛?cè)藛T觀察.判斷和()方面所發(fā)生的錯(cuò)誤。A、操作;B、速度;C、思想麻痹;D、生理因素答案：A解析：這道題考察的是對(duì)車輛事故原因的理解。在車輛事故分析中，直接原因通常指的是導(dǎo)致事故發(fā)生的具體行為或操作。駕駛?cè)藛T的觀察、判斷和操作是控制車輛行為的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)這些環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，很容易直接導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，操作錯(cuò)誤是車輛發(fā)生事故的直接原因之一。選項(xiàng)A“操作”符合這一邏輯，是正確答案。93.電阻調(diào)速系統(tǒng)是利用調(diào)速踏板控制主令控制器的檔位,以改變控制電路中給電樞的()大小及方向,從而獲得不同的車速。A、頻率B、電壓或電流C、通.斷電時(shí)間比D、電壓峰值答案：B解析：這道題考察的是對(duì)電阻調(diào)速系統(tǒng)工作原理的理解。電阻調(diào)速系統(tǒng)通過(guò)改變控制電路中給電樞的電壓或電流大小及方向，來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而獲得不同的車速。選項(xiàng)A的頻率通常與電機(jī)的轉(zhuǎn)速相關(guān)，但不是通過(guò)調(diào)速踏板直接控制的。選項(xiàng)C的通斷電時(shí)間比更多關(guān)聯(lián)于脈沖寬度調(diào)制（PWM）調(diào)速方式。選項(xiàng)D的電壓峰值并不是調(diào)速踏板直接控制的參數(shù)。因此，正確答案是B，即電壓或電流。94.方向盤的正確握法是,按鐘表的刻度,則以左手在()時(shí)之間右手在()時(shí)之間為宜。A、9-10;4-6B、11-12;3-4C、1-2;8-9D、9-10;3-4答案：D解析：汽車駕駛操作規(guī)范中，方向盤的握法通常以鐘表盤面為參照。正確手法要求駕駛員雙手對(duì)稱放置，保持對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效控制。左手應(yīng)覆蓋9至10點(diǎn)鐘區(qū)域，右手對(duì)應(yīng)3至4點(diǎn)鐘區(qū)域，該姿勢(shì)符合人體工程學(xué)原理，便于快速反應(yīng)和精準(zhǔn)操控。選項(xiàng)D與此標(biāo)準(zhǔn)完全吻合，其余選項(xiàng)或存在左右手位置過(guò)高、過(guò)低，或?qū)е率直劢徊嬗绊懖僮靼踩?。這一規(guī)范內(nèi)容可參考《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》關(guān)于方向盤操作的基礎(chǔ)章節(jié)。95.制動(dòng)效能受()等因素影響。A、制動(dòng)形式(氣壓制動(dòng).液壓制動(dòng)).時(shí)間(晨.中午.晚上)及駕駛員性別;B、方向盤式或手把式轉(zhuǎn)向.制動(dòng)燈顏色;C、道路.氣候條件,車型.裝載情況。答案：C解析：制動(dòng)效能主要涉及車輛停止的能力，與道路條件（如路面摩擦系數(shù)）、氣候（雨雪影響摩擦力）、車型（制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)差異）和裝載情況（重量分布對(duì)慣性影響）直接相關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)教材如《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》明確將道路、氣候、車型及裝載列為影響制動(dòng)效能的關(guān)鍵因素。選項(xiàng)A中駕駛性別、時(shí)間與制動(dòng)效能無(wú)直接關(guān)聯(lián)；選項(xiàng)B的轉(zhuǎn)向方式、制動(dòng)燈顏色不影響制動(dòng)性能本身。96.遇險(xiǎn)情時(shí)不要驚慌失措,稀里糊涂做出避讓動(dòng)作,雖能在事故后及時(shí)停車,但往往損失已經(jīng)發(fā)生。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題干強(qiáng)調(diào)遇險(xiǎn)時(shí)應(yīng)避免慌亂盲目操作，這一觀點(diǎn)符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教材》中應(yīng)急處置原則。材料指出錯(cuò)誤避險(xiǎn)可能加重后果，即便停車及時(shí)，部分損失已無(wú)法避免。選項(xiàng)A正確反映了這一安全駕駛要求。97.遇險(xiǎn)情時(shí)要冷靜,這是能否及時(shí)避讓事故的先決條件。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：這道題考察的是對(duì)遇險(xiǎn)情時(shí)心態(tài)重要性的理解。在緊急情況下，保持冷靜是做出正確判斷和迅速反應(yīng)的前提。遇險(xiǎn)時(shí)若能冷靜分析并采取適當(dāng)措施，往往能有效避免或減少事故損失。因此，說(shuō)“遇險(xiǎn)情時(shí)要冷靜，這是能否及時(shí)避讓事故的先決條件”是正確的。98.機(jī)動(dòng)車在冰雪.泥濘道路上行駛時(shí),同方向行駛車輛,兩車之間的距離應(yīng)保持在()米以上。A、20;B、30;C、40;D、50;答案：D解析：這道題考察的是機(jī)動(dòng)車在特殊路況下的安全行駛知識(shí)。在冰雪、泥濘的道路上，由于路面濕滑，車輛的制動(dòng)距離會(huì)增加，因此，為了保持行車安全，需要加大與前車的距離。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)，同方向行駛的車輛之間應(yīng)保持50米以上的距離，以防發(fā)生追尾事故。所以，正確答案是D。99.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》自2014年()起施行。A、1月1日B、3月1日C、5月1日D、7月1日答案：A解析：《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》由第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三次會(huì)議于2013年6月29日通過(guò)，自2014年1月1日起施行（附則第一百零一條）。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)法律明確規(guī)定的生效時(shí)間，其余選項(xiàng)未在法條中提及。100.蓄電池車作業(yè)前,應(yīng)檢查照明系統(tǒng),應(yīng)顯示良好,若是白天用車就不必了。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：B解析：這道題考察的是對(duì)蓄電池車作業(yè)前檢查規(guī)定的理解。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，無(wú)論是白天還是夜晚，蓄電池車作業(yè)前都需要檢查照明系統(tǒng)，確保其顯示良好。這是因?yàn)檎彰飨到y(tǒng)的檢查不僅關(guān)乎夜間行駛的安全，也關(guān)乎白天行駛時(shí)車輛的整體安全狀況。因此，認(rèn)為“若是白天用車就不必了”是錯(cuò)誤的。101.特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即()。A、停止設(shè)備運(yùn)行B、離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)C、向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告D、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案答案：C102.叉車操縱桿進(jìn)行固定位置操縱時(shí)()。A、分配閥將上升油路與液壓泵接通.油缸頂部和油箱接通,油泵輸出的壓力油經(jīng)上升油路充滿油缸的下部B、分配閥將上下部的油路關(guān)閉,將回油路接通,油缸上下部的油液壓力平衡C、分配閥將油泵與油缸上部的油路和油缸下部與油箱的油路同時(shí)接通D、分配閥將油泵與油箱的油路以及油缸上下部的油路同時(shí)接通答案：B解析：這道題考察的是對(duì)叉車操縱桿在固定位置操縱時(shí)的油路工作原理的理解。當(dāng)叉車操縱桿處于固定位置時(shí)，分配閥的工作狀態(tài)是關(guān)鍵。根據(jù)液壓系統(tǒng)的常識(shí)，此時(shí)分配閥應(yīng)關(guān)閉上下部的油路，接通回油路，使得油缸上下部的油液壓力平衡，從而保持叉車在固定位置。因此，選項(xiàng)B正確描述了這一工作原理。103.當(dāng)離合器完全接合后,應(yīng)迅速將腳從踏板上移開(kāi),放在踏板的()。A、左上方B、左下方C、右上方D、右下方答案：B104.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給()A、傳動(dòng)軸B、差速器C、變速器答案：C105.叉車運(yùn)行時(shí),禁止急轉(zhuǎn)彎和急剎車。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：叉車操作安全規(guī)范中明確要求，在運(yùn)行過(guò)程中保持平穩(wěn)行駛，避免突然轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。急轉(zhuǎn)彎可能導(dǎo)致車輛側(cè)翻，急剎車易引發(fā)貨物滑落或失控?！短胤N設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)條例對(duì)此有具體規(guī)定。選項(xiàng)A符合實(shí)際操作安全要求，選項(xiàng)B忽略了潛在風(fēng)險(xiǎn)。106.停放叉車時(shí),貨車降到地面或最低位置并略向后傾。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：叉車停放操作要求貨叉應(yīng)降至地面并保持水平位置以確保穩(wěn)定，避免意外滑動(dòng)或傾倒。根據(jù)《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全操作規(guī)程》，貨叉未處于水平狀態(tài)可能引發(fā)安全隱患。題干中提到“略向后傾”不符合標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范，因此描述錯(cuò)誤。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)題干錯(cuò)誤點(diǎn)。107.未經(jīng)()同意,不準(zhǔn)挖掘.占用企業(yè)內(nèi)道路;在道路上施工期間,工地須設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志和采取必要的防范措施。A、車間主任;B、企業(yè)安技部門或車輛交通安全主管部門;C、基建部門或施工單位。答案：B解析：本題干涉及企業(yè)內(nèi)道路施工管理的規(guī)定，明確需經(jīng)特定部門批準(zhǔn)并采取安全措施。根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)管理相關(guān)法規(guī)，通常安技部門或車輛交通安全主管部門負(fù)責(zé)此類審批及安全監(jiān)督。選項(xiàng)A車間主任通常不涉及跨部門道路管理；選項(xiàng)C基建部門或施工單位屬于執(zhí)行方，不具備審批職能；選項(xiàng)B符合安全管理職責(zé)劃分。出自企業(yè)安全管理制度或《安全生產(chǎn)法》相關(guān)條款。108.當(dāng)車輛起火或有爆炸危險(xiǎn)時(shí),駕駛員應(yīng)立即離開(kāi)車輛。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：B解析：車輛起火或爆炸危險(xiǎn)時(shí)，駕駛員是否應(yīng)立刻撤離的問(wèn)題涉及安全應(yīng)急處理原則。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》和應(yīng)急處置標(biāo)準(zhǔn)，若車輛存在嚴(yán)重燃燒或爆炸風(fēng)險(xiǎn)，首要任務(wù)是確保人員安全。題目選項(xiàng)中描述應(yīng)立即離開(kāi)車輛的行為被判定為“錯(cuò)誤”，可能存在對(duì)緊急撤離條件的特殊理解，例如在特定場(chǎng)景下需先采取斷電、警示等初步處置。實(shí)際安全規(guī)范普遍強(qiáng)調(diào)快速撤離，但題目設(shè)定可能存在對(duì)操作流程的細(xì)化要求，需結(jié)合題面答案判斷。109.運(yùn)送易燃.易爆物品的車輛的貨物堆放高度不得超過(guò)貨車()。A、車頂;B、車廂欄板的2/3;C、車廂欄板。答案：C解析：《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》要求，易燃、易爆物品的運(yùn)輸過(guò)程中，貨物裝載高度必須控制在車廂欄板以內(nèi)。選項(xiàng)A車頂?shù)母叨冗^(guò)高，無(wú)法有效固定貨物，存在安全隱患；選項(xiàng)B車廂欄板的2/3未達(dá)到法規(guī)要求的標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)C車廂欄板符合確保運(yùn)輸安全、防止貨物移動(dòng)或傾倒的具體規(guī)定。110.在機(jī)動(dòng)車道上停車時(shí),要靠右側(cè)停正,車距人行道邊緣不得超過(guò)()A、20cmB、30cmC、40cm答案：B111.車輛起步后應(yīng)由()地平穩(wěn)加速。A、快速;B、大到小;C、慢漸快答案：C112.駕駛員離開(kāi)汽車時(shí),而汽車能可靠地停放在坡道上,不自動(dòng)滑溜,需用()。A、行車制動(dòng)裝置;B、駐車制動(dòng)裝置;C、離合器。答案：B解析：這道題考察的是對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的理解。在汽車技術(shù)中，行車制動(dòng)裝置主要用于行駛過(guò)程中的減速和停車，而駐車制動(dòng)裝置則用于汽車停放時(shí)，特別是坡道上，防止汽車自動(dòng)滑溜。離合器則主要用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接與斷開(kāi)，與坡道停車無(wú)直接關(guān)系。因此，駕駛員離開(kāi)汽車，且汽車需可靠停放在坡道上時(shí)，應(yīng)使用駐車制動(dòng)裝置。113.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故還與駕駛員的年齡有關(guān),一般發(fā)生在()歲的人中居多.A、18A20;B、18A40;C、25A55;答案：B解析：企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故與駕駛員年齡的關(guān)聯(lián)性研究表明，青年至中年的駕駛員群體由于工作強(qiáng)度較高、操作頻率密集及經(jīng)驗(yàn)積累不足等因素，事故發(fā)生率相對(duì)突出。相關(guān)安全領(lǐng)域的文獻(xiàn)（如《企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)范》）指出，18-40歲年齡段的駕駛員因處于職業(yè)初期或關(guān)鍵期，面臨更多動(dòng)態(tài)作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜操作任務(wù)，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)暴露度增加。選項(xiàng)A（18-20歲）范圍較窄，未覆蓋高發(fā)年齡段；選項(xiàng)C（25-55歲）偏向經(jīng)驗(yàn)更豐富群體，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持率較低。選項(xiàng)B（18-40歲）更符合實(shí)際事故分布的年齡特征。114.駕駛員疲勞后,不能根據(jù)()情況,靈活迅速的改變行駛狀況躲避障礙物。A、車輛技術(shù)B、車型C、交通變化.道路答案：C解析：這道題考察的是駕駛員疲勞駕駛時(shí)的反應(yīng)能力。駕駛員疲勞后，其判斷力和反應(yīng)速度會(huì)受到影響，導(dǎo)致不能及時(shí)根據(jù)交通變化和道路情況作出靈活的反應(yīng)來(lái)躲避障礙物。選項(xiàng)A“車輛技術(shù)”和B“車型”雖然與駕駛有關(guān)，但它們并不直接影響駕駛員對(duì)交通變化和道路情況的反應(yīng)能力。而C“交通變化.道路”正是駕駛員需要靈活應(yīng)對(duì)的關(guān)鍵因素，因此是正確答案。115.新叉車工作()小時(shí)應(yīng)檢查,變矩器變速箱.動(dòng)力換檔器。A、30B、50C、60答案：A解析：《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，新車首次檢驗(yàn)周期為30小時(shí)。變矩器、變速箱等傳動(dòng)系統(tǒng)作為關(guān)鍵部件，需在此節(jié)點(diǎn)進(jìn)行磨合后檢查。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)新設(shè)備首次檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，B、C屬于常規(guī)維護(hù)周期。116.車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹()的原則。A、修理為主.適時(shí)維護(hù);B、預(yù)防為主.強(qiáng)制維護(hù);C、隨壞隨修.安全運(yùn)行。答案：B解析：這道題考察的是對(duì)車輛維護(hù)原則的理解。在車輛維護(hù)領(lǐng)域，普遍遵循的原則是“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”，這意味著要定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，以防止故障的發(fā)生，而不是等到車輛出現(xiàn)故障后再進(jìn)行修理。因此，選項(xiàng)B“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”是正確的。117.車輛走合期一般按規(guī)定減載()A、10%-20%B、20%-25%C、25%-40%答案：B解析：車輛走合期的減載規(guī)定主要基于機(jī)械部件磨合需求，確保各部件逐步適應(yīng)工作負(fù)荷，避免早期磨損。部分汽車制造廠商或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建議，在走合期內(nèi)載重不應(yīng)超過(guò)額定負(fù)荷的75%-80%，即減少20%-25%的載重。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)的20%-25%符合這一范圍。選項(xiàng)A的10%-20%減載幅度可能偏小，無(wú)法充分降低負(fù)荷；選項(xiàng)C的25%-40%則可能過(guò)度減載，影響實(shí)際使用效率。118.駕駛的空間知覺(jué)是在長(zhǎng)期的實(shí)踐逐漸形成和精確起來(lái)的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：空間知覺(jué)指駕駛員對(duì)物體距離、方位等空間特性的判斷能力。駕駛過(guò)程中，操作反饋、環(huán)境變化等不斷刺激感知系統(tǒng)，多次重復(fù)后形成對(duì)空間關(guān)系的準(zhǔn)確判斷與適應(yīng)性調(diào)整。這一觀點(diǎn)符合駕駛技能形成規(guī)律，與駕駛訓(xùn)練理論一致。選項(xiàng)正確反映了該機(jī)制。119.駕駛員停車后下車時(shí),應(yīng)先注主視車輛前后情況,無(wú)車輛()方可開(kāi)門。A、超車B、會(huì)車C、逼近D、讓車答案：C解析：駕駛員在停車后下車前觀察周圍情況是為了防止突然打開(kāi)車門導(dǎo)致后方來(lái)車碰撞。題目出自機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩熊囈?guī)范，要求確認(rèn)無(wú)臨近車輛確保安全。選項(xiàng)C"逼近"指車輛接近車門區(qū)域，存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。其他選項(xiàng)如超車、會(huì)車是道路動(dòng)態(tài)行駛場(chǎng)景，與開(kāi)車門時(shí)的靜態(tài)觀察場(chǎng)景關(guān)聯(lián)度較低；讓車屬于主動(dòng)避讓行為，與題目要求的被動(dòng)觀察情景不符。120.在平地.坡上或道路不良的條件下,一律以()起步。A、一檔B、二擋C、三擋答案：A解析：這道題考察的是駕駛知識(shí)，特別是在不同路況下起步的檔位選擇。在平地、坡上或道路不良的條件下，為了確保車輛能夠平穩(wěn)起步，同時(shí)避免對(duì)車輛造成過(guò)大的負(fù)荷，駕駛員通常會(huì)選擇較低的檔位起步。一檔是最低的檔位，能提供最大的牽引力，適合在這些條件下使用。因此，正確答案是A，即一檔起步。121.超寬在會(huì)車.()以及通過(guò)狹窄路段時(shí),都有可能發(fā)生掛撞車等事故。A、超車B、讓車C、停車D、倒車答案：A解析：這道題考察的是駕駛安全知識(shí)。在駕駛過(guò)程中，特別是在超寬會(huì)車、超車以及通過(guò)狹窄路段時(shí)，駕駛員需要特別小心，因?yàn)檫@些情況下容易發(fā)生掛撞車等事故。超車時(shí)，由于車輛需要變道或加速，增加了與其他車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在這些情況下，駕駛員需要更加謹(jǐn)慎，確保安全。122.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)()必須靈活有效。A、噴油泵;B、輸油泵;C、停機(jī)裝置。答案：C解析：這道題考察的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安全操作的知識(shí)點(diǎn)。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中，確保安全是非常重要的，其中停機(jī)裝置的有效性是關(guān)鍵。根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的操作和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，停機(jī)裝置必須靈活有效，以便在緊急情況下能夠迅速停止發(fā)動(dòng)機(jī)，防止事故發(fā)生。因此，正確答案是C，即停機(jī)裝置必須靈活有效。123.叉車的平衡塊是為了保持()A、叉車直線行駛B、橫向穩(wěn)定性C、縱向穩(wěn)定性答案：C124.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系常見(jiàn)故障是()。A、不來(lái)油或來(lái)油不暢.混合氣過(guò)濃.混合氣過(guò)稀.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等;B、低壓斷路.低壓短路,高壓短路.高壓斷路等;C、分電器接觸不良,油壓過(guò)低.氣門間隙過(guò)大,汽油濾清器堵塞等。答案：A解析：這道題考察的是對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系常見(jiàn)故障的了解。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系的常見(jiàn)故障主要包括不來(lái)油或來(lái)油不暢、混合氣過(guò)濃、混合氣過(guò)稀以及怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等。這些都是直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)正常工作的典型問(wèn)題。選項(xiàng)A準(zhǔn)確地列出了這些常見(jiàn)故障，因此是正確答案。125.車輛起步前觀察四周,確認(rèn)無(wú)妨礙安全行車障礙后()A、先松手制動(dòng)后起步B、先打轉(zhuǎn)向燈后起步C、先鳴號(hào)后起步答案：A126.蓄電池車作業(yè)前,應(yīng)檢查各電線接頭及熔斷器,應(yīng)緊固.接觸良好。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：這道題考察的是對(duì)蓄電池車作業(yè)前檢查流程的理解。在蓄電池車作業(yè)前，確實(shí)需要檢查各電線接頭及熔斷器，確保它們緊固且接觸良好，這是為了保障作業(yè)安全，防止因接觸不良導(dǎo)致的電路故障或短路。因此，題目的說(shuō)法是正確的。127.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度,檢查油面高度時(shí),應(yīng)把車輛停在平坦的地方,并在發(fā)動(dòng)機(jī)（)進(jìn)行。A、未起動(dòng)之前B、熄火五分鐘后C、起動(dòng)時(shí)答案：A128.在鐵路道口()單行路.彎路.窄路.陡坡等地段不準(zhǔn)倒車。A、平直路口;B、鳴號(hào).加速;C、交叉路口;D、車間內(nèi)答案：C解析：這道題考察的是對(duì)交通規(guī)則和道路安全知識(shí)的理解。在鐵路道口、交叉路口、彎路、窄路、陡坡等地段，由于視線受限或路況復(fù)雜，倒車操作可能會(huì)帶來(lái)安全隱患，因此是不被允許的。選項(xiàng)C“交叉路口”正是題目中提到的禁止倒車的地段之一，因此是正確答案。129.內(nèi)燃車輛的電氣設(shè)備的功用是儲(chǔ)存與供給電能,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),點(diǎn)燃混合氣,為行車照明.聲響及信號(hào)提供電能等。主要由()及車輛照明信號(hào)等供用電設(shè)備組成。A、發(fā)電機(jī).啟動(dòng)機(jī).電動(dòng)機(jī).點(diǎn)火裝置B、發(fā)電機(jī).啟動(dòng)機(jī).晶閘管.分電器,點(diǎn)火裝置C、蓄電池.發(fā)電機(jī).啟動(dòng)機(jī),點(diǎn)火裝置答案：C解析：這道題考察的是對(duì)內(nèi)燃車輛電氣設(shè)備組成的了解。內(nèi)燃車輛的電氣設(shè)備主要包括用于儲(chǔ)存和供給電能的部件，以及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)燃混合氣等功能的部件。根據(jù)汽車電氣系統(tǒng)的基本構(gòu)成，我們知道蓄電池和發(fā)電機(jī)是主要的電能儲(chǔ)存和供給設(shè)備，啟動(dòng)機(jī)用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火裝置則用于點(diǎn)燃可燃混合氣體。因此，正確答案是C，它準(zhǔn)確地列出了內(nèi)燃車輛電氣設(shè)備的主要組成部分。130.在不同的社會(huì)中和不同的發(fā)展階段,下列說(shuō)法中正確的是()。A、人的素質(zhì)都一樣;B、有不同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則;C、有相同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則。答案：B解析：這道題考察的是對(duì)道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則在不同社會(huì)和發(fā)展階段的理解。我們知道，道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則是受社會(huì)文化背景和歷史發(fā)展階段影響的，因此它們?cè)诓煌纳鐣?huì)和文化中，以及在不同的歷史發(fā)展階段，往往會(huì)有所不同。所以，選項(xiàng)B“有不同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則”是正確的。131.在視線良好,前方又無(wú)來(lái)車和其它情況的平路上左轉(zhuǎn)彎時(shí),可適當(dāng)()行駛。A、偏右側(cè)B、偏左側(cè)C、靠路中央答案：B132.電瓶車上坡行駛,上坡坡度不得超過(guò)()%。A、3;B、5;C、8;D、10答案：A解析：這道題考察的是對(duì)電瓶車行駛安全標(biāo)準(zhǔn)的了解。根據(jù)交通法規(guī)和相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，電瓶車上坡行駛時(shí)，其上坡坡度是有限制的，以確保行駛安全和電瓶車的穩(wěn)定性。具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)坡度一般不得超過(guò)3%，這是為了防止電瓶車在上坡時(shí)因動(dòng)力不足或重心不穩(wěn)而發(fā)生意外。因此，正確答案是A。133.叉車在室內(nèi)使用時(shí),運(yùn)行速度宜在()內(nèi)。A、5公里/小時(shí)B、15公里/小時(shí)C、10公里/小時(shí)答案：C解析：叉車室內(nèi)運(yùn)行速度限制通常依據(jù)安全操作規(guī)范設(shè)定。根據(jù)《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，室內(nèi)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，人員、設(shè)備密集，需嚴(yán)格控制車速以確保安全。選項(xiàng)A速度過(guò)低影響效率，選項(xiàng)B速度過(guò)高增加風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)C在安全與效率間平衡，符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)要求。134.遇險(xiǎn)情時(shí)要先顧別人后顧自己。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：這道題考察的是應(yīng)急情況下的行為準(zhǔn)則。在遇險(xiǎn)情時(shí)，按照公共安全和社會(huì)責(zé)任的原則，確實(shí)應(yīng)當(dāng)先幫助他人，尤其是那些處于更危險(xiǎn)境地或需要幫助的人，然后再考慮自己的安全。這是基于人道主義和社會(huì)責(zé)任感的考量，也是很多應(yīng)急培訓(xùn)和指導(dǎo)中強(qiáng)調(diào)的要點(diǎn)。因此，該題目的陳述是正確的。135.車輛事故中,駕駛?cè)藛T思想麻痹大意速度過(guò)快,車與車之間不保持距離等,是駕駛?cè)藛T行動(dòng)方面的錯(cuò)誤。()A、正確;B、錯(cuò)誤答案：A解析：本題干中的描述指出，駕駛?cè)藛T思想麻痹、超速行駛、未保持安全車距等行為屬于行動(dòng)錯(cuò)誤。駕駛安全理論明確將駕駛員的主觀因素（如注意力不集中、危險(xiǎn)駕駛習(xí)慣）及操作行為（超速、跟車過(guò)近）列為事故主要原因。這類行為直接違反《道路交通安全法》中關(guān)于安全行車的規(guī)定。選項(xiàng)A正確對(duì)應(yīng)題干描述，選項(xiàng)B與事實(shí)相悖。多選題1.車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式()A、壓力潤(rùn)滑B、飛濺滑潤(rùn)C(jī)、復(fù)合潤(rùn)滑D、自然潤(rùn)滑答案：ABC解析：潤(rùn)滑方式涉及發(fā)動(dòng)機(jī)不同部件的潤(rùn)滑需求。壓力潤(rùn)滑通過(guò)油泵將潤(rùn)滑油輸送到高負(fù)荷、高速度的摩擦部位，如曲軸軸承、凸輪軸軸承。飛濺潤(rùn)滑利用曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)連桿大端等部件激濺油霧或油滴潤(rùn)滑缸壁、活塞銷等部位。復(fù)合潤(rùn)滑指兩種方式結(jié)合使用，確保全面覆蓋不同工況和部件。自然潤(rùn)滑并非標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑方式。參考《汽車構(gòu)造》潤(rùn)滑系統(tǒng)章節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用壓力與飛濺組合的復(fù)合潤(rùn)滑系統(tǒng)。選項(xiàng)A、B、C對(duì)應(yīng)正確潤(rùn)滑方式，D不符合實(shí)際設(shè)計(jì)。2.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定()。A、作業(yè)時(shí)隨身攜帶證件B、自覺(jué)接受用人單位的安全管理C、自覺(jué)接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查D、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)答案：ABCD3.車輛走合期的使用特點(diǎn)有()。A、零件表面摩擦劇烈,磨損速度快B、潤(rùn)滑油變質(zhì)快C、行駛故障多答案：ABC4.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則是()。A、安全第一B、預(yù)防為主C、節(jié)能環(huán)保D、綜合治理答案：ABCD5.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無(wú)改造.修理價(jià)值或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件,未依法履行報(bào)廢義務(wù),并辦理使用登記證書(shū)注銷手續(xù)的,責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處()以上()以下罰款。A、2000B、3萬(wàn)元C、10萬(wàn)元D、30萬(wàn)元答案：BD解析：這道題考察的是對(duì)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》相關(guān)規(guī)定的了解。法律明確規(guī)定了對(duì)于未依法履行報(bào)廢義務(wù)并辦理使用登記證書(shū)注銷手續(xù)的特種設(shè)備，其罰款金額的范圍。具體來(lái)說(shuō)，罰款金額應(yīng)在三萬(wàn)元以上，三十萬(wàn)元以下。因此，選項(xiàng)B和D正確，分別對(duì)應(yīng)罰款金額的下限和上限。A和C選項(xiàng)的金額不在法律規(guī)定的范圍內(nèi)，因此不正確。6.車輛彎道行駛時(shí),差速器兩側(cè)半軸齒輪的()A、轉(zhuǎn)速相等B、轉(zhuǎn)速不等C、轉(zhuǎn)矩相等D、轉(zhuǎn)矩不等答案：BC7.普通輪胎由()組成A、內(nèi)胎B、外胎C、襯帶D、氣門嘴答案：ABC8.集中驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)叉車傳動(dòng)系統(tǒng)包含的部件是()A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動(dòng)車輪答案：ABC9.輪胎的許用負(fù)荷應(yīng)該比所承受的最大負(fù)荷()A、越大越好B、越小越好C、近似相等就可以D、稍大一點(diǎn)最好答案：CD10.為了保證蓄電池的使用壽命和工作狀態(tài),需要對(duì)其進(jìn)行()。A、輪換使用B、補(bǔ)充蒸餾水C、間隙過(guò)充電D、鍛煉循環(huán)充電答案：BCD11.伸縮式門架升降系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的情況是()A、內(nèi)門架不動(dòng),外門架升降B、外門架不動(dòng),內(nèi)門架升降C、叉架沿內(nèi)門架運(yùn)動(dòng)D、叉架不動(dòng),貨叉運(yùn)動(dòng)答案：BC12.蓄電池車輛的制動(dòng)系統(tǒng)(以機(jī)械制動(dòng)為例)是通過(guò)()的作用來(lái)起制動(dòng)作用的。A、制動(dòng)踏板B、制動(dòng)拉桿C、制動(dòng)杠桿D、制動(dòng)帶答案：ABCD13.液壓泵及吸油管路產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象時(shí)會(huì)有()等癥狀。A、沖擊振動(dòng)B、噪音C、高溫答案：ABC14.叉車的穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)包括:()A、叉車滿載碼垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性.橫向穩(wěn)定性B、叉車滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性C、叉車空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性答案：ABC解析：叉車穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)主要涉及不同負(fù)載狀態(tài)下縱向和橫向穩(wěn)定性的驗(yàn)證?！豆I(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證》（GB/T26949.1-2012）中規(guī)定，叉車需進(jìn)行多種工況測(cè)試。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)滿載碼垛工況，此時(shí)貨物提升導(dǎo)致重心變化，需同時(shí)檢驗(yàn)縱向和橫向穩(wěn)定性；選項(xiàng)B為滿載行駛工況，主要考核制動(dòng)或加速時(shí)的縱向抗傾覆能力；選項(xiàng)C為空載行駛工況，因重心后移，轉(zhuǎn)彎時(shí)橫向穩(wěn)定性易受影響，需單獨(dú)測(cè)試。15.叉車的工作裝置是由()和鏈輪等組成A、貨叉B、叉架C、門架D、起升鏈條答案：ABCD16.叉車在工作中要注意七處減速,其中包括:()A、在道口.交叉路口和不平坦的道路上行駛要減速B、經(jīng)車庫(kù)門口.倉(cāng)庫(kù)門口要減速C、下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)減速D、在狹窄通道中運(yùn)行和視線不清時(shí)減速答案：ABCD解析：這道題考察的是叉車操作的安全規(guī)范。叉車在行駛中，為了保障安全，需要在特定情境下減速。道口、交叉路口和不平坦的道路可能因?yàn)榻煌◤?fù)雜或路況不佳需要減速；車庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)門口可能有人員或物品出入；下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)減速是為了防止速度過(guò)快導(dǎo)致失控；狹窄通道和視線不清時(shí)減速則是為了預(yù)防突發(fā)情況。這些都是叉車操作中的基本安全原則。17.操縱多路閥時(shí)叉車油泵電機(jī)不工作的原因是()A、油泵電機(jī)開(kāi)關(guān)失靈B、電壓過(guò)低C、電機(jī)故障D、門架潤(rùn)滑不良答案：ABC18.電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因有()。A、線路有斷路B、過(guò)載C、電刷接觸不良D、串勵(lì)磁場(chǎng)繞組接反答案：ABCD19.車輛常用的動(dòng)力制動(dòng)系有()等幾種。A、氣壓式B、液壓式C、氣液綜合式D、電磁式答案：AC20.叉車的主要技術(shù)參數(shù)有:().門架傾角.最大行駛速度.最小轉(zhuǎn)彎半徑.最小離地間隙和軸距.輪距等。A、額定起重量B、載荷中心距C、最大起升高度D、自重答案：ABC解析：叉車技術(shù)參數(shù)關(guān)乎其作業(yè)能力和適應(yīng)性。額定起重量指叉車能安全起升的最大貨物重量，載荷中心距關(guān)乎貨物穩(wěn)定放置的位置范圍，最大起升高度決定叉車能堆垛貨物的高度。這三項(xiàng)直接影響叉車的工作效率和安全，是核心技術(shù)參數(shù)。而自重雖重要，但不屬于題目所列的主要技術(shù)參數(shù)范疇。21.按機(jī)動(dòng)車事故嚴(yán)重程度可分為四類:()。A、輕微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故答案：ABCD22.車輛車速過(guò)快,一般會(huì)產(chǎn)生:()A、操縱敏捷B、制動(dòng)距離延長(zhǎng)C、制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大D、判斷時(shí)間縮短答案：BC23.蓄電池的技術(shù)參數(shù)有()。A、額定電壓B、額定容量C、外形尺寸D、放電電流答案：AB24.道路交通標(biāo)志分為()A、警告標(biāo)志.禁令標(biāo)志.指示標(biāo)志B、指路標(biāo)志.旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志C、交通禁令.交通警示.交通標(biāo)線D、輔助標(biāo)志答案：ABD25.駕駛員行車處理險(xiǎn)情的原則:()A、遇險(xiǎn)情要冷靜B、先顧人后顧物C、避重就輕D、先別人后自己答案：ABCD26.蓄電池車輛在行駛中,連電失速會(huì)直接危及安全行j車,其原因有:()A、控制系統(tǒng)受潮B、控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差,控制開(kāi)關(guān).二極管等參數(shù)改變C、維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí),控制箱內(nèi)部不清潔,觸發(fā)器有虛焊,接觸器接觸不良或因電壓不足使觸頭發(fā)生火花,以致斷電后觸頭仍然黏住D、控速踏板的恢復(fù)彈簧損壞或脫落,控速踏板被異物卡住,不能復(fù)位答案：ABCD解析：蓄電池車輛連電失速涉及控制系統(tǒng)的可靠性及機(jī)械部件狀態(tài)。相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》）明確要求排查電氣元件和操控裝置隱患。選項(xiàng)A中控制系統(tǒng)受潮會(huì)引發(fā)短路或元件失效；選項(xiàng)B強(qiáng)調(diào)劣質(zhì)元件或參數(shù)漂移導(dǎo)致控制失效；選項(xiàng)C說(shuō)明維護(hù)不足使接觸器產(chǎn)生火花或黏連；選項(xiàng)D描述踏板彈簧失效或異物卡阻造成失控。四個(gè)選項(xiàng)均屬于蓄電池車輛電氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致失速的典型場(chǎng)景。27.自吸能力差的油泵可以通過(guò)下列方法提高()A、使油箱液面高于液壓泵B、采用壓力油箱C、使用補(bǔ)油泵D、更換油泵答案：ABCD28.齒輪泵的泄漏主要有()A、軸向間隙B、徑向間隙C、嚙合點(diǎn)接觸不好D、卸荷槽答案：ABC29.通過(guò)對(duì)事故的分析,從事故中找出()等各方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),以期提高管理技術(shù)水平A、設(shè)計(jì).制造B、安裝C、運(yùn)行D、檢驗(yàn)答案：ABCD30.進(jìn)行事故調(diào)查分析的目的是()。A、準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因B、防止類似事故再次發(fā)生C、追究有關(guān)人員責(zé)任D、劃清責(zé)任界線答案：ABC31.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第七條規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn).經(jīng)營(yíng).使用單位應(yīng)當(dāng)遵守本法和其他有關(guān)法律.法規(guī),建立.健全特種設(shè)備()和()責(zé)任制度,加強(qiáng)特種設(shè)備安全和節(jié)能管理,確保特種設(shè)備生產(chǎn).經(jīng)營(yíng).使用安全,符合節(jié)能要求。A、安全B、崗位管理制度C、節(jié)能答案：AC32.叉車工作中要保持三個(gè)距離:()。A、叉車與站臺(tái)坡邊距離0.5m以上B、兩車同方向行駛保持5m以上C、走行過(guò)程中,貨叉升離地面300D、400mmE、轉(zhuǎn)彎處行駛速度不得超過(guò)5km/h答案：ABC解析：叉車作業(yè)安全規(guī)范中的距離要求涉及操作安全標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全操作規(guī)程，叉車與站臺(tái)坡邊需保持至少0.5m距離以防止傾翻；同方向行駛時(shí)，兩車間距需5m以上確保制動(dòng)安全；貨叉在行走時(shí)應(yīng)升至離地面200-300mm高度以保持穩(wěn)定性及視野。選項(xiàng)C的300mm符合此要求，而選項(xiàng)D的400mm超出常規(guī)范圍。選項(xiàng)E雖為安全措施，但題干僅限"三個(gè)距離"相關(guān)要求，未包含速度限制。33.叉車作業(yè)時(shí)下列操作方法是正確有()。A、在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中,必須用制動(dòng)器穩(wěn)定叉車B、叉車不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品C、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物D、卸完貨后,不必將貨叉放到最低點(diǎn)也可回駛裝貨答案：ABC解析：《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全操作規(guī)程》GB/T36507-2018規(guī)定，裝卸作業(yè)時(shí)必須使用制動(dòng)器確保車輛穩(wěn)定（A正確）。制動(dòng)慣性溜放易導(dǎo)致貨物滑落或車輛失控，被明令禁止（B正確）。碼頭岸邊作業(yè)存在車輛落水風(fēng)險(xiǎn)，需采取船岸銜接裝置（C正確）。《叉車操作安全規(guī)范》要求貨叉運(yùn)行時(shí)應(yīng)處于不妨礙行駛的最低位置（D錯(cuò)誤，卸貨后需降下貨叉）。34.特種設(shè)備安裝.改造及重大維修的告知形式有()A、信函B、傳真C、電話D、直接送達(dá)答案：ABD解析：這道題考查的是特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的告知形式。按照規(guī)定，告知可以采用信函、傳真、電子郵件或者直接送達(dá)等方式，這些都是有效的告知形式。而電話雖然是一種通訊方式，但在此類正式告知中不被視為有效形式。因此，正確答案是信函、傳真和直接送達(dá)。35.前移式叉車一般包含()。A、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、制動(dòng)系統(tǒng)D、工作裝置答案：ABCD36.定期檢驗(yàn)時(shí),帶有電制動(dòng)的蓄電池平衡重式叉車在制動(dòng)時(shí)應(yīng)確保()。A、制動(dòng)連鎖裝置應(yīng)安全B、制動(dòng)時(shí)連鎖開(kāi)關(guān)必須切斷行車電機(jī)的電源C、制動(dòng)必須的拖痕D、制動(dòng)輪不能抱死答案：AB37.內(nèi)燃叉車按燃料種類分()種A、汽油叉車B、柴油叉車C、液化氣叉車答案：ABC38.叉車工作中五不叉:()。A、超負(fù)荷或重量不明不叉B、貨物重心超過(guò)叉子中心不叉C、單叉子不叉D、貨物堆放不牢穩(wěn)不叉答案：ABCD39.蓄電池車輛的缺點(diǎn)有:()。A、持續(xù)作業(yè)時(shí)間短B、電氣易損壞C、使用地點(diǎn)相對(duì)內(nèi)燃車較少D、使用壽命長(zhǎng)答案：ABC40.特種設(shè)備應(yīng)急措施包括以下()內(nèi)容。A、發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)對(duì)措施.處理辦法B、發(fā)生事故后處理程序C、有關(guān)部門人員的責(zé)任D、定期演習(xí)答案：ABCD41.下列是平衡重式叉車型號(hào)的有()A、CPD2B、CPCD2C、POD、CDD2答案：ABC解析：平衡重式叉車型號(hào)通常遵循動(dòng)力類型和車輛結(jié)構(gòu)的編碼規(guī)則。根據(jù)相關(guān)工業(yè)車輛型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，CPD代表內(nèi)燃平衡重式蓄電池叉車，CPCD為內(nèi)燃液力傳動(dòng)平衡重式叉車，CPO屬于內(nèi)燃平衡重式其他傳動(dòng)方式。CDD2不符合常規(guī)平衡重式的編碼形式。42.可能造成喇叭不響的原因有()A、熔斷器燒毀B、電器線路接觸不良C、電壓低D、電流小答案：AB43.充氣輪胎按斷面形狀分為()A、普通輪胎B、標(biāo)準(zhǔn)斷面輪胎C、寬基輪胎D、超寬基輪胎答案：BCD44.駕駛員在工作中感到疲勞或困倦的情況下,應(yīng)設(shè)法(),等困倦過(guò)后再工作。A、睡一會(huì)兒B、下車洗洗臉C、喝點(diǎn)清涼飲料D、跑跑步答案：ABCD45.液壓系統(tǒng)使用共泵供油的好處是()A、結(jié)構(gòu)緊湊B、布置空間小C、液流損失小D、使用油泵少答案：ABD46.油泵噪音過(guò)大可能的故障原因有()。A、濾網(wǎng)堵塞產(chǎn)生空穴B、油管接頭松動(dòng)吸入空氣C、液壓油粘度太高D、液壓油中有氣泡答案：ABCD47.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第八十三條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的,責(zé)令限期改正;逾期未改正的,責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處()以上()以下罰款。A、二千元B、一萬(wàn)元C、十萬(wàn)元答案：BC48.在發(fā)動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,設(shè)置的機(jī)油濾清器有()。A、集濾器B、粗濾器C、細(xì)濾器答案：ABC49.事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任分為()。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任D、同等責(zé)任答案：ABCD50.液壓系統(tǒng)實(shí)際流量()A、比理論流量小B、比理論流量大C、與系統(tǒng)泄漏量有關(guān)D、與壓力變化有關(guān)答案：ACD51.工業(yè)車輛要求輪胎具備的特點(diǎn)是()。A、承載能力大B、耐磨性好C、剛性大D、強(qiáng)度高答案：ABD52.叉車使用過(guò)程中應(yīng)注意()。A、使用說(shuō)明書(shū)中的注意事項(xiàng)B、警告C、警示D、標(biāo)識(shí)答案：ABCD53.車輛走合期應(yīng)采取的技術(shù)措施有()A、減載B、限速C、正確駕駛D、選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤(rùn)滑油,加強(qiáng)維護(hù)答案：ABCD54.叉車行駛時(shí)下列操作方法是正確的是:()。A、門架后傾B、貨叉底端距地高度保持500mmC、物件檔住視線時(shí)倒開(kāi)叉車D、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎,也不應(yīng)橫跨坡道行駛答案：ACD解析：《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全操作規(guī)程》中明確，叉車行駛時(shí)門架應(yīng)后傾以提高穩(wěn)定性。若貨物遮擋視線，需倒車確保觀察路況。坡道轉(zhuǎn)彎或橫跨坡道易導(dǎo)致重心偏移，增加側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。貨叉離地高度通常建議控制在150—300毫米，500毫米過(guò)高影響平衡。55.叉車的工作裝置至少滿足()。A、前懸距盡可能小B、司機(jī)在作業(yè)時(shí)能看到貨叉尖C、門架無(wú)噪音D、起升平穩(wěn)答案：AB56.為了確保行車安全駕駛員應(yīng)做好()的安全檢查。A、出車前B、作業(yè)中C、收車后答案：ABC57.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立()等安全管理制度,制定操作規(guī)程,保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。A、財(cái)務(wù)管理B、崗位責(zé)任C、隱患治理D、應(yīng)急救援E、清潔衛(wèi)生答案：BCD58.蓄電池使用一段時(shí)間需要做如下檢查()A、檢查電解溶液液面高度B、檢查蓄電池外殼有無(wú)裂紋和滲出電解液C、測(cè)量電解液的比重以判斷蓄電池的放電程度D、檢查蓄電池固定是否牢固答案：ABCD59.下列屬于無(wú)證駕駛的有:()A、沒(méi)有駕駛證(或操作證)的人開(kāi)機(jī)動(dòng)車(或作業(yè)機(jī)械);B、持無(wú)年檢簽章的操作證開(kāi)車;C、駕駛與操作證所駕車種不相符的機(jī)動(dòng)車輛;D、未經(jīng)核實(shí)簽證,用貨運(yùn)車輛載客答案：ABC60.方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的原因有()A、油泵損壞B、分流閥堵塞C、膠管損壞D、電路損壞答案：ABCD61.輪胎超載使用的危害是()。A、輪胎變形過(guò)大B、發(fā)熱嚴(yán)重C、容易引起爆炸D、運(yùn)行車答案：ABC解析：輪胎超載時(shí)，胎體承受載荷超過(guò)設(shè)計(jì)極限，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)應(yīng)力異常。A選項(xiàng)中，過(guò)大的載荷會(huì)迫使胎面與簾布層過(guò)度拉伸，胎側(cè)曲撓變形顯著增加。B選項(xiàng)中，變形加劇導(dǎo)致橡膠分子摩擦生熱，內(nèi)部溫度迅速上升，超過(guò)散熱能力。C選項(xiàng)中，高溫與高壓共同作用下，簾線易疲勞斷裂，氣體膨脹沖破胎壁薄弱點(diǎn)。D選項(xiàng)“運(yùn)行車”無(wú)直接關(guān)聯(lián)超載危害，屬干擾項(xiàng)。參考《機(jī)動(dòng)車輪胎使用技術(shù)規(guī)范》第三章“超載危害”條款。62.對(duì)用人單位管理人員的()行亍為,作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行A、違章指揮B、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)C、安排工作答案：AB解析：《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第五十四條規(guī)定，從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。選項(xiàng)A“違章指揮”屬于違反安全規(guī)定的指揮行為，選項(xiàng)B“強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)”指強(qiáng)行命令在危險(xiǎn)環(huán)境下作業(yè)，二者均違反法律規(guī)定。選項(xiàng)C“安排工作”屬于正常職責(zé)范圍內(nèi)的工作分配，不構(gòu)成拒絕的合法理由。63.制動(dòng)效果降低的主要原因有()。A、制動(dòng)磨摩擦磨損或間隙增大B、路滑C、發(fā)動(dòng)機(jī)故障答案：AB64.叉車工作中的四禁止:()。A、禁止行駛中突然換向B、禁止用貨叉開(kāi)關(guān)庫(kù)門C、禁止用叉子撞擊貨件D、禁止翻盤作業(yè)和利用慣性急速傾倒貨物答案：ABCD65.關(guān)于讓車規(guī)定,下列說(shuō)法正確的是:()。A、低速車讓高速車B、重車讓空車C、進(jìn)廠車讓出車廠車D、本單位車讓外單位車答案：ACD66.超速開(kāi)車的危害有:()。A、轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大,易發(fā)生橫向側(cè)翻B、在凹形地段產(chǎn)生“加重”現(xiàn)象C、制動(dòng)距離減小D、增大制動(dòng)時(shí)的沖擊力答案：ABD67.對(duì)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛要做到“三勤”,即在出車前,行駛中和收車后的(),使車輛始終保持完好的運(yùn)行狀況。A、勤清潔B、勤檢查C、勤保養(yǎng)D、勤調(diào)整答案：ABD68.對(duì)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛要做到“三勤”,即在()的勤清潔.勤檢查和勤調(diào)整。A、出車前B、行駛中C、停車后D、收車后答案：ABD解析：這道題考察的是對(duì)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛維護(hù)保養(yǎng)原則的理解。“三勤”原則指的是在使用過(guò)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)。出車前清潔、檢查確保車輛狀態(tài)良好；行駛中注意檢查，預(yù)防故障；停車后進(jìn)行必要的調(diào)整，保證下次使用順暢。這些措施共同確保車輛安全高效運(yùn)行。收車后的維護(hù)通常歸類于更廣泛的日常保養(yǎng)范疇，不特指“三勤”原則中的勤調(diào)整。69.行車過(guò)程中必須()。A、燈光好B、喇叭好C、信號(hào)標(biāo)志看好答案：ABC70.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位的特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無(wú)改造、修理價(jià)值,或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件,未依法履行報(bào)廢義務(wù),并辦理使用登記證書(shū)注銷手續(xù)的。責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處()以上()以下罰款。A、二千元B、三萬(wàn)元C、三十萬(wàn)元D、二十萬(wàn)元答案：BC71.常見(jiàn)的液力變矩器由()等組成。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、自由輪答案：ABC72.漏油漏水檢查部位為()A、水箱B、水泵C、缸體D、缸蓋答案：ABCD73.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的主要作用有()A、冷卻B、清潔C、潤(rùn)滑答案：ABC74.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位使用未取得許可生產(chǎn),未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備,或者國(guó)