車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計河北軌道運輸鐵道運輸系74課件

車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計|河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學院|鐵道運輸系|行車教研室韓雅芳

正

德

習

行

正

德

習

行項目二貨物列車及貨車在站技術(shù)作業(yè)過程任務二貨車在站技術(shù)作業(yè)過程本節(jié)主要解決兩個問題：貨車分類；貨車在站技術(shù)作業(yè)過程。車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計任務二貨車在站技術(shù)作業(yè)過程本節(jié)內(nèi)容車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計貨車分類貨車按技術(shù)作業(yè)分為兩大類，再進一步分為四小類：貨車中轉(zhuǎn)車無調(diào)中轉(zhuǎn)車有調(diào)中轉(zhuǎn)車一次貨物作業(yè)車雙重貨物作業(yè)車貨物作業(yè)車任務二貨車在站技術(shù)作業(yè)過程不同種類的貨車，在站技術(shù)作業(yè)過程不同；無調(diào)中轉(zhuǎn)車技術(shù)作業(yè)過程：無調(diào)中轉(zhuǎn)車的特點：

原列到開；結(jié)論：其技術(shù)作業(yè)過程及停留時間均同其所在列車?？蓞⒖紵o調(diào)中轉(zhuǎn)列車的技術(shù)作業(yè)過程及停留時間。車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計貨車在站技術(shù)作業(yè)過程任務二貨車在站技術(shù)作業(yè)過程作業(yè)項目：五項；

到達、解體、集結(jié)、編組、出發(fā)；程序：依次進行，嚴格按順序；時間：有調(diào)中轉(zhuǎn)車在站停留時間為該五項技術(shù)作業(yè)平均時間之和，既：

t有

=t到

+t解

+t集

+t編

+t發(fā)（h）車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計有調(diào)中轉(zhuǎn)車技術(shù)作業(yè)過程任務二貨車在站技術(shù)作業(yè)過程到達、出發(fā)：此兩項作業(yè)相對應，停留時間固定，按部頒標準，分別為35分和25分；解體、編組：此兩項作業(yè)相對應，均為調(diào)車作業(yè)時間，與該站的設備及人員情況有關(guān)；集結(jié)：即等待，最具彈性的時間，最小為零，多則十幾個小時甚至更多。車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計有調(diào)中轉(zhuǎn)車各項作業(yè)停留時間分析任務二貨車在站技術(shù)作業(yè)過程車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計有調(diào)中轉(zhuǎn)車技術(shù)作業(yè)過程任務二貨車在站技術(shù)作業(yè)過程順序作業(yè)名稱作業(yè)時間（h）1到達2解體3集結(jié)4編組5出發(fā)總停留時間（h）作業(yè)項目：八項；在有調(diào)中轉(zhuǎn)車五項作業(yè)的基礎上，多了三項作業(yè)（既多了一次貨物作業(yè)）；即：到、解、送、卸（或裝）、取、集、編、發(fā)。程序：依次進行，嚴格按順序；時間：t一次

=t到

+t解

+t送

+t卸（裝）+t取

+t集

+t編

+t發(fā)

h車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計一次貨物作業(yè)車技術(shù)作業(yè)過程任務二貨車在站技術(shù)作業(yè)過程雙重貨物作業(yè)車與一次貨物作業(yè)車比較：多了一次貨物作業(yè)；作業(yè)過程比較：多了兩項作業(yè)；即“卸（或裝）”——卸、調(diào)移、裝。一項變?nèi)棧喑隽藘身?。調(diào)移：將貨物作業(yè)車從卸車地點送到裝車地點的過程。車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計雙重貨物作業(yè)車技術(shù)作業(yè)過程任務二貨車在站技術(shù)作業(yè)過程作業(yè)項目：十項：到、解、送、卸、調(diào)移、裝、取、集、編、發(fā)；時間：t雙重

=t到

+t解

+t送

+t卸+t調(diào)移+t裝+t取

+t集

+t編

+t發(fā)

h車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計雙重貨物作業(yè)車技術(shù)作業(yè)過程任務二貨車在站技術(shù)作業(yè)