城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護項目繼電集中聯(lián)鎖系統(tǒng)維護課件

項目2繼電集中聯(lián)鎖系統(tǒng)維護城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護知識點1

正常解鎖的條件、電路原理知識點3

延時電路的設置與作用、電路原理知識點2

取消解鎖的條件、電路原理知識點4

人工解鎖的條件、電路原理知識點6

第二種情況的調(diào)車中途返回解鎖條件、電路原理知識點5

第一種情況的調(diào)車中途返回解鎖條件、電路原理項目2

任務14

12、13線解鎖電路識讀知識點8

引導總鎖閉的辦理條件與手續(xù)、電路原理知識點7

引導進路鎖閉的辦理條件與手續(xù)、電路原理一、取消解鎖的條件目

錄知識點2取消解鎖的條件、電路原理二、列車進路的取消解鎖電路項目2

任務14

12、13線解鎖電路識讀三、調(diào)車進路的取消解鎖電路四、取消解鎖電路的動作規(guī)律PART01取消解鎖的條件辦理手續(xù)同時按下本咽喉的總?cè)∠粹oZQA和所要取消進路的始端按鈕。取消解鎖在進路建立好以后，有可能不使用，如果試驗排列進路或進路建立后欲變更進路等，就要取消已建立的進路。當進路建立，信號開放后，在接近區(qū)段無車的情況下，即進路處于預先鎖閉狀態(tài)時，要取消進路，需辦理取消進路手續(xù)后信號關(guān)閉，進路隨之解鎖，這種解鎖方式稱為取消解鎖。取消解鎖的條件（1）進路處于空閑狀態(tài)。（2）進路的接近區(qū)段確實無車，進路處于預先鎖閉狀態(tài)；（3）防護進路的信號機隨辦理取消進路的手續(xù)而關(guān)閉。取消解鎖的條件、電路原理PART02列車進路的取消解鎖電路以X至ⅠG接車進路為例1.接車進路的取消解鎖取消解鎖的條件、電路原理5DG/1LJ如何吸起？5DG/1LJ↑→CJ↑12線網(wǎng)路解鎖電源KF從始端向終端方向傳遞，到終端處轉(zhuǎn)接到13線，然后往始端方向送。以X至ⅠG接車進路為例1.接車進路的取消解鎖取消解鎖的條件、電路原理進路繼電器動作順序：5DG/1LJ↑→

3DG/1LJ↑→9-15DG/1LJ↑→17-23DG/1LJ↑→2LJ↑→9-15DG/2LJ↑→3DG2LJ↑→5DG2LJ以X至ⅠG接車進路為例1.接車進路的取消解鎖取消解鎖的條件、電路原理GJJ↑GJJ↑向13線送KF電源以X至ⅠG接車進路為例1.接車進路的取消解鎖取消解鎖的條件、電路原理歸納小結(jié)：X至ⅠG接車進路取消解鎖時，進路上各區(qū)段LJ動作的順序是：5DG/1LJ↑→3DG/1LJ↑→9-15DG/1LJ↑→17-23DG/1LJ↑→2LJ↑→9-15DG/2LJ↑→3DG2LJ↑→5DG2LJ進路上各區(qū)段的SJ勵磁吸起順序是：23/251SJ↑、17/191SJ↑→9/111SJ↑、13/152SJ↑→1/32SJ↑→5/71SJ↑1.接車進路的取消解鎖利用各區(qū)段CJ的及時勵磁特性，使接在12線網(wǎng)絡上的1LJ吸起，用SⅠGJJ吸起證明12線工作正常后，將KF解鎖電源轉(zhuǎn)入13線網(wǎng)路，使接在13線網(wǎng)路上的2LJ吸起，進路中各區(qū)段由終端向始端逐段解鎖。取消解鎖的條件、電路原理以SⅡ向北京方面正方向發(fā)車進路的取消解鎖為例進路繼電器動作順序：19-27DG/2LJ↑→1/19WG/2LJ↑→1DG/2LJ↑→1DG/1LJ↑→1/19WG/1LJ↑→19-27DG1LJ↑2.發(fā)車進路的取消解鎖取消解鎖的條件、電路原理提問：19-27/2LJ如何勵磁？以SⅡ向北京方面正方向發(fā)車進路的取消解鎖為例2.發(fā)車進路的取消解鎖取消解鎖的條件、電路原理提問：1DG/1LJ如何勵磁？以SⅡ向北京方面正方向發(fā)車進路的取消解鎖為例2.發(fā)車進路的取消解鎖取消解鎖的條件、電路原理以SⅡ向北京方面正方向發(fā)車進路的取消解鎖為例歸納總結(jié)：進路中各區(qū)段LJ動作的順序：19-27DG/2LJ↑→1/19WG/2LJ↑→1DG/2LJ↑→1DG/1LJ↑→1/19WG/1LJ↑→19-27DG1LJ↑因為進路終端是主要發(fā)車方向的雙線發(fā)車口，其GJJ用作信號輔助繼電器XFJ的勵磁條件，不能用于向13線轉(zhuǎn)接解鎖電源KF。因此只能用進路的2LJ前接點將KF經(jīng)1DG區(qū)段的FDGJ前接點和ⅡAGJ后接點送入13線，使1/1LJ勵磁吸起。進路上各區(qū)段的SJ勵磁吸起順序是：1/31SJ↑→17/192SJ↑、27SJ↑。進路上各區(qū)段的解鎖順序仍是從終端向始端方向逐段解鎖。

2.發(fā)車進路的取消解鎖取消解鎖的條件、電路原理PART03調(diào)車進路的取消解鎖電路（1）以股道或單線區(qū)段接、發(fā)車口為終端的調(diào)車進路如D13至ⅠG、SⅢ向XD內(nèi)方的調(diào)車進路，是由進路終端處的GJJ前接點向13線網(wǎng)路接入KF解鎖電源。向13線接入KF解鎖電源的條件有如下差異：取消解鎖的條件、電路原理（2）以咽喉區(qū)調(diào)車信號機為終端的調(diào)車進路，如D3至D9、D5至ⅡAG調(diào)車進路，向13線網(wǎng)路接入KF解鎖電源是由進路終端處的ZJ第5、6兩組前接點由12線轉(zhuǎn)接到13線的。向13線接入KF解鎖電源的條件有如下差異：取消解鎖的條件、電路原理（3）長調(diào)車進路的取消進路是按照短調(diào)車進路為單元進行的。向13線網(wǎng)路接入KF解鎖電源是由短調(diào)車進路終端處分別由ZJ第5、6兩組接點或GJJ前接點接入，以便各短調(diào)車進路分別按取消進路進行解鎖。向13線接入KF解鎖電源的條件有如下差異：取消解鎖的條件、電路原理PART04調(diào)車進路的取消解鎖電路經(jīng)人工操作后，首先關(guān)閉信號，后解鎖進路。當辦理取消進路，按下本咽喉ZQA和進路始端按鈕，QJ吸起，使信號繼電器落下而首先關(guān)閉防護進路的信號機。在進路始端部位檢查取消進路解鎖條件。在進路解鎖過程中，進路始端部位接近預告繼電器JYJ吸起證明車未進入接近區(qū)段，進路處于預先鎖閉狀態(tài)；以QJ吸起證明辦理了取消手續(xù)，并用QJ后接點斷開信號繼電器電路，使信號檢查繼電器XJJ吸起來檢查進路空閑。進路中各區(qū)段LJ動作順序與所辦進路方向有關(guān)，利用CJ的及時勵磁特性，使12線網(wǎng)路工作完畢后，13線網(wǎng)路才開始工作。在12線網(wǎng)路工作正常后，才能經(jīng)由GJJ或FDGJ或ZJ的前接點從進路終端處向13線網(wǎng)路送入KF解鎖電源。取消解鎖的條件、電路原理向13線網(wǎng)路接入KF解鎖電源分三種情況：向股道或單線區(qū)段接發(fā)車口或雙線反向發(fā)車口辦理列車進路或調(diào)車進路時，用GJJ前接點向13線網(wǎng)路接入KF解鎖電源。向雙線區(qū)段正向發(fā)車口辦理發(fā)車進路時，用最后一個道岔區(qū)段的FDGJ前接點向13線網(wǎng)路接入KF解鎖電源。以咽喉區(qū)調(diào)車信號機為進路終端辦理調(diào)車進路時，由終端繼電器ZJ前接點將12線網(wǎng)路KF解鎖電源轉(zhuǎn)接至12線網(wǎng)路。長調(diào)車進路的取消進路解鎖按短調(diào)車進路進行。取消解鎖的條件、電路原理1列車進路和調(diào)車進路斷開始端向12線網(wǎng)路送入的KF解鎖電源有兩種不同情況：對于列車進路，由KJ的落下斷開送入12線網(wǎng)路的KF解鎖電源。因為KJ隨始端的解鎖而復原，有關(guān)繼電器動作順序是：始端的1LJ/2LJ↑→KJ↓→XJJ↓→QJ↓.對于調(diào)車進路，由