城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)項目2繼電集中聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)43課件_第1頁
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項目2繼電集中聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)知識點1信號繼電器XJ的設(shè)置與作用知識點2開放信號的聯(lián)鎖條件項目2

任務(wù)11

11線信號繼電器XJ電路識讀知識點311線網(wǎng)路結(jié)構(gòu)和檢查的聯(lián)鎖條件知識點4接車進(jìn)路LXJ電路原理知識點5發(fā)車進(jìn)路LXJ電路原理知識點6調(diào)車進(jìn)路DXJ電路原理知識點7進(jìn)站信號機(jī)增設(shè)信號輔助繼電器的原因及進(jìn)站信號機(jī)的

7種顯示、信號輔助繼電器電路原理一、11線網(wǎng)路結(jié)構(gòu)目

錄知識點3

11線網(wǎng)路結(jié)構(gòu)和檢查的聯(lián)鎖條件項目2

任務(wù)11

11線信號繼電器XJ電路識讀二、11線網(wǎng)路檢查的聯(lián)鎖條件PART0111線網(wǎng)路結(jié)構(gòu)（1）用DBJ和FBJ接點區(qū)分網(wǎng)路的站場形狀。（2）同一咽喉區(qū)所有的信號繼電器都并接在11線網(wǎng)路上。（3）在11線網(wǎng)路上既接有KZ電源，又接有KF電源。KZ是給調(diào)車信號繼電器電路用的，KF是給列車信號繼電器電路用的。PART0211線網(wǎng)路檢查的聯(lián)鎖條件（1）進(jìn)路空閑。（2）敵對進(jìn)路未建立并被鎖在未建立狀態(tài)。（3）道岔位置正確并被鎖在規(guī)定位置。（4）車站值班員隨時能手動關(guān)閉信號。（5）改變運行方向和區(qū)間自動閉塞結(jié)合

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