線路工中級理論測試題含答案

線路工中級理論測試題含答案一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.停車止步讓行標(biāo)志未設(shè)道口信號機(jī)的無人看守道口，應(yīng)在安設(shè)道口信號機(jī)的位置上設(shè)置停車（）A、慢行標(biāo)志B、讓行標(biāo)志C、作業(yè)標(biāo)志D、停車標(biāo)志正確答案：B2.()是“愛護(hù)公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)A、愛我鐵路、盡力而為B、愛護(hù)鐵路、盡心盡力C、愛路護(hù)路、恪盡職守D、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)正確答案：D3.P75鋼軌軌腹厚度為（）A、20B、16.5C、18D、16正確答案：A4.曲線半徑R≤350，25m鋼軌安裝軌撐（）對A、12B、7C、14D、10正確答案：C5.曲線半徑R≤350，12.5m鋼軌安裝軌撐（）對A、10B、14C、7D、12正確答案：C6.鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過（）mmA、1B、2C、3D、5正確答案：B答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，Vmax≤120km/h時，鋼軌頂面擦傷深度超過2mm屬于重傷標(biāo)準(zhǔn)。7.曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、9B、10C、12D、15正確答案：C答案解析：根據(jù)《修規(guī)》規(guī)定，曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正矢最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為>12mm。8.曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的正失與計算正失差經(jīng)常正線到發(fā)線保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、5B、4C、8D、6正確答案：A9.當(dāng)車輪逆向過岔時，在尖軌頂寬（）及以后，車輪才全部壓在尖軌上A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm正確答案：C答案解析：當(dāng)車輪逆向過岔時，在尖軌頂寬50mm及以后，車輪才全部壓在尖軌上。10.曲線半徑700m行車速度100km/h，緩和曲線長度一般地段（）mA、100B、120C、90D、110正確答案：A11.曲線半徑550m行車速度100km/h，緩和曲線長度一般地段（）mA、120B、130C、110D、100正確答案：B12.兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長度應(yīng)不短于（）mA、5B、8C、10D、15正確答案：C答案解析：兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長度應(yīng)不短于10m。這是鐵路軌道設(shè)計中的相關(guān)規(guī)定要求，目的是保證列車在軌道上平穩(wěn)安全運(yùn)行等，10m是符合規(guī)定的最短直線長度標(biāo)準(zhǔn)。13.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差緩和曲線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)實測正失與計算正失差（）mmA、3B、4C、5D、2正確答案：A14.曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的正失與計算正失差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、3B、5C、6D、8正確答案：C答案解析：曲線半徑250＜R≤350時，緩和曲線的正矢與計算正矢差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是大于6mm。15.道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路（），預(yù)告前方有鐵路道口A、右側(cè)B、后方C、前方D、左側(cè)正確答案：A16.以()為榮，以損人利己為恥A、團(tuán)結(jié)互助B、團(tuán)結(jié)朋友C、顧全大局D、服從領(lǐng)導(dǎo)正確答案：A答案解析：團(tuán)結(jié)互助是中華民族的傳統(tǒng)美德，損人利己則嚴(yán)重違背道德和社會公序良俗，以團(tuán)結(jié)互助為榮能促進(jìn)人際關(guān)系和諧、社會穩(wěn)定發(fā)展，與損人利己形成鮮明對比，所以應(yīng)選團(tuán)結(jié)互助。17.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差線臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)圓曲線最大最小正失差（）mmA、6B、7C、8D、9正確答案：C答案解析：曲線正矢是曲線的一個重要參數(shù)，對于規(guī)定提速200km/h-250km/h的線路，曲線正矢允許偏差有相應(yīng)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。在臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)中，圓曲線最大最小正矢差規(guī)定為大于8mm。這是基于該速度等級線路運(yùn)行安全、平穩(wěn)等多方面要求所確定的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)，以保證列車通過曲線時的良好運(yùn)行狀態(tài)。18.P43鋼軌每米鋼軌質(zhì)量為（）A、44.563B、44.653C、45D、43正確答案：B19.曲線半徑450m行車速度80km/h，緩和曲線長度困難地段（）mA、60B、70C、90D、80正確答案：B20.P75鋼軌1孔至2孔中心距為（）A、220B、150C、140D、110正確答案：A21.軌道檢查車檢查評定項目：軌距、水平、高低，波長為（）mA、0.5～42B、1.5～30C、1.5～42D、1.5～45正確答案：C答案解析：軌道檢查車檢查評定軌距、水平、高低項目時，波長規(guī)定為>1.5～42m。22.路肩的標(biāo)高不低于設(shè)計洪水位加波浪侵襲高（或斜水流局部沖高）加壅水高再加（）mA、1B、0.5C、0.8D、0.6正確答案：B23.反向曲線夾直線長度不足25m時，正線應(yīng)不短于（）mA、10B、15C、20D、25正確答案：C答案解析：當(dāng)反向曲線夾直線長度不足25m時，正線應(yīng)不短于20m。這是鐵路線路設(shè)計等相關(guān)領(lǐng)域?qū)τ诰€路幾何尺寸的基本要求規(guī)定，以保證線路的平順性、穩(wěn)定性及列車運(yùn)行安全等。24.平過道指在車站、貨場、專用線內(nèi)，專為（）使用，不直接貫通道路的平面交叉A、內(nèi)部作業(yè)B、村民行走C、學(xué)生上學(xué)D、汽車過往正確答案：A答案解析：平過道是在車站、貨場、專用線內(nèi)專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉，主要是為了滿足站內(nèi)相關(guān)作業(yè)車輛等通行需求，不是為學(xué)生上學(xué)、村民行走、汽車過往設(shè)置的。25.轍叉翼一條垂直裂紋長度達(dá)（）以上時，應(yīng)及時更換A、65mmB、50mmC、30mmD、40mm正確答案：D26.正線上緩和曲線與道岔間的直線段長度一般條件下不小于（）υA、1B、0.8C、0.6D、0.5正確答案：C27.鋼軌溫度計每年應(yīng)按照要求至少檢定（）大修單位的鋼軌溫度計，應(yīng)在附近工務(wù)段檢定A、1次B、2次C、3次D、4次正確答案：A答案解析：按照規(guī)定，鋼軌溫度計每年應(yīng)按照要求至少檢定1次，大修單位的鋼軌溫度計，應(yīng)在附近工務(wù)段檢定，所以答案選A。28.時速200km區(qū)段，基床厚度（）m，其中表層為0.6m、底層為1.9mA、1.5B、2C、2.5D、3正確答案：C答案解析：時速200km區(qū)段，基床厚度大于2.5m，其中表層為0.6m、底層為1.9m。29.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們在職業(yè)生活中應(yīng)當(dāng)遵循的具有職業(yè)特征的（）和行為準(zhǔn)則A、道德修養(yǎng)B、道德要求C、道德規(guī)范D、道德品質(zhì)正確答案：B30.曲線半徑350＜R≤450，12.5m鋼軌安裝軌撐（）對A、12B、5C、10D、8正確答案：B31.P43鋼軌2孔至3孔中心距為（）A、130B、160C、150D、140正確答案：B32.邊坡滲溝：適用于坡度不陡于（）的土質(zhì)路塹邊坡，也用于加固潮濕容易發(fā)生表土坍滑的土質(zhì)路堤邊坡A、2"":""1B、1"":""1C、2"":""2D、1"":""2正確答案：B33.道岔各種零件傷損或病害，滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于（）mmA、2B、4C、3D、1正確答案：C34.轍叉輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長度達(dá)（）以上時，應(yīng)及時更換A、150mmB、200mmC、180mmD、100mm正確答案：B35.P75鋼軌軌底寬度為（）A、132B、152C、120D、150正確答案：D36.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，橫向加速度II級分管理值為（）A、0.06B、0.08C、0.09D、0.1正確答案：C答案解析：根據(jù)軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定，vmax≤120km/h正線，橫向加速度II級分管理值為>0.09。37.道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的其它線上超過（）時，應(yīng)及時修理或更換A、10mmB、11mmC、6mmD、8mm正確答案：B38.鋼軌或焊縫處折斷，切除斷口折損部位的長度不超過（）mm時，亦可進(jìn)行原位焊復(fù)原位焊復(fù)的無縫線路實際鎖定軌溫保持不變A、40B、50C、60D、80正確答案：C答案解析：當(dāng)鋼軌或焊縫處折斷，切除斷口折損部位的長度不超過60mm時，可進(jìn)行原位焊復(fù)，原位焊復(fù)的無縫線路實際鎖定軌溫保持不變。39.尊客愛貨是指鐵路職工對自身服務(wù)對象的（）和道德情感A、意見B、影響C、態(tài)度D、表情正確答案：C答案解析：尊客愛貨體現(xiàn)的是鐵路職工對服務(wù)對象的態(tài)度，是一種基于職業(yè)道德的情感表達(dá)，涵蓋了尊重、關(guān)愛等多方面的態(tài)度表現(xiàn)，而不是簡單的表情、影響或意見。40.曲線半徑800m行車速度100km/h，緩和曲線長度一般地段（）mA、50B、60C、70D、80正確答案：D答案解析：根據(jù)《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》，曲線半徑800m行車速度100km/h時，緩和曲線長度一般地段應(yīng)大于80m。41.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，三角坑II級分管理值為（）A、10B、8C、6D、4正確答案：A42.線路動態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)扣分總數(shù)在（）分以內(nèi)為合格A、51-150B、51-100C、51-200D、51-300正確答案：D43.復(fù)曲線每個圓曲線的長度不得短于（）mA、60B、75C、80D、50正確答案：D44.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌不靠貼大于（）mmA、4B、3C、1D、2正確答案：C45.在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德可以促進(jìn)社會主義道德建設(shè)和（）建設(shè)A、物質(zhì)文化B、精神文化C、精神文明D、物質(zhì)文明正確答案：C答案解析：職業(yè)道德是社會主義道德建設(shè)的重要組成部分，在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，有利于促進(jìn)社會主義道德建設(shè)和精神文明建設(shè)。職業(yè)道德建設(shè)與物質(zhì)文明、精神文化、物質(zhì)文化建設(shè)雖有一定聯(lián)系，但題干強(qiáng)調(diào)的是對社會主義道德建設(shè)和與之緊密相關(guān)的精神文明建設(shè)的促進(jìn)作用。二、多選題（共13題，每題1分，共13分）1.56kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼右股鋼軌的配置是（）A、外側(cè)擋板14#B、外側(cè)擋板座4#C、軌距1439mmD、內(nèi)側(cè)擋板20#E、內(nèi)側(cè)擋板座4#正確答案：ABCD2.曲線整正基本原理是（）A、假定曲線兩端切線方向不變，即曲線始終點(diǎn)撥量為零B、曲線上某一點(diǎn)撥道時，其相鄰測點(diǎn)在長度上并不隨之移動C、現(xiàn)場正矢的合計等于計劃正矢的合計D、曲線上任意點(diǎn)的撥動，對相鄰點(diǎn)正矢的影響量為撥動點(diǎn)撥動量的二分之一E、曲線上各點(diǎn)正矢之和為一常數(shù)正確答案：ABCDE3.尖軌跳動產(chǎn)生的原因有（）A、尖軌跟端軌縫過大B、搗固不實，有吊板C、跟部橋型墊板或凸臺壓潰D、基本軌橫向移動E、尖軌拱腰正確答案：ABCE4.以下關(guān)于曲線正矢作業(yè)驗收允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發(fā)線圓曲線正矢最大、最小值差正確的是（）A、R≤25018mmB、450≤R≤8-0010mmC、R≧8-009MMD、250≤R≤35014mmE、350≤R≤45012mm正確答案：ACE5.連接曲線養(yǎng)護(hù)維修的規(guī)定是（）A、不宜大于導(dǎo)曲線半徑的1.5倍B、長度不小于20mC、超高值不應(yīng)大于15mmD、連接曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)與其他曲線相同E、站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度，一般不應(yīng)小于75m正確答案：ABCDE答案解析：1.連接曲線半徑不宜大于導(dǎo)曲線半徑的1.5倍，A選項正確。連接曲線半徑如果過大，會影響列車通過曲線時的平穩(wěn)性等，所以有此規(guī)定。2.連接曲線長度不小于20m，B選項正確。足夠的長度有利于保持曲線的圓順等幾何形位。3.超高值不應(yīng)大于15mm，C選項正確。合理的超高設(shè)置能保證列車安全平穩(wěn)通過，過大超高會帶來安全隱患。4.連接曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)與其他曲線相同，D選項正確。軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一有助于軌道的整體平順性和列車運(yùn)行安全。5.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度，一般不應(yīng)小于75m，E選項正確。合適的直線段長度能為列車進(jìn)出曲線和道岔提供較好的過渡條件，保障行車安全和平順。6.嚴(yán)禁作業(yè)人員A、由車鉤上傳遞工具材料B、扒車C、由車底下傳遞工具材料D、跳車E、鉆車正確答案：ABCDE答案解析：這些行為都非常危險，跳車、鉆車、扒車可能會導(dǎo)致作業(yè)人員身體受傷甚至危及生命；在車底下傳遞工具材料以及由車鉤上傳遞工具材料，容易被車輛部件擠壓、碰撞，引發(fā)安全事故，所以嚴(yán)禁作業(yè)人員進(jìn)行這些行為。7.齒輪油泵的特點(diǎn)是（）A、體積小，重量輕B、工作可靠C、工作噪音較大D、對油液污染不敏感E、結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉正確答案：ABCDE8.混凝土軌枕S-3（無檔肩）型各部尺寸為（）A、軌枕長2.5米B、截面軌高230mmC、質(zhì)量349kgD、截面中部高180mmE、截面端部高235mm正確答案：BCE9.混凝土軌枕J-2（筋81）型各部尺寸為（）A、軌枕長2.5米B、截面軌高2-00mmC、截面端部高2-00mmD、截面中部高160mmE、質(zhì)量245kg正確答案：ABC10.鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)有（）A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、裂紋貫通整個軌底截面D、允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深大于10mm的掉塊E、允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊正確答案：ABCDE答案解析：鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：（1）鋼軌全截面斷裂；（2）裂紋貫通整個軌頭截面；（3）裂紋貫通整個軌底截面；（4）允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深大于10mm的掉塊；（5）允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊。11.站內(nèi)股道封鎖施工如何設(shè)置防護(hù)（）A、在施工兩端各5-00m設(shè)置停車牌B、可不設(shè)置移動停車信號C、如不能加鎖或釘固時，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動停車信號防護(hù)D、將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置E、在施工兩端警沖標(biāo)設(shè)置停車牌正確答案：BCD12.線路上插入個別短軌的規(guī)定是（）A、正線上不得短于6mB、站線上不得短于45mC、不得連續(xù)插入兩根及以上D、個別插入短軌線路的允許速度不得大于160km/hE、在曲線上不得插入短軌正確答案：ABCDE13.以下關(guān)于普通Ⅰ類枕木尺寸正確的是（）A、側(cè)寬11-16cmB、長度250cmC、面寬16-22cmD、底寬22cmE、厚度16cm正確答案：ABCDE三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”造成假密貼。A、正確B、錯誤正確答案：A2.區(qū)間線路上施工,車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報；如系通過列車，則應(yīng)提前一個車站(即鄰站向本站發(fā)車時)發(fā)出預(yù)報。A、正確B、錯誤正確答案：A3.長鋼軌折斷的緊急處理有條件時，應(yīng)在原位復(fù)焊，否則應(yīng)在軌端鉆孔。上好夾板或臌包，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度A、正確B、錯誤正確答案：A4.轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋，為輕傷。A、正確B、錯誤正確答案：A5.60kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度9號為120km/h。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：60kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度9號為100km/h。6.軌道高低不平順，主要是路基沉陷、搗圃不良、扣件松動、枕木腐朽和鋼軌磨耗等因素造成的。A、正確B、錯誤正確答案：A7.在交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，在施工地點(diǎn)兩端小于50m處線路中心，設(shè)置移動停車信號。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：在交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，在施工地點(diǎn)兩端不小于50m處線路中心，設(shè)置移動停車信號8.連接曲線可以設(shè)置超高，但超高值不應(yīng)大于15mm，且向兩端外的順坡率不大于2‰。A、正確B、錯誤正確答案：A9.轉(zhuǎn)轍部分主要由兩根基本軌、兩根尖軌、各種零件及跟部結(jié)構(gòu)組成。A、正確B、錯誤正確答案：A10.P60kg/m夾板第一孔距第二孔距離為140mm。A、正確B、錯誤正確答案：A11.特殊情況下采用木枕時，鋪設(shè)根數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場確定。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：特殊情況下采用術(shù)枕時，鋪設(shè)根數(shù)可根據(jù)設(shè)計確定。12.預(yù)防整治道岔方向不良的措施檢查確認(rèn)基本軌既有彎折量，按標(biāo)準(zhǔn)做好彎折段長度和矢量。A、正確B、錯誤正確答案：A13.《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，在電氣化線路進(jìn)行起道作業(yè)，起高線路單股不得超過限界尺寸線。A、正確B、錯誤正確答案：A14.P50kg/m夾板兩中間孔距離為150mm。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：P50kg/m夾板兩中間孔距離為140mm。15.區(qū)間線路上撤除移動停車信號通知現(xiàn)場防護(hù)員撤除施工地段的移動停車信號。A、正確B、錯誤正確答案：A16.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過6mm，為重傷。A、正確B、錯誤正確答案：A17.水平是指軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A、正確B、錯誤正確答案：A18.軌道電路是實現(xiàn)列車與信號顯示的非自動聯(lián)系。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：軌道電路是實現(xiàn)列車與信號顯示的自動聯(lián)系。19.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），其他站線上超過l0mm，為輕傷。A、正確B、錯誤正確答案：A20.轍跟夾板前半部略向線路中心彎折，最前端離開鋼軌腹部約6mm。為防止車輪沖擊夾板，彎折段的頂部進(jìn)行了刨切。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：轍跟夾板前半部略向線路中心彎折，最前端離開鋼軌腹部約8mm。為防止車輪沖擊夾板，彎折段的頂部進(jìn)行了刨切。21.區(qū)間線路上施工設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令,通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。A、正確B、錯誤正確答案：A22.頂鐵有多種形式，有半圓形、錐體螺栓形、等腰梯形A、正確B、錯誤正確答案：A23.交分道岔指兩條線路相互交叉，列車不僅能夠沿著直線方向運(yùn)行，而且能夠由一直線轉(zhuǎn)入另一直線的道岔。A、正確B、錯誤正確答案：A24.25m60kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時，接頭螺栓扭矩為400N·m。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：25m60kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時，接頭螺栓扭矩為500N·m。25.預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施更換腐朽岔枕。A、正確B、錯誤正確答案：A26.無縫線路發(fā)生脹軌跑道時，在脹軌范圍以外每側(cè)不少于50~100m的距離，向中間輕澆慢淋，有條件時可用草袋浸水臨時覆蓋，也可采用噴灑液態(tài)二氧化碳的辦法降低鋼軌的溫度。A、正確B、錯誤正確答案：A27.防止脹軌跑道的措施規(guī)定，作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，軌端道砟離縫等脹軌跡象，必須停止作業(yè)，及時采取防脹措施。A、正確B、錯誤正確答案：A28.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），其他站線上超過8mm，為輕傷。A、正確B、錯誤正確答案：A29.預(yù)報信號下行一短聲，通知施工負(fù)責(zé)人，車站已對施工區(qū)間辦理閉塞。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：預(yù)報信號下行一長聲，通知施工負(fù)責(zé)人，車站已對施工區(qū)間