第三章城市軌道交通屏蔽門門機(jī)裝置課件

第三章城市軌道交通屏蔽門門機(jī)裝置門機(jī)系統(tǒng)是滑動門的操作機(jī)構(gòu)，主要由驅(qū)動電機(jī)、門控單元（DCU）傳動裝置、導(dǎo)軌與滑塊、鎖緊及解鎖裝置等組成。通過電機(jī)和減速箱的推拉實(shí)現(xiàn)屏蔽門的開和關(guān)，同時判斷和監(jiān)控屏蔽門的運(yùn)行狀態(tài)。第一節(jié)門機(jī)驅(qū)動裝置一、驅(qū)動電機(jī)屏蔽門驅(qū)動裝置(即電動機(jī))可分為交流電動機(jī)和直流電動機(jī)兩種。直流電動機(jī)又可分為直流有刷電動機(jī)及直流無刷電動機(jī)。采用直流無刷電機(jī)裝置可靠性高，免維護(hù)，高轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速，減小故障開門力等優(yōu)勢。目前，屏蔽門系統(tǒng)大多采用直流無刷電動機(jī)驅(qū)動。電機(jī)為滑動門提供動力，由DCU根據(jù)預(yù)先設(shè)定的速度曲線進(jìn)行驅(qū)動，要求電機(jī)的調(diào)速性能和輸出轉(zhuǎn)矩應(yīng)滿足門門扇運(yùn)動曲線和動力曲線。正常情況下,DCU通過克服門的運(yùn)動阻力來控制滑動門運(yùn)動。如果門的實(shí)際速度曲線與設(shè)定速度曲線不符合,DCU將調(diào)整電壓改來控制門的實(shí)際速度曲線與設(shè)定速度曲線達(dá)到一致。二、傳動裝置屏蔽門系統(tǒng)傳動裝置是屏蔽門滑動門正常開關(guān)的重要裝置。目前，國內(nèi)屏蔽門傳動主要通過兩種方式實(shí)現(xiàn)，分別為齒形同步帶傳動和螺旋副傳動。（一）齒形同步帶傳動裝置齒形同步帶傳動方式通常用于封閉式屏蔽門系統(tǒng)和全高式屏蔽門系統(tǒng)齒形同步帶傳動裝置一般由齒形同步帶、反向滑輪、滾輪拖板組件、皮帶鎖扣、導(dǎo)軌和閉鎖單元等配件組成。（二）螺旋副傳動裝置螺旋副傳動裝置主要適用于封閉式和非封閉式屏蔽門，封閉式屏蔽門系統(tǒng)傳動裝置安裝在頂箱內(nèi)，半高式屏蔽門系統(tǒng)傳動裝置一般安裝在固定側(cè)盒底部。傳動裝置由電機(jī)驅(qū)動、絲桿、螺母、承載小車、安裝座等組成。三、門鎖裝置滑動門鎖緊及解鎖裝置（即門鎖），包括機(jī)械部分和電子部分。機(jī)械部分保證滑動門運(yùn)行至鎖定位置后能夠鎖定。電子部分保證能夠通過行程開關(guān)將滑動門的狀態(tài)反饋到每個門單元的門機(jī)控制器（DCU）。鎖緊及解鎖裝置提供單道滑動門滑動門的關(guān)閉、鎖緊、全開三種狀態(tài)，并將三種狀態(tài)提供給鎖閉安全回路使用，也能夠?qū)⒃摰阑瑒娱T當(dāng)前的狀態(tài)反饋至門機(jī)控制器。鎖緊裝置主要由電磁鐵、一對聯(lián)動的鎖銷、關(guān)閉鎖緊確認(rèn)開關(guān)和解鎖開關(guān)組成。電動鎖裝置安裝在頂箱內(nèi)的型材導(dǎo)軌上，位于滑動門關(guān)閉位置的上方。當(dāng)滑動門自動關(guān)閉或手動關(guān)至關(guān)閉位置時，滑動門上的撞塊撞擊鎖緊裝置上的插銷，使得插銷受力向上抬起。當(dāng)滑動門關(guān)閉到位時，鎖緊裝置上的一對聯(lián)動鎖銷在彈簧和自身重力的作用下自動下落并卡住安裝在門扇頂部的撞塊，此時滑動門關(guān)閉并鎖緊，同時關(guān)閉鎖緊確認(rèn)開關(guān)被壓下并發(fā)出滑動門被鎖閉信號，除非進(jìn)行通電或通過手動解鎖，否則滑動門無法打開。執(zhí)行正常開門程序時，門控單元（DCU）發(fā)出開門信號，電磁鐵接到開門信號后開始工作，向上吸住聯(lián)動鎖銷，聯(lián)動鎖銷脫離門扇撞塊，滑動門鎖閉狀態(tài)解除，同時關(guān)閉鎖緊確認(rèn)開關(guān)復(fù)位并發(fā)出滑動門被打開信號，此時電機(jī)驅(qū)動滑動門開門?；瑒娱T門框內(nèi)設(shè)有手動解鎖裝置。當(dāng)操作軌道側(cè)手動解鎖把手或操作站臺側(cè)屏蔽門鑰匙即操作手動解鎖裝置時，此時聯(lián)動鎖銷被釋放，電動鎖緊裝置上的手動解鎖開