銀西鐵路甘寧段實施性施工組織設計

1、編制依據(jù)、編制范圍及設計概況1.1、編制依據(jù)銀西公司編制的指導性施工組織設計、招標文件。投標施組編制的相關承諾與標準。料等。國家、中國鐵路總公司頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路工程施工技術規(guī)范、規(guī)程、驗收標準及工程建設相關文件。國家、中國鐵路總公司、甘肅省發(fā)布的有關施工技術安全規(guī)程。等類似工程施工經驗、施工工法、科技成果。本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。本集團為完成本標段工程擬投入的專業(yè)技術人員、機械設備等資源。1.1.1、現(xiàn)行鐵路技術標準、規(guī)范用于本工程施工、檢測、試驗、驗收等的技術標準序號標準名稱標準號施行日期發(fā)布文號1鐵路工程制圖標準TB/T10058-19981998.07.01鐵建函[1998]15號

2鐵路工程制圖圖形符號標準TB/T10059-19981998.07.01鐵建函[1998]15號

3鐵路工程巖土分類標準TB10077-20012001.12.01鐵建設[2001]90號

4鐵路工程基本術語標準GB/T50262-19971997.10.01建標[1997]74號

5鐵路建設項目工程試驗室管理標準Q/TCR9204-2015鐵建設[2009]151號

6鐵路工程土工試驗規(guī)程TB10102-20102010.11.21鐵建設[2010]224號鐵總建設[2015]477鐵路工程試驗表格Q/CR9205-20152015.5.1號8鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程TB10218-20082008.7.1鐵建設[2008]85號

9鐵路工程測量規(guī)范TB10101-20092009.12.1鐵建設[2009]195號鐵建設函[2010]22410鐵路工程土工試驗規(guī)程TB10102-20102010.11.21號11鐵路工程巖土化學分析規(guī)程TB10103-20082009.1.7鐵建設[2009]6號鐵建設函[2003]9912鐵路工程水質分析規(guī)程TB10104-20032003.6.1號13鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-20102010.12.8鐵建設[2010]240號14鐵路混凝土強度檢驗評定標準TB10425-20032004.1.1鐵建設[2004]127號1序號標準名稱標準號施行日期發(fā)布文號15鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程TB10426-20042004.4.1鐵建設函[2004]121號16鐵路建設項目工程試驗室管理標準TB10442-20092009.8.21鐵建設[2009]151號17鐵路建設項目資料管理規(guī)程TB10443-20102010.01.04鐵建設[2010]4號18鐵路建設項目水土保持方案技術標準TB10503-20052005.04.25鐵建設[2005]66號19高速鐵路路基工程施工質量驗收標準TB10751-20102010.12.08鐵建設[2010]240號20高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB10752-20102010.12.08鐵建設[2010]240號21高速鐵路信號工程施工質量驗收標準TB10756-20102010.12.08鐵建設[2010]240號22鐵路混凝土工程施工技術指南2010.12.8鐵建設[2010]24123鐵路建設工程風險管理技術規(guī)范Q/CR9006-20142014.7.124鐵路預應力混凝土連續(xù)梁（鋼構）懸臂澆筑施工技術指南TZ324-20102010.03.31經規(guī)標準[2010]42號25鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程TB10301-20092009.9.24鐵建設[2009]181號26鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程TB10302-20092009.9.24鐵建設[2009]181號27鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程TB10303-20092009.9.24鐵建設[2009]181號28鐵路工程施工組織設計規(guī)范Q/CR9004-20152015.02.16鐵建設[2015]79號29鐵路建設項目資料管理規(guī)程TB10443-20102010.01.04鐵建設（20104號30鐵路建設項目現(xiàn)場管理規(guī)范Q/CR9202-20152015.06.01鐵總建設[2015]80號31鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實控制技術規(guī)程Q/CR9210-20152015.06.01鐵總建設[2015]80號32鐵路路路基工程施工機械配置技術規(guī)程Q/CR9224-20152015.06.01鐵總建設[2015]80號33鐵路混凝土拌和站機械配置技術規(guī)程Q/CR9223-20152015.06.01鐵總建設[2015]80號34鐵路橋梁工程施工機械配置技術規(guī)程Q/CR9225-20152015.06.01鐵總建設[2015]80號35鐵路橋梁鉆孔樁施工技術規(guī)程Q/CR9212-20152015.06.01鐵總建設[2015]80號36鐵路給水排水施工技術規(guī)程Q/CR9221-20152015.05.01鐵總建設[2015]47號37鐵路給水排水工程施工機械配置技術規(guī)程Q/CR9229-20152015.05.01鐵總建設[2015]47號38高速鐵路路基工程施工技術規(guī)程Q/CR9602-20152015.6.1鐵總建設[2015]80號39高速鐵路橋涵工程施工技術規(guī)程Q/CR9603-20152015.6.1鐵總建設[2015]80號40高速鐵路信號工程施工技術規(guī)程Q/CR9607-20152015.5.1鐵總建設[2015]47號在合同履行過程中，工程實施所引用的標準或規(guī)范如有修改或新頒，按照國家、行業(yè)和鐵路總公司有關規(guī)定執(zhí)行。1.2、編制原則一體及和諧鐵路建設理念。保重點和運輸生產安全”的原則。術及切實可行的施工方法、工藝，科學合理組織施工的原則。術的原則。業(yè)方法和網(wǎng)絡計劃技術安排進度計劃。則。施工中自始至終得到有效運行。1.3、編制范圍新建銀川至西安鐵路甘寧段站前工程施工總價承包YX-SG-ZQ-5標段起訖里程為DK286+780.55DK332+338.35，正線全長43.049公里。生產設備及建筑物、大型臨時設施。2、工程概況2.1、工程簡介新建銀川至西安鐵路位于陜西、甘肅及寧夏自治區(qū)等三省(區(qū))境寧夏自治區(qū)吳忠市后接入寧夏自治區(qū)首府銀川市。密樁、CFG+水泥土擠密長短樁、水泥土柱錘沖擴樁等，施工工藝復雜，T3支架現(xiàn)澆預應力連續(xù)梁等，施工具有技術含量高、技術復雜等特點。2.2、主要設計技術標準(1)鐵路等級：高速鐵路。(2)正線數(shù)目：雙線。(3)設計速度：250km/h，基礎設施預留提速條件。(4)正線間距：5.0m。(5)最小曲線半徑：3500m。(6)最大坡度：20‰，困難地段30‰。(7)到發(fā)線有效長度：650m。(8)列車運行控制方式：自動控制。(9)調度指揮方式：調度集中。(10)最小行車間隔：3分鐘。2.3、主要工程數(shù)量2.3.1、拆遷改移工程拆遷工程主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量備注拆遷及征地費用正線公里43.049土方立方米177902路漿砌石圬工方10298路基基附鋼筋混凝土圬工方3071屬綠色防護、綠化株26192改移工程地基處理元面層平方米38011其中道墊層平方米9041路路基層平方米8453其面中瀝青混凝土路面平方米7350泥結碎石路面平方米30661涵洞橫延米30沿線設施元砍伐、挖根株56164既有構筑物拆除后的垃圾清運元2.3.2、路基工程量4路基工程主要工程數(shù)量表項目名稱計量單位工程數(shù)量備注區(qū)間路基土石方斷面方3426703.36土方立方米1234219挖土方立方米1206301其中利用土填方立方米27918填改良土立方米1783027利用土改良立方米489906其機械施工立方米489906區(qū)中間其其借土改良立方米1293121路中中基挖填土方(運距≤1km)立方米1293121其中增運土方(運距＞1km的部分)立方米公里4694165級配碎石砂礫石)立方米409457.36基床表層立方米140821過渡段立方米268636.36其中其路橋過渡段立方米86901.57中路涵過渡段立方米181734.79站場土石方斷面方1470619.44土方立方米923024.32挖土方立方米649618.06挖土方（運距≤1km）立方米649618.06其中增運土方（運距＞1km立方米公里920240.97的部分）其中利用土填方立方米105213借土填方立方米168193.26站場路基其中其中挖填土方（運距≤1km）立方米168193.26增運土方（運距＞1km立方米公里336386.53的部分）填改良土立方米386975.51利用土改良立方米106199.63其中機械施工立方米106199.63其中增運土方（運距＞立方米公里424798.52的部分）借土改良立方米280775.88其挖填土方（運距≤1km）立方米280775.885項目名稱計量單位工程數(shù)量備注中增運土方（運距＞1km的部分）立方米公里561551.77級配碎石砂礫石)立方米160619.61基床表層立方米21139.61其中過渡段立方米139480區(qū)間附屬、加固及防護元土石方立方米125309.78土方立方米125309.78其中其中挖填土方（運距≤1km）立方米125309.78增運土方（運距＞1km立方米1117422的部分）混凝土及砌體元混凝土圬工方194151.57其中鋼筋混凝土圬工方2178.83綠色防護元栽植灌木千株833.94栽植喬木區(qū)間)千株10.37其中栽植灌木（區(qū)間）千株70.31路基播草籽（區(qū)間）平方米352348.92附屬工程其中其中土工合成材料平方米1454436.31土工格柵平方米1454436.31地基處理元墊層立方米447626.88其中水泥土填層立方米447626.88水泥土擠密樁米2074755CFG樁米177970.4其強夯平方米124688.65中重型碾壓平方米66633.81堆載預壓立方米1459966.83沖擊碾壓平方米50182.05水泥土柱錘沖擴樁米1957614.5地下洞穴處理元其中填土立方米80915.26項目名稱計量單位工程數(shù)量備注取棄土（石）場處理元區(qū)間元其其中漿砌石圬工方15443.92中（鋼筋）混凝土圬工方1348場地平整、綠化、復墾平方米192349.46站場元排水溝米2462其中混凝土圬工方290場地平整、綠化、復墾平方米136735降噪聲工程元隔身墻平方米4180路基聲屏障平方米23139其其中非金屬聲屏障平方米23139中橋上聲屏障平方米15481箱梁聲屏障平方米15481其中其中金屬聲屏障平方米15481線路防護柵欄單側公里90.83線路防護柵欄（區(qū)間）單側公里84.17鋼筋混凝土單側公里40.7其其中中金屬網(wǎng)片單側公里43.47線路防護柵欄（站場）單側公里6.66路基地段電纜槽公里41.59路基地段接觸網(wǎng)支柱基礎個1388綜合接地引入處1103路基地段路基地段電纜井個267基床處理元復合土工膜平方米60948.47其中填砂立方米12548.28PVC塑料毛細排水板平方米77082.59過渡段元水塘處理元7項目名稱計量單位工程數(shù)量備注建筑垃圾處理立方米7359沉降觀測元支擋結構元擋土墻混凝土圬工方2212擋土墻鋼筋混凝土圬工方2709其中樁板擋土墻圬工方3652.18樁板結構圬工方3237.472.3.3、橋涵工程橋涵工程主要工程數(shù)量表序號橋名中心里程橋長孔跨類型一、特大橋18425.4延長米\13座1柳樹溝特大橋DK290+8635512（2-24m+15-32m2[2-32+(40+64+40)連續(xù)梁2三十里鋪環(huán)江特大橋DK294+9733559.98+7-32+1-24+16-32+1-24+33-32+1-24+10-32]預應力混凝土簡支箱梁3雷旗村環(huán)江特大橋DK298+282534.62(16-32m)簡支箱梁4孫家灣環(huán)江特大橋DK300+546.81466.882(39-32m簡支梁+1聯(lián)（32+48+32）m連續(xù)梁+1-32m簡支梁)5野狐溝特大橋DK303+5231097.652[6-32m+1-24m+4-32m簡支箱梁+1聯(lián)（32+48+32）m連續(xù)梁+9-32m簡支箱梁]2[3-32m+2-24m+11-32m+1-24m+3-32m+6馬嶺環(huán)江特大橋DK307+851.61637.78（40+64+40）連續(xù)梁+17-32m+2-24m+5-32m+2-24m+1-32m預應力簡支箱梁]7南溝特大橋DK309+615.7698.22（21-32m簡支箱梁）8馬嶺東溝特大橋DK311+960633.32(3-32+2-24+11-32+1-24+1-32+1-24+1-32m)預應力混凝土簡支箱梁8序號橋名中心里程橋長孔跨類型9董家灘特大橋DK317+618534.62(16-32m)簡支箱梁2[21-32+(32+48+32)m連續(xù)梁10賀旗村環(huán)江特大橋DK320+531.992054.78（48+80+48）m連續(xù)梁+15-32m簡支梁]11曲子1號環(huán)江特大橋DK324+2162031.962(28-32+1-24+33-32m)簡支箱梁2[17-32+1-24m+1-32m+(60+100+60)m連續(xù)12曲子2號環(huán)江特大橋DK327+1632894.2梁+4-32m+2-24m+7-32m+2-24m+37-32m]簡支箱梁13劉旗溝特大橋DK329+904730.5

2(22-32m)簡支箱梁二、大橋1978.78延長米座序號橋名中心里程橋長孔跨類型1蔡家廟河大橋DK287+023485.882(11-32m+2-24m+2-32m)簡支箱梁2唐家溝大橋DK292+573207.32（6-32m）預應力混凝土連續(xù)梁3雷旗村大橋DK298+886165.32[3-32m簡支梁+（16+24+16）m剛構連續(xù)梁]4雙廟溝大橋DK315+977141.902(4-32)m簡支梁5賀旗村大橋DK318+927.7510.422(6-32+3-24+7-32)m預應力混凝土簡支箱梁6張李家溝大橋DK322+367264.982(1-24m+7-32m)簡支箱梁7慶城車站牽出線柳樹溝大橋QDK291+0352036-32m簡支T梁三、中橋412.04延長米座序號橋名中心里程頂平米孔跨類型1劉家臺中橋DK292+86176.52（2-32m）簡支梁2四十里鋪中橋DK297+56543.82（1-32m）簡支梁3念灣中橋DK305+69143.82（1-32m）簡支梁4寺溝中橋DK306+52176.52（2-32m）簡支梁5金元中橋DK311+111.7109.243-32m簡支箱梁6雁窩臺中橋DK329+170.562.22(16+20+16)m鋼筋混凝土剛構四、小橋1771.45頂平米座五、涵洞2339橫延米/86座9序號橋名中心里程橋長孔跨類型1制架設(鋼筋)預應力混凝土箱梁孔5903制架設(鋼筋)預應力混凝土T梁孔62.3.4、軌道工程軌道工程主要工程數(shù)量表項目名稱計量單位工程數(shù)量軌道正線公里43.049線路有關工程正線公里43.049其中其中其中附屬工程元附屬工程（站場）元CP3精測網(wǎng)正線公里43.0492.3.5通信、信號及信息工程通信、信號及信息工程主要工程數(shù)量表項目名稱計量單位工程數(shù)量信號綜合接地正線公里43.0492.3.6、其他運營生產設備及建筑物工程其他運營生產設備及建筑物主要工程數(shù)量表項目名稱計量單位工程數(shù)量備注站場建筑元站臺墻米1976旅客站臺墻米1904其中貨物站臺墻米72站場其綜合管溝元中平過道平方米78地道平方米1838.4上站臺階處8其它工程元10項目名稱計量單位工程數(shù)量備注站場附屬工程元圍墻米1939柵欄米1934道路平方米19060混凝土路面硬化面平方米2100排水管米60其中排水溝米14769混凝土米7805其中鋼筋混凝土米6964排水檢查井座17過渡段元其它元2.3.7、大型臨時設施和過渡工程大型臨時設施和過渡工程主要工程數(shù)量表項目名稱計量單位工程數(shù)量汽車運輸便道公里32.5新建引入線公里12.5大型其中改（擴）建便道公里20臨時便橋延長米450設施混凝土集中拌合站處4填料集中拌合站處5箱梁制（存）場（6號箱梁場）處12.4、自然特征2.4.1、地形地貌河谷及上游黃土溝壑區(qū)(慶城至甜水堡段)：環(huán)江河谷呈“U”字形，地勢較為平坦開闊，人口密集；上游黃土溝壑區(qū)沖溝發(fā)育，地形較破碎，人口相對稀少。2.4.2、工程地質(1)地層巖性11沿線出露的地層從新到老有：第四系、第三系、白堊系、侏羅系、三疊系和奧陶系，未見侵入巖。各時代主要地層巖性特征如下：1)第四系(Q)：沿線廣泛分布。在黃河沖洪積平原地區(qū)及太峪溝、()細砂。2)上第三系(N)：驛馬至慶城段局部出露上新統(tǒng)紅黏土，具有弱膨脹性；3)(K)白堊統(tǒng)砂巖夾頁巖；在曲子至山城段基底下伏下白堊統(tǒng)泥巖、砂巖。2.4.3、不良地質及特殊地質(1)不良地質1)滑坡、錯落本線滑坡、錯落等不良地質具有以下特點：一是類型以黃土滑坡、壑區(qū)。2)黃土陷穴主要分布于本標段慶陽北至環(huán)縣與其他標段等黃土梁峁及殘塬區(qū)內，坡面及溝腦黃土陷穴極其發(fā)育，多呈串珠狀及蜂窩狀，直徑0.5～2m，最深可達20m，空間分布較復雜。對線路方案有一定影響，尤其是對路基工程危害較大。(2)特殊巖土1)濕陷性黃土沿線黃土地層廣泛分布，主要為黏質黃土、砂質黃土，結構疏松，12約210m為526m為1033m。2)膨脹土脹性。3)軟土及松軟土布，巖性多為飽和軟黃土、流塑-軟塑的粉質黏土，以松軟土為主。此類土均屬高壓縮性土，強度低，工程性質差，承載力小于100kPa。2.4.4、水文地質特征(1)沿線主要水系、河流及水利工程灌溉1)沿線主要河流、水系特征本線所經水系為黃河水系，主要河流有：涇河、馬蓮河及環(huán)江(西川)馬蓮河中游、甜水堡線路走行于馬蓮河及環(huán)江(馬蓮河慶城以北流域。2)沿線水文特征～量的5565%～9定的擺幅，局部常有改道現(xiàn)象發(fā)生。冬季河流結冰現(xiàn)象嚴重。13(2)地下水松散層孔隙水及基巖裂隙水。2.4.5、氣象特征資料統(tǒng)計表”。沿線氣象站氣象資料統(tǒng)計表項目站名歷年極端最高氣溫(°C)歷年極端最低氣溫(°C)歷年平均降水量(mm)歷年平均蒸發(fā)量(mm)歷年最冷月平均氣溫(°歷年平均氣溫(°C)歷年最大風速(m/s)及風向歷年主導風向歷年最大積雪厚度(cm)土壤最大凍結深度(cm)慶城38.1-25.4540.451493.9-3.559.718.0/NNNW2183環(huán)縣38.6-25.1409.51565.8-109.220/NNWSENW151092.4.6、地震動參數(shù)區(qū)劃根據(jù)國家質量技術監(jiān)督局頒布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2010(1/400萬)的劃分以及地震安評成果，結合本區(qū)工程地質譜特征周期詳見“地震動參數(shù)區(qū)劃表”。地震動參數(shù)區(qū)劃表參數(shù)項段落代表里程數(shù)值抗震設防烈度地震動峰值加速度分區(qū)正線Dk286+780.55~Dk332+338.350.05六地震動反應譜特征周期正線Dk286+780.55~Dk332+338.350.45注：橋梁工程的地震動反應譜特征周期劃分，按《鐵路工程抗震設計規(guī)范》(GB50111-2006)(2009年版)的要求，根據(jù)場地區(qū)劃和實測剪切波速值所確定的場地類別來進行調整。2.4.7、風景名勝區(qū)、各類保護區(qū)及文物古跡現(xiàn)狀及規(guī)劃馬嶺東溝水源地、紙坊溝水源地等敏感目標。環(huán)境敏感目標飲用水源保護區(qū)序號名稱類型行政區(qū)劃與線路位置關系1馬嶺東溝水源地地表水慶城縣以路基、橋梁形式穿過準保護區(qū)2紙坊溝水源地地表水慶城縣距離線路最近距離約200m文物保護單位1慶城縣廟臺墓群未定級甘肅省線路穿越長度300m2.5、施工條件2.5.1、交通運輸本標段DK286+780.55DK332+338.35沿線交通以公路為主。沿線主要干線公路有國道G211、地方鄉(xiāng)道X105、柳阜公路等分布在線路兩村通道路進行恢復。2.5.2、沿線水源、電源、燃料等(1)工程用水西川河等常年流水河，水量隨季節(jié)而變化。施工用水分布情況分述如下：為III類水，水質劣，不能作施工用水。沿線有三處支溝為常年流水，水質好，可作灌溉。①曲子揚旗合道川(DK332+600)：常年流水，水量0.1m/s(DK324+500)(DK312+000)。下水富水地段(DK312)打深井，作施工用水。(2)工程用電15方110/10kV、35/10kV變電站及相關輸電線路，地方電源富余量較大，T局部困難地段采用35kV110kV變電站接引。(3)工程燃料用的油、燃料可就近購買。2.5.3、當?shù)亟ㄖ牧?.5.3.1、主材(1)材料混入。(2)水泥廠生產的水泥。2.5.3.2、半成品及成品材料廠發(fā)料發(fā)至既有辦理貨運的車站，由汽車運至工地。2.5.3.3、主要地材(1)料嚴重匱乏。查與實驗，我項目部你選擇太陽山石料廠與平涼石料廠作為工程用料。16工程用石料均可通過公路由汽車運往工地。(2)砂、卵石沿線砂、卵石料源分布也不均衡。受相同的地質條件影響，陜西、甘肅境內，由于甘肅省境內嚴重缺料，需使用以上幾處料源。(3)磚、瓦足本線工程需要。(4)供應。2.6、工程特點及重難點2.6.1、工程特點（1250km/h平順性要求。區(qū)間主體結構橋均采用高性能混凝土，結構物要求有足夠的安全標準和要求。（43.049橋137620816.22路全長約48.35%。密樁、CFG橋梁上部結構形式多樣，有預制架設簡支梁、懸臂澆筑連續(xù)梁等,施工CP本標段具有結構物多、工程復雜、施工難度大的特點。（3）本標段位于慶城至曲子段，主要地形地貌為黃土臺塬區(qū)、環(huán)江寬谷區(qū)，環(huán)江河谷呈“U”字形，地勢較為平坦開闊，人口密集；上黃土陷穴等不良地質極其發(fā)育、分布集中，對工程危害較大。（新材料和新工藝。路基施工前，采用雷達監(jiān)測對黃土陷穴、暗穴進行超前地質預報。處理效果和樁身。使用900收縮功能的抗裂復合防水劑，減少混凝土早期裂紋。技術含量高、難點多的特點。（5）本標段跨越環(huán)江、南溝等，線路鄰近甘肅省慶城縣馬嶺東溝中的水保和環(huán)保要求比較高。（6）本工程位于甘肅省慶城至環(huán)縣段，受地質條件影響，本段施材調配工作。2.6.2、控制性、重難點工程及施工對策2.6.2.1、控制性工程—馬嶺環(huán)江特大橋馬嶺環(huán)江特大橋全長1637.78DK307+851.6孔跨布置：（3-32m+2-24m+11-32m+1-24m+3-32m簡支箱梁+140+64+40）m連續(xù)梁+17-32m+2-24m+5-32m+2-24m+1-32m）1100-1135m35m18及國道而設，橋址區(qū)范圍內有鄉(xiāng)村公路通達，交通轎為便利。本橋22孔跨越G21112#13#本橋連續(xù)梁為架梁通過的第一聯(lián)連續(xù)梁，直接影響箱梁架設工程的施工。因此馬嶺環(huán)江特大橋為本標段的控制性工程。2.6.2.2、重點工程（1）三十里鋪環(huán)江特大橋三十里鋪環(huán)江特大橋全長3559.98延長米，中心里程DK294+973，孔跨布置：2[2-32m簡支箱梁+(40+64+40)m預應力混凝土連續(xù)梁+7-32+1-24m+33-32m+1-24m+16-32m+1-24m+33-32m+1-24m+10-32m箱梁。本橋橋址區(qū)地層主要為第四系全新統(tǒng)砂質黃土、細砂、細圓礫土、6-9采用鉆孔灌注樁基礎。橋梁多次跨越環(huán)江主河槽、解放溝河槽等設施，橋為本標段的重難點工程之一。（2）曲子2號環(huán)江特大橋曲子2號環(huán)江特大橋全長2894.21延長米，中心里程DK327+163，孔跨布置：2[17-32+1-24+1-32+(60+100+60)m連續(xù)梁+4-32+2-24+10-32+2-24+7-32+2-24+37-32簡支箱梁]。本橋橋址區(qū)主要位于走行于環(huán)江一、二級階地，多已辟為農田，橋梁較長共有1子2號環(huán)江特大橋為本標段的重難點工程之一。19（3）特殊路基加固處理CFG之一。3、施工組織安排3.1、工程管理目標3.1.1、總體目標)精品線、和諧線、綠色線，創(chuàng)百年不朽工程。3.1.2、質量目標落實質量方針，構建精品工程、安全工程、綠色工程、和諧工程，滿足如下要求：100%位工程一次驗收合格率100%。110%度目標值。構的施工質量，滿足設計使用壽命期內正常運營要求。（四）杜絕工程質量重大以上等級事故。3.1.3、安全目標（一）杜絕重大及以上等級生產安全事故；20（二）杜絕較大及以上等級火災爆炸事故；（三）杜絕因建設工程引起的較大及以上等級鐵路交通事故；（四）遏制較大及一般性生產安全事故；（五）遏制因建設工程引起的一般鐵路交通安全事故。3.1.4、工期目標計劃開工日期：2016年10月5日；開通運營日期：2020年12月31標段總工期：50.5個月。分階段工期表階段工作內容計劃工期(月)開工時間完成時間備注標段總工期50.52016.1052020.12.31橋梁下部結構工程242016.10.152018.10.18含冬休8路基工程13.52016.10.152017.11.30不含預壓和基床表層，含冬休4架梁及橋面系242017.6.102019.6.16含冬休8配合鋪軌12019.10.112019.11.8配合四電7.82019.11.92020.6.30聯(lián)調聯(lián)試52020.7.12020.11.30試運行12020.12.12020.12.312019年6月16日箱梁架設完成，我標段的工期安排完成滿足指導性施組的工期。3.1.5、施工環(huán)境保護、水土保持目標項措施落實到位，滿足國家驗收標準。3.1.6、文明施工目標范化管理。213.1.7、職業(yè)健康安全目標崗前職業(yè)健康安全培訓到位率100%，防護措施到位率100%。積極開展職業(yè)病、地方病、傳染病的防范工作，最大限度地消除職業(yè)危害，防止或減少職業(yè)病、地方病、傳染病的發(fā)生，保障勞動者的身體健康。病發(fā)生率為零。3.1.8、技術創(chuàng)新目標設計、施工。實現(xiàn)最大社會和經濟效益等提供有力技術保障。3.2、總體施工組織及規(guī)劃3.2.1、施工組織機構、管理職責及管理制度以及本標段工程特點和施工重點，以保證工期、質量、合理配置資源、產，快速、優(yōu)質、高效完成施工。價承包YX-SG-ZQ-5理。3.2.2施工組織機構說明項目經理部編制管理人員人，設項目經理、項目總工程師、項

目副經理和622項目經理部各部室編制管理人員數(shù)詳見下表：中鐵二十一局集團有限公司YXZQ—5標段項目主要管理人員名單姓名年齡職務具有的執(zhí)業(yè)資格證書及證書編號技術職稱工作年限類似施工經驗年限黃慶華57項目經理/教授級高級工程師3732壹級建造師注冊證青1630508002張志強52常務副經理17安全生產考高級工程師3228核合格證甘建安B（2015）0143782張寧軍43項目總工/教授級高級工程師2222壹級建造師注冊證翼1131213113孔德榮37副經理37安全生產考高級工程師1515核合格證甘建安B（2016）0147162羅海英51副經理/高級工程師3131張海龍33財務負責人會計從業(yè)資格證中級會計師99俞得志30出納會計從業(yè)資格證助理會計師77史保真46質量負責人/高級工程師2323安全生產考安全負責人核合格證陜建安C（2008）李東鋒43工程師242400020223試驗工程師李濤32試驗負責人證21-5-G2013工程師1212004張驊47路基專業(yè)工程師/高級工程師2722馬虎娃53路基專業(yè)工程師/高級工程師3326宋鵬華31路基專業(yè)工程師/工程師99陸繼亮42路基專業(yè)工程師/工程師2210佘東升33路基專業(yè)工程師/工程師1010趙玉清57橋梁專業(yè)工程師/高級工程師3730楊軍勝39橋梁專業(yè)工程師/高級工程師2115梁超31橋梁專業(yè)工程師/工程師88李林立30橋梁專業(yè)工程師/工程師77周宏30橋梁專業(yè)工程師/工程師88鄧發(fā)杰28橋梁專業(yè)工程師/工程師66胡湛44質量專業(yè)工程師/工程師2620閔繼榮44質量專業(yè)工程師/高級工程師2720試驗檢驗專業(yè)工程師試驗工程師證21-6-G2013002湯林46工程師2020試驗檢驗專業(yè)工程師試驗工程師證21-6-G2012001張旭元40工程師1515李嘉31測量專業(yè)工程師/工程師88劉奇峰36測量專業(yè)工程師/工程師141424陳凱33測量專業(yè)工程師/工程師88一級建造師周小忠40安全專業(yè)工程師京建安B（2014）工程全專業(yè)工程師陜建安C(2015)0006718王繼陽32工程師77環(huán)水?？党抗?2專業(yè)/工程師1717工程師李紅星46機械專業(yè)工程師/高級工程師2320概預算專班建學35業(yè)/工程師1111工程師概預算專馬卓35業(yè)/工程師1111工程師張長城50征拆專業(yè)工程師/高級政工師3020何勇47征拆專業(yè)工程師/助理政工師2216段見《施工區(qū)段劃分表》所示。施工區(qū)段劃分表名稱段落長度（km）主要工作內容備注路基（填方：113.8一工區(qū)DK286+780.55-DK309+266.619.976

萬方、挖方：163.210.1km、

涵洞35/1099.32

橫延米32.4萬二工區(qū)DK309+266.6-DK313+8004.533

方、挖方3.5橋梁1.44km洞15座/323橫延米、制、運、架梁路基（填方：116.8三工區(qū)DK313+800-DK332+338.3518.853

萬方、挖方：12萬9.2km洞36/917橫延米本標段總體施工布置安排詳見《總體施工部署示意圖》253.2.3管理職責主要人員及部門管理職責劃分表序號部門名稱管理職責合同規(guī)定，對項目施工全過程負責。制訂安全生產、保證工期、質量和降低成本措施，并組織實施。1項目經理技術進步。科學組織和管理進入現(xiàn)場的人、財、物資源，協(xié)調各單位之間關系，企業(yè)領導匯報工作。項目副經理對項目經理負責，協(xié)調現(xiàn)場生產、生活及物資供應、醫(yī)療衛(wèi)生、定和相應處理。2項目副經理施工進度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)架子隊執(zhí)行工程進度計劃。項目經理不在位期間，在授權范圍內履行職責。劃。參與任務劃分，并對所屬架子隊技術管理人員、施工進度、機械設備配置、3項目總工程師進行技術總結和竣工文件編制?？椩O計及調度工作。4工程技術部交底，過程控制，解決施工技術疑難，提出變更設計，推廣應用“四新”技術，期回訪，負責工程技術資料和設計文件的管理工作。5安全質量環(huán)保部所賦予的全部權限。26序號部門名稱管理職責QC并督促落實。征地拆遷、文明施工措施。安全事故處理。負責防洪、防汛等有關工作。6計劃財務部工計價工作。7物資設備部程序》對現(xiàn)場材料進行產品標識。參與設備的調譴、安裝、檢驗、驗證、標識及記錄，定期報告機械完好率、用情況提出意見，評價各單位機械設備管理情況。8綜合管理部系協(xié)調等工作。對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。9中心試驗室提供各種施工配合比。定、校準及使用管理。試驗室無償提供給監(jiān)理方使用。實施。行嚴密平差計算。復測、加密、施工測量和Ⅲ測量成果的竣工移交等工作。10精測隊時復核，資料完整”的基本要求。總結。分類、歸檔保持，并做好日常的報驗工作。3.2.4、項目管理制度3.2.4.1、技術管理制度管理水平，達到科學合理地組織施工而制定的相關制度。技術管理制度的編制由項目總工程師負責，工程技術部為主責部執(zhí)行。度；基礎技術資料管理制度。3.2.4.2、質量管理制度質量管理制度主要是為確保工程的質量得到有效控制而制定的相關制度。板引路制度；工程質量事故報告和調查處理制度；施工質量驗收制度；罰制度。3.2.4.3、安全管理制度安全管理制度主要是為確保工程的施工安全得到有效控制而制定的相關制度，是安全基礎管理工作的基本依據(jù)。28行執(zhí)行。會議制度；獎勵與處罰制度。3.2.4.4、計劃財務管理制度成本、資金有效控制而制定的相關制度。審核后批準發(fā)行執(zhí)行。理制度。3.2.4.5、物資設備管理制度行為，使物資設備管理工作做到科學、規(guī)范、有序、受控、責權清晰、而制定的相關制度。準發(fā)行執(zhí)行。29制度。3.2.4.6、綜合管理制度綜合管理制度主要是為確保工程的日常管理得到有效控制而制定的相關制度。綜合管理制度的編制由項目副經理負責，綜合管理部為主責部門，導審核后批準發(fā)行執(zhí)行。密制度；環(huán)境保護制度；文物保護制度。3.2.4.7、試驗管理制度試驗管理制度主要是為確保工程試驗檢測得到有效控制而制定的相關制度。簽、領導審核后批準發(fā)行執(zhí)行。管理制度；樣品管理制度。3.2.4.8、測量管理制度的相關制度。求進行編制，由各項目部門會簽、領導審核后批準發(fā)行執(zhí)行。測量管理制度主要包括：施工測量復核制度；測量質量保證制度；3.2.5、架子隊伍安排及任務劃分3.2.5.1、架子隊伍安排原則30工經驗，在集團公司范圍內抽調專業(yè)化架子隊伍。3.2.5.2、架子隊伍安排路基工程架子隊配備地基處理、開挖、填筑、防護、排水等工班，安排多個作業(yè)面平行施工。施工。配套的施工設備進行全標段箱梁的預制與架設。附屬等工班安排多個作業(yè)面平行施工。3.2.5.3施工任務劃分各工區(qū)根據(jù)生產任務及策劃結果《施工區(qū)段架子隊劃分表》：（1）一工區(qū)架子隊及任務劃分施工架子隊作業(yè)班組作業(yè)面主要工程量蔡家廟河大橋路基挖土方121.26萬方，柳樹溝特大橋第一綜合架子隊DK286+780.55~DK295+160.17橋梁一工班橋梁二工班路基一工班慶城車站牽出線柳樹溝大橋唐家溝大橋三十里鋪環(huán)江特大橋（0#-59#）該段路基（含慶城車站）地基處理（DK287+265.940～DK293+193.01）填方25.1萬及過渡段級配碎石28217方。橋涵砼58278.6方（不含慶城車站牽出線柳樹溝大橋工程量）.慶城車站、6-32m連續(xù)梁、一聯(lián)40+64+40m連續(xù)梁31施工架子隊作業(yè)班組作業(yè)面主要工程量涵洞一工班（DK287+265.940～DK293+193.01）所有涵洞及框構橋569.71米三十里鋪環(huán)江特大橋（60#-臺尾）路基挖土方橋梁三工班4443方，填方26.5萬第二綜合架雷旗村環(huán)江特大橋子隊雷旗村大橋及過渡段級配碎石61953DK295+160.17~DK301+280.24橋梁四工班孫家灣環(huán)江特大橋方。橋涵砼該段路基、地基處理78410.3.路基二工班（DK296+752.99～一聯(lián)（32+48+32）m16+24+16）m鋼構DK299+813.6）涵洞二工班（DK296+752.99～DK299+813.6）所有涵洞及框構橋185.02米該段路基、地基處理路基挖土方路基三工班（DK301+280.24～42.5萬方，第三綜合架子隊DK301+280.24~DK309+266.6涵洞三工班橋梁五工班DK309+266.6（DK301+280.24～DK309+266.6所有涵洞及框構橋江特大橋填方55.4萬及過渡段級配碎石106603橋涵砼54112方涵洞445.07米一聯(lián)（32+48+32）m連續(xù)梁、一聯(lián)40+64+40m連續(xù)梁1#混凝土攪拌站供應砼范圍DK286+780.06～DK298+014.7砼總供應量為13.7/站、集料拌合站2#混凝土攪拌站1#填料拌合站供應砼范圍DK298+014.7～DK309+266.6,供應填料范圍DK287+265～DK302+974砼總供應量為14.7填料供應量為536704方//混凝土攪拌2#填料拌合站供應填料范圍DK304+071～DK309+266填料供應量為431377方/鋼筋加工及小型材料構件預制架子隊/管區(qū)全線負責全線橋洞鋼筋加工及小型材料構件預制/32（2）二工區(qū)架子隊及任務劃分施工架子隊作業(yè)班組作業(yè)面主要工程量

備注第四綜合架子隊DK309+266.6-DK313+800路基四工班橋梁六工班負責DK309+964.8-DK313+800該段路基的地基處理及填筑負責南溝特大橋，金元中橋，馬嶺東溝特大橋的下部結構施工路基填方41萬方路基挖方3.1萬方；基床表層及過渡段級配碎石65383方。柱錘沖擴樁701143延米及389方水泥土夯填.砼32703.9方，鋼筋1988.8T/涵洞四工班負責1個箱形橋的施工砼6976380.2T/小型材料構件預制工班管區(qū)全線負責全線小型構件預制及安裝/第五綜合架子預制梁工班負責590孔箱梁的預制負責552孔32m箱梁、38孔24m箱梁的預制隊負責全標段箱梁、T梁預制架設負責590孔箱梁的運、架負責552孔32m箱梁、38孔24m箱梁的運、架橋面系工班負責590孔箱梁的橋面系負責552孔32m箱梁、38孔24m箱梁的橋面系混凝土攪拌站3#混凝土攪拌站負責DK309+266.6-DK313+800段所有工程混凝土供應集料拌合站3#集料拌合站負責DK309+266.6-DK313+800段所有工程改良土拌合（3）三工區(qū)架子隊及任務劃分施工架子隊作業(yè)班組作業(yè)面主要工程量備注33施工架子隊作業(yè)班組作業(yè)面主要工程量備注路基五工班區(qū)間：DK313+800至DK317+351（董家灘特大橋橋頭）段路基工程區(qū)間路基挖方萬作業(yè)面包括：雙廟溝第六綜合架子隊DK313+800～橋梁七工班村大橋、賀旗村環(huán)江特大橋0#-30#墩沖擴樁149萬延米；框架涵混凝土9460452t；鉆孔樁10207大橋、董家灘特大橋、賀旗村大橋，DK319+5066個墩，混凝土DK313+800-4.60涵洞五工班DK313+800至DK317+351段所有涵洞工程18500立方米。DK314+509.6區(qū)間內四段路基。路基六工班DK319+504.6-DK325+715.94段路基工程區(qū)間路基挖方萬水泥擠密樁70萬延作業(yè)面包括：賀旗村環(huán)江特大涵洞六工班第七綜合架子隊DK319+50DK321+7061-4m框架涵至DK325+5421-6m框架涵8個涵洞及DK322+6361-8m箱形橋主體及附屬施工米；CFG樁14萬延米；強夯施工萬6380立方米，鋼筋438t23807橋、張李家溝大橋、曲子1號環(huán)江特大橋。其中一聯(lián)4.60～延米，98個墩臺，（32+48+32

DK325+71賀旗村環(huán)江特大橋31#-61#混凝土3）m現(xiàn)澆連5.94橋梁八工班附屬混凝土6240立續(xù)梁、一聯(lián)曲子1號環(huán)江特大橋0#-30#墩（48+80+48

）m現(xiàn)澆連曲子1號環(huán)江特大橋31#-62#臺、臺下部結構及現(xiàn)澆續(xù)梁。區(qū)間橋梁九工班曲子2號環(huán)江特大橋0#-45#施工。內三段路含連續(xù)梁墩臺）基。鉆孔樁16641作業(yè)面包橋梁十工班曲子2號環(huán)江特大橋46#-86#臺、雁窩臺中橋、劉旗溝特大橋沖擴樁37萬延米；括：曲子2號環(huán)江特大第八綜合路基土石方90萬橋、雁窩臺架子隊DK325+715.94～路基七工班DK315+715-DK332+338.35(標尾)段路基工程凝土14810立方米，鋼筋；墩臺身中橋、劉旗溝特大橋。曲子站場路DK332+336623000基。其中一8.35涵洞七工班DK315+715-DK332+338.35(標尾)段所有涵洞及框構橋工程立方米。聯(lián)（60+100+60）m連續(xù)梁。4#混凝土攪拌站DK313+800-DK332+338段混凝土供應拌合站4#集料拌合站DK313+800-DK332+234段所有工程改良土拌合填料供應5#集料拌合站DK322+234-DK332+338段所有工程改良土拌合填料供應343.3、總體施工順序及作業(yè)面安排3.3.1、施工順序及作業(yè)面安排面系及附屬→配合鋪軌→配合四電工程→聯(lián)調聯(lián)試→試運行。3.3.2、路基工程施工順序及作業(yè)面安排槽、排水井）施工→整理驗收。工。3.3.3橋涵工程施工順序及作業(yè)面安排梁架設→橋面系。開工。創(chuàng)造條件和爭取時間。成，橋臺樁基優(yōu)先路基地基處理，臺身優(yōu)先路橋過渡段填筑。橋面系由于受到運架梁作業(yè)空間的制約，在保證架梁工效的情況下，宜利用運架梁間隙，緊跟架梁進行流水作業(yè)。本標段內共有橋梁32座含框架橋洞867668個綜合架子隊24個作業(yè)班組同時施工。35橋涵工程施工順序及作業(yè)面安排見下表：3.3.4箱梁、T梁預制架設施工順序本標段共預制架設箱梁590存梁場進行預制架設，擬安排一個梁體預制架設架子隊組織施工。箱梁架設按照為DK312+750段路基向大里程方向→(雙廟溝大橋銀川臺21#銀川臺開始向小里程方向架設→DK286+780.06(蔡家廟河大橋西安臺標段起點)→架橋機掉頭由賀旗村環(huán)江特大橋21#墩向大里程方向架設→劉旗溝特大橋銀川臺架橋機退回梁場本標段共預制架設T梁6孔，與箱梁制梁場共用一個制()梁場，本標段T子隊組織施工。3.4施工機械設備安排及工程材料采購、運輸及供應除全面滿足招標文件對本標段設備強制性標準外，根據(jù)施工進度計劃，上場率100%，出勤率90%以上，主要機械設備富余量達20%以上。整。施工機械設備安排詳見下表：施工機械設備安排表項目機械設備安排路基填筑配備挖掘機、自卸車、灑水車、推土機、平地機、重型壓路機等壓實機械組路基成運、鋪、碾壓機械作業(yè)線；土質、軟石路塹配備挖掘機、自卸汽車開挖運輸；地基處理配備長螺旋鉆機、強夯機、沖擊壓路機、水泥土柱錘沖擴樁機。鉆孔樁配備旋挖鉆、沖擊鉆機、回旋鉆機；墩身模板采用整體大塊鋼模板；配備掛籃橋梁施工懸澆連續(xù)梁；配備塔吊進行空心墩翻模施工；簡支梁預架配備移梁機、提梁機、運梁車及架橋機；配備混凝土輸送罐車、混凝土輸送泵運送混凝土。涵洞涵洞基礎配備挖掘機，涵身采用大塊鋼模，混凝土由集中拌合站供應。混凝土配備自動計量混凝土拌合站生產混凝土，通過計算得出高峰期混凝土需求量，并按照生產生產能力大于需求能力配置，確保混凝土供應。36承擔直接責任。項目部將嚴格審查物資、設備供應商資質、資格條件，嚴把物資、設備進場關，確保物資、設備供應質量。具體辦法按招標人制定的物資設備管理辦法執(zhí)行。便道運輸至施工地點，所有工程材料根據(jù)施工材料用量計劃按時供應。3.5、大型臨時工程設置及實施方案3.5.1、施工總平面布置原則業(yè)區(qū)、材料區(qū)、生活區(qū)）隔離。按“因地制宜、方便施工、便于管理、節(jié)約用地、保證安全”的原則，布置施工所需臨時設施、臨時工程。3.5.2、施工平面布置圖6中鐵二十一局集團新建銀川至西安鐵路甘寧段YX-SG-ZQ-53.5.3、大型臨時工程布置及規(guī)劃3.5.3.1、項目經理部、工區(qū)駐地及各架子隊駐地本標段擬在本標段起點位置設置項目經理部，總占地面積約2500m2。此處位于慶陽市慶城縣國道G211路邊，交通、水、電便利，并臨近施工現(xiàn)場，適宜設置項目部。和生活設施。為辦公地點。建臨時住房相結合的方式，附近有條件租用民房設施的可以租住為主；野外無條件的采取自建臨時住房。活動房屋，為節(jié)約用地，按一層或兩層修建，居住房屋按每人3～2生活場區(qū)地面進行硬化，垃圾設垃圾箱集中處理，避免人為環(huán)境破壞。3.5.3.2、臨時工程占地計劃項目分類位置用地面積備注混凝土攪拌站1#砼拌站DK293+000右側約100m處28.17畝一工區(qū)2#砼拌站DK304+200左側約5處30.07畝一工區(qū)3#砼拌站DK312+75025畝二工區(qū)4#砼拌站DK324+28036畝三工區(qū)1#集料拌合站DK292+500右側約200m處6.53畝一工區(qū)集料拌合站2#集料拌合站DK304+200左側約5處5畝一工區(qū)3#集料拌合站DK313+1258畝二工區(qū)4#集料拌合站DK314+2008畝三工區(qū)5#集料拌合站DK331+1007.65畝三工區(qū)1#鋼筋加工場DK293+000右側約100m處5畝一工區(qū)鋼筋加工場2#鋼筋加工場DK304+200左側約50m處5畝一工區(qū)3#鋼筋加工場DK312+7505畝二工區(qū)4#鋼筋加工場DK310+0402.5畝二工區(qū)5#鋼筋加工場DK312+0804.3畝二工區(qū)6#鋼筋加工場DK324+28017.17畝三工區(qū)制梁場DK312+750165.63畝二工區(qū)取棄土場一覽表序號位置用途所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)工區(qū)劃分1DK287+890右側600m處棄土場51慶城縣三十里鋪鎮(zhèn)一工區(qū)2DK293+400左側300m處棄土場18.3慶城縣三十里鋪鎮(zhèn)一工區(qū)383DK297+850右側600m處取土場28.16慶城縣三十里鋪鎮(zhèn)一工區(qū)4DK300+650左側180m處取土場8.83慶城縣三十里鋪鎮(zhèn)一工區(qū)5DK305+820左側650m處取土場10.35慶城縣三十里鋪鎮(zhèn)一工區(qū)6DK309+900線路右側100m取土場20.15慶城縣馬嶺鎮(zhèn)二工區(qū)7DK310+680線路右側150m取土場4.02慶城縣馬嶺鎮(zhèn)二工區(qū)8DK313+650線路右側150m取土場21.05慶城縣馬嶺鎮(zhèn)三工區(qū)9DK316+350線路右側200m取土場15.36慶城縣馬嶺鎮(zhèn)三工區(qū)10DK319+150線路右側240m取土場24.5慶城縣馬嶺鎮(zhèn)三工區(qū)11DK323+100線路左側250m取土場38.25環(huán)縣曲子鎮(zhèn)三工區(qū)12DK330+000線路左側700m取土場48.41環(huán)縣曲子鎮(zhèn)三工區(qū)合計288.43.5.3.3施工便道(1)汽車運輸便道標準:5.5m基寬6.5m；重點工程引入線：單車道，泥結碎石路面，路面寬3.5m基寬4.5m；大型輔助設施便道引入線按雙車道設計。(2)設置原則詳細的調查研究的基礎上，能用則用，能改則改，減少新建數(shù)量。②汽車運輸干線盡可能靠近修建的鐵路，以減少引入線的長度。能順直，以縮短運程。好。⑤盡可能避免穿過地質不良地帶和行車危險地帶，在特殊情況下，要采取措施，保證運輸安全。方交通運輸?shù)缆废嘟Y合。田水利。39⑧永臨結合，充分考慮利用通站、所道路，維修通道。(3)設置數(shù)量道數(shù)量詳見下表：便道數(shù)量匯總表序號結構物名稱位置新修（）m））1區(qū)間路基全標段450060002蔡家廟河大橋至橋位處200400403柳樹溝特大橋至橋位處3005004慶城車站牽出線柳樹溝大橋至橋位處2004005唐家溝大橋至橋位處2002006三十里鋪環(huán)江特大橋至橋位處8001500807雷旗村環(huán)江特大橋至橋位處70016008雷旗村大橋至橋位處1002009孫家灣環(huán)江特大橋至橋位處4004008010野狐溝特大橋至橋位處30060011馬嶺環(huán)江特大橋至橋位處5008008012南溝特大橋至橋位處30050013馬嶺東溝特大橋至橋位處40060014雙廟溝大橋至橋位處10020015董家灘特大橋至橋位處50050016賀旗村大橋至橋位處10020017賀旗村環(huán)江特大橋至橋位處40012005018張李家溝大橋至橋位處50060019曲子1號環(huán)江特大橋至橋位處800120020曲子2號環(huán)江特大橋至橋位處800180012021劉旗溝特大橋至橋位處400600合計12500200004503.5.3.4施工用電(1)臨時用電布置原則經現(xiàn)場實際調查我標段施工用電布置遵循以下原則：40序號用途及類別需求電KVA）變壓器數(shù)量(臺）地區(qū)或里程用電設備名稱設備負荷（KW)交流電焊機1801柳樹溝特大橋4001DK290+750右側

打樁機120水泵20第一填料集中拌填料拌合機65合站配料機16唐家溝大橋打樁機120鋼筋切斷機4鋼筋彎曲機4鋼筋調直機42第一鋼筋加工場8001DK293+000右側對焊機150交流電焊機60滾焊機15龍門吊15第一混凝土集中拌合站砼拌合機140配料機32水泵30塔吊80交流電焊機903456三十里鋪環(huán)江特大橋雷旗村環(huán)江特大橋雷旗村大橋孫家灣環(huán)江特大橋第二鋼筋加工廠野狐溝特大橋第三鋼筋加工廠6301DK295+500右側4001DK298+400左側5001DK300+400右側8001DK304+100左側水泵452個生活區(qū)105塔吊80交流電焊機90水泵452個生活區(qū)105沖擊打樁機120水泵30沖擊打樁機120水泵30塔吊80水泵50交流電焊機90交流對焊機150交流電焊機90鋼筋切斷機4鋼筋彎曲機8鋼筋調直機4砂輪切割機4滾焊機15龍門吊15塔吊80交流對焊機150交流電焊機90鋼筋切斷機441鋼筋彎曲機8鋼筋調直機4砂輪切割機4滾焊機15龍門吊15第二混凝土集中拌合站砼拌合機140配料機32水泵30第二填料集中拌填料拌合機65合站配料機16水泵1007馬嶺環(huán)江特大橋5001DK307+850右側沖擊打樁機240塔吊8085001DK312+900線路左側180攪拌站2臺40095001DK312+900線路左側80混凝土輸送泵2臺18m混凝土布料機2761580t門式起重機11080混凝土輸送132泵2臺梁場10t門式起重機52高頻振動電機25106301DK312+900線路左側插入式振動棒402t、4t鍋爐各60一臺數(shù)控鋼筋彎曲機20鋼筋對焊機150電焊機22電焊機6臺132彎曲機5臺27.511線下（馬嶺東溝特大橋）5001DK312+050線路左側對焊機1臺150切割機2臺10柱錘沖擴樁機2臺90電焊機6臺132彎曲機5臺27.512線下（南溝特大橋）5001DK309+700線路右側對焊機1臺150切割機2臺1013雙廟溝大橋2501DK314+260左側柱錘沖擴樁機2臺9050KW3臺、12KVA電焊機4213臺、現(xiàn)場照明15KW4275KW3臺、14賀旗村環(huán)江特大橋4001DK320+400左側60KW混凝土輸送泵1及其它55KW34015混凝土拌合站6301180拌合樓（270KW)2套54010KW龍門吊2臺、12KVADK324+280右側機6臺、5KW彎16鋼筋加工場3151曲機4臺、8KW264切斷機4臺、30KW鋼筋籠滾焊機4臺75KW2臺、17曲子二號環(huán)江特大橋3151DK326+400左側60KW混凝土輸送泵1及其它55KW26550KW3臺、18劉旗溝特大橋2501DK331+200左側12KVA電焊機4臺、現(xiàn)場照明15KW213合計88201874543.5.3.5施工用水①曲子揚旗合道川(DK333)0.1m3溝水(DK324)(DK312)據(jù)地質資料，可在馬嶺鎮(zhèn)四十里鋪地下水富水地段(DK312)打深井，作施工用水?；炷涟韬险驹O置100m3的蓄水池，其他用水工點根據(jù)實際情況設置蓄工工點。3.5.3.6混凝土攪拌站及水泥改良土集料拌合站共集中設置4座混凝土集中攪拌站及5座水泥改良土集料集中拌合站。43具體位置詳見《3.5.3.2臨時工程占用計劃表》3.5.3.7箱梁制（存）梁場本標段在DK312+750孔雙線箱梁預制架設施工和6孔單線T梁預制架設施工。梁場靠近線路布置，梁區(qū)、混凝土攪拌區(qū)、保障區(qū)、小型構件預制區(qū)、生活辦公區(qū)等部分。具體位置詳見《3.5.3.2臨時工程占用計劃表》16中鐵二十一局銀西鐵路5標段慶3.5.3.8取、棄土場本標段路基共設置10處取土場，2處棄土場。具體位置詳見《3.5.3.2臨時工程占用計劃表》3.5.3.9施工通訊式在施工現(xiàn)場形成電話通訊網(wǎng)，并根據(jù)工程需要配備一定數(shù)量的對講機，確保施工組織指揮及各方面的通信聯(lián)絡。過互聯(lián)網(wǎng)與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位建立信息快速通道，提高工作效率。利用項目管理軟件對工程項目進行網(wǎng)絡信息化管理。444、總體施工方案、控制工程和重難點工程施工方案、各主要專業(yè)工程4.1總體施工方案（一）箱梁架設項目實施過程中，以架梁為主線，科學組織各段橋梁、路基施工，特別是重難點控制工程，確保架梁順利通過。我標段梁場設在DK312+750，架梁分為三階段，現(xiàn)將各階段架梁路線及時間詳述如下：2017.6.10-2017.7.16）2016年9月1~2017年6月9日，DK312+276～DK319+504段線下路基及橋涵工程同時開工）21#墩）橋機調頭開至馬嶺東溝特大橋銀川臺2017.7.17-2018.7.2）自馬嶺東溝特大橋銀川臺向小里程方向架設至蔡家廟河大橋西安24#2018.7.2）2017年9月2日通過本標段控制性工程馬嶺環(huán)江特大橋連續(xù)梁2018.7.2-2018.11.30）架橋機自賀旗村環(huán)江特大橋24#墩向大里程方向架設至劉旗溝特大橋（本標段橋梁終點）完成架梁任務。2018.12.1-2019.7.31）堆載預壓：2018年12月1-2019年5月31日進行DK312+750-DK332+338段路基堆載預壓6個月填筑基床表層：卸載填筑DK312+750-DK332+338段路基基床表層根據(jù)指導性施組2019年6月162018年11月30日架設完成，2019年7月30日鋪設玩基床表層，滿足指導性施組的時間節(jié)點，并配合站后相關工程。2019.8.16-2020.12.31路基段落較多，因此安排三個工區(qū)八個綜合架子隊分24個作業(yè)面同時45順序全面展開，分段平行施工。排三個工區(qū)七個綜合架子隊分24個作業(yè)面平行施工。橋涵工程按照橋梁下部結構及現(xiàn)澆梁、涵洞→梁體預制架設→橋面系的總順序進行施工。排在枯水季節(jié)施工，避免雨季施工帶來的洪災風險。本標段共預制架設雙線簡支箱梁T梁6孔在中鐵二十一局銀西鐵路5標段慶城制梁場集中預制，梁場均采用900噸移、提、運架設備進行運架。46施工順序流程圖施工準備、征地拆遷施工便道等大臨工程關鍵線路上站前主體工程其他站前主體工程橋梁路基其它工程橋梁馬嶺環(huán)江特大橋連續(xù)梁制架工程T梁、箱梁預制T梁、箱梁架設配合鋪軌配合四電工程聯(lián)調聯(lián)試試運行4.2控制工程和重難點工程施工方案4.2.1控制工程—馬嶺環(huán)江特大橋（40+64+40）連續(xù)梁4.2.1.1工程概況本橋中心里程為DK307+851.6DK307+032.71～DK308+670.491637.782[3-32m+2-24m+11-32m+1-24m+3-32+(40+64+40)m+17-32m+2-24m+5-32m+2-24m+1-32m]江一、二級階地，地形起伏較大，20#墩～23#墩（40+64+40）m連續(xù)梁為跨越國道G211而設，采用懸臂灌注法施工。架橋機將于2017年9月2日通過該橋連續(xù)梁，21#22#橋墩受房本橋連續(xù)梁是本標段的控制性工程。4.2.1.2工程地質和水文地質條件4.2.1.2.1地層巖性黃土、細圓礫土、粗圓礫土、下伏白堊系下統(tǒng)礫巖、砂巖、泥巖。4.2.1.2.2地震動參數(shù)根據(jù)國家質量技術監(jiān)督局頒布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-20106。4.2.1.2.3水文地質H1L2侵蝕性，環(huán)境作用等級為H1-H2，對混凝土中的鋼筋具有氯鹽腐蝕性，環(huán)境作用等級為L1-L2。4.2.1.2.4不良地質與特殊巖土經現(xiàn)場調查、勘探揭示，DK307+024-DK307+389、DK307+485-DK307+710濕陷類型屬非自重濕陷，濕陷等級為I級，濕陷

土層厚度約3-5mDK307+710-DK308+556，濕陷類型屬自重濕陷，濕陷等級為II4.5m-7.5mDK308+556-DK308+867濕陷48II8-13m圍內揭示的白堊系下統(tǒng)泥巖屬膨脹巖，具有弱膨脹性。4.2.1.3施工組織規(guī)劃4.2.1.3.1架子隊伍安排及勞動力計劃馬嶺環(huán)江特大橋連續(xù)梁由一工區(qū)第三綜合架子隊橋涵五工班負責連續(xù)梁施工，共上勞動力人。4.2.1.3.2機械設備安排1臺、沖擊鉆1臺、連續(xù)梁墩身模板2套，掛籃2套，汽車吊2臺等。4.2.1.3.3施工進度計劃馬嶺環(huán)江特大橋（40+64+40）m連續(xù)梁下部結構計劃2016年10月1日開始施工準備，2016年10月152017年3月1日完成下部結構，2017年8月日完成連續(xù)梁施工，橋面系在架梁結束后適時展開施工。4.2.1.4大臨設置情況4.2.1.4.1施工便道筑貫通施工便道，施工便道寬5.0m，便道較長每隔米設會車處。4.2.1.4.2施工營地生活辦公區(qū):該橋下部結構及連續(xù)梁由一工區(qū)第三綜合架子隊第五設辦公室、職工宿舍、職工食堂、浴室、廁所等辦公生活設施。各架子隊駐地位置詳見下表：施工隊伍駐地位置施工范圍橋涵工程第五工班DK307+700面系及附屬工程施工4.2.1.4.3施工用電、水施工用電：計劃在DK307+850線路右側安裝一臺500KVA變壓器以及配備一臺250KW發(fā)電機供應馬嶺環(huán)江特大橋下部結構及本連續(xù)梁施工。2#49點設置水箱用以工點施工用水存儲。4.2.1.4.4混凝土拌合站本橋利用2#的需要。混凝土集中拌合站設置表拌合站編號型號數(shù)量位置占地(畝)主要供應范圍2#混凝土攪拌站HZS1202臺DK304+200右側55供應砼范圍DK298+014.7～DK309+266.6,4.2.1.5施工方案4.2.1.5.1基礎施工要選用旋挖鉆機備用沖擊鉆機施工；鋼結構加工廠制作鋼筋籠，汽車運輸至工地，利用汽車起重機吊裝，采用垂直導管法澆筑水下砼。承臺基坑采用挖掘機開挖，人工配合進行清底并確?；訜o積水。冷卻管、摻入粉煤灰等以降低水化熱，一次整體澆筑完成。4.2.1.5.2墩臺身施工方案送泵澆筑砼。4.2.1.5.3連續(xù)梁施工方案該連續(xù)梁為（40+64+40m連續(xù)梁，采用掛籃懸臂澆筑施工，其中0#工。50設計一致。梁體各節(jié)段應一次灌注。開工后安排2套菱形掛籃進行分段懸臂對稱澆筑施工。(1)0#用菱形活動掛籃懸臂灌注，掛藍及附屬設備重量不大于600KN。(2)0號塊梁段開始灌注之前，正式支座及臨時支座（鋼管混凝土支墩）均先就位，活動支座予以臨時鎖定。(3)邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法施工。(4)合龍段施工：連續(xù)梁成橋。合龍段施工時，為消除梁體“T”構兩側懸臂端的不平衡彎矩,防止混凝土澆筑時因梁體擾動造成合龍段產生裂縫，合龍段混凝安排專人按照合龍段混凝土的澆筑速度,將梁端的混凝土塊卸除,使?jié)不炷翝仓r保持穩(wěn)定、無變形的目的。(5)施工人員上下作業(yè)采用專用爬梯；(6)高性能混凝土采取混凝土拌和站集中拌制，攪拌輸送車運輸，泵送入模。在連續(xù)梁澆筑完成后按照規(guī)范及設計要求鋪設連續(xù)梁防水層。施工方法及工藝詳見“懸臂澆筑連續(xù)梁施工方法及工藝”4.2.2重點工程4.2.2.1三十里鋪環(huán)江特大橋4.2.2.1.1工程概況三十里鋪環(huán)江特大橋里程范圍為DK293+193.01-DK296+752.99，全長3559.98延長米。孔跨布置為：2(2-32m+（40+64+40）m連續(xù)梁+7-32m+1-24m+33-32m+1-24m+16-32m+1-24m+33-32m+1-24m+10-32m簡6號51-9環(huán)江特大橋2#墩～5#墩采用(40+64+40)m施工工期較長，因此三十里鋪環(huán)江特大橋為本標段的重點工程之一。4.2.2.1.2工程地質和水文地質條件地層巖性質黃土、細砂、細圓礫土、粗圓礫土；第四系上更新統(tǒng)風積砂質黃土，中更新統(tǒng)風積砂質黃土，沖擊細圓礫土，下伏白堊系下統(tǒng)砂巖、泥巖。地震動參數(shù)根據(jù)國家質量技術監(jiān)督局頒布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-20106。水文地質H1鋼筋具氯鹽腐蝕性，環(huán)境作用等級為L1-L2；地下水對混凝土具硫酸鹽H1-H2,作用等級為L1。不良地質與特殊巖土未發(fā)現(xiàn)其他不良地質現(xiàn)象。特殊巖土主要為濕陷性黃土及膨脹巖。4.2.2.1.3施工組織安排4.2.2.1.3.1架子隊伍安排及勞動力計劃三十里鋪環(huán)江特大橋由一工區(qū)第一綜合架子隊與第二綜合架子隊程分為二個區(qū)段進行施工，其中第一綜合架子隊橋梁二班施工西臺～59#墩，第二綜合架子隊橋梁三班施工60#墩～銀臺。三十里鋪環(huán)江特大橋施工隊伍安排及施工任務劃分表序號隊伍名稱施工任務勞動力（人）1一工區(qū)第橋梁二工班負責西臺～59#墩樁基施工100一綜合架子隊負責西臺～59#墩承臺施工負責西臺～59#墩墩臺施工連續(xù)梁施工120負責60#墩～銀臺樁基施工一工區(qū)第二綜合架橋梁三工班100

負責60#墩～銀臺承臺施工子隊負責60#墩～銀臺墩臺施工2第一混凝土集中拌和站全橋砼供應4.2.2.1.3.2機械設備配置附屬工程施工。根據(jù)現(xiàn)場施工需要，擬投入的工裝設備主要有：旋挖鉆機臺、沖擊鉆285套、連續(xù)梁墩身模板2套，掛籃2套，汽車吊4臺等。4.2.2.1.3.3施工進度計劃三十里鋪環(huán)江特大橋計劃2016年11月1日開始施工準備，2016年月1日開工，年月日完成所有下部結構及連續(xù)梁施工。橋面系在架梁結束后適時展開施工。具體工期安排詳見下表：三十里鋪環(huán)江特大橋施工進度安排表序號工程項目開始日期結束日期1施工準備302016-09-012016-11-302西臺～59#墩樁基施工1382016-12-12017-04-183西臺～59#墩承臺施工2142017-3-12017-10-14西臺～59#墩墩臺身施工2602017-3-152017-11-305（40+64+40）m連續(xù)梁施工1402016-7-32017-11-30660#墩～銀臺樁基施工1512016-12-012017-05-1760#墩～銀臺墩承臺施工2142017-3-12017-10-1860#墩～銀臺墩臺身施工2602016-3-152017-11-304.2.2.1.4大臨設置4.2.2.1.4.1施工便道535.0m500米設會車處。4.2.2.1.4.2施工營地生活辦公區(qū):第一架子隊駐地位于DK293+000線路右側，第二架子隊駐地位于DK296+500辦公生活設施。筋加工場、模板整修場、材料場等。4.2.2.1.4.3施工用電、水施工用電：計劃在DK295+500線路右側安裝一臺630KVA變壓器以及配備一臺250KW發(fā)電機供應三十里鋪環(huán)江特大橋下部結構及本連續(xù)梁施工。2#點設置水箱用以工點施工用水存儲。4.2.2.1.4.4混凝土拌和站工的需要。混凝土集中拌合站設置表拌合站編號型號數(shù)量位置占地(畝)主要供應范圍第一混凝土集中拌合站HZS1202臺DK293+000右側約100m處28.17負責DK286+780.55～DK298+014.45段施工用砼的供應544.2.2.1.5施工方案4.2.2.1.5.1棧橋施工方案本橋59#～60#96#～97#計80m。棧橋設計荷載按50t履帶