大興安嶺職業(yè)學(xué)院《安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)大興安嶺職業(yè)學(xué)院

《安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在巖土工程的邊坡穩(wěn)定性分析中，以下關(guān)于圓弧滑動(dòng)法的說法，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.適用于均質(zhì)粘性土邊坡B.需假定滑動(dòng)面為圓弧C.計(jì)算過程簡(jiǎn)單，精度較高D.不考慮條間力的作用2、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱距為6m，跨度為24m，屋面坡度為1/10，采用梯形鋼屋架。已知屋面恒載標(biāo)準(zhǔn)值為0.3kN/m2，活載標(biāo)準(zhǔn)值為0.5kN/m2，風(fēng)載標(biāo)準(zhǔn)值為0.4kN/m2。請(qǐng)問在計(jì)算屋架內(nèi)力時(shí)，應(yīng)考慮的荷載組合是？（）A.恒載+活載B.恒載+風(fēng)載C.恒載+活載+風(fēng)載D.恒載+0.9（活載+風(fēng)載）3、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，采用MU10磚和M5水泥砂漿砌筑，墻厚240mm，層高3.6m，開有一個(gè)1.5m×2.1m的窗洞。該墻的高厚比修正系數(shù)為？（）A.1.0B.0.9C.0.8D.0.74、在建筑電氣設(shè)計(jì)中，關(guān)于照明設(shè)計(jì)。以下說法中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.應(yīng)根據(jù)不同的場(chǎng)所選擇合適的照明燈具B.照明亮度應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求C.照明線路的敷設(shè)方式不影響照明效果D.節(jié)能是照明設(shè)計(jì)的重要考慮因素5、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱腳采用鉸接形式，柱子高度為8m，在風(fēng)荷載作用下，柱子頂部的水平位移為20mm。若柱子的線剛度為10000kN·m，則風(fēng)荷載產(chǎn)生的柱底彎矩約為（）A.20kN·mB.40kN·mC.60kN·mD.80kN·m6、在道路路面設(shè)計(jì)中，某公路采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為15年，累計(jì)當(dāng)量軸次為800萬次。該路面的結(jié)構(gòu)組合應(yīng)選擇？（）A.薄面層+厚基層B.厚面層+薄基層C.中面層+中基層D.以上均可7、在土木工程地質(zhì)勘察中，褶皺構(gòu)造對(duì)工程建設(shè)有一定的影響。背斜構(gòu)造核部的巖層：（）A.新且向上隆起B(yǎng).新且向下凹陷C.老且向上隆起D.老且向下凹陷8、某建筑工地需要進(jìn)行土方開挖，若場(chǎng)地地下水豐富，為了保證施工安全，應(yīng)優(yōu)先采用哪種降水方法？（）A.輕型井點(diǎn)降水B.噴射井點(diǎn)降水C.管井井點(diǎn)降水D.深井井點(diǎn)降水9、在土坡穩(wěn)定性分析中，瑞典條分法和畢肖普法是常用的方法。畢肖普法相比于瑞典條分法，其計(jì)算結(jié)果：（）A.更準(zhǔn)確B.更保守C.相同D.不確定10、某鋼筋混凝土柱，截面尺寸為400mm×400mm，計(jì)算長(zhǎng)度為4m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，縱向鋼筋采用HRB400級(jí)。若柱承受的軸心壓力設(shè)計(jì)值為1500kN，彎矩設(shè)計(jì)值為300kN·m，則其配筋計(jì)算中，是否需要考慮偏心距增大系數(shù)（）A.需要B.不需要C.無法確定D.條件不足11、在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中，外墻保溫系統(tǒng)的選擇至關(guān)重要。外保溫系統(tǒng)相比于內(nèi)保溫系統(tǒng)，具有：（）A.更好的保溫效果B.不影響室內(nèi)裝修C.避免熱橋現(xiàn)象D.以上都是12、在鋼結(jié)構(gòu)的疲勞計(jì)算中，以下關(guān)于疲勞強(qiáng)度的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.疲勞強(qiáng)度與應(yīng)力幅有關(guān)B.循環(huán)次數(shù)越多，疲勞強(qiáng)度越低C.鋼結(jié)構(gòu)的連接部位容易發(fā)生疲勞破壞D.提高鋼材的強(qiáng)度可以顯著提高疲勞強(qiáng)度13、某橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用了預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，在施工過程中需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算。以下哪種因素引起的預(yù)應(yīng)力損失最大？（）A.錨具變形和鋼筋回縮B.預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁之間的摩擦C.混凝土的收縮和徐變D.鋼筋的松弛14、在一個(gè)道路交叉口的設(shè)計(jì)中，需要確定信號(hào)燈的配時(shí)方案。以下哪種方法更能有效地減少車輛等待時(shí)間？（）A.經(jīng)驗(yàn)配時(shí)法B.Webster配時(shí)法C.模糊控制配時(shí)法D.以上都不是15、在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，若要提高構(gòu)件的抗裂性能，以下哪種措施最為有效？（）A.增加鋼筋用量B.提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)C.采用預(yù)應(yīng)力混凝土D.增大構(gòu)件截面尺寸16、在土木工程中，隧道工程是一種特殊的地下工程，那么隧道施工的方法有哪些？（）A.明挖法、暗挖法、盾構(gòu)法、沉管法B.鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法、頂管法、新奧法C.礦山法、新奧法、盾構(gòu)法、沉管法D.以上施工方法都不正確17、某鋼筋混凝土柱，承受軸心壓力和彎矩的共同作用。已知柱的截面尺寸、混凝土強(qiáng)度等級(jí)和鋼筋配置，計(jì)算其正截面承載力時(shí)應(yīng)采用的方法是（）A.軸心受壓承載力和偏心受壓承載力分別計(jì)算，取較小值B.按偏心受壓構(gòu)件計(jì)算C.按軸心受壓構(gòu)件計(jì)算D.無法確定18、在一橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)中，已知橋墩承受的水平力為1000kN，豎向力為2000kN，基礎(chǔ)底面尺寸為3m×5m，地基土為粉質(zhì)粘土，內(nèi)摩擦角為25°，粘聚力為10kPa。若基礎(chǔ)埋深為2m，則基底的最大壓應(yīng)力約為（）A.200kPaB.250kPaC.300kPaD.350kPa19、某預(yù)制樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)為15m，樁徑為500mm，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80，單樁豎向抗壓承載力特征值為2000kN。若樁端進(jìn)入硬塑黏土4m，黏土的樁端阻力特征值為2500kPa，計(jì)算樁側(cè)阻力特征值總和約為多少？（）A.1200kNB.1500kNC.1800kND.2100kN20、某砌體結(jié)構(gòu)的倉(cāng)庫(kù)，屋蓋采用預(yù)制板，為保證房屋的整體性，應(yīng)在預(yù)制板端部設(shè)置哪種構(gòu)造措施？（）A.拉結(jié)筋B.圈梁C.構(gòu)造柱D.預(yù)埋件二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，主要的量測(cè)項(xiàng)目有哪些？如何根據(jù)量測(cè)結(jié)果指導(dǎo)施工？2、（本題5分）詳細(xì)闡述在橋梁的抗震加固中，墩柱的加固方法和節(jié)點(diǎn)的加強(qiáng)措施，如何提高橋梁在地震作用下的變形能力和耗能能力。3、（本題5分）簡(jiǎn)述在道路工程地質(zhì)勘察中，不良地質(zhì)現(xiàn)象的調(diào)查和評(píng)價(jià)方法。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在一座山區(qū)高速公路的隧道照明設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)隧道長(zhǎng)度、車流量和外部環(huán)境確定合理的照明方案。分析照明燈具的選型、照明控制策略以及節(jié)能措施，探討如何保障隧道內(nèi)的照明質(zhì)量和行車安全，并降低能耗。2、（本題5分）分析某高層建筑的抗震設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)體系選擇、抗震計(jì)算方法、構(gòu)造措施等方面，探討如何提高建筑的抗震性能。3、（本題5分）某大型工業(yè)廠房采用鋼結(jié)構(gòu)屋蓋，在使用過程中發(fā)現(xiàn)屋蓋存在振動(dòng)過大的問題。分析產(chǎn)生振動(dòng)的原因，如結(jié)構(gòu)自振頻率與設(shè)備振動(dòng)頻率接近等，研究可行的減振措施，確保廠房結(jié)構(gòu)的安全和正常使用。4、（本題5分）某地鐵站在運(yùn)營(yíng)過程中，站臺(tái)與列車之間的間隙過大，存在安全隱患。分析間隙過大的原因，如軌道鋪設(shè)精度、車輛選型、站臺(tái)設(shè)計(jì)等，并研究如何進(jìn)行整改以確保乘客安全。5、（本題5分）某城市的地下綜合管廊在穿越河道時(shí)，需要采取特殊的防水和結(jié)構(gòu)措施。分析穿越河道的工程難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，探討如何進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，保障管廊的安全和功能。四、論述題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、（本題10分）巖土工程是土木工程的重要分支，涉及地基處理、邊坡穩(wěn)定、隧道工程等多個(gè)領(lǐng)域。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述巖