冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障與排除課件

——冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障與排除冷卻系的維護(hù)與常見(jiàn)故障診斷冷卻系的維護(hù)1.冷卻液的選用冷卻系最好使用經(jīng)過(guò)軟化處理過(guò)的冷卻水，否則在水套中易產(chǎn)生水垢。硬水軟化的常用方法為：在1L硬水中加入碳酸鈉（純堿）0.5～1.5g，或加入0.5～0.8g的氫氧化鈉（燒堿），或加入10%的重鉻酸鈉（紅礬）溶液30～50μL；或?qū)⒂菜蠓泻?，冷卻再使用。防凍液的功用：

使用冷卻液不僅可以防止冬季冷卻系結(jié)冰，而且還具有防腐、防止氧化、防止結(jié)垢和提高冷卻液沸點(diǎn)的功用。防凍液的配制方法：在冷卻水中加進(jìn)適量的可以降低冰點(diǎn)、提高沸點(diǎn)的乙二醇、甘油或酒精，配成防凍液。2.添加或更換冷卻液正常儲(chǔ)液罐液面高度應(yīng)在“高”和“低”標(biāo)記線(xiàn)之間。更換冷卻液方法：（1）等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，再揭掉散熱器蓋。（2）松開(kāi)散熱器排放塞，放出冷卻液。（3）卸下儲(chǔ)液罐，排出冷卻液。（4）牢固地?cái)Q緊排放塞，再裝上儲(chǔ)液罐。（5）給散熱器注滿(mǎn)規(guī)定量的冷卻液，怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)2或3min，然后停下發(fā)動(dòng)機(jī)。（6）往儲(chǔ)液罐里添加冷卻液，使冷卻液面對(duì)準(zhǔn)滿(mǎn)位標(biāo)記為止。3.除冷卻系水垢水垢的形成：水中混有可溶性礦物鹽雜質(zhì)，受熱析出或變硬并積附在冷卻系表面而形成。除垢方法：積垢較輕時(shí)，可拆下節(jié)溫器，將水沿反向從出水口壓入水套和散熱器，進(jìn)行清洗。當(dāng)冷卻系積垢較為嚴(yán)重時(shí)，一般采用化學(xué)法清除，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和。清洗時(shí)除垢劑以一定的壓力（10kPa）在汽缸體水套或散熱器內(nèi)循環(huán)3～5min即可。4.水泵皮帶張緊力(1)檢查皮帶有無(wú)破損、裂紋、變形、磨損和清潔度問(wèn)題。(2)檢查皮帶張緊力。用拇指按壓皮帶，如果皮帶下陷變形6~7mm，則皮帶張緊正常。更換新皮帶時(shí)，調(diào)整皮帶張緊至4~5mm。(3)如果皮帶太緊或太松，改變發(fā)電機(jī)位置或利用皮帶張緊的其他裝置來(lái)調(diào)整皮帶至正常張力。(4)擰緊皮帶調(diào)整螺栓和發(fā)電機(jī)樞軸螺栓。(5)接上蓄電池負(fù)極電纜。冷卻系常見(jiàn)故障診斷1.冷卻液消耗異常（1）現(xiàn)象①冷卻水日消耗量較大。②停車(chē)后發(fā)現(xiàn)地面有發(fā)動(dòng)機(jī)漏水的痕跡。③有時(shí)發(fā)現(xiàn)油底殼的機(jī)油中有水。（2）原因①汽缸蓋與汽缸體接合平面翹曲。②汽缸體或汽缸蓋有裂紋。③汽缸蓋或進(jìn)氣歧管螺栓沒(méi)有按規(guī)定力矩?cái)Q緊。④汽缸墊或進(jìn)氣歧管墊損壞。⑤水泵襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或水封失效。⑥散熱器上下貯水室、芯管破裂或脫焊。⑦放水開(kāi)關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)。⑧濕式缸套下端密封不嚴(yán)或密封條損壞。⑨水管有裂紋或水管與散熱器、水泵等連接處固定卡子松動(dòng)。（3）診斷方法2.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷（1）現(xiàn)象①在汽車(chē)行駛中，水溫表長(zhǎng)時(shí)間指示在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度以下。②發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗增加。（2）原因①節(jié)溫器有故障。②風(fēng)扇離合器接合過(guò)早。③冬季汽車(chē)頭部覆蓋不嚴(yán)。④水溫表或傳感器有故障。（3）診斷方法3.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱（1）現(xiàn)象①汽車(chē)運(yùn)行中，水溫表指針長(zhǎng)時(shí)間指向高溫范圍。②散熱器經(jīng)常伴隨有“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。③發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難。④汽油機(jī)易產(chǎn)生早燃或爆燃，柴油機(jī)工作粗暴。（2）原因①發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足。②水泵故障，驅(qū)動(dòng)皮帶磨損或過(guò)松。③節(jié)溫器在關(guān)閉位置卡住。④散熱片臟污、損壞或散熱器冷卻管堵塞。⑤風(fēng)扇離合器接合時(shí)間過(guò)晚或冷卻風(fēng)扇不工作、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大、葉片安裝反了、葉片損壞等。⑥點(diǎn)火時(shí)間或供油時(shí)間太晚。燃燒室積炭過(guò)多?；旌蠚膺^(guò)稀或過(guò)濃。⑦冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質(zhì)黏稠。⑧順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛。⑨夏季高溫長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)（堵車(chē)狀態(tài)）。（3）診斷方法

如汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱，可能是由于風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)、冷卻系統(tǒng)有泄漏（如水管老化破裂等），或節(jié)溫器主閥門(mén)脫落。若發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常過(guò)熱，則其診斷方法為:復(fù)習(xí)思考題6-1試述冷卻系的功用、組成和類(lèi)型。 6-2試述離心式水泵的功用和工作原理。6-3發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要冷卻？最佳水溫范圍一般是多少？6-4水冷卻系中為什么要裝節(jié)溫器？什么叫大循環(huán)？什么叫小循環(huán)