接觸網(wǎng)拉出值參數(shù)設(shè)計企業(yè)培訓課件97課件

企業(yè)培訓課件接觸網(wǎng)拉出值參數(shù)設(shè)計主講人：張靈芝拉出值量值及分類1拉出值的大小2拉出值的計算3課程小結(jié)4目錄拉出值如何產(chǎn)生呢精細檢修、安全運維設(shè)計值一般根據(jù)技術(shù)條件計算標準值標準狀態(tài)目標值，一般根據(jù)設(shè)計值確定警示值運行狀態(tài)的提示值，一般根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件允許偏差確定限界值為設(shè)備狀態(tài)安全臨界值，一般根據(jù)計算或運行實踐確定一、拉出值量值及分類1.量值：除設(shè)計外，運行根據(jù)檢測結(jié)果，對設(shè)備的運行狀態(tài)用標準值，警示值、限界值三種量值來界定。精細檢修、安全運維轉(zhuǎn)換柱錨柱道岔柱2.分類：

按分布處所如圖1，按所屬定位如圖2正定位軟定位圖1圖2精細檢修、安全運維直線區(qū)段設(shè)計為

200mm；曲線區(qū)段拉出值設(shè)計為

350mm，緩和曲線處拉出值在0～150mm間取值。設(shè)計值同設(shè)計值，直線200-300mm；曲線區(qū)段：線根據(jù)曲線半徑不同在0-350mm標準值400mm警示值450mm限界值二、拉出值大小1.量值：基于最大長度1950mm受電弓弓頭制定精細檢修、安全運維單開雙開道岔線岔交叉點處定位點的拉出值滿足設(shè)計值，任何情況下線岔拉出值不大于450mm。交叉點處標準值：橫向距任一線路中心不大于350mm。復(fù)式交分渡線交分道岔岔心拉出值標準值：0mm;警示值±100mm；限界值：±150mm無交分道岔無交叉線岔：任何情況下工作支拉出值不大于450mm2.道岔處交叉線岔定位精細檢修、安全運維三、曲線處拉出值計算

由右圖所示，設(shè)H為接觸線導高，h為該處線路超高，L為軌距，則曲線處受電弓中心與線路中心偏移距離為c，且c=Hh/L。

若H=5700mm,L=1435mm,則c=3.97h≈4h。同時可得接觸線相對線路中心偏移為m，且m=a-c，由此得a=m+c。

主要計算在跨中，不同的超高、不同的曲線、不同的定位點拉出值對跨中接觸線對受電弓中心偏移的影響變化大小。1.曲線處拉出值與超高的關(guān)系精細檢修、安全運維

2..超高調(diào)整對接觸線在跨中偏移的影響精細檢修、安全運維導高定位點擬定拉出值曲線超高曲線半徑軌距跨距跨中拉出值問題說明645015080400014355072曲線條件不變，定位點拉出值越大，跨中接觸線偏移越大64502508040001435501726450350804000143550272645015050400014355071超高調(diào)整后，若定位點拉出值仍調(diào)整至設(shè)計拉出值，則可得出超高調(diào)整對跨中接觸線偏移變化不大645015060400014355071645015070400014355071645015080400014355071.87645015090400014355071.8666450150100400014355071.86564501501004000143550721、超高、定位點拉出值不變，某段曲線的半徑變化，也導致跨中接觸線偏移的變化。（此數(shù)據(jù)的變化特性只對新線設(shè)計及施工有用）2、為盡量保證跨中接觸線與受電弓運行軌跡相割，大半徑曲線拉出值應(yīng)在250mm以內(nèi)控制，小半徑曲線拉出值往250mm以上考慮。3、大小半徑以1500m分界64501501003500143550616450150100300014355046645015010025001435502564501501002000143550-664501501001500143550-5864501501001000143550-163645025010040001435501726450250100350014355016164502501003000143550146645025010025001435501256450250100200014355094645025010015001435504264502501001000143550-636450250100800143550-14164503501004000143550272下表為比照不同的拉出值、不同的曲線超高、不同的曲線半徑對跨中拉出值的影響精細檢修、安全運維曲線半徑越小,接觸線距離受電弓中心越遠，超高越大,接觸線偏離受電弓中心的距離越遠；小曲線半徑設(shè)計跨距要小，拉出值相對要大，增加定位數(shù)量，保證跨中拉出值。曲線半徑越大，拉出值選擇相對趨小。機車在曲線處運行中要減少離心力，離心力的大小與速度，曲線半徑有關(guān)，與速度成反比，外軌超高增加向心力，減小離心力，拉出值的參數(shù)的設(shè)計要根據(jù)超高、曲線半徑、受電弓動態(tài)包