車站值班員職業(yè)技能培訓(xùn)考試題庫(kù)（含答案）

車站值班員職業(yè)技能培訓(xùn)考試題庫(kù)(含答案)

單選題

1.單線鐵路使用電話閉塞法行車，行車憑證為路票時(shí)，()應(yīng)發(fā)出電話

記錄。

A、請(qǐng)求閉塞

B、承認(rèn)閉塞

C、列車出發(fā)

D、跟蹤調(diào)車

答案：B

2.運(yùn)輸方案主要內(nèi)容包括()、列車工作、機(jī)車工作和施工等方案。

A、貨運(yùn)工作

B、車站工作

C、樞紐工作

D、車輛工作

答案：A

3.快速行郵列車運(yùn)行最高速度為110km/h,運(yùn)行區(qū)段下坡道的坡度為

10%。,每百噸列車重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力為()。

A、620kN

B、640kN

C、660kN

D、680kN

答案：c

4.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，故障解鎖方法是：一人按下控制臺(tái)上總

人工解鎖按鈕,另一人按下人工解鎖盤上的()，才能使故障區(qū)段解鎖。

A、道岔按鈕

B、解鎖按鈕

C、故障區(qū)段解鎖按鈕

D、取消按鈕

答案：C

5.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出由區(qū)間返回的列車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的

行車憑證是()。

A、調(diào)度命令

B、綠色許可證

D、出站信號(hào)的黃色或綠色燈光

答案：C

6.旅客列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。

A、500kPa

B、550kPa

C、600kPa

D、400kPa

答案：C

7.雙線半自動(dòng)閉塞，列車整列到達(dá)，接車站拉出閉塞按鈕，發(fā)車站發(fā)

車表示燈顯示為（）。

A、紅燈

B、黃燈

C、綠燈

D、滅燈

答案：D

8.列車在區(qū)間被迫停車，必須退行時(shí)，退行速度不得超過(guò)0。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：B

9.一切電話中斷時(shí)，雙線區(qū)段禁止發(fā)出（）列車。

A、特快旅客

B、特快行郵

C、反方向運(yùn)行的

D、軍用

答案：C

10.遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，如需向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車，以（）的

命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。

A、列車調(diào)度員

B、車站調(diào)度員

C、車站值班員

D、站長(zhǎng)

答案：C

n.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)的燈光配置為()。

A、綠、紅、黃色

B、紅、綠、黃色

C、黃、紅、綠色

D、綠、黃、紅色

答案：A

12.列車退行速度，不得超過(guò)()。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：B

13.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成汽車司乘人員死亡1

人、重傷3人，鐵路人員無(wú)傷亡，屬于()事故。

A、路外傷亡

B、鐵路交通較大

C、鐵路交通一般A類

D、鐵路交通一般B類

答案：D

14.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出由區(qū)間返回的列車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間

的行車憑證是()。

A、調(diào)度命令

B、綠色許可證

D、出站信號(hào)的黃色或綠色燈光

答案：C

15.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，路票是()。

A、附件1

B、附件2

C、附件3

D、附件4

答案：A

16.某站向有車線接車，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)停車，未發(fā)生與停留車相撞,

屬于一般()事故。

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：C

17.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第五等的是()。

A、超限列車

B、普通旅客列車

C、直通列車

D、區(qū)段列車

答案：B

18.某重載列車編組軸重25t合成閘瓦的貨車60輛，列車總重60003

主管壓力500kPa,每百噸列車重量換算閘瓦壓力為()。

A、210t

B、220t

C、230t

D、240t

答案：B

19.雙線半自動(dòng)閉塞停電后恢復(fù)使用時(shí)，兩端站分別使用故障按鈕,

接車表示燈()后，即可使用正常到達(dá)辦理按鈕辦理復(fù)原。

A、亮綠燈

B、亮紅燈

C、亮黃燈

D、滅燈

答案：C

20.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，軍用列車屬于()。

A、一類

B、二類

C、三類

D、四類

答案：C

21.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，自備車列車運(yùn)行線表示為0。

A、黑單線

B、黑單線加紅圈

C、黑單線加黑圈

D、藍(lán)單線

答案：A

22.鐵路局、站段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，按照0、技術(shù)計(jì)劃的要求，按級(jí)編

制運(yùn)輸方案。

A、列車編組計(jì)劃

B、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃

C、列車運(yùn)行圖

D、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖

答案：B

23.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，列車進(jìn)路向占用線路上開(kāi)通時(shí)，有關(guān)信

號(hào)機(jī)()。

A、不可能開(kāi)放

B、可能開(kāi)放

C、不能開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)

D、不可能開(kāi)放(引導(dǎo)信號(hào)除外)

答案：D

24.旅客列車每百噸重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力不得低于0。

A、540kN

B、580kN

C、620kN

D、660kN

答案：D

25.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車通過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光

和一個(gè)黃色燈光時(shí)，其限制速度為（）。

A、50km/h

B、60km/h

C、75或80km/h

D、90km/h

答案：C

26.單線鐵路一切電話中斷，未辦妥閉塞時(shí)，（）車站可以優(yōu)先發(fā)車。

A、原定發(fā)車方向的

B、鐵路局規(guī)定的

C、開(kāi)下行列車的

D、開(kāi)上行列車的

答案：C

27.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后，應(yīng)立即向（）報(bào)告。

A、列車調(diào)度員

B、鄰站值班員

C、調(diào)度所

D、安監(jiān)辦

答案：A

28.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是()。

A、運(yùn)統(tǒng)5

B、運(yùn)統(tǒng)6

C、運(yùn)統(tǒng)8

D、運(yùn)統(tǒng)9

答案：B

29.單線鐵路使用電話閉塞法行車，行車憑證為路票時(shí)，()應(yīng)發(fā)出電

話記錄。

A、請(qǐng)求閉塞

B、承認(rèn)閉塞

C、列車出發(fā)

D、跟蹤調(diào)車

答案：B

30.禁止向動(dòng)車組停留的線路上()。

A、溜放調(diào)車

B、手推調(diào)車

C、溜放調(diào)車和手推調(diào)車

D、推送調(diào)車

答案：C

31.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔()。

A、可以轉(zhuǎn)換

B、只可人工轉(zhuǎn)換

C、也可單獨(dú)操縱轉(zhuǎn)換

D、不可能轉(zhuǎn)換

答案：D

32.技術(shù)站推算班計(jì)劃中時(shí)指標(biāo)時(shí)，本班到達(dá)中轉(zhuǎn)車數(shù)831車、發(fā)出

中轉(zhuǎn)車數(shù)801車，參加本班計(jì)算中時(shí)的中轉(zhuǎn)車數(shù)為()。

A、831車

B、801車

C、816車

D、1632車

答案：C

33.()制動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是全列車的空氣制動(dòng)機(jī)動(dòng)作迅速，前后一致。

A、自動(dòng)空氣

B、電空

C、軌道電磁

D、人力

答案：B

34.利用口笛指示機(jī)車向顯示人方向移動(dòng)時(shí)，鳴示方式為()。

A、一長(zhǎng)聲

B、一長(zhǎng)一短聲

c>一短一長(zhǎng)聲

D、二長(zhǎng)聲

答案：C

35.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成機(jī)車()1臺(tái)，屬于一般A類事故。

A、報(bào)廢

B、大破

C、中破

D、脫軌

答案：B

36.接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按()規(guī)定的時(shí)間，停止影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車

作業(yè)。

A、《站細(xì)》

B、車站值班員

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、車站調(diào)度員

答案：A

37.其他鐵路線路車站在調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷()以上,

屬于一般B類事故。

A、lh

B、2h

C、3h

D、4h

答案：B

38.列車主管壓力為600kPa的普通客車，每輛換算閘瓦壓力為()。

A、200kN

B、300kN

C、350kN

D、480kN

答案：C

39.()內(nèi)燃機(jī)車為調(diào)車機(jī)車。

A、DF4型

B、DF8型

C、DF11型

D、DF7型

答案：D

40.特快行郵列車(盤形制動(dòng))每輛人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為()0

A、40kPa

B、50kPa

C、60kPa

D、80kPa

答案：D

41.計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，各項(xiàng)專業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，小數(shù)點(diǎn)后()。

A、保留1位，第2位舍去

B、保留1位，第2位四舍五入

c＞舍去

D、保留2位

答案：B

42.6502型電氣集中車站辦理取消進(jìn)路時(shí)，應(yīng)同時(shí)按下該進(jìn)路的始端

按鈕和本咽喉的()按鈕。

A、取消

B、總?cè)∠?/p>

C、人工解鎖

D、總?cè)斯そ怄i

答案：B

43.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證

為出站信號(hào)機(jī)顯示的()燈光。

A、綠色或綠黃色

B、綠黃色或黃色

C、綠黃色

D、綠色或黃色

答案：D

44.車站基本閉塞設(shè)備故障，改用電話閉塞法行車時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許并

發(fā)令。

A、車站值班員

B、鄰站值班員

C、列車調(diào)度員

D、車站調(diào)度員

答案：C

45.為防止機(jī)車車輛進(jìn)入旅客列車接車線內(nèi)，接停車的旅客列車時(shí)，

在接車線末端方向()道岔必須向鄰線開(kāi)通。

A、對(duì)向

B、順向

C、第一組

D、保護(hù)

答案：C

46.軍事人員與物資車混合編組()，可開(kāi)行軍用列車。

A、40輛

B、30輛

C、20輛

D、10輛

答案：C

47.四顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)前方第一個(gè)

閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)顯示黃燈條件下，禁止辦理()列車通過(guò)。

A、特快旅客

B、快速旅客

C、直通旅客

D、貨物

答案：A

48.某班推算班計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，計(jì)劃裝車數(shù)30車、卸車數(shù)50車，計(jì)算

停時(shí)的作業(yè)次數(shù)為()。

A、80次

B、80車

C、50車

D、30車

答案：A

49.因天氣不良等情況，晝間注意或減速信號(hào)顯示距離不足()，應(yīng)使

用夜間信號(hào)。

A、200m

B、300m

C、400m

D、500m

答案：C

50.晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足

()時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。

A、1000m

B、800m

C、600m

D、400m

答案：A

51.貨物列車中，關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部()車之內(nèi)。

A、4輛

B、3輛

C、2輛

D、1輛

答案：B

52.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色

燈光，表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，運(yùn)行前方有()閉塞分區(qū)空閑。

A、一個(gè)

B、路外傷亡

C、重大事故

D、較大

答案：D

53.車站值班員要及時(shí)組織機(jī)車出入段，機(jī)車走行線上禁止停留()。

A、機(jī)車

B、車輛

C、機(jī)車車輛

D、輕型車輛

答案：C

54.快運(yùn)貨物列車運(yùn)行于平直道上,換算高摩合成閘瓦壓力的最小值

為()。

A、300kN

B、250kN

C、200kN

D、150kN

答案：C

55.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車()以上為特別

重大事故。

A、48h

B、24h

C、12h

D、6h

答案：A

56.鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，

是綜合交通運(yùn)輸體系()。

A、骨干

B、主力

C、企業(yè)

D、主要形式

答案：A

57.某繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌1輛，造成行車中斷45min屬于一

般()事故。

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：C

58.按列車運(yùn)行方式分，自動(dòng)閉塞區(qū)段采用()運(yùn)行圖。

A、成對(duì)

B、追蹤

C、非追蹤

D、不成對(duì)

答案：B

59.鐵路職業(yè)道德是社會(huì)主義社會(huì)對(duì)鐵路提出的行業(yè)道德要求，是在

社會(huì)主義革命和建設(shè)過(guò)程中形成和發(fā)展的鐵路()總和。

A、行業(yè)道德規(guī)范

B、職工行為規(guī)范

C、企業(yè)行為守則

D、職業(yè)規(guī)范

答案：A

60.半自動(dòng)閉塞設(shè)備，閉塞機(jī)停電后恢復(fù)供電時(shí)，需()才能辦理閉塞

機(jī)復(fù)原。

A、按下閉塞按鈕

B、按下取消復(fù)原按鈕

C、按下復(fù)原按鈕

D、使用事故按鈕

答案：D

61.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)

動(dòng)，其含義是()。

A、發(fā)車信號(hào)

B、發(fā)車指示信號(hào)

C、通過(guò)手信號(hào)

D、列車向前移動(dòng)信號(hào)

答案：A

62.全路各編組站和作業(yè)量大的區(qū)段站、貨運(yùn)站和客運(yùn)站，都要按照

()的規(guī)定，編制和執(zhí)行車站作業(yè)計(jì)劃。

A、《行規(guī)》

B、《站細(xì)》

C、《調(diào)規(guī)》

D、《技規(guī)》

答案：C

63.6502型電氣集中車站，調(diào)車進(jìn)路和到發(fā)線發(fā)車進(jìn)路采取人工解鎖

時(shí)，需延時(shí)()后即可解鎖。

A、30s

B、45s

C、Imin

D、3min

答案：A

64.區(qū)段貨物列車編組合成閘瓦的重車45輛，其中軸重21t的貨車

30輛，軸重23t的貨車15輛,列車總重4000t,列車主管壓力為500kPa,

每百噸列車重量換算閘瓦壓力為()。

A、220t

B、210t

C、222t

D、212t

答案：B

65.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車()以上為特別

重大事故。

A、48h

B、24h

C、12h

D、6h

答案：A

66.在編組貨物列車時(shí)，裝載爆炸品車輛與()不準(zhǔn)編入同一列車。

A、乘坐旅客的車輛

B、裝有雷管及導(dǎo)爆索車輛

C、裝載放射性物質(zhì)車輛

D、裝載高出車幫易竄動(dòng)貨物車輛

答案：C

67.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，技術(shù)直達(dá)貨物列車運(yùn)行線表示為()。

A、藍(lán)單線

B、藍(lán)單線加藍(lán)圈

C、黑單線

D、黑雙線

答案：A

68.()是社會(huì)主義道德的最高要求。

A、奉獻(xiàn)社會(huì)

B、共產(chǎn)主義信念

C、和諧社會(huì)

D、社會(huì)主義信念

答案：A

69.誤將摘掛車流編入直通列車時(shí)，屬于違反列車編組計(jì)劃，需經(jīng)()

準(zhǔn)許方準(zhǔn)開(kāi)行。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

C、值班站長(zhǎng)

D、列車調(diào)度員

答案：D

70.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，自備車列車運(yùn)行線表示為()。

A、黑單線

B、黑單線加紅圈

C、黑單線加黑圈

D、藍(lán)單線

答案：A

71.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的

變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間()的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電

話記錄辦理。

A、兩端站

B、發(fā)車站

C、接車站

D、優(yōu)先發(fā)車站

答案：A

72.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況，引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，

準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)()速度進(jìn)站。

A、30km/h

B、20km/h

C、40km/h

D、60km/h

答案：D

73.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，行包列車運(yùn)行線表示為()。

A、藍(lán)單線

B、藍(lán)單線加紅圈

C、紅單線

D、紅單線加紅雙杠

答案：B

74.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，小運(yùn)轉(zhuǎn)列車屬于（）。

A、三類

B、四類

C、五類

D、六類

答案：B

75.車站作業(yè)計(jì)劃中的階段計(jì)劃由（）編制。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

C、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

D、值班站長(zhǎng)

答案：A

76.18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在車時(shí)，（）應(yīng)按非運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。

A、空車

B、填制貨票的游車

C、軍方特殊用途的空車

D、倒裝作業(yè)未完的貨車

答案：C

77.采用利用率計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，（）作業(yè)按主要作業(yè)計(jì)算其占用

時(shí)間。

A、摘掛列車編組

B、向貨物線取送車

C、區(qū)段列車到發(fā)

D、客運(yùn)機(jī)車出入段

答案：C

78.TYJLTII型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖辦理調(diào)車進(jìn)路時(shí)，點(diǎn)擊或按壓始端或終端按

鈕后，如屏幕上顯示()，表示調(diào)車進(jìn)路尚未排通。

A、綠色

B、黃色

C、黃色閃光

D、綠色閃光

答案：C

79.沒(méi)有做好()，不準(zhǔn)放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場(chǎng)車。

A、防護(hù)

B、聯(lián)系

C、防護(hù)和聯(lián)系

D、進(jìn)路準(zhǔn)備

答案：C

80.單線橫列式區(qū)段站的特點(diǎn)是()靠正線橫向排列。

A、到發(fā)場(chǎng)

B、調(diào)車場(chǎng)

C、到達(dá)場(chǎng)

D、出發(fā)場(chǎng)

答案：A

81.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向有6.4%的下坡道，制動(dòng)

距離內(nèi)有長(zhǎng)度為400m,半徑為1000m的曲線,其換算坡度應(yīng)為()。

A、-6.5%0

B、-6.2%0

C、-6.1%0

D、-6.0%0

答案：C

82.(),指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的態(tài)度和道德情感。

A、熱情周到

B、尊客愛(ài)貨

C、團(tuán)結(jié)協(xié)作

D、率先垂范

答案：B

83.18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí)，車站站線上停留有二輛企業(yè)租用空車，應(yīng)按

()統(tǒng)計(jì)。

A、重車

B、空車

C、運(yùn)用車

D、非運(yùn)用車

答案：D

84.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證

為出站信號(hào)機(jī)顯示的()燈光。

A、綠色或綠黃色

B、綠黃色或黃色

C、綠黃色

D、綠色或黃色

答案：D

85.車站作業(yè)計(jì)劃主要有班計(jì)劃、階段計(jì)劃和()。

A、列車到發(fā)計(jì)劃

B、卸車計(jì)劃

C、裝車計(jì)劃

D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

答案：D

86.行包列車(18t軸重)每輛人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為()。

A、40kPa

B、50kPa

C、60kPa

D、80kPa

答案：A

87.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過(guò)()的準(zhǔn)許。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

C、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

D、列車調(diào)度員

答案：B

88.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)

間應(yīng)按規(guī)定的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分另加3min,但不得少于()。

A、lOmin

B、13min

C、15min

D、20min

答案：B

89.列車發(fā)生沖突，造成機(jī)車01臺(tái)，屬于一般B類事故。

A、報(bào)廢

B、大破

C、中破

D、脫軌

答案：C

90.恢復(fù)雙線行車的調(diào)度命令受令人是()。

A、車站值班員

B、助理值班員

C、司機(jī)

D、車站值班員、司機(jī)

答案：D

91.沒(méi)有做好()，不準(zhǔn)放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場(chǎng)車。

A、防護(hù)

B、聯(lián)系

C、防護(hù)和聯(lián)系

D、進(jìn)路準(zhǔn)備

答案：C

92.6502型電氣集中車站，列車和調(diào)車車列順序出清進(jìn)路上各道岔區(qū)

段后，各道岔區(qū)段自動(dòng)解鎖，這種解鎖方式是()解鎖。

A、故障

B、人工

C、取消

D、正常

答案：D

93.技術(shù)站用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開(kāi)道岔，轍叉

號(hào)數(shù)不得小于()。

A、9號(hào)

B、12號(hào)

C、18號(hào)

D、30號(hào)

答案：A

94.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過(guò)列車，速度50km/h以

上至80km/h的單開(kāi)道岔，不得小于()。

A、38號(hào)

B、30號(hào)

C、18號(hào)

D、12號(hào)

答案：C

95.某鐵路干線發(fā)生旅客列車脫軌4輛，中斷行車8h,屬鐵路交通()

事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：C

96.編入列車中的關(guān)門車數(shù)，超過(guò)現(xiàn)車總數(shù)的()時(shí)，應(yīng)按規(guī)定計(jì)算閘

瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)交與司機(jī)。

A、5%

B、3%

C、8%

D、6%

答案：D

97.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成客車()1輛，屬于一般A類事故。

A、報(bào)廢

B、大破

C、中破

D、脫軌

答案：A

98.雙線改單線行車后，恢復(fù)雙線行車時(shí)，須經(jīng)()批準(zhǔn)并發(fā)布命令。

A、列車調(diào)度員

B、車站調(diào)度員

C、車站值班員

D、調(diào)度值班主任

答案：A

99.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向有6%。的下坡道,并有長(zhǎng)

度為400m,半徑為1000m的曲線,其換算下坡道應(yīng)為()。

A、6.3%。

B、6.0%。

C、5.7%0

D、5.5%0

答案：C

100.鐵路交通發(fā)生事故，造成人員死亡()以上，為特別重大事故。

A、30人

B、40人

C、50人

D、60人

答案：A

101.峰下線路采用三開(kāi)道岔，不得小于()。

A、7號(hào)

B、6.5號(hào)

C、6號(hào)

D、9號(hào)

答案：A

102.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，現(xiàn)在車報(bào)表是0。

A、運(yùn)報(bào)-1

B、運(yùn)報(bào)-2

C、運(yùn)報(bào)-3

D、運(yùn)報(bào)-4

答案：B

103.自動(dòng)閉塞區(qū)段，自前行列車通過(guò)車站時(shí)起，至同方向次一列車再

通過(guò)該站時(shí)止的最小間隔時(shí)間，可表示為()。

A、I

B、I發(fā)

C、I通

D、I停

答案：C

104.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，中間站行車日志是()。

A、運(yùn)統(tǒng)1

B、運(yùn)統(tǒng)2

C、運(yùn)統(tǒng)3

D、運(yùn)統(tǒng)4

答案：B

105.特種部隊(duì)人員物資車混合編組()，可開(kāi)行軍用列車。

A、30輛

B、25輛

C、20輛

D、15輛

答案：D

106.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，車站控制臺(tái)監(jiān)督器確認(rèn)運(yùn)行前方只有

一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，禁止發(fā)出()。

A、通過(guò)的特快旅客列車

B、快速旅客列車

C、直通旅客列車

D、貨物列車

答案：A

107.段管線采用對(duì)稱道岔不得小于()。

A、18號(hào)

B、12號(hào)

C、9號(hào)

D、6號(hào)

答案：D

108.為保證列車運(yùn)行安全，()的車輛禁止編入貨物列車。

A、裝有液化氣

B、裝有惡臭貨物

C、插有扣修倒裝色票

D、裝有易燃貨物

答案：C

109.雙向自動(dòng)閉塞，經(jīng)列車調(diào)度員命令準(zhǔn)許輔助辦理改變運(yùn)行方向時(shí),

接車站輔助辦理表示燈亮()，接車方向表示燈亮黃燈，表示改變運(yùn)行

方向已辦妥。

A、紅燈

B、白燈

C、黃燈

D、綠燈

答案：B

110.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,須

經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，并發(fā)給司機(jī)()。

A、調(diào)度命令

B、票路

C、跟蹤調(diào)車通知書(shū)

D、許可證

答案：C

in.雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車而無(wú)進(jìn)站信號(hào)時(shí)，車站應(yīng)()接車。

A、使用引導(dǎo)信號(hào)

B、派接車人員

C、派引導(dǎo)人員

D、派扳道人員

答案：C

112.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開(kāi)通封鎖區(qū)間

時(shí)，由接到請(qǐng)求的0以書(shū)面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、站長(zhǎng)

D、列車調(diào)度員

答案：A

113.目前，我國(guó)鐵路貨車廣泛采用的制動(dòng)機(jī)是()制動(dòng)機(jī)。

A、自動(dòng)空氣

B、電空

C、軌道電磁

D、盤型

答案：A

H4.車站接發(fā)列車人員未及時(shí)開(kāi)放出站信號(hào)，致使通過(guò)列車停車，屬

于一般()事故。

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：D

H5.64D型單線半自動(dòng)閉塞，接車站同意接車并按下閉塞按鈕后，接

車站接車表示燈的顯示為()。

A、紅燈

B、黃燈

C、綠燈

D、無(wú)顯示

答案：C

H6.()是社會(huì)主義職業(yè)道德的總的要求。

A、無(wú)私奉獻(xiàn)

B、辦事公道

C、五講四美三熱愛(ài)

D、為人民服務(wù)

答案：D

H7.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過(guò)(20)輛，應(yīng)掛

于列車中部或后部。。

A、10輛

B、15輛

C、20輛

D、25輛

答案：C

118.軍用列車補(bǔ)軸的車輛應(yīng)掛于軍用車組的()。

A、前部或中部

B、后部或中部

C、中部

D、前部或后部

答案：D

H9.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，同方向列車以()為間隔，按追蹤方式運(yùn)行。

A、所間區(qū)間

B、站間區(qū)間

C、閉塞分區(qū)

D、時(shí)間

答案：C

120.空車直達(dá)列車編組軸重21t合成閘瓦的空貨車65輛，列車總重

1300t,列車主管壓力為500kPa,該列車每百噸換算閘瓦壓力為0。

A、320t

B、330t

C、340t

D、350t

答案：D

121.列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距

離不小于()處防護(hù)。

A、200m

B、300m

C、400m

D、500m

答案：B

122.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，編組站行車日志是()。

A、運(yùn)統(tǒng)1

B、運(yùn)統(tǒng)2

C、運(yùn)統(tǒng)3

D、運(yùn)統(tǒng)4

答案：C

123.動(dòng)車組安裝過(guò)渡車鉤回送時(shí)，限速()，途中應(yīng)避免實(shí)施緊急制動(dòng)。

A、100km/h

B、110km/h

C、120km/h

D、90km/h

答案：C

124.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，調(diào)度命令登記簿是()。

A、附件4

B、附件5

C、附件6

D、附件7

答案：D

125.最高運(yùn)行速度為160km/h的區(qū)間，旅客列車被迫停車妨礙鄰線行

車時(shí),如確知鄰線來(lái)車方向,應(yīng)從妨礙地點(diǎn)來(lái)車方面()處進(jìn)行防護(hù)。

A、800m

B、1100m

C、1400m

D、2000m

答案：C

126.線路坡度超過(guò)6%。，長(zhǎng)度為0及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。

A、5km

B、6km

C、8km

D、1km

答案：C

127.單機(jī)掛車時(shí)，所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前應(yīng)進(jìn)

行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的()。

A、簡(jiǎn)略試驗(yàn)

B、全部試驗(yàn)

C、制動(dòng)試驗(yàn)

D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)

答案：A

128.()電力機(jī)車為貨運(yùn)機(jī)車。

A、SS8型

B、SS3型

C、SS5型

D、SS4型

答案：D

129.全路各編組站和作業(yè)量大的區(qū)段站、貨運(yùn)站和客運(yùn)站，都要按照

()的規(guī)定，編制和執(zhí)行車站作業(yè)計(jì)劃。

A、《行規(guī)》

B、《站細(xì)》

C、《調(diào)規(guī)》

D、《技規(guī)》

答案：C

130.快運(yùn)貨物列車運(yùn)行于平直道上,換算高摩合成閘瓦壓力的最小值

為()。

A、300kN

B、250kN

C、200kN

D、150kN

答案：C

131.雙向自動(dòng)閉塞控制臺(tái)的監(jiān)督區(qū)間表示燈，當(dāng)列車整列到達(dá)接車站,

區(qū)間空閑后()，發(fā)車站又未辦理追蹤發(fā)車進(jìn)路時(shí)滅燈。

A、3s

B、5s

C、9s

D、10s

答案：C

132.44102次列車發(fā)生脫軌2輛以上，4輛以下，屬于一般()事故。

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：B

133.線路坡度超過(guò)12%。，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。

A、3km

B、4km

C、5km

D、8km

答案：C

134.()是公民道德建設(shè)的核心。

A、辦事公道

B、集體主義

C、五講四美三熱愛(ài)

D、為人民服務(wù)

答案：D

135.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站始發(fā)特快旅客列車時(shí)，運(yùn)行前方最少

應(yīng)有()閉塞分區(qū)空閑。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B

136.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，上車車速不得超過(guò)()。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：B

137.列車分部運(yùn)行時(shí),原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證

是()。

A、路票

B、調(diào)度命令

C、出站信號(hào)機(jī)車行信號(hào)

D、紅色許可證

答案:B1

138.準(zhǔn)許溜放，但要限速連掛的車輛是()。

A、乘坐旅客的車輛

B、機(jī)械冷藏車

C、軌道起重機(jī)

D、裝有鮮蛋類的車輛

答案：D

139.溜放裝載活豬(內(nèi)貿(mào))的車輛時(shí)，連掛速度不超過(guò)()o

A、4km/h

B、5km/h

C、2km/h

D、3km/h

答案：C

140.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等

有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行()的有關(guān)規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、《行規(guī)》

C、《調(diào)規(guī)》

D、《事規(guī)》

答案：A

141.鐵路職業(yè)道德是社會(huì)主義社會(huì)對(duì)鐵路提出的行業(yè)道德要求，是在

社會(huì)主義革命和建設(shè)過(guò)程中形成和發(fā)展的鐵路()總和。

A、行業(yè)道德規(guī)范

B、職工行為規(guī)范

C、企業(yè)行為守則

D、職業(yè)規(guī)范

答案：A

142.車站值班員接到司機(jī)關(guān)于列車在區(qū)間發(fā)生行車事故的報(bào)告后,應(yīng)

立即報(bào)告()。

A、車站調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、調(diào)度所值班主任

D、安監(jiān)辦主任

答案：B

143.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，進(jìn)路上的()道岔應(yīng)加鎖。

A、對(duì)向和防護(hù)

B、順向和防護(hù)

C、對(duì)向和順向

D、單開(kāi)和對(duì)稱

答案：A

144.()的觀念就是一種主人翁責(zé)任感的表現(xiàn)。

A、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)

B、廉潔自律、秉公辦事

C、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局

D、愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)

答案：D

145.車機(jī)聯(lián)控時(shí)，在問(wèn)路行車的情況下，車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)

的特殊情況是()。

A、列車接近車站

B、列車全部出站

C、旅客列車變更固定接車線

D、列車進(jìn)入大坡道前

答案：C

146.行郵行包列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。

A、600kPa

B、550kPa

C、500kPa

D、400kPa

答案：A

147.使用響墩防護(hù)時(shí)，三個(gè)響墩之間應(yīng)相隔()。

A、20m

B、15m

C、10m

D、30m

答案：A

148.雙線鐵路宜采用()閉塞法。

A、路簽

B、半自動(dòng)

C、自動(dòng)

D、電話

答案：C

149.()必須停放在固定線路上。

A、空客車

B、裝有壓縮氣體的車輛

C、冷藏車

D、超限貨物車輛

答案：B

150.事故救援隊(duì)為不需要出動(dòng)救援列車時(shí)，處理0事故的組織。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、輕微脫軌

答案：D

151.鐵路交通發(fā)生事故，造成人員重傷()以上，為特別重大事故。

A、50人

B、80人

C、100人

D、200人

答案：C

152.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向有6.3%。的下坡道，并

有長(zhǎng)度為320m,半徑為600m的曲線,其換算坡道為()。

A、-6.3%0

B、-6.1%0

C、-6.0%o

D、-5.83%o

答案：D

153?發(fā)生危險(xiǎn)貨物泄漏事故時(shí)，應(yīng)盡快組織()，并采取必要的防護(hù)措

施。

A、封堵貨物泄漏

B、搶卸危險(xiǎn)貨物

C、疏散現(xiàn)場(chǎng)人員

D、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員

答案：C

154.四顯示與三顯示自動(dòng)閉塞不同，除增加一個(gè)保護(hù)區(qū)段(分區(qū))外,

還增加()燈光的信號(hào)顯示。

A、藍(lán)色

B、黃閃

C、綠閃

D、綠黃色

答案：D

155.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，紅色許可證是()。

A、附件1

B、附件2

C、附件3

D、附件4

答案：c

156.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電時(shí)，導(dǎo)線高度為5700mm的線路上，

禁止對(duì)()的車輛進(jìn)行手推調(diào)車。

A、平車類

B、罐車類

C、棚敞車類

D、客車類

答案：C

157.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，區(qū)段站行車日志是()。

A、運(yùn)統(tǒng)1

B、運(yùn)統(tǒng)2

C、運(yùn)統(tǒng)3

D、運(yùn)統(tǒng)4

答案：C

158.在超過(guò)2.5%。坡度的線路上禁止手推調(diào)車，確需手推調(diào)車時(shí)，須

經(jīng)()批準(zhǔn)。

A、鐵路局

B、鐵路站段

C、鐵道部

D、列車調(diào)度員

答案：A

159.()是每個(gè)社會(huì)成員都應(yīng)該具備和需要的道德精神，是處理人與人、

個(gè)人與社會(huì)利益關(guān)系的重要原則。

A、友善

B、奉獻(xiàn)

C、敬業(yè)

D、勤儉

答案：B

160.根據(jù)視覺(jué)信號(hào)基本顏色的規(guī)定，0不是視覺(jué)信號(hào)基本顏色。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、月白色

答案：D

161.一切電話中斷時(shí)，雙線區(qū)段禁止發(fā)出()列車。

A、特快旅客

B、特快行郵

C、反方向運(yùn)行的

D、軍用

答案：C

162.64D型單線半自動(dòng)閉塞，到達(dá)列車壓上接車方面的軌道電路時(shí),

接車站發(fā)車表示燈的顯示為()。

A、紅燈

B、黃燈

C、綠燈

D、無(wú)顯示

答案：A

163.線路坡度超過(guò)12%。，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。

A、3km

B、4km

C、5km

D、8km

答案：C

164.某中間站采取車輛防溜措施不當(dāng)，致使停留車輛越過(guò)站界標(biāo)，影

響接車進(jìn)路，接車人員未認(rèn)真確認(rèn)即開(kāi)放進(jìn)站接車。司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即

停車，未發(fā)生相撞事故應(yīng)定性為一般()事故。

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：C

165.利用口笛試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)要求司機(jī)減壓時(shí)，鳴示方式為()。

A、三短聲

B、二短聲

C、一短聲

D、連續(xù)短聲

答案：c

166.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，峰下線路采用對(duì)稱道岔不得小于0。

A、6號(hào)

B、7號(hào)

C、9號(hào)

D、12號(hào)

答案：A

167.貨物列車到發(fā)線有效長(zhǎng)一般是()。

A、650m

B、750m

C、850m

D、950m

答案：C

168.機(jī)車車輛限界(v〈200km/h)在鋼軌水平面上部1250mm?3600mm

范圍內(nèi)，其寬度為()。

A、3200mm

B、3400mm

C、4800mm

D、3500mm

答案：B

169.我國(guó)鐵路內(nèi)燃、電力機(jī)車乘務(wù)制度多采用()。

A、包乘制

B、輪乘制

C、隨乘制

D、四班制

答案：C

170.雙線四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)，如第一閉塞分

區(qū)空閑，經(jīng)()口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，即可出站調(diào)車。

A、列車調(diào)度員

B、車站調(diào)度員

C、車站值班員

D、信號(hào)員

答案：C

171.列車編組不得低于規(guī)定重量和長(zhǎng)度，遇到必須開(kāi)行欠軸列車時(shí),

應(yīng)得到()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、機(jī)車調(diào)度員

D、列車調(diào)度員

答案：D

172,使用引導(dǎo)按鈕鎖閉進(jìn)路的條件是()不能開(kāi)放。

A、調(diào)車信號(hào)

B、進(jìn)站信號(hào)

C、進(jìn)路信號(hào)

D、復(fù)示信號(hào)

答案：B

173.雙向自動(dòng)閉塞按輔助辦理改變運(yùn)行方向時(shí)，發(fā)車站輔助辦理表示

燈亮()，發(fā)車方向表示燈亮綠燈，表示改變運(yùn)行方向已辦妥。

A、紅燈

B、黃燈

C、綠燈

D、白燈

答案：D

174.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，無(wú)人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)按

照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置()。

A、警示燈

B、保護(hù)標(biāo)志

C、警示標(biāo)志

D、安全防護(hù)措施

答案：C

175.在站內(nèi)檢查、修理車輛時(shí)，應(yīng)在列車兩端來(lái)車方向的左側(cè)鋼軌上

不少于()處，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌(燈)進(jìn)行防護(hù)。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案：A

176.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，貨物列車列車屬于

Oo

A、五等

B、六等

C、七等

D、八等

答案：C

177.行包列車(18t軸重)重車位時(shí)，每輛鑄鐵閘瓦壓力為()。

A、350kN

B、480kN

C、500kN

D、550kN

答案：A

178.某站開(kāi)放出站信號(hào)，向施工封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車，屬于鐵路交

通一般()事故。

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：C

179.某中間站某日卸車4輛，其中2輛卸后裝車，另有一輛倒裝車(一

車倒一車)，該站應(yīng)統(tǒng)計(jì)裝卸次數(shù)為()。

A、8次

B、7次

C、6次

D、4次

答案：A

180.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，后行列車由綠燈向綠燈運(yùn)行時(shí)，前后行列

車之間最小間隔()閉塞分區(qū)長(zhǎng)度和一個(gè)列車長(zhǎng)度。

A、一個(gè)

B、二個(gè)

C、三個(gè)

D、四個(gè)

答案：C

181.1101次列車在某鐵路支線上發(fā)生脫軌1輛，屬于一般()事故。

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：A

182.在技術(shù)站原列到開(kāi)列車上的貨車，按()統(tǒng)計(jì)停留時(shí)間。

A、一次貨物作業(yè)車

B、雙重貨物作業(yè)車

C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車

D、有調(diào)中轉(zhuǎn)車

答案：C

183.最高運(yùn)行速度120km/h及以上的客車，應(yīng)裝有()制動(dòng)機(jī)。

A、電氣

B、電空

C、空氣

D、軌道電磁

答案：B

184.單線6502型電氣集中車站，辦理接發(fā)列車進(jìn)路時(shí)，列車基本進(jìn)

路有()。

A、1條

B、2條

C、3條

D、4條

答案：A

185.運(yùn)輸方案的內(nèi)容一般包括貨運(yùn)工作方案、()和機(jī)車工作方案三個(gè)

基本組成部分。

A、列車工作方案

B、樞紐工作方案

C、施工方案

D、卸車方案

答案：A

186.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，快速旅客列車屬于()。

A、一類

B、二類

C、三類

D、四類

答案：A

187.在鐵路職業(yè)道德建設(shè)方面，()提出了〃嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律，團(tuán)結(jié)

協(xié)作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)〃十六字要求。

A、1982年

B、1983年

C、1984年

D、1985年

答案：B

188.動(dòng)車組回送通過(guò)1.1m及以上的高站臺(tái)線路時(shí)，限速()。

A、60km/h

B、70km/h

C、80km/h

D、50km/h

答案：B

189.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開(kāi)往次要線路，出站信

號(hào)機(jī)顯示()燈光。

A、一個(gè)綠色

B、一個(gè)黃色

C、兩個(gè)綠色

D、兩個(gè)黃色

答案：C

190.為保證調(diào)車作業(yè)安全，裝有（）的車輛，禁止手推調(diào)車。

A、超限貨物

B、易燃品

C、爆炸品

D、集裝箱

答案：C

191.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，段管線采用對(duì)稱道岔不得小于（）。

A、6號(hào)

B、7號(hào)

C、9號(hào)

D、12號(hào)

答案：A

192.計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，（）作業(yè)應(yīng)按固定作業(yè)計(jì)算。

A、摘掛列車編組

B、摘掛列車解體

C、臨客到發(fā)

D、臨客調(diào)移

答案：A

193.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，上車車速不得超過(guò)()。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：B

194.不受欠重或欠長(zhǎng)限制的列車是()。

A、區(qū)段列車

B、直通列車

C、固定車底循環(huán)列車

D、直達(dá)列車

答案：C

195.雙線半自動(dòng)閉塞，列車到達(dá)接車站，由于軌道電路故障而辦理事

故復(fù)原時(shí)，接車站將故障按鈕破封拉出后，接車站接車表示燈及發(fā)車

站發(fā)車表示燈均變?yōu)?)。

A、綠燈

B、黃燈

C、紅燈

D、無(wú)顯示

答案：B

196.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路與道路交叉處的有人看守

平交道口的()由鐵路道口所在地的道路管理部門設(shè)置、維護(hù)。

A、警示燈、警示標(biāo)志

B、警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施

C、警示燈、安全防護(hù)設(shè)施

D、警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線

答案：D

197.鐵路交通發(fā)生事故，造成0死亡，為一般A類事故。

A、1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案：B

198.裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過(guò)10輛,

其后編掛的其他車輛不得超過(guò)()輛。

A、1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：A

199.裝有空重車手動(dòng)調(diào)整裝置的車輛，當(dāng)車輛總重(自重+載重)達(dá)到

()時(shí)，按重車位調(diào)整。

A、30t

B、40t

C、45t

D、50t

答案：B

200.單機(jī)掛車時(shí)，不準(zhǔn)編掛裝載()的車輛。

A、爆炸品

B、貴重品

C、長(zhǎng)大貨物

D、鮮活貨物

答案：A

201.列車主管壓力為600kPa,普通貨車(21t軸重)，鑄鐵閘瓦在重車

位時(shí)，每輛換算閘瓦壓力為()。

A、300kN

B、330kN

C、340kN

D、360kN

答案：C

202.列車下坡道制動(dòng)限制隨下坡道的增加而遞減,坡道每增加1%。，限

速減少()。

A、lkm/h

B、2km/h

C、3km/h

D>4km/h

答案：A

203.一切電話中斷時(shí)，雙線區(qū)段只準(zhǔn)發(fā)出（）列車。

A、開(kāi)往區(qū)間岔線的

B、紅、白相間

C、黃色

D、紅、黃相間

答案：B

204.計(jì)算列車換算閘瓦壓力時(shí)，（）列車應(yīng)包括機(jī)車。

A、旅客

B、摘掛

C、快運(yùn)貨物

D、行包

答案：A

205.貨運(yùn)列車脫軌0以上60輛以下，并中斷其他線路鐵路行車48h

以上，為重大事故。

A、4輛

B、6輛

C、8輛

D、9輛

答案：B

206.咽喉道岔通過(guò)能力的計(jì)算單位表示為（）。

A、歹!J/年

B、對(duì)/年

C、對(duì)/天

D、列/天

答案：D

207.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車10：00到達(dá)本站，11：00隨小運(yùn)

轉(zhuǎn)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車后，又于13：00返回本站，14：00由本站發(fā)出，

本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留時(shí)間。

A、lh

B、2h

C、3h

D、4h

答案：D

208.軍用列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。

A、400kPa

B、450kPa

C、500kPa

D、600kPa

答案：C

209.車站基本閉塞設(shè)備故障，改用電話閉塞法行車時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許并

發(fā)令。

A、車站值班員

B、鄰站值班員

C、列車調(diào)度員

D、車站調(diào)度員

答案：C

210.雙線車站調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷()，屬于一般A類

事故。

A、lh

B、1.5h

C、3h

D、7h

答案：C

2n.通過(guò)職業(yè)道德教育，可以全面提高職工的思想道德素質(zhì)，培育一

支能夠適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)以及鐵路改革發(fā)展需要的()職工隊(duì)

伍。

A、有紀(jì)律

B、〃四有〃

C、〃五愛(ài)〃

D、〃五講四美三熱愛(ài)〃

答案：B

212.線路坡度超過(guò)20%。，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。

A、1km

B、2km

C、3km

D、5km

答案：B

213.貨物線上的單開(kāi)道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。

A、30號(hào)

B、18號(hào)

C、12號(hào)

D、9號(hào)

答案：D

214.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯

示距離不足()，應(yīng)使用夜間信號(hào)。

A、500m

B、400m

C、300m

D、200m

答案：D

215.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過(guò)列車，速度80km/h

以上至140km/h的單開(kāi)道岔，不得小于()。

A、38號(hào)

B、30號(hào)

C、18號(hào)

D、12號(hào)

答案：B

216.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第六等的是0。

A、救援列車

B、摘掛列車

C、路用列車

D、軍用列車

答案：D

217.聯(lián)系用的手信號(hào)中，道岔開(kāi)通信號(hào)夜間顯示為白色燈光()。

A、上下?lián)u動(dòng)

B、