組員莫建森呂鋒黃威李偉博韋建偉課件

組員：莫建森、呂鋒、黃威、李偉博、韋建偉改道作業(yè)目錄四、作業(yè)準(zhǔn)備五、作業(yè)方法

（一）扣板扣件改道

（二）彈條I型扣件改道

（三）質(zhì)量保證措施三、作業(yè)條件二、作業(yè)目的六、作業(yè)程序一、概述七、安全預(yù)想及措施一、概述直線以左股為標(biāo)準(zhǔn)股，也可任選一股為標(biāo)準(zhǔn)股，曲線以上股為標(biāo)準(zhǔn)股，按規(guī)定的軌距值改動另一股鋼軌位置的作業(yè)稱為改道。二、作業(yè)目的1、改正超限或接近超限的軌距及其變化率超限處所(直線和曲線)2、改正軌道上因軌距引起的小方向。3、消除"三不密"扣件，即:扣板或軌距擋板與軌底、鐵座，鐵座與小膠墊離縫。三、作業(yè)條件利用“維修天窗”、“施工天窗”、“故障修”時間，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，對講機(jī)防護(hù)聯(lián)絡(luò)，移動停車手信號防護(hù);防護(hù)設(shè)好后方可進(jìn)行作業(yè)。無縫道岔改道作業(yè)軌溫條件﹐按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算:+20℃以上禁止進(jìn)行改道作業(yè)。工電結(jié)合部作業(yè)時﹐通知電務(wù)人員配合。四、作

業(yè)

準(zhǔn)備L型軌道卡尺支距尺軌距塊（一）料具準(zhǔn)備撬棍起道機(jī)（二）校對量具改道作業(yè)前，由改道負(fù)責(zé)人對當(dāng)日使用的各種量具進(jìn)行檢查核對(道尺必須定期由計(jì)量部門進(jìn)行檢定，保持量具準(zhǔn)確);內(nèi)燃扳手操作手檢查內(nèi)燃扳手是否正常良好，油料是否充足，并帶足油料。（三）測量軌溫到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后首先測量軌溫，確認(rèn)是否符合作業(yè)軌溫條件，做到超溫不作業(yè)。并嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫制度。（四）設(shè)置防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員聯(lián)絡(luò)，工地設(shè)置移動停車手信號防護(hù)，防護(hù)設(shè)好后方可作業(yè)。五、作業(yè)方法（一）扣板扣件改道（二）彈條I型扣件改道（三）質(zhì)量保證措施(一）扣板扣件改道1、調(diào)整與劃撬:直線以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股，曲線以外股為標(biāo)準(zhǔn)股;昔軌林史佇位置不對;.(表現(xiàn)為鋼軌一側(cè)扣板上坑,舅一衡扣板離典)，應(yīng)先松并扣板串動軌枕;·需要調(diào)整的扣板應(yīng)劃撬標(biāo)記。2、調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)股扣板:對方向良好處所，采用加調(diào)整片、翻轉(zhuǎn)與更換扣板的方法消滅“三不密”(拍板與軌底、鐵座，鐵座寫小膠墊離縫稱“三不密”)，并注意防正擠動鋼軌，引起方向不良;若方向不良時，應(yīng)同時改正方向;·若遇膠墊破損，歪斜與串出應(yīng)先調(diào)換整正扣板式扣件3、改正對面股軌距根據(jù)計(jì)劃改道量，采用加墊片、翻轉(zhuǎn)與更換扣板等方法;·先外口后里口順序?qū)④壘喔暮?，同時要整正不良膠墊和“三不密”扣板。4、擰緊螺帽·用公斤搬手試擰，保證扭力在80~140N·m范圍內(nèi)。5、回檢與復(fù)擰·收工前須回檢軌距與扣板狀態(tài)，返修失格扣板，并T療一逾，葆證扭力在80~140Nm;·在半徑小于650m及以下的曲線地段，還應(yīng)將螺母再擰緊1/4圈或保持在120~150Nm(一）扣板扣件改道(二）彈條Ⅰ型扣件改道1、調(diào)整與劃撬:同扣板扣件作業(yè)方法。2、調(diào)換標(biāo)準(zhǔn)股扣件:·對方向良好處所，采用加墊片，調(diào)邊或更換擋板座的方法，(60kg/m、75kg/m軌不適合用更換擋扳座的方法），消滅軌距擋板前后離縫現(xiàn)象，注意防止擠動鋼軌，引起方向不良;。若方向不良時，應(yīng)同時改正方向;·若遇膠墊破損，歪斜與串出應(yīng)先調(diào)換整正。(二）彈條Ⅰ型扣件改道3、改正對面股軌距:·根據(jù)計(jì)劃改道量，采用加墊片、調(diào)邊、更換（其中更換只適合于50kg/m鋼軌）擋板座?！?nèi)外側(cè)調(diào)換軌距擋板的方法，按先外口后里口順序?qū)④壘喔暮?，同時要整正不良膠墊。4、擰緊螺帽:彈條中部前端下部應(yīng)靠貼軌距擋板，或保持在80~140N-m，在半徑650m及以下的曲線地段，還應(yīng)將螺母再擰緊1/4圈或保持在120~15ONm。5、回檢與復(fù)擰:·收工前須回檢軌距與彈條狀態(tài)，返修失格扣件，并復(fù)擰一遍。保證扭力達(dá)到上述第4條的標(biāo)準(zhǔn)。（三）質(zhì)量保證措施方法：現(xiàn)場測量軌溫，嚴(yán)格執(zhí)行無縫線路作業(yè)規(guī)定，同時根據(jù)前期線路現(xiàn)場劃翹標(biāo)識，組織對線路改道作業(yè)。松、緊螺栓使用發(fā)電機(jī)、虎嘯扳手注意安全，更換、調(diào)整尼龍座、螺帽及軌底膠，保證三密貼，螺栓加固做到彈條扭矩達(dá)到80～150N-m。改道組利用改道器改道，每個改道點(diǎn)控制前后3塊板軌距。改道過程中，結(jié)合前后軌距進(jìn)行作業(yè)地段改道，保證軌距標(biāo)化率控制在2%以內(nèi)。改道作業(yè)結(jié)束后，全面組織回檢，目視曲線圓順度并測量曲線正矢。線路、道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值不超過下表規(guī)定(單位：毫米)1、確定標(biāo)準(zhǔn)股與劃撬2、調(diào)換標(biāo)準(zhǔn)股扣板或軌距擋板3、方正軌枕4、改正軌距5、扣件除銹及涂油，擰緊螺栓帽6、整理道床7、對標(biāo)檢查8、記名修9、回檢找細(xì)10、工完料凈。五、作業(yè)程序安全預(yù)想及措施上道前要清理所有帶上線路的工具、材料規(guī)格數(shù)量，每件工機(jī)具必須貼反光標(biāo)志，對照工、機(jī)具材料登記表進(jìn)行確認(rèn)。在高架橋面作業(yè)時，防止高空墜落，在陡峭的疏散通道上運(yùn)送工、機(jī)具時注意人身安全。作業(yè)后必須進(jìn)行回檢，包括幾何尺寸、扣件扭力