船舶安全檢查缺陷處理指導(dǎo)原則

船舶安全檢查缺陷處理指導(dǎo)原則

（船旗國監(jiān)督檢查部分）

為規(guī)范船旗國監(jiān)督檢查工作，指導(dǎo)和幫助船舶安全檢查員提高船舶

安全檢查缺陷處理能力，制定本指導(dǎo)原則。

本指導(dǎo)原則是安全檢查缺陷處理的一般原則，不影響國內(nèi)相關(guān)法

律,法規(guī)和規(guī)章的執(zhí)行，也不妨礙船舶安全檢查員的現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)判斷。

一、缺陷處理一般原則

（一）船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷，檢查員應(yīng)告之陪同船員和船長(zhǎng)。

對(duì)缺陷進(jìn)行處理時(shí)，檢查人員應(yīng)根據(jù)我國有關(guān)的法律、法規(guī)和相關(guān)公

約，運(yùn)用良好的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行綜合判斷，根據(jù)缺陷的性質(zhì)，并結(jié)合港口

修理、供應(yīng)的能力，糾正的難易程度、船舶裝載情況、氣象海況及各

海事部門予以跟蹤檢查的可能程度，正確、合理地提出處理意見，在保

證安全和防污染的前提下，并酌情考慮有關(guān)方面的意見。

（二）船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在缺陷，涉嫌違反我國的法律、

法規(guī)和規(guī)章的，則在作出糾正的處理意見時(shí)，應(yīng)考慮下一步行政調(diào)查。

（三）在檢查中所發(fā)現(xiàn)船舶存在嚴(yán)重影響水上人命、財(cái)產(chǎn)安全或者可

能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，應(yīng)依據(jù)本原則所規(guī)定的滯留原則

作出處理。

（四）船舶安全檢查員應(yīng)認(rèn)識(shí)到任何的設(shè)備都可能會(huì)失靈，而備件或

替換部件又不一定隨時(shí)得到。在此種情況下，如果檢查員判定船舶采取

了替代措施，且通過專業(yè)判斷，認(rèn)為替代措施安全、有效，則不應(yīng)造成

對(duì)船舶的不適當(dāng)?shù)难诱`。

（五）在可預(yù)見時(shí)間內(nèi)無離港計(jì)劃的船舶，缺陷行動(dòng)代號(hào)應(yīng)避免選擇

開航前糾正（17）,現(xiàn)場(chǎng)檢查員根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度給予具體糾正時(shí)

間限制（其它一文字說明）。

（六）復(fù)查或跟蹤檢查時(shí)，對(duì)檢查港作出的處理意見有疑問時(shí)，應(yīng)與

檢查港先行進(jìn)行溝通。如復(fù)查港或跟蹤檢查港也沒有條件糾正缺陷，或情

況發(fā)生變化，可根據(jù)本指導(dǎo)原則重新做出處理意見。

（七）當(dāng)船舶裝卸貨物行為危及水上安全或可能造成環(huán)境污染時(shí)，必

要時(shí)可對(duì)船舶立即采取“限制船舶作業(yè)”措施以控制、減輕、消除安全

隱患。

（八）當(dāng)船舶嚴(yán)重違反法律、行政法規(guī)或者國際公約規(guī)定，對(duì)港口安

全，水域環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重威脅、危險(xiǎn)時(shí)，可以對(duì)船舶采取“責(zé)令船舶駛向

指定區(qū)域”或“驅(qū)逐出港”措施。

（九）在對(duì)缺陷處理時(shí)應(yīng)充分考慮中國海事局的特殊規(guī)定。

二、船舶滯留原則

（-）決定被檢查船的缺陷是否嚴(yán)重至需要實(shí)施滯留，檢查員應(yīng)當(dāng)慎

重地根據(jù)缺陷的性質(zhì)進(jìn)行綜合分析和判斷，結(jié)合下述1至14項(xiàng)目，進(jìn)

一步評(píng)估船舶和（或）船員，以決定是否對(duì)船舶采取滯留措施。

1.船舶是否具有有效證書和文件；

2.船舶是否按規(guī)定配備了足夠的合格船員；

3.船舶是否能在未來的航程中安全航行；

4.船舶是否能夠安全的進(jìn)行貨物操作；

5.船舶是否能安全地進(jìn)行機(jī)艙操作和維持正常地推進(jìn)及操舵；

6.船舶是否具有在船上任何部位進(jìn)行有效地消防能力；

7.船舶是否具有安全迅速有效的救生（助）能力；

8.船舶是否具有足夠的穩(wěn)性；

9.船舶是否具有有效的水密完整性；

10.船舶是否能在遇險(xiǎn)情況下進(jìn)行有效地通信聯(lián)絡(luò)；

11.船舶是否提供了安全和健康的環(huán)境；

12.船舶是否會(huì)造成水域環(huán)境污染；

13.船舶安全與防污染管理體系是否存在重大不符合；

14.船舶是否在保安方面存在嚴(yán)重缺陷。

如果對(duì)上述項(xiàng)目1-11項(xiàng)的判斷得出的結(jié)論是否定的，或?qū)?2-14

項(xiàng)的判斷得出的結(jié)論是肯定的，應(yīng)考慮所發(fā)現(xiàn)的所有缺陷，對(duì)該船實(shí)施

滯留。多個(gè)缺陷組合起來可以判定船舶安全管理體系的運(yùn)行存在嚴(yán)重缺

陷應(yīng)考慮對(duì)船舶的滯留。

（二）如果船舶在航行、停泊、作業(yè)過程中遭受意外損壞，雖然其

后果足以達(dá)到被滯留的條件，但船方能夠證明已經(jīng)向檢查港和船籍港海

事管理機(jī)構(gòu)及時(shí)報(bào)告，并正在采取令檢查港海事管理機(jī)構(gòu)滿意的適當(dāng)?shù)?/p>

糾正措施（開航前糾正），則不應(yīng)被滯留。

（三）對(duì)船舶實(shí)施滯留或解除滯留，應(yīng)當(dāng)遵守《船舶安全檢查工作

程序》。

（四）超出公約或規(guī)范要求配備的設(shè)備發(fā)生故障或存在缺陷，如不

會(huì)降低公約、法律、法規(guī)或強(qiáng)制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)視作滯留的理由。

（五）導(dǎo)致滯留的缺陷不能在檢查港糾正時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)可以允許

該船駛往最近的修理地點(diǎn)，該修理地點(diǎn)由船方選擇并經(jīng)檢查港海事管理

機(jī)構(gòu)同意，前提是船舶已經(jīng)采取臨時(shí)替代或修理措施或滿足其他限制條

件。這些限制條件可包括來自船檢機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)該船舶采取糾正措施的確

認(rèn)。在這種情況下，檢查港海事管理機(jī)構(gòu)將通知船舶修理地點(diǎn)的海事管

理機(jī)構(gòu)。

三、缺陷處理代碼和檢查代碼說明

缺陷處理代碼說明

06船籍港糾正

10缺陷已糾正

15下一港糾正

16十四天內(nèi)糾正

17開航前糾正

18三個(gè)月內(nèi)糾正（ISM/NSM）

30滯留

40禁止船舶進(jìn)港

41限制操作

42責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域

43驅(qū)逐船舶出港

60船員記分

99其他措施（用文字說明）

檢查行動(dòng)代碼說明

45滯留缺陷通知下一港進(jìn)行檢查

50通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)

70通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

99其他措施（用文字說明）

四、處理代碼與檢查行動(dòng)代碼的適用原則（一）缺陷處理代碼

1.代碼06——船籍港糾正該代碼適用于需回船籍港才能糾正的缺

陷，通常是指缺陷涉及船籍港海事管理機(jī)構(gòu)，如證書簽發(fā)錯(cuò)誤等，需用

證書原件才能到船籍港海事管理機(jī)構(gòu)辦理的缺陷。

2.代碼10——缺陷已糾正該代碼用以表明缺陷已糾正。該代碼不

能單獨(dú)使用。

3.代碼15——下一港糾正該代碼適用于當(dāng)一個(gè)缺陷在檢查港無法

糾正或不具備糾正的條件，經(jīng)檢查員專業(yè)判斷，認(rèn)為從檢查港至下一港

的航行期間不會(huì)對(duì)航行安全或海洋環(huán)境造成嚴(yán)重危害，但需要在下一港

糾正或作進(jìn)一步檢查時(shí)用此代碼。

4.代碼16一一14天內(nèi)糾正該代碼適用于性質(zhì)輕微的缺陷，經(jīng)過船

舶安全檢查員的專業(yè)判斷，認(rèn)為不會(huì)立即對(duì)航行安全或海洋環(huán)境造成危

害，并不需要立即糾正時(shí)，

可以使用該代碼16

5.代碼17一一開航前糾正

該代碼系缺陷處理代碼，適用于：

（1）缺陷性質(zhì)較輕，糾正不存在困難，能在本港糾正；

（2）對(duì)于缺陷性質(zhì)較嚴(yán)重，但尚未引起船舶的不適航也可使用該代

碼。但如船方無法在開航前完成整改的缺陷，則應(yīng)在滿足相應(yīng)的臨時(shí)

性修理或采取替代措施的前提下改簽其它缺陷代碼；

（3）對(duì)于明顯船方無法在開航前糾正的缺陷，即使該缺陷對(duì)船舶的

適航性有一定的影響，應(yīng)慎用該代碼；

（4）對(duì)于船舶存在的缺陷已嚴(yán)重影響船舶的適航性或數(shù)個(gè)缺陷的組

合存在已表明船舶處于不適航狀態(tài)，應(yīng)避免使用該代碼，建議采用代

碼30,不論該船是否能在開航前糾正存在的缺陷。

（5）由于5步及ISM（國際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則）/NSM（船白白

安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則）符合性的缺陷糾正需要過程，通

常需較長(zhǎng)的時(shí)間，因此該代碼一般不適用涉及ISM/NSM符合性的缺

陷。

（6）對(duì)于港作船，如果船舶存在的缺陷在本手冊(cè)中表明的缺陷處

理代碼是17,則應(yīng)用99代替，具體糾正期限一般應(yīng)不超過一個(gè)星

期對(duì)于液貨船或客輪的17代碼，應(yīng)酌情判斷，如實(shí)際情況不可能或

不便于在開航前糾正，一般可給予一個(gè)星期的糾正期限。

6.代碼18——三個(gè)月內(nèi)糾正（ISM或NSM）

該代碼僅適用于ISM/NSM缺陷（類別2500系列），對(duì)于重大不符

合ISM/NSM的缺陷，如認(rèn)為會(huì)對(duì)船上人員或船舶造成嚴(yán)重威脅或?qū)Νh(huán)

境存有嚴(yán)重危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采用代碼30o

7.代碼30一一滯留

該代碼適用于嚴(yán)重危及船舶適航性或?qū)Υ瑔T/乘客的安全、環(huán)境構(gòu)

成威脅的缺陷。

（1）如果滯留缺陷無法在檢查港糾正，則可在臨時(shí)性修理或滿足相

關(guān)替代措施的前提下，代碼30更改為代碼99o

(2)采用代碼30時(shí)應(yīng)綜合考慮船舶的整體狀況，充分發(fā)揮檢查員

的專業(yè)判斷，慎用該代碼，避免造成船舶的不適當(dāng)滯留。

8.代碼40——禁止船舶進(jìn)港該代碼系缺陷處理代碼，適用于船舶

缺陷對(duì)港口安全及水域環(huán)境具有嚴(yán)重威脅時(shí)，主管機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民

共和國海上交通安全法》第十八條的規(guī)定禁止其進(jìn)港；

船舶不立即消除或逾期不消除內(nèi)河交通安全隱患，主管機(jī)關(guān)根據(jù)

《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第五十九條規(guī)定，禁止其

進(jìn)港。(第五十九條海事管理機(jī)構(gòu)必須依法履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)船

舶、浮動(dòng)設(shè)施、船員和通航安全環(huán)境的監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)內(nèi)河交通安

全隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位和個(gè)人立即消除或者限期消除；有關(guān)

單位和個(gè)人不立即消除或者逾期不消除的，海事管理機(jī)構(gòu)必須采取

責(zé)令其臨時(shí)停航、停止作業(yè)，禁止進(jìn)港、離港等強(qiáng)制性措施。)

9.代碼41——限制操作該代碼系缺陷處理代碼，適用于船舶缺陷

造成船舶處于不適航或不適拖狀態(tài)，主管機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共和國海

上交通安全法》第十九條的規(guī)定限制船舶操作；

船舶不立即消除或逾期不消除內(nèi)河交通安全隱患，主管機(jī)關(guān)可根據(jù)

《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第五十九條規(guī)定，限制船舶

操作。

10.代碼42——責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域該代碼系缺陷處理代碼，

適用于對(duì)港口安全及水域環(huán)境具有嚴(yán)重威脅的缺陷，主管機(jī)關(guān)可責(zé)令船

舶駛向指定區(qū)域。

11.代碼43——驅(qū)逐出港該代碼系缺陷處理代碼，適用于船舶缺

陷對(duì)港口安全及水域環(huán)境具有嚴(yán)重威脅時(shí)，主管機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共

和國海上交通安全法》第十

八條的規(guī)定，驅(qū)逐出港；

船舶不立即消除或逾期不消除內(nèi)河交通安全隱患，主管機(jī)關(guān)可根據(jù)

《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第五十九條規(guī)定，驅(qū)逐出

港。

12.代碼60——船員記分該代碼適用于發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷系由

責(zé)任船員引起，或船員的實(shí)際操作檢查不合格。該代碼如果要復(fù)查或跟

蹤檢查合格，須同時(shí)滿足：

（1）相關(guān)船員已經(jīng)被記分處罰；

（2）引起60的原因在開航前已經(jīng)消除。

13.代碼99——其它措施（文字說明）該代碼系缺陷處理代碼。

使用時(shí)必須用文字明確說明糾正的時(shí)間期限，以方便船方的理解和其他

海事主管機(jī)關(guān)的復(fù)查。

（二）檢查行動(dòng)代碼

1.代碼45——滯留缺陷通知下一港跟蹤檢查該代碼適用于導(dǎo)致船

舶滯留的缺陷不能在檢查港糾正時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)可以允許該船駛往最

近的修理港進(jìn)行糾正，檢查港海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)通知船舶下一修理靠地點(diǎn)

的海事管理機(jī)構(gòu)。

如檢查港或擬通知港未使用船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，檢查港海事管理機(jī)

構(gòu)應(yīng)以書面形式通知下一港海事管理機(jī)構(gòu)。

2.代碼50——通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)

該代碼適用于對(duì)船舶缺陷的處理意見為30（滯留）、40（禁止船

舶進(jìn)港）、43（驅(qū)逐船舶出港）時(shí)，則相應(yīng)使用該行動(dòng)代碼。

如檢查港或擬通知港未裝設(shè)船舶管理系統(tǒng)，檢查港海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)

以書面形式通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)。

3.代碼70——通知相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)該代碼適用于對(duì)船舶缺陷的

處理意見為30（滯留）且判定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)有責(zé)任可使用該行動(dòng)代

碼。該代碼適用的前提是基于以下原則判定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)有責(zé)任：

（1）船舶遭遇意外損壞不應(yīng)視為與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)；

（2）船舶結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重銹蝕應(yīng)視為與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)的缺陷；

（3）上一次檢驗(yàn)時(shí)已過期的設(shè)備應(yīng)視為與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)；

（4）如某設(shè)備在最近三個(gè)月被檢驗(yàn)過，則該設(shè)備存在的缺陷應(yīng)視情考

慮

與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)；

（5）船舶配員及操作性檢查方面的缺陷不應(yīng)視為與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有

關(guān)；

（6）易耗品的短缺不應(yīng)視為與船檢機(jī)構(gòu)有關(guān)，除非易耗品的大量短

缺，

且船舶在最近三個(gè)月被檢驗(yàn)過。

4.代碼99——其它文字說明該代碼適用于在檢查中發(fā)現(xiàn)船舶涉及

違反我國相關(guān)法律法規(guī)，需要對(duì)其違法行為實(shí)施行政調(diào)查，采取行動(dòng)代

碼99（行政調(diào)查）。

五、處理代碼和檢查行動(dòng)代碼的使用對(duì)船舶安全檢查所發(fā)現(xiàn)的缺

陷，檢查員應(yīng)根據(jù)缺陷的性質(zhì)和嚴(yán)重程度，作出專業(yè)判斷，對(duì)缺陷提出

處理代碼并填寫在《船旗國監(jiān)督檢查報(bào)告》中“處理意見”欄。處理代

碼不能同時(shí)使用。

當(dāng)船舶安全檢查所發(fā)現(xiàn)的滯留缺陷，經(jīng)判定與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)有責(zé)

任的，則在“處理意見”欄中提出處理代碼的同時(shí)，在“船檢機(jī)構(gòu)責(zé)

任”欄中填寫“是”o同時(shí)在報(bào)告下方的船檢機(jī)構(gòu)責(zé)任的口中標(biāo)注

Vo

當(dāng)缺陷需要采取檢查行動(dòng)的，如45（滯留缺陷通知下一港跟蹤檢

查）

50（通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)），則應(yīng)在報(bào)告下方的口中標(biāo)注如缺

陷涉及違反法律法規(guī)需要進(jìn)行進(jìn)一步行政調(diào)查的，可在報(bào)告下方添加

“缺陷代碼-99（行政調(diào)查）”的標(biāo)注。

六、依據(jù)的填寫

對(duì)于缺陷處理意見為30（滯留）的，檢查人員應(yīng)在《船旗國監(jiān)督檢

查報(bào)告》“依據(jù)”欄中寫明規(guī)范的對(duì)應(yīng)條款的索引。依據(jù)應(yīng)用規(guī)范書寫

格式進(jìn)行表述。如“《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）》

第四篇第3章2.4.1條”可寫成“海04/4篇/3章2.4.1"；”《內(nèi)河

船舶法定檢驗(yàn)

技術(shù)規(guī)則（2004）》第7篇第2章2.1.2.1條”可寫成“河04/7篇

/2章2.4.1”?？蓞⒖枷卤恚?/p>

規(guī)則規(guī)則縮寫

國1992海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則海92

際1994年海船法規(guī)修改通報(bào)（1992海船法定檢海94修

航驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）

行1995年海船法規(guī)修改通報(bào)（1992海船法定檢海95修

驗(yàn)技術(shù)規(guī)則）

1999年國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則國99

國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2003年修改國03修

通報(bào)

國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004年修改國04修

通報(bào)

國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2005年修改國05修

通報(bào)

國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2008國08

國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2009修改通國09修

國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2010修改通國10修

瀾滄江―湄公3可商船檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2001）瀾-湄01

1999年海上拖航法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則海99拖

1999年起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則海99起

國非國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999海99

內(nèi)國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004海04

海國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2006年修改海06修

船通報(bào)

國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2008年修改海08修

通報(bào)

沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2007小海07

內(nèi)1999年內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則河99

河內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004河04

航內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2007年修改通報(bào)河07修

行內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2008年修改通報(bào)河08修

船內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2007小河07

舶內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（川江及三峽庫河庫04

區(qū)航行船舶檢驗(yàn)補(bǔ)充規(guī)定）（2004）

內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（京杭運(yùn)河型船河京杭04

舶檢驗(yàn)補(bǔ)充規(guī)定）（2004）

海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定2002部

(I)令

七、缺陷處理建議表的使用（見附件1和附件2）

（一）本導(dǎo)則提供的《缺陷處理建議表》供檢查員在實(shí)施船舶安全

檢查時(shí)的缺陷處理和填寫檢查報(bào)告時(shí)進(jìn)行參考使用。該導(dǎo)則所列舉的缺

陷為較常見缺陷，對(duì)于未列入導(dǎo)則的其它缺陷，檢查員應(yīng)參照同類型的

處理代碼和相關(guān)法規(guī)的具體要求，對(duì)該缺陷性質(zhì)和嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估

后，自行作出處理代碼。本導(dǎo)則不妨礙檢查員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)于具體

缺陷根據(jù)專業(yè)判斷做出其它適當(dāng)?shù)臎Q定。

（二）船舶安全檢查員應(yīng)根據(jù)船舶的具體情況，結(jié)合發(fā)現(xiàn)的缺陷情

況，可以參考指導(dǎo)原則中的缺陷處理建議表進(jìn)行處理，盡可能采用首選

代碼；只有在缺陷不嚴(yán)重或本港確實(shí)無法糾正或無法采用首選代碼時(shí)，

才可采用備選代碼。

（三）檢查員須注意：建議表中對(duì)于缺陷的描述僅是缺陷程度的簡(jiǎn)

單描述，面對(duì)具體缺陷，檢查員應(yīng)用準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔的文字對(duì)缺陷進(jìn)行描

述，避免使用容易產(chǎn)生模糊和歧義的詞匯。例如僅使用“未按規(guī)

定”、“不符合規(guī)定”字樣而不做具體描述的現(xiàn)象。

（四）在《缺陷處理建議表》中首選和備選的使用說明：

1.表格中30/17,說明首選為30,備選為17；

2.表格中17/30,說明首選為17,備選為30,如果船舶總體狀

況良好或沒有出現(xiàn)2個(gè)及以上的17/30缺陷的應(yīng)盡可能采用首選；

3.表格中30-99,說明首選為30,此99為行動(dòng)代碼，指需要進(jìn)行

行政調(diào)查的提醒。應(yīng)在檢查行動(dòng)代碼標(biāo)注區(qū)域進(jìn)行標(biāo)注。在處理意見欄

中只填寫30,而非30-99的組合代碼。

4.表格中17,說明首選為17,如采用其他處理意見，由檢查員

自行做出采用除30、40、41、42、43以外其他處理代碼的判斷。

中國籍國內(nèi)航行海船安全檢查缺陷處理指導(dǎo)原則

項(xiàng)目首選備選備注

缺陷代碼

0100船舶證書及有關(guān)文書

0W國籍證書

無國籍證書3017

國籍證書過期失效3017

國籍證書不在船17

0110船舶法定檢驗(yàn)證書薄

無船舶法定檢驗(yàn)證書3017

船舶法定檢驗(yàn)證書過期失效3017

船舶法定檢驗(yàn)證書薄不在船17

011-船舶起貨設(shè)備檢驗(yàn)薄

無船舶起貨設(shè)備檢驗(yàn)薄17其他

船舶起貨設(shè)備檢驗(yàn)薄過期失效17其他

0120船公司符合證明（DOC）副本

無船公司符合證明（DOC）副本3017

船公司符合證明（DOC）副本過期失效3017

船公司符合證明（DOC）副本不在船17

012*安全管理證書（SMC）

無安全管理證書（SMC）3017

安全管理證書（SMS）過期失效3017

安全管理證書（SMS）不在船17

0130最低安全配員證書

無最低安全配員證書3017

最低安全配員證書過期失效3017

最低安全配員證書不在船17

油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證訐

0140

書

無油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證其他

17

證書

油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證其他

17

書過期失效

油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證

17

書不在船

0150高速客船安全操作證書

無高速客船安全操作證書3017

高速客船安全操作證書過期失效3017

高速客船安全操作證書不在船17

0160船舶簽證薄

無船舶簽證薄17行政調(diào)查

未簽證17行政調(diào)查

船舶簽證薄不在船17

0170法定值班日志、記錄

船上無航行日志、輪機(jī)日志17其池行政調(diào)查

航行日志、輪機(jī)日志記錄不正確99-下

次操/記

錄時(shí)糾

正

0180證明、報(bào)告、手冊(cè)、資料、說明書（通用）

船上無有效的救生筏/靜水壓力釋放器年度17/30

15

檢修證明

無電臺(tái)執(zhí)照17其池

無CO2稱重/管路吹通報(bào)告17/3015

0199其他

0200船員證書和值班

0210船員適任證書

船員適任證書過期無效3017高級(jí)船員選30

船員適任證書不在船17

0220海船船員專業(yè)培訓(xùn)合格證書

海船船員無專業(yè)培訓(xùn)合格證書或證書失效3017

海船船員專業(yè)培訓(xùn)合格證書不在船17

0230船員特殊培訓(xùn)合格證書

船員特殊培訓(xùn)合格證書失效或無證3017

船員特殊培訓(xùn)合格證書不在船17

0240船舶配員

缺船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)3017

缺高級(jí)船員3017

缺普通船員17

0250船員服務(wù)簿

無船員服務(wù)簿17其它

船員服務(wù)簿內(nèi)無任職相關(guān)內(nèi)容記錄17其它

船員服務(wù)簿所記載內(nèi)容與實(shí)際不符17其它

0260休息時(shí)間

船員休息時(shí)間不符合規(guī)范要求3017

0299其他

救生設(shè)備

0600

060-救生艇、筏、浮具的配備及標(biāo)識(shí)

救生艇、筏、浮具的配備不能滿足船舶實(shí)際

3017

配員的需要

救生艇、筏無標(biāo)識(shí)（船名、船籍港、乘員定

17

額等）

救生艇艇體無反光帶17

0610救生（助）般（艇體、艇機(jī)等）

救生（助）艇艇機(jī)不能起動(dòng)3017

救生艇艇機(jī)油門調(diào)節(jié)器故障17其它

燃油儲(chǔ)備不能滿足救生艇在額定航速下連

17

續(xù)航行12小時(shí)

救生（助）艇舵桿'舵柄和尾軸支架嚴(yán)重銹

3017

蝕、變形或斷裂

救生（助）般艇體破損/內(nèi)部?jī)?chǔ)備浮箱破損3017

救生（助）般視窗玻璃破損、模糊不清其它

061-救生（助）艇屬具

劃槳缺失/損壞17

艇底塞缺失17

排水手搖泵不能工作17

手提滅火器缺失/失效17

煙火信號(hào)缺失/失效17

淡水、食品配備不足17

0613救生（助）艇的存放

救生艇未附連于其降落設(shè)備上存放3017

救生艇存放位置未與推進(jìn)器保持規(guī)定距離17其它

0620氣脹式救生筏

氣脹式救生筏外殼破損17其它

氣脹式救生筏無法使用全部救生筏無法使用

17/3015

選用30

氣脹式救生筏靜水壓力釋放器失效1715

0625剛性救生筏

0626救生鼬板、浮具

救生浮具的材料、隔艙、型式不符要求17其它

救生浮具的首纜、把手索缺失17

救生浮具屬具缺失（自亮燈、可浮手劃槳、

17

救生浮環(huán)等）

救生汨具無標(biāo)記（主尺度、乘員定額、制造其它

17

年月、檢驗(yàn)單位標(biāo)志等）

0628救生筏的存放

救生筏未與靜水壓力釋放器正確連接17

救生筏采用不適當(dāng)綁扎無法即刻可用17

救生筏短纜未正確連接17

海上撤離系統(tǒng)

0629

登乘站和最輕載水線之間的船側(cè)沒有開口17其它

0630艇筏降落與回收裝置17其它

吊艇架銹蝕嚴(yán)重17/30影響釋放效能者選用

15

30

限位器故障17其它

吊艇鋼絲損壞、銹蝕嚴(yán)重17/30影響釋放效能者選用

15

30

艇內(nèi)釋放救生艇裝置不能正常工作17其它

艇筏不能正常釋放3017

卷揚(yáng)機(jī)手動(dòng)搖柄損壞或缺失17其池

艇架鋼絲導(dǎo)向滑輪銹死17

絞車底座銹蝕嚴(yán)重17/30影響釋放效能者選用

15

30

063-救生艇筏登乘裝置

救生艇筏附近無登乘梯17其池

登乘梯長(zhǎng)度不足1715

登乘梯繩索老化、斷股1715

登乘梯踏板損壞不能正常使用17其池

0636直升飛機(jī)降落和搭乘區(qū)域

0640船用煙火信號(hào)

船用煙火信號(hào)數(shù)量不足1715

船用煙火信號(hào)過期失效1715

064-拋繩設(shè)備

拋繩器數(shù)量不足1715

拋繩器過期失效1715

0650救生圈及屬具

救生圈無船名船籍港標(biāo)識(shí)17

救生圈數(shù)量不足1715

救生圈存放位置不符合規(guī)范要求17

救生圈自亮燈/煙霧信號(hào)/救生浮索未與救

17

生圈連接

救生圈自亮燈/煙霧信號(hào)過期失效1715

065-救生衣

救生衣數(shù)量配備不足1715

救生衣非船檢認(rèn)可型式17其池

0652浸水保溫服

0653抗暴露服

0654保溫用具

0660救生艇筏用雙向無線電話裝置

救生艇筏用雙向無線電話配備數(shù)量不足1715

救生艇筏用雙向無線電話無電池或電池已啟

1715

封/電池失效

船令廣播系統(tǒng)

066-

客輪對(duì)船員和旅客的廣播系統(tǒng)未分開17其池

對(duì)客艙強(qiáng)制廣播失效17其池

船令廣播系統(tǒng)故障17其池

0695訓(xùn)練手冊(cè)

訓(xùn)練手冊(cè)未涵蓋全船應(yīng)急設(shè)備操作內(nèi)容17其他

訓(xùn)練手冊(cè)數(shù)量不足17其池

餐室及文娛室，或每間船員艙室無訓(xùn)練手冊(cè)17

0696檢查與維護(hù)記錄

無檢查與維護(hù)記錄99卜次

操作/

記錄

時(shí)糾正

0699其他

0700消防設(shè)備

0710結(jié)構(gòu)防火

艙壁和甲板的防火分隔達(dá)不到規(guī)范要求17/3015

防火門未安裝自閉器/自閉器失效17

未安裝經(jīng)認(rèn)可型式的防火門17其池

07r惰性氣體系統(tǒng)

情性氣體發(fā)生器故障99-停

止作業(yè)

鼓風(fēng)機(jī)故障99?停

止作業(yè)

惰性氣體管路穿孔、泄露99?停

止作業(yè)

氣體調(diào)節(jié)閥失效99-停

止作業(yè)

止回裝置失效99-停

止作業(yè)

0715探火系統(tǒng)

探火系統(tǒng)無應(yīng)急電源供電17其池

探火系統(tǒng)探頭失效17/30造成系統(tǒng)故障選用

15

30

探火系統(tǒng)控制面板指示火災(zāi)報(bào)警區(qū)域失效17其池

0725固定滅火系統(tǒng)

機(jī)艙、泵艙二氧化碳釋放報(bào)警失效3017

滅火劑數(shù)量達(dá)不到規(guī)范要求17/3015

二氧化碳間應(yīng)急通訊失效17/3015

遙控釋放氣瓶壓力不足17

二氧化碳間無通風(fēng)裝置或通風(fēng)失效17其池

0727釋放操作說明

二氧化碳間無釋放操作說明1715

移動(dòng)消防器材

1730

滅火器配備數(shù)量不足17/30配備數(shù)量低于要求的

15

50%選用30

滅火器失效17

滅火器未處于即刻可用狀態(tài)17

未配備手提式泡沫滅火槍或泡沫滅火槍失

17

效

0735消防裝備

無備用氣瓶或氣瓶壓力不足17

呼吸器低壓報(bào)警失效1715

消防員裝備存放位置不符要求17

個(gè)人配備（防護(hù)服、消防靴、頭盔、防爆燈、

1715

太平斧等）缺失或損壞

0740消防泵（包括應(yīng)急消防泵）

不能啟動(dòng)3017

出水壓力過低3017

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)急消防泵備用柴油不足17

應(yīng)急消防泵位置不符合規(guī)范要求17其池

074-消防管系、配備及消防栓、水龍、水槍

水帶、水槍配備數(shù)量不足17/30配備數(shù)量少于要求的

15

50%選用30

隔離閥銹死不能轉(zhuǎn)動(dòng)1715

消防總管穿孔或漏水嚴(yán)重17/3015

消防栓銹死17

消防水帶漏水嚴(yán)重17

消防水槍兩用型17

水帶、水槍、消防栓不匹配17/3015

0745通風(fēng)、防火檔板、閥門、速閉裝置

通風(fēng)筒防火檔板不能有效關(guān)閉性質(zhì)嚴(yán)重或數(shù)量較多

17/3015

者選用30

通風(fēng)筒圍壁銹蝕爛穿17/3015同上

速閉閥失效17/3015同上

風(fēng)油切斷失效17/3015同上

無防火網(wǎng)17其他

0746高壓燃油管的雙層管保護(hù)國內(nèi)海船暫不適用

0750國際通岸接頭

無國際通岸接頭或失效1715

缺少螺栓、墊片1715

0765防火控制圖

無防火控制圖1716

防火控制圖未經(jīng)船檢認(rèn)可99--

個(gè)月內(nèi)

糾正

防火控制圖未按要求張貼或存放

17

防火控制圖的內(nèi)容與實(shí)際不符合17

0799其他

設(shè)備缺乏保養(yǎng)17其池

日用油柜液位計(jì)非平板玻璃油位計(jì)1715

油位計(jì)與油柜之間的自閉曲故障1715

0800事故預(yù)防

0820機(jī)器及部件的防護(hù)

砂輪機(jī)、機(jī)床等無防護(hù)裝置17其池

機(jī)器運(yùn)動(dòng)部件無防護(hù)裝置17其他

設(shè)備、部件未固定17

0830管、線（絕緣）

配電板前無絕緣橡皮墊17其池

220V電網(wǎng)絕緣低于0.3兆歐17其池

380V電網(wǎng)絕緣低于0.5兆歐17其池

0899其他

油輪接地線未與船體有效連接17

0900結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性及相關(guān)設(shè)備

0910甲板

甲板開裂17/30情況非常嚴(yán)重者適用

15

30

甲板銹蝕超限、穿孔、嚴(yán)重變形17/3015同上

091-船體外板

船體外板開裂、穿孔17/3015同上

船體外板銹蝕超限、嚴(yán)重變形17/3015同上

0912艙壁

艙壁開裂17/3015同上

艙壁銹蝕超限、穿孔、嚴(yán)重變形17/3015同上

0913橫梁、肋骨、肋板

橫梁'肋骨'肋板斷裂17/3015同上

橫梁、肋骨、肋板嚴(yán)重脫焊17/3015同上

橫梁、肋骨,肋板銹蝕超限、穿孔、嚴(yán)重變17/30同上

15

形

0920水密門/液壓和其他關(guān)閉裝置（客船）

水密門不能達(dá)到水密要求17/3015

水密門的關(guān)閉裝置故障17其池

水密門在操縱位置無開關(guān)指示或指示失效17其池

水密門的報(bào)警故障或不符合要求17其他

0946穩(wěn)性/強(qiáng)度/裝載信息及儀器

裝載儀未經(jīng)船檢認(rèn)可99--

個(gè)月內(nèi)

糾正

0983引水梯、舷梯

引水梯長(zhǎng)度不足

17

引水梯邊繩老化、斷股17

引水梯踏板損壞、變形17

舷梯的鋼絲、踏板、轉(zhuǎn)盤、欄桿實(shí)質(zhì)性損壞17其池

舷梯絞車故障1715

舷梯絞車底座嚴(yán)重銹蝕、超限17其他

0985走廊低位照明適用客船/客滾船

無走廊低位照明1715

走廊低位照明失效1715

0988安全通道及逃生設(shè)施

未按規(guī)定設(shè)置安全通道和逃生設(shè)施17其池

機(jī)艙逃生通道下部防火門開啟方向錯(cuò)誤1715

逃生通道不能保持通暢