ZYJ電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備課件

ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理主講人：韋成杰《信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備》contentsZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理01.ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理經(jīng)驗(yàn)02.ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理01ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理1.電機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，油缸不動(dòng)作油箱嚴(yán)重缺油，應(yīng)用專用注油器注人YH10#航空液壓油。(1)油箱缺油，應(yīng)注入YH10#航空液壓油。(2)如果尖軌已密貼，則是①鉤鎖設(shè)備（或內(nèi)部）機(jī)械卡阻，應(yīng)去掉卡阻物；②外鎖閉器未調(diào)整好，應(yīng)調(diào)整外鎖閉器。(3)如果尖軌沒(méi)有密貼，則是①機(jī)械或外鎖閉器及道岔有卡阻物，應(yīng)調(diào)整或去除卡阻物；②電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力低，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值；③道岔轉(zhuǎn)換阻力超標(biāo)應(yīng)與工務(wù)進(jìn)行整治道岔。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理2.油缸動(dòng)作而不到位ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理3.油缸到位，接點(diǎn)不轉(zhuǎn)接(1)鎖閉柱或檢查柱落不到鎖閉桿或表示桿缺口內(nèi)，調(diào)整缺口。(2)鎖閉柱或檢查柱在固定座內(nèi)動(dòng)作不靈活，應(yīng)調(diào)整注油。鎖閉柱ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理4.油缸到位，反彈斷表示(1)要確認(rèn)油路系統(tǒng)是否有氣，處理方法：松開(kāi)油標(biāo)尺螺栓，手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)反復(fù)松緊溢流閥，排除空氣，應(yīng)進(jìn)行多次定反位搖動(dòng)、松緊。(2)判定慣性輪是否失效的判斷方法：使電機(jī)軸不轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性輪檢查是否銹蝕，可從彈簧孔處適量滴潤(rùn)滑油防止生銹。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理5.主機(jī)與副機(jī)動(dòng)作不同步可將動(dòng)作慢的牽引點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的節(jié)流閥調(diào)節(jié)螺栓(在兩側(cè)橢圓孔蓋內(nèi))，逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整，使兩點(diǎn)動(dòng)作同步；如仍不同步，則應(yīng)將動(dòng)作快的機(jī)器相應(yīng)的調(diào)節(jié)螺絲適當(dāng)調(diào)緊，減少該方向油量流速，以達(dá)到宏觀同步要求螺母主機(jī)：用于第一牽引點(diǎn)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理6.擠脫的判斷與恢復(fù)(1)判斷①擠脫后SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)可靠切斷表示電路。②鎖閉鐵橫向移動(dòng)處于不對(duì)稱狀態(tài)，可加標(biāo)記線，擠脫后便于判斷。③擠脫后，鎖閉鐵移動(dòng)使擠脫塊上移3mm。

(2)恢復(fù)①手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)至道岔四開(kāi)位置，使動(dòng)作桿不受力。②打開(kāi)鉛封，松開(kāi)調(diào)整螺母，注意不必拿下，只要使彈簧不受力即可。③用小棍或螺絲刀撥動(dòng)副機(jī)鎖閉鐵至原位，使擠脫塊落下后，擰緊調(diào)整螺母到原位即可。④經(jīng)擠脫后應(yīng)對(duì)安裝、外鎖及轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查確認(rèn)后，方可投入正式使用，按規(guī)定提速道岔不允許擠岔，但目前還不可避免。

ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理7.遇特殊情況時(shí)的應(yīng)急措施電液道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)動(dòng)作全過(guò)程：電機(jī)動(dòng)作--鎖閉桿(表示桿)解鎖切斷原表示--轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿解鎖--外鎖閉解鎖--斥離軌動(dòng)作--密貼軌解鎖--道岔同步轉(zhuǎn)換--原斥離尖軌密貼。原密貼軌動(dòng)作--鎖閉原斥離軌--轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿鎖閉--鎖閉桿(表示桿)鎖閉接通新的表示。鎖閉桿動(dòng)作桿ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理如遇到油管被砸破或液壓系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，無(wú)壓力，道岔又處于四開(kāi)位，或必須用另一個(gè)位置時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)和外鎖閉裝置的動(dòng)作原理，可做如下處理：1首先松開(kāi)溢流閥（最好卸下外部油管），然后用撬杠或其他工具分別撬動(dòng)一、二動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器的油缸，使動(dòng)作桿解鎖。2用撬杠撬動(dòng)斥離軌，使一、二動(dòng)外鎖閉解鎖并至另一個(gè)位置，再撬動(dòng)另一尖軌至斥離位。3在用小撬杠撬動(dòng)一、二動(dòng)油缸，使轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)換鎖閉器鎖閉，接點(diǎn)落下，給出另一表示即可。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理8.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出方向的調(diào)整當(dāng)電液轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出方向與安裝使用方向不一致時(shí)，可按以下方法進(jìn)行調(diào)整。拆下電液轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器動(dòng)作桿、鎖閉桿或表示桿的保護(hù)管。1扳起接點(diǎn)使鎖閉柱或檢查柱抬起，將鎖閉桿或表示桿從原側(cè)拉出，旋轉(zhuǎn)180。從另一側(cè)插入。2將動(dòng)作桿、鎖閉桿或表示桿的保護(hù)管安裝到另一側(cè)即可（動(dòng)作桿保護(hù)管上下不要裝反）。3表示桿動(dòng)作桿閉鎖桿ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理02ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理經(jīng)驗(yàn)一、鎖閉桿必須與基本軌垂直，鎖閉桿中間螺栓絕緣連接部位不能彎曲，鎖閉桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)動(dòng)作桿應(yīng)成一條直線。目視觀察不應(yīng)看出鎖閉桿兩端有偏差、中間彎曲等。鎖閉桿兩端偏差大、中間連接部位彎曲、與轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿不成一條直線，導(dǎo)致鎖閉桿在鎖框中不作直線運(yùn)動(dòng)，卡阻鎖閉框邊框，增大轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換阻力，一般會(huì)造成道岔不解鎖、轉(zhuǎn)不到底等空轉(zhuǎn)故障。此時(shí)用錘子向下敲打鎖閉桿，一般道岔會(huì)在震動(dòng)力作用下完成轉(zhuǎn)換。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理鎖閉桿兩端偏差大，一般通過(guò)調(diào)整兩個(gè)鎖閉框位置可以解決，有的需要方鋼岔枕，托板安裝在道岔水泥枕上的需要方水泥岔枕解決。鎖閉桿中間彎曲，一般是由于運(yùn)輸過(guò)程摔打造成，松開(kāi)連接螺絲，調(diào)整平直后緊固即可?，F(xiàn)場(chǎng)因鎖閉桿不方正摩擦阻力增大造成的轉(zhuǎn)換故障比例非常大。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理二、道岔開(kāi)程液壓牽引提速道岔，對(duì)道岔開(kāi)程有很高的要求。道岔開(kāi)程不達(dá)標(biāo)，兩個(gè)尖軌開(kāi)程不一致，會(huì)使鎖閉量不滿足要求，會(huì)造成道岔轉(zhuǎn)換到底表示調(diào)整不出、空轉(zhuǎn)等。道岔開(kāi)程是否達(dá)標(biāo)，要通過(guò)測(cè)量檢查。道岔兩尖軌開(kāi)程是否一致，一般可以通過(guò)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)（或SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器）兩根表示桿端部是否平齊判斷。道岔轉(zhuǎn)換到位，表示桿缺口調(diào)整達(dá)標(biāo)，兩根表示桿端部平齊時(shí)，說(shuō)明兩尖軌開(kāi)程一致。否則，說(shuō)明兩尖軌開(kāi)程有偏差。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理三、斥離軌的限位鐵應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，起作用。在鎖閉桿兩端各設(shè)一個(gè)斥離軌限位鐵，用以限制斥離軌在斥離位置上因震動(dòng)造成開(kāi)程變大。斥離軌在轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引轉(zhuǎn)換到位后，有的尖軌在列車(chē)震動(dòng)作用下，會(huì)向斥離位繼續(xù)移動(dòng)（轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部鎖閉對(duì)斥離軌繼續(xù)向斥離位移動(dòng)不起作用），造成斥離軌開(kāi)程變大，帶動(dòng)檢查斥離軌的表示桿位移，影響道岔表示。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理三、斥離軌的限位鐵應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，起作用。道岔開(kāi)程調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，在轉(zhuǎn)轍機(jī)帶動(dòng)尖軌轉(zhuǎn)換后，調(diào)整限位鐵與鎖閉框間有1到3mm縫隙，當(dāng)震動(dòng)造成尖軌變化時(shí)，由于限位鐵的作用使尖軌變化量不會(huì)超過(guò)3mm，不會(huì)影響表示。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理四、鎖閉桿凸臺(tái)、鎖閉鉤之間摩擦面應(yīng)油潤(rùn)。油潤(rùn)會(huì)減少轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換過(guò)程的阻力。日常巡檢應(yīng)適當(dāng)注油，保持油潤(rùn)。一般下雨后，鎖閉桿、鎖鉤摩擦面油潤(rùn)被破壞，轉(zhuǎn)換阻力變大。所以雨后必須及時(shí)給鎖閉桿、鎖鉤摩擦面清掃注油。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理五、油量、油路連接部位檢查。液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)油箱有標(biāo)尺可以檢查油位，一般應(yīng)注油接近上限部位。轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部各油管是否漏油，油缸密封圈是否滲漏，在轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)蓋檢查時(shí)是可以發(fā)現(xiàn)的。提醒必須注意檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)外油管連接部位，因?yàn)樵摬课挥需F罩罩住，一般滲漏不易發(fā)現(xiàn)。ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械故障處理六、轉(zhuǎn)換油壓、溢流壓力檢查。轉(zhuǎn)轍機(jī)中有兩個(gè)接壓力表的連接孔。接入壓力表可以檢測(cè)道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中轉(zhuǎn)換阻力、溢流壓力。道岔正常轉(zhuǎn)換過(guò)程中壓力表讀數(shù)一般不超過(guò)5Mp，若壓力表讀數(shù)大，說(shuō)明道岔轉(zhuǎn)換阻力大。道岔正常轉(zhuǎn)換過(guò)程中壓力表的讀數(shù)越小越好，說(shuō)明道岔轉(zhuǎn)換阻力小。當(dāng)壓力表讀數(shù)超過(guò)7Mp時(shí)，應(yīng)檢查鎖閉桿是否與轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿成一條直線，鎖閉桿與鎖鉤摩擦面是否缺油，尖軌滑床板是否缺油