蓄電池的檢查與維護項目低壓電源系統(tǒng)的檢修課

3.1.1蓄電池的檢查與維護項目3：

低壓電源系統(tǒng)的檢修

大情境：小王在淮安一家汽車4S店維修部實習，接到客戶報修（故障現(xiàn)象：蓄電池電量不足，發(fā)動機不能起動），車間主管張主任安排小王所在部門完成維修任務(wù)（檢查蓄電池電量不足的原因，必要時更換蓄電池）。

子情境：安排小王來檢測不能啟動原因，必要時更換蓄電池。在做檢查之前，首先應(yīng)檢測蓄電池的技術(shù)狀況。蓄電池的結(jié)構(gòu)與原理

工作情境任務(wù)1.汽車電氣設(shè)備的組成及特點任務(wù)2.蓄電池的結(jié)構(gòu)認知任務(wù)3.蓄電池的正確使用與維護任務(wù)4.蓄電池技術(shù)狀況的檢測任務(wù)5.蓄電池的幫電蓄電池的結(jié)構(gòu)與原理

學習任務(wù)劉萬輝副教授任務(wù)1.汽車電氣設(shè)備的組成及特點一、汽車電氣設(shè)備的組成配電裝置及線路用電設(shè)備

組成電源二、汽車電氣設(shè)備的特點低壓電源—汽油車12V；柴油車24V直流電源并聯(lián)單線制負極搭鐵

劉萬輝副教授任務(wù)2.蓄電池的結(jié)構(gòu)認知一、蓄電池的功用01啟動時供電04協(xié)同供電05穩(wěn)定電源電壓02備用供電03存儲電能鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池普通干荷濕荷免維護汽車用蓄電池電動車蓄電池-普遍采用鋰電池二、蓄電池的分類1——表示串聯(lián)的單格電池數(shù)，用阿拉伯數(shù)字表示。2——表示電池用途。Q：起動用；M：摩托車用；Jc：船用；HK：飛機用3——表示蓄電池特征。A：干荷電；H：濕荷電；W：免維護；S：少維護鉛蓄電池4——指20h放電率的額定容量，用阿拉伯數(shù)字表示，單位為A·h；5——特殊性能，用漢語拼音字母表示，G：高起動性能；S：塑料槽用；D：低溫起動性好三、蓄電池的型號1.蓄電池的型號6－Q－65——額定電壓為12V、額定容量為65A·h的起動用蓄電池。6－QA－105G——額定電壓為12V、額定容量為105A·h的干荷電型、高起動率蓄電池。6－QAW－100S——額定電壓為12V、額定容量為100A·h的干荷電型免維護、塑料整體式外殼蓄電池。三、蓄電池的型號四、蓄電池的結(jié)構(gòu)加液孔蓋極柱殼體蓄電池主要由極板、蓄電池由單格電池串聯(lián)而成，每只單格電池電壓約為2V。和外殼組成。隔板、電解液、聯(lián)條、極柱聯(lián)條正極板負極板1.極板：正極板、負極板1）極板的組成

由柵架和活性物質(zhì)組成正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，呈深棕色負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛，呈青灰色。

2）極板的功用蓄電池的充、放電依靠極板上活性物質(zhì)和電解液中硫酸的化學反應(yīng)來實現(xiàn)。四、蓄電池的結(jié)構(gòu)pbo2pb多一片多片并聯(lián)增加容量2.隔板四、蓄電池的結(jié)構(gòu)

隔板在正、負極板間起絕緣作用，使電池結(jié)構(gòu)緊湊。3.電解液用高純度的硫酸和蒸餾水按規(guī)定比例配制而成密度：1.24g/cm3～1.31g/cm34.外殼盛放電解液、極板組和隔板的。耐酸、耐溫、耐寒、抗振，并具有足夠的機械強度

四、蓄電池的結(jié)構(gòu)5.聯(lián)條

聯(lián)條的作用是將單格蓄電池串聯(lián)起來，提高整個蓄電池的端電壓。四、蓄電池的結(jié)構(gòu)單格電池的串聯(lián)方法一般有傳統(tǒng)外露式、穿壁式和跨越式三種方式。6.極柱極柱是蓄電池電極的接線柱，用來與外部電路接線。四、蓄電池的結(jié)構(gòu)正負極柱的區(qū)分：（1）標有“＋”、“－”記號；（2）正極柱比負極柱粗；（3）正極柱上涂有紅色標記。極柱知識拓展——HV高壓電池包揭去密封罩后為動力電池的二氧化硅氣凝膠防火隔熱層（隔熱棉）知識拓展——HV高壓電池包動力電池冷卻液進水口冷卻液出水口冷卻水管管接頭塑料冷卻水管知識拓展——HV高壓電池包一個動力電池模組信息采樣線束銅排（匯流排）蛇形冷卻水管放電：化學能電能，供用電設(shè)備使用放電充電五、蓄電池的工作原理充電:電能化學能，儲存起來放電特性五、蓄電池的工作原理充電特性HSO4密度減小生成PbSO4HSO4密度增大還原成Pb和PbO2產(chǎn)生氣泡過放電過充電極板變形極板硫化1.蓄電池電壓（1）額定電壓（2）靜止電壓（3）充電電壓（4）充電結(jié)束電壓（5）放電結(jié)束電壓2.蓄電池內(nèi)阻

鉛蓄電池的內(nèi)電阻包括電解液電阻、極板電阻、隔板電阻和連接條電阻。蓄電池的內(nèi)電阻大小反映了蓄電池帶負載的能力。在相同的條件下，內(nèi)電阻越小，輸出電壓越大，帶負載能力越強。六、蓄電池的特性參數(shù)劉萬輝副教授任務(wù)3.蓄電池的正確使用與維護1.盡量避免大電流放電和充電。2.充電系統(tǒng)充電電壓不能過高。3.大電流放電時間不宜過長。汽車起動時，每次起動時間不超過5S。4.及時、正確充電。盡量避免蓄電池過放電和長期處于欠充電狀態(tài)下工作。5.蓄電池應(yīng)定期補充充電。6.要保持蓄電池外部的清潔，以防造成自放電。7.保持加液孔蓋上通氣孔的暢通。8.根據(jù)季節(jié)的變化調(diào)節(jié)電解液密度，防止冬季電解液結(jié)冰。9.經(jīng)常檢查電解液高度，如不足，應(yīng)補充原電解液或蒸餾水。蓄電池的正確使用與維護劉萬輝副教授任務(wù)4.蓄電池技術(shù)狀況的檢測1.蓄電池的外部檢查

(1)檢查蓄電池封膠有無開裂和損壞，極柱有無破損，殼體有無泄漏，否則應(yīng)修復(fù)或更換。

(2)用溫水清洗蓄電池外部的灰塵泥污，再用堿水清洗。

(3)用鋼絲刷或極柱接頭清洗器除去極柱和接頭的氧化物并涂一層薄薄的工業(yè)凡士林或潤滑脂。

(4)疏通加液蓋通氣孔蓄電池技術(shù)狀況的檢測2.電解液液面高度的檢查蓄電池技術(shù)狀況的檢測4.蓄電池極柱電壓降檢測蓄電池的使用維護與檢測3.電解液密度測量蓄電池技術(shù)狀況的檢測5.高率放電計來測量蓄電池電壓電壓＜12V，維護；電壓＜11V，更換蓄電池6.起動狀態(tài)下端電壓的檢測注意極性連接要正確蓄電池技術(shù)狀況的檢測7.蓄電池正、負極極性的判別蓄電池的極柱旁一般標有“＋”、“－”記號。外觀：正極柱比負