廣州地鐵某車站施工組織設計

目錄

第一章編制說明...................................................................7

第1節(jié)企業(yè)簡介...............................................................7

第2節(jié)編制依據(jù)...............................................................8

第3節(jié)采用規(guī)范...............................................................9

第4節(jié)業(yè)主招標要求..........................................................11

第5節(jié)本企業(yè)投標承諾........................................................15

第二章工程概況..................................................................18

第1節(jié)總體概況..............................................................18

第2節(jié)建筑概況..............................................................22

第3節(jié)結構概況..............................................................23

第三章工程特點難點及對策........................................................24

第1節(jié)工程量大、工序多、工期緊.............................................24

第2節(jié)地下管線復雜，遷移任務重，施工干擾大.................................25

第3節(jié)交通繁忙，疏解難度大，環(huán)境保護要求高.................................25

第4節(jié)基坑開挖難度大，監(jiān)測要求高...........................................25

第5節(jié)結構防水、防滲漏標準高，實施困難.....................................26

第6節(jié)過道路通道采用暗挖法，技術難度大.....................................26

第四章施工部署..................................................................27

第1節(jié)總體施工方法及施工階段的劃分.........................................27

第2節(jié)各施工階段的主要工作內容.............................................28

第3節(jié)總體施工程序及主要施工步驟...........................................29

第4節(jié)施工組織機構及主要人員...............................................31

第五章開工前的各項準備工作......................................................42

第1節(jié)施工技術準備..........................................................42

第2節(jié)施工準備..............................................................44

第3節(jié)現(xiàn)場準備..............................................................46

第六章施工前準備................................................................49

第1節(jié)房屋拆遷及道路平整工作...............................................49

第2節(jié)管線遷移及吊掛........................................................50

第3節(jié)管線吊掛..............................................................50

第七章分部分項工程施工方法......................................................51

第1節(jié)施工方法簡述..........................................................51

第2節(jié)圍護結構形式..........................................................53

第3節(jié)主要施工步驟..........................................................54

第4節(jié)圍護結構施工方法......................................................56

第5節(jié)（B）軸鋼管碎柱及（A）~（B）軸蓋板臨時道路施工......................73

第6節(jié)土石方工程施工........................................................79

第7節(jié)車站主體結構工程施工.................................................90

第8節(jié)結構防水工程施工.....................................................104

第9節(jié)路面恢復施工.........................................................128

第10節(jié)附屬工程施工........................................................135

第八章施工現(xiàn)場總平面布置及管理.................................................167

第1節(jié)施工總平面布置的原則.................................................167

第2節(jié)施工總平面布置圖說明.................................................169

第3節(jié)施工總平面管理.......................................................173

第4節(jié)地面交通疏導.........................................................175

第九章施工進度計劃及進度保證措施..............................................178

第1節(jié)總體施工進度計劃.....................................................178

第2節(jié)主要工期控制點.......................................................178

第3節(jié)工期保證措施.........................................................179

第十章施工用水用電計劃及材料、機械供應、資金支付計劃.........................186

第1節(jié)施工用電計劃.........................................................186

第2節(jié)施工用水計劃.........................................................191

第3節(jié)材料供應計劃.........................................................194

第4節(jié)機械設備供應計劃.....................................................198

第5節(jié)分年分季用款計劃表..................................................207

第十一章各種強度曲線圖.........................................................209

第1節(jié)土石方開挖強度曲線圖................................................209

第2節(jié)碎澆筑強度曲線圖.....................................................209

第3節(jié)勞動力強度曲線圖.....................................................209

第十二章施工技術保證措施.......................................................210

第十三章工程質量保證措施.......................................................213

第1節(jié)混凝土質量保證措施..................................................213

第2節(jié)防滲漏保證措施.......................................................217

第3節(jié)施工期間對隱蔽工程的質量保證措施....................................221

第4節(jié)對預埋件、預留孔洞的保證措施........................................224

第5節(jié)通道工程沉降和超欠挖控制措施........................................227

第6節(jié)為確保質量所采取的檢測試驗手段、措施及質量保證體系.................230

第十四章施工監(jiān)測...............................................................237

第1節(jié)施工監(jiān)測組織機構.....................................................238

第2節(jié)施工監(jiān)測項目及要求..................................................238

第3節(jié)監(jiān)測方法.............................................................240

第十五章安全、文明施工保證措施................................................245

第1節(jié)安全生產(chǎn)保證措施.....................................................245

第2節(jié)文明施工措施........................................................259

第3節(jié)環(huán)境保護措施........................................................266

第4節(jié)成品保護措施........................................................286

第十六章有關建議...............................................................288

第一章編制說明

第1節(jié)企業(yè)簡介

******工程局是具有多功能、集團化經(jīng)營的大型建筑安裝企業(yè)，直屬于中國建筑工程總公司。

現(xiàn)有職工2萬余人，各類專業(yè)技術人員5400余人。1993年經(jīng)建設部批準為全國首批具有一

級工程總承包資質企業(yè)，具有總承包國內外各類工業(yè)、能源、交通、民用等工程建設項目的資

質和能力，其工程承包范圍不受行業(yè)、專業(yè)限制。經(jīng)中國企業(yè)評價中心、建設部和國家統(tǒng)計局

綜合評價，93年在全國500家最大經(jīng)營規(guī)模建筑企業(yè)中列第13位。

***局自成立以來，南征北戰(zhàn)，出色地完成了一大批能源、交通、化工、建材、大專院校等國

家重點建設項目。尤其是改革開放以來，***局總結二十余年施工管理經(jīng)驗，把我國悠久的傳

統(tǒng)施工工藝與現(xiàn)代管理、科學技術相結合，確定了“從嚴治企業(yè)，敢為天下先”的經(jīng)營指導思

想和與之相適應的市場開發(fā)戰(zhàn)略，在激烈的市場競爭中先后承建了以亞洲之最的深圳地王商業(yè)

中心大廈工程為代表的一大批標志性工程建設項目，顯示了***局作為集團性企業(yè)的雄厚實力

和高超的技術管理水平。近幾年，***局共榮獲科技進步獎100多項，其中國家科技進步獎5

項、省部級25項，己形成了在工業(yè)、能源、交通、民用建筑等領域的獨特技術優(yōu)勢。

廣州市地鐵*號線工程是廣州市政府為改善廣州市目前交通狀況而籌資興建的一項大型交通項

目工程，它的建成將不僅能大大地改善廣州市市中區(qū)的交通狀況，提高交通能力，而且能為廣

州市經(jīng)濟再次騰飛起到巨大的推動作用。若我局能有幸中標承建該工程，我局必將其列為重點

工程，充分發(fā)揮我局集團優(yōu)勢,利用我局成熟的施工工藝，科學地組織交叉流水作業(yè)，精心施

工，嚴格履行合同，高速優(yōu)質地完成合同范圍內的所有內容。

我局的宗旨是“質量第一，用戶至上，注重信譽，信守合同”我們堅信，在業(yè)主、設計院、監(jiān)

理公司等有關單位的大力支持下，“三局人”將繼續(xù)發(fā)揚“開拓、爭先、奉獻、求實”的企業(yè)

精神，一定能圓滿地完成各項施工任務，為廣州市的建設作出我們的貢獻。

第2節(jié)編制依據(jù)

（1）.2000年1月廣州市地下鐵道總公司編制《廣州地鐵*號線（**站）土建工程招標文件》

（合同編號：*****************）,包括以下內容：

第I卷：投標須知、合同條款、合同格式

第口卷：技術條件

第HI卷：投標文件格式

第IV卷：招標用參考資料及圖紙

（2）.1999年11月廣東省重工建筑設計院設計的《廣州地鐵*號線首期工程初步設計一第八

章車站：**站（第八冊第一分冊土建）見附圖》。

（3）.1999年2月16日廣州地F鐵道總公司提供的《廣州地鐵*號線（**站）土建工程招標

文件補充通知（01號）》。

（4）.廣州市地下鐵道設計研究院和廣東省重工建筑設計院2000年1月提供的《廣州地下鐵

道*號線首期工程**站詳細勘察階段巖土工程勘察報告》。

第3節(jié)采用規(guī)范

1、GB50299—99《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》

2、GB50157—92《地下鐵道設計規(guī)范》

3、GB50026-93《工程測量規(guī)范及條文說明》

4、GB50164—92《碎質量控制標準》

5、GB50194—93《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》

6、GB50204—92《碎結構工程施工及驗收規(guī)范》

7、GBJ108—87《地下工程防水技術規(guī)范》（1999年修訂版）

8、GBJ3—85《鐵路隧道設計規(guī)范》

9、GBJ119—88《碎外加劑應用技術規(guī)范》

10、TBJ119—88《鐵路隧道質量評定驗收標準》

11、GBJ146—90《粉煤灰碎應用技術規(guī)范》

12、GBJ300—88《建筑安裝工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準》

13、GNJ201—83《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》

14、GBJ240—83《鋼筋佐工程施工及驗收規(guī)范》

15、GBJ202—83《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》

16、GBJ404—87《鐵路隧道施工技術安全規(guī)范》

17、GBJ208—83《地下防水工程施工及驗收規(guī)范》

18、TBJ204—86《鐵路隧道施工規(guī)范》

19、JGJ/T1001—91《工程網(wǎng)絡計劃技術規(guī)程》

20、JGJ/T10—95《佐泉送施工技術規(guī)程》

21、JGJ/T111—98《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》

22、JGJ/T55—96《普通碎配合比設計規(guī)程》

23、JGJ/T8—97《建筑變形測量規(guī)程》

24、JGJ120—99《建筑基坑支護技術規(guī)程》

25、JGJ18-96《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》

26、JGJ28—86《粉煤灰在碎和砂漿重應用技術規(guī)程》

27.JGJ33—86《建筑機械使用安全技術規(guī)程》

28、JGJ94—94《建筑樁基技術規(guī)范》

29、YB9258—97《建筑基坑工程技術規(guī)范》

第4節(jié)業(yè)主招標要求

1.4.1招標范圍

本次招標工程范圍里程為YCK9+241.650-YCK9+443.950,包括：

(1).前期準備工作，即：房屋拆遷、道路平整及管線遷移等；

(2).主體圍護結構工程，即人工挖孔樁圍護樁及高壓旋噴樁等;

(3).土石方開挖棄運與回填

(4).主體結構(含站臺板)；

(5).附屬工程(含圍護結構)、通道、風道、出入口、風亭工程;

(6).防水工程;

(7).監(jiān)理工程師指示的工程。

1.4.2業(yè)主的工期要求

業(yè)主要求合同全部工程施工期為22個月，于2000年4月1日開工，2002年1月31日完

工。

1.4.3施工方法說明書及附圖應包括以下內容

(1).施工總平面布置圖及說明(包括現(xiàn)場管理與組織說明)；

(2).施工設備配備情況表(名稱、規(guī)格、數(shù)量、進場時間、購置時間、存放地點)；

(3).圍護結構工程的施工組織及方法、程序說明及附圖；

(4).基坑開挖、外運棄土、回填等工程的施工組織及方法、程序說明和附圖；

(5).車站主體結構工程的施工組織及方法、程序說明和附圖；

(6).車站主體附屬結構(進出口通道、通風井、風亭等)工程的施工組織及方法、程序說明

和附圖；

(7).結構防水工程的施工組織方法、程序說明和附圖;

(8).施工期間對周圍建筑物的影響監(jiān)測方法、程序說明和附圖;

(9).施工總進度橫道圖，網(wǎng)絡計劃總進度圖；

(10).相應的土石方開挖強度、碎澆筑、勞動力強度曲線圖；

(11).相應的施工供水、供電需求計劃、材料供應計劃；

(12).對工程施工技術保證措施；

(13).對工期的保證措施(落實到各大項目)；

(14).確保盾構井和盾構場地按期移交的各項保證措施；

(15).硅質量保證措施；

(16).防滲漏保證措施；

(17).施工期間對隱蔽工程的質量保證措施(落實到人與各大項目)；

(18).對預埋件、預留孔洞的保證措施；

(19).為確保質量所采取的監(jiān)測試驗手段、措施及質量保證體系(落實到人與設備、提出初步

監(jiān)測設計方案)；

(20).安全、文明施工的保證措施；成品保護措施。

1.4.4技術方案評審要點

(1).符號招標文件條件、圖紙、規(guī)定、標準的要求;

(2),施工總平面布置圖；

(3).施工臨時設施(置)、施工水電；］

(4).交通疏解方案；

(5).施工組織設計;

(6).質量保證體系；

(7).工程防水措施(包括材料選用、施工項等)；

(8).施工進度計劃、工期、保證措施；

(9),資金支付計劃、材料供應計劃的分析：

(10).圍護工程施工方案、技術措施及施工機具性能臺數(shù)；

(11).出土方案、機具；

(12).主體工程施工方案及技術措施；

(13).施工技術難點、對策及措施(入巖、支撐、流沙、地下水)；

(14).對周圍環(huán)境影響的防護措施(民居、管線、交通)；

(15).類似工程經(jīng)驗;

(16).項目經(jīng)理及其管理資歷利經(jīng)驗

(17).項目經(jīng)理的組織、指揮和技術能力；

(18).施工組織方案對招標文件規(guī)定的邊界條件、反映程度、編制的內容、格式是否符合招標

文件的要求。

第5節(jié)本企業(yè)投標承諾

1.5.1總體承諾

如果有幸中標該工程，我局將充分發(fā)揮集團優(yōu)勢和成熟的施工工藝，組織最優(yōu)秀的工程技術管

理干部和高素質的工人參加本工程施工，采用先進的技術裝備，科學的組織交叉流水作業(yè)，精

心施工，嚴格履行合同，以?流的項目管理、一流的工程質量、一流的文明施工、?流的安全

措施、一流的效率、一流的服務按期完成招標范圍內的全部施工任務。

1.5.2進度承諾

一旦中標，我局將深入現(xiàn)場，根據(jù)實際情況，對施工方案進一步深化、細化，確定最佳施工程

序，做好現(xiàn)場協(xié)調工作，盡早插入施工，對進度計劃按施工階段、施工部位進一步細化，分解

到每一天，每一小時，并制定切實可行的保證措施，確保工程按計劃完成。

同時考慮到地F工程的特殊性和不可預見的影響，我局的進度安排將以2001年8月1日前

完成主體工程目標，以2001年12月30日前完成全部工程為目標，并以此目標來組織勞動

力、機械、材料、資金等進行該工程施工。

1.5.3質量承諾

我局是1995年通過IS09000質量體系認證，1998年通過復審，具有總承包一級資質的建筑

安裝工程施工企業(yè)。我局的質量方針是''質量第一，服務周到，業(yè)主滿意，不斷地把最優(yōu)秀的

建筑安裝工程產(chǎn)品貢獻人類與社會”。我局將在本工程項目推行IS09000質量保證體系，制

定實施性施工組織設計，項目質量保證計劃等質量體系文件，確保該工程質量達到優(yōu)良，爭創(chuàng)

市優(yōu)良樣板工程。根據(jù)本工程質量總目標確定每個分部工程施工指質量等級目標為優(yōu)良。

1.5.4安全承諾

我局將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計劃，按施工階段、施工進度情況詳細制定不同工況

下的安全管理措施。確保安全施工，嚴格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工，不得有任何人為的安全

事故，并采取嚴密的監(jiān)控措施，確保周圍的建筑、管線、道路等的安全。

本工程的安全目標為：杜絕重大安全事故，將月輕傷頻率控制在

0.12%以下。

1.5.5文明施工承諾

“建設廣州，美化廣州”是我們的一貫方針，在企業(yè)內部，已經(jīng)實行了文明施工獎罰管理條例,

多年來，我局在廣州承建的工程項目創(chuàng)廣州文明施工工地達100%,而且還有很多工地被評為

文明施工樣板工地，受到社會各界的好評。

本工程項目的文明施工目標是：確保達到“市文明施工工地”標準，力爭達到“文明施工樣板

工地”標準。

1.5.6協(xié)調配合承諾

根據(jù)該工程的特點和我局在內環(huán)路A2.5段（廣州火車站）的施工經(jīng)驗，在本工程的施工中，

將成立以項目經(jīng)理為首的現(xiàn)場施工協(xié)調小組負責管線遷移，交通疏導等工作，積極主動地與地

方市政部門、交通部門等取得聯(lián)系，得到他們的支持，及時協(xié)調解決好現(xiàn)場遇到的有關問題,

保證施工順利進行。

1.5.7環(huán)境保護承諾

工地內污水經(jīng)沉淀后排入市政排水管道，對施工場地周圍的樹木、建筑物等嚴加保護，重要的

建筑物、樹木要架設圍欄，車輛駛出工地前要沖洗干凈，控制工地噪音，夜間不進行振搗、攪

拌作、也、以免影響居民的工作和生活。

第二章工程概況

第1節(jié)總體概況

2.1.1工程總體概況

廣州地鐵*號線首期工程南起海珠區(qū)新洲島的琶洲，由南向北穿越海珠、越秀、白云三區(qū)，北

至江夏。首期全長期23.265公里，全線設20座車站，**站為其中--座地下站。

**站位于新港西路、昌崗路立交以西的昌崗東路北側路面以下，有效站臺中心里程為

YCK9+334.50m,東端起點里程為YCK9+241.65m,西端終點站里程為YCK9+443.95m。該站西北

角為廣州美術學院，北面有市紡織工業(yè)研究所，市電信局培訓學校、幼兒園及宿舍大樓，往北

不遠即為**公園，南面基本是城市居民住宅區(qū),站東端有公路立交下穿道于車站頂面平行通過,

該處站頂覆土部分厚0.85m：有效站臺中心板面覆土約束3.58m厚，車站埋深約18.10m。

**站將設一座永久出入口、二座臨時出入口。其中①號永久出入口設在車站西北角廣州市紡織

研究所。兩個臨時出入口設在車站南面住宅建筑之間，待道路擴建后再按市規(guī)劃要求，獨立或

結合開發(fā)建筑修建②、③號出入口。

車站設有三個風亭，其中1號風亭設于市美術學院園內東南角昌崗東路路邊，2號風亭設于

幼兒園西側路邊，3號風亭設于高架路匝道下方。

本地鐵車站采用整體鋼筋碎結構，防水設計采用全防水措施，主體結構施工采用半蓋明挖順作

法。

2.1.2工程地質和水文地質條件

(-)地貌和地面特征

**站位于的昌崗東路現(xiàn)狀路面寬約44m,場地標高16.17—18.60m,是東西向主要交通要道，

交通繁忙，人口密集。地貌條件為殘丘、坡地，巖層傾向東北，無斷層，構造簡單，場地穩(wěn)定。

(二)地質條件

根據(jù)廣州市地下鐵道設計研究院和廣東省重工建筑設計院提供的巖土工程勘察報告,**站的土

層和巖層自上而下共分為九層，其特征如下：

(1).人工填土層(Q4

ml)：

主要為素填土和雜填土，雜色一灰色為主，松散、稍濕。上部雜填土山碎板、碎磚、粘性土和

粗砂組織；下部素填土主要為粉質粘土，厚度為0.15-4.90米，平均厚度為2.07米，屬I級

土。

(2).淤泥質土層(Q3

me)：

為海陸交互相淤泥質土，由粘粒及有機質組織,具有粘性，灰黑色至深灰色,厚度0.2-3.90米,

平均厚度為L84米，屬I級土。

(3).砂層(Q3

al+pl)：

由由沖積、洪積作用而形成，為中砂及細砂，黃色、淺黃色、灰白色、含少量粘性土。厚度為

1.30-2.00米，平均厚度為1.57米,屬I級土。

(4).沖積極至洪積土層(Q4

al+pl)：

由沖積、洪積作用而形成為粉質粘土，以粘粒、粉粒為主；棕紅色、灰白色、黃色、褐色，

可塑為主，具有粘性，含中砂和細砂，厚度0.80-7.10米，平均厚度為3.05米，屬H級普通

±o

(5).殘積土層Qel)：

由殘積土作用形成的粉質粘土，以粘粒為主，粘性強；局部夾薄層粉土，以粉粒為主，棕紅色;

根據(jù)粉質土的塑性狀態(tài)及粉土垢密實狀態(tài)，分為(5T)和(5-2)兩個壓層，厚度為1.00米

至7.30.米，夾有全風化砂巖或強風化砂巖碎塊，屬II級普通土。

(6).巖石全風化帶(K2S1)：

為砂巖、粗砂石，棕紅色，厚度為0.5T0.0米，平均厚度為3.52米，屬HI級硬土。

(7).巖石強風化帶(K2S1)：

主要為細砂巖、粗砂巖，棕紅色，局部夾全風化薄層砂巖，屬IV級軟土。

(8).巖石中等風化帶(K2S1)：

主要為細砂巖、粗砂巖，棕紅色，巖石組織結構部分破環(huán)，有風化裂隙，屬V級次堅士.

(9).巖石微風化帶(K2S1)：

主要為細砂巖、粗砂巖，棕紅色，巖石結構基本未變化，有少量風化裂隙，屬V級次堅土。

(三)淤泥質土層和砂層的分布

本場地的淤泥質土層呈透境狀分布，淤泥質土主要為流塑至軟流塑。埋深為0.15米-4.90米,

厚度為0.20-3.90米，平均厚度1.84米。

砂層呈透境狀分布，埋深為6.70米-7.60米，厚度為1.30-2.00米平均厚度為1.57米。

(四)水文地質條件

廣州地區(qū)屬亞熱帶季風氣候，降水量大于蒸發(fā)量。大氣降次年3月為地下水消耗期和排水期。

勘察期間實測鉆孔穩(wěn)定水埋深為1.00-3.67米，平均埋深為2.12米;標高為13.7米至于6.28

米，平均標高為5.22米。地卜水類型為第四系空隙水和基巖裂隙水兩種，對砂結構無腐蝕性,

對鋼結構有腐蝕性，腐蝕等級評為弱。

2.1.3施工場地條件

本工程所處地段位于新港西路，昌崗路立交以西的昌崗東路北側，施工場地狹小，北側施工用

地面積約3000平方米。

施工時必須做到高質量、高速度同時保證交通運輸、各單位工作和居民生活不受影響，所用碎

均采用商品碎。由于本工程采用人工挖孔樁基礎，在基礎開挖時應特別采取措施保證周邊建筑

的安全。汽車可直達現(xiàn)場。

第2節(jié)建筑概況

**站總長202.30米，寬（外壁）18.8米，由明挖和蓋挖結合的兩部分組成，地F一層為站

廳層，地下二層為島式站臺，整個結構為雙跨二層的地下交通建筑，車站主體建筑面積7546平

方米，車站總建筑面積10113平方米。該站所處昌崗東路地面標高17.2米左右，車站有效站

臺中心軌面標高0.75米，由西向東以3%0的下坡以便排水，左右兩線中心距為13.2米。車

站埋深約18.10米。

**站站廳層分為非付費區(qū)、付費區(qū)及設備管理區(qū)。設備區(qū)分布在東西兩端，設有環(huán)控機房、管

理用房和設備用房；非付費區(qū)是乘客集散和購、檢票區(qū)域，也設在東西兩端，中間用通道連通;

付費區(qū)設在中間，通過4部自動扶梯和二組樓梯及一臺電梯與站臺層連接；站廳層結構凈高

4.6至6米，裝修后凈高為3.0米。

站臺層分為站臺公共區(qū)、設備區(qū)及行車道部分。站臺有效長度為140米，為島式站臺。站臺

寬10.0米，縱向設一排柱，設備房均在站臺層兩端，站臺邊設屏蔽門。結構凈高為4.32米,

裝修后凈高為3米。

車站不設防淹門，車站地面出入口進口平臺臺階高出周圍地面300-450mm,出入口四周設置集

水井及排水溝以防暴雨季節(jié)的地血積澇使雨水溢入車站。

第3節(jié)結構概況

該地鐵車站采用整體鋼筋佐結構，樓面采用平臺或梁板結構，板碎強度等級為C30。車站主體

不設變形縫，采用分段澆筑施工，用后澆帶解決較干縮問題。底板、側墻、頂板采用結構自防

水，抗?jié)B等級S8；(B)軸柱采用d>600mm鋼管碎柱外包鋼筋碎。

根據(jù)所給車站初步設計，車站頂、底板板厚1000mm,中間支承附近加托至1300mm,中層樓

板厚兩端約500mm,支座附近加托至650mm,側墻（內襯）厚500mm。

本車站圍護結構采用人工挖孔樁，樁徑1200mm,鋼管砂柱在底板以下外包300mm鋼筋碎；

碎圍護結構樁外側另加高壓旋噴止水。

地震烈度7度，車站按七級抗震設防。

第三章工程特點難點及對策

第1節(jié)工程量大、工序多、工期緊

本工程建筑面積達7800,砂澆筑量約4.8萬方，鋼筋8000噸，基礎土石方67770方，回

填土方19524方，含有圍護結構，高壓旋噴止水樁，鋼管碎柱，土石方填挖，主體碎結構，

暗挖通道等分項工程，工程量大。

根據(jù)招標文件，本工程業(yè)主要求總工期為22個月，工期相當緊迫，因此我局將編制切實可行

的施工方案，合理安排各個工序的施工程序，采取先進合理的施工方法，安排經(jīng)驗豐富的施工

管理人員及熟練的技術工人，投入足夠的人力、物力，確保工程優(yōu)質、高速地完成。

第2節(jié)地下管線復雜，遷移任務重，施工干擾大

本工程施工范圍內地下管線多，埋藏深，分屬單位多，這些管線大部分須在施工前作永久性遷

移，部分管線需在施工過程中進行懸吊加固，這些工作需多個部門密切配合，具體實施難度大。

我局將在具體實施前，密切與主業(yè)及有關部門配合，合理安排遷移順序，積極主動地開展工作,

確保在較短的時間內完成管線的遷移工作。

第3節(jié)交通繁忙，疏解難度大，環(huán)境保護要求高

本站地處交通要道，地面交通繁忙，車流、人流密集，施工中必須進行多次的道路改移及車流

分解，臨時圍蔽，交通疏解難度大。

我局將在業(yè)主的指導下，做好切實可行的交通疏解方案，并積極主動地保持與交警部門的聯(lián)系,

爭取他們的支持，并組成交通維護小組協(xié)助交警部門做好現(xiàn)場的交通維護工作，確保工作順利

進行。

第4節(jié)基坑開挖難度大，監(jiān)測要求高

本工程處于交通干線，基坑開挖達18米，須穿過淤泥、粉土、砂層等軟弱土層，圍護結構工

程量大且采用半蓋挖法的施工方法，基坑內支撐的支設及蓋挖部分的土方開挖等實施難度較

大。

我局將制定切實可行的圍護結構施工方法，內支撐支設方法、土石方開挖方法及采用各種監(jiān)測

手段（詳見有關章節(jié)），采取可靠的技術措施及環(huán)保措施，以確保圍護結構安全，做到不擾民、

不影響交通、不影響市容、不危及地面、地下結構物的安全。

第5節(jié)結構防水、防滲漏標準高，實施困難

地鐵*號線為廣州市政建設重點工程之一，對地下結構防水，防滲漏性能要求高，由于影響結

構防水，防滲漏的因素較多，達到這些標準比較困難。

我局將總結地鐵一號線各車站的施工經(jīng)驗及我局其它地下結構工程防水、防滲漏的施工經(jīng)驗,

制定詳細的結構防水、防滲漏的實施方案（詳見有關章節(jié)）采取綜合的施工技術措施，確保結

構防水、防滲漏性能滿足要求。

第6節(jié)過道路通道采用暗挖法，技術難度大

暗挖通道橫穿交通繁忙的地面道路，且埋置深度較淺，在城市超淺埋軟弱地層中采用暗挖法修

建通道對地表沉降控制的要求高，施工難度大。

我局將專門編制詳細的暗挖法施工方案(詳見有關章節(jié))，采取嚴謹可行的施工工藝，借助科

學的監(jiān)測手段和可靠的防沉、防坍技術措施，確保暗挖通道的施工順利進行。

第四章施工部署

第1節(jié)總體施工方法及施工階段的劃分

為最大限度地減少車站施工對地血交通影響，本站主體部分擬采用半蓋挖順作的施工方法，即

A-B軸間采用蓋挖法，B-C軸間采用明挖法，過道路通道采用暗挖法，其余通道采用蓋挖及

明挖相結合的開挖方法。以車站主體施工為主攻目標，人行出入口及通風道配套跟進的實施思

路。將本站主體劃分為I、H、III三個施工區(qū)，每個區(qū)劃分為1、2、3三個流水段組織流水

施工，詳見圖4.1T,并將整個工程劃分為如下六個施工階段：

(1).施工前期準備及地下管線遷移階段

(2).圍護結構施工階段

(3).土石方開挖施工階段

(4).車站主體結構施工階段

(5).出入口及通風口施工階段

(6).回填及路面恢復階段

各施工階段之間合理安排工序穿插，確保工程按期完成。

第2節(jié)各施工階段的主要工作內容

4.2.1施工前期準備及地下管線遷移階段

該階段的主要工作是施工現(xiàn)場地面障礙物的拆除，現(xiàn)場臨建施工，地下管線的遷移、出入口、

通風道蓋挖部分的前期工作等。

4.2.2圍護結構施工階段

該階段的主要工作是：四周人工挖孔樁施工，基坑外側高壓旋噴止水樁施工，C軸鋼管碎柱施

工，A—B軸臨時行車道施工等工作。

4.2.3土石方開挖施工階段

該階段的主要工作是：車站主體結構的土石方開挖，基坑內支撐的支設等工作。

4.2.4車站主體結構施工階段

該階段的主要工作是：車站主體結構的施工、防水施工及分階段內支撐拆除，圍護砌體等工作。

4.2.5出入口及通風口的施工階段

該階段的主要工作是：車站出入口及通風口的開挖，結構施工防水施工、地面以上工程施工等

工作。

4.2.6回填及路面恢復階段

該階段的主要工作是：土方回填，A-B軸臨時行車道蓋板拆除，路面施工等工作。

第3節(jié)總體施工程序及主要施工步驟

4.3.1總體施工程序：

總體施工程序詳見圖4.3.1-1：總體施工程序圖。

4.3.2主要施工步驟

4.3.2.1施工前準備

(1).北面擴建道路紅線范圍內房屋拆遷及道路整平。

(2).封北邊路面(寬約6.8m)開挖西端風道上面約4米多厚土方，風道兩側打鋼筋混凝土板

樁(四排)，澆鋼筋混凝土地板；同時進行其他管道線路的遷改，并與原管道接通。

4.3.2.2車站主要施工步驟

(1).封閉南面A-B軸線區(qū)段約13.1米寬，長約240米。

(2).A-B軸及1、23軸人工挖孔樁施工開挖，B軸22根鋼管碎柱施工及樁身灌碎、樁間外

側高壓旋噴樁施工。

(3).開挖A-B路面及土方至-2.00m,安裝B軸大梁及1-23軸鋼梁、鋪設鋼筋混凝土預制板

(一塊間一塊與鋼梁焊牢)。

(4).拆除A-B軸路面圍墻供車通行，改封B-C軸區(qū)段路面寬約

11.60mo

(5).C軸及1、23軸剩余人工挖孔樁開挖及樁身灌碎，及樁間外側高壓旋噴樁施工。

(6).B-C軸路面及土方開挖至-2.00m左右，在BY軸架設第一層水平內支撐。再挖AY軸

土至-7.00m架設第二道水平支撐，再挖方至Tl.00m左右架設第三道水平鋼支撐，再挖土、

石方至T6.00m左右架設第四道水平鋼支撐，然后再挖土、石方至T7.80m左右，改用人工挖

±,整平至T8.08米，若未達到強風化巖時，應局部加深，挖至強風化層以下不小于150mm,

并找坡做盲溝。

(7).澆筑至層砂，養(yǎng)護7天內后防水層(包括防水保護層).

(8).由于下往上逐層施工底板、側墻及柱子、中板、頂板碎。并逐層由下向上拆除鋼支撐。

側墻施工前應把圍護結構表面護壁鑿除，清理支模，灌注填縫佐，粘貼1.5mm厚PVC卷材防

水層并抹水泥砂漿保護層。底層在(1)、(23)軸端墻預留區(qū)間通道連接孔洞；站廳層側墻

予

(9).頂板做防水層后回填土，按規(guī)范要求分層夯實，直至拆除頂層支撐，澆注佐路面，澆水

養(yǎng)護28天后，鋪設路面瀝青，恢復道路通行。

(10).人行出入口通道風亭及風道開挖施工，鑿除主體圍護樁，與主體結構開通；并澆注通道

及出入口佐；人行出入口及風亭地面建筑施工。

(11).機械設備安裝及建筑室內裝修。

(12).工程收尾交付業(yè)主。

第4節(jié)施工組織機構及主要人員

項目經(jīng)理：***

擬派駐的工程項目部：廣州地鐵*號線**站項目經(jīng)理部

項目黨支部書記

現(xiàn)場主:要人員安排

人員類別平均年齡人數(shù)

項目（正、副）經(jīng)理382

管理人員：

行政管理人員391

項目總經(jīng)濟師381

經(jīng)濟管理人員：

經(jīng)濟管理辦事人員299

項目總工程師372

技術人貝：

技術工作人員3228

鋼筋技工25120

模板技工26250

砂技工2680

熟練技術人員：

電焊工2626

機械修理工2713

司機2930

主要管理與施工技術人員安排

年性

序號職務姓名職稱專業(yè)主要資歷簡述

齡別

長期從事大型地庫施工和市

項目政工程施工，對土方及支護和

132男工程師工民建

經(jīng)理交通疏導等工作有豐富的經(jīng)

驗。

項目局里技術主要負責人，對土方

2副45男工程師工民建及支護、地庫工程、交通疏導

經(jīng)理均具有豐富的施工經(jīng)驗

主持過多項大型地庫施工和

項目

高級工廣州內環(huán)路A2.5段的技術

3總工39男工民建

程師指導和攻關工作，具有極為豐

程師

富的技術經(jīng)驗和施工閱歷。

項II隧道工局里歷來地下工程的主要技

435男工程師

副程術指導和攻關負責人，對地下

總工工程的施工具有豐富的現(xiàn)場

程師經(jīng)驗。

局黨委成員，組織能力極強且

項目

539男工程師工民建具有很強的后勤管理經(jīng)驗。

書記

詳見P2-12頁

局里財經(jīng)主要負責人，具有多

總經(jīng)年的項目理財管理經(jīng)驗，主持

638男經(jīng)濟師會計

濟師過多個項目乃至整個公司的

財務工作。

質量具有很強的施工管理經(jīng)驗和

管理熟練的質量檢驗專業(yè)技術，是

732男工程師工民建

工程我局歷來的主要質量管理執(zhí)

師行人之一。

投資中南財大優(yōu)秀畢業(yè)生，在機關

829女經(jīng)濟師會計

笆川！和施工現(xiàn)場工作都很出色，擅

工程長成本分析和投資管理。

師

計劃歷來從事預算工作，且具有一

管叫!定的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，概預算和

930男經(jīng)濟師工民建

工程成本分析能力很強，總體計劃

師工作出色。

主要管理與施工技術人員安排（續(xù)表）

年性

序號職務姓名職稱專業(yè)主要資歷簡述

齡別

重建大優(yōu)等生，肯干、肯學、

肯鉆研。技術全面，工作勤

土建工

1029男經(jīng)濟師工民建奮。已具有地下工程和通道

程師

工程施工的閱歷和經(jīng)驗。

歷來局里的測量骨干和大型

項目的測量負責人。南征北

測量與監(jiān)

1153男工程師測3戰(zhàn)，都能HI色完成任務。技

測工程師

術、經(jīng)驗極為豐富。

工程試驗技術熟練，經(jīng)驗豐富，工作

1229男工程師工民建

工程師勤奮。詳見P2T9頁

安全文明工作認真負責，眼疾腿勤.

13管理工34男工程師工民建具有準確的判斷能力和文明

程師施工經(jīng)驗。

14質安員29男工程師工民建

15質安員31男工程師工民建

在局里素有“機械電腦”之

稱，對建筑機械的調配、檢

機械工測、維修、保養(yǎng)、安裝等等

1636男工程師機械

程師均具有極為豐富的理論和實

踐經(jīng)驗。

17機械工長30男工程師機械

具有很強的材料采購、檢驗、

建筑材調配能力。工作勤奮，已擔

18材料組長27男經(jīng)濟師

料任多個項目的材料負責人。

助理經(jīng)建筑材

19材料員27男

濟師料

建筑材

20材料員31男經(jīng)濟師

料

建筑材

21材料員32男經(jīng)濟師

料

建筑材

22試驗員30男工程師

料

主要管理與施工技術人員安排（續(xù)表）

年性

序號