電力載波通信的發(fā)展及特點

1、摘要 本文介紹了電力線載波通信的發(fā)展及特點，文中主要就高壓電力線載波通信、中壓配電網(wǎng)電力線載波數(shù)據(jù)通信和低壓用戶配電網(wǎng)電力線載波通信，以及與其相關的關鍵技術(shù)問題進行了討論。關鍵詞 電力線 載波 通信 發(fā)展 應用0 引 言電力線載波（Power Line Carrier - PLC）通信是利用高壓電力線（在電力載波領域通常指35kV及以上電壓等級）、中壓電力線（指10kV電壓等級）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進行語音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N特殊通信方式。近年來，高壓電力線載波技術(shù)突破了僅限于單片機應用的限制，已經(jīng)進入了數(shù)字化時代。并且，隨著電力線載波技術(shù)的不斷發(fā)展和社會的需要，

2、中/低壓電力載波通信的技術(shù)開發(fā)及應用亦出現(xiàn)了方興未艾的局面，電力線載波通信這座被國外傳媒喻為“未被挖掘的金山”正逐漸成為一門電力通信領域乃至關系到千家萬戶的熱門專業(yè)。在這種形勢下，本文旨在通過對電力線載波通信技術(shù)的發(fā)展及所涉及的一些技術(shù)問題的討論，闡明電力線載波通信的發(fā)展歷程、特點及技術(shù)關鍵。1 電力線載波通信的發(fā)展及現(xiàn)狀1.1 我國電力線載波通信的現(xiàn)狀電力通信網(wǎng)是為了保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行而應運而生的，它同電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、調(diào)度自動化系統(tǒng)被人們合稱為電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的三大支柱。目前，它更是電網(wǎng)調(diào)度自動化、網(wǎng)絡運營市場化和管理現(xiàn)代化的基礎；是確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行的重要

3、手段；是電力系統(tǒng)的重要基礎設施。由于電力通信網(wǎng)對通信的可靠性、保護控制信息傳送的快速性和準確性具有及嚴格的要求，并且電力部門擁有發(fā)展通信的特殊資源優(yōu)勢，因此，世界上大多數(shù)國家的電力公司都以自建為主的方式建立了電力系統(tǒng)專用通信網(wǎng)1。長期以來，電力線載波通信網(wǎng)一直是電力通信網(wǎng)的基礎網(wǎng)絡，目前在長達km的35kV以上電壓等級的輸電線路上多數(shù)已開通電力線載波通道1，形成了龐大的電力線載波通信網(wǎng)。該網(wǎng)絡主要用于地、市級或以下供電部門構(gòu)成面向終端變電站及大用戶的調(diào)度通信、遠動及綜合自動化通道使用。近年來，隨著光纖通信的發(fā)展，電力線載波通信已從主導的電力通信方式改變?yōu)檩o助通信方式。但是，由于我國電力通信發(fā)展

4、水平的不平衡，由于電力通信規(guī)程要求主要變電站必須具有兩條以上不同通信方式的互為備用的通信信道，由于電力線載波技術(shù)革新帶來的新的載波功能以及由于昔日數(shù)量龐大的電力線載波機的更新?lián)Q代，都導致了電力線載波機雖然作為電力通信的輔助通信方式，但是在全國仍然存在較大的市場需求，全國共有約20家企業(yè)從事高壓電力線載波機的開發(fā)和生產(chǎn)。中低壓電力線載波的應用目前主要在10kV電力線作為配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸通道和在380/220V用戶電網(wǎng)作為集中遠方自動抄表系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸通道，還有正在開發(fā)并取得階段性成果的電力線上網(wǎng)高速MODEM的應用。在這些方面，10kV上的應用已達到了實用化，成都一家公司開發(fā)的擴頻載波

5、數(shù)據(jù)傳輸裝置(已通過質(zhì)量檢驗2)在四川羅江縣供電局已可靠運行達一年之久。從事這類產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)全國約有幾十家，一旦市場全面形成，競爭將較為激烈。作為自動集抄系統(tǒng)通道的載波應用目前已能夠形成組網(wǎng)通信，完成數(shù)據(jù)抄收功能，但是由于用戶電網(wǎng)的某些時變特性和突發(fā)噪聲對數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊懺诩夹g(shù)上并未得到根本解決，因此還存在著抄表“盲區(qū)”的問題，這一問題目前一直阻礙電力載波通信技術(shù)在自動集抄系統(tǒng)應用的主要癥結(jié)所在。從事這類產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)全國至少有200家以上，并且大多數(shù)都存在技術(shù)開發(fā)和工程并行的狀況，真正取得良好經(jīng)濟效益的只是少數(shù)企業(yè)。在市場還未全面認同這種方式的可靠性的狀況下，其市場競爭已達到了白熱化

6、的程度，這一現(xiàn)象應當引起有關單位的重視。關于電力線上網(wǎng)的電力載波技術(shù)應用目前以中電飛華公司為代表，已在北京開通了5個以上的實驗小區(qū)，取得了大量的第一手工程資料，這是一個非常好的開端，至于何時能夠進入商業(yè)化生產(chǎn)和運營還需綜合考慮技術(shù)性能、成本核算和符合國家有關環(huán)境政策等方面的問題。1.2 電力線載波通信發(fā)展歷程電力線載波通信技術(shù)的發(fā)展在歷史上經(jīng)歷了從模擬到數(shù)字的發(fā)展過程。電力線載波通信技術(shù)出現(xiàn)于本世紀二十年代初期3。它以電力線路為傳輸通道，具有可靠性高、投資少、見效快、與電網(wǎng)建設同步等得天獨厚的優(yōu)點。在我國，四十年代時已有日本生產(chǎn)的載波機在東北運行，做為長距離電力調(diào)度的通信手段。五、六十年代，我

7、國開始研制自己的ZDD-1型電力線載波機，未能實現(xiàn)產(chǎn)品化。后經(jīng)過不斷改進，形成了具有中國特色的ZDD-5型電力線載波機。該設備為四用戶、兩級調(diào)幅、具有AGC（自動增益控制）控制電路和音頻轉(zhuǎn)接接口，呼叫方式采用脈沖制式，經(jīng)改進后的ZDD-5A型機也能夠復用遠動信號。在我國六十年代到七十年代時期，該機所代表的模擬制式電力線載波機得到了廣泛應用。七十年代時期，我國模擬電力線載波機技術(shù)已趨成熟，當時以ZDD-12、ZJ-5、ZBD-3機型為代表，在技術(shù)指標上得到了較大地提高，并成為我國應用時間最長的主流機型。我們可將在此之前的載波機稱為第一代載波機。八十年代中期，電力線載波技術(shù)開始了單片機和集成化的革

8、命，產(chǎn)生了小型化、多功能的載波機，如S-2載波機等。在這一階段，主要的技術(shù)進步為單片機自動盤代替了三極管或布線邏輯的自動盤；集成電路的調(diào)制器、壓擴器、濾波器和AGC放大器代替了笨重、多故障的模擬電路；CMOS、VMOS高頻大功率管在功放電路中的應用等。這一階段的載波機可稱之為第二代載波機。到了九十年代中期，以SNC-5電力線載波機為代表，在國內(nèi)首次采用了DSP（數(shù)字信號處理）技術(shù)，將載波機音頻至中頻部分的信號處理使用DSP器件來完成，實現(xiàn)了軟件調(diào)制、濾波、限幅和自動增益控制。這類載波機可稱之為數(shù)字化電力線載波機，劃為第三代。由此開始，電力線載波業(yè)界進入了載波機的數(shù)字化革命階段，許多企業(yè)紛紛投入

9、力量著力于數(shù)字電力線載波機的技術(shù)研究工作。到了九十年代末期，采用新西蘭生產(chǎn)的M340數(shù)據(jù)復接器（目前國內(nèi)已有自主知識產(chǎn)權(quán)的同類產(chǎn)品），結(jié)合電力線載波機的高頻部分為一體的全數(shù)字多路復接的載波機問世。這一成果提高了載波機的通信容量，從根本上初步解決了載波機通信容量小的技術(shù)“瓶頸”問題，從而為電力線載波市場帶來了空前的機遇。從市場上來看，數(shù)字化和全數(shù)字載波機已占據(jù)了高壓電力線載波機產(chǎn)品的大部分市場，模擬制式的電力線載波機銷售量已開始萎縮，除了特殊的應用場合外將趨于淘汰。電力線載波在10kV線路上的應用國外自50年代開始，主要應用在中壓電網(wǎng)的負荷控制領域，大多為單向數(shù)據(jù)傳輸、速率低（有時小于10bit

10、/s甚至更低），并沒有形成大規(guī)模的電力線載波通信服務產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)在八十年代后期多數(shù)是直接使用小型化的集成電路農(nóng)電載波機實現(xiàn)點對點通信，也有個別采用窄帶調(diào)頻載波機的，使用范圍很受限制。隨著10kV線路通信需求的增長，到了九十年代末，出現(xiàn)了多種載波通信設備（這些設備可采用不同的線路耦合方式如：電容耦合、變壓器耦合、低壓耦合、陶瓷電真空耦合及天線耦合等），調(diào)制方式也在原來的FSK調(diào)制、PSK調(diào)制、音頻注入、工頻調(diào)制、過零點檢測等方式的基礎上開發(fā)了先進的擴頻調(diào)制方式，（如DSS直接序列擴頻，F(xiàn)H跳頻，TH跳時、交叉混合擴頻、CHIRP寬帶線性調(diào)頻，OFDM正交頻分多路復用等）。目前在國內(nèi)使用的10kV電

11、力線數(shù)據(jù)傳輸設備中，使用最多的還是窄帶調(diào)制設備（主要是多信道PSK及FSK調(diào)制），采用擴頻方式的設備也已開始嶄露頭角，隨著市場的發(fā)展和技術(shù)的成熟，擴頻載波設備必將在電力線載波中壓應用方面占有越來越重要的地位。電力線載波在380/220V用戶配電網(wǎng)上的應用在九十年代后期之前只限于采用調(diào)幅或調(diào)頻制式的載波電話機，實現(xiàn)近距離的撥號通話，也有采用專用的芯片實現(xiàn)近距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹Ｎ覈笠?guī)模地開展用戶配電網(wǎng)載波應用技術(shù)的研究是在2000年左右，目前在自動集抄系統(tǒng)中采用的載波通信方式有擴頻、窄帶調(diào)頻或調(diào)相。在使用的設備中，以窄帶調(diào)制類型的設備為多數(shù)，其主要原因可能是其成本低廉。而電線上網(wǎng)的應用由于要求的速率

12、至少需要達到512kbit/s10Mbit/s，所以無一例外地采用擴頻通信方式。在各種擴頻調(diào)制方式中，由于采用正交頻分多路復用技術(shù)(Orthogonal Frequency Division Multiplexing，OFDM)調(diào)制具有突發(fā)模式的多信道傳輸、較高的傳輸速率、更有效的頻譜利用率和較強的抗突發(fā)干擾噪聲的能力，再加上前向糾錯、交叉糾錯、自動重發(fā)和信道編碼等技術(shù)來保證信息傳輸?shù)姆€(wěn)定可靠，因而成為電力線上網(wǎng)應用的主導通信方式。2 電力線載波通信的特點2.1 高壓載波路由合理，通道建設投資相對較低高壓電力線路的路由走向沿著終端站到樞紐站，再到調(diào)度所，正是電力調(diào)度通信所要求的合理路由，并且載

13、波通道建設只需結(jié)合加工設備的投入而無須考慮線路投資，因此當之無愧成為電力通信的基本通信方式，尤其在邊遠地區(qū)更是這樣。電力線載波通道往往先于變電站完成建設，對于新建電站的通信開通十分有利。為此，只要妥善解決電力線載波信道的容量問題，載波通信的優(yōu)勢就會顯現(xiàn)出來。在中壓配電網(wǎng)載波和低壓用戶電網(wǎng)載波中，節(jié)省線路建設費用，無須考慮破壞家庭已裝修環(huán)境，也仍然是載波通信的優(yōu)勢。2.2 傳輸頻帶受限，傳輸容量相對較小在高壓電網(wǎng)中，一般考慮到工頻諧波及無線電發(fā)射干擾 電力線載波的通信頻帶限制于40500kHz之內(nèi)，按照單方向占用4kHz帶寬計算，理想情況下一條線路可安排115條高頻載波通道。但由于電力線路各相之

14、間及變電站之間的跨越衰減有限（1343dB），不可能理想地按照頻譜緊鄰的方式安排載波通道，因此，真正組成電力線載波通信網(wǎng)所實現(xiàn)的載波通道是有限的，在當今通信業(yè)務已大大開拓的情況下，載波通道的信道容量已成為其進一步應用的“瓶頸”問題。盡管我們在載波頻譜的分配上研究了隨機插空法、分小區(qū)法、分組分段法、頻率阻塞法及地圖色法和計算機頻率分配軟件，并且規(guī)定不同電壓等級的電力線路之間不得搭建高頻橋路，使載波頻率盡量得以重復使用，但還是不能滿足需要。近來隨著光纖通信的發(fā)展和全數(shù)字電力線載波機的出現(xiàn)，稍微緩解了載波頻譜的緊張程度。在10kV中壓配電網(wǎng)和低壓用戶配電網(wǎng)中，除了新上的載波信號之外，不存在其它高頻信

15、號，并且一般為多址傳輸，因此通道容量問題并不突出。2.3 可靠性要求高有兩個原因要求電力線載波機具有較高的可靠性，一是在電力系統(tǒng)中傳輸重要調(diào)度信息的需要；另一是電壓隔離的人身安全需要。為此，電力線載波機在出廠前必須進行高溫老化處理，最終檢驗必須包含安全性檢驗項目。為此，國家質(zhì)檢總局從八十年代開始即對電力線載波機（類）產(chǎn)品實行了強制性生產(chǎn)許可證管理4。隨著時代的進步，目前管理的范圍已包括各種電壓等級的載波機、繼電保護收發(fā)信機、載波數(shù)據(jù)傳輸裝置（如配網(wǎng)自動化和抄表系統(tǒng)的載波部分）和電線上網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器。目前大多數(shù)高壓及中壓電力線載波機生產(chǎn)企業(yè)已按照生產(chǎn)許可證的要求建立了較為完善的質(zhì)量體系。2.4 線

16、路噪聲大電力線路作為通信媒介帶來的噪聲干擾遠比電信線路大得多（見圖1），在高壓電力線路上，游離放電電暈、絕緣子污閃放電、開關操作等產(chǎn)生的噪聲比較大，尤其是突發(fā)噪聲具有較高的電平（見圖1）。根據(jù)國外資料描述，電力線的噪聲特性可分為四種類型：1、 具有平滑功率譜的背景噪聲，這種類型噪聲的功率譜密度是頻率的減函數(shù)，如電暈噪聲。這種噪聲特性可以用帶干擾的時變線性濾波模型來描述。2、 脈沖噪聲，由開關操作引起，這種噪聲與電站操作活動的關系較大。3、 電網(wǎng)頻率同步的噪聲，主要由整流設備產(chǎn)生。4、 與電網(wǎng)頻率無關的窄帶干擾，主要由其它電力設備的電磁輻射引起。一般電暈噪聲電平大致為：220kV -25dB；1

17、10kV -35dB（帶寬為5kHz），在工業(yè)區(qū)、沿海地區(qū)、高海拔地區(qū)、新線路、升壓線路和絕緣設備存在微小放電的線路上噪聲電平還將增高15dB左右。因此，在這樣惡劣的噪聲環(huán)境下，電力線載波機一般都采用較大的輸出功率電平（3749dBm）來獲得必要的信噪比。低壓電力載波通道的噪聲有背景噪聲、脈沖噪聲、同步和非同步噪聲及無線電廣播的干擾等構(gòu)成6。2.5 線路阻抗變化大高壓電力線阻抗一般為300400，在線路上呈波動狀態(tài)，現(xiàn)場實測表明，在波動幅度達到1/2左右時，對載波通道衰減將產(chǎn)生嚴重的影響7。在通道加工不合理、不完善、存在容性負載以及T接分支線時，會加劇載波通道的阻抗變化并甚至中斷通信。低壓用戶

18、配電網(wǎng)載波通道的阻抗變化更大（見圖2），在負荷很重時，線路阻抗可能低于1，這使得載波裝置不能采用固定的阻抗輸出。2.6 線路衰減大且具有時變性高壓電力線載波通道衰減與頻率的平方根成正比（見圖3），且具有時變性。工頻運行方式的改變、線路換位、其它載波機帶外亂真發(fā)射、載波通道間的串擾、線路分支線的長短以及絕緣子污穢、刮強風、下小雨、線路冰凌及阻波器調(diào)諧線圈性能等多種因素會對載波通道的衰減產(chǎn)生影響。為此，電力線載波機必須設置至少大于30dB范圍的自動增益調(diào)整電路。一般來說，從500kV到220V（電壓等級從高到低），電壓越低線路衰減越大，時變性越強，建立通道越困難。有時在中壓或低壓配電網(wǎng)載波通道的衰

19、減大到難以實現(xiàn)通信的狀況時，設計人員不得不采用特殊的通信方式或設計多通道電路來自動進行選擇。2.7 對外界的干擾由于高壓電力線載波頻段限制在40500kHz，只要控制載波機的諧波和交調(diào)亂真發(fā)射功率足夠小，即可避免對外界的干擾。目前值得研究的是在220V線路上的擴頻電線上網(wǎng)裝置的干擾問題，這類裝置為了實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)通信，往往占用頻帶達30MHz甚至更多，據(jù)國外媒體報道，當電力線數(shù)據(jù)通信使用230MHz的頻帶傳輸數(shù)據(jù)時，將會對該頻段的短波無線電廣播、業(yè)余愛好者無線電臺等產(chǎn)生影響。目前我國還沒有建立這方面的標準，應當將這種干擾限制在何種程度還需要進一步研究8。2.8 網(wǎng)絡應用要求更高現(xiàn)代通信對電力線載

20、波的要求也更側(cè)重于網(wǎng)絡方面，需要將原先僅限于通道的概念擴展為網(wǎng)絡概念。以往的電力線載波機主要靠自動盤和音轉(zhuǎn)接口實現(xiàn)小范圍的聯(lián)網(wǎng)，而將載波機與調(diào)度機協(xié)同考慮，實現(xiàn)載波機協(xié)同變電站調(diào)度機的組網(wǎng)應用以及適當設置能夠與通信網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)接口的數(shù)據(jù)采集變送器應當是我們近幾年考慮的問題。與高壓電力載波不同，電力線載波在中、低壓線路上的應用在開始階段就是建立在網(wǎng)絡應用的基礎之上的。3 目前需要考慮的一些技術(shù)問題3.1 高壓電力線載波3.1.1 信道容量長期以來一直是電力線載波通信存在的關鍵問題，如何進一步實現(xiàn)更高速、多路的電力線載波通信是進一步發(fā)展的主要課題。目前我們已通過成功地采用數(shù)字復接技術(shù)擴展了頻域4kH

21、z帶寬的信道容量（達到28.8kbits/s），今后還可在線路頻率的回波抵消上進行一番深入研究。國內(nèi)以前曾有過對模擬正交調(diào)制實現(xiàn)通道容量倍增的研究，隨著技術(shù)的發(fā)展，高精度的DDS（直接頻率合成）技術(shù)已經(jīng)商業(yè)化，這一研究還可繼續(xù)進行下去。同時，在電力線載波頻率資源趨于寬松的情況下，在載波線路頻譜上采用比當前4kHz載波基本頻帶更寬的頻帶已成為可能，本文認為相關的載波標準應針對當前的實際情況考慮適當修改，并以此來規(guī)范現(xiàn)場的實際應用。3.1.2 數(shù)字多路復接類型的電力線載波機在進行遠動數(shù)據(jù)傳輸時，有時會產(chǎn)生瞬時中斷現(xiàn)象，這種現(xiàn)象對于語音傳輸無大影響，但是對于數(shù)據(jù)傳輸，尤其是一些重要的控制信號的傳輸將

22、帶來不良的后果。據(jù)分析，這一現(xiàn)象可能是由線路上的突發(fā)脈沖干擾引起的，因此，解決這一問題可以考慮兩個方面，一是在載波機設計中有針對性地重點考慮如何解決（據(jù)說已有產(chǎn)品，還需現(xiàn)場驗證）；二是在現(xiàn)場應用中也要注意不能一概而論地上數(shù)字復接載波機，應針對實際應用的場合來選擇合適的載波機類型。如果線路突發(fā)噪聲比較高，頻繁出現(xiàn)這樣的瞬時中斷時，在目前情況下應考慮采用DSP制式的數(shù)字化電力線載波機。3.1.3 載波機的接口類型目前有音轉(zhuǎn)、二線E&M、四線E&M、小號、延長線、遠動等，還需更趨于完善，尤其是與數(shù)字設備和通信網(wǎng)管理系統(tǒng)以及調(diào)度自動化系統(tǒng)的接口更需規(guī)范、適用。載波機與程控調(diào)度交換機的結(jié)合方式應更便于組

23、網(wǎng)應用，使調(diào)度機的功能覆蓋到全網(wǎng)。 3.1.4 載波機的電路設計在性能指標冗余度和器件極限指標的余量上還需進行精細地設計（要有量化的指標），以保證設備的整機指標和長期運行的可靠性。整機的出廠不能僅以調(diào)試通過來判斷設備的質(zhì)量，而應按照企業(yè)內(nèi)控標準，在經(jīng)過適當?shù)睦匣\行之后，以最終檢驗的結(jié)果來判斷設備的出廠質(zhì)量水平。3.1.5 目前載波機的設計主要針對高壓和農(nóng)電兩個方向來進行，雖然我們研究了許多不同的制式，如呼叫信號有脈沖、單頻移頻、雙頻移頻和帶內(nèi)編碼型；導頻制式有單導頻、無導頻、間歇導頻；調(diào)制方式有一次、二次和三次調(diào)制，但在下面一些方面還需努力，如：組合功放、線路回音抵消、高頻數(shù)字調(diào)制、抗突發(fā)噪

24、聲的數(shù)字復接器、自適應線路阻抗匹配、工藝水平、過程質(zhì)量管理等。對于遠動的防衛(wèi)度問題，應當盡可能地設計為自適應地保持恒定的防衛(wèi)度水平，而不是隨著話音和遠動電平的浮動而改變，這樣將更有利于遠動信號的傳輸可靠性。 3.1.6 載波機的電磁兼容性能，如電磁輻射抗擾度、靜電放電、快速瞬變、浪涌等性能應當在整機設計階段就加以考慮，并通過型式試驗的檢驗，在當前嵌入式CPU成為載波機的中心控制單元的情況下更是這樣。以前我們在這方面所做的工作不夠，現(xiàn)在已具備所有的試驗條件，可以按照國標的要求來進行。3.2 中壓電力線載波3.2.1 10kV配電網(wǎng)的傳輸特性由于十分復雜，只能通過測試來得到該時段的傳輸特性。因此，

25、應當努力進行配電網(wǎng)載波傳輸特性的研究和測試，摸清其能夠為工程應用提供實際參考價值的內(nèi)在特性及規(guī)律。3.2.2 目前的載波數(shù)據(jù)傳輸設備需要考慮在傳輸距離不能達到時的中繼問題，不同的調(diào)制方法可能采取的中繼方式有所不同，并需要現(xiàn)場驗證。3.2.3 研究對付突發(fā)噪聲干擾的有效方法，而不是簡單地進行重發(fā)校驗。目前的載波裝置在傳輸數(shù)據(jù)可靠性方面的處理應當加強。3.2.4 對于真正的大型、多用戶的配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)的載波數(shù)據(jù)傳輸，目前還缺少實際的第一手運行資料。整個系統(tǒng)的響應速度也需要由此來實地考核。中壓電力線載波目前尚處于發(fā)展階段，有些設備采用的技術(shù)不夠先進和完善，需要在設計方案總體上認真考慮。3.3 低壓電力線載波3.3.1 在電力線載波集中抄表系統(tǒng)中較普遍地存在“盲區(qū)”問題，有些用戶的電表讀書無法正確讀出（如果存在的現(xiàn)象為時變的，則問題更嚴重），需要在技術(shù)上克服。目前一些窄帶調(diào)制的設備多采用自動切換頻道和選擇