橋梁工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

1、寧鄉(xiāng)縣益婁高速心田鋪互通至流沙河連接線 工程 k8+198 楚江橋 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 編制單位：河南恒通公路橋梁建設(shè)有限公司寧鄉(xiāng)縣益婁高速 心 田鋪互通至流沙河連接線工程第四標(biāo)段項(xiàng)目部 編制日期： 2016 年 4 月 目 錄 一、編制依據(jù) .3 二、橋梁工程概況 .3 2.1 工程概況 .3 2.2 主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) .3 2.3 地形地貌 .4 2.4 工地地質(zhì)特征 .4 2.5 氣候條件 .4 三、評(píng)估過(guò)程和評(píng)估方法 .4 四、安全評(píng)估內(nèi)容 .4 4.1 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 .4 4.2 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 .7 4.2.1 施工作業(yè)分解 .7 4.2.2 風(fēng)險(xiǎn)源檢查 .7 4.2.3 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)

2、.11 4.2.4 一般風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 .12 4.2.5 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 .13 4.3 安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施 .15 五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論 .19 概 述 此次安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估由“寧鄉(xiāng)縣益婁高速田心鋪互通至流沙河連接線工程第四標(biāo)段項(xiàng)目 部”組織，并負(fù)責(zé)收集、整理、提供資料，對(duì)“k8+198 楚江橋”工程的總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法定量評(píng)估，確定“k8+198 楚江橋”總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為 iii (高風(fēng)險(xiǎn))；采用定性與定量相結(jié)合的方法，對(duì)各分項(xiàng)工程、大型施工設(shè)施等重大風(fēng) 險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估，確定了專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，制定了施工控制措施。采用定性估測(cè)法，對(duì)一般 風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了評(píng)估，分析了危害因素、

3、事故類型。并依據(jù)交通運(yùn)輸部下發(fā)的公路水運(yùn) 工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南進(jìn)行編輯，特制定了本項(xiàng)目橋梁工程的防控措施。 橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) （1）寧鄉(xiāng)縣益婁高速田心鋪互通至流沙河連接線工程第四標(biāo)段施工招標(biāo)文件； （2）寧鄉(xiāng)縣益婁高速田心鋪互通至流沙河連接線工程第四標(biāo)段施工合同協(xié)議書(shū)； （3）寧鄉(xiāng)縣益婁高速田心鋪互通至流沙河連接線工程第四標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)； （4） 公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南 （5） 公路橋隧工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南 ； （6）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查、搜集的實(shí)地資料； （7）依據(jù)以上文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工程實(shí)地勘探情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備

4、、 施工能力、管理水平，以及多年從事復(fù)雜地形地質(zhì)條件橋梁工程的豐富經(jīng)驗(yàn)，并針對(duì)本 工程施工特點(diǎn)，以“保質(zhì)量、保安全、保工期、創(chuàng)精品”為目標(biāo)，編制本施工安全風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)估報(bào)告。 二、橋梁工程概況二、橋梁工程概況 2.12.1 工程概況工程概況 k8+198 楚江橋?yàn)?5-20m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，起止樁號(hào)為 k8+145.46k8+25 0.54，全長(zhǎng) 105.04 米。橋位平面處于直線上，橋面橫坡為 2.0%，路線縱坡為 1.0%，橋 與河流正交。 下部構(gòu)造：橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁徑 1.4 米；橋墩采樁柱式橋 墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁徑 1.4 米。 上部構(gòu)造：5-20m

5、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，梁高 0.95m，全橋共 45 片梁，其中邊 梁 10 片，中梁 35 片。 橋面鋪裝：橋面現(xiàn)澆層厚 10cm 鋼筋混凝土。全橋采用 10cm 厚瀝青混凝土鋪裝。 伸縮裝置：僅在 0 號(hào)和 5#橋臺(tái)處設(shè) gqf-c60 伸縮縫，伸縮縫采用異型鋼伸縮裝置。 2.22.2 主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 大橋：105.04m/1 座（k8+198 楚江橋） 1、荷載等級(jí)：公路-級(jí) 2、橋梁寬度：凈 11.5+20.5m（防撞欄桿） 3、航道等級(jí)：不通航。 4、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/1000。 5、地震動(dòng)參數(shù)：地震動(dòng)峰值加速度小于 0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.35s，采用簡(jiǎn)

6、 易設(shè)防 2.32.3 地形地貌地形地貌 本項(xiàng)目所處區(qū)域?yàn)槌饔颍绾恿髦饕獮槌爸Я?，山溝匯集的小河、小溪， 境內(nèi)水系發(fā)達(dá)。 2.42.4 工地地質(zhì)特征工地地質(zhì)特征 建橋址地貌類型屬剝蝕殘丘，覆蓋層主要為耕土、全風(fēng)化花崗巖。場(chǎng)地地勢(shì)起伏較大。 2.52.5 氣候條件氣候條件 本項(xiàng)目區(qū)域 19912004 年年平均降水量為 1586.7 毫米。水能資源豐富。屬中亞熱 帶大陸性季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，日照充足，雨水充沛，四季分明，年均氣溫 18.5，無(wú)霜期 287 天 三、評(píng)估過(guò)程和評(píng)估方法三、評(píng)估過(guò)程和評(píng)估方法 根據(jù)公路橋隧工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南 ；結(jié)合我標(biāo)段工程實(shí)際情況， “k8+198 楚

7、江橋工程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序?yàn)椋?（1）對(duì)施工階段的初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，分別確定各風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率 和損失值。 （2）分析各風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度，確定主要風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)施工安全的影響。 （3）根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定相應(yīng)的管理方案或措施。 評(píng)估實(shí)施前，評(píng)估小組收集整理并分析了工程相關(guān)數(shù)據(jù)，包括工程背景、施工圖設(shè)計(jì) 文件、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、安全專項(xiàng)施工方案。評(píng)估小組進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察，與工程技 術(shù)相關(guān)人員進(jìn)行座談，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，形成風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)清單，運(yùn)用公路橋隧工程施 工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南中評(píng)估方法對(duì)本橋總體風(fēng)險(xiǎn)及專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。 “附件一 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖” 。 四、安全評(píng)估內(nèi)容四、安全評(píng)估內(nèi)容 4.14.

8、1 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 根據(jù)公路橋隧工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南中的表 1（公路橋梁工程施工安全風(fēng)險(xiǎn) 總體評(píng)估指標(biāo)體系）進(jìn)行評(píng)估，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估針對(duì)主要考慮建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候 環(huán)境條件、地形地貌條件、橋位特征及施工工藝成熟度。 1）建設(shè)規(guī)模：楚江橋工程設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為105.048m，橋梁總長(zhǎng) 100l1000 米；綜合考 慮我施工單位建設(shè)水平等因素，我項(xiàng)目評(píng)估小組認(rèn)為：判定 a1=3。 2）地質(zhì)條件：楚江橋橋址范圍大部分為橫跨河流，橋址主要特殊性巖土有填土、軟 （弱）土，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查不存在滑坡、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象。評(píng)估小組認(rèn) 為：本工程存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)橋梁施工的整體影響較大

9、，綜合以上因素，判定 a2=2。 3）氣候環(huán)境條件：標(biāo)段所屬區(qū)域?qū)賮啛釒Т箨懶约撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，雨量充沛， 四季分明，年平均溫度 18.5c，年平均降水量 1586.7 毫米。評(píng)估小組認(rèn)為：區(qū)域極端 氣候事件發(fā)生概率極小，氣候條件良好，基本不影響施工安全。綜合以上因素，判定 a3=1。 4）地形地貌條件：屬于剝蝕殘丘，覆蓋層主要為耕土、全風(fēng)化花崗巖，評(píng)估小組認(rèn) 為：本橋地形地貌條件一般，為給工程增加施工難度及安全風(fēng)險(xiǎn)，綜合以上因素考慮， 判定 a4=2。 5）橋位特征：新建橋址為橫跨楚江河，不通航。評(píng)估小組認(rèn)為：交通及水位變化不 大，單對(duì)工程施工存在一定影響，綜合以上因素，判定 a5=1。 6）

10、施工工藝成熟度： 根據(jù)地質(zhì)情況，采用機(jī)械鉆孔進(jìn)行施工，墩身為圓柱墩，橋梁上部為蓋梁施工，空心 梁板，然后采用架橋機(jī)架設(shè)橋梁，評(píng)估小組認(rèn)為：本橋未采用任何新技術(shù)、新工藝及新 設(shè)備，施工工藝在國(guó)內(nèi)較為常見(jiàn)，施工工藝成熟，判定 a6=1。 本橋施工總體風(fēng)險(xiǎn) r=a1+a2+a3+a4+a5+a6=3+2+1+2+1+1=10，在 8r14 之間，風(fēng) 險(xiǎn)等級(jí)屬于 iii 級(jí)，為高風(fēng)險(xiǎn)橋梁。 附表 4-1 公路橋梁工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)估指標(biāo)體系 序號(hào) 評(píng)估指 標(biāo) 基準(zhǔn)分值備注 單孔跨徑 lk（總長(zhǎng) l）超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋 型最大單孔跨徑 lk（總長(zhǎng) l） 68 lk150 米或 l1000 米36

11、 100 米l1000 米或 40 米lk150 米13 1 建設(shè)規(guī) 模 （a1） l100 米或 lk40 米01 應(yīng)結(jié)合各 地工程建 設(shè)經(jīng)驗(yàn)及 水平，綜 合判定， 其中拱橋 應(yīng)按高限 取值。 不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石 流、采空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等） 36 存在不良好地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖 土，影響施工安全及進(jìn)度 132 地質(zhì)條 件(a2) 地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素01 特殊性巖 土主要包 括：凍土、 膨脹性巖 土、軟土 等。 極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪 等） 36 氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯 著 133 氣

12、候環(huán) 境條件 (a3) 氣候條件良好，基本不影響施工安全01 應(yīng)結(jié)合施 工工藝特 征綜合判 定。 峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū) 域 36 山嶺區(qū) 一般區(qū)域034 地形地 貌條件 (a4) 平原區(qū)01 應(yīng)結(jié)合勘 察資料， 綜合判定。 通航等級(jí) 1 級(jí)-3 級(jí)36 通航等級(jí) 4 級(jí)-6 級(jí)13 跨江、河、 海灣 通航等級(jí) 7 級(jí)及等外01 5 橋位特 征(a5) 陸地 跨線橋（公路、鐵路等）及其它 特殊橋 36 跨線橋應(yīng) 綜合考慮 交叉線路 的交通量 狀況。 新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用13 6 施工工 藝成熟 度(a6) 施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用01 應(yīng)考慮施 工企業(yè)工 程經(jīng)驗(yàn)。 附

13、表 4-2 橋梁施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值 r 等級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）r14 分以上 等級(jí)（高風(fēng)險(xiǎn)）8r14 等級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）4r8 等級(jí)（低度風(fēng)險(xiǎn)）r4 4.24.2 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的對(duì)象為施工作業(yè)活動(dòng)，評(píng)估流程分為風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng) 險(xiǎn)估測(cè)。 4.2.14.2.1 施工作業(yè)分解施工作業(yè)分解 附表 4-3 施工作業(yè)分解 分部工程分項(xiàng)工程備 注 機(jī)械鉆孔樁 系梁下部結(jié)構(gòu) 墩柱模板施工 蓋梁、耳背墻施工 墩頂連續(xù)段、橋面現(xiàn)澆施工上部結(jié)構(gòu) 板梁預(yù)制、安裝 便道施工 鋼筋加工廠 橋面系施工 附屬工程 搭板、錐坡等施工 4.2.24.2.2 風(fēng)險(xiǎn)源檢查風(fēng)險(xiǎn)源

14、檢查 附表 4-4 風(fēng)險(xiǎn)源檢查表 序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源 危險(xiǎn)致因產(chǎn)生影響 設(shè)置防護(hù)網(wǎng)、警告標(biāo)志人員傷亡 作業(yè)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、嚴(yán)禁違章操作機(jī)械傷害 起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊 具下面站人 機(jī)械傷害 泥漿制拌不符合規(guī)范 坍塌 鉆孔樁 作業(yè)及 防護(hù) 提升裝置失靈機(jī)械傷害 吊車未經(jīng)檢驗(yàn)、起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故機(jī)械傷害 起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊 物下面站人易發(fā)生起重事故 物體打擊 機(jī)械傷害 氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發(fā)生 化學(xué)性爆炸 火災(zāi)、爆炸 1 鉆孔樁 作業(yè) 鋼筋籠 制作及 下放 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

15、生觸電觸電、火災(zāi) 邊坡開(kāi)挖防護(hù)不到位坍塌、墜落 材料堆放不規(guī)范坍塌事故2 系梁 施工 基坑 開(kāi)挖 機(jī)械設(shè)備安全裝置失靈機(jī)械傷害 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電觸電、火災(zāi) 起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊 物下面站人易發(fā)生起重事故 物體打擊 機(jī)械傷害 氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發(fā)生 化學(xué)性爆炸 火災(zāi)、爆炸 吊車未經(jīng)檢驗(yàn)、起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故機(jī)械傷害 信號(hào)指揮不規(guī)范物體打擊 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電觸電 模板拆 除及安 裝 材料堆放不規(guī)范 物體打擊 坍塌 機(jī)械未經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)故障機(jī)械傷害 腳手板搭接不牢固坍塌砼澆筑

16、 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電觸電 材料堆放不規(guī)范坍塌 吊車未經(jīng)檢驗(yàn)、起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故機(jī)械傷害 起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊 物下面站人易發(fā)生起重事故 物體打擊 機(jī)械傷害 起重機(jī)傾斜 事故傷害 施工中未按操作規(guī)程要求正確操作事故傷害 信號(hào)指揮不規(guī)范物體打擊 腳手板搭接不牢固 高處墜落 事故傷害 安全防護(hù)不到位 高處墜落 物體打擊 模板安 裝與拆 除 人員為按要求正確佩戴安全帶高處墜落 起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊 物下面站人易發(fā)生起重事故 機(jī)械傷害 物體打擊 氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發(fā)生 化學(xué)

17、性爆炸 化學(xué)爆炸 火災(zāi) 鋼筋安 裝 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電觸電、火災(zāi) 信號(hào)指揮不規(guī)范物體打擊 機(jī)械未經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)故障機(jī)械傷害 安全防護(hù)設(shè)置不到位高處墜落 高空作業(yè)人員未按要求系安全帶高處墜落 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電觸電 3 墩身 施工 砼澆筑 人員未按要求正確佩戴安全帶高處墜落 起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊 物下面站人易發(fā)生起重事故 機(jī)械傷害 物體打擊 氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發(fā)生 化學(xué)性爆炸 化學(xué)爆炸 火災(zāi) 鋼筋 安裝 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電觸電、火災(zāi) 信號(hào)指揮不規(guī)范物體打擊 機(jī)械未經(jīng)

18、檢驗(yàn)出現(xiàn)故障機(jī)械傷害 安全防護(hù)設(shè)置不到位高處墜落 高空作業(yè)人員未按要求系安全帶高處墜落 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電觸電 砼澆筑時(shí)檢查泵管是否良好機(jī)械事故 砼澆筑 砼表面有裂縫質(zhì)量事故 模板安裝、拆除未按施工步驟實(shí)施 高處墜落 物體打擊 腳手架未進(jìn)行預(yù)壓并觀測(cè)沉降坍塌 扣件強(qiáng)度不滿足要求坍塌、物體打擊 立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊物體打擊 起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊 物下面站人易發(fā)生起重事故 機(jī)械傷害 物體打擊 周圍防護(hù)不到位高處墜落 高空作業(yè)人員未按要求佩戴安全防護(hù)用品 高處墜落 物體打擊 機(jī)械未經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)故障機(jī)械傷害 信號(hào)指揮不規(guī)范物體打擊 氧氣、乙炔

19、瓶安全距離不夠爆炸、火災(zāi) 吊物在空中傾斜墜落人員傷害 模板安 裝及拆 除 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電觸電 起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊 物下面站人易發(fā)生起重事故 高處墜落 物體打擊 信號(hào)指揮不規(guī)范 高處墜落 物體打擊 機(jī)具設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電觸電 立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊物體打擊 高空作業(yè)人員未按要求佩戴安全防護(hù)用品物體打擊 氧氣、乙炔瓶安全距離不夠爆炸 4 墩頂連 續(xù)段、 橋面澆 筑施工 鋼筋制 作及安 裝 材料堆放不規(guī)范 坍塌 物體打擊 機(jī)械、掛籃設(shè)備未檢驗(yàn)合格機(jī)械傷害、傾覆 周圍防護(hù)不到位高處墜落 作業(yè)人員未佩戴安全防護(hù)用品物

20、體打擊 立體交叉作業(yè)物體打擊 機(jī)具設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電觸電 張拉設(shè)備未校正機(jī)械傷害 張拉人員未參加培訓(xùn) 事故傷害 機(jī)械傷害 張拉未按操作規(guī)程操作事故傷害 預(yù)制梁 安裝 砼澆筑 及張拉 錨具不符合要求機(jī)械傷害 挖掘機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)，人員無(wú)操作證機(jī)械及人員傷害 機(jī)械無(wú)定期保養(yǎng)機(jī)械傷害 機(jī)械無(wú)操作規(guī)程機(jī)械及人員傷害 5 施工 便道 夜間施工照明不足人員、車輛傷害 水泥儲(chǔ)存罐防雷設(shè)施不到位或達(dá)不到防雷要求雷擊 攪拌站作業(yè)平臺(tái)保護(hù)設(shè)施不到位高處墜落 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)裝置，無(wú)接地或接零保護(hù)觸電 高處作業(yè)人員不佩戴或未正確使用安全帶高處墜落 6 混凝拌 合場(chǎng) 夜間砼施工照明不足

21、車輛傷害 吊裝設(shè)備無(wú)檢驗(yàn)合格證。車輛傷害 起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人 易發(fā)生起重事故 機(jī)械傷害 物體打擊 氧氣、乙炔瓶安全距離不夠爆炸 施工機(jī)具無(wú)漏電保護(hù)裝置，無(wú)接地或接零保護(hù)觸電 作業(yè)人員未正確佩戴勞保用品人員傷害 7 鋼筋加 工場(chǎng) 夜間施工照明不足人員傷害 鋼筋加工場(chǎng)有 1 變壓器觸電 變壓器、現(xiàn)場(chǎng)配電柜 現(xiàn)場(chǎng) 380v 配電柜觸電 8 施工場(chǎng) 地意外 事故 交通事故施工便道急陡轉(zhuǎn)彎較多交通事故 地表植被破壞橋梁邊坡開(kāi)挖或廢渣棄置 導(dǎo)致地表植被破 壞 混凝土拌合及澆筑9 環(huán)境 破壞 噪聲、空氣污染 工程污染 聲環(huán)境破壞及空 氣環(huán)境破壞 材料運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵及尾

22、氣排放 施工人員生活、車輛、機(jī)械等運(yùn)行 水質(zhì)土壤污染 施工中的油污 水質(zhì)破壞 土壤侵蝕 水土流失建設(shè)過(guò)程中的取土、棄土 土壤侵蝕 水土流失 有害物質(zhì)泄露施工中有害物質(zhì)泄露 水質(zhì)污染 土壤環(huán)境破壞 空氣污染 施工作業(yè)引起火災(zāi)施工焊接作業(yè)引起火災(zāi) 造成人員傷亡或 財(cái)產(chǎn)損失 10火災(zāi) 堆積物燃燒引起火災(zāi)橋梁附近可燃堆積物的燃燒引起火災(zāi) 造成人員傷亡或 財(cái)產(chǎn)損失 4.2.34.2.3 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí) 附表 4-5 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)表 4.2.44.2.4 一般風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一般風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 附表 4-6 一般風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表 一般風(fēng)險(xiǎn)一般風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)致因危險(xiǎn)致因事故類型事故類型防控措施防控措施 挖掘機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)機(jī)

23、械設(shè)備未經(jīng)檢 驗(yàn)，人員無(wú)操作證。 機(jī)械及人員傷害 機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查“三證”是否齊全， 操作司機(jī)持證上崗。 機(jī)械無(wú)定期保養(yǎng)。機(jī)械傷害 對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械定時(shí)保養(yǎng)維修，發(fā)現(xiàn)隱患 及時(shí)整改。 施工便道 機(jī)械無(wú)操作規(guī)程。機(jī)械及人員傷害制定機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程并嚴(yán)格按照規(guī) 序號(hào)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)源 一般一般 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 重重 大大 風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)源 辨識(shí)依據(jù)辨識(shí)依據(jù) 1 進(jìn)行鉆孔樁施工 物體打擊、機(jī)械、人員傷害等事故 2 系梁施工 模板坍塌事故 3 墩身圓柱施工 模板坍塌事故 4 引橋預(yù)制梁架設(shè)施工 架橋機(jī)傾覆事故 5 便道施工 事故后果一般輕微，常為單人事故 6 拌合站建設(shè) 事故后果一般輕微，常為單人事故 7 鋼筋加工場(chǎng)建設(shè)

24、 事故后果一般輕微，常為單人事故 程操作。 夜間施工照明不足。人員、車輛傷害 按要求配備好燈具，保證施工現(xiàn)場(chǎng)光 線充足。 水泥儲(chǔ)存罐防雷設(shè)施不到位或 達(dá)不到防雷要求。 雷擊 按要求設(shè)置防雷設(shè)施，接地電阻的阻 值滿足設(shè)計(jì)要求。 攪拌站作業(yè)平臺(tái)保護(hù)設(shè)施不到 位。 高處墜落 嚴(yán)格按高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定，做好防護(hù) 設(shè)施安裝。 電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)裝置，無(wú) 接地或接零保護(hù)。 觸電 按要求配備漏電保護(hù)裝置和接地或接 零保護(hù)裝置，配備滅火器材。 高處作業(yè)人員不佩戴或未正確 使用安全帶。 高處墜落 高處懸空作業(yè)人員必須按要求佩戴和 正確使用安全帶方可進(jìn)行作業(yè)。 混凝土拌合 站 夜間砼施工照明不足。車輛傷害 按要求配

25、備好燈具，保證施工現(xiàn)場(chǎng)光 線充足。 吊裝設(shè)備無(wú)檢驗(yàn)合格證。車輛傷害機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須持有檢驗(yàn)合格證。 起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選 擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物 下面站人易發(fā)生起重事故。 機(jī)械傷害 物體打擊 起重作業(yè)前檢查所有吊具，索具等是 否良好，不得湊合使用，嚴(yán)格執(zhí)行 “十不吊”有關(guān)規(guī)定。 氧氣、乙炔瓶安全距離不夠。爆炸 嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，安全距離大于 5 米，并按要求配備放回火裝置，配備 滅火器材。 施工機(jī)具無(wú)漏電保護(hù)裝置，無(wú) 接地或接零保護(hù)。 觸電 按要求配備漏電保護(hù)裝置和接地或接 零保護(hù)裝置，配備滅火器材 作業(yè)人員未正確佩戴勞保用品。 人員傷害 按要求特種作業(yè)人員必須佩戴和正確 使用安全防護(hù)

26、用品。 鋼筋加工場(chǎng) 夜間施工照明不足。人員傷害 按要求配備好燈具，保證施工現(xiàn)場(chǎng)光 線充足。 火災(zāi)施工作業(yè)引起火災(zāi)火災(zāi)、爆炸 提高防火意識(shí)，配備足夠的消防器材， 制定應(yīng)急預(yù)案，組織防火演練 4.2.54.2.5 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 對(duì)于施工中的典型重大風(fēng)險(xiǎn)源的事故發(fā)生可能性的評(píng)估，采用指標(biāo)體系法。 附表 4-7 典型性重大風(fēng)險(xiǎn)源事故發(fā)生可能性等級(jí)劃分 計(jì)算分值 r等級(jí)描述等級(jí) r12 分以上等級(jí)（很可能） 4 6r12等級(jí)（很可能） 3 3r6等級(jí)（偶然） 2 r3等級(jí)（不太可能） 1 附表 4-8 人員傷亡等級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí)人員傷亡標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述 1 死亡少于 3 人（含失

27、蹤）或重傷人數(shù) 10 人一下一般 2 死亡 3-10 人（含失蹤）或重傷人數(shù) 10-50 人較大 3 死亡人數(shù) 10-30 人（含失蹤）或重傷人數(shù) 50-100 人重大 4 死亡 30 人以上或重傷人數(shù) 30 人以上特大 附表 4-9 經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí)經(jīng)濟(jì)損失標(biāo)準(zhǔn)（萬(wàn)元）后果定性描述 1 經(jīng)濟(jì)損失 z10一般 2 經(jīng)濟(jì)損失 10z50較大 3 經(jīng)濟(jì)損失 50z500重大 4 經(jīng)濟(jì)損失 z500特大 1 1、鉆孔樁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、鉆孔樁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 序號(hào)序號(hào)評(píng)估內(nèi)容評(píng)估內(nèi)容分值分值說(shuō)明說(shuō)明 1 樁長(zhǎng) 4 本工程均采用機(jī)械鉆孔樁，樁長(zhǎng) 20.3-25.85m。 2 地形條件 2 耕地，跨河

28、流，起伏較大。 3 土石條件 3 主要為耕土及全風(fēng)化花崗巖。 4 地質(zhì)條件 1 施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件良好，極少存在鉆孔坍塌等 5 地下水 3 橋位地下水位高 （1）進(jìn)行鉆孔孔樁事故發(fā)生可能性等級(jí)為較小，級(jí)別為 1。 （2）機(jī)械鉆孔樁事故嚴(yán)重等級(jí)：事故嚴(yán)重等級(jí)按較小考慮，級(jí)別為 2。 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可能性為 2 級(jí)，嚴(yán)重程度為 2 級(jí)對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中 度風(fēng)險(xiǎn)，因此本橋機(jī)械鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中度風(fēng)險(xiǎn)。 2 2、墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 序號(hào)序號(hào)評(píng)估內(nèi)容評(píng)估內(nèi)容分值分值 說(shuō)明說(shuō)明 1 墩柱高度 1 本橋墩最高 3.61m 2 氣候環(huán)境條件 1 雨季，可能對(duì)施工有一定

29、的影響 3 施工方法 1 采用圓柱模施工，施工經(jīng)驗(yàn)豐富 4 臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1 采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案 （1）墩柱施工施工事故發(fā)生可能性等級(jí)為可能，級(jí)別為 1 級(jí)。 （2）墩柱施工施工事故嚴(yán)重等級(jí)：事故嚴(yán)重等級(jí)按一般考慮，級(jí)別為 1。 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可能性為 1 級(jí)，嚴(yán)重程度為 1 級(jí)對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中 度風(fēng)險(xiǎn)，因此本橋墩柱施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為低度風(fēng)險(xiǎn)。 3 3、預(yù)制梁架設(shè)施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)制梁架設(shè)施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 序號(hào)序號(hào)評(píng)估內(nèi)容評(píng)估內(nèi)容分值分值說(shuō)明說(shuō)明 1 架橋機(jī)安裝 3 吊車配合現(xiàn)場(chǎng)安裝架橋機(jī) 2 行走方式 2 軌道行走 3 氣候環(huán)境條件 2 雨季，可能對(duì)施工有一定的影響 4 設(shè)計(jì)與制

30、作 1 采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案 （1）預(yù)制梁架設(shè)施工事故發(fā)生可能性等級(jí)為很可能，級(jí)別為 2。 （2）預(yù)制梁架設(shè)施工事故嚴(yán)重等級(jí)：事故嚴(yán)重等級(jí)按較大考慮，級(jí)別為 2。 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可能性為 3 級(jí)，嚴(yán)重程度為 2 級(jí)對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高 度風(fēng)險(xiǎn)，因此本橋預(yù)制梁架設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度風(fēng)險(xiǎn)。 4.34.3 安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施 根據(jù)評(píng)估結(jié)論，導(dǎo)致安全施工發(fā)生的因素主要有 3 個(gè)方面： （1）人為因素：施工人員安全意識(shí)淡薄，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不正確佩戴勞保用品；施工 現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施不到為；未制定有效的事故應(yīng)急處理措施；無(wú)明顯的安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌；未 及時(shí)的進(jìn)行安全檢查，消除安全隱患等。 （

31、2）技術(shù)因素：技術(shù)方案未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審定；技術(shù)措施不及時(shí)；施工過(guò)程中操作不規(guī) 范。 （3）環(huán)境因素：自然環(huán)境的異常；生產(chǎn)環(huán)境不良。 我們只有從人、機(jī)、環(huán)三個(gè)方面加強(qiáng)施工安全的控制，才能從根本上消除事故隱患， 杜絕安全施工的發(fā)生。 4.3.14.3.1 開(kāi)工前準(zhǔn)備開(kāi)工前準(zhǔn)備 （1）進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)作業(yè)人員培訓(xùn)，持證上崗。 （2）設(shè)立安全生產(chǎn)控制體系，確定安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全生產(chǎn)合同，明確安全 獎(jiǎng)罰措施。 （3）配備足夠的專職安全生產(chǎn)管理人員，制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，編制安全生產(chǎn) 管理手冊(cè)，制訂緊急事故處理對(duì)策，實(shí)行安全事故等級(jí)制度。 （4）配備完好合格的安保設(shè)備，配備醒目的安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌。 （

32、5）為施工作業(yè)人員購(gòu)買保險(xiǎn)。 4.3.24.3.2 施工過(guò)程控制施工過(guò)程控制 （1）專職安全生產(chǎn)管理人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的檢查，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)隱患并督促進(jìn)行整改。 （2）對(duì)各種技術(shù)方案進(jìn)行嚴(yán)格的審定。 （3）經(jīng)常性檢查各種安保設(shè)備的完好和有效性，聽(tīng)取一線工人對(duì)安全措施的意見(jiàn)， 及時(shí)改進(jìn)不足。 （4）隨時(shí)了解氣象、水文等資料，對(duì)可能發(fā)生的自然災(zāi)害采取有效措施。 4.3.34.3.3 事故處理措施事故處理措施 （1）事故發(fā)生后要及時(shí)的采取有效的處理措施，嚴(yán)格按“四不放過(guò)”原則進(jìn)行事故 處理。 （2）及時(shí)上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理等上級(jí)主管部門，做好善后處理工作。 （3）依據(jù)保險(xiǎn)合同，爭(zhēng)取理賠。 （4）及時(shí)的對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)

33、行檢討和總結(jié)，加強(qiáng)處理和改進(jìn)。 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表 風(fēng)險(xiǎn)損失級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)損失級(jí)別 重大風(fēng)險(xiǎn)源重大風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概 率級(jí)別率級(jí)別 人員傷亡人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失經(jīng)濟(jì)損失 評(píng)定概率和損失級(jí)別評(píng)定概率和損失級(jí)別 的理由的理由 風(fēng)險(xiǎn)控制措施風(fēng)險(xiǎn)控制措施 機(jī)械鉆孔樁可能一般一般 1、坍塌 2、物體墜落 1、作業(yè)人員必須按要求正確佩戴安全防護(hù)用品，作業(yè)人員 隨時(shí)觀察孔壁是否松動(dòng)、有裂縫并及時(shí)報(bào)告現(xiàn)在負(fù)責(zé)人。 2、作業(yè)前檢查對(duì)鉆孔設(shè)備進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁使用不良設(shè)備。 3、制定應(yīng)急措施，提高作業(yè)人員防范意識(shí)；加強(qiáng)施工前安 全交底。 墩身、立柱、 蓋梁 很可能較大較大 1、高空墜落 2、物體打擊 3

34、、機(jī)械傷害 4、質(zhì)量事故 1、高空作業(yè)人員必須按要求佩戴安全帶，有恐高癥、高血 壓患者不宜從事高空作業(yè)；在吊物上，不準(zhǔn)有浮放的物件、 工具等；施工現(xiàn)在采用密目綠網(wǎng)加網(wǎng)格安全網(wǎng)防護(hù)。 2、起重作業(yè)前檢查所有吊具、卡環(huán)等是否良好，嚴(yán)格執(zhí)行 “十不吊”規(guī)定；起吊鋼筋時(shí) , 規(guī)格必須統(tǒng)一 , 不準(zhǔn)長(zhǎng)短 參差不一 , 不準(zhǔn)一點(diǎn)吊；信號(hào)指揮人員手勢(shì)必須規(guī)范，不許 多人指揮；在起重區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)好警戒線，嚴(yán)禁非作業(yè)人員 通行、停留。 3、混凝土澆筑人員須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)上崗；砼配合比必須按照設(shè)計(jì) 規(guī)范比例進(jìn)行配制；泵管澆筑時(shí)須檢查泵管是否有裂縫，彎 曲現(xiàn)象，如有及時(shí)進(jìn)行更換；砼澆筑完成后安排人員進(jìn)行砼 養(yǎng)護(hù)工作；夜間

35、施工必須有足夠的照明設(shè)施。 預(yù)制梁架設(shè)施 工 很可能較大較大 1、高空墜落 2、物體打擊 3、機(jī)械傷害 1、高空作業(yè)人員必須按要求佩戴安全帶，有恐高癥、高血 壓患者不宜從事高空作業(yè)；在吊物上，不準(zhǔn)有浮放的物件、 工具等；施工現(xiàn)在采用密目綠網(wǎng)加網(wǎng)格安全網(wǎng)防護(hù)。 2、架橋機(jī)必須經(jīng)過(guò)南京市質(zhì)檢部門檢查合格并下發(fā)合格證 后方可使用；機(jī)械操作人員必須持證上崗；定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行 檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。 3、機(jī)械操作人員必須持證上崗；作業(yè)前檢查機(jī)械是否良好， 對(duì)損壞的零部件及時(shí)進(jìn)行整改。 現(xiàn)澆梁施工很可能較大較大 1、高空墜落 2、物體打擊 3、機(jī)械傷害 4、支架坍塌 1、梁面采用密目綠網(wǎng)加網(wǎng)格安全網(wǎng)防護(hù)。 2、起重設(shè)備必須經(jīng)過(guò)南京市質(zhì)檢部門檢查合格并下發(fā)合格 證后方可使用；機(jī)械操作人員必須持證上崗；定期對(duì)機(jī)械進(jìn) 行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。 3、起重作業(yè)前檢查所有吊具、卡環(huán)等是否良好，嚴(yán)格執(zhí)行 “十不吊”規(guī)定；起吊鋼筋時(shí) , 規(guī)格必須統(tǒng)一 , 不準(zhǔn)長(zhǎng)短 參差不一 , 不準(zhǔn)一點(diǎn)吊；信號(hào)指揮人員手勢(shì)必須規(guī)范，不 許多人指