八年級(jí)物理下冊(cè) 第九章《壓強(qiáng)》第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系學(xué)案 （新版）新人教版

1、第4節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1了解流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。2能運(yùn)用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋生活中有關(guān)的現(xiàn)象。3知道升力在生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用，并能對(duì)其進(jìn)行解釋?！緦W(xué)習(xí)重點(diǎn)】流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系?！緦W(xué)習(xí)難點(diǎn)】解釋有關(guān)流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的一些現(xiàn)象。行為提示：1用雙色筆將學(xué)習(xí)目標(biāo)中行為動(dòng)詞標(biāo)出來。2解讀學(xué)習(xí)目標(biāo)，引入新課。知識(shí)總結(jié)：(1)在受力面積相同的情況下，流速大處壓強(qiáng)小，壓力也小，流速小處壓強(qiáng)大，壓力也大，產(chǎn)生的壓強(qiáng)差使物體偏向流速大的一側(cè)；(2)在流量相同的情況下，在較寬闊的地方流速慢，較狹窄的地方流速快。知識(shí)拓展：流體的壓強(qiáng)是由于流體分子之間的相互碰撞造成的，其根本原因是流體分子的無規(guī)

2、則熱運(yùn)動(dòng)。當(dāng)流體流速增大時(shí)，流體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)相對(duì)流動(dòng)方向上的運(yùn)動(dòng)顯得微不足道，使得流體分子之間的相互碰撞機(jī)會(huì)減少，所以流速越大，流體的內(nèi)部壓強(qiáng)越小。情景導(dǎo)入生成問題如圖所示，在離桌邊2030 cm的地方放一枚鋁質(zhì)硬幣，在硬幣前10 cm左右放置一個(gè)高度約2 cm的木塊，在硬幣后放置一本與硬幣厚度相當(dāng)?shù)墓P記本。在硬幣上方沿著與桌面平行的方向用力吹一口氣，硬幣就可能跳過木板。是什么力使得硬幣向上“跳”起來了？自學(xué)互研生成能力自主閱讀教材P4445的內(nèi)容，獨(dú)立思考并完成：1小組合作探究實(shí)驗(yàn)1：對(duì)著兩張平行拿著的紙吹氣(如圖)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)什么現(xiàn)象？為什么？答：現(xiàn)象：兩張紙靠攏。原因：吹氣時(shí)，紙條內(nèi)側(cè)

3、空氣流動(dòng)快，壓強(qiáng)變小，紙條外側(cè)空氣流動(dòng)慢，壓強(qiáng)大，兩紙條在壓力差的作用下靠攏。實(shí)驗(yàn)2：用嘴往倒置的漏斗吹氣(如圖)，漏斗里放一乒乓球，松手后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)什么現(xiàn)象？為什么？答：現(xiàn)象：乒乓球沒有掉下來。原因：吹氣時(shí)，乒乓球上方空氣流動(dòng)快，壓強(qiáng)變小，乒乓球下方空氣流動(dòng)慢，壓強(qiáng)大，上下壓力差大于乒乓球的重力，故乒乓球沒有掉下來。2根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)探究，說說流體壓強(qiáng)與流速有什么關(guān)系？答：在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小，流速越小的位置壓強(qiáng)越大。3如圖所示，高鐵站臺(tái)離邊緣不遠(yuǎn)處有一條踩上去有凸凹感的黃色帶區(qū)域，人們須站在黃色區(qū)域以外的位置候車，其原因是火車急速駛過車站時(shí)，黃色區(qū)域以內(nèi)的空氣流速_大_，壓強(qiáng)_小_

4、，易發(fā)生安全事故。知識(shí)拓展：飛機(jī)的升力與飛機(jī)的動(dòng)力是同一個(gè)力嗎？飛機(jī)的升力來自于機(jī)翼上、下兩表面的壓力差；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力能使飛機(jī)運(yùn)動(dòng)，但不能夠使飛機(jī)上升，故不是同一個(gè)力。兩者不能混淆。各小組長(zhǎng)將各知識(shí)板塊中不能解決的問題展示到小黑板上，尋求小組間合作探究，共同解決。對(duì)照學(xué)習(xí)目標(biāo)思考：1今天我學(xué)到了什么知識(shí)？2我還存在哪些疑惑？自主閱讀教材P45的內(nèi)容，獨(dú)立思考并完成：4飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生_相對(duì)運(yùn)動(dòng)_，相當(dāng)于有氣流迎面流過機(jī)翼，氣流被機(jī)翼分成上下兩部分，由于機(jī)翼橫截面積形狀上下不對(duì)稱，在相同時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過的路程較_長(zhǎng)_，因而速度較_大_，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較_小_；下方氣

5、流通過的路程較_短_，因而速度較_小_，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較_大_。因此，在機(jī)翼的上下表面存在_壓強(qiáng)差_，這就產(chǎn)生了向_上_的升力。(如圖)5在飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造過程中，要進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，用來搜集分析有關(guān)數(shù)據(jù)。在江蘇省科學(xué)宮內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架飛機(jī)模型固定在托盤測(cè)力計(jì)上，如圖所示。當(dāng)無風(fēng)時(shí)托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)為15 N；當(dāng)迎面吹著飛機(jī)的風(fēng)速達(dá)到20 m/s時(shí)，托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)為7 N。托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)減小的原因是氣體在流速大的地方壓強(qiáng)_小_；此時(shí)飛機(jī)模型受到的升力為_8_N。對(duì)學(xué)：對(duì)子之間相互檢查獨(dú)學(xué)完成情況，并用雙色筆做好記錄。群學(xué)：小組長(zhǎng)先統(tǒng)計(jì)本組疑問，并幫助解疑。針對(duì)展示的方案進(jìn)行討論交流。交流展示生成新知方案中新網(wǎng)曾轉(zhuǎn)發(fā)了一組照片，向人們展示了一只灰鵝獨(dú)特的飛行技藝。如圖所示的就是這只灰鵝在突遇強(qiáng)風(fēng)時(shí)，身體猛然轉(zhuǎn)過180，而頭部卻保持正常姿態(tài)的情形。使用這種“超級(jí)扭曲”的方式能使翅膀下方的空