汽車(chē)日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)

1、現(xiàn) 代 汽 車(chē),維護(hù)與保養(yǎng),第14講,汽車(chē)維護(hù)常識(shí),開(kāi)車(chē)猶如騎馬，好的騎手懂得如何駕馭，也懂得如何喂養(yǎng)。 汽車(chē)在運(yùn)行中，由于機(jī)件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術(shù)性能將有所下降，如長(zhǎng)期缺乏必要的維護(hù)，不僅車(chē)本身的壽命會(huì)縮短，還會(huì)成為影響交通安全的一大隱患。,汽車(chē)保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性。,汽車(chē)保養(yǎng)的意義及內(nèi)容,問(wèn)題一：為什么要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)？汽車(chē)是由各種材料制成的零部件組合而成的機(jī)械。隨著行駛里程的增加，汽車(chē)技術(shù)狀況發(fā)生變化，使用性能逐漸變差，并通過(guò)各種形式表現(xiàn)出來(lái)，直至喪失工作能力。因此，掌握汽車(chē)技術(shù)狀況變化規(guī)律，合理使用和及時(shí)維護(hù)汽車(chē)，確保技術(shù)狀

2、況良好，對(duì)延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命起到重要作用。,問(wèn)題二影響汽車(chē)技術(shù)變化的因素？,1）汽車(chē)結(jié)構(gòu)與制造工藝因素 2）燃料和潤(rùn)滑油品質(zhì)因素 3）運(yùn)行條件因素：氣候因素及道路條件因素 4）汽車(chē)的載荷、速度及駕駛操作因素 5）維修質(zhì)量因素,一汽車(chē)技術(shù)狀況變化的規(guī)律及表現(xiàn)（一）汽車(chē)技術(shù)狀況的變化規(guī)律,汽車(chē)技術(shù)狀況是定量測(cè)得某一時(shí)刻汽車(chē)外觀和性能綜合參數(shù)值的總和。汽車(chē)技術(shù)狀況變化規(guī)律是指汽車(chē)技術(shù)狀況與行駛里程或時(shí)間的關(guān)系。了解和掌握其變化規(guī)律，采取相應(yīng)措施以延長(zhǎng)使用壽命。,通常以汽車(chē)主要部件的磨損情況作為衡量汽車(chē)技術(shù)狀況變化的指標(biāo)。研究結(jié)果表明。零件的磨損過(guò)程可分為三個(gè)階段，如圖1-1。,1、配合零件的磨損特性曲

3、線,（1）第一階段 第一階段是零件的走合期（一般為10001500km）。其特征是：在較短的里程（或時(shí)間）內(nèi)零件的磨損速度較快，當(dāng)配合零件走合良好后，磨損速度開(kāi)始減慢。 （2）第二階段 第二階段是零件的正常工作時(shí)期。其特征是：零件的磨損速度隨汽車(chē)行駛里程的增加而減緩。 （3）第三階段 第三階段是零件的加速磨損期。其特征是：相配零件間隙已達(dá)到最大允許使用極限，磨損量急劇增加。由于間隙增大，潤(rùn)滑油膜難以維持，沖擊負(fù)荷增大，磨損量也增大，即出現(xiàn)故障，如：異響、漏氣、振抖、溫度異常等現(xiàn)象。此時(shí)，若繼續(xù)使用，就會(huì)有異常磨損，使零件迅速損壞，只有經(jīng)過(guò)大修，才能恢復(fù)汽車(chē)的使用性能。,三個(gè)階段,車(chē)輛在使用過(guò)程

4、中，隨著行駛里程的增加和外界條件的變化，汽車(chē)技術(shù)狀況逐漸變差。導(dǎo)致汽車(chē)技術(shù)狀況的變化的原因是多方面的：有自然磨損、零件腐蝕、疲勞損傷、變形、材料老化及偶然損傷等，但主要因素仍是零件工作表面嚴(yán)重磨損所致。要了解汽車(chē)技術(shù)狀況的變化，一般可以通過(guò)相繼出現(xiàn)的種種外觀癥狀來(lái)推斷汽車(chē)技術(shù)狀況變化的程度。,（二）汽車(chē)技術(shù)狀況變化的表現(xiàn),動(dòng)力性下降 表現(xiàn)動(dòng)力性的具體指標(biāo)為：汽車(chē)的最高行駛速度、加速時(shí)間、加速距離、最大爬坡度、制動(dòng)效能、牽引能力等。根據(jù)試驗(yàn)資料，在汽車(chē)行駛到接近大修里程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降20以上，最大行駛速度比新車(chē)額定車(chē)速下降1015，而加速時(shí)間將增加2530。 經(jīng)濟(jì)性變差 經(jīng)濟(jì)性的具體指標(biāo)表現(xiàn)

5、為：燃、潤(rùn)料消耗量、維修費(fèi)用、運(yùn)輸成本等，當(dāng)汽車(chē)行駛一定里程后，耗油量超過(guò)額定量15，潤(rùn)滑油料消耗達(dá)1L100km以上，排煙增多或有異味，說(shuō)明該車(chē)的經(jīng)濟(jì)性顯著下降。,1、用汽車(chē)使用性能指標(biāo)評(píng)定技術(shù)狀況的變化,汽車(chē)安全特性下降主要表現(xiàn)在汽車(chē)制動(dòng)距離增長(zhǎng)，跑偏量增大，制動(dòng)機(jī)構(gòu)反應(yīng)遲緩、甚至經(jīng)常出現(xiàn)失靈，轉(zhuǎn)向操縱沉重，擺振不斷增加，行駛過(guò)程中噪聲、振抖、異響不斷增多，排氣中的有害氣體或煙度不斷增加等。,汽車(chē)安全特性下降,一我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維修制度（一）我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)制度素,1、基本精神 我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)制度以貫徹“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則?！邦A(yù)防為主”的設(shè)備管理原則世界通行，只有做好事前的預(yù)防

6、性工作，才能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，減少故障頻率，降低消耗，延長(zhǎng)使用壽命?，F(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)制度，將過(guò)去的計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度的“定期維護(hù)”改為“強(qiáng)制維護(hù)”，這是為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)維護(hù)的重要性和必要性，使運(yùn)輸單位和個(gè)人更加重視車(chē)輛的維護(hù)，防止因追求眼前利益而不及時(shí)維護(hù)，從而導(dǎo)致車(chē)況嚴(yán)重下降，影響安全生產(chǎn)。,汽車(chē)保養(yǎng)的分類(lèi),汽車(chē)保養(yǎng),定期保養(yǎng),非定期保養(yǎng),日常保養(yǎng),一級(jí)保養(yǎng),二級(jí)保養(yǎng),磨合期保養(yǎng),季節(jié)保養(yǎng),。 3、維護(hù)的作業(yè)規(guī)范 維護(hù)作業(yè)包括：清洗、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等內(nèi)容。 一般除主要總成發(fā)生故障必須解體外，不得對(duì)車(chē)輛總成進(jìn)行解體，這就明確了維護(hù)和修理的界限。車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)時(shí)，不能對(duì)其主要總

7、成大拆大卸，只有在發(fā)生故障需要解體時(shí)方允許進(jìn)行解體。很明顯，與過(guò)去的維護(hù)制度比較，現(xiàn)行的維護(hù)制度有以下特點(diǎn)：,2、維護(hù)分類(lèi),（1）取消了整車(chē)解體式的三級(jí)維護(hù)。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐證明，對(duì)主要總成大拆大卸的工藝方法是不科學(xué)的，也是不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)原則的。同時(shí)，“三級(jí)維護(hù)”作業(yè)內(nèi)容既有維護(hù)的作業(yè)又有修理的作業(yè)，不便于維護(hù)與修理的區(qū)分。 （2）沒(méi)有對(duì)各級(jí)維護(hù)周期作統(tǒng)一規(guī)定，由各省、市、自治區(qū)按車(chē)型，結(jié)合本地區(qū)具體情況提出統(tǒng)一的維護(hù)周期，但制定了車(chē)輛維護(hù)技術(shù)規(guī)范以保證車(chē)輛正常維護(hù)質(zhì)量。 （3）對(duì)季節(jié)性維護(hù)作了規(guī)范：當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入冬、夏兩季運(yùn)行時(shí)，一般結(jié)合二級(jí)維護(hù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行季節(jié)性維護(hù)。,現(xiàn)行的維護(hù)制度的特點(diǎn),（1）日常

8、維護(hù) 日常維護(hù)是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)完成。其主要內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。它是保持車(chē)輛正常工作狀況的經(jīng)常性，必需性的工作。 （2）一級(jí)維護(hù) 一級(jí)維護(hù)是由專(zhuān)業(yè)維修廠負(fù)責(zé)執(zhí)行。其主要內(nèi)容除日常維護(hù)工作外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。堅(jiān)持“三檢”，即出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢視車(chē)輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況，保持“四清”，即保持潤(rùn)滑油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔，防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電等。,4、各類(lèi)維護(hù)的作業(yè)范圍,（3）二級(jí)維護(hù) 二級(jí)維護(hù)是由專(zhuān)業(yè)維修廠負(fù)責(zé)執(zhí)行。其主要內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作所包括的工作外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片

9、、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。 （4）季節(jié)性維護(hù) 由于冬、夏季的溫差大，為使車(chē)輛在冬、夏季的合理使用，在換季之前應(yīng)結(jié)合定期維護(hù)，并附加一些相應(yīng)的項(xiàng)目，使汽車(chē)適應(yīng)氣候變化了的運(yùn)行條件，此種附加性的維護(hù)稱(chēng)為季節(jié)性維護(hù)。 （5）走合維護(hù) 汽車(chē)運(yùn)行初期，改善零件摩擦表面幾何形狀和表面層物理機(jī)械性能的過(guò)程。,（1）日常維護(hù) 出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后。 （2）一級(jí)維護(hù) 周期20003000km或根據(jù)車(chē)型要求。 （3）二級(jí)維護(hù) 依據(jù)各地條件不同在1000015000km范圍內(nèi)選定，或者時(shí)間間隔為6090天。 現(xiàn)行的維護(hù)制度，著重于加強(qiáng)強(qiáng)制性的日常維護(hù)，增加檢

10、測(cè)性定期維護(hù)。即對(duì)日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)實(shí)行定期強(qiáng)制執(zhí)行，提高安全、節(jié)能、環(huán)保與壽命等性能；對(duì)二級(jí)維護(hù)先檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。,5、汽車(chē)維護(hù)周期,我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)修理制度貫徹視情修理的原則。這個(gè)原則是隨著汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展和維修市場(chǎng)的變化提出的。過(guò)去的“計(jì)劃修理”往往因計(jì)劃不周或執(zhí)行不徹底造成修理的不及時(shí)或提前修理，其結(jié)果致使車(chē)況急劇惡化或執(zhí)行不徹底造成不應(yīng)有的浪費(fèi)。而現(xiàn)在的“視情修理”是建立在檢測(cè)診斷的基礎(chǔ)上，不是依照車(chē)輛使用者的意見(jiàn)隨意確定的修理?！耙暻樾蘩怼币膊⒉灰馕吨纱巳∠?chē)輛或總成的大修。歸結(jié)起來(lái)，現(xiàn)行的汽車(chē)修理制度其基本實(shí)質(zhì)是：,

11、（二）我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)修理制度 1、基本精神,（1）由原來(lái)的行駛里程為基礎(chǔ)確定車(chē)輛的修理方式改變?yōu)橐攒?chē)輛的實(shí)際技術(shù)狀況為基礎(chǔ)的修理方式。 （2）車(chē)輛修理的作業(yè)范圍是通過(guò)檢測(cè)診斷后確定的，所以檢測(cè)診斷技術(shù)是實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。,現(xiàn)行的維護(hù)制度的特點(diǎn),車(chē)輛修理按作業(yè)范圍可分為汽車(chē)大修、總成大修、汽車(chē)小修和零件修理。 （1）汽車(chē)大修 用修理或更換車(chē)輛任何零件的方法，恢復(fù)車(chē)輛的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)車(chē)輛壽命的恢復(fù)性修理，其目的是恢復(fù)車(chē)輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和原有裝備，使車(chē)輛的技術(shù)狀況和使用性能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)條件。 （2）總成大修 用修理或更換總成任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)

12、某一總成的完好狀況和壽命的恢復(fù)性修理。 （3）汽車(chē)小修 用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車(chē)輛工作能力的運(yùn)行性修理，主要在于排除車(chē)輛運(yùn)行中發(fā)生的臨時(shí)故障和發(fā)現(xiàn)的隱患及局部損傷。 （4）零件修理 是對(duì)因磨損、變形、損傷等原因而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。零件修理要遵循經(jīng)濟(jì)合理的原則，是修舊利廢、節(jié)約原材料，降低維修費(fèi)用的重要措施。,2、修理分類(lèi),四日常保養(yǎng)與維護(hù)1、清潔,空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油粘附，在高溫烘烤下容易形成堅(jiān)硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且容易被車(chē)身靜電吸附而浸蝕油漆面，使之過(guò)早褪色。 （1） 清“三濾” 空氣、燃油、機(jī)油濾清器這“三濾”保

13、養(yǎng)及時(shí)與否，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。 空氣濾清器。空氣濾清器過(guò)臟會(huì)阻礙新鮮空氣進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)。 燃油濾清器。燃油濾清器堵塞，濾芯的通過(guò)阻力增大，造成燃油濾清器內(nèi)燃油壓力升高，供油不足，動(dòng)力下降。 機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器堵塞，會(huì)阻礙潤(rùn)滑油的流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000公里更換一次，若氣候惡劣，應(yīng)縮短為5000公里更換一次。 （2）清潔蓄電池 現(xiàn)代轎車(chē)一般都采用免維護(hù)蓄電池，經(jīng)常清潔蓄電池的頂部。,汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí),輪胎養(yǎng)護(hù)常識(shí),一、影響輪胎使用壽命的因素 （1）輪胎氣壓：氣壓過(guò)高或過(guò)低，輪胎

14、壽命縮短； （2）輪胎負(fù)荷：負(fù)荷加大，輪胎壽命降低； （3）道路：道路越差，輪胎壽命越低； （4）速度與溫度：車(chē)速越高，輪胎溫度越高，其壽 命越短； （5）駕駛技術(shù)：駕駛技術(shù)越好，輪胎壽命越越長(zhǎng)。,我國(guó)高速公路交通事故30%以上（甚至80%）都是因爆胎引起的,當(dāng)胎溫超過(guò)95C時(shí)，就有爆胎的危險(xiǎn),達(dá)120125C時(shí)，輪胎迅速達(dá)到破壞的臨界狀態(tài),汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí),二、輪胎定期換位 由于各種原因，輪胎在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象：,輪胎養(yǎng)護(hù)常識(shí),汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí),輪胎養(yǎng)護(hù)常識(shí),A、表明輪胎氣壓經(jīng)常較高或是經(jīng)常遭遇較惡劣的行駛條件；,B、表明懸架或四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題；,C、表明氣壓常常太低，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)接地的花

15、紋有較大程度的磨損；,D、表明很可能是因?yàn)殚L(zhǎng)期擺震或運(yùn)轉(zhuǎn)不平而造成的磨損；,E、表明高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的緊急強(qiáng)制動(dòng)造成某一部位局部的磨損痕跡；車(chē)輪發(fā)卡后的強(qiáng)制動(dòng)。,汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí),輪胎養(yǎng)護(hù)常識(shí),斜交胎換位采用左右交叉、前后調(diào)換的方法。這樣，經(jīng)過(guò)幾次換位，一個(gè)輪胎在前后左右?guī)讉€(gè)部位都使用過(guò)，偏磨情況可以大大減輕。 子午線胎的換位，有不同做法。在美國(guó)和日本較為普遍的做法是同側(cè)換位。另一種做法是不管這些，和斜交輪胎一樣，左右前后交叉換位。,汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí),輪胎養(yǎng)護(hù)常識(shí),非正常原因的偏磨： 需查明原因排除 有規(guī)律的偏磨： 有效對(duì)策是定期進(jìn)行輪胎換位。 輪胎換位： 根據(jù)輪胎的磨損情況進(jìn)行安裝位置的交換,汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)

16、,三、輪胎的類(lèi)型,普通斜線胎,子午線輪胎,帶束斜交胎,汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí),普通斜線胎,汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí),子午線輪胎,汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí),四、子午線輪胎的特點(diǎn) 使用子午線輪胎是發(fā)展方向，子午線輪胎因其結(jié)構(gòu)科學(xué)、合理，能使受力改善，比普通斜線胎具有許多優(yōu)良的性能。 1、使用壽命長(zhǎng)行駛里程可比普通斜交輪胎多30% 2、滾動(dòng)阻力小、耗油低 3、承載能力大 4、減振性能好,輪胎的合理使用與安全,輪胎分類(lèi)汽車(chē)輪胎按用途分，可分為載貨汽車(chē)輪胎和轎車(chē)輪胎；而載貨汽車(chē)輪胎又分為重型、中型和輕型載貨汽車(chē)輪胎。汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)代汽車(chē)絕大多數(shù)采用充氣輪胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)

17、內(nèi)胎輪胎兩種。充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎。 1.有內(nèi)胎的充氣輪胎由內(nèi)胎2、外胎1和墊帶3組成。內(nèi)胎中充滿著壓縮空氣；外胎是用以保護(hù)內(nèi)胎使其不受外來(lái)?yè)p害的強(qiáng)度高而富有彈性的外殼；墊帶放在內(nèi)胎與輪輞之間，防止內(nèi)胎被輪輞及外胎的胎圈擦傷和磨損。 按胎內(nèi)的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。過(guò)去，一般氣壓在0.50.7MPa為高壓胎，0150.45MPa為低壓胎，0.15MPa以下為超低壓胎；,2.無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎近年采在轎車(chē)和一些貨車(chē)上的使用日益廣泛。它沒(méi)有內(nèi)胎，空氣直接壓人外胎中，因此要求外胎和輪輞之間有很好的密

18、封性。 無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：輪胎穿孔時(shí)，壓力不會(huì)急劇下降，能安全地繼續(xù)行駛；不存在因內(nèi)、外胎之間摩擦和卡住而引起的損壞；氣密性較好，可以直接通過(guò)輪輞散熱，所以工作溫度低，使用壽命較長(zhǎng)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量較小。,輪胎的合理使用,輪胎是汽車(chē)的主要部件，它的性能對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性、制動(dòng)性、行駛穩(wěn)定性、平順性、越野性和燃料經(jīng)濟(jì)性等都有直接的影響。在汽車(chē)運(yùn)輸中，輪胎的費(fèi)用占10%左右，由于汽車(chē)技術(shù)使用的不同，輪胎的壽命波動(dòng)范圍很大（國(guó)產(chǎn)輪胎的使用壽命一般在318萬(wàn)km），因此正確使用和維護(hù)輪胎，對(duì)降低汽車(chē)運(yùn)輸成本和確保行車(chē)安全具有非常重要的意義。 輪胎合理使用的目的在于降低輪胎磨損，防止不正常的磨損和損壞，延長(zhǎng)輪

19、胎的使用壽命。,（二）汽車(chē)輪胎的更換選用及注意事項(xiàng),（1）保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓 輪胎氣壓是根據(jù)輪胎負(fù)荷等條件規(guī)定的，輪胎氣壓應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。一般可照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的輪胎氣壓檢查。 （2）防止輪胎超載 輪胎的負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)輪胎的額定負(fù)荷，在汽車(chē)使用過(guò)程中不得超載。裝載要分布均勻，不可重心偏移，保持貨物均勻分布。 （3）掌握車(chē)速，控制胎溫 要求汽車(chē)所使用的輪胎應(yīng)與最高設(shè)計(jì)車(chē)速相適應(yīng)。最大設(shè)計(jì)車(chē)速較高的汽車(chē)須選用具有高速特性的輪胎。汽車(chē)夏季行駛時(shí)應(yīng)增加停歇次數(shù)，如果輪胎發(fā)熱或內(nèi)壓增高，應(yīng)停車(chē)休息生熱，嚴(yán)禁放氣降低輪胎氣壓，也不要用冷水澆潑。 （4）保持汽車(chē)技術(shù)狀況良好 前輪前束和外傾

20、角應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 行車(chē)制動(dòng)器調(diào)整良好，不拖滯。 輪轂軸承的間隙調(diào)整適當(dāng)。 輪胎螺母緊固，車(chē)輪應(yīng)平衡。 鋼板彈簧的撓度應(yīng)盡量一致，前后軸平行。 輪轂油封和液壓制動(dòng)輪缸無(wú)漏油現(xiàn)象。,車(chē)輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量應(yīng)符合GB 7258-1997機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件的要求，對(duì)車(chē)輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向擺動(dòng)量的要求是：總質(zhì)量小于或等于4.5t的汽車(chē)不得大于5mm，其他車(chē)輛不得大于8mm。 （5）正確駕駛 汽車(chē)應(yīng)起步平穩(wěn)，加速均勻，選擇路面，少用緊急制動(dòng)。 在滑路上要緩慢起步，以均勻速度行駛，車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)即時(shí)采取防滑措施；行駛中注意選擇路面，盡量避開(kāi)障礙物和難行路段；道路不良或轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速行駛；遇有

21、溝槽、坑洼或鐵軌等障礙時(shí)，要以低速緩慢通過(guò)；在保證安全的前提下，少用制動(dòng)器，盡量避免緊急制動(dòng)。 （6）合理搭配，正確拆裝 輪胎必須裝配在規(guī)定規(guī)格的輪輞上；同一車(chē)軸應(yīng)裝配相同規(guī)格、花紋和層級(jí)的輪胎；普通斜交輪胎與子午線輪胎在同車(chē)上不能混用；輪胎花紋應(yīng)根據(jù)道路條件選擇，裝配有向花紋輪胎時(shí)，花紋“人”字尖端的指向要與汽車(chē)前進(jìn)時(shí)輪胎旋轉(zhuǎn)方向一致；換裝新胎時(shí)，應(yīng)盡量做到整車(chē)或同軸同換；為確保行車(chē)安全，翻新輪胎不能裝在轉(zhuǎn)向輪上；汽車(chē)所使用的輪胎應(yīng)與最大設(shè)計(jì)車(chē)速相適應(yīng)。,拆裝輪胎要使用專(zhuān)門(mén)的工具，嚴(yán)禁使用大錘敲擊或其他尖銳器械；裝內(nèi)胎時(shí)，應(yīng)在外胎f內(nèi)壁和內(nèi)胎表面涂滑石粉，以便于內(nèi)胎的伸展。內(nèi)胎氣門(mén)嘴應(yīng)放置在

22、輪輞氣門(mén)嘴孔的中心，雙胎并裝時(shí)，應(yīng)將內(nèi)檔輪胎的車(chē)輪螺栓緊固后，再裝外檔輪胎。 （）強(qiáng)制維護(hù)，及時(shí)翻修 輪胎技術(shù)狀況應(yīng)符合GB 7258-1997機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件的“輪胎要求”。對(duì)輪胎的維護(hù)應(yīng)與整車(chē)維護(hù)一樣，貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則。輪胎維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，維護(hù)周期按汽車(chē)規(guī)定的維護(hù)周期執(zhí)行。 （8）正確裝運(yùn)，妥善保管 裝運(yùn)輪胎時(shí)，不得與油類(lèi)、易燃物、化學(xué)腐蝕品等混裝，并用蓬布遮蓋，以免陽(yáng)光照射或雨淋。長(zhǎng)途運(yùn)輸必須豎立放置，內(nèi)胎如無(wú)包裝，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。,日常維護(hù)是由駕駛員每日出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)，其中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。 外

23、觀檢查 在出車(chē)前，環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況； 檢查輪胎的外表情況；檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋、行理倉(cāng)蓋和玻璃的狀況。,信號(hào)裝置檢查 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。 燃油檢查 查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。 冷卻水的檢查，補(bǔ)足冷卻水，觀察泄漏情況及時(shí)排除故障。,車(chē)輛清洗干凈后，就要對(duì)各聯(lián)接處進(jìn)行緊固。由于運(yùn)行中的振動(dòng)、顛簸、搖擺等原因，必然造成聯(lián)接件松動(dòng)、磨損。因此，在日常養(yǎng)護(hù)中要及時(shí)緊固。聯(lián)接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車(chē)安全，特別是重要部件，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳

24、動(dòng)等，切不可掉以輕心。 （1）首先，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)髂z管的接頭進(jìn)行緊固，防止油液泄漏。 （2）其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況而影響用電設(shè)備的正常工作。 （3）再次，對(duì)主要的聯(lián)接件進(jìn)行檢查緊固。如發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置聯(lián)結(jié)點(diǎn)、傳動(dòng)系以及輪胎等。 （4）緊固時(shí)注意事項(xiàng)： 觀察周?chē)€路及膠管的夾子是否牢固，防止其他機(jī)件相刮而造成漏電、漏液、漏油、漏水，同時(shí)還要看一看軟管、防塵罩的工作狀況，防止其腐蝕、老化。 如發(fā)現(xiàn)聯(lián)接螺栓、螺母不配或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)更換。 各種防松件不能混用，如彈簧墊不能用平墊、錐形墊不能用彈簧墊、自鎖螺母不能用普通螺母、開(kāi)口銷(xiāo)不能用鐵絲等。

25、 螺母緊固后，螺栓應(yīng)伸出螺母13個(gè)牙，各種鎖止裝置應(yīng)牢固可靠，如鎖片應(yīng)反扣在螺母的側(cè)面上，開(kāi)口銷(xiāo)規(guī)格合適、彎曲正確。,2、緊固,由于油液在高溫下會(huì)逐漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差。 （1）檢查油液的高度 無(wú)論是何種液面高度的檢查，首先應(yīng)將車(chē)停在平地上。 檢查蓄電池電解液液面高度。 檢查機(jī)油液面的高度。 檢查冷卻液面的高度 檢查底盤(pán)潤(rùn)滑油高度。 檢查制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液高度。,3、檢查油液的高度和品質(zhì),各油尺及油液加注口位置如圖1-8所示,無(wú)論是何種油液，均可采用 下列方法檢查： 外觀法。察看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴(yán)重； 氣味法。 爆裂試驗(yàn)法。 粘度比較法,（2）檢查油液的品質(zhì),

26、（1）油液的補(bǔ)充 檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有要予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。,4、補(bǔ)充,液變質(zhì)或超過(guò)更換周期，應(yīng)及時(shí)更換。 更換周期。通常機(jī)油每行駛8000公里或半年就更換一次；制動(dòng)液每行駛24萬(wàn)公里或使用12年更換一次；冷卻液使用12年更換一次；液壓油每使用一年或行駛10000km更換一次。 清洗方法。在放出油液前加入專(zhuān)用清潔劑，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（若是變速器或后橋應(yīng)架起后橋）運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后放出舊油液即可。 加注油液。對(duì)液壓油的加注，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下加注至最高標(biāo)線后熄火，左右反復(fù)旋轉(zhuǎn)數(shù)次，以排除系統(tǒng)中的空氣。然后再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察油面高度，補(bǔ)足至規(guī)

27、定位置且油罐中無(wú)氣泡產(chǎn)生。,（2）油液的更換,圖1-10和圖1-11,汽車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)及常見(jiàn)誤區(qū),本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： 保養(yǎng)與維護(hù)注意事項(xiàng) 保養(yǎng)與維護(hù)常見(jiàn)誤區(qū),一保養(yǎng)與維護(hù)注意事項(xiàng)1、保養(yǎng)周期要求,不要采用經(jīng)銷(xiāo)商而非制造商的維修日程。 汽車(chē)保養(yǎng)周期是指汽車(chē)保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。 保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項(xiàng)性能。用車(chē)初期主要是正常保養(yǎng)，費(fèi)用相對(duì)較低；當(dāng)車(chē)輛使用一定年限或行駛一定里程后就會(huì)進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對(duì)高一些。 科學(xué)地確定各類(lèi)保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能使您節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。 不過(guò)在決定汽車(chē)保養(yǎng)周期時(shí)，應(yīng)參照汽車(chē)制造廠推薦的保養(yǎng)

28、周期，結(jié)合汽車(chē)自身的技術(shù)狀況和實(shí)際使用條件，對(duì)保養(yǎng)周期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 對(duì)于一些定點(diǎn)維修經(jīng)銷(xiāo)商推薦的維修周期要仔細(xì)斟酌，畢竟經(jīng)銷(xiāo)商是要賺錢(qián)的。一般技術(shù)狀況良好的新車(chē)，可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期；而技術(shù)狀況較差，或使用條件惡劣的汽車(chē)，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。,2、部件的更換周期要求,制動(dòng)蹄片，汽車(chē)每行駛l萬(wàn)公里需檢查一次； 輪胎，每次保養(yǎng)時(shí)應(yīng)換位一次； 機(jī)油，在每次做基本保養(yǎng)時(shí)應(yīng)更換； 自動(dòng)變速器油，每行駛2萬(wàn)公里左右應(yīng)更換一次，新車(chē)最好在初始1 000公里時(shí)就更換； 裝有助力轉(zhuǎn)向裝置的汽車(chē)，則每行駛2萬(wàn)公里或18個(gè)月應(yīng)更換一次助力轉(zhuǎn)向機(jī)油； 車(chē)齡2年以上或經(jīng)常在山區(qū)行駛的車(chē)輛，最好18個(gè)月更換一次制動(dòng)油

29、。由于制動(dòng)油并不是真正的油，本身具有相當(dāng)強(qiáng)的吸水性，在長(zhǎng)久使用后其性質(zhì)會(huì)發(fā)生改變或產(chǎn)生結(jié)合作用，因此必須在使用一定時(shí)限或行駛里程時(shí)更換，并且在換新種類(lèi)油時(shí)，必須把原有的油料完全倒掉，否則將影響新更換油料的品質(zhì)與使用壽命。 發(fā)動(dòng)機(jī)上用以驅(qū)動(dòng)其他附件（如助力轉(zhuǎn)向盤(pán)、空調(diào)裝置、發(fā)電機(jī)）的皮帶的使用壽命通常為2年，若在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶有老化、硬化、裂痕、脫絲、發(fā)出響聲等現(xiàn)象，則應(yīng)該盡快將其更換； 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的橡膠水管使用壽命通常約為4年，假如汽油滲入到冷卻水中，與水、空氣混合接觸會(huì)加速橡皮水管的老化。,二保養(yǎng)與維護(hù)常見(jiàn)誤區(qū),大多數(shù)人在汽車(chē)使用和保養(yǎng)上存在錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，長(zhǎng)此以往對(duì)愛(ài)車(chē)會(huì)造成無(wú)法愈合的“內(nèi)

30、傷”。常見(jiàn)的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)及做法有： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油越多越好 如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。 （2）傳動(dòng)皮帶越緊越好 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整得過(guò)緊，易拉伸變形。同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)在調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的（35）為佳。 （3）螺栓越緊越好 汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外

31、力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。,（4）燃油油液隨便加 轎車(chē)非常精細(xì)和“嬌貴”，對(duì)燃油、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、冷卻液等都有相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。用戶應(yīng)該參照使用手冊(cè)中規(guī)定的油液品種和標(biāo)號(hào)選用優(yōu)質(zhì)油液，保質(zhì)保量添加或更換。避免不加區(qū)別隨意使用油品，否則，將給車(chē)輛造成很大損害。 （5）汽車(chē)不能天天不開(kāi) 不少人因停車(chē)?yán)щy，平時(shí)上班時(shí)常以公共交通工具代步，只有放假時(shí)才用車(chē)出去。其實(shí)這樣的用車(chē)模式卻是很傷車(chē)的。首先引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因經(jīng)常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，蓄電池也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑

32、一下車(chē)，跑個(gè)三四十分鐘?？偸嵌掏居密?chē)也會(huì)傷車(chē)，車(chē)隨時(shí)在動(dòng)但都開(kāi)不遠(yuǎn)，也一樣是傷車(chē)的重要原因。車(chē)上所有機(jī)件在起動(dòng)階段磨損最為嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)一次車(chē)蓄電池所消耗的電量要大約行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車(chē)習(xí)慣很容易提早使車(chē)出毛病。,五一級(jí)保養(yǎng)與維護(hù)一級(jí)維護(hù)周期與作業(yè)項(xiàng)目,一級(jí)維護(hù)要由專(zhuān)業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，是在汽車(chē)行駛達(dá)到一定里程后強(qiáng)制進(jìn)行的。一級(jí)維護(hù)的時(shí)機(jī)一般按汽車(chē)生產(chǎn)廠家推薦或規(guī)定的行駛里程或使用時(shí)間進(jìn)行。一級(jí)維護(hù)的間隔里程為750015000km或6個(gè)月，以行駛里程或使用時(shí)間先達(dá)到為準(zhǔn)，主要內(nèi)容除日常維護(hù)以外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固、補(bǔ)給為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，保持車(chē)輛正常的運(yùn)行狀況。作業(yè)

33、主要內(nèi)容是：檢查、緊固汽車(chē)外露部位松動(dòng)的螺釘和螺母，按規(guī)定對(duì)潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑脂，檢查總成內(nèi)潤(rùn)滑油面，添加潤(rùn)滑油，清洗空氣、燃油、空調(diào)花粉過(guò)濾器的三種濾清器。,一級(jí)維護(hù)工藝流程,一級(jí)維護(hù)竣工標(biāo)準(zhǔn),（1）發(fā)動(dòng)機(jī)前后懸架、進(jìn)排氣歧管、散熱器、輪胎、傳動(dòng)軸、車(chē)身、附件支架等外露螺栓、螺母須齊全、緊固、無(wú)裂紋。 （2）轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)等工作可靠，鎖銷(xiāo)齊全有效，轉(zhuǎn)向桿球頭、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)十字軸承、傳動(dòng)軸十字軸承無(wú)松曠。 （3）轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑油面，應(yīng)在檢視口下沿015mm（車(chē)輛處于停駛狀態(tài)），通風(fēng)孔應(yīng)暢通；變速器、減速器突緣螺母緊固可靠。 （4）各潤(rùn)滑脂油嘴齊全有效、安裝位置正確；所有

34、潤(rùn)滑點(diǎn)均已潤(rùn)滑、無(wú)遺漏。 （5）空氣濾清器濾芯清潔有效。 （6）輪胎氣壓應(yīng)符合充氣規(guī)定，胎面無(wú)嵌石及其他硬物。車(chē)輪輪轂軸承無(wú)松曠。 （7）離合器踏板和制動(dòng)踏板自由行程符合技術(shù)規(guī)定。 （8）燈光、儀表、喇叭、信號(hào)齊全有效。 （9）蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板1015mm，通風(fēng)孔暢通，接頭牢靠。 （10）短途試車(chē)，檢查維護(hù)效果。試車(chē)中，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)運(yùn)行正常，無(wú)異響；各操縱部位符合技術(shù)要求；轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠；各部緊固無(wú)松動(dòng)；試車(chē)后，檢視各部無(wú)漏水、漏油、漏氣和漏電現(xiàn)象。,5S管理,因日語(yǔ)的羅馬拼音均以“S”開(kāi)頭而簡(jiǎn)稱(chēng)5S管理。 5S管理起源于日本，通過(guò)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物，營(yíng)造一目了然的工作環(huán)境，培養(yǎng)

35、員工良好的工作習(xí)慣，其最終目的是提升人的品質(zhì)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣： 1、革除馬虎之心，凡事認(rèn)真 （認(rèn)認(rèn)真真地對(duì)待工 作中的每一件“小事” ） 2、遵守規(guī)定 3、自覺(jué)維護(hù)工作環(huán)境整潔明了 4、文明禮貌,5S管理的定義、目的、實(shí)施要領(lǐng),1S-整理 定義： 將工作場(chǎng)所任何東西區(qū)分為有必要的與不必要的； 把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分開(kāi)來(lái)； 不必要的東西要盡快處理掉。 正確的價(jià)值意識(shí)-使用價(jià)值，而不是原購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。 目的： 騰出空間，空間活用 防止誤用、誤送 塑造清爽的工作場(chǎng)所,1S-整理,實(shí)施要領(lǐng)： 、自己的工作場(chǎng)所(范圍)全面檢查,包括看得到 和看不到的 、制定要和不要的判別基準(zhǔn) 、將

36、不要物品清除出工作場(chǎng)所 、對(duì)需要的物品調(diào)查使用頻度,決定日常用量及放置位置 、制訂廢棄物處理方法 、每日自我檢查,1S-可以避免的問(wèn)題,工廠變得愈加擁擠 箱子、 料架、雜物等堆積成山，阻礙員工交流 浪費(fèi)時(shí)間尋找零件和工具 過(guò)多的現(xiàn)場(chǎng)物品隱藏了其他生產(chǎn)問(wèn)題 不需要的零件和設(shè)備使得正常生產(chǎn)發(fā)生困難 對(duì)于客戶的響應(yīng)慢 ,2S-整頓,定義： 對(duì)整理之后留在現(xiàn)場(chǎng)的必要的物品分門(mén)別類(lèi)放置，排列整齊。 明確數(shù)量，有效標(biāo)識(shí)。 目的： 工作場(chǎng)所一目了然 整整齊齊的工作環(huán)境 消除找尋物品的時(shí)間 消除過(guò)多的積壓物品 注意點(diǎn)： 這是提高效率的基礎(chǔ)。,2S-可以避免的問(wèn)題:,材料移動(dòng)的浪費(fèi) 動(dòng)作的浪費(fèi) 尋找的浪費(fèi)-沒(méi)有

37、人能找到開(kāi)柜子的鑰匙，正巧柜子里放著要用的工具 次品的浪費(fèi) 不安全的環(huán)境 ,2S-關(guān)鍵,工具: 可視化管理:什么,哪里,多少 準(zhǔn)備好恢復(fù),2S-關(guān)鍵,工具: 標(biāo)準(zhǔn)化,操作標(biāo)準(zhǔn)化,管理標(biāo)準(zhǔn)化,整頓,3S-定義,什么是清掃? 去除所有的灰塵,污垢和油漬,保持處處都是清潔的.,先徹底大掃除 然后日?；? 3S-清掃,定義： 將工作場(chǎng)所清掃干凈。 保持工作場(chǎng)所干凈、亮麗。 目的： 消除贓污，保持職場(chǎng)內(nèi)干凈、明亮 穩(wěn)定品質(zhì) 減少工業(yè)傷害 注意點(diǎn)： 責(zé)任化、制度化。 實(shí)施要領(lǐng)： 1、建立清掃責(zé)任區(qū)（室內(nèi)、外） 2、執(zhí)行例行掃除，清理臟污 3、調(diào)查污染源,予以杜絕或隔離 4、建立清掃基準(zhǔn),作為規(guī)范 5、開(kāi)始

38、一次全公司的大清掃，每個(gè)地方清洗干凈,3S-清掃,清掃就是使職場(chǎng)進(jìn)入沒(méi)有垃圾，沒(méi)有污臟的狀態(tài)，雖然已經(jīng)整理、整頓過(guò)，要的東西馬上就能取得，但是被取出的東西要達(dá)到能被正常使用的狀態(tài)才行。 而達(dá)到這種狀態(tài)就是清掃的第一目的，尤其目前強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)、高附加價(jià)值產(chǎn)品的制造，更不容許有垃圾或灰塵的污染，造成品質(zhì)不良。,3S-可以避免的問(wèn)題,骯臟的工作環(huán)境導(dǎo)致員工士氣低落 在黑暗、雜亂的工廠里，缺陷很難被發(fā)現(xiàn) 地板上的油漬和水容易引起滑倒，造成人員傷害 機(jī)器未受到經(jīng)常的檢查維護(hù)，導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生故障 ,3S-清掃,清掃=檢查,發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或是 細(xì)微的質(zhì)量問(wèn)題,確定專(zhuān)人負(fù)責(zé),望 聞 聞 切,即時(shí)維修,要求專(zhuān)業(yè)人員

39、進(jìn)行維修,4S-清潔,定義： 將上面的3S實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化。 目的： 維持上面3S的成果 注意點(diǎn)： 制度化，定期檢查。 實(shí)施要領(lǐng)： 1、落實(shí)前3S工作 2、制訂目視管理的基準(zhǔn) 3、制訂5S實(shí)施辦法 4、制訂考評(píng)、稽核方法 5、制訂獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)執(zhí)行 6、高階主管經(jīng)常帶頭巡查，帶動(dòng)全員重視5S活動(dòng)。 5S活動(dòng)一旦開(kāi)始，不可在中途變得含糊不清。如果不能貫徹到底，又會(huì)形成另外一個(gè)污點(diǎn)，而這個(gè)污點(diǎn)會(huì)造成公司內(nèi)保守而僵化的氣氛：我們公司做什么事都是半途而廢、反正不會(huì)成功、應(yīng)付應(yīng)付算了。要打破這種保守、僵化的現(xiàn)象，唯有花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)改正。,5S-素養(yǎng),定義：通過(guò)晨會(huì)等手段，提高員工文明禮貌水準(zhǔn)， 增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)， 養(yǎng)成按規(guī)定行事的良好工作習(xí)慣。 目的： 提升人的品質(zhì)， 使員工對(duì)任何工作都講究認(rèn)真。 注意點(diǎn)： 長(zhǎng)期堅(jiān)持，才能養(yǎng)成良好的習(xí)慣。 實(shí)施要領(lǐng)： 1、制訂服裝、臂章、工作帽等識(shí)別標(biāo)準(zhǔn) 2、制訂公司有關(guān)規(guī)則、規(guī)定 3、制訂禮儀守則 4、教育訓(xùn)練（新進(jìn)人員強(qiáng)化5S