車隊安全管理-專職安全員培訓.ppt

1、,車隊安全管理,華潤水泥廣西大區(qū)專職安全員課程,編課：張業(yè)樂,我叫 張業(yè)樂 安居樂業(yè)的樂業(yè)反過來 但我還是喜歡你們叫我樂哥,目的：通過學習，了解車隊安全管理的職責和內容，掌握車隊安全管理的基本方法，從而提高各部門、班組相互協(xié)作、配合管理的水平，確保公司車輛行車安全,減少各類交通事故發(fā)生，為公司安全發(fā)展奠定堅實的管理基礎。 重點：車隊安全管理的意義，部門間如何齊抓共管才能達到“關口前移-預防為主”的目的。,目錄,車隊安全管理的重要性 安全管理架構 車隊安全管理,車隊安全管理的重要性,安全,二、有效的體現(xiàn)企業(yè)形象,一、優(yōu)質、高效、圓滿的完成產任務,三、低成本創(chuàng)造高效益,車隊安全管理重要性,車隊安全

2、管理重要性,執(zhí)行力強 按時出車 順利送達 多快好省,一、優(yōu)質、高效、圓滿的完成生產運輸任務,車隊安全管理重要性,2、有效的體現(xiàn)企業(yè)形象 組織形象、 標識形象、 人員形象、 文化形象、 環(huán)境形象、 。,車隊安全管理重要性,管理-出效益 管理-降成本 管理-高效率 管理-永不敗,3降低成本創(chuàng)造高效益,目錄,車隊安全管理的重要性 安全管理架構 車隊安全管理,安全管理架構,一、架構組成,安全管理架構,混凝土交通安全管理機構和人員設置,成 員,人事行政部主管,生產部主管,銷售部主管,實驗室主管,財務部主管,各部門兼職安全員,維修班長,泵送班長,車隊班長,中控班長,車隊長 安全辦副主任,成 員,安委會,安

3、全辦,安全員 安全辦主任,總經理 安委會主任,副總經理/安全員 安委會副主任,二、明確專職安全員的職責和作用,職責-檢查、監(jiān)督、指導、培訓 作用-承上啟下、溝通、協(xié)作,安全管理架構,安全管理架構 二、明確專職安全員的職責,檢查： 安全技術措施的落實和現(xiàn)場安全情況；遇有嚴重隱患和違章行為，有可能立即造成重大傷亡事故的危險，有權停止生產；,檢查的目的-消除安全隱患,監(jiān)督：負責人依法履行安全職責；安全管理制度、安全操作規(guī)程的執(zhí)行；勞動防護用品的正確使用；隱患整改落實情況；危險作業(yè)等等,指導：新技術的安全操作；標準化安全操作流程等等,培訓：安全生產標準化、安全生產管理制度、應急預案、日常安全 知識等等

4、,安全管理架構,三、安全員定位,安全員要成為優(yōu)秀的溝通者,1.領導者的顧問與助手,專職安全人員的責任是提供各種安全咨詢，協(xié)調安全作業(yè)的實施，指導安全措施的落實和監(jiān)督，是生產指揮者的得力顧問和助手，而不是安全工作的指揮者和管理者,2.員工的良師益友,華潤集團向我們專職安全管理人員提出了更高的要求與期盼。安全是一門科學，是一門技術與管理綜合性很強的學科，沒有經過專門的教育和培訓以及長時間的實際工作鍛煉，是不可能掌握的。所以專職安全人員應該也必須是技術、經驗、技能和知識最豐富的人員，否則就根本不可能對生產過程的安全提出切實有效的建議和意見。專職安全人員還應是員工安全方面的好教師、好朋友，你的安全理念

5、和安全知識要能夠得到有效的傳播，能夠更容易的被員工所接受，從而提高企業(yè)整體的安全素質，從這方面講，專職安全人員更像一個“教育工作者”、一個“思想政治工作者”。專職安全人員除了必須的專業(yè)知識外，還必須具有豐富的管理能力和技巧，能有效動員各方面力量，協(xié)調安全作業(yè)的實施，指導安全措施的落實和監(jiān)督，成為生產指揮者的得力顧問和助手，為企業(yè)的安全健康、快速發(fā)展盡職盡責。,目錄,車隊安全管理的重要性 安全管理架構 車隊安全管理,車隊安全管理,車隊安全管理,管什么？ 怎么管？,車隊安全管理,一、駕駛員管理,車隊管理要搞好,駕駛員的管理是核心，管好了駕駛員，就等于管好了車隊。,怎么管好駕駛員呢？,從招聘抓起,抓

6、培訓,定規(guī)矩,處罰,獎勵,重落實,車隊安全管理,一、駕駛員,1、駕駛員的招聘,這一關非常重要。要想有一支好的司機隊伍，一定要把好招聘關。 如果駕駛員的駕駛技術不行，車隊安全員就有的忙了， 如果司機的機械常識不好，修理工就要天天加班了。 如果都是這樣的司機，運輸成本不高才怪。 有的車隊主管說車隊難管，就是因為司機常常把車開壞，常常出事故。所以， 招聘司機時，你要掌握三點：,一、駕駛技術，,二、機械常識，,三、工作態(tài)度,車隊安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓,很多車隊管理忽略這一點，以為培訓是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美，培訓就成了一件重要的事。,培訓的內容主要有四點

7、：,一、三級安全教育,二、保養(yǎng)維修知識,三、公司安全生產管理制度,四、防御性駕駛,五、應急預案,車隊安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓,交通安全管理體系 之 駕駛員安全教育培訓管理規(guī)定,新入職駕駛員上崗前須經“三級”安全教育和防御性駕駛培訓，并經試駕、跟車學習和上崗考核合格，具備本崗位安全操作、應急處置等知識和技能，方可獨立上崗。 “三級”安全教育時間不得少于 24 學時, 防御性駕駛培訓教育不得少于 8學時。 新入職駕駛員獨立上崗前跟車學習時間不得少于 20 天，跟車學習由駕駛經驗豐富的駕駛員負責帶班，須有跟車記錄，學習期滿后由帶班師傅對其駕駛技能及安全意識等作出評價。 新入職駕駛員獨立上

8、崗前要參加操作技能綜合考核上崗考核，一般由 2 名以上考核人進行評定，人事行政部現(xiàn)場監(jiān)督確認，綜合考核結果，評定合格，方可獨立上崗。,車隊安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓,安全教育培訓管理規(guī)定 之 日常安全教育培訓,車隊每周開展一次駕駛員安全活動，傳達上級相應安全要求、通報上周車隊交通安全情況、事故警示教育、傳達學習途經線路主要危險分析評價及防范措施等，確保每位駕駛員每月至少兩次參加安全活動，接受至少 2 學時的安全教育。,車隊安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓,安全教育培訓管理規(guī)定 之 日常安全教育培訓,公司每半年開展一次防御性駕駛培訓，并進行交通安全知識和實際駕駛技能考核，由公司專職

9、安全管理人員、車隊長組織考核，人事行政部監(jiān)督，考核不合格者停崗學習。,公司每年至少邀請當?shù)亟痪块T對駕駛員進行 一次交通安全教育培訓和宣導。,車隊安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓,駕駛員的任務與目標,熟悉工作范圍、作業(yè)內容和運輸流程； 熟悉作業(yè)環(huán)境、危險區(qū)域、設備狀況、安全設施等； 熟悉攪拌車的性能，保養(yǎng)知識和防御性駕駛方法； 遵守安全操作規(guī)程、崗位安全生產責任和有關安全注意事項； 遵守公司安全生產管理制度，實現(xiàn)安全生產零事故。,車隊安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓,建立健全駕駛員安全培訓檔案,？,培訓簽到表,培訓記錄表,培訓效果反饋表,培訓考試 考試結果,培訓照片,車隊安全管理,二、

10、考核制度,混凝土道路交通安全管理制度（7）混凝土交通安全考核管理規(guī)定,處罰,獎勵,車隊安全管理,二、考核制度,有下列違章行為者，每次處以經濟賠償 100 元,在生產區(qū)域及施工現(xiàn)場未按要求正確佩戴安全帽； 出車時未攜帶有效證件; 發(fā)現(xiàn)其它車輛正在倒車時，未主動避讓，有強行搶道行為； 私自搭乘(人員)非本公司人員及公司內與工作無關人員； 私自牽引非本公司故障車輛； 車輛在公司內或工地發(fā)生碰撞造成車輛外觀輕微損壞、未報保險的 （由于工地場地原因造成車輛后保險杠及尾梯輕微損壞除外）； 無正當理由缺席安全活動、安全會議； 在公司內隨意穿越鏟車作業(yè)區(qū)域； 違反攪拌車加油規(guī)定。,之處罰,車隊安全管理,二、考

11、核制度,之處罰,有下列違章行為者，處以經濟賠償 200 元,違反交通法規(guī)（含電子眼拍攝但公司客觀因素和燈光原因處以經濟賠 償除外）； 發(fā)生道路交通責任事故的，經警方認定我方負次要責任及以上的； 未按公司規(guī)定的路線行駛，造成車輛陷車或車輛損壞的（因施救需要 報廢砼料和租用施救設備的）； 穿拖鞋駕駛車輛的（涼鞋或其它鞋類以拖鞋穿法視同穿拖鞋）,車隊安全管理,二、考核制度,之處罰,有下列違章行為之一者，每次處以經濟賠償 500 元：,將車輛交給非車隊在編駕駛員駕駛； 車輛在工地等待卸料或正在卸料作業(yè)時，駕駛員擅自離開作業(yè)現(xiàn)場； 公司外無故停車逗留； 擅自在車輛上加裝電器或改動、亂接電路的； 在車上儲

12、存易燃易爆及腐蝕性物品的； 故意損壞 GPS 裝置的（所損壞的設備按價賠償）； 發(fā)生事故擅自處理，未及時上報或瞞報的,車隊安全管理,二、考核制度,之超速處罰,對經常在速度控制臨界線上行駛的行為，給予教育提醒或警告； 攪拌車統(tǒng)一限速 60km/h 以下，處罰緩沖至 65km/h，車速超過 65km/h 以上給予處罰，在高速公里行駛的車速超過 75km/h 以上給予處罰。 處理、處罰分四種： 1、口頭警告：駕駛員車速在 60km/h至 65km/h 的進行電話或當面警告； 2、面談：約談駕駛員，并要求其提供書面保證； 3、 處罰（扣分或經濟賠償）：根據(jù)公司規(guī)定進行考核扣分或處罰； 4、 停崗學習：

13、累計超速達兩次的，停崗學習，考核合格后方可重新上崗； 處罰規(guī)定： 攪拌車車速超過 65km/h（高速路 75km/h）的給予當事人 100 元的經濟賠償； 同一駕駛員第二次超速的給予 200 元的經濟賠償，兩次以上執(zhí)行停崗學習，考核合格后方可重新上崗； 同一駕駛員超過三次以上者，換崗或停崗處理。,車隊安全管理,二、考核制度,之獎勵,駕駛員安全獎勵規(guī)定有哪些獎項,1、季度安全獎,2、年度安全獎,3、特別安全獎,4、安全管理獎,？,車隊安全管理,二、考核制度,季度安全獎,之獎勵, 季度安全獎勵：駕駛員在季度內安全行車符合如下所有條件的，給予600 元/人的獎勵。 季度內未發(fā)生車輛碰刮車損和致人輕傷

14、及以上安全生產責任事故； 季度內無違反交通法規(guī)記錄（包括交警執(zhí)勤記錄和電子眼拍攝記錄，不包括公司客觀要求內容）； 季度內無違反公司有關生產安全、交通安全管理規(guī)定的； 季度內接受安全教育培訓次數(shù)不少于 3 次，時間不少于 6 學時,車隊安全管理,二、考核制度,之獎勵,年度安全獎,駕駛員一年內四個季度均獲得季度安全獎的即可獲年度安全獎，給 予 1200 元的年度安全獎并發(fā)證書。 駕駛員連續(xù)獲得年度安全獎的，第二年度開始，年度安全獎金逐年 翻倍（以年度獎金 1200 元為基數(shù)，第二年獎 2400 元，第三年 3600 元，以此類推）。 駕駛員連續(xù)五年及以上獲年度安全獎的，從第五年開始每年度安全 獎金

15、另增加 2000 元并發(fā)獎杯（如第五年度獎金計算為:5*1200+2000;第七年獎金計算為：7*1200+2000）,車隊安全管理,二、考核制度,之獎勵,特別安全獎,駕駛員連續(xù) 10 年獲安全獎且出勤車數(shù)達 15000 車（趟）以上，給予 5 萬元獎勵并發(fā)證書和獎杯。 駕駛員連續(xù) 20 年獲安全獎且出勤車數(shù)達 30000 車（趟）以上，給予 10 萬元獎勵并發(fā)證書和獎杯。,車隊安全管理,二、考核制度,之獎勵,安全管理獎,半年獎：同時滿足以下條件給予車隊長 3000 元的安全管理獎勵。所管轄車隊半年內未發(fā)生負責任直接損失額 3000 元以上碰刮車損事故和致人受輕傷及以上事故；車隊駕駛員季度連續(xù)

16、獲獎比例 90%以上的。 年度獎：車隊長上下半年均獲得半年獎的為獲年度獎，給予 5000 元的安全管理獎勵（含下半年獎金）,車隊安全管理,二、考核制度,之獎勵,安全管理獎,專職安全管理人員安全管理獎,年度獎：滿足以下要求給予專職安全管理人員 3000 元的安全管理年度獎勵 公司年內工傷事故為零，相關方（合同方、合約方）輕傷及以上事故為零； 未發(fā)生致人輕傷及以上交通事故、泵送事故。,我方無責任事故的視為未發(fā)生,車隊安全管理,三、車輛管理,1、建立一車一檔,車輛的行駛證、營運證和登記證復印件、車輛技術參數(shù)、車輛保險基本資料、 車輛維護保養(yǎng)記錄及年審計劃等。,2、安全輔助裝備,新車輛購買后須加裝 G

17、PS 系統(tǒng)、語音提示報警器，對存在視線障礙的車輛后視鏡進行改裝方可上路；在用的車輛必須按上述要求進行技改實施。,改裝后視鏡的車輛須在廠區(qū)內試車，公司領導、專職安全管理員、生產部負責人、車隊長到現(xiàn)場確認是否可以正常使用后，方可上路,車隊安全管理,三、車輛管理,3、定期保養(yǎng),一、 更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。 二、 檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。 三、 檢查制動器及離合器液面位置。 四、 檢查轉向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。 五、 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。 六、 檢查發(fā)電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況 七、 檢查汽車前

18、后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。 八、 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規(guī)定值之內，根據(jù)磨損情況進行輪胎換位。 九、 檢查汽車尾氣排放是否達標,車隊安全管理,四、環(huán)境管理,路程管理,工地路況勘察、辨識危險源,路程管理,安全三交代,道路巡視,組 織 學 習,監(jiān)督、驗證,閉環(huán)管理,包括路況、天氣、周邊環(huán)境,車隊安全管理,四、環(huán)境管理,路程管理,開工前安全評價 新工地開工前，由銷售員、生產主管、車隊長、安全員實地勘察工地路線、施工場地和工地路況,第 一 步,目的 確定：行使線路、路況 施工場地路況 施工環(huán)境。,車隊安全管理,

19、四、環(huán)境管理,第 二 步,路程管理,路程風險分析 根據(jù)確定的路線和施工場地情況，進行路程風險分析辨識： 1、可整改的-消除、隔離 2、不可整改的-防范措施,目的 消除事故隱患,車隊安全管理,四、環(huán)境管理,第 三 步,路程管理,繪制線路圖 根據(jù)確定的路線和施工場地情況，結合路程風險分析結果，繪制該工地線路圖 可分解：公共部分 獨立部分 注意：線路圖要通俗易懂，突出重點，細化數(shù)據(jù)，具體要求。返程隱患。,目的 危險告知、提醒、防范措施,車隊安全管理,四、環(huán)境管理,第 四 步,路程管理,宣傳落實 工地及行車線路繪制后要張貼宣傳欄，對司機進行培訓。 方式：張貼、培訓、三交代。,目的 落實,車隊安全管理,

20、四、環(huán)境管理,第 五 步,路程管理,監(jiān)督反饋 方式：道路巡查、訪談、安全行為觀察。,目的 完善，更新,車隊安全管理,路程管理-閉環(huán)管理,工地路況勘察、辨識危險源,路程管理,安全三交代,道路巡視,組 織 學 習,監(jiān)督、驗證,閉環(huán)管理,車隊安全管理,五、事故管理,車隊安全管理,五、事故管理,從“青蛙現(xiàn)象”說安全意識,有這樣一個“青蛙現(xiàn)象”：把一只青蛙放進一鍋熱水里，它受到刺激，會急速地跳出來。然而，再把青蛙放進涼水里，然后將水慢慢加熱，它會在一開始悠然自得，等到感到熱時卻再也無力跳出來。從安全的角度來分析，這個實驗告誡我們什么捏？,不要在熟悉的工作環(huán)境中忘記對安全這個警鐘的敲打，往往越是熟悉的工作

21、環(huán)境，越容易放松警惕。在一成不變的工作程序和氛圍中，員工不能做溫水中的青蛙，而是要隨時隨地進行危險辨識，頭腦中要時刻保持強烈的安全意識。只有這樣，才能提前發(fā)現(xiàn)危險，解除隱患，即使危險來臨，也能迅速地躲避。（這才叫預防為主）,一個成年人一說到開水，就知道要注意，有可能燙傷，這就是安全意識，這種意識來源于我們的家長從小反復教育得來，也就是我們要舉辦安全培訓的目的。,車隊安全管理,五、事故管理,最易發(fā)生交通事故有哪些原因,？,1）車輛出發(fā)前未做安全檢查；,2）超速、開快車；,3）長途、長時間開車，精神體力不佳；,4）酒后開車；,5）隨意超車、亂換車道、蛇行；,6）開賭氣車；,7）未保持安全距離；,8）不專心開車，駕