國際貨物運輸保險

1、國際貨物運輸保險,保險的概述 海洋貨物運輸保險承保的范圍 我國海洋貨物運輸保險條款與險別 國際貨物運輸保險的種類 陸,空,郵貨物運輸保險條款與險別 貨物運輸保險實務(wù),保險的概述,什么是保險？ 保險的當(dāng)事人 保險人、投保人、被保險人、受益人 保險的基本原則 可保利益原則、最大誠信原則、損失補償原則、代位追償原則、重復(fù)保險分?jǐn)傇瓌t、近因原則。 保險的種類 1）人身保險； 2）責(zé)任保險； 3）保證保險（履約保證保險、出口信用保險、出口押匯保險、進口信用證保證保險、中長期出口買方、賣方的信貸保險等）； 4）財產(chǎn)保險（房屋、設(shè)備、工程、家庭財產(chǎn)、運輸工具和運輸途中的貨物等）。,海洋貨物運輸保險的承保的范

2、圍,風(fēng)險 Risk (1)海上風(fēng)險 Perils of the sea (自然災(zāi)害、意外事故) (2)外來風(fēng)險 Extraneous Risks (一般風(fēng)險、特殊風(fēng)險) 損失 damage (1)海損按照損失的程度可以分成: 全部損失（Total loss） ： 實際全損 (Actual Total loss) 推定全損 (Constructive Total loss) 部分損失 (Partial loss) (2)海損按照損失的性質(zhì)可以分成: 共同海損 (General Average) 單獨海損 (Particular Average) 損失的保障費用 (施救費用 、 救助費用),案 例

3、,一載有茶葉和兒童玩具的船舶在航行途中不慎擱淺情況十分緊急，為了脫險，船長下令拋貨（茶葉）300公噸，并反復(fù)開倒車，強行起浮，終于脫險，但船上輪機受損且船底被劃破。致使海水進入船艙，造成船貨部分損失。該船駛進附近的港口修理了一周的時間增加了各項費用支出，包括船員的工資。船修復(fù)后重新起航，不久，A貨艙突然起火，火勢有蔓延的趨勢，船長下令灌水滅火，滅火后，發(fā)現(xiàn)部分兒童玩具和茶葉被水浸濕，部分甲板被燒毀,造成損失。試分析上述各項損失個屬于何種損失？為什么？,海洋貨物運輸保險條款與險別,中國海洋運輸保險條款與險別(CIC) (一)基本險: 1、基本險的責(zé)任范圍 （1）平安險（Free from Par

4、ticular Average，F(xiàn).P.A）； 例：有批玻璃制品出口，由甲乙兩輪分別裝運，貨主投保了平安險。甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰裝事故，玻璃制品因此發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航行途中遇到暴風(fēng)雨而使玻璃支配相互碰裝發(fā)生部分損失，事后，貨主向保險公司提出索賠，問保險人應(yīng)如何處理？,（2）水漬險（With Particular Average ，W.P.A.）； 我向澳大利亞出口棉布100包，我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險。貨物在海上運輸途中因船艙內(nèi)食用水管漏水，致使該棉布中的30包浸有水漬。請問：對此損失保險公司是否賠償？ （3）一切險（All Risks，A.R）; 2、基本險的除外責(zé)任;

5、例：我方向海灣集團出口花生糖一批，投保的是一切險，由于貨艙陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行了3個月才到達(dá)目的港，卸貨后花生糖因受熱時間過長潮解軟化，無法銷售。請問：這種情況下保險公司是否賠償？,3、基本險的起訖時間（倉至倉條款）,例：2002年5月，某公司以CFR上海從國外進口一批汽車零件，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時向保險公司投保水漬險，后來由于國內(nèi)用戶發(fā)生變更，我方通知承運人貨該卸黃埔港。貨物由黃埔港裝火車運往南京的途中遇到山洪，致使部分貨物受損，我進出口公司據(jù)此向保險公司索賠，問：保險公司應(yīng)如何處理？說明理由。 如果海輪正常于6月2日抵達(dá)上海并開始卸貨，6月3日全部卸在碼頭貨棚

6、中而未運往收貨人的倉庫。問：保險公司的保險責(zé)任至哪一天終止？,案 例,2001年8月，我某出口X公司對外簽訂一份以FOB為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險公司投保倉至倉條款的一切險。貨物從X公司倉庫運往裝運碼頭途中，發(fā)生承保范圍的損失，事后X公司以保險單含有倉至倉條款，要求保險公司賠償，但遭拒絕，后來X公司又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠，但同樣遭到拒絕。,(二)附加險: (1)一般附加險(General Additional Risk)共11種; (2)特殊附加險(Special Additional Risk)共8種. 戰(zhàn)爭險的除外責(zé)任、戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖時間 例：東方進出口公司于2

7、003年與伊拉克某商人簽訂一份CIF合同，東方進出口公司按約定以發(fā)票價值的110%投保了水漬險和戰(zhàn)爭險。貨到伊拉克港卸到岸上，適逢美國與伊拉克開戰(zhàn)，貨物全損。伊拉克公司認(rèn)為貨物是因戰(zhàn)爭引起的，于是持單向保險公司索賠。試問：索賠是否能成功？,海洋貨物運輸保險條款與險別,罷工險責(zé)任及起訖條款,1、我方按CIF條件出口大豆1000公噸，計10000包，合同規(guī)定投保一切險加戰(zhàn)爭險、罷工險。貨物卸至目的港碼頭后工人開始罷工。在工人與政府的武裝力量對抗中，該批大豆有的被撒在地面，有的被當(dāng)成掩體，有的丟失，總共損失近半，請問：這種損失保險公司是否賠償？ 2、我方按CIF條件出口凍兔10公噸，合同規(guī)定：投保一

8、切險加戰(zhàn)爭險、罷工險。貨物卸至目的港碼頭后工人開始罷工，港口無人作業(yè)，貨物無法卸載。不久貨輪因無法補充燃料以致冷凍設(shè)備停機。等罷工結(jié)束，凍兔已變質(zhì)。請問：這種損失保險公司是否賠償？,貨物運輸保險實務(wù),投保的辦理 (進口投保手續(xù);出口投保手續(xù)) 投保險別的選擇 確定保險金額并計算保險費 保險單證(保險單;保險憑證;聯(lián)合憑證;預(yù)約保險單) 保險索賠 國際貨物買賣合同中的保險條款,投保險別的選擇,根據(jù)貨物的性質(zhì)及包裝選擇投保險別; 根據(jù)運輸工具所經(jīng)的路線選擇投保險別; 根據(jù)保險利益的歸屬選擇投保險別. 例：1、糧谷類（大豆、花生仁等） 2、陶制品類 3、毛絨類 4、鹽漬品 5、首飾類,確定保險金額并

9、計算保險費,保險金額 保險金額 =CIF（CIP）價（1+投保加成率） 保險費 保險費=保險金額保險費率; 例：中國A公司對外出售貨物一批,合同規(guī)定:數(shù)量100公噸,單價每公噸1000英鎊CIF倫敦,賣方按發(fā)票金額加一成投保水漬險和短量險,保險費率分別為0.3%和0.2%,試計算A公司的投保金額是多少?應(yīng)向保險公司付多少保險費?,保險索賠,索賠的條件 1.必須在索賠有效期內(nèi)提出索賠; 2.必須擁有可保利益; 3.必須采取施救措施; 4.必須接受理賠檢驗; 5.必須轉(zhuǎn)讓代位追償權(quán); 6.必須提供索賠證件. 索賠金額 1.實際全損的索賠金額; 2.推定全損的索賠金額; 3.單獨海損的索賠金額=損失

10、率保險金額 損失率=(完整貨物的市場總價-殘余貨物市場總價)/完整貨物市場總價 100%;或=(損失貨物發(fā)票額/發(fā)票總額) 100%; 4.共同海損的索賠金額 分?jǐn)偮?總損失額/財產(chǎn)總額(船價+貨價+運費) 100%,例：我出口某商品凈重100公噸，裝5000箱，每箱單價為89美元，加一成投保一切險。貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克，問：保險公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少？,例題：有一載貨船舶在航行途中發(fā)生共同海損，貨物共損失50萬美元，其中貨主甲、乙、丙、丁分別損失10萬美元、20萬美元、0美元、20萬美元、船體損失25萬美元、救助費3萬美元，運費損失1萬美元。貨主甲、乙、丙、

11、丁的貨物價值分別為120萬美元、140萬美元、120萬美元、100萬美元，該載貨船舶價值為500萬美元，承運人運費總計20萬美元。問：船、貨、運費三方各應(yīng)分?jǐn)偠嗌俟餐p的犧牲和費用？,國際貨物買賣合同中的保險條款,國際貨物買賣合同中保險條款的基本內(nèi)容 A、在以CIF或CIP貿(mào)易術(shù)語簽訂合同時； B、在以其他貿(mào)易術(shù)語簽訂合同時。 例：1、由賣方按發(fā)票金額的110%投保一切險與偷竊險，按1981年1月1日中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款負(fù)責(zé)； 2、保險由買方辦理； 3、保險由賣方辦理；,國際貨物買賣合同中的保險條款,訂立合同中的保險條款應(yīng)注意的問題 1、應(yīng)明確按什么保險條款進行投保（ICC、

12、CIC條款）； 2、應(yīng)明確不同保險條款的生效日期； 3、應(yīng)明確投保加成率； 4、如加保戰(zhàn)爭險，應(yīng)明確“若發(fā)生有關(guān)的保險費率調(diào)整，所增加的保費由買方負(fù)擔(dān)”。,網(wǎng)站及參考文獻(xiàn),對保險常識的了解、進出口貨運保險投保指南及其注意事項、進出口貨運保險索賠指南及其注意事項 貨運險投保流程、貨運險理賠流程和應(yīng)遵循的理賠原則：主頁-投保流程 貨運實務(wù)之出口運輸保險怎樣安全省費？,案 例 我按CIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，如賣方按下列險別作為保險條款提出是否妥當(dāng)？ 1、一切險、淡水雨淋險、鉤損險； 2、水漬險、受潮受熱險； 3、偷竊險、戰(zhàn)爭險、罷工險。,案 例,1、買賣雙方按CIF條件簽訂一份合同。賣方將貨物備妥后，

13、在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)按時出運。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港的距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物安全及時抵達(dá)目的港，但賣方提交的單據(jù)中缺少保險單。后因市場發(fā)生了對買方不利的變化，買方就以賣方所提交的單據(jù)不齊全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。請分析：買方的要求是否合理？為什么？,2、2001年4月，我國T公司向荷蘭M公司出售一批紙箱裝貨物，以FOB條件成交，目的港為鹿特丹港，由M公司租用H遠(yuǎn)洋運輸公司的貨輪承運該批貨物。5月15日在青島港裝船。船方發(fā)現(xiàn)其中有28箱貨外表有不同程度的破碎，于是大副批注“該批貨物有28箱外表破碎”。當(dāng)船方簽發(fā)提單，欲

14、將該批注專注提單時，賣方T公司反復(fù)向船方解釋說買方是老客戶，不會因為一點包裝問題提出索賠，同時出具保函：“若收貨人因包裝破碎貨物受損為由向承運人索賠時，由我方承擔(dān)責(zé)任?！贝浇邮芰松鲜霰：?，簽發(fā)了清潔提單。經(jīng)過一個月航行載貨船到達(dá)馬塞港，收貨人發(fā)現(xiàn)40多箱包裝嚴(yán)重破碎，于是以貨物與清潔提單記載不符為由，向承運人提出索賠。此后，承運人憑保函向賣方T公司要求償還已賠付20萬元的損失， 但T公司以裝船時僅有28箱包裝破碎，拒絕償還余下的10幾箱損失，于是承運人與賣方之間又發(fā)生爭執(zhí)。 問：憑清潔保函換取清潔提單，承運人與賣方面臨著什么隱含風(fēng)險？,我國某進出口公司出口罐頭一批，共500箱，按CIF香港向

15、保險公司投保了一切險。因為提單上只寫進口商名稱，而沒有寫明其詳細(xì)地址，貨物抵達(dá)香港后，船公司無法通知進口商提貨，只好將該批貨物運回原地，但因輪船滲水，有229箱罐頭被海水浸濕。貨返原地后，我方公司未將貨物卸下，在提單上補寫上進口商詳細(xì)地址后，又運往香港，進口商提貨后發(fā)現(xiàn)罐頭已生銹，所以只提取了未生銹的271箱罐頭，其余的罐頭又運返原地，我方公司憑保險單向保險公司提出索賠，要求賠償229箱貨物的銹損，保險公司經(jīng)調(diào)研后，對我方的索賠請求予以拒絕。 試問：保險公司為何拒絕索賠，理由何在？,案 例,4、有一批貨物已經(jīng)按發(fā)票總值110%投保了平安險，載運該批貨物的海輪5月3日在海面上遇到暴風(fēng)雨的襲擊，該

16、貨物受到了部分水漬，損失價值為1000美元，該海輪在繼續(xù)航行中又于5月8日發(fā)生觸礁事故，在處理過程中，又遭到暴風(fēng)雨襲擊，貨物損失價值為2000美元。 問：保險公司對兩次損失是否都應(yīng)該賠償？為什么？,案 例,5、1991年，我某進出口公司與科威特外商簽訂一份出口合同。合同簽訂后，在裝運前，我公司向中國人民保險公司投保了一切險，貨運到科威特卸貨后，存進碼頭倉庫。在存進碼頭倉庫的第三天被炮彈擊中，貨物全部滅失。 問：此損失應(yīng)由保險公司賠償嗎？為什么？,案 例,6、一艘開往新加坡裝滿棉布的貨輪,在航行途中甲艙突然起火,乙艙并未著火,但船長并未調(diào)查便認(rèn)為都已起火,命令對兩艙進行灌水施救,結(jié)果甲艙棉布大部分被燒毀,剩下一部分及其乙艙全部棉布發(fā)生嚴(yán)重水漬.請問:甲艙、乙艙所造成的損失各為何種海損？,案 例,