《汽車檢測技術(shù)》復(fù)習(xí)題1

1、復(fù)習(xí)題一、名詞解釋1、絕對誤差：2、相對誤差：3、引用誤差：4、傳感器：5、a/d 轉(zhuǎn)換：6、車輛識別代號（vin）：7、轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量：8、靜態(tài)接地力：9、懸架吸收率：10、等速百公里油耗：11、怠速工況：12、高怠速工況：13、制動協(xié)調(diào)時間：14、過量空氣系數(shù)：15、自由加速工況：二、問答題1、請敘述汽油車尾氣排放檢測雙怠速法的測量程序。2、敘述柴油車自由加速濾紙式煙度的檢測程序。3、敘述柴油車自由加速不透光煙度檢測程序。4、說明引起測量誤差的主要來源。5、影響前輪側(cè)滑的主要原因是什么？側(cè)滑量過大有什么危害？6、懸架效率的計算公式是什么？有什么含義？（7 分）三、計算題1、某汽車在滾

2、筒式車速表試驗臺上檢驗車速表，當(dāng)車速表指示值為50km/h ，車速試驗臺指示值為 45km/h，汽車車速表是否合格？（參照gb7258-2004 標(biāo)準(zhǔn)判定）解：2、牌照號碼為蘇kxxxxx的兩燈制乘用車，燈芯高度為500mm，現(xiàn)用燈光檢測儀檢測其遠(yuǎn)光性能，其數(shù)據(jù)如下表，請計算并把結(jié)果和評價填入表格內(nèi)，合格打“”，不合格打“” 。光強（ 100cd）垂直偏移量（ mm/10m）水平偏移量燈別（mm/10m）檢測值評價檢測值光束高度 h評價檢測值評價左燈160下 30右 250右燈170下 40左 2503、某非獨立懸掛汽車前輪前進經(jīng)過0.5m 寬（沿前進方向）的側(cè)滑板時， 滑板單邊向外移動了 3

3、mm。問：該車前輪側(cè)滑是否合格？若不合格，請分析造成側(cè)滑超標(biāo)的原因。4、某非獨立懸架輕型汽車前進通過縱向長度為0.5m 側(cè)滑臺時，側(cè)滑板橫向向內(nèi)移動了2.5mm ；后退通過側(cè)滑臺時，側(cè)滑板向內(nèi)移動了 4mm 。問：該車側(cè)滑是否合格？由外傾角和前束角引起的側(cè)滑量 （ sa、st）分別是多少？該車側(cè)滑量主要是由哪種因素引起的？解：5、某2002年生產(chǎn)的輕型在用汽油車（第一類輕型車），額定轉(zhuǎn)速5600r/min，現(xiàn)用雙怠速法對其尾氣進行檢測，由人工讀取高怠速工況和怠速工況尾氣數(shù)據(jù)如下：（ 6 分）高怠速怠速co(%)0.20.40.40.30.11.01.21.11.30.8hc(10-6 )140

4、851009080200180140150120請計算說明：檢測過程中用到發(fā)動機的哪幾個工況轉(zhuǎn)速；計算并判斷檢測結(jié)果是否合格？附：檢測標(biāo)準(zhǔn)值怠速高怠速co(%)0.80.3hc(10-6 )1501006、某 2000 年 10 月 2 日生產(chǎn)的輕型柴油在用汽車，分別在兩個汽車檢測站進行排氣可見污染物檢測，兩個檢測站測得的數(shù)據(jù)如下：甲檢測站： 2.3m-1 、 2.4 m -1 、 2.1 m -1 、 1.9 m -1乙檢測站： 3.0rb 、 2.8rb 、 2.9rb 、 3.1rb請計算該車排氣可見污染物在檢測結(jié)果，判定該車是否合格，并說明理由？解：7、用某電壓表測量直流電壓時，使用量程為 20v，測量電壓為 15.5v 。此時，用精密儀表測量的該電壓值是 16.0v 。分析該電壓表此次測量的絕對誤差、相對誤差和引用誤差各是多少？8、已知某乘用車，左前輪靜態(tài)垂直載荷為 300dan，在諧振式懸架裝置試驗臺發(fā)生共振時，測得最小動態(tài)車輪垂直載荷為 270dan，最大動態(tài)車輪垂直載荷為 420dan；右前輪靜態(tài)垂直載荷為 280dan ，在諧振式懸