景觀大道項(xiàng)目300m大橋工程鋼箱梁施工方案(90頁(yè))[優(yōu)秀工程方案]

1、商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大 橋橋 蕪湖岸棧橋施工方案蕪湖岸棧橋施工方案 編編 制：制： 復(fù)復(fù) 核：核： 審審 核：核： 審審 批：批： 中鐵大中鐵大 橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大 橋項(xiàng)目經(jīng)理部橋項(xiàng)目經(jīng)理部 二二一五年二月一五年二月 目目 錄錄 一、概述一、概述 .1 1 1.編制范圍 .1 2.編制依據(jù) .1 3.工程概況 .1 二、施工部署二、施工部署 .2 2 1.人員組織 .2 2.機(jī)械設(shè)備配置 .2 3.施工材料配備 .3 4.施工工期計(jì)劃 .4 三、施工方案三、施工方案 .5 5 1.總體施工方案 .5 2.施工方法 .5 四、棧橋荷

2、載試驗(yàn)四、棧橋荷載試驗(yàn) .1212 1、試驗(yàn)?zāi)康?.12 2、試驗(yàn)方法 .12 3、注意事項(xiàng) .13 五、棧橋運(yùn)營(yíng)期間的五、棧橋運(yùn)營(yíng)期間的 措施措施 .1313 1.棧橋觀測(cè) .13 2.棧橋養(yǎng)護(hù)維修 .13 3.棧橋預(yù)警及搶險(xiǎn) .13 六、汛期應(yīng)急措施六、汛期應(yīng)急措施 .1414 1目的 .14 2措施 .14 七、通航安全警示標(biāo)志設(shè)置七、通航安全警示標(biāo)志設(shè)置 .1414 八、質(zhì)量保證措施八、質(zhì)量保證措施 .1414 九、安全保證措施九、安全保證措施 .1616 十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 .1717 1.現(xiàn)場(chǎng)文明施工 .17 2.環(huán)境保護(hù)措施 .18 十一、附件十

3、一、附件 .1919 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 1 一、概述一、概述 1.1.編制范圍編制范圍 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大 橋蕪湖岸棧橋施工. 2.2.編制依據(jù)編制依據(jù) (1)商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大 橋蕪湖岸棧橋及碼頭平臺(tái)設(shè)計(jì) (2)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011) (3)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB502052001) (4)裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè) 3.3.工程概況工程概況 3.13.1 棧橋總體平面布置棧橋總體平面布置 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大 橋蕪湖岸施工棧橋位于蕪湖岸橋址上游側(cè),供蕪湖 岸施工

4、物資及人員上下通往橋位使用.棧橋中心線(xiàn)距主橋中心線(xiàn)距離為 37.1 米,頂 面高程為+10.500 米,孔跨布置為(712+3)米,共計(jì) 1 聯(lián),總長(zhǎng) 88.86 米.橋臺(tái)采用重 力式橋臺(tái),鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式.棧橋采用鋼管樁基礎(chǔ),靠江心側(cè)一排樁處的 覆蓋層 較淺,設(shè)計(jì)采用 2 米+2 米錨樁確保樁底嵌固. 棧橋具體位置布置見(jiàn)：“附圖一：蕪湖岸棧橋總體布置圖附圖一：蕪湖岸棧橋總體布置圖”. 棧橋基礎(chǔ) Z7(靠江心側(cè)一排)采用 102010 米米鋼管錨樁基礎(chǔ),其余基礎(chǔ)(Z1- Z6)均采用 8208 米米鋼管樁基礎(chǔ),制動(dòng)墩 Z6 位于江心側(cè),采用雙排樁,縱橋向樁 間距為 2.5 米. 棧橋鋼管樁基

5、礎(chǔ)橫橋向每排布置 2 根,靠江心側(cè)鋼管樁(Z7)之間采用 4266 米米鋼管連接系相連,其余鋼管樁(Z1-Z6)之間采用 3774 米米鋼管連接系相連, 樁頂分配梁采用雙拼 I40b 型鋼,主梁采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷梁組成,橫橋向布置 8 組.貝雷梁 上鋪設(shè)鋼制橋面板,橋面兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿,欄桿高度 為 1.2 米,并涂刷反光漆.橋 臺(tái)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),橋臺(tái)后方人工填土,以保證便道平順. 3.23.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、跨徑：棧橋主跨為 12 米; 2、寬度 ：棧橋橋面凈寬為 8.0 米; 3、高程：棧橋頂面高程為+10.50 米; 4、設(shè)計(jì)行車(chē)速度 ：10 千米/h; 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江

6、公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 2 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 5、荷載： 車(chē)輛荷載 A、公路 I 級(jí)荷載; B、80t 履帶吊機(jī)正向起吊最大 吊重按 50t 計(jì),側(cè)向起吊最大 吊重按 20t 計(jì). 水流力：最大 設(shè)計(jì)流速按 2.5 米/s 計(jì),通行及吊裝作業(yè)水位按+8.5 米控制. 平臺(tái)堆載：平臺(tái)最大 設(shè)計(jì)堆載按 15KN/米 2計(jì); 3.33.3 主要施工內(nèi)容主要施工內(nèi)容 主要工程內(nèi)容為：橋臺(tái)、棧橋基礎(chǔ)、分配梁、主梁、橋面板、橋面附屬設(shè)施等 工程的 建設(shè)和維護(hù). 二、施工部署二、施工部署 1.1.人員組織人員組織 為了 保證棧橋的 施工質(zhì)量,首先對(duì)所有參與施工的 人員進(jìn)行嚴(yán)格

7、的 技術(shù)交 底,使其充分掌握具體施工工藝,樹(shù)立質(zhì)量第一的 意識(shí),做到心中有數(shù),保證現(xiàn)場(chǎng)施 工有序進(jìn)行.其次嚴(yán)格實(shí)行作業(yè)值班制度 ,保證現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)作業(yè)時(shí)間段內(nèi)都有施工負(fù) 責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)指導(dǎo)工作,投入足夠的 施工一線(xiàn)人員,保證工人輪班作業(yè). 根據(jù)總體施工計(jì)劃安排,棧橋施工人員配備見(jiàn)表 1. 表表 1 1 棧橋施工人員配置表?xiàng)蚴┕と藛T配置表 序 號(hào) 工種人數(shù)備注序號(hào)工種人數(shù)備注 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 17 安全員 2 2 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 18 電工 1 3 工程技術(shù)人員 29 電焊工 4 4 測(cè)量人員 410 普工 30 5 試驗(yàn)員 111 起重工 4 6 質(zhì)檢員 1 2.2.機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置

8、 機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)表 2. 表表 2 2 棧橋施工主要機(jī)械設(shè)備配置表?xiàng)蚴┕ぶ饕獧C(jī)械設(shè)備配置表 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 3 序號(hào)名 稱(chēng)單位數(shù)量備 注 1 QUY50 型履帶吊機(jī)臺(tái) 1 用于插打水上鋼管樁及上部結(jié)構(gòu)吊裝 作業(yè) 2 DZ90 振動(dòng)打樁錘臺(tái) 1 用于鋼管樁的 下沉作業(yè) 3 250KW 發(fā)電機(jī)臺(tái) 1 提供備用電力資源 4 BX1-500-2 電焊機(jī)臺(tái) 4 用于焊接作業(yè) 5 氣割設(shè)備套 4 用于鋼材切割 6 全站儀臺(tái) 2 用于鋼管樁插打定位 7 水準(zhǔn)儀臺(tái) 1 用于樁頂、橋面等標(biāo)高測(cè)量 3.3.施工材料配備施工材料配備 棧橋

9、主要材料配備見(jiàn)表 3. 表表 3 3 棧橋主要材料配備表?xiàng)蛑饕牧吓鋫浔?序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量 1 鋼管樁 18208 米米千克 69591.5 2 鋼管樁 2102010 米米千克 15393.2 3 標(biāo)準(zhǔn)貝雷片321 型千克 62640.0 4 貝雷片銷(xiāo)軸 49.5200 千克 1353.0 5 標(biāo)準(zhǔn)支撐架 9001180 千克 9536.8 6 新制支撐架千克 742.4 7 支撐架螺栓米 22千克 778.4 8 A 型鋼橋面板千克 30279.6 9 B 型鋼橋面板千克 57722.5 10 欄桿千克 7104.0 11 分配梁 A 40b,L=7500 千克 7515.5 12

10、分配梁 B 40b,L=4000 千克 1616.6 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 4 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 13 分配梁 C 40b,L=7500 千克 1513.6 14 分配梁 D 40b,L=7500 千克 1503.1 15 鋼筋千克 920.6 16 錨樁 混凝土 C30 米 3 4.0 鋼材千克 344.2 混凝土 C30 米 3 48.0 鋼筋千克 1509.7 17 橋臺(tái) 預(yù)埋件千克 288.8 合計(jì) 鋼材：279626.3 千克;鋼筋：2430.3 千克;C30 混凝土：52.0 米 ;10 米米厚橡膠片：139.2 4.4.施工工期

11、計(jì)劃施工工期計(jì)劃 根據(jù)工期安排棧橋 2015 年 2 月 4 日開(kāi)始施工,2015 年 3 月 10 日施工完成,共需 27 天(考慮春節(jié)影響).棧橋施工工期計(jì)劃見(jiàn)表 4. 表表 4 4 棧橋施工工期計(jì)劃表?xiàng)蚴┕すて谟?jì)劃表( (未考慮沖孔錨樁施工未考慮沖孔錨樁施工) ) 序 號(hào) 分項(xiàng)名稱(chēng)工期開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間 一、一、 商合杭公鐵長(zhǎng)江大商合杭公鐵長(zhǎng)江大 橋蕪湖岸棧橋施橋蕪湖岸棧橋施 工工 ( (投入投入 1 1 臺(tái)履帶吊臺(tái)履帶吊) ) 35d35d2015.2.42015.2.42015.3.102015.3.10 1 1 1、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備( (人員、機(jī)械、材料進(jìn)人員、機(jī)械、材料進(jìn) 場(chǎng)場(chǎng)

12、) ) 3d3d2015.2.42015.2.42015.2.62015.2.6 2 2 2、橋臺(tái)施工、橋臺(tái)施工 5d5d2015.2.72015.2.72015.1.112015.1.11 3 2.1 橋臺(tái)開(kāi)挖,地基處理 (同時(shí)插打第一孔鋼管樁) 12015.2.72015.2.7 4 2.2 橋臺(tái)鋼筋綁扎,立模(同時(shí)安裝第 一孔樁頂分配梁,焊接;連接系) 22015.2.82015.2.9 5 2.3 混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù) 22015.2.102015.2.11 6 3 3、第一、第一孔孔棧橋施工棧橋施工 3d3d2015.2.122015.2.122015.2.142015.2.14 7 3

13、.1 第一孔 2 根鋼管樁插打,樁頂分 配梁安裝 12015.2.122015.2.12 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 5 序 號(hào) 分項(xiàng)名稱(chēng)工期開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間 8 3.2 樁間連接系焊接 12015.2.132015.2.13 9 3.3 貝雷梁安裝,橋面系、防護(hù)欄桿 安裝(橋臺(tái)施工完成后) 12015.2.142015.2.14 10 4 4、施工、施工 2 27 7 孔孔( (考慮春節(jié)影響考慮春節(jié)影響) ) 24d24d2015.2.152015.2.152015.3.102015.3.10 三、施工方案三、施工方案 1.1.

14、總體施工方案總體施工方案 蕪湖岸棧橋?yàn)殇摴軜?樁頂分配梁+貝雷梁+鋼橋面系結(jié)構(gòu),采用“釣魚(yú)法”進(jìn)行 施工.鋼管樁采用 QUY50 型履帶吊機(jī)掛 DZ90 型振動(dòng)打樁錘插打,全站儀測(cè)量定位. QUY50 型履帶吊機(jī)進(jìn)入場(chǎng)地施工棧橋第 1 孔主體結(jié)構(gòu)(鋼管樁及分配梁),同時(shí)橋臺(tái)開(kāi) 始施工.待橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度 達(dá)到要求后進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)背回填,履帶吊機(jī)施工棧橋第 1 孔上部結(jié)構(gòu),安裝橋面系.履帶吊機(jī)通過(guò)橋臺(tái)行駛在第 1 孔棧橋上,?？吭跅虻?1 孔前端,插打第 2 孔棧橋鋼管樁,安裝第 2 孔棧橋上部結(jié)構(gòu),按照此方法完成棧橋主 體結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施施工. 2.2.施工方法施工方法 2.12.1 主要施工機(jī)具主

15、要施工機(jī)具 兩套全站儀,一臺(tái) QUY50 型履帶吊機(jī),一套 DZ90 型振動(dòng)打樁錘 2.22.2 施工工藝流程施工工藝流程 蕪湖岸棧橋施工流程如下： 鋼管樁制作、運(yùn)輸橋臺(tái)施工、同時(shí)采用“釣魚(yú)法”完成第 1 孔鋼管樁插打 安裝第 1 孔鋼管樁樁頂分配梁及樁間連接系安裝第 1 孔貝雷梁及其支撐架安裝 第 1 孔橋面板并與貝雷梁固定安裝棧橋欄桿按照第 1 孔施工步驟完成剩余棧橋 施工棧橋使用及維護(hù)棧橋拆除 蕪湖岸棧橋施工工藝流程見(jiàn)：“圖圖 1 1：施工工藝流程圖：施工工藝流程圖”. 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 6 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 施工準(zhǔn)備 鋼管樁制作及

16、運(yùn)輸橋臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖 鋼筋及模板施工 混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù) 第一孔鋼管樁插打 連接系及分配梁安裝 貝雷梁主梁安裝 橋面板及欄桿安裝 重復(fù)上述步驟直至 Z5Z6 孔完成施工 Z7 鋼管樁插打 Z7 錨樁施工 Z6Z7 孔貝雷梁主梁安裝 橋面板及欄桿安裝 完成施工 圖圖 1 1：施工工藝流程圖：施工工藝流程圖 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 7 棧橋采用“釣魚(yú)法”施工具體步驟見(jiàn)：“圖圖 2 2：棧橋施工步驟圖：棧橋施工步驟圖”. 圖圖 2 2：棧橋施工步驟圖：棧橋施工步驟圖 2.32.3 棧橋施工棧橋施工 2.3.12.3.1 橋臺(tái)施工橋臺(tái)施工

17、首先依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)橋臺(tái)位置進(jìn)行放樣,橋臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度 ,要求橋臺(tái) 基底地基承載力不小 于 150kPa,否則需要對(duì)地基進(jìn)行處理.按照設(shè)計(jì)要求綁扎橋臺(tái) 鋼筋,安裝預(yù)埋件,最后安裝橋臺(tái)模板,澆筑 C30 橋臺(tái)混凝土.混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)作業(yè),一 次完成,待混凝土初凝后,用草袋覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù) 5 天. 2.3.22.3.2 橋臺(tái)臺(tái)背回填橋臺(tái)臺(tái)背回填 在橋臺(tái)施工完成以后,進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)背回填土施工.施工時(shí)采用水平分層填筑、分 層壓實(shí),填筑厚度 按 0.3 米控制.采用自卸汽車(chē)卸土,挖機(jī)整平,整平后用重型震動(dòng) 壓路機(jī)對(duì)臺(tái)背土進(jìn)行壓實(shí).壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間,先慢后快,先靜壓后震動(dòng)壓實(shí) 的 操作順序進(jìn)行碾壓

18、.對(duì)于壓路機(jī)不能達(dá)到的 范圍,采用手扶式震動(dòng)夯實(shí)器夯實(shí). 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 8 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 臺(tái)后填土壓實(shí)度 不得低于 90%,臺(tái)后填土應(yīng)預(yù)留一定的 沉降量. 2.3.32.3.3 鋼管樁基礎(chǔ)施工鋼管樁基礎(chǔ)施工 正式沉樁前應(yīng)進(jìn)行試樁,以校驗(yàn)設(shè)計(jì)承載力.制動(dòng)墩單樁最大 設(shè)計(jì)承載力為 550KN,非制動(dòng)墩單樁最大 設(shè)計(jì)承載力為 880KN.鋼管樁沉樁按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 與貫入度 指標(biāo)雙控,且棧橋基礎(chǔ) Z7 采用鋼管樁+錨樁的 形式,錨樁鋼管樁應(yīng)打入至強(qiáng)風(fēng)化巖 以保證鋼管樁自身穩(wěn)定,再在樁內(nèi)進(jìn)行沖孔、下放鋼筋籠及灌筑混凝土,若鋼管樁入 土深度 超過(guò)

19、 9 米(沖刷后超過(guò) 6 米),且貫入度 滿(mǎn)足要求,可不進(jìn)行錨樁施工.棧橋 基礎(chǔ) Z7 采用 102010 米米鋼管樁,其余基礎(chǔ)均采用 8208 米米鋼管樁.基礎(chǔ) Z5、Z6、Z7 鋼管樁底口均應(yīng)進(jìn)行加勁補(bǔ)強(qiáng). 棧橋鋼管樁采用 QUY50 型履帶吊機(jī)掛 DZ90 型振動(dòng)打樁錘插打,具體施工方法為： 在陸地上將鋼管樁接長(zhǎng),接長(zhǎng)鋼管樁略長(zhǎng)于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng),采用 2 臺(tái)全站儀前方交會(huì)法對(duì) 鋼管樁進(jìn)行精確定位,利用 QUY50 型履帶吊機(jī)掛 DZ90 型振動(dòng)打樁錘夾持鋼管樁插打,振 動(dòng)沉樁,直至鋼管樁樁底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高.在樁頂焊接環(huán)形操作平臺(tái),割除高出鋼管樁. 插打過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)鋼管樁的 垂直度 控制,當(dāng)發(fā)生

20、傾斜時(shí),應(yīng)該及時(shí)糾正. 鋼管樁插打施工,具體如下： 1、鋼管樁插打流程 鋼管樁陸地接長(zhǎng)鋼管樁運(yùn)輸就位履帶吊機(jī)配振動(dòng)打樁錘就位吊樁精確 測(cè)量定位插樁震動(dòng)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高. 2、鋼管樁檢驗(yàn) 本棧橋采用改制鋼管樁,經(jīng)水路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng).鋼管樁運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)對(duì) 鋼管樁做以下檢查： 對(duì)鋼管樁的 管徑、管長(zhǎng)進(jìn)行檢查; 材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求; 管節(jié)外形及焊縫外觀應(yīng)滿(mǎn)足“表 5 鋼管樁制造允許誤差”的 要求 表表 5 5 鋼管樁制造允許誤差鋼管樁制造允許誤差 名稱(chēng)項(xiàng)目誤差要求 周長(zhǎng)0.5%周長(zhǎng),且10 米米 管節(jié)外形允 許誤差 管節(jié)橢圓度 0.5%周長(zhǎng), 且5 米米 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工

21、方案 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 9 管端平整度 2 米米 管端平面傾斜0.5%周長(zhǎng),且4 米米 樁長(zhǎng)偏差300.0 米米 樁縱軸線(xiàn)彎曲矢量高樁長(zhǎng)的 0.1% ,且30 米米 咬邊 深度 0.5 米米,累計(jì)總長(zhǎng)度 不超過(guò) 10% 超高3 米米 表面裂縫、未熔合、未焊透不允許 焊縫外形允 許誤差 弧坑、表面氣孔、夾渣不允許 檢驗(yàn)合格后,用紅油漆在鋼管樁上作尺寸標(biāo)注,以便于插打時(shí)對(duì)其進(jìn)行觀測(cè). 3、鋼管樁定位 鋼管樁采用兩臺(tái)全站儀前方交會(huì)法定位,鋼管樁定位具體方法如下： 根據(jù)棧橋軸線(xiàn)建立局部坐標(biāo)系,以延伸岸上的 棧橋軸線(xiàn)為 x 軸正向,以垂直 于棧橋軸線(xiàn)下游側(cè)為 y 軸正方向,并布

22、設(shè)原點(diǎn)和控制樁. 采用秒差進(jìn)行精度 調(diào)整,利用全站儀測(cè)量鋼管樁中心位置,最后進(jìn)行坐標(biāo)復(fù) 核,以保證樁位的 準(zhǔn)確性. 鋼管樁對(duì)位由吊機(jī)通過(guò)緊、松吊繩完成,樁的 斜度 由吊機(jī)自行調(diào)節(jié).對(duì)位過(guò)程 中,應(yīng)由信號(hào)員統(tǒng)一指揮.樁位允許偏差為：樁中軸線(xiàn)偏斜率5; 4、吊樁工藝 QUY50 履帶吊機(jī)行至施工現(xiàn)場(chǎng)后?？糠€(wěn)固,然后進(jìn)行吊機(jī)對(duì)位、起吊鋼管樁. 5、沉樁施工 鋼管樁對(duì)位完成后,緩慢下放鋼管樁使其在自重作用下插入土中.在此過(guò)程中, 應(yīng)隨時(shí)觀察鋼管樁偏位以便及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,待自重下沉完成后,應(yīng)精確觀測(cè)鋼管樁偏 位,若超出規(guī)范要求,起吊鋼管樁重新對(duì)位.樁尖對(duì)準(zhǔn)樁位,從兩個(gè)側(cè)面校正樁身垂直 度 ,待其偏差小 于

23、 5時(shí)方可正式打樁. 6、振動(dòng)下沉施工 鋼管樁平面位置及垂直度 調(diào)整完成后,開(kāi)始振動(dòng)下沉.依靠振動(dòng)打樁錘的 振壓 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 10 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 力將其壓入土層,在插打過(guò)程中需要不間斷地測(cè)量樁位和傾斜度 ,偏差要滿(mǎn)足設(shè)計(jì) 及規(guī)范要求. 間距控制： 棧橋鋼管樁插打均利用測(cè)量?jī)x器定位控制. 高程控制： 高程控制采用樁頂標(biāo)高和貫入度 進(jìn)行雙控.高程控制引用主橋控制點(diǎn)高程,保 證樁頂、樁底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求,在樁底標(biāo)高與貫入度 均滿(mǎn)足要求時(shí)應(yīng)停止插打, 禁止強(qiáng)震久震. 7、鋼管樁接長(zhǎng) 鋼管樁接長(zhǎng)前,必須對(duì)軸線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核,確保其軸線(xiàn)在同一條豎

24、直線(xiàn)上方可進(jìn)行 焊接作業(yè). 對(duì)接鋼管樁環(huán)形焊縫兩對(duì)邊的 徑向錯(cuò)位應(yīng)滿(mǎn)足：820 米米鋼管樁徑向錯(cuò)位 2 米米. 鋼管樁接長(zhǎng)需開(kāi)坡口,開(kāi)完坡口后用打磨機(jī)打磨,保證坡口處光潔無(wú)氧化物. 鋼管樁接長(zhǎng)用加強(qiáng)板采用 30010010 米米鋼板,鋼管樁每個(gè)節(jié)間接口設(shè)置 8 塊加 強(qiáng)板連接.有加強(qiáng)板處的 剖口焊需打磨光滑平整,以保證加強(qiáng)板與鋼管密貼. 對(duì)接焊縫兩側(cè)的 螺旋焊縫必須錯(cuò)開(kāi) 1/8 周長(zhǎng)以上,所有焊接完成后,需對(duì)焊 縫進(jìn)行檢查,確保不出現(xiàn)少焊、漏焊、未焊滿(mǎn)現(xiàn)象,不得有氣泡、焊溜、殘?jiān)荣|(zhì)量 缺陷. 8、鋼管樁施工中的 注意事項(xiàng) 振動(dòng)打樁錘是鋼管樁插打的 主要設(shè)備之一,選擇合適的 打樁錘是保證鋼管

25、樁順利插打至設(shè)計(jì)標(biāo)高的 關(guān)鍵,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)情況進(jìn)行選用. 打樁前應(yīng)詳細(xì)了 解現(xiàn)場(chǎng)的 工程地質(zhì)情況,同時(shí)做好設(shè)備的 檢查工作,防止 打樁過(guò)程中出現(xiàn)事故而使施工中斷,導(dǎo)致間歇后沉樁阻力增大 ,導(dǎo)致鋼管樁打不到 設(shè)計(jì)標(biāo)高. 打樁過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查樁身的 垂直度 ,出現(xiàn)貫入度 反常、樁身傾斜、偏位 等異常情況時(shí),如樁身垂直度 偏差超過(guò) 5時(shí),應(yīng)找出原因并停止打樁,待查明原因 并進(jìn)行必要的 處理后,方可繼續(xù)進(jìn)行施工. 在插打過(guò)程中定時(shí)檢測(cè)鋼管樁的 平面偏移和鋼管樁的 垂直度 . 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 11 停止打樁條件以樁底標(biāo)高和貫入

26、度 兩項(xiàng)指標(biāo)同時(shí)進(jìn)行控制. 鋼管樁插打的 精度 要求：平面偏差5 厘米,垂直度 偏差5. 9、錨樁施工 首先進(jìn)行鋼管樁插打,根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況推斷,若鋼管樁入土深度 超過(guò) 9.0 米 且樁底嵌入巖層不小 于 0.5 米時(shí),可不進(jìn)行錨樁施工. 若管樁入土達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,必須進(jìn)行混凝土錨樁施工. 錨樁施工步驟： 在已經(jīng)插打的 管樁內(nèi)進(jìn)行沖孔施工,深度 為 4 米,使用掏渣斗清渣. 下放錨樁鋼筋籠：樁身主筋凈保護(hù)層為 62 米米,定位鋼筋每隔 2 米沿鋼筋籠 周邊均勻設(shè)置四根,加強(qiáng)箍筋每隔 2 米設(shè)置一道. 灌注 4 米 C30 錨樁混凝土. 2.3.42.3.4 樁間連接系、樁帽及樁頂分配梁安裝樁間

27、連接系、樁帽及樁頂分配梁安裝 棧橋第 1 孔鋼管樁插打完成后即進(jìn)行樁間連接系、樁帽及樁頂分配梁安裝.樁 間連接系采用 4266 米米鋼管和 3774 米米鋼管兩種,樁頂分配梁采用 240b 型鋼.樁間連接系、樁帽及樁頂分配梁均在鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工,由 QUY80 履帶 吊機(jī)起吊安裝.鋼管樁上需附著必要的 現(xiàn)場(chǎng)工作平臺(tái),以利于安裝工作的 順利進(jìn)行.棧 橋樁間連接系、樁帽及樁頂分配梁安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;樁間聯(lián)接系、樁帽加 勁板、樁頂分配梁各單元間焊縫均應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求.其它孔棧橋按照第 1 孔的 施工 方法逐孔施工樁間連接系、樁帽及樁頂分配梁. 2.3.52.3.5 主梁安裝主梁安裝 棧橋主梁采用

28、 321 型貝雷梁片,應(yīng)根據(jù)裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)要求安裝. 主梁直接安裝在樁頂分配梁上,樁頂分配梁上設(shè)置鋼筋或槽鋼對(duì)主梁進(jìn)行縱、橫向 限位.具體做法如下：樁頂分配梁安裝就位后,棧橋主梁采取整孔(按組拼裝后)分組 吊裝就位法安裝,貝雷梁吊裝就位后將主梁與分配梁間間隙采用薄鋼板抄墊密實(shí),然 后在樁頂分配梁上焊接縱、橫向限位裝置,連接各貝雷梁之間的 連接系,完成主梁 安裝.貝雷梁在岸上預(yù)先拼裝,貝雷片采用 4 榀 1 組,共兩組,各組貝雷片之間采用標(biāo) 準(zhǔn)或新制支撐架連接. 2.3.62.3.6 橋面系施工橋面系施工 安裝完第 1 孔棧橋主梁后,進(jìn)行第 1 孔橋面系的 安裝.橋面采用鋼橋面板,制作

29、商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 12 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 完成后利用履帶吊機(jī)逐片鋪設(shè)施工,并與貝雷梁采用 U 型螺栓連接.安裝橋面板時(shí), 先將 10 米米橡膠片采用鐵絲綁扎至貝雷片上弦上,再吊裝橋面板,最后安裝騎馬螺 栓.按照此方法逐孔完成全部棧橋的 橋面系施工. QUY80 履帶吊機(jī)在橋面上前行作業(yè)時(shí),應(yīng)在吊機(jī)走道范圍加鋪?zhàn)叩腊?保護(hù)鋼橋 面不被破壞. 2.3.72.3.7 欄桿施工欄桿施工 待棧橋主體結(jié)構(gòu)全部施工完成后,開(kāi)始安裝棧橋欄桿.棧橋欄桿在鋼結(jié)構(gòu)加工廠 制作成片,每片長(zhǎng) 6 米,現(xiàn)場(chǎng)整片安裝.棧橋欄桿通過(guò)螺栓與橋面板大 肋固定,相鄰 兩片欄桿

30、通過(guò)螺栓穿過(guò)欄桿立柱預(yù)留孔相連.安裝時(shí)須確保欄桿在同一直線(xiàn)上.欄桿 立柱、橫桿及踢腳板均須刷紅白相間熒光漆或反光漆,紅白交界線(xiàn)處必須成一直線(xiàn). 2.3.82.3.8 施工要求施工要求 1、鋼管樁插打的 精度 要求：平面偏差5 厘米,垂直度 偏差5. 2、樁間連接系、樁帽加勁板的 焊縫應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求. 3、停止沉樁條件以樁底標(biāo)高及貫入度 兩項(xiàng)指標(biāo)同時(shí)來(lái)進(jìn)行控制. 4、履帶吊機(jī)機(jī)在棧橋上施工作業(yè)時(shí)應(yīng)在吊機(jī)走道范圍加鋪?zhàn)叩腊?保護(hù)鋼橋面 不被破壞 四、棧橋四、棧橋荷載荷載試驗(yàn)試驗(yàn) 1 1、試驗(yàn)?zāi)康摹⒃囼?yàn)?zāi)康?(1)檢驗(yàn)鋼管樁承載力是否滿(mǎn)足要求; (2)檢驗(yàn)棧橋總體結(jié)構(gòu)的 穩(wěn)定性是否滿(mǎn)足要求;

31、(3)檢驗(yàn)棧橋結(jié)構(gòu)的 強(qiáng)度 、剛度 是否滿(mǎn)足要求. 2 2、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)方法 本次試驗(yàn)選取蕪湖岸棧橋作為試驗(yàn)對(duì)象,利用 80t 履帶吊機(jī)進(jìn)行荷載試驗(yàn),具體 加載方法： (1)80t 履帶吊機(jī)行駛至棧橋跨中位置; (2)80t 履帶吊機(jī)在樁頂位置正吊 50t 荷載物; (3)80t 履帶吊機(jī)在樁頂位置側(cè)吊 20t 荷載物. 3 3、注意事項(xiàng)、注意事項(xiàng) (1)試驗(yàn)前,必須全面檢查棧橋所有部位的 施工質(zhì)量; 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 13 (2)試驗(yàn)過(guò)程中禁止任何船只靠近; (3)夜間、大 風(fēng)或者雷雨天氣不得進(jìn)行試驗(yàn); (4)試驗(yàn)由

32、專(zhuān)人統(tǒng)一指揮,技術(shù)組、后勤組全力配合; (5)起吊過(guò)程中,需緩慢平穩(wěn),避免較大 的 沖擊; (6)起吊前應(yīng)檢查履帶吊機(jī)停放位置是否準(zhǔn)確. 五五、棧橋運(yùn)營(yíng)期間的、棧橋運(yùn)營(yíng)期間的 管理管理措施措施 1.1.棧橋觀測(cè)棧橋觀測(cè) 為保證棧橋的 安全運(yùn)營(yíng),現(xiàn)場(chǎng)成立棧橋觀測(cè)小 組,持續(xù)不斷地對(duì)施工和運(yùn)營(yíng)中 的 棧橋進(jìn)行觀測(cè).對(duì)棧橋的 觀測(cè)主要內(nèi)容有：沖刷觀測(cè)、水流流速觀測(cè)、風(fēng)速觀 測(cè)和基礎(chǔ)沉降觀測(cè).詳細(xì)記錄,及時(shí)整理原始資料,為棧橋的 安全運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)保障. 觀測(cè)頻率以半月為一次,氣象突變或棧橋結(jié)構(gòu)發(fā)生異常時(shí)加密測(cè)量.采用測(cè)聲儀 觀測(cè)河床面標(biāo)高,確定河床沖刷情況,流速儀和風(fēng)速儀觀測(cè)水流速度 和風(fēng)速,沉降觀

33、測(cè)點(diǎn)布置在樁頂分配梁兩端,采用水平儀觀測(cè)基礎(chǔ)沉降. 2.2.棧橋養(yǎng)護(hù)維修棧橋養(yǎng)護(hù)維修 設(shè)立棧橋維修養(yǎng)護(hù)組,由專(zhuān)人巡視和養(yǎng)護(hù)棧橋的 橋面系、貝雷梁和鋼管樁結(jié)構(gòu),發(fā) 現(xiàn)棧橋的 局部損壞,上報(bào)上級(jí)并及時(shí)維修加固.定期對(duì)棧橋進(jìn)行全方位檢查和保養(yǎng), 以確保棧橋的 使用安全. 3.3.棧橋預(yù)警及搶險(xiǎn)棧橋預(yù)警及搶險(xiǎn) 本著“安全第一,預(yù)防為主”的 思想,按照“以人為本,避免傷亡,以防為主,防 抗結(jié)合”的 原則,提前作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作.為對(duì)險(xiǎn)情及緊急情況迅速做出反應(yīng),并能 采取有效的 搶險(xiǎn)救助措施,在科學(xué)論證和既有棧橋的 實(shí)踐基礎(chǔ)上,設(shè)置了 一系列 的 預(yù)警機(jī)制和搶險(xiǎn)措施.其特點(diǎn)是：預(yù)警與搶險(xiǎn)的 指導(dǎo)思想明確;預(yù)

34、警條件與指標(biāo) 具有可操作性;組織保障有力;搶險(xiǎn)預(yù)案細(xì)致,可以迅速啟動(dòng)實(shí)施.搶險(xiǎn)預(yù)案主要包括： 棧橋通行管理、人員保護(hù)、棧橋及設(shè)備安全、災(zāi)后處理等部分.為此,特別制訂防汛 應(yīng)急處置預(yù)案. 對(duì)棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行持續(xù)地觀察,當(dāng)棧橋相鄰鋼管樁樁頂?shù)?不均勻沉降達(dá)到 3.5 厘 米或鋼管樁的 局部沖刷深度 超過(guò)其入土深度 的 20時(shí),發(fā)出預(yù)警. 當(dāng)出現(xiàn)超出“非工作狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)”的 大 風(fēng)、水流,應(yīng)提前撤出棧橋上的 人員、 設(shè)備、車(chē)輛,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案;汛期導(dǎo)致局部沖刷深度 超限,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案;突發(fā)性災(zāi) 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 14 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 害出現(xiàn)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

35、. 棧橋預(yù)警搶險(xiǎn)工作重點(diǎn)在預(yù)防,特別對(duì)洪水要及早準(zhǔn)備.可選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行搶 險(xiǎn)演練,根據(jù)氣象預(yù)報(bào),在災(zāi)害天氣有可能到來(lái)之前的 兩三天內(nèi)即進(jìn)入預(yù)警狀態(tài),各 小 組成員要到位,并召開(kāi)會(huì)議,做好物資準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備及思想教育.巡查人員要經(jīng) 過(guò)精心挑選,要求必須兩人以上,必須要穿戴好救生衣、救生圈和安全帶等防護(hù)用品,并 保持不間斷聯(lián)絡(luò). 六、汛期應(yīng)急措施六、汛期應(yīng)急措施 1 1目的目的 為防止汛期對(duì)工程施工造成較大 影響,確保蕪湖岸棧橋的 使用安全,預(yù)防洪水、 暴雨等自然災(zāi)害對(duì)棧橋的 不良影響.規(guī)范我項(xiàng)目部員工在汛期工作中的 職責(zé)、任 務(wù).建立汛期工作程序化、規(guī)范化、制度 化的 長(zhǎng)效應(yīng)急機(jī)制,采取有力的

36、 應(yīng)急措 施,確保棧橋自身結(jié)構(gòu)安全和使用安全. 2 2措施措施 加強(qiáng)對(duì)棧橋結(jié)構(gòu)的 檢查和日常維護(hù),棧橋在汛期使用中必須堅(jiān)持“安全第一、 預(yù)防為主、有備無(wú)患”的 原則.及時(shí)觀察、測(cè)量水位的 變化情況,當(dāng)水位達(dá)到 8.5 米以上應(yīng)立即停止棧橋的 使用. 七、七、通航通航安全安全警示警示標(biāo)志設(shè)置標(biāo)志設(shè)置 為避免船只靠近棧橋或棧橋發(fā)生碰撞,加強(qiáng)水上施工照明燈具設(shè)置和管理,在棧 橋外側(cè)航道設(shè)置醒目的 船只引航浮標(biāo),提示過(guò)往船只注意航道變化及航道的 指示. 在棧橋的 上下游側(cè)按照海事核準(zhǔn)的 安全作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警示牌,提醒當(dāng)?shù)貪O民、 船主注意水上交通環(huán)境變化,保證船只的 安全駕駛. 八、質(zhì)量保證措施八、質(zhì)量

37、保證措施 1、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng),由技術(shù)、 質(zhì)量檢查、試驗(yàn)、安質(zhì)、物機(jī)、財(cái)務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)及作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人參加的 全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小 組,積極組織開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),建立健全 的 質(zhì)量保證體系見(jiàn)：“圖圖 3 3：質(zhì)量保證體系框圖：質(zhì)量保證體系框圖”. 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 15 質(zhì)量管理目標(biāo)確定 工班長(zhǎng) 質(zhì)檢員 質(zhì)檢工程師 工程部 安質(zhì)部 思想保證體系質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理信息系統(tǒng) 使用過(guò)程的質(zhì)量控制 施工工藝的質(zhì)量控制 材料、機(jī)具的質(zhì)量控制 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 設(shè)計(jì)

38、圖紙的質(zhì)量 合約部 產(chǎn)品形成過(guò)程的質(zhì)量控控體系 質(zhì)量保證工作體系 質(zhì)量保證工作計(jì)劃 計(jì) 量 工 作 施 工 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 質(zhì)量第一 用戶(hù)至上 質(zhì)量是企 業(yè)的生命 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 16 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 圖圖 3 3：質(zhì)量保證體系框圖：質(zhì)量保證體系框圖 2、定期組織有關(guān)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)、質(zhì)量教育,提高質(zhì)量控制和保證能力,加 強(qiáng)質(zhì)量意識(shí). 3、項(xiàng)目部配備專(zhuān)職質(zhì)檢工程師,在各施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員,實(shí)行“三檢制” . 4、施工前認(rèn)真作好技術(shù)交底,使每個(gè)施工人員熟悉和掌握施工流程、施工方法 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn). 5、加強(qiáng)過(guò)程控制,層層落實(shí)崗位

39、責(zé)任制,將責(zé)任落實(shí)到人. 6、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量,不合格材料堅(jiān)決不用. 7、嚴(yán)格控制鋼管樁施工質(zhì)量. 8、鋼管樁下沉中,履帶吊機(jī)應(yīng)保持身上穩(wěn)定,以確保鋼管樁位置和垂直度 控制. 9、鋼管樁插打應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,間歇時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng). 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 17 10、嚴(yán)格按測(cè)量指令施工,控制鋼管樁施工質(zhì)量要求. 九九、安全保證措施、安全保證措施 1、以健全的 安全保證體系確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全,安全保證體系：“圖圖 4 4 安全保安全保 證體系框圖證體系框圖”. 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 18 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖

40、長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 安全生產(chǎn)保證體系 工 作 保 證 施工過(guò)程檢查開(kāi)工前檢查收尾工作檢查 1.施工組織是否有安全設(shè)計(jì)或安 全技術(shù)措施；2.施工機(jī)械機(jī)具是 否符合技術(shù)和安全規(guī)定；3.安全 防護(hù)措施是否符合要求；4.施工 方案是否經(jīng)過(guò)審批；5.施工人員 是否經(jīng)過(guò)交底；6.各級(jí)各類(lèi)人員 施工安全責(zé)任制是否落實(shí)；7.是 否制定安全預(yù)防措施；8.對(duì)不安 全因素是否有控制措施。 1.安全設(shè)計(jì)安全技術(shù)措施交底后 是否人人明白，心中有數(shù)； 2.施工生產(chǎn)過(guò)程中各種不安全因 素是否得到控制；3.施工機(jī)械是 否堅(jiān)持安全執(zhí)行；4.安全操作規(guī) 程是否認(rèn)真執(zhí)行；5.現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)違 規(guī)指揮，違規(guī)作業(yè)；6.“周一” 安全講話(huà)是否

41、正常執(zhí)行；7.安全 隱患是否限制整改；8.信息反饋 是否準(zhǔn)確及時(shí)。 1.總結(jié)施工生產(chǎn)過(guò)程中安全生 產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于成功的控制方法 總結(jié)推廣；2.找出施工過(guò)程中 安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出改 進(jìn)措施。 安全目標(biāo)：1.無(wú)責(zé)任因公死亡 和重大傷亡事故；2.無(wú)責(zé)任行 車(chē)一般安全 C 類(lèi)及以上安全事 故；3.無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故；4. 無(wú)責(zé)任施工火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故； 5.無(wú)責(zé)任火工品、重要器材、 設(shè)備被盜和爆炸事故；6.人身 重傷率、輕傷率分別控制在 0.4和 0.6以下。 組 織 保 證 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 落實(shí)責(zé)任制 1.項(xiàng)目部各類(lèi)人員各職能部門(mén)的安全 生產(chǎn)責(zé)任制；2.樹(shù)立“以人為本”的 思想，認(rèn)真貫徹“安全第一，

42、預(yù)防為 主”的方針；3.管生產(chǎn)必須管安全原 則；4.施工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育； 5.堅(jiān)持安全檢查制度；施工過(guò)程中出 現(xiàn)安全總是按“三不放過(guò)”原則處理； 6.執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)” 。 制 度 保 證國(guó)家安全法律、 法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 總公司有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定 十二項(xiàng)安全制度 1.安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.班前安全講話(huà) 制；3.“周一”安全活動(dòng)日制；4.安 全設(shè)計(jì)制；5.安全技術(shù)交底制；6.臨 時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制；7.安全教育制； 8.交接班制；9.安全操作掛牌制；10. 安全生產(chǎn)檢查制；11.職工傷亡事故報(bào) 告處理制；12.安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 19 圖圖 4 4 安全保證體系框圖安全保證體系框圖 2、棧橋安裝完畢后,在未進(jìn)行檢查簽證前不允許大 型起重機(jī)械在棧橋上進(jìn)行 起吊作業(yè).履帶吊在棧橋上進(jìn)行起吊時(shí),嚴(yán)禁違章作業(yè). 商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 蕪湖岸棧橋施工方案 20 中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 3、起吊作業(yè)前應(yīng)對(duì)相關(guān)的 機(jī)具、設(shè)備認(rèn)真檢查,以保證其性能滿(mǎn)足施工要求. 4、起吊樁錘及移動(dòng)鋼管樁時(shí),操作人員與信號(hào)員應(yīng)互相配合鳴哨,手勢(shì)要正確. 5