公路工程各項(xiàng)施工技術(shù)交底全集

1、.路基土石方施工技術(shù)交底施工準(zhǔn)備 施工測量在開工前先進(jìn)行施工測量， 包括導(dǎo)線、 中線及高程的復(fù)測， 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與 增設(shè) ，測 量與 繪制 橫斷 面。 施工 測量 的精度符合公路勘測規(guī)程（ JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。在開工之前在現(xiàn)場放出路基坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 調(diào)查與試驗(yàn)路基施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、 水文、障礙物、及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。對(duì)圖紙所示的利用挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （

2、JTJ051-93 ）執(zhí)行，試驗(yàn)項(xiàng)目按“技術(shù)規(guī)范”要求進(jìn)行。 防水、排水施工前做好路基的各種防、 排水設(shè)施， 挖設(shè)排水溝，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。 清理場地路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、原地面以下 100-300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土。且堆放在棄土場內(nèi)或經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可地點(diǎn)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 雨季施工雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段， 嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJO33-95）中雨季施工的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行， 并編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。雨季填筑路堤時(shí)， 隨挖、隨運(yùn)、隨填、

3、隨壓。每層填土表面筑 2-3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。路基挖方施工對(duì)于較長的路塹采用縱挖法施工， 短而深的路塹采用橫挖法施工。 路塹開挖以機(jī)械施工為主， 靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。 石方開挖采用小型或松動(dòng)爆破， 巖石邊坡采用光面爆破施工。 土石方調(diào)運(yùn)近距離采用推土機(jī)推運(yùn) , 遠(yuǎn)距離采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。1）土方開挖 路塹土方開挖施工工藝路塹開挖施工工藝流程見附表5的深挖路塹段施工工藝框圖。 施工控制 路塹邊坡.根據(jù)測設(shè)的邊樁位置， 當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡 0.3m時(shí)，改為人工修坡。 不設(shè)圬工防護(hù)的邊坡，每 10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡，有防護(hù)地

4、段及時(shí)做好防護(hù)。 路床當(dāng)開挖接近路基面標(biāo)高時(shí)， 核對(duì)土質(zhì)狀況， 土質(zhì)路塹要調(diào)查核對(duì)基床范圍內(nèi)土質(zhì)是否滿足技術(shù)要求， 必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘探， 檢驗(yàn)基床范圍地基允許承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。 路床頂面以下 30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時(shí)，其壓實(shí)度均不小于 95%。按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（ JTJ051-93）重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如滿足設(shè)計(jì)要求，測設(shè)基床表層斷面和高程，按每 10m間距掛線，人工開挖基床表層， 并按規(guī)范要求進(jìn)行整修， 同時(shí)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定； 如不滿足設(shè)計(jì)要求， 對(duì)基床底層進(jìn)行改良或加固處理后，再分層填筑到設(shè)計(jì)高程。2）石方開挖 開挖原則 石方爆破作

5、業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破。 對(duì)坡面 2m范圍內(nèi)采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)。 施工工藝流程施爆區(qū)管線調(diào)查 爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批 配備專業(yè)施爆人員 爆區(qū)放樣 用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖面 放樣與布孔鉆孔 爆破器材檢查與測驗(yàn) 炮孔檢查與廢碴清除 裝藥并安裝引爆器材 布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、 強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、 畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 測定爆破效果（包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失） 裝、運(yùn)石方與整修邊坡 落底至設(shè)計(jì)高程。 開鑿臺(tái)階作業(yè)面先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺(tái)階作業(yè)面。 布孔根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線， 各炮孔位，予以編號(hào)并插木牌逐孔

6、寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。此時(shí)，可同時(shí)施工防護(hù)用的直立式排架。 鉆孔鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán)， 應(yīng)嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的位置、 方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆；裝藥前必須檢查孔位、 深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求， 孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。 如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)， 及時(shí)處理，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔，嚴(yán)禁少打眼，多裝藥?？卓谥車乃槭?、雜物清除干凈，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。 裝藥應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、 規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝，而影響爆破

7、效果。 并按設(shè)計(jì)安裝起爆裝置。 預(yù)裂炮眼為空氣柱間隔裝藥， 主炮眼藥卷集中裝在底部。 炮孔堵塞預(yù)裂炮孔堵塞長度一般為口部1m左右，主炮眼藥卷上部孔眼全部填塞，堵.塞材料采用粘土。 爆破網(wǎng)路敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、 數(shù)量、段別并編號(hào)、 分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具有安全起爆條件時(shí)方可起爆。起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。 安全警戒從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。 起爆在網(wǎng)路檢測無誤， 防護(hù)工程檢查無誤，

8、各方警戒正常情況下， 在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。 安全檢查爆破完成后，間隔規(guī)定時(shí)間后經(jīng)安全檢查無誤，即可撤除警戒。 總結(jié)分析爆破后應(yīng)對(duì)爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)量是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、判斷巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量作好爆破記錄。路基深挖段施工工藝流程圖見附圖。 施工方法路基開挖采取縱向拉中槽、水平分層開挖進(jìn)行爆破作業(yè)。分散石方段開挖： 采用人工風(fēng)鉆鑿眼， 小爆破開挖，裝載機(jī)挖裝自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘蕉位驐壨炼?。集中石方段開挖： 采用深孔爆破， 深孔采用潛孔鉆鉆眼， 人工裝藥非電爆破。預(yù)留兩側(cè)邊坡 2m厚左右采用光面爆破刷坡， 以確保

9、邊坡穩(wěn)定。 光面爆破采用風(fēng)鉆鉆眼，小炮爆破。開挖時(shí)先起爆光面預(yù)裂孔，再起爆主炮孔， 最后起爆緩沖孔。對(duì)強(qiáng)風(fēng)化巖層段路塹，還應(yīng)及時(shí)采取護(hù)坡措施以封閉暴露圍巖。 一般石方開挖對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石， 采用挖掘機(jī)直接采挖； 次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用深孔微差梯段式爆破技術(shù)，潛孔鉆、風(fēng)鉆鉆孔施工。本工程采用垂直鉆孔梯段式（臺(tái)階式）深孔爆破，布眼形式為梅花型，深孔爆破臺(tái)階高度H與 1 2級(jí)臺(tái)階高度一致約 5 10m。其它設(shè)計(jì)參數(shù)見下表。深孔爆破參數(shù)表名稱算 式單位備 注最小抵抗線W=（ 30 35） dmd 為鉆孔直徑孔距a=（ 11.3 ） Wm排距b=Wm超鉆H=（ 0.08 0.12 ） Wm孔深L=H+hm.

10、堵塞長度Ld=（ 0.9 1.2 ） Wm裝藥長度Le=LLdm裝藥密度q=d2/4kg/m為炸藥密度每孔裝藥量Q1=qLekg總裝藥量Q=nQ1kgn 為鉆孔數(shù)爆破設(shè)計(jì)示意圖ddd地面線dLhL eLbbaabH裝藥結(jié)構(gòu)及起爆網(wǎng)絡(luò)：當(dāng)?shù)撞坑猩倭克畷r(shí)，裝乳膠炸藥，其無水部分裝硝銨炸藥，上、下各裝一發(fā)非電毫秒雷管， 雷管插入硝銨炸藥中制成起爆體，本工程起爆擬采用非電毫秒導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)、毫秒微差控制爆破技術(shù)，應(yīng)用排間、大掏槽式、波浪式掏槽等微差技術(shù)，能控制飛石方向，降低大塊率、減少后沖及改善爆堆堆積形狀，為清碴提供方便。 松動(dòng)爆破在臨近既有公路處和靠近民房地段以及挖深在6m以內(nèi)的，采用炮眼法進(jìn)行松動(dòng)爆

11、破，打眼時(shí)盡量避免炮眼方向與臨空面垂直，且不要與最小抵抗線重合，避免發(fā)生沖炮，殘留較長的炮眼，浪費(fèi)炸藥。并要對(duì)炮口進(jìn)行有效地覆蓋。.爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際采用縱向或橫向分層分段臺(tái)階式開挖，臺(tái)階高度 35m，為加快進(jìn)度，挖方地段中間可加設(shè)馬口，最好不長于 20m，以增加工作面。爆破作業(yè)指數(shù) n（ n=漏斗半徑 r/ 最小抵抗線 W）應(yīng)小于或等于 0.75 ；堅(jiān)石中裝藥長度為眼深的 1/2 2/3 ；在次堅(jiān)石中裝藥長度為眼深的 1/3 1/2 ；軟石中裝藥長度為眼深的 1/3 或稍多，通過試驗(yàn)確定最佳的裝藥量。 光面爆破a. 在路塹每層開挖后，沿坡度線預(yù)留 2m的光爆層，進(jìn)行光面爆破。在進(jìn)行光

12、面爆破鉆孔時(shí)， 使用托架對(duì)鉆桿傾斜角及眼位進(jìn)行限位處理， 使眼位誤差小于 20mm， 傾斜誤差小于 2。一般眼距 a?。?12 16）d（d為鉆孔直徑，現(xiàn)為 38mm），即 a=4660cm，取 a=50cm，光爆預(yù)留層 W取2.0m，眼深 L取 2.5m。炸藥及雷管用量初步計(jì)算：（毫秒雷管引線按 4m計(jì)）炸藥用量（每孔） Q=（q1 A+q2v） f其中： q1 50 80g/m2 取q1 70g/m 2 （q1為單位面積用藥量）q2150 250g/m3 取 q2200g/m3 （q2為單位體積用藥量）A切割面積 A=W L=2.0 2.5=5.0 m 2V爆破體積 V=W La=2.0

13、2.5 0.5=2.5 m 3 F臨空面系數(shù)，當(dāng)有兩個(gè)臨空面時(shí)，取 f=1.0每孔用藥量 Q=（70 5.0+200 2.5 ） 1.0=850g/ 每孔 .根據(jù)公式可求得每孔可爆破巖石（炮眼利用率85計(jì)）：385 WLa=0.85 0.5 2.0 2.5=2.125 m光面爆破時(shí)， 每16孔一聯(lián)，用一發(fā)火雷管引爆，用非電毫秒雷管 20發(fā)，導(dǎo)火索 2.5m。.光面爆破布眼及雷管聯(lián)接示意圖毫秒雷管火雷管2m導(dǎo)火索折合每孔用料為：火雷管 1/16=0.0625 發(fā)，非電毫秒雷管 20/16=1.25 發(fā) , 導(dǎo)火索 2.5/16=0.16m 其布眼及雷管（非電毫秒）聯(lián)接如上圖示意。b. 周邊眼施工

14、要求：(a) 沿輪廓線的眼距誤差宜小于 50mm；(b) 炮眼外偏斜率不大于 50mm/m；(c) 眼深誤差不大于 100mm。c. 光面爆破采用毫秒起爆方式，雷管段位跳段使用。d. 開挖工作面的巖石爆破時(shí)，從上至下分層進(jìn)行。周邊眼采用低密度、低爆速、低猛底、高爆力的炸藥，并采用毫秒雷管或?qū)П魍瑫r(shí)起爆。當(dāng)炸藥用量較多，對(duì)圍巖影響較大時(shí)，可分段起爆。e. 周邊眼采用小藥卷連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)或間隔裝藥結(jié)構(gòu)；眼深小于 2m時(shí)，可采用空氣柱反向裝藥結(jié)構(gòu)；在巖石較軟時(shí)，可采用導(dǎo)爆索束裝藥結(jié)構(gòu)。f. 爆破效果符合下列規(guī)定：(a) 眼痕率：硬巖不應(yīng)小于 85%，中硬巖不小于 60%且分布均勻；(b) 邊坡成型符

15、合設(shè)計(jì)圖紙要求；(c) 兩炮的銜接臺(tái)階尺寸：眼深小于 3m時(shí)，不得大于 150mm，眼深為 5m時(shí)，不得大于 250mm；(d) 巖面不應(yīng)有明顯的爆震裂縫，坡面局部凸凹差不大于 15cm（用 2.5m 直尺檢測）。 預(yù)裂爆破a. 在需減弱爆破震動(dòng)或要求較高坡面平整度的地段以及需減少開挖數(shù)量時(shí)采用預(yù)裂爆破。.b. 邊坡預(yù)裂要求(a) 裂開寬度 1 2cm。(b) 預(yù)裂面平順整齊。坡面局部凸凹差不大于 15cm（用 2.5m直尺檢測）。(c) 在巖層完整均一的過坡上留有半個(gè)炮孔痕跡， 總長度不小于鉆孔總長度的 70%，且孔周圍巖無明顯裂碎。c. 預(yù)裂炮孔深度以鉆孔能達(dá)到精度要求為限，不宜大于 7m

16、。邊坡較高時(shí)從上至下分層進(jìn)行，分層處可留置 3050cm寬的過坡平臺(tái)。預(yù)裂炮孔直徑與所用炸藥卷直徑的比值 （不偶合系數(shù)）以在 2 3之間為宜，不小于 2。d. 預(yù)裂爆破的線裝藥密度（裝藥集中度）及孔距等參數(shù)在符合上條條件下通過試驗(yàn)選定。試驗(yàn)地段地質(zhì)條件應(yīng)具有代表性。每排試驗(yàn)至少有5個(gè)預(yù)裂炮孔。e. 預(yù)裂炮孔選用高威力炸藥連續(xù)或間隔裝藥。炮孔底部適當(dāng)加強(qiáng)或加密裝藥，炮孔上部適當(dāng)減少裝藥。f. 鉆孔作業(yè)與精度要求：(a) 施鉆前沿邊坡線將孔口周圍松散覆蓋層清除，并辟好鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作面。(b) 準(zhǔn)確施放孔位樁。在橫斷面方向，孔口中心距路基中線水平距離的復(fù)測誤差以及與計(jì)算值比較的誤差均不得大于 30mm

17、。(c) 施鉆方向應(yīng)與邊坡走向垂直：橫向角度應(yīng)與邊坡角一致?？椎字行钠x設(shè)計(jì)坡面不應(yīng)大于孔深的 2%（垂直邊坡方向）。(d) 預(yù)裂孔底均應(yīng)在同一底板平面上。g. 預(yù)裂炮孔孔底必須同時(shí)起爆并盡量縮短各炮孔爆炸的瞬間時(shí)差。預(yù)裂孔在主體爆破之前施爆時(shí)， 完成預(yù)裂的地段在主體爆破前方應(yīng)保持有不小于 15m的長度。預(yù)裂炮孔與主體炮孔在同一起爆網(wǎng)中起爆時(shí)， 預(yù)裂炮孔應(yīng)提前起爆， 其時(shí)差在試爆中選定，一般取 50ms；石質(zhì)較堅(jiān)硬時(shí)適當(dāng)增大時(shí)差。所有主體爆破炮孔與預(yù)裂面的距離均不得小于1m。 控制爆破的人員組成本爆破工程由各機(jī)械筑路隊(duì)專業(yè)爆破作業(yè)組進(jìn)行施工。設(shè)有施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、鉆孔負(fù)責(zé)人、測量工、爆破

18、工、安全員等，分工負(fù)責(zé)完成工程任務(wù)。 起爆順序起爆順序?yàn)椋合绕鸨饷骖A(yù)裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆緩沖孔。 施工注意事項(xiàng)a. 施工前，準(zhǔn)確測定出設(shè)計(jì)邊坡線和預(yù)裂孔的位置；施工中，要切實(shí)掌握好鉆的方向、角度和深度，各預(yù)裂應(yīng)相互平行，孔底應(yīng)落在同一水平面；預(yù)裂孔的角度應(yīng)與設(shè)計(jì)邊坡坡度一致。b. 預(yù)裂孔的裝藥量一般應(yīng)根據(jù)計(jì)算裝藥量先做試驗(yàn)，以求得合理的裝藥量及裝藥集中度。c. 預(yù)裂孔要同時(shí)起爆，以保證其良好的光面效果。d. 施工中，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)爆破安全規(guī)程，并注意控制同段起爆炸藥.用量，以確保安全施工及爆破安全。e. 石方開挖應(yīng)隨時(shí)做好觀測，特別是邊坡高度較大時(shí)或地質(zhì)不良地段，應(yīng)采取適宜的爆破方

19、式或爆破參數(shù)，實(shí)行控制爆破。f. 本標(biāo)段挖方將多數(shù)用作路基填筑，爆破作業(yè)時(shí)，要特別注意控制爆塊的塊徑大小，對(duì)于直徑大于 25cm的爆破石塊采用炮解或大功率軋石機(jī)進(jìn)行二次解小處理。 路塹高邊坡觀測 當(dāng)挖方邊坡高度大于 20m時(shí)進(jìn)行觀測。 土質(zhì)邊坡段深埋混凝土樁作觀測樁，石質(zhì)邊坡段可在穩(wěn)固石塊中作觀測標(biāo)記代替觀測樁。 觀測樁測量采用光電測距儀和高精度水平儀進(jìn)行，測量結(jié)果滿足下表。邊坡觀測表調(diào)查范圍調(diào)查內(nèi)容基本要求邊坡開挖過程中對(duì)坡頂外大于50m范圍內(nèi)進(jìn)及時(shí)排除裂縫中的水并封坡頂面調(diào)行定期調(diào)繪，主要調(diào)查地表土體有無裂縫，堵裂縫，防止地表水下滲，查有裂縫發(fā)生時(shí)記錄裂縫產(chǎn)生時(shí)間、深度、通并根據(jù)實(shí)際情況研

20、究邊坡透性、充水狀況等發(fā)展變化情況。的穩(wěn)定性邊坡開挖過程中記錄開挖斷面，觀測坡面巖每段邊坡中均觀測，每層產(chǎn)狀，節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出露情況，邊坡坡面50 100m設(shè)一個(gè)觀測點(diǎn)，若遇有結(jié)構(gòu)面組合不利于邊坡穩(wěn)定，地下水調(diào)查特殊位置加密觀測點(diǎn)并取涌出等情況應(yīng)及時(shí)現(xiàn)場討論研究邊坡穩(wěn)定樣試驗(yàn)。性。利用已有固定點(diǎn)對(duì)各段邊坡平臺(tái)中設(shè)置的觀測精度均應(yīng)達(dá)到 L觀測樁測觀測樁進(jìn)行位移、 高程的測量， 以了解邊坡mm，所利用的固定點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)變形的發(fā)展， 設(shè)置時(shí)可先兩面級(jí)邊坡設(shè)置一定。觀測到變形連續(xù)增加量個(gè)觀測樁， 發(fā)現(xiàn)變形連續(xù)增加后立即加密至且速率加大時(shí)，應(yīng)認(rèn)真研每層平臺(tái)或視具體情況再加密。究邊坡穩(wěn)定性。 每段邊坡開挖

21、中及時(shí)進(jìn)行坡面、坡頂觀測，判斷無需變更設(shè)計(jì)后設(shè)置防護(hù)工程，再進(jìn)行下一步開挖。 觀測中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門， 并采取措施加以解決，確保工程安全。 路基填方施工1）施工準(zhǔn)備 熟悉設(shè)計(jì)文件和規(guī)范、規(guī)則，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙。. 勘察施工現(xiàn)場，完成拆遷工作。 確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不同填料分別進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類填料最大干密度，確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 修建臨時(shí)便道和臨時(shí)排水設(shè)施，組織人員、機(jī)械進(jìn)場。 路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)鍵，施工前選擇有代表性的一段路基作為試驗(yàn)段， 進(jìn)行壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)。通過土工試驗(yàn)和現(xiàn)場工藝試驗(yàn)，確定適于路基填

22、筑的材料， 選擇合適的碾壓機(jī)械， 確定不同松鋪厚度、 最佳含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、 碾壓速度等， 從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。2）壓實(shí)工藝試驗(yàn) 試驗(yàn)?zāi)康?確定基床及以下部分路堤大面積施工的施工工藝和有關(guān)工藝參數(shù)。 考核評(píng)價(jià)開挖、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵設(shè)備配置的合理性。 考核灌砂法、灌水法及核子密度濕度儀等儀器設(shè)備的可靠程度，為大面積施工確立有效的檢測手段。 試驗(yàn)準(zhǔn)備 填筑材料室內(nèi)試驗(yàn)細(xì)粒土：a 顆粒分析試驗(yàn)； b 天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗(yàn)； c 液、塑限試驗(yàn)； d 膨脹率和膨脹量試驗(yàn)； e擊實(shí)試驗(yàn)。粗粒土： a 天然含水量、天然密度 ;b 顆粒分析試驗(yàn)； c 最大密度和最小

23、密度試驗(yàn)。 科學(xué)選擇運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備。 場地選擇和平整填土、填石的填筑在該類型的路基填筑施工前， 各選擇一塊地勢平緩， 承載能力符合要求的路段， 對(duì)每種類型的填筑進(jìn)行長度不小于 100米（全寬路基）的試驗(yàn)路段， 進(jìn)行壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)。 在試驗(yàn)填料鋪筑前， 對(duì)場地表面進(jìn)行平整和清理，使其達(dá)到壓實(shí)工藝規(guī)則規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 工藝試驗(yàn)土工試驗(yàn)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程 和公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程的方法進(jìn)行，試驗(yàn)頻率按招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。 填料的鋪筑將試驗(yàn)選用的填料， 運(yùn)到已準(zhǔn)備好的試驗(yàn)路段， 材料堆卸后， 按照壓實(shí)工藝規(guī)則規(guī)定要求，用推土機(jī)攤鋪、整平，采用重型壓實(shí)機(jī)械，虛鋪厚度控制在

24、30cm，并使其表面平整。 用這種方法， 在試驗(yàn)段內(nèi)鋪成 5塊長度均 50m的依次連續(xù)地填料試驗(yàn)路段，各試驗(yàn)路段以鋪填晾曬的時(shí)間來控制其天然含水量數(shù)值，使五段具有自高至低五種不同的含水量數(shù)值。路堤寬度加寬 0.5-1.0m 。 填料的壓實(shí)和檢測在填料按照要求鋪填完畢后， 用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓， 機(jī)械行走速度控制在 2-3km/h 。在前四遍中，各試驗(yàn)段每壓完一遍，進(jìn)行一次相對(duì)密度和含水量檢測，并作好記錄；在第五遍至第八遍時(shí)，每兩遍進(jìn)行一次測試。經(jīng)檢測.后，如果測試的相對(duì)密度不再增大且達(dá)要求， 則停止該層的碾壓實(shí)驗(yàn)， 每個(gè)試驗(yàn)段每次的測點(diǎn)數(shù)量為核子密度儀六點(diǎn)，灌水法兩點(diǎn)。 第二層填料的鋪筑要

25、求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗(yàn)段，按照第一層的做法進(jìn)行碾壓和相對(duì)密度、含水量的測試，并作好記錄。 對(duì)前兩層的測試進(jìn)行整理分析，繪制不同碾壓遍數(shù)下含水量和相對(duì)密實(shí)度關(guān)系曲線，確定合理的施工控制含水量范圍。根據(jù)前兩層的測試資料， 求得填料相對(duì)密度和含水量的關(guān)系， 并結(jié)合填料的擊實(shí)特性，確定后面壓實(shí)試驗(yàn)填料含水量的允許范圍， 即施工控制含水量的上下限的數(shù)值。 試驗(yàn)資料的分析和整理試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行認(rèn)真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工的工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告。3）基底處理路堤施工中的基底處理， 按基底的土壤性質(zhì)， 基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相

26、應(yīng)的方法與措施予以處理。 首先進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，測定天然地基密實(shí)度和承載力。 基底土密實(shí)，且路堤高大于 0.8m時(shí)，將路堤基底整平處理碾壓，直接填筑。 路堤高度小于 0.8m時(shí)，對(duì)原地表面進(jìn)行清理與挖除，挖除之后的土質(zhì)基底，表面翻松 0.3m，整平壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求。 零填挖路床頂面以下 0 0.3m范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于 95%，如不符合要求時(shí)，翻松后再壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 地面自然橫坡或縱坡陡于 1：5或是半挖半填路基， 將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階的寬度不小于 1m，臺(tái)階頂作面 2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土不挖臺(tái)階， 將原地面以下 200-300mm的表土翻松、壓實(shí)。 對(duì)經(jīng)過水田、水塘等松軟地基

27、，先進(jìn)行排水，根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行挖除清理，并按設(shè)計(jì)要求的寬度和高度分層回填壓實(shí)加固，保證基底堅(jiān)固。 路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機(jī)土、種植土，如松土厚度不大于 300mm，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于 300mm時(shí)，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)或采取其它土質(zhì)加固措施。4）路基填筑 特殊路基施工 在潮濕或水田地段，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝， 排除積水、 切斷或降低地下水， 并按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。 護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，按設(shè)計(jì)要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防止田水流入。 路基范圍內(nèi)開挖的排水溝，為切斷或降低地下水位，則回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝

28、的作用。. 當(dāng)路基范圍內(nèi)有大片低塵洼積水地段時(shí)， 先作土埂排除積水， 將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤鋪設(shè)地面以外。 挖除軟土，對(duì)挖出的高液限土作棄方處理。 用于砂礫墊層的最大粒徑不大于 5cm，含泥量不大于 5%，用砂必須是中粒式粗砂，不得摻和細(xì)砂和粉砂。施工時(shí)分層填筑、碾壓。 軟土地段路基安排提前施工，并盡量安排在非雨季。路堤完工后留有沉降期，如設(shè)計(jì)未規(guī)定，不少于 6個(gè)月，沉降期內(nèi)不在路堤上進(jìn)行任何后續(xù)工程。 填筑路堤施工時(shí)要做好必要的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測，并嚴(yán)格控制施工填料和加載速度。沉降觀測板的安裝根據(jù)監(jiān)理工程師指示辦理。 路堤填筑過程中每填一層進(jìn)行一次監(jiān)測，路基加載速度應(yīng)控制水平位移

29、量每晝夜不超過 0.5cm，沉降量不大于 1.5cm，超過時(shí)即暫停填筑， 待沉降及位移量小于規(guī)定值后再繼續(xù)施工。 填土路堤 采用水平分層填筑，填方利用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。人工整刷邊坡。 填料的選擇按規(guī)范要求選用， 嚴(yán)把填料質(zhì)量關(guān)。 本標(biāo)段利用挖方填筑路堤。 不適合的填料如腐植土、 樹根、草泥有害物質(zhì)等棄于指定棄土場； 如含水量超過最佳含水量時(shí)，進(jìn)行晾曬處理。 分層填筑a. 按照路基橫斷面全寬分成水平層次， 逐層向上填筑； 如原地面不平， 從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實(shí)；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。每 200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)。b.

30、為便于取得擊實(shí)參數(shù)和控制壓實(shí)度， 并保證每一水平層全寬采用同一種填料，填料的采取按不同類型土層分層開挖。路堤每 20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，標(biāo)在兩側(cè)放樣的竹桿上。 填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。 自卸汽車卸土根據(jù)車箱容量計(jì)算堆土距離， 以便平整時(shí)控制層厚度均勻。 每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)須超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 0.3m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。修整邊坡的多余土方將棄于棄土場內(nèi)。c. 粘土攤鋪時(shí)的最大松鋪厚度不大于 300mm，也不得少于 100mm。每種填料層總厚度不小于 500mm。d. 不同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于 0.5m。土方

31、路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于 80mm。e. 地面自然橫坡或縱坡陡于 1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)機(jī)械操作的需要，且不小于 1m。臺(tái)階頂作成內(nèi)傾斜坡。f. 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量 2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成 4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不得覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。g. 橫向半挖半填的路基修筑以及縱向填挖交界處要挖臺(tái)階，臺(tái)階的寬度.不小于 1m，并向內(nèi)做成 2% 4%的反坡；挖臺(tái)階前先清除草皮及樹根。 土質(zhì)路基填挖銜接處采取超挖回填的措施。h. 高填方路段的基底強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)

32、可后方能進(jìn)行填筑。高填方邊坡應(yīng)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定施工。i. 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程， 必須在結(jié)構(gòu)物混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑， 不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。j. 路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測資料， 報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后， 才能進(jìn)行上一層的施工。k. 在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引道，不能作為路堤填筑的部分，在使用完畢后重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。 攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平， 再用平地機(jī)進(jìn)行終平。 每一壓實(shí)層面做成向兩側(cè) 4%的橫向排水坡以利排水。 為有效控制每層虛攤厚度， 初平時(shí)用水平

33、儀控制每層的虛鋪厚度。 灑水、晾曬粘土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施， 加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算， 灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法， 當(dāng)填料含水量過大， 可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法， 或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。 碾壓夯實(shí)細(xì)粒土采用凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實(shí)”的原則碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭輪跡重疊 50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻； 在直線段先邊緣后中間， 曲線碾壓順序?yàn)橄葍?nèi)側(cè)后外側(cè)； 路肩兩側(cè)各超填 30cm，壓后刷齊整平，以保證路基邊緣

34、有足夠的壓實(shí)度。對(duì)于 93 區(qū)，還用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖壓，不少于 20次。a. 碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖樁號(hào)、壓實(shí)順序、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等。b. 填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，先填地段，按 1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，應(yīng)分層相互交疊銜接，其縱向搭接長度不得小于 2m。c. 壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的 2/3 ，并保證使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。 質(zhì)量檢測a. 試驗(yàn)人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。b. 路基填料壓實(shí)的質(zhì)量

35、檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工同時(shí)分層檢測，其中細(xì)粒土采用核子密度儀， 核子密度儀使用前與灌砂法做對(duì)比試驗(yàn)， 以灌砂法為基準(zhǔn)定其密實(shí)度和含水量修正值， 并定期標(biāo)定。砂礫石的壓實(shí)質(zhì)量采用灌砂法進(jìn)行相對(duì)密度檢測，檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。.施工控制中， 按照工藝試驗(yàn)確定的有關(guān)參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、 碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合、振動(dòng)碾壓能量等） 達(dá)到要求后，由隊(duì)試驗(yàn)室進(jìn)行跟蹤檢測，經(jīng)理部試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢， 待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后， 再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，抽檢合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工。c. 路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工， 否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知書， 要求重

36、新壓實(shí)， 對(duì)重新壓實(shí)的土的檢測點(diǎn)數(shù)量應(yīng)增加一倍，直到合格為止。d. 每填一層，將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復(fù)中線，重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填。e. 壓實(shí)要求填土高度小于 0.8m（包括零填）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將地面翻松深 0.3m，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 95%以上。路堤填土高度 （不包括路面厚度）大于 0.8m時(shí)，對(duì)土質(zhì)基底，將原地面整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于 90%。填土路堤壓實(shí)度必須達(dá)到： 路床壓實(shí)度 95%，上路堤壓實(shí)度 93%，下路堤壓實(shí)度 90%，零填及路塹壓實(shí)度 95%。 路基整修包括路基面的排水橫坡、 平整度、邊坡以及水溏回填

37、土等整修內(nèi)容， 路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行， 路基整修必須符合 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。 填石路堤 采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，本標(biāo)段采用YZ20及YZTK20型振動(dòng)壓路機(jī)。 填筑前先做試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長度不小于 50m。 填石路堤用不易風(fēng)化的石塊填筑。填筑用的石料最大粒徑不大于層厚的 2/3 。填石路堤的壓實(shí)層厚與壓實(shí)機(jī)具要求如下表：填石路堤壓實(shí)層厚度與壓實(shí)機(jī)具表路面底面以路堤分區(qū)最大層厚最大粒徑施工機(jī)具下深度(cm)(cm)振動(dòng)壓路機(jī)自重推土機(jī) (KW) 150cm下路堤6040 13t 25080 150cm上路堤6040 1

38、3t 25030 80cm下路床4025 13t 2000 30cm上路床3010 12t 150 填石路堤最后一層厚度應(yīng)在 40cm范圍內(nèi)。填石路堤止于路床頂面下50cm處，其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)。 填石路堤施工順序.邊坡碼砌運(yùn)料 堆料 攤鋪 大粒徑料破碎 人工局部找平 碾壓 質(zhì)量檢查 對(duì)不合格路段進(jìn)行整改 下一層施工。 填筑石料的開采與運(yùn)輸在石方開挖時(shí)， 總結(jié)爆破經(jīng)驗(yàn)， 合理選擇爆破方案和參數(shù)， 盡量使爆破后的巖石粒徑滿足填料要求。在裝料時(shí)將超過粒徑限制的大粒徑塊石撥付到一邊，集中于挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破或人工改小， 直至滿足填筑要求方可調(diào)運(yùn)， 嚴(yán)禁超粒徑上

39、路。 裝料時(shí)還應(yīng)注意盡量使填料混合均勻， 避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。 填筑石料的堆料和攤鋪壓實(shí)層厚大于 50cm的填石路堤，采用漸進(jìn)式攤鋪法施工， 即填料的堆料和2攤鋪同步進(jìn)行，方法為：首先攤鋪出一個(gè)工作面，工作面面積約 40m左右；攤鋪厚度低于最終攤鋪厚度 10cm以上，隨后填石料直接堆入在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機(jī)向前攤鋪， 形成新的工作面。 自卸汽車在新的工作面上卸料，大功率推土機(jī)再向前攤鋪，填料向前推移的距離不小于 3m。在推土機(jī)攤鋪時(shí)， 其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度， 以便于后期平整和局部補(bǔ)充細(xì)料。小于 50cm層厚的填石料在攤鋪時(shí)，根據(jù)層厚和運(yùn)量在攤鋪面上均勻堆料，然后由攤鋪機(jī)械進(jìn)

40、行攤鋪。 如果粗細(xì)料分離嚴(yán)重， 表面不易平整， 改用漸進(jìn)式攤鋪法。填筑石料中，細(xì)粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的 10%以上。對(duì)細(xì)料明顯偏少，影響壓實(shí)的段落， 在攤鋪初平的填石料表面， 鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。 鋪灑細(xì)料后， 攤鋪層面應(yīng)相對(duì)平順，以利壓路機(jī)碾壓施工。 填石路堤的整平與邊坡碼砌填石料攤鋪時(shí)平整度對(duì)填石料的壓實(shí)效果影響很大， 未達(dá)到平整度要求的填石路堤，在表面局部補(bǔ)充細(xì)料并加強(qiáng)人工整平，在達(dá)到填料平整度要求后，方可進(jìn)行下一步工序。在機(jī)械化施工外， 加強(qiáng)人工配合施工， 除邊坡碼砌人員外， 另配備專門的人員進(jìn)行配合， 一個(gè)工作面 1 2組，每組

41、 35人。對(duì)于功率較小的壓實(shí)機(jī)械和較大的層厚，相應(yīng)增加人工數(shù)量。每組人員配備必要的運(yùn)輸和巖石解小工具。在攤鋪過程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆放，同時(shí)，嚴(yán)禁超粒徑填料上路。 在填筑時(shí)，如發(fā)現(xiàn)少量的超粒徑大顆粒填料采用人工破碎，直到滿足粒徑要求。對(duì)破碎后的大粒徑塊石應(yīng)人工擺平，在擺放過程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放。填石路堤的路肩位置是攤鋪、 平整的薄弱環(huán)節(jié)， 在路基邊緣部位， 由于大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實(shí)，因此，在整個(gè)工作面攤鋪平整后，加強(qiáng)人工對(duì)路基邊緣部位進(jìn)行整平，同時(shí)進(jìn)行邊坡碼砌。填高小于 4m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 0

42、.5m；填高 410m的填石路.堤，邊坡碼砌厚度不小于 1.0m；10m以上的填高路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1.5m。邊坡碼砌采用單坡碼砌。各層的碼砌工作可在填石料壓實(shí)前或壓實(shí)后進(jìn)行，碼砌石塊粒徑應(yīng)大于30cm，選擇盡量規(guī)則的石塊。碼砌石塊盡量緊貼、密實(shí)，無明顯空洞、松動(dòng)現(xiàn)象，砌塊間承力接觸面應(yīng)微微向內(nèi)傾斜，碼砌表面平順。在碼砌完成后，方可進(jìn)行整個(gè)工作面的壓實(shí)工作。攤鋪平整的填石路堤，除平整度達(dá)到規(guī)定要求之外，填料表面應(yīng)無明顯的突出點(diǎn)，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪應(yīng)無明顯的架空（超過輪寬的1/4 ）、扭曲現(xiàn)象，在上述現(xiàn)象明顯時(shí)，重新對(duì)填石料表面進(jìn)行平整，直到滿足要求方可壓實(shí)。 填石路堤的壓實(shí)壓路機(jī)

43、采用的壓實(shí)參數(shù)選擇如下：碾壓速度為 24km/h，頻率 30Hz左右，在碾壓過程中，要求錯(cuò)輪 1/4 以上。碾壓時(shí)，選擇強(qiáng)功率檔振動(dòng)碾壓 6遍左右，在被壓實(shí)體表面有明顯輪跡時(shí)，還應(yīng)增加壓實(shí)遍數(shù)。在路堤高度低于 4m時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到路基邊緣 0.5m的位置，在路堤高度大于 4m時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到路基邊緣 1.0m的位置。壓路機(jī)在路基邊緣 2m范圍內(nèi)壓實(shí)時(shí)，可適當(dāng)減低振幅或用弱振檔進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)于有明顯空洞、孔隙的地方，先補(bǔ)充細(xì)料，再行碾壓。對(duì)于碾壓后仍有松動(dòng)的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實(shí)，并用手錘敲緊。填石路堤壓實(shí)時(shí)，先壓兩側(cè)（即靠路肩部分），后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。

44、填石路堤頂面至路床頂面 50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土， 并按土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)。 填石路堤的質(zhì)量控制填石路堤的施工質(zhì)量由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測進(jìn)行控制。 施工中詳細(xì)記錄每層填石料的壓實(shí)層厚、 遍數(shù)、粒徑以及振動(dòng)碾?yún)?shù)， 供監(jiān)理工程師隨時(shí)查證。壓實(shí)沉降差及層厚檢測： 在壓實(shí)后的路堤表面， 用油漆或其醒目標(biāo)識(shí)標(biāo)注測點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測量測點(diǎn)高程，然后用激振力 29t 的重型振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：車速 2.0 4.0km/h ，強(qiáng)振檔，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定） ，檢測碾壓后各測點(diǎn)高程，其碾壓前后無明顯輪跡，沉降差平均值小于 5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于 3mm。布點(diǎn)方法：為方便壓實(shí)， 減少壓

45、路機(jī)工作距離， 一般在壓實(shí)表面沿路堤縱向并排布點(diǎn)， 點(diǎn)位間距為 5m左右，橫向間距視現(xiàn)場情況而定， 布點(diǎn)避免位于突出大石上和壓路機(jī)不能壓到的地方。路堤壓實(shí)后，表面高差應(yīng)小于層厚的 10%，同時(shí)，壓實(shí)后的堤石料表面無明顯大粒徑填料的突出點(diǎn)。 碾壓后的填石路堤表面無明顯空洞、 孔隙。大粒徑填石無松動(dòng)現(xiàn)象， 達(dá)到鐵鍬挖動(dòng)困難， 用撬棍方能使之松動(dòng)的狀態(tài)。 路堤實(shí)測項(xiàng)目符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。.4）土石混填路堤 施工先進(jìn)行基底處理。當(dāng)路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。在深耕地段，必要時(shí)，將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)。對(duì)于水田地段，填筑前先清淤、開溝排

46、水晾曬，然后填筑。 土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于 20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的 2/3 ，超過的予以清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于 15Mpa）時(shí)，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度，超過的應(yīng)破碎。對(duì)于超過規(guī)定要求的石塊，破碎利用。 填筑時(shí)，分層填筑，分層壓實(shí)，不得采用傾填的方法。每層鋪填厚度按試驗(yàn)路段確定的層厚，并不超過 40cm。 土石混合填料中， 當(dāng)石料含量超過 70%時(shí)，可按填石路堤要求施工， 先鋪填大塊石料， 且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、 石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于 70%，按土石混填路堤要求施工， 土石可混合鋪填，但避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸

47、大的硬質(zhì)石塊）集中。 在土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，要分層或分段填筑。 壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。 土石路堤的路床頂面以下 30-50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于 10cm。 土石路堤填筑采用 50t 以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 壓實(shí)檢驗(yàn)采用灌砂法和水袋法進(jìn)行。5）結(jié)構(gòu)物處的回填結(jié)構(gòu)物處回填包括橋涵臺(tái)背、擋土墻墻背、錐坡等。橋涵缺口填土采用人工水平攤鋪平整， 在結(jié)構(gòu)物的周邊， 采用 1t 小型振動(dòng)壓路機(jī)和平板振動(dòng)沖擊夯碾壓， 在結(jié)構(gòu)物周邊 1m以外采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求

48、從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 95%。 回填土必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格且橋涵圬工達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后方可進(jìn)行填筑。 橋涵缺口用砂礫、碎石等透水性材料按橋涵設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑，透水材料應(yīng)有一定的級(jí)配，小于 2cm的粒料中通過 0.074mm篩孔的細(xì)料含量不大于10%，填料最大粒徑不得大于 50mm。填料填筑時(shí)均衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，每層松鋪厚度不宜超過15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。 橋涵填土的范圍：橋臺(tái)臺(tái)背填土順線路方向長度頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m。涵洞臺(tái)背填土長度每側(cè)不得小于2倍孔徑長度?；靥畈牧蠟楹繛?4

49、0%70%的碎石土。 橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并一次填足所需寬度。涵洞缺口.填土，填筑必須在兩側(cè)分層對(duì)稱進(jìn)行， 涵臺(tái)周圍用小型機(jī)具壓實(shí)。 不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。 擋土墻墻址部分的基坑及時(shí)回填壓實(shí)， 并做成向外傾斜的橫坡?；靥罱Y(jié)束后及時(shí)封閉。與路基搭接處挖成臺(tái)階形。 臺(tái)背填筑前在土基上或按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置泄水管或盲溝，并注意將泄水管及盲溝引出路外。在回填壓實(shí)施工中， 壓路機(jī)到達(dá)不到的地方， 使用小型平板振動(dòng)夯或沖擊夯夯實(shí)。6）借土填筑借土填筑施工前， 對(duì)取土場進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)， 符合填土質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的土源，才能進(jìn)行借用。取土前先清除場內(nèi)表土和不適用材料， 并做好取土坑周圍的排水溝。 取土?xí)r有順序地分層開挖， 借士坑邊坡應(yīng)按監(jiān)理工程師指示施工， 任何情況下借土邊坡不應(yīng)陡于 1：1。在運(yùn)輸過程中不得損害環(huán)境和原有道路， 對(duì)運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常維修、養(yǎng)護(hù)，并勤灑水。取土完成后對(duì)取土坑進(jìn)行整修并進(jìn)行植草綠化。7）路基強(qiáng)夯對(duì)于填石路堤、土石混填路堤、高填方路堤在路基93區(qū)完成之后，采用YCT-25