齒輪變速箱裝配心得

1、齒輪箱裝配心得體會(huì)利用機(jī)械方式傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)，按傳動(dòng)介質(zhì)劃分還可分為液壓傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)；按嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、螺旋（絲杠）。機(jī)械傳動(dòng)一般劃分，主要有皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)，傳動(dòng)效率高、傳遞速度大（最大300m/s）,功率范圍大（10萬KW）、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長、工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊；缺點(diǎn)，制造和安裝精度要求高、不適用于軸間距大的傳動(dòng)、成本高。齒輪箱裝配主要零部件：齒輪、軸或齒輪軸、軸承、箱體。1、齒輪齒輪的材質(zhì)：主要是鍛鋼，其次是鑄鋼，鑄鐵。也有粉末合金、有色金屬或非金屬。 齒面硬度分類，軟齒面齒輪，齒面硬度不超過350HBS（布氏硬度），由于小齒

2、輪輪齒的嚙合次數(shù)比大齒輪多，為使大小齒輪的壽命接近相等，對(duì)軟齒面齒輪，通常在熱處理時(shí)可使小齒輪的齒面比大齒輪高3050HBS。 表面硬化鋼齒輪，鍛鋼件切齒后經(jīng)表面淬火、滲碳淬火、氮化等表面硬化處理，由于表面變形較大，一般要經(jīng)過磨齒等精加工。齒面硬度超過350HBS，為硬齒面齒輪。承載能力強(qiáng)，常用于高速、重載、精密的齒輪傳動(dòng)中。 國標(biāo)對(duì)齒輪及齒輪副各公差項(xiàng)目規(guī)定了12個(gè)精度等級(jí)，第1級(jí)精度最高，常用的在69級(jí)，錐箱齒輪屬于鍛鋼硬齒面4級(jí)精度，預(yù)精軋傳動(dòng)箱齒輪屬于鍛鋼硬齒面5級(jí)精度，兩個(gè)傘齒精度一樣；300T冷剪齒輪屬于鑄鋼或鑄鐵件，此件直徑較大，不易鍛造。2、軸承常見的種類，深溝球軸承、圓柱軸承

3、，圓錐軸承、軸瓦等。各類的特點(diǎn)，象承受的載荷大小不同，圓柱軸承受徑向載荷較大，深溝球軸承可以用來控制軸向間隙，油膜軸承用于高速，油膜軸承優(yōu)點(diǎn)，避免了滾珠與軸承金屬面的直接磨擦，油膜可有效地吸收震動(dòng)，使設(shè)備的抗震能力得到提高，提高設(shè)備的工作可靠性和使用壽命，所以高速、減震、磨損小是油膜軸承的使用特點(diǎn)，但對(duì)油品型號(hào)、油粘度、油的過濾精度、油溫、油壓要求高。（電腦硬盤內(nèi)就是油膜軸承，硬盤的噪音實(shí)際上和硬盤的轉(zhuǎn)速是成正比，轉(zhuǎn)速每提高一個(gè)檔次，噪音等級(jí)都會(huì)相應(yīng)提高，7200轉(zhuǎn)硬盤噪音還是高于5400轉(zhuǎn)硬盤，同樣的道理，加工精度提高一個(gè)等級(jí)價(jià)格可能翻一番，或設(shè)備速度提升一個(gè)臺(tái)階，那么對(duì)設(shè)備的檢修與維護(hù)要求

4、要上一個(gè)大的臺(tái)階。）軸承的精度等級(jí)，滾動(dòng)軸承的精度分尺寸精度與旋轉(zhuǎn)精度。精度等級(jí)已標(biāo)準(zhǔn)化，分為0級(jí)、6X級(jí)、6級(jí)、5級(jí)、4級(jí)、2級(jí)六個(gè)等級(jí)。 精度從0級(jí)起依次提高，對(duì)于一般用途0級(jí)已足夠，但在用于表1所示條件或場合時(shí)，需要5級(jí)或更高的精度，這些精度等級(jí)是以ISO標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)制定的，尺寸精度（與軸及外殼安裝有關(guān)的項(xiàng)目）內(nèi)徑、外徑、寬度及裝配寬度的允許偏差 滾子組內(nèi)復(fù)圓直徑及 外復(fù)圓直徑的允許偏差 倒角尺寸的允許界限值 寬度的允許變動(dòng)量 旋轉(zhuǎn)精度（與旋轉(zhuǎn)體跳動(dòng)有關(guān)的項(xiàng)目） 內(nèi)圈及外圈的允許徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng) 內(nèi)圈的允許橫向跳動(dòng)外徑面傾斜度的允許變動(dòng)量 推力軸承滾道厚度的允許變動(dòng)量 圓錐孔的允許偏差和

5、允許變動(dòng)量3、箱體加工精度，箱體的加工精度更多的是靠設(shè)備的精度來合格證，隨著科技發(fā)展，操作中的人干擾因素越來越小。 檢測方法，主要靠設(shè)備來檢測，主要檢測項(xiàng)目有箱體的尺寸公差，形位公差，象軸孔的平行度、垂直度、同軸度、裝配端面的平面度、平行度等，尺寸公差一般情況下我們可以檢測出來，但形位公差我們沒有專用的檢測設(shè)備，所以很難檢測出來是否合格，但是在裝配時(shí)可以通過一些簡單的測試來驗(yàn)證出箱體的加工情況，如在裝好軸承后的軸，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，看轉(zhuǎn)動(dòng)是否流暢，可以粗略判斷出同軸度情況，根據(jù)齒輪的嚙合面位置可以大概知道平行度或垂直度如何，軸兩端的壓蓋按要求壓緊后可以判斷兩端面的平行情況等等。4、齒輪箱裝配 裝配

6、前首先需要考慮的是將要裝配設(shè)備的工作環(huán)境、工作溫度、最高轉(zhuǎn)速、承受載荷大?。▕A送輥受載荷很?。?，潤滑方式及油品型號(hào)、精度等內(nèi)容。齒輪與軸的裝配，連結(jié)形式有3種，空套連接、滑移連接、固定連接?？仗走B接的齒輪與軸的配合性質(zhì)為間隙配合，滑移連接也是間隙配合，多采用共花鍵連接，固定連接的配合多為過渡配合，這是現(xiàn)在最多用的連接。 齒輪傳動(dòng)的類型：平行軸齒輪傳動(dòng)（圓柱齒輪）、相交軸齒輪傳動(dòng)（錐齒輪傳動(dòng)）、交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)。軸承與軸、齒與軸聯(lián)軸器與軸、裝配時(shí)的注意事項(xiàng)：盡量避免齒或軸承出現(xiàn)偏心、歪斜和端面未貼緊軸肩等情況，對(duì)精度要求較高的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在熱裝時(shí)要加壓蓋處理，裝完后需要進(jìn)行檢查，如用塞尺檢查端面和軸

7、肩的間隙情況，用百分表檢查齒輪或軸承的圓跳動(dòng)和端面跳動(dòng)。經(jīng)驗(yàn)數(shù)值，精度高的地方軸肩間隙0.02mm,齒輪直徑800mm，圓跳動(dòng)0.2mm,端面跳動(dòng)0.3mm。 出現(xiàn)過一次軸頭圓跳動(dòng)0.10mm,軸向間隙3.7mm，裝配時(shí)還出現(xiàn)過箱體孔小的情況。注意軸承與零部件的加熱溫度。（齒嚙合的位置，面積大小有何要求；齒側(cè)隙的要求標(biāo)準(zhǔn)；軸向間隙的要求是根據(jù)什么定出的；）圓錐齒輪傳動(dòng)軸線的幾何位置一般由箱體加工決定，軸線的軸向定位一般以圓錐齒輪的背錐作為基準(zhǔn)，裝配時(shí)使背錐面平齊，以保證兩齒輪的正確位置。圓錐齒輪裝配后要檢查齒側(cè)間隙（壓鉛法和打表法）和接觸精度（按工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪并對(duì)被動(dòng)齒輪適當(dāng)制動(dòng)）。圓柱齒輪

8、的工作側(cè)隙和非工作側(cè)隙之和是齒側(cè)間隙。 若側(cè)隙（法向側(cè)隙）不符合規(guī)定，可通過齒輪的軸向位置進(jìn)行調(diào)整。接觸精度用涂色法進(jìn)行檢查，當(dāng)載荷很小時(shí)，接觸斑點(diǎn)的位置應(yīng)在齒寬中部稍偏小端，接觸長度約為齒長的2/3左右，寬度盡可能寬。影響齒輪接觸精度的主要因素有體加工精度、齒形誤差、裝配精度，齒輪在裝配過程中盡可能配對(duì)使用，不要混用。裝配質(zhì)量檢查，必要的檢查項(xiàng)目：齒側(cè)隙檢查，齒面接觸面積和位置檢查，各個(gè)軸向、徑向間隙檢查，通過這些檢測要確認(rèn)箱體以及軸或軸承加工或裝配正常。開式傳動(dòng)主要有手動(dòng)加油潤滑、滴油潤滑、油浴潤滑和油霧潤滑；閉式傳動(dòng)主要有油浴潤滑（天車小減速機(jī)，二合一電機(jī)，風(fēng)機(jī)等）、循環(huán)潤滑和油霧潤滑（

9、閉式傳動(dòng)根據(jù)齒面最大接觸應(yīng)力選擇潤滑油的品種）。潤滑油路方面的注意事項(xiàng)，油路的清潔工作要做到萬無一失（舉出幾個(gè)事故的例子）。5、齒輪箱運(yùn)行中的檢查 裝配的最終目的是為了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)滿足生產(chǎn)需要，所以對(duì)設(shè)備上線后運(yùn)行效果的檢查是必要的，同時(shí)是檢驗(yàn)自己工作質(zhì)量的最好方法。聽音，測量振動(dòng)值，測溫，軸承、齒輪表面的磨損情況定期檢查。齒輪傳動(dòng)的失效形式：齒折斷；齒面點(diǎn)蝕；齒面磨損；齒面膠合。軸承的失效形式：疲勞失效，主要表現(xiàn)主點(diǎn)蝕和剝落；磨損失效，主要指外界硬質(zhì)顆粒或碎裂的金屬時(shí)進(jìn)入軸承滾道引起的磨損使其尺寸和形狀發(fā)生變化；腐蝕磨損失效，主是指軸承工作面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)引起的磨損，如軸承與水產(chǎn)生氧化磨損；斷裂