高速公路路基工程施工方案

1、高速公路路基工程施工方案4高速公路路基工程施工方案4提要：填筑時(shí)分層攤鋪，每層松鋪厚度不大于15cm，并在結(jié)構(gòu)物背墻標(biāo)明層厚及層數(shù)，回填壓實(shí)度檢測(cè)每一側(cè)每層不少于兩個(gè)點(diǎn)高速公路路基工程施工方案41施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣在開工前用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器作好現(xiàn)場(chǎng)路線恢復(fù)，其內(nèi)容包括中線、高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制。開工前用全站儀在施工現(xiàn)場(chǎng)放出路基坡腳、邊溝、護(hù)坡道等具體位置。根據(jù)填土斷面橫距、坡腳點(diǎn)和坡口點(diǎn)，放置邊樁，劃出作業(yè)施工邊線。清除地表耕植土及組織場(chǎng)地排水清表采用推土機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)械施工，將原地面的雜草、農(nóng)作物殘根和腐植土全部清除到路基范圍以外。拆除路基范圍內(nèi)的舊構(gòu)造

2、物，保證結(jié)構(gòu)物的正常施工。設(shè)置必要的排水設(shè)施。2路基填方施工零填挖路基零填挖路床頂面以下080cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于96。如不符合要求，翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。填土路堤1)填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度不小于30cm，保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。2)路堤填土高度大于80cm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度自上路床頂以下080cm

3、不小于96，80150cm不小于94，150cm以下不小于93，邊坡高度小于10m時(shí)，采用1：?jiǎn)渭?jí)邊坡，大于10m時(shí)，上部8m邊坡1：，余下按12m分級(jí)，坡率依次為1：、1：2、1：。每?jī)杉?jí)邊坡間留3m寬平臺(tái)。3)地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成不小于2m的臺(tái)階，并將臺(tái)階頂作成4的內(nèi)傾斜坡。半填半挖地段按設(shè)計(jì)要求在填挖交界處路床頂、底面鋪設(shè)土工格柵?？v向臺(tái)階挖至路床底標(biāo)高后，將路床超挖5m長(zhǎng)作為路基、路面的過渡。結(jié)構(gòu)物處回填1)臺(tái)背填土采用砂礫回填，回填料必須符合設(shè)計(jì)要求。2)填筑時(shí)分層攤鋪，每層松鋪厚度不大于15cm，并在結(jié)構(gòu)物背墻標(biāo)明層厚及層數(shù)，回填壓實(shí)度檢測(cè)每一側(cè)每層不少于兩

4、個(gè)點(diǎn)，壓實(shí)度必須達(dá)到96%以上。3)在回填施工中，對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損，壓路機(jī)無法到達(dá)的部位，采用小型機(jī)動(dòng)夯具壓實(shí)。3路基挖方施工土方開挖用推土機(jī)或挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)要求自上而下地進(jìn)行取土，施工用推土機(jī)和挖掘機(jī)及自卸汽車配合，將合適的材料直接調(diào)運(yùn)到填方地段，用于路基填筑；對(duì)非適用材料，按規(guī)定要求，整齊堆放在指定的棄土坑。開挖中如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，及時(shí)報(bào)告道路工程師，修改施工方案及挖方邊坡。經(jīng)常檢查路基的中線位置和標(biāo)高，保證開挖寬度和邊坡坡度滿足設(shè)計(jì)值。按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，零填方挖路床頂面以下030cm土方翻松壓實(shí)或換填，其壓實(shí)度不小于96%。石方開挖石方開挖采用松動(dòng)爆破，推土機(jī)推運(yùn)，挖掘機(jī)

5、配合汽車裝運(yùn)的施工方法。測(cè)量放出路塹中線，最終邊界線，施工臺(tái)階位置線等。由爆破引起的邊坡上的松動(dòng)巖石，及時(shí)清除。嚴(yán)格控制石方路塹的路床頂面標(biāo)高，使之符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，超挖部分用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填，并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。邊溝、截水溝及排水溝的開挖開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡符合設(shè)計(jì)要求。開挖石質(zhì)邊溝、排水溝擬用鑿巖機(jī)打眼，少量炸藥爆破，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的要求。所有排水溝渠的開挖，從下游出口向上游開挖。石方爆破施工方案路塹邊坡高度設(shè)計(jì)大于8m設(shè)置寬的碎落平臺(tái)。根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合進(jìn)度要求和資源配置等因素，采取按臺(tái)階高度分層分段多作業(yè)面同時(shí)開挖的施工方案，施工中采用深孔微差爆破技術(shù)，先拉通路塹主

6、槽，兩側(cè)邊坡預(yù)留的1m2m寬的巖體不爆，作為中部主爆體的隔墻，以減少大爆破對(duì)邊坡的損傷，同時(shí)預(yù)留的巖體光面爆破時(shí)，可以根據(jù)主爆體的爆破情況和巖石性質(zhì)更準(zhǔn)確地選擇爆破參數(shù)，提高邊坡的光爆效果。1)主爆區(qū)控制爆破參數(shù)炮孔a、采用cm470液壓鉆機(jī)垂直鉆孔，鉆孔直徑d100mm。b、炮孔間距呈梅花形布孔，炮孔超深c、炮孔間距amw底1。d、炮孔排距b，取。裝藥a、單位體積耗藥量q：考慮路塹上、下部石質(zhì)堅(jiān)硬程度不等，石質(zhì)較軟取m3m3，石質(zhì)較堅(jiān)硬的取m3m3，每個(gè)炮孔裝藥量QqawH（kg），最大孔裝藥量為。（其中：a為炮孔間距，q為單位體積耗藥量，w為最小抵抗線，H為巖層厚度。）b、裝藥結(jié)構(gòu)：施工中

7、選用直徑32mm的2號(hào)巖石銨銻炸藥，采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。裝藥時(shí)把5支藥卷捆成一組連續(xù)裝藥，使藥量均勻分布在炮孔長(zhǎng)度上，炮孔底部1m左右為加強(qiáng)段。起爆藥包用2個(gè)同段的毫秒雷管，反向捆在炸藥藥卷上，放在距孔底30cm處。堵塞長(zhǎng)度：，最小堵塞長(zhǎng)度不小于，采用粘土和細(xì)砂的混合物堵塞。傳爆方式：采用同段毫秒電雷管混合電爆網(wǎng)路傳爆。2)邊坡光面爆破參數(shù)最小抵抗線w根據(jù)邊坡預(yù)留巖體的情況取值，邊坡頂留層不宜過大，否則正常的藥量無法克服巖石阻力，容易造成欠挖。炮眼直徑d0100mm，光爆炮眼間距取50cm80cm。光面爆破單位體積耗藥量qm3m3，每個(gè)炮孔裝藥量Q0qawH（kg），最大每孔裝藥量為，線裝藥高速

8、公路路基工程施工方案4提要：填筑時(shí)分層攤鋪，每層松鋪厚度不大于15cm，并在結(jié)構(gòu)物背墻標(biāo)明層厚及層數(shù)，回填壓實(shí)度檢測(cè)每一側(cè)每層不少于兩個(gè)點(diǎn)密度為mm，線裝藥密度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以防藥量過大而損傷邊坡。裝藥結(jié)構(gòu)采用不耦合間隔裝藥法。施工中選用直徑32mm的2號(hào)巖石銨銻炸藥，不耦合系數(shù)為，裝藥時(shí)將炸藥間隔捆裝在竹片上，再裝入炮孔，炮孔堵塞長(zhǎng)度。爆破地震安全距離為了保證爆破區(qū)兩側(cè)民房安全，根據(jù)爆破安全規(guī)程規(guī)定對(duì)爆破地震安全距離Rd=kcQ1/2（kc取，取，Q為一次爆破的裝藥量）進(jìn)行驗(yàn)算?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)定爆破中心距民房最小的水平距離，個(gè)別飛石的安全距離按200m進(jìn)行警戒，為減少飛石，施工中采用草袋裝土覆蓋炮孔

9、。4路基防護(hù)施工擋土墻施工Zk0+000k0+008;Zk0+145Zk0+155;Zk0+268Zk0+280填方路基左側(cè)設(shè)置仰斜式路肩擋土墻，k0+347k6+110填方路基9處右側(cè)設(shè)置漿砌塊石衡重?fù)鯄??；厍謇硗瓿珊螅瑱z測(cè)地基承載力不小于500kpa，否則進(jìn)行砂礫換填或加寬基礎(chǔ)直至滿足設(shè)計(jì)要求。擋土墻采用石料強(qiáng)度不小于30mpa，漿砌片石和c15混凝土砌筑。砌筑第一層時(shí)，潤(rùn)濕基底，坐漿砌筑，砌筑工作中斷后再繼續(xù)時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。砌體分層坐漿砌筑，片石擺放平整、均勻，大面朝下，漿砌時(shí)長(zhǎng)短交錯(cuò)，同一段墻頂橫縫保持一條水平線，砌一層片石后后再鋪一層砂漿，將縫用砂漿插扦填塞，大的空

10、隙用小片石填塞。砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層。砌筑完成后，進(jìn)行勾縫。勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗潤(rùn)濕，然后采用m10砂漿勾抹，勾縫采用凹縫，漿砌勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約2cm深。沉降縫每隔1015米設(shè)置一道，用瀝青麻絮巖墻頂內(nèi)外頂填塞，深度不小于15cm。梅花形布置泄水孔，1520cm方口，孔距23m，最下一排高于地面線。5通道及涵洞工程概況本合同段共有，涵洞14道。施工準(zhǔn)備涵洞通道開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、孔徑、長(zhǎng)度、出入口高程以及與溝渠、道路順接的情況進(jìn)行核對(duì)。與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)向監(jiān)理工程師反映，按照合同有關(guān)規(guī)定辦理。施工順序緊密與路基施工相互配合，相互協(xié)調(diào)。

11、施工方案鋼筋砼蓋板涵采用整體式明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，分層填筑機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。對(duì)于地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求者，采用碎石墊層加固處理，來提高基底承載力。鋼筋砼蓋板涵為預(yù)制鋼筋砼；涵臺(tái)臺(tái)身、八字翼墻均為現(xiàn)澆砼。現(xiàn)澆砼施工，砼均在拌和站集中拌制，利用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，砼輸送泵或汽車吊運(yùn)入模，輔以小型機(jī)具和人工現(xiàn)場(chǎng)配合澆筑。預(yù)制砼蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊安裝。施工方法及工藝a擴(kuò)大基礎(chǔ)明挖基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合清底與整修坑壁，坑壁坡率111，有水基坑做好基坑的排水工作?；A(chǔ)模型采用組合鋼模板一次拼裝成型，砼水平分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，砼澆筑完畢，及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)生；拆模后經(jīng)檢驗(yàn)合格，及時(shí)回填基坑，填料和密實(shí)度均要符合技術(shù)規(guī)范要求。b臺(tái)身施工臺(tái)身外露面采用大塊鋼模板拼裝，背面采用組合鋼模板模一次拼裝成型，模板縫用灰膏填