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第1頁寶馬剎車電控新技術(shù)主講：祝利勇第2頁名詞解釋ABS：電子剎車防抱死控制，車速在35km/h以上，剎車時作用。ASC：加速防滑剎車控制，車輛起步時及以后任何時刻進(jìn)入戒備作用狀態(tài)。MSR：發(fā)動機(jī)扭力控制，ASC動作時，控制發(fā)動機(jī)動力下降。ECD：電子剎車力分配。DBC：動態(tài)剎車控制。DSC：電子剎車車身穩(wěn)定系統(tǒng)。新的寶馬車E38、E39、E46、E65/E66、E53車型上均安裝ASC或DSC系統(tǒng)。ASC系統(tǒng)監(jiān)測四輪車速及節(jié)氣門信號，用以控制發(fā)動機(jī)扭力輸出。ASC+T控制系統(tǒng)在ABS系統(tǒng)功能上加裝MSR功能，用以監(jiān)測行駛中車輪轉(zhuǎn)速不一致，對自動調(diào)節(jié)剎車力及發(fā)動機(jī)動力輸出。此功能又同時可以通過ASC開關(guān)解除。DSC控制系統(tǒng)在ASC控制功能上增加對車輛水平橫向移動及甩尾旋轉(zhuǎn)運動時的自動監(jiān)測功能。通過轉(zhuǎn)向角度傳感器、橫向加速傳感器、旋轉(zhuǎn)加速傳感器監(jiān)測，調(diào)節(jié)四輪剎車力自動分配動作降低發(fā)動機(jī)扭矩及變速箱減檔操作。達(dá)到車輛動態(tài)行駛中車身穩(wěn)定功能。EMF：電子停車駐動系統(tǒng)第3頁E38/E39DSC控制第4頁

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