電子商務現(xiàn)代倉儲物流基地項目可行性研究報告

代倉儲物流基地項目 的 可行性 研 究報告 2 目 錄 第一章 投資方概況 . 3 團 . 3 代倉儲物流 . 3 第二章 項目背景 . 5 子商務新經(jīng)濟模式發(fā)展狀況 . 5 南 省整體經(jīng)濟發(fā)展狀況 . 9 整體經(jīng)濟發(fā)展狀況 . 9 子商務行業(yè)發(fā)展狀況 . 9 區(qū)位概況 . 10 第三章 項目建設的必要性和意義 . 11 合國家實施的物流業(yè)調 整和振興規(guī)劃 . 12 合 戰(zhàn)略定位和發(fā)展規(guī)劃 . 12 進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展 . 13 第四章 現(xiàn)代倉儲物流項目介紹 . 14 創(chuàng)新業(yè)務模式 . 14 代物流解決方案 . 15 要設備設施及應用 . 18 第五章 選址的初步設想 . 19 第六章 建設規(guī)劃 . 20 要建設內容與規(guī)模 . 20 戶資源 . 20 第七章 項目進度 . 20 第八章 項目綜合性分析 . 21 資估算 . 21 入及稅收 . 21 會效益分析 . 21 第九章 結束語 . 22 3 第一章 投資方 概況 團 團公司總部位于北京，始創(chuàng)立于 1983 年，是國內領先的多元化產業(yè)集團，歷經(jīng) 30 年的快速發(fā)展，現(xiàn)已經(jīng)成長為總資產逾 50 億元人民幣規(guī)模，年收入超過 60 億元、年利稅逾 3 億元的多元化綜合產業(yè)集團。集團旗下?lián)碛兴拇蠛诵臉I(yè)務 現(xiàn)代倉儲物流、節(jié)能及可再生產業(yè)、消費品現(xiàn)代中國茶，以及金融投資典當行業(yè)務；集團還擁有大千世界森林溫泉度假區(qū)娛樂休閑產業(yè)，并在汽車潤滑油等行業(yè)中處于市場領先地位。 團擁有 高素質人才 ，熟于中國本土市場的優(yōu)秀執(zhí)行團隊，為業(yè)務的不斷拓展和結構優(yōu)化提供了保障；集團核心管理層都來自大型跨國企業(yè)的高級管理崗位，正在將全球化的企業(yè)管理經(jīng)驗與靈活高效的本地市場智慧相融合，創(chuàng)造更具競爭力的 業(yè)管理文化。 團同時兼具國際視野，不斷開拓最具前瞻性的新業(yè)務和新領域，為中國客戶提供值得信賴的產品和服務。 團旗下投資運營的實業(yè)公司主要包括殼牌統(tǒng)一 (北京 )石油化工有限公司、突破 （美國 潤滑油 有限公司 、北京 儲物流有限公司、 漢 ）倉儲物流有限公司、 陽）倉儲物流有限公司、 業(yè) (北京 )有限公司、北京金馬典當責任有限 公司、北京天祥典當責任有限公司、永清首督大千世界娛樂有限公司等， 金融投資包括齊魯證券、鼎輝投資等 。 代倉儲 物流 代倉儲物流是 團旗下核心產業(yè)之一， 北京 儲物 4 流有限 公司 創(chuàng)立 于 1997 年，經(jīng)過十余年的快速發(fā)展，現(xiàn)已成為國內領 先的電商倉儲物流綜合服務商。目前已經(jīng)在北京、沈陽、武漢、廊坊、馬鞍山 等地建立了現(xiàn)代物流倉儲基地。 力于提供一體化供應鏈解決方案，和專業(yè)、集成、高效的第三方現(xiàn)代倉儲物流服務，讓客戶專注于業(yè)務，幫助客戶持續(xù)改善物流成本 。 打造 物流網(wǎng)點和 硬件設施的同時，還投資開發(fā)了 物流管理信息系統(tǒng)， 以 滿足不同客戶的業(yè)務需求。 目標是成為 中國領先的物流服務提供商和現(xiàn)代倉儲物流第一品牌 。 數(shù)百家客戶簽約合作，服務行業(yè)眾多，主要包括電子商務、電子及家電、鞋服 /服飾 /家居、食品百貨、醫(yī)療汽配和圖書出版等各類行業(yè)： 電子商務企業(yè)：當當網(wǎng)、京東商城、卓越亞馬遜、凡客誠品、1 號店、麥考林、 為為網(wǎng)、 百利優(yōu)購、樂淘網(wǎng)、好樂買、 國美/庫巴 、 家家樂購、 神舟數(shù)碼、易迅、漢維、 五洲在線 家用電器公司：松下電器、創(chuàng)維電子、美的電器、日立電器、海爾集團、三洋電器、艾瑞弗 鞋服 /服飾 /家居：探路者、際華連鎖、李寧、蘋果服飾、歐時力服飾、堡獅龍、紅科國際、優(yōu)雅 100、全棉時代 食品 百貨 ：光明乳業(yè)、安琪酵母，酒美網(wǎng)，國窖 1573，酒鬼 圖書出版：法律出版社、中國方正出版社、人民文學出版社 健康醫(yī)療設備： 萊雅， 汽配：風神集團、長安汽車 通信 /信息：中國移動、歌華有線，北鐵信號 化妝品：天天網(wǎng)，蘇薇 ，阿福精 油，相宜本草等 其他：殼牌統(tǒng)一，華農連鎖，中信銀行 經(jīng)過十多年的發(fā)展， 業(yè)界擁有良好口碑，與 創(chuàng)維、 1 號 店、樂淘、好樂買、探路者、百世 /李寧、易迅、優(yōu)雅一百、風神等知名品牌建立了戰(zhàn)略合作關系，已 發(fā)展成為北京和華北地區(qū)非常重要的物 5 流服務公司。 同時獲得了行業(yè)的認可和激勵： 質量體系認證企業(yè) 中國電子商務物流企業(yè)聯(lián)盟理事單位 中國優(yōu)秀電子商務物流企業(yè)聯(lián)盟成員 2010 年，榮獲北京市大興區(qū)京南物流基地先進企業(yè) 2011 年，榮獲中國物流與采購聯(lián)合會授予的 流企業(yè) 2011 年， 流榮膺中國物流與采購聯(lián)合會授予的 業(yè)信 用單位 2012 年，被中國倉儲協(xié)會授予“中國倉儲服務金牌企業(yè)” 2013 年，電商物流企業(yè)聯(lián)盟 “ 2013 年度中國電子商務倉儲服務 20 強” 2013 年，中國電商協(xié)會授予“電子商務物流服務質量獎”、“中國杰出物流園區(qū)運營管理商” 第二章 項目 背景 團本次擬投資 建設 的“ 子商務 現(xiàn)代倉儲物流基地 ”項目 ， 是 面向 、湖南省為特定的國內外知名電子商務企業(yè)提供集商品倉儲、分揀包裝、運輸配送等功能為一體的國際現(xiàn)代倉儲 物流 綜合服務中心， 并配套相應的商務服務、信息服務、人力資源服務、物流服務、金融服務、生活配套 服務 等。 子商務新經(jīng)濟模式發(fā)展狀況 根據(jù)中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)， 2012 年中國社會消費品零售總額的實際增長率是 對比線下零售，中國電子商務市場規(guī)模的高速增長已將電子商務的經(jīng)濟、社會影響推到了一個新的高度。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示， 2012 年中國網(wǎng)民在線購物交易額（即 易 6 的總額）達到 13040 億元，比 2011 年增長了 在社會消費品總零售額的占比達到 中國電子商務市場在最近幾年獲得了高速增長。根據(jù)中 國互聯(lián)網(wǎng)信息中心 (新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)民規(guī)模達 ，中國是世界網(wǎng)民數(shù)量最多的國家，龐大的網(wǎng)民基數(shù)為各類型電子商務提供了發(fā)展的土壤。電子商務是最重要的互聯(lián)網(wǎng)應用之一，據(jù)統(tǒng)計， 40%以上的中國網(wǎng)民在一年內使用過網(wǎng)上購物，超過 16%的網(wǎng)民經(jīng)常使用網(wǎng)上購物。商務部“十二五”電子商務發(fā)展指導意見提出，到十二五末我國規(guī)模以上企業(yè)應用電子商務比率達 80%以上；網(wǎng)絡零售額相當于社會消費品零售總額的 9%以上。預計到 2015中國網(wǎng)絡購物市場交易規(guī)模將超過 30000 億元。 據(jù)中國電子商務研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止 2013 年 6 月中國網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模達 7542 億元 同比增長 據(jù)中國電子商務研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止 2013 年 6 月，中國網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模 占到社會消費品零售總額的 中國電子商務研究中心預計，這一比例還將保持擴大態(tài)勢，到 2013 年年底有望突破 7%。 電子商務的大規(guī)模發(fā)展，將成為中國未來不可逆轉的發(fā)展趨勢，中小企業(yè) 是電子商務交易規(guī)模最主要的組成部分，電子商務對幫助中小企業(yè)降低成本和擴大銷售渠道有重要意義。 據(jù)表明， 2010 至 2015 年中國電子商務市場年復合增長率（ 達到 遠高于全球市場同期的 而中國電子商務市場能有如此快速的成長，與已經(jīng)初具形態(tài)的電子商務生態(tài)系統(tǒng)的貢獻是密不可分的。 基于面向電子商務提供第三方服務的現(xiàn)代倉儲物流基地， 是以“ 電子商務 ” 為服務對象，“電子商務”即 在 全球 各地廣泛的 商業(yè)貿易 活動中，在開放的 互聯(lián)網(wǎng) 絡環(huán)境下，基于 瀏覽器 /服務器 應用方式，買賣雙方 虛擬 進行各種商貿活動，實現(xiàn)消費者的 網(wǎng)上購物 、商戶之間的 網(wǎng)上交易 和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、 金融 活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業(yè) 運營模式 。 其原理在于運用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術打通 上下游產業(yè)，搭建電子商務平臺，平臺上游供 7 貨選擇制造廠家，下游購貨則鎖定 客戶，省 掉 了 傳統(tǒng)流通領域的中間環(huán)節(jié)，從而 大大壓縮了 從制造到銷售終端的 環(huán)節(jié) ，創(chuàng)造 出 商品流通的新形態(tài)。 該模式以“平臺 優(yōu)化 產銷鏈，業(yè)務整合進銷存”的營運思路，按“網(wǎng)上運營 +線下服務”的方式運作 ，電子商務公司主要完成網(wǎng)上營銷和銷售的部分， 助他們有效完成線下服務，范圍從訂單之后的采購、收貨、保管、分揀、包裝、分撥、配送到履約 。 力服務于成長型的中小電子商務 企業(yè) 、有電商化需求的傳統(tǒng)品牌和平臺化電商企業(yè) ，助力 其關注主業(yè)、 輕松經(jīng)營。 在物業(yè)形態(tài)上，其架構 通常由 供應商、區(qū)域性物流中心、配送中心、配送站和客戶等系列環(huán)節(jié)構成，通過物流信息系統(tǒng)連接全國各地的銷售終端組成， 在空間與時間 兩個 維度同時實現(xiàn)貨物的高效 流通，并降低貨物在供應鏈上的時間與間接 成本消耗。 該模式充分利用 了 電子商務全天候、跨地域、 低成本、高便利的特點，將供求信息迅速、持續(xù)地傳播到整個 鏈條的各個部分。 上游 供應商 為制造廠家和代加工廠家，確保 采購 價格 和成本有市場競爭力，下游目標鎖定有持續(xù)交易需求的 客戶，供應鏈是連接上游和下游的重要紐帶，確?？蛻粜枨蠛头漳軌虺掷m(xù)、準確、高效地實現(xiàn)。 在經(jīng)營模式方面，基于電子商務模式的 店鋪和廠家之間點對點促成交易，將廠家的產品信息直接輸入店鋪，將眾多店鋪的小額采購積少成多推給廠家形成規(guī)模生產，增加了企業(yè)獲取生產經(jīng)營要素的機會和選擇余地。雙方直接對接，減少中間環(huán)節(jié)和利益分享者，交易準確快捷，產銷鏈縮短，改善了商品流通形態(tài)，且會在過程中的多個環(huán)節(jié)產生附加值。 而近 年來隨著 中國電子商務市場 的 迅速發(fā)展， 一場席卷全國的商貿企業(yè)物流競賽全面鋪開。從最初的租用小型倉庫，到自建配送體系甚至大型物流中心。 一時間，倉儲物流的增長速度成為 電子商務 市場發(fā)展速度的巨大瓶頸。所以，為滿足電子商務企業(yè)最大的倉儲需求，建設現(xiàn)代倉儲物流工廠意義重要。具體體現(xiàn)以下幾個方面： 8 低商貿企業(yè)成本和流通費用 發(fā)揮地域優(yōu)勢，通過引入現(xiàn)代物流管理技術和管理方法 ,優(yōu)化電子商務企業(yè)的物流流程 ,電子商務企業(yè)可以顯著提高管理水平 ,大大降低經(jīng)營成本和流通費用。例如，通過物流配送體系的建立，可以提高供貨準確率和配送效率，縮短企業(yè)供貨的前置時間。同時可以實現(xiàn)出入庫作業(yè)高效化，從而降低有關操作費用和庫存占用資金。 進城市商業(yè)多元化發(fā)展 商貿 發(fā)展 催生了各類加工、包裝、專業(yè)店、客服點 的誕生和繁榮 ,促進零售業(yè)經(jīng)營方式的升級換代 ,引導和形成新的消費理念； 物流配送中心的建立可以有效推動 商業(yè)模式向 連鎖經(jīng)營 發(fā)展；由于 物流配送體系的 不斷完善 ,改造了批發(fā)業(yè)、倉儲業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)營方式 ,電子商務產業(yè)經(jīng)過十多年的過程，從探索到迅猛發(fā)展，促使商業(yè) 流通環(huán)節(jié)發(fā)生 了根本改變， 由過去簡單的進、銷、存向 低成本、高效率的運作模式轉變，更加注重于 市場分析、優(yōu)化運輸路徑、優(yōu)化庫存水平、計算機管理、完善區(qū)域經(jīng)營網(wǎng)絡轉換。 化與提升城市的產業(yè)結構 對于國民經(jīng)濟發(fā)展來說 ,發(fā)展電子商務這種 城市商貿物流的影響不僅表現(xiàn)在擴大第三產業(yè)增加值這一直接效應上 ,而且還可以帶動相關產業(yè)的發(fā)展 ,使一、二、三產業(yè)之間及各產業(yè)內部結構更為合理。同時 ,結合 在鐵路、公路、航空樞紐、航運的地利條件，通過運用先進的物流配送管理技術和組織方式，可以有效提高商貿服務行業(yè)運行效率和質量 ,為經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展奠定基礎。 強城市聚集力及其綜合功能 電子商務 物流的發(fā)展可以促使城市的整體運作更有效率 ;可以提高各類企業(yè)的物流運作效率 ,極大地增加城市市場的輻射能級；可以突出城市的功能定位 ,進一步完善城市的綜合功能，如城市居民購物方式的轉變可以減少城市商業(yè)街區(qū)的擁堵。 電子商務倉儲物流工廠基地的建立，能夠進一步加強這種集約化綜合配套服務的作用。 9 南省整體經(jīng)濟發(fā)展狀況 2012 年，湖南省 大力推進“四化兩型”建設，成功戰(zhàn)勝低溫雨雪冰凍等罕見自然災害，沉著應對持續(xù)低迷的國際經(jīng)濟形勢，努力克服能源緊缺、資金緊張、通脹壓力加劇等多重困難，超額完成省十一屆人大一次會議確定的目標和任務。 經(jīng)濟總量邁入萬億發(fā)展新階段。地區(qū)生產總值跨過兩萬億臺階，年均增長 達到 億元，連續(xù)五年保持全國前十。非公有制經(jīng)濟突破萬億規(guī)模，增加值達到 億元。固定資產投資躋身萬億行列，年均增長 累計完成 億元，是前五年的 。金融支持進入萬億階段，五年融資總額達到 億元；全省金融機構存貸款余額于 2008 年、 2010 年先后超過萬億， 2012 年存款余額突破 2 萬億元。 整體 經(jīng)濟 發(fā)展 狀況 2012 年， 地區(qū)生產總值達 6510 億元（預計數(shù)，下同），年均增長 經(jīng)濟總量居省會城市第 7 位，五年前進了 5 位；人均地區(qū)生產總值達 91400 元（約 14600 美元），居省會城市第 3 位；轄內財政總收入達 1509 億元，其中地方財政總收入達 813 億元，年均增長 完成固定資產投資 4120 億元，年均增長 科技競爭力居全國省會城市第 6 位，被評為全國科技進步示范城市、國家知識產權示范城市；馳名商標總數(shù)穩(wěn)居中西部首位；城市綜合競爭力由第 24 位躍升到第 10 位，進入全國十強、全球十快。 子商務行業(yè)發(fā)展狀況 電子商務交易額以年均 30%以上的速度增長。 2012 年，預計我市電子商務相關交易總額達 1200 多億元，其中重點電子商務企業(yè)相關交易額為 420 億。通過艾瑞咨詢、阿里巴巴和淘寶等機構提供的數(shù)據(jù)估算，截至 2011 年底， 關年網(wǎng)絡零售總額達 85 億元，約占社會零售總額的 4%，略高于全國平均水平；約 60%的企業(yè)開展了 10 電子商務業(yè)務，中小企業(yè)電子商務發(fā)展主要依托國內交易平臺開設店鋪逾 5 萬家。據(jù) 2011 年阿里研究中心發(fā)布的報告顯示：我市位列“網(wǎng)商百強城市”前列。在 2012 年中國城市網(wǎng)購（排名）發(fā)展環(huán)境報告中列為省會城市的中上水平。移動電子商務在全國率先發(fā)展，基于中國移動全網(wǎng)手機支付平臺的注冊用戶超過 1 億， 2012 年度累計交易額超過 400 億元，手機支付業(yè)務在支付行業(yè)內僅次于支付寶、騰訊財付通，排名第三。 2011 年 8 月，快樂購、鷹皇商務科技有限公司、為網(wǎng)絡科技有限公司三家企業(yè)榮獲國家商務部“電子商務示范企業(yè)”稱 號。 2012 年 4 月， 獲國家首批“電子商務示范基地”稱號。 到 2015 年末，全市電子商務年交易額突破 3300 億元，力爭達到4000 億元，其中 電子商務示范基地年交易額超過 2500 億元，網(wǎng)絡零售交易額突破 450 億。移動電子商務、電視購物及移動支付平臺全國領先，市場輻射力不斷增強。中小企業(yè)電子商務應用比例超過60%，規(guī)模以上企業(yè)電子商務應用比例超過 85%，傳統(tǒng)企業(yè)利用電子商務實現(xiàn)轉型升級。力爭在 3 年內打造出交易額過百億元、在國內外有一定影響力的大型電子商務平臺。培育一批本土電子商務龍頭企業(yè)及年交易規(guī)模超 百億元的特大電子商務企業(yè)，重點打造移動電子商務產業(yè)集群，推動 2電子商務企業(yè)上市。 區(qū)位 概況 是 湖南 省政治、經(jīng)濟、文化中心， 中南地區(qū)重要的交通和航運中心， 東西長約 230公里，南北寬約 88公里。全市土地面積 中城區(qū)面積 公里。 轄芙蓉、天心、岳麓、開福、雨花、望城 6 區(qū)， 鄉(xiāng) 2 縣及瀏陽市。全市常住人口為 7044118 人。 全國文明城市 ， 兩型社會試驗區(qū) ， 中南地區(qū) 重要工商業(yè)城市， 長江中游城市群 中心城市之一，也是 長株潭城市群 中的核心， 2012 年 合競爭力居全國前列。 11 鐵路方面，作為全國交通樞紐， 內有京廣鐵路貫穿南北，湘黔、浙贛兩線連接東西，此外還有從事貨運的長石鐵路。規(guī)劃建設的 城際鐵路 為 長株潭城際鐵路 和 長益常城際鐵路 ，其中長株潭城際于2010 年 6 月 30 日 開工建設，長益常城際計劃于于 2011 年開工。長株潭城際鐵路以 車站為中心，大致分為三大段即 區(qū)段、長潭段和長株段，正線全長 里。 公路方面， 截止 2010 年底， 路通車里程達到 米，公路密度達到 米 /百平方千米，其中 高速公路 米。另有 3 條 國道 、 14 條省道和 106 條縣道密集分布， 等級公路 總里程為 米。連接和貫穿 區(qū)的高速公路有京港澳、長永、長吉（即長張）、長潭西、 繞城 、 機場 和 長株高速 等。作為渝長高速一段的長吉高速在湖南境內也已全線貫通。長瀏高速公路也正在修建，西端連接既 有的長永高速公路，向東經(jīng)過瀏陽市區(qū)后，通過大圍山區(qū)延伸到江西省。京珠高速公路復線的一段 長株高速公路也即將建成通車。長潭西線高速公路更是將 西與湘潭市區(qū)的通勤時間縮短至 20 分鐘。連接 道 有 106 國道 、 107 國道 和 319 國道 。 空運方面， 民用機場有黃花國際機場。黃花國際機場位于郊的 黃花鎮(zhèn)，距離市區(qū)約 22 公里，有機場高速和長永高速直達。機場可直航境內 45 個主要城市和 香港 、 曼谷 、 首爾 、 釜山 、大阪 等境外城市， 2009 年初開通了直航 臺北 、新加坡、高雄的航線。2013 年 8 月 20 日，黃花機場旅客吞吐量為突破千萬人次，連續(xù)五年躋身“千萬機場俱樂部”。 水路方面， 可通江入海，已與長江沿岸及南京、上海、連云港等港口通航。 船客運中心站每天有到益陽、津市、安鄉(xiāng)、常德、茅草街、湘潭、湘陰、岳陽等地的班船。此外， 湘江千噸級航道和有全國最大的內河主樞紐港 霞凝新港。已建成一、二 12 期，港口吞吐量達 1100 多萬噸，其中港口國際集裝箱吞吐量 36 萬標箱，重件雜貨 350 萬噸。 第三章 項目 建設的必要性和意義 合國家實施的物流業(yè)調整和振興規(guī)劃 物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè) 、代加工業(yè) 和信息業(yè)等的復合型服務產業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業(yè)結構調整、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。 建成將有利于 建大產業(yè)帶動大物流，大物流促進大產業(yè)的產流互動格局。同時 優(yōu)化 產業(yè)生態(tài)環(huán)境，與周邊高新制造業(yè)形成互動，節(jié)約商貿和流通 成本，促進新型產業(yè)體系的 不斷完善，在大規(guī)模復雜的環(huán)境下，建立更加專業(yè)化 生產作業(yè) 服務 流程， 以 合理 細分的 產業(yè)服務配置創(chuàng)造社會 價值 ，建立新型示范服務 ，加速 經(jīng)濟騰飛。 合 戰(zhàn)略 定位和 發(fā)展規(guī)劃 本項目 符合 打造現(xiàn)代物流業(yè)的總體目標， 通過 采用 團現(xiàn)代化服務理念和管理平臺，可以促進當?shù)亟?jīng)濟整體發(fā)展并帶來以下好處： 建設成功后的物流工廠 基地，將按照政府制造業(yè)服務化、服務業(yè)專業(yè)化發(fā)展的要求，正確配置人力、物力、財力，科學地協(xié)調產業(yè)基地各個服務環(huán)節(jié)，從而成為現(xiàn)代生產性服務業(yè)和現(xiàn)代物流產業(yè)的典范 ，形成優(yōu)勢集成，輻射帶動的局面 ， 實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益的雙豐收，推動 加快城市配送體系，促進發(fā)展商貿物流的建設。 推進經(jīng)濟結構進一步優(yōu)化，打造為 支持配套服務的現(xiàn)代服務業(yè)。物流工廠基地建成后，將成為傳統(tǒng)服務業(yè)的補充，打破傳統(tǒng)的 13 服務和商貿方式，使 民能夠盡快享受到的電子商務帶來的好處，并進而成為時尚的生活方式。 能夠提升城市綜合功能，湖南省是全國的重要交通樞紐， 更是湖南省的樞紐核心，通過建立現(xiàn)代倉儲物流基地，可以為 完善社會服務網(wǎng)絡，利用先進的管理模式和信息技術手段，使 民享受到居住在 的舒適度和滿意度。 能夠促進服務能力提升?，F(xiàn)代倉儲物流基地的建成，將有力支持電子商務企業(yè)在 發(fā)展，并有力地刺激電子商務服務業(yè)的發(fā)展，補充傳統(tǒng)服務業(yè)的不足，讓市民足不出戶，就可以享受到專業(yè)級的服務，進一步拉動城市配送、快遞網(wǎng)絡的服務能力和水平。 現(xiàn)代倉儲物流基地項目，核心是為支持電子商務公司和傳統(tǒng)企業(yè)提供第三方的供應鏈物流服務，服務于廣泛的知名品牌企業(yè)，充分解決了電商不能自建倉庫、自行管理、自行作業(yè)、自行服務的關鍵的一些列問題，搭建第三方服務平臺，也充分體現(xiàn)了大城市的資源節(jié)約型發(fā)展的要求，避免了電子商務企業(yè)盲目建設、投 資不合理、管理復雜和難度大的問題。有效建立現(xiàn)代倉儲物流基地，可以吸引更多更好更有特色的電子商務公司落戶 持將 造成為資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的示范城市。 進 當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展 現(xiàn)代倉儲物流基地 項目將在以下幾個方面促進 濟發(fā)展： 起點高 ： 流公司是國內 知名 的物流服務公司， 所合作的企業(yè)均擁有較強的實力，將 攜手眾多戰(zhàn)略伙伴在各地建設 倉儲物流基地并提供無憂化服務。由于 團 具有深厚的行業(yè)經(jīng)驗和雄厚的 資金實力 ，與客戶和地方政府 建立了廣泛的 溝通 關系 ， 能夠充分理解合作伙伴和地方政府雙方 的 需求，可以有效開展業(yè)務，支持當?shù)囟愂?。 投資大 ：項目總體 投資 大（詳見項目綜合性分析），主要包括土地購置、建筑工程、設備購置、運輸車輛、信息化系統(tǒng)和流動資金等。 收益快 ： 項目是為 行業(yè) 企業(yè)進行量身定制，提供 倉儲、生產加工、 14 配送和相應增值服務 ，基礎建設完成后，項目即進入收益期，向所服務的企業(yè)收取物業(yè)綜合費和增值服務費，因此具有收益快的特點。 貢獻 高 ：傳統(tǒng)制造業(yè)中，場地、商務、人員培訓 、物流等相關支出有的不產生稅收，有的則很難實現(xiàn)稅收本地化，而接受本項目的企業(yè)施行當?shù)刈援數(shù)丶{稅，加上 供的增值服務，可 實現(xiàn)地方稅收的 集中化和 最大化。 促進就業(yè) ：本項目除高級管理人員外，主要從業(yè)人員均來自當?shù)?，將有利于促進當?shù)鼐蜆I(yè)。同時，也有利于 團利用自身體系優(yōu)勢為 地培養(yǎng)優(yōu)秀的 倉儲物流 服務業(yè)人才。 第四 章 現(xiàn)代倉儲物流項目介紹 創(chuàng)新 業(yè)務模式 代倉儲物流基地項目 重點服務于以下客 戶的 需求： 成長型中小型電子商務公司 ： 處于快速發(fā)展狀態(tài)，有成長痛點，無力應付物流方面的能力瓶頸和巨大投入的客戶，需要專業(yè)化、高效率和成本適合的第三方服務 電商化需求的傳統(tǒng)品牌：有足夠的品牌價值、 理經(jīng)驗、和線下實體網(wǎng)絡，有強烈的電商化發(fā)展需求的客戶，成長潛力巨大，需要提供一體化的供應鏈解決方案 平臺化電子商務企業(yè)：客戶擁有完整的電商運作經(jīng)驗，以管理主倉業(yè)務為主，業(yè)務需求明確，隨著業(yè)務的擴展有網(wǎng)絡化布局和合作建立分倉的需求，需要有著豐富倉配經(jīng)驗和完整管理體系的戰(zhàn)略合作伙伴，為客戶提供分倉解決方案，并負責實施和運維，支持網(wǎng)絡化布局和發(fā)展 發(fā)展目標就是致力于 提供一體化供應鏈解決方案，和專業(yè)、集成、高效的第三方現(xiàn)代倉儲物流服務，讓客戶專注于業(yè)務，幫助客戶持續(xù)改善物流成本 ， 主要包括 ： 15 倉儲服務（裝卸 作業(yè)，出入庫管理，庫存管理，退貨管理） 包裝服務（揀貨，增值加工 ，產品包裝服務，運輸包裝服務 ， 包材方案設計，耗材采購及庫存管理） 配送服務（ 配送組合方案 ， 供應商管理 ， 運輸及配送服務 ， 運費結算 ， 貨票同行 ） 供應鏈解決方案（ 多渠道業(yè)務解決方案 ， 供應鏈流程設計及優(yōu)化 ，資源整合及供應商管理 ， 倉庫規(guī)劃及裝修 ， 設備采購 ） 系統(tǒng)服務（ 系統(tǒng)對接 ， 協(xié)同管理平臺 ， 客戶端查詢及操作 ，訂單處理 ， 系統(tǒng)咨詢、設計、采購及維護 ） 客戶服務（ 訂單查詢及處理，投訴及異常處理 ， 搭建呼叫中心，座席外包及運維，網(wǎng)站設計及維護，數(shù)據(jù)服務，勞動、保險、金融與生活配套服務） 通過建立現(xiàn)代 物流 綜合管理平臺，為客戶提供適合業(yè)務需求和發(fā)展的供應鏈整體 解決方案。 代物流解決方案 目標是為 企業(yè) 搭建一個現(xiàn)代物流綜合服務平臺，不僅提供基礎設施，還根據(jù)客戶要求提供滿足客戶需要的外包服務和管理，和支持業(yè)務運行的綜合管理系統(tǒng)。 16 圖 1：典型 倉配 /分撥 作業(yè)流程 典型企業(yè)線下管理的作業(yè)流程如圖 1 所示。 管理系統(tǒng)除了支持訂單處理、發(fā)貨、揀貨、包裝、盤點、賬單和成本等基本功能，還支持包括多倉庫多貨主、支持批次管理、序列號管理、多種物料狀態(tài)、上架和下架策略控制、任務智能分配、條碼和 業(yè)、多種入庫和出庫、多種包裝管理、優(yōu)化裝載、預約管理、多種盤點、高級庫存管理、勞動力管理、 析、第三方計費、條碼標簽管理、虛擬倉庫、戶、流程管理、 貨商管理庫存）等先進功能，能夠實現(xiàn)與第三方物流訂單、 輸管理）、 送管理）、 業(yè)資源計劃）、 子數(shù)據(jù)交換）、中間件、無線掃 描和自動識別、自動分揀、立體貨架、園區(qū)管理系統(tǒng)等各類應用系統(tǒng)和 客戶 的業(yè)務系統(tǒng)進行集成對接。 圖 2：入庫區(qū) （支持貨物快速整排入庫） 17 圖 3：理貨區(qū) （支持貨物按單作業(yè)） 圖 4：出庫區(qū) （支持貨物快速分撥出貨） 圖 5：慢貨區(qū)的高位貨架 （支持批進 /批出 /批儲管理） 18 圖 6： 自動化管理系統(tǒng) 現(xiàn)代物流綜合管理系統(tǒng)主要包括以下功能：倉庫管理系統(tǒng)，運輸管理系統(tǒng)和物流平臺（訂單，物流數(shù)據(jù)中心，監(jiān)控，分析，中心數(shù)據(jù)庫），集成 業(yè)資源計劃） ，后端，財務系統(tǒng)，供應商管理，承運商管理，系統(tǒng)接口和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，以及相配套的 礎設施包括 息數(shù)據(jù)中心），網(wǎng)絡，安全，郵件，辦公自動化 和 先進的物流設備。項目實施和推廣過程中，部分硬件設備的投入將根據(jù)規(guī)模擴大計劃持續(xù)地增加，主要包括一些掃描槍和分揀設備，計算機和服務器，網(wǎng)絡設備和無線基站，寬帶網(wǎng)，攝像頭，門禁和安全設備，中控系統(tǒng)等。 要設備設施 及應用 項目中主要應用到的設備 、 設施 和系統(tǒng) 包括： 簽 無線掃描設備 自動導軌小車 自動分揀及 傳送設備 看板指示設備 貨架 /高位貨架 19 自動化立體庫 普通叉車 /高位叉車 /碼垛機 計算機 /網(wǎng)絡 /服務器 /打印機 管理系統(tǒng) /數(shù)據(jù)庫 通訊 安全防護與監(jiān)控系統(tǒng) 溫控設施 廣播與消防設施等 圖 7：項目中主要應用到的技術設備 向 客戶 提供綜合物流倉儲解決方案，使 流 具備更強的業(yè)務能力，資源整合能力， 管理能力，高科技規(guī)劃、設計和應用 能力，以及服務能力，這 也是適應當前中國市場經(jīng)濟發(fā)展和電子商務市場發(fā)展的要求。 綜合管理系統(tǒng)和平臺，將適合不同類別電子商務公司的業(yè)務需求，從而極大地解決他們在 供應鏈管理、 倉儲資源、人員管理、系統(tǒng)化應用方面存在的 資源短缺 問題。 第五 章 選址 的初步設想 本項目擬選址于交通便利 ， 距離市中心 20里范圍內，具體地點需要進一步考察。 作為國內物流行業(yè)領軍企業(yè)， 團對產業(yè) 20 園區(qū)物流項目建設的參與，一方面有利于產業(yè)園區(qū)引進我公司在物流領域先進的管理運營能力和經(jīng)驗，提升產業(yè)園區(qū)的整體實力，為園區(qū)企業(yè)配套服務；另一方面也將有利于引進知名的國內外企業(yè)和新型業(yè)態(tài)，使當?shù)刭Y源的利用效率得到提升。 第六章 建設 規(guī)劃 要建設內容與規(guī)模 本項目預期占地面積約 350 畝（凈地面積）。 規(guī)劃建設總面積約為 15 萬平方米的綜合庫區(qū)，其中 可支持行業(yè) 需求的高標準 倉儲 物流廠房約 14 萬平米 用于數(shù)據(jù)中心、辦公樓、宿舍樓合計約 1 萬 平米 用于相關配套企業(yè)用地 50 畝 詳細設計要求，在具體 位置 與 選址 確定后進行詳細規(guī)劃。 戶 資源 項目建成后，現(xiàn)代倉儲物流基地將憑借其國際標準的倉儲物流設施和一流的綜合 管理服務 能力 ，以及優(yōu)越的地理位置，成為 當?shù)丶瘋}儲和配送一體化服務 的理想選擇。 團 在對市場 、合作伙伴和 客戶進行調研 分析后，確定現(xiàn)有的戰(zhàn)略合作伙伴、品牌電子商務企業(yè)、中小電商企業(yè)、小部分快